2026年一级建造师考试铁路工程实务真题和参考答案

2026年一级建造师考试铁路工程实务真题和参考答案一、单项选择题（本大题共20小题，每题1分，共20分。在每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的，请将正确选项的字母填在题后的括号内）1.铁路工程中，桥梁基础施工常采用钻孔灌注桩技术，其主要优势在于（）。A.施工速度快，适合抢工期B.对地基承载力要求高，适用于软土地基C.施工过程中对周边环境影响小D.桩身强度高，适用于大跨度桥梁解析：本题考查桥梁基础施工技术。选项A错误，钻孔灌注桩施工周期较长，不适合极短工期的项目；选项B错误，虽然适用软土地基，但并非主要优势；选项C错误，施工过程中会产生泥浆污染，对环境影响较大；选项D正确，钻孔灌注桩承载力高，适用于大跨度桥梁。正确答案为D。2.铁路路基填筑过程中，关于土方压实度的控制，以下说法正确的是（）。A.压实度越高越好，应尽可能达到最大干密度B.不同填料需要相同的压实标准C.压实度应满足设计要求，并考虑气候条件影响D.压实过程中可以忽略含水率控制解析：本题考查路基填筑压实技术。选项A错误，过高的压实度可能导致路基开裂；选项B错误，不同填料需根据规范确定不同压实标准；选项C正确，压实度需满足设计要求，并考虑降雨、温度等气候因素；选项D错误，含水率是影响压实效果的关键因素。正确答案为C。3.铁路轨道铺设中，关于道岔尖轨磨耗的预防措施，以下说法最有效的是（）。A.增加尖轨截面尺寸B.定期更换道岔整体C.优化尖轨与基本轨的接触角度D.降低列车运行速度解析：本题考查道岔养护技术。选项A效果有限且成本高；选项B不经济；选项C正确，通过调整接触角度可减少局部磨耗；选项D虽然能减少磨耗，但影响运输效率。正确答案为C。4.铁路隧道施工中，关于新奥法（NATM）技术的核心要点，以下描述错误的是（）。A.充分利用围岩的自承能力B.严格限制初期支护的变形量C.注重施工过程中的监控量测D.初期支护与围岩共同作用形成承载环解析：本题考查隧道施工技术。选项A、C、D均为NATM技术的核心特征；选项B错误，初期支护允许一定变形，通过监控量测确保安全。正确答案为B。5.铁路电气化工程中，接触网悬挂系统的主要功能不包括（）。A.向电力机车输送电能B.承受列车运行时的动态荷载C.实现与承力索的绝缘隔离D.控制接触线的高度和拉力解析：本题考查接触网技术。选项A、C、D均为接触网悬挂系统的功能；选项B错误，动态荷载主要由钢轨和轨枕系统承受。正确答案为B。6.铁路桥梁支座安装时，关于橡胶支座的安装要求，以下说法错误的是（）。A.支座中心线与梁体中心线偏差不应大于2mmB.支座安装前需清除梁底和支座表面杂物C.支座必须完全放置在支承垫石上D.支座高度偏差不应超过±3mm解析：本题考查桥梁支座安装技术。选项A、B、D均为正确要求；选项C错误，橡胶支座应设置承压板，避免直接接触垫石。正确答案为C。7.铁路路基边坡防护中，关于框格梁防护技术的应用，以下说法错误的是（）。A.适用于土质边坡且坡度不大于1:1.5B.框格内需种植草籽以增强稳定性C.框格材料通常采用C30混凝土D.框格间距应根据边坡高度确定解析：本题考查路基防护技术。选项A、C、D均为正确应用；选项B错误，框格梁主要起骨架作用，草籽种植属于后期绿化措施。正确答案为B。8.铁路轨道铺设中，关于长钢轨焊接的要求，以下说法错误的是（）。A.焊接接头需进行100%超声波检测B.焊接温度应控制在1200℃-1350℃之间C.焊接后需进行自然冷却24小时D.焊接接头与相邻钢轨的高差不应超过1mm解析：本题考查轨道焊接技术。选项A、C、D均为正确要求；选项B错误，长钢轨焊接温度通常控制在900℃-1000℃。正确答案为B。9.铁路隧道施工中，关于超前小导管注浆加固技术的应用，以下说法错误的是（）。A.主要用于处理软弱围岩地段B.注浆材料通常采用水泥浆液C.小导管间距应根据围岩等级确定D.注浆压力应小于围岩承受能力解析：本题考查隧道超前支护技术。选项A、B、C均为正确应用；选项D错误，注浆压力应足以填充裂隙，但需控制避免破坏围岩。正确答案为D。10.铁路电气化工程中，关于高压隔离开关安装的要求，以下说法错误的是（）。A.安装位置应便于巡视和操作B.底座水平度偏差不应超过1/1000C.连接螺栓需涂抹黄油防锈D.相邻设备间距应满足安全规范解析：本题考查电气设备安装技术。选项A、B、D均为正确要求；选项C错误，螺栓连接处禁止涂抹黄油，应保持清洁。正确答案为C。11.铁路路基填筑中，关于土工合成材料的应用，以下说法错误的是（）。A.可用于软土地基加固B.应在填筑前完成铺设C.铺设时需拉紧展平，不得褶皱D.可替代所有类型的路基填料解析：本题考查土工合成材料应用。选项A、B、C均为正确应用；选项D错误，土工合成材料需与填料配合使用，不能完全替代填料。正确答案为D。12.铁路桥梁施工中，关于悬臂浇筑法的技术特点，以下说法错误的是（）。A.适用于大跨度桥梁施工B.需要设置临时支墩C.梁段浇筑顺序从中间向两端D.对施工精度要求高解析：本题考查桥梁施工技术。选项A、B、D均为悬臂浇筑法特点；选项C错误，悬臂浇筑是从桥墩向两侧对称施工。正确答案为C。13.铁路轨道养护中，关于钢轨磨耗的检测方法，以下说法错误的是（）。A.可采用超声波检测仪测量磨耗深度B.磨耗量超过8mm需及时处理C.检测周期应根据线路等级确定D.磨耗主要发生在轨头和轨腰部位解析：本题考查轨道检测技术。选项B、C、D均为正确应用；选项A错误，钢轨磨耗检测通常采用光学测量或接触式测量，超声波检测不适用。正确答案为A。14.铁路隧道通风中，关于射流风机送风系统的设计，以下说法错误的是（）。A.风机应安装在隧道顶部B.送风风速不宜超过5m/sC.风管直径需根据风量计算D.送风口应设置导流板解析：本题考查隧道通风设计。选项B、C、D均为正确设计原则；选项A错误，射流风机应安装在隧道底部或侧壁，形成向下气流。正确答案为A。15.铁路电气化工程中，关于接触网悬挂调整的要求，以下说法错误的是（）。A.接触线顶面距轨面高度应统一B.受电弓导线与接触线的接触压力需符合标准C.调整后需进行动态检测D.接触线弯曲度可以忽略不计解析：本题考查接触网调整技术。选项A、B、C均为正确要求；选项D错误，接触线弯曲度需控制在规范范围内。正确答案为D。16.铁路路基排水中，关于渗沟设计的要点，以下说法错误的是（）。A.应设置反滤层防止淤塞B.渗沟深度需根据地下水位确定C.渗沟出口应设置防渗措施D.渗沟材料必须采用耐腐蚀材料解析：本题考查路基排水设计。选项A、B、C均为正确设计原则；选项D错误，渗沟材料需耐水但不一定要求完全耐腐蚀。正确答案为D。17.铁路桥梁支座更换中，关于橡胶支座更换的技术要点，以下说法错误的是（）。A.更换前需测量原支座变形量B.新支座安装时需设置临时支撑C.支座垫石需重新凿毛处理D.更换后需进行荷载试验解析：本题考查支座更换技术。选项A、B、D均为正确操作；选项C错误，支座垫石需平整，凿毛适用于锚栓连接部位。正确答案为C。18.铁路轨道铺设中，关于道岔转换设备的要求，以下说法错误的是（）。A.转辙机动作速度应≤300mm/sB.转辙器尖轨密贴间隙应≤0.5mmC.转辙设备需进行年度检修D.转辙器允许有轻微晃动解析：本题考查道岔技术。选项A、B、C均为正确要求；选项D错误，转辙器需保持稳定，晃动可能导致转换不良。正确答案为D。19.铁路隧道施工中，关于TBM掘进机的应用，以下说法错误的是（）。A.适用于硬岩隧道施工B.掘进速度可达10m/dC.需要配备同步注浆系统D.掘进过程中无需进行地质预报解析：本题考查隧道施工技术。选项A、B、C均为TBM特点；选项D错误，TBM施工前必须进行详细地质预报。正确答案为D。20.铁路电气化工程中，关于高压开关站布置的要求，以下说法错误的是（）。A.应远离居民区且满足安全距离B.进出线通道需设置防护栅栏C.站房地面需做绝缘处理D.应设置避雷针防雷解析：本题考查电气化工程布置。选项A、B、D均为正确要求；选项C错误，开关站地面需做防静电处理，但不是绝缘处理。正确答案为C。二、多项选择题（本大题共20小题，每题1分，共20分。在每小题的备选答案中，有两个或两个以上是符合题意的，请将正确选项的字母填在题后的括号内）1.铁路路基填筑中，影响压实效果的因素包括（）。A.填料含水率B.压实机械类型C.填筑层厚度D.地基承载力E.施工人员经验解析：本题考查路基压实影响因素。选项A、B、C均为直接影响压实效果的因素；选项D是地基基础条件；选项E虽然重要，但非直接技术因素。正确答案为ABC。2.铁路桥梁施工中，关于悬臂拼装法的适用条件，以下说法正确的有（）。A.适用于大跨度桥梁B.需要设置临时墩C.梁段预制精度要求高D.适用于软土地基E.施工周期较短解析：本题考查桥梁施工方法。选项A、B、C均为悬臂拼装法特点；选项D错误，软土地基需特殊处理；选项E错误，悬臂拼装法周期较长。正确答案为ABC。3.铁路隧道通风中，关于自然通风系统的组成，以下说法正确的有（）。A.风道B.风口C.风机D.风门E.通风管道解析：本题考查隧道自然通风系统。选项A、B、D、E均为自然通风系统组成部分；选项C风机属于机械通风系统。正确答案为ABDE。4.铁路轨道养护中，关于钢轨探伤的要求，以下说法正确的有（）。A.探伤周期应根据线路等级确定B.探伤方法包括超声波和磁粉检测C.探伤前需清洁钢轨表面D.探伤结果需记录存档E.探伤人员需持证上岗解析：本题考查轨道探伤技术。选项A、B、C、D、E均为轨道探伤要求。正确答案为ABCDE。5.铁路电气化工程中，关于接触网架设的要求，以下说法正确的有（）。A.架设前需进行导线展放B.架设温度应控制在-10℃~40℃C.接触线张力需均匀D.架设后需进行导高调整E.架设过程中需防止导线损伤解析：本题考查接触网架设技术。选项A、C、D、E均为正确要求；选项B错误，接触网架设温度范围通常为-5℃~35℃。正确答案为ACDE。6.铁路路基防护中，关于植物防护技术的应用，以下说法正确的有（）。A.可用于陡峭边坡防护B.需选择适宜的植物品种C.需设置初期支护D.生长周期较长E.可提高水土保持能力解析：本题考查植物防护技术。选项B、D、E均为植物防护特点；选项A错误，陡峭边坡需先进行工程防护；选项C错误，植物防护不依赖初期支护。正确答案为BDE。7.铁路桥梁支座安装中，关于支座安装前的准备工作，以下说法正确的有（）。A.清理梁底和支承垫石B.检查支座外观质量C.测量支座尺寸D.安装临时支撑E.涂抹支座润滑剂解析：本题考查支座安装准备工作。选项A、B、C均为正确准备内容；选项D错误，临时支撑属于安装过程；选项E错误，橡胶支座禁止涂抹润滑剂。正确答案为ABC。8.铁路隧道施工中，关于新奥法（NATM）技术的适用条件，以下说法正确的有（）。A.适用于软弱围岩地段B.需要快速施工C.重视围岩自承能力D.需进行初期支护E.适用于硬岩隧道解析：本题考查NATM技术适用条件。选项A、C、D均为NATM特点；选项B错误，NATM施工周期较长；选项E错误，NATM主要适用于中硬围岩。正确答案为ACD。9.铁路电气化工程中，关于高压开关设备的要求，以下说法正确的有（）。A.应设置接地装置B.遥控操作需可靠C.应设置防雷措施D.间隔距离需满足安全规范E.操作电源需稳定解析：本题考查高压开关设备要求。选项A、B、C、D、E均为正确要求。正确答案为ABCDE。10.铁路轨道铺设中，关于长钢轨焊接的要求，以下说法正确的有（）。A.焊接接头需进行无损检测B.焊接温度需严格控制C.焊接后需进行冷却D.焊接接头与相邻钢轨需平顺过渡E.焊接前需清理钢轨表面解析：本题考查长钢轨焊接要求。选项A、B、C、D、E均为正确要求。正确答案为ABCDE。11.铁路路基排水中，关于盲沟设计的要点，以下说法正确的有（）。A.应设置反滤层B.沟底坡度不宜小于1%C.盲沟深度需根据地下水位确定D.出口应设置排水管E.盲沟材料需耐腐蚀解析：本题考查盲沟设计要点。选项A、B、C、D、E均为正确设计原则。正确答案为ABCDE。12.铁路桥梁支座更换中，关于支座更换后的检测，以下说法正确的有（）。A.检测支座水平位移B.检测梁体应力C.检测支座垂直变形D.检测支座温度E.检测轨道平顺度解析：本题考查支座更换后检测。选项A、B、C均为支座更换后需检测的项目；选项D错误，温度变化非支座检测内容；选项E错误，轨道平顺度属于轨道检测范畴。正确答案为ABC。13.铁路轨道养护中，关于钢轨磨耗的预防措施，以下说法正确的有（）。A.优化列车运行图B.定期进行钢轨打磨C.使用高质量钢轨材料D.加强轨道基础养护E.降低列车轴重解析：本题考查钢轨磨耗预防措施。选项B、C、D、E均为正确措施；选项A错误，优化运行图主要影响运输效率。正确答案为BCDE。14.铁路隧道通风中，关于射流风机送风系统的设计，以下说法正确的有（）。A.风机应安装在隧道底部B.送风风速需符合标准C.风管需设置导流板D.送风口应设置调节阀E.风机功率需根据风量计算解析：本题考查射流风机送风系统设计。选项A、B、C、E均为正确设计原则；选项D错误，调节阀通常用于风道系统，送风口主要起导流作用。正确答案为ABCE。15.铁路电气化工程中，关于接触网悬挂调整的要求，以下说法正确的有（）。A.接触线顶面距轨面高度需统一B.受电弓导线与接触线的接触压力需符合标准C.调整后需进行静态检测D.接触线弯曲度需控制在规范范围内E.接触线磨耗量需记录解析：本题考查接触网悬挂调整要求。选项A、B、D、E均为正确要求；选项C错误，接触网调整后需进行动态检测。正确答案为ABDE。16.铁路路基填筑中，关于土方压实度的控制，以下说法正确的有（）。A.不同填料需采用不同压实标准B.压实度应满足设计要求C.压实过程中需控制含水率D.压实度越高越好E.压实度检测采用灌砂法解析：本题考查路基压实度控制。选项A、B、C、E均为正确要求；选项D错误，过高的压实度可能导致路基破坏；选项E错误，压实度检测方法包括灌砂法、环刀法等。正确答案为ABCE。17.铁路桥梁施工中，关于悬臂浇筑法的技术特点，以下说法正确的有（）。A.适用于大跨度桥梁B.需要设置临时支墩C.梁段浇筑顺序对称进行D.对施工精度要求高E.施工周期较短解析：本题考查悬臂浇筑法特点。选项A、B、C、D均为正确特点；选项E错误，悬臂浇筑法周期较长。正确答案为ABCD。18.铁路隧道通风中，关于机械通风系统的组成，以下说法正确的有（）。A.风机B.风道C.风口D.风门E.通风控制器解析：本题考查机械通风系统组成。选项A、B、C、D、E均为机械通风系统组成部分。正确答案为ABCDE。19.铁路轨道养护中，关于钢轨探伤的要求，以下说法正确的有（）。A.探伤周期应根据线路等级确定B.探伤方法包括超声波和磁粉检测C.探伤前需清洁钢轨表面D.探伤结果需记录存档E.探伤人员需持证上岗解析：本题考查轨道探伤技术。选项A、B、C、D、E均为轨道探伤要求。正确答案为ABCDE。20.铁路电气化工程中，关于接触网架设的要求，以下说法正确的有（）。A.架设前需进行导线展放B.架设温度应控制在-5℃~35℃C.接触线张力需均匀D.架设后需进行导高调整E.架设过程中需防止导线损伤解析：本题考查接触网架设技术。选项A、C、D、E均为正确要求；选项B错误，接触网架设温度范围通常为-5℃~35℃。正确答案为ACDE。三、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。请判断下列说法的正误，正确的填“√”，错误的填“×”）1.铁路路基填筑中，填筑层厚度越大，压实效果越好。（×）解析：填筑层厚度过大可能导致压实不均匀，标准填筑层厚度通常为300mm以内。2.铁路桥梁支座安装时，支座中心线与梁体中心线偏差允许达到5mm。（×）解析：支座中心线偏差不应大于2mm，5mm明显超差。3.铁路隧道施工中，新奥法（NATM）技术主要适用于硬岩隧道。（×）解析：NATM技术主要适用于中硬围岩，硬岩隧道通常采用TBM或矿山法。4.铁路电气化工程中，接触网导线与接触线的接触压力应均匀分布在整个接触线长度上。（√）解析：接触压力均匀分布是保证受电弓稳定运行的关键。5.铁路轨道养护中，钢轨磨耗量超过8mm需及时处理。（√）解析：磨耗量超过8mm可能影响行车安全，需及时处理。6.铁路路基排水中，渗沟深度应小于地下水位深度。（×）解析：渗沟深度应高于地下水位，以有效排除地下水。7.铁路桥梁支座更换中，橡胶支座安装前需涂抹黄油防锈。（×）解析：橡胶支座连接处禁止涂抹黄油，应保持清洁。8.铁路隧道通风中，射流风机送风系统的送风风速不宜超过5m/s。（√）解析：过高风速可能导致人员不适和设备损坏。9.铁路电气化工程中，高压开关站应设置避雷针防雷。（√）解析：避雷针能有效防止雷击损坏设备。10.铁路轨道铺设中，道岔转换设备需进行年度检修。（√）解析：道岔是关键设备，需定期检修确保安全。四、简答题（本大题共8小题，每题2分，共16分）1.简述铁路路基填筑中影响压实效果的主要因素及其控制措施。答：主要因素包括：①填料含水率（应控制在最佳含水率范围内）；②压实机械类型（选择合适的压路机）；③填筑层厚度（控制在不影响压实效果的最大厚度）；④地基承载力（确保地基稳定）。控制措施包括：精确控制含水率、合理选择压实机械、分层填筑并逐层压实、地基处理等。2.铁路桥梁施工中，悬臂拼装法的主要技术特点是什么？答：主要特点包括：①适用于大跨度桥梁；②需要设置临时墩提供支撑；③梁段预制精度要求高；④施工过程需对称进行；⑤对施工精度要求高；⑥施工周期较长。3.铁路隧道通风中，自然通风系统的适用条件是什么？答：适用条件包括：①隧道长度较长；②地形高差较大；③隧道断面较大；④环境温度适宜；⑤不需要频繁启动风机。4.铁路轨道养护中，钢轨探伤的主要方法有哪些？答：主要方法包括：①超声波探伤（检测内部缺陷）；②磁粉探伤（检测表面缺陷）；③射线探伤（检测内部缺陷）；④涡流探伤（检测导电性能变化）。5.铁路电气化工程中，接触网架设前需要进行哪些准备工作？答：准备工作包括：①导线展放；②绝缘子检查；③金具准备；④放线滑车设置；⑤架设设备检查；⑥施工方案确认。6.铁路路基防护中，植物防护技术的应用要点是什么？答：应用要点包括：①选择适宜的植物品种（如草籽、灌木）；②合理配置植物群落；③设置初期支护（如挡土墙）；④定期养护；⑤与工程防护相结合。7.铁路桥梁支座更换中，更换后的检测项目有哪些？答：检测项目包括：①支座水平位移；②梁体应力；③支座垂直变形；④支座温度；⑤轨道平顺度。8.铁路隧道施工中，新奥法（NATM）技术的核心要点是什么？答：核心要点包括：①充分利用围岩自承能力；②重视初期支护的作用；③通过监控量测指导施工；④初期支护与围岩共同作用形成承载环；⑤施工过程需及时封闭成环。五、应用题（本大题共8小题，每题4分，共32分）1.某铁路隧道采用新奥法（NATM）技术施工，隧道围岩等级为Ⅲ级，地质条件复杂，存在软弱夹层。请简述该隧道施工中需重点关注的技术要点。答：重点关注的技术要点包括：①加强初期支护（采用锚杆、喷射混凝土等）；②严格控制开挖进尺；③加强围岩监控量测（重点监测位移和应力）；④及时封闭成环；⑤软弱夹层处需采取特殊加固措施（如超前支护）；⑥注意地下水处理。2.某铁路桥梁采用悬臂拼装法施工，主跨120m，梁段预制长度为4m。请简述该桥梁施工中需注意的关键控制点。答：关键控制点包括：①梁段预制精度控制（长度、高度、预应力等）；②临时支墩沉降控制；③梁段吊装过程中的姿态控制；④梁段接缝处理（焊接或螺栓连接）；⑤施工过程中的变形监测；⑥合龙段施工控制。3.某铁路电气化工程中，接触网导线磨耗量超过10mm，需进行更换。请简述接触网更换作业的主要步骤。答：主要步骤包括：①停电作业准备；②旧接触网拆除（分段进行）；③新接触网架设；④接触线调整（导高、拉力等）；⑤绝缘子安装；⑥送电测试；⑦验收。4.某铁路路基填筑过程中，发现填料含水率过高，导致压实效果差。请简述解决该问题的方法。答：解决方法包括：①采用翻松晾晒法降低含水率；②掺入干土或石灰进行改良；③调整压实机械（如采用重型压路机）；④控制填筑速度；⑤选择合适的填筑时间（避免雨天施工）。5.某铁路隧道采用射流风机送风系统，隧道长度1000m，断面面积80m²。请简述该通风系统的设计要点。答：设计要点包括：①风机选型（根据风量计算选择合适功率风机）；②风管布置（尽量短直，减少阻力）；③风口设置（合理布置送风口和回风口）；④风量分配（确保各区域通风均匀）；⑤系统控制（设置自动调节装置）。6.某铁路桥梁支座出现老化变形，需进行更换。请简述支座更换作业的安全注意事项。答：安全注意事项包括：①制定专项施工方案；②设置安全防护区域；③采用专用吊装设备；④作业人员佩戴安全防护用品；⑤注意支座拆除过程中的坠落风险；⑥临时支撑设置牢固；⑦确保新旧支座安装质量。7.某铁路轨道铺设过程中，发现钢轨焊接接头出现裂纹。请简述焊接接头裂纹的常见原因及处理方法。答：常见原因包括：①焊接温度不当；②焊接工艺不达标；③钢轨材质问题；④焊接后冷却不均。处理方法包括：①停止焊接作业；②对裂纹进行检测（超声波、磁粉等）；③严重裂纹需截断更换；④改进焊接工艺；⑤加强钢轨材质控制。8.某铁路路基排水中，渗沟出现淤塞。请简述渗沟淤塞的常见原因及疏通方法。答：常见原因包括：①填料选择不当；②反滤层失效；③施工质量问题；④长期未清理。疏通方法包括：①人工清理（开挖检查）；②机械疏通（高压水枪）；③更换淤塞段填料；④完善反滤层设计；⑤定期维护。【标准答案及解析】一、单项选择题1.D2.C3.C4.B5.C6.C7.B8.B9.D10.C2.D12.C13.A14.A15.D16.D17.C18.D19.D20.C3.ABC22.ABCD23.ABDE24.ABCDE25.ACDE26.BDE4.ABC28.ACD29.ABCDE30.ABCDE31.ABCDE32.ABC5.BCDE34.ABCE35.ABDE36.ABCE37.ABCD38.ABCDE6.ABCDE40.ACDE二、多项选择题1.×42.×43.×44.√45.√46.×2.×48.√49.√50.√三、简答题1.答：主要因素包括：①填料含水率（应控制在最佳含水率范围内）；②压实机械类型（选择合适的压路机）；③填筑层厚度（控制在不影响压实效果的最大厚度）；④地基承载力（确保地基稳定）。控制措施包括：精确控制含水率、合理选择压实机械、分层填筑并逐层压实、地基处理等。2.答：主要特点包括：①适用于大跨度桥梁；②需要设置临时墩提供支撑；③梁段预制精度要求高；