中国进出口汽车市场跟踪报告 202607

中国进出口汽车20

2

60

7期市场跟

踪

报

告目录CONTENT

01

中国汽车进出口趋势分析

02

中国汽车进口市场分析

03

中国汽车出口市场分析

04

中国汽车进出口市场小结01

中国汽车进出口趋势分析u从近年累计数据看，我国汽车进出口整体呈增长态势，2018至2025年进出口规模持续大幅走高，2025年进出口量达872.21万，2026年

1-7月进出口662.10万。月度进出口量

1-7月稳步抬升，从

1月82.77万增长至

7

月

114.45万；月度同比始终保持正增长，环比

1-2月下滑，

3月起持续回升。累计同比波动明显，前期承压，2021年大幅反弹，后续虽有回落，但2026年

1-7月同比

回升至

50.51%

，出口拉动整体外贸表现，汽车出口已经成为拉动我国汽车进出口增长的核心动力。1.1-

中国汽车进出口市场概况1月

2月3月

4月5月6月7月求信咨询

吉图咨询19.30%5.62%-7.99%69.60%46.07%33.76%进出口月度数量8.18%

3.73%68.32%55.12%-18.42%47.49%82.77万705.38万598.83万420.76万6.28%38.38%-0.71%-29.09%872.21万662.10万环

比

同

比销

量同

比

销

量228.44万

226.81万199.05万

305.46万95.96万80.44万进出口累计数量53.46%37.74%出口进口110.33万101.99万114.45万76.16万-12.24%42.32%23.65%50.51%17.79%P4u从累计数据看，我国乘用车进出口规模长期向上，2018至2025年进出口持续扩容，2025年进出口量达754.53万，2026年

1-7月出口

575.00万。月度进出口量

1-7月整体逐月走高，从

1月71.62万增长至7月

100.15万；月度同比全线保持正增长，环比1-2月下滑，

3月起稳步回升。累计同比波动较大，前期承压下行，2021年迎来大幅反弹，后续增速有所回落，2026年

1-7月累计同比回升至51.81%，强劲的乘用车出口成为拉动国内汽车外贸增长的核心引擎。1.2-乘用车市场概况进出口月度数量求信咨询

吉图咨询

P518.40%-12.22%354.74万256.49万198.74万

195.23万

171.38万13.04%-12.50%100.15万41.38%-18.49%89.30万-12.91%-28.45%67.82万-17.54%-11.08%65.73万-2.43%-33.06%83.03万0.72%-9.72%97.35万93.39%71.62万1月

2月3月

4月5月6月7月-1.77%-32.11%环

比

同

比销

量754.53万575.00万进出口累计数量49.66%38.31%出口进口616.68万520.84万同比销量46.82%29.61%22.35%51.81%u从累计数据看，我国货车进出口总量整体保持上行态势，2018至2025年出口持续增长，2025年进出口量达

107.03万，2026年1-7月进出口80.02万。月度进进口量

1-7月震荡抬升，从

1月9.98万增至7

月

13.19万；月度同比全部为正增长，环比

1-2

月下滑，

3月起波动回升。累计同比呈明显周期波动，2020年小幅回落，2021年冲高至92.26%，后续增速逐步回落，

2026年

1-7月累计同比回升至44.17%，货车出口是拉动该品类进出口增长的核心力量。1.3-货车市场概况4.85%-6.35%45.26w25.14w

23.54w24.72%-6.33%-22.89%69.23%56.21%44.19%进出口月度数量求信咨询

吉图咨询

P6107.03w80.42w

80.02w

70.86w61.09w0.89%23.97w1月

2月3月

4月5月6月7月-2.69%22.19%3.28%38.62%9.45%49.79%2.82%43.47%34.96%16.00%

13.49%环

比

同

比销

量11.66w9.35w同

比

销

量进出口累计数量13.19w

12.05w44.17%33.09%12.05w

11.72w92.26%9.98wu我国客车进出口市场整体呈波动上行走势，2018至2025年出口量震荡增长，2025年进出口规模达

10.65万，2026年

1-7月进出口7.09万。月度进进口量

1-7月先降后升，4月回落至8.87千辆，7月回升至

11.02千辆；月度同比起伏较大，6月同比小幅转负，其余月份多数保持正增长，环比上半年多为下滑，7月明显反弹。累计同比波动显著，2020年大幅下探，随后持续修复走高，2026

年

1-7月累计同比为25.91%，出口依旧是客车外贸增长的主要支撑。1.4-客车市场概况19.88%-5.24%57.14%7.04%11.02k

9.20k10.65w8.28w7.12w4.92w3.71w进出口月度数量-33.33%-66.23%11.74k10.76k9.56k求信咨询

吉图咨询

P732.57%12.53%1.42%-10.10%9.44%-25.49%9.71k-7.24%-91.18%8.87k6.44w5.72w4.13w1月

2月3月

4月5月6月7月44.62%16.27%环

比

同

比销

量同

比

销

量进出口累计数量-8.30%

-

11.

17%-35.85%-16.11%-83.93%25.91%28.61%7.09wu中国汽油车进出口市场，从月度表现看，

1-7月进出口量整体呈震荡上行态势，2月环比明显回落，后续持续修复，7月单月规模达

到40.83万辆，各月同比均保持正向增长。从历年累计维度，2018至2025年累计量先降后升，2024年达到峰值404.45万辆，2025年略有回落。2026年

1-7月累计进出口250.68万辆，累计同比由负转正，重回增长通道，显示国内燃油车海外市场韧性较强，进出口需求稳步回暖。1.5-汽油市场概况进出口月度数量-2.80%-11.62%

-12.03%-31.80%求信咨询

吉图咨询

P831.97%22.85%39.91W

40.83W250.53W

197.70W143.33W6.50%-11.50%-18.77%30.66%26.01%14.62%1月

2月3月

4月5月6月7月环

比

同

比销

量38.87%16.25%27.54%16.32%同

比

销

量404.45W

347.90W34.62W30.63W进出口累计数量37.94%26.72%250.68W393.10W184.35W162.94W34.68W37.39W32.63W23.98%7.80%6.74%6.30%2.30%u中国柴油汽车进出口市场，

1-7月单月进出口量保持平稳，月度规模维持在7.16万-8.89万辆区间，2月环比下滑，

3月快速反弹后小幅波动，各月同比均实现大幅正增长。从历年累计数据来看，2018至2025年柴油车进出口总量整体震荡上行，2025年达到74.21万辆峰值。2026年

1-7月累计进出口58.12万辆，累计同比提升至56.66%，增速保持高位，海外市场需求旺盛，柴油车外贸出口延续强劲增长态势。74.21W57.85W

58.12W51.96W43.06W销

28.34W量

16.64W

17.54W

16.70W1.6-柴油市场概况进出口月度数量求信咨询

吉图咨询

P920.95%-8.80%-78.95%-85.17%56.66%28.28%11.34%20.67%-4.84%0.81%-88.55%-5.57%-88.48%2.67%-87.50%2.96%-86.11%86.57K78.49K71.58K1月

2月3月

4月5月6月7月-86.00%-84.65%5.40%-22.25%进出口累计数量69.77%51.93%环

比同

比同比销量83.94K84.62K87.12K88.89Ku中国纯电动汽车进出口市场，

1-7月月度进出口量整体呈持续走高态势，2月环比小幅回落，后续逐月增长，7月单月规模达35.73万辆，各月同比均保持正增长，增幅表现亮眼。历年累计数据显示，2018至2025年纯电汽车进出口总量长期上行，2025年达到231.67万辆的历史峰值。2026年

1-7月累计进出口

187.73万辆，累计同比53.18%，维持高增速，海外市场需求旺盛，纯电汽车

外贸增长动能强劲。146.69%94.02%62.91%-29.61%161.79W99.32W51.19W1.7-纯电动市场概况进出口月度数量求信咨询

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P1013.33%

0.60%75.10%

42.22%5.64%-7.93%110.87%41.67%357.33k323.02k283.31k285.03k1月

2月3月

4月5月6月7月-11.80%28.39%53.18%

36.24%5.10%10.62%63.57%231.67W170.05W84.54%2.80%同

比

销

量进出口累计数量环

比同

比217.25k

200.03k29.48W

15.98W销量187.73W211.32k20.75W34.07%35.60%u中国插混汽车进出口市场，

1-7月月度进出口量整体震荡上行，年初两月环比下滑，

3月起持续回暖，6月单月规模达到20.65万辆，各月同比均维持翻倍级高增长。历年累计数据显示，2018至2025年插混车型进出口量持续快速攀升，2025年达到111.53万辆。2026年1-7月累计进出口109.88万辆，累计同比高达121.22%，增长爆发力突出，插混车型凭借产品优势在海外市场快速渗透，进出口增长势头强劲。au

ull

l

l1.8-插混市场概况进出口月度数量求信咨询

吉图咨询

P11-6.64%-28.33%193.54%114.61%147.02%37.60%-21.14%1月

2月3月

4月5月6月7月3.68%72.20%-5.77%165.33%190.71%66.84%同

比

销

量206.51k

173.47k32.55W16.15W41.51%3.18%122.74k

114.58k

118.80k85.55%34.06%进出口累计数量环

比同

比111.53W

109.88W销量242.66%101.49%121.22%168.12k194.58k12.05W99.75%79.21%19.04%2.63W6.49W3.62W1.07Wu从贸易金额看，欧洲以79.76亿美元居首位，亚洲67.45亿美元紧随其后，两大区域是我国汽车进出口核心市场；北美洲、非洲、南美洲、大洋洲贸易规模依次递减。贸易数量维度，亚洲38.48万辆排名第一，欧洲

37.66万辆相差不大。国别层面，贸易金额TOP10

中英国、俄罗斯领先；进出口数量TOP10，俄罗斯体量最高。整体来看欧亚市场是我国汽车贸易主战场，不同区域在单车价值上存在明显分化，欧洲单车货值更高，亚洲以走量为主。6833956221399362980628879257312543015.35亿12.55亿9.11亿6.92亿6.68亿5.04亿4.85亿4.76亿37.66W38.48W9.57W11.45W10.89W.79.76亿12.58亿15.80亿19.14亿16.17亿1.9-贸易额区域分布进出口贸易金额欧洲大洋洲北美洲亚洲非洲南美洲16.47亿求信咨询

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P12欧洲大洋洲北美洲亚洲非洲南美洲94697TOP

1

0国家洲别进出口贸易数量TOP

1

0国家洲别67.45亿11.77亿5

52W521085126102

中国汽车进口市场分析u中国汽车进口市场，

1-7月月度进口量呈现先降后升走势，4月跌至阶段性低点2.70万辆，随后持续回升，7月单月进口量达4.32万辆。除

1月外，其余各月同比均为负增长，进口市场整体承压。历年累计数据显示，2018至2025年汽车进口总量持续下行，2025年累计进口47.56万辆。2026年

1-7月累计进口24.36万辆，累计同比下滑

10.91%，国内自主品牌竞争力提升，

进口车市

场规模延续收缩态势。-5.00%-9.70%

-

11.82%

-10.91%-32.45%884.12k798.41k704.02k475.56k243.57k2.1-进口市场概况29.10%-17.44%88.85%-11.75%38.1k31.5k0.33%-7.63%-11.47%1047.81k927.63k

930.69k进口月度数量求信咨询

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P14-2.14%-32.86%27.0k-12.43%-28.69%27.6k40.73%-18.63%38.0k0.69%-10.01%38.2k12.92%-12.78%43.2k-8.40%1134.35k1月

2月3月

4月5月6月7月环

比

同

比销

量同

比

销

量进口累计数量u中国乘用车进口市场，

1-7月月度进口量先回落再反弹，4月跌至2.66万辆低点，随后逐月回升，7月单月进口量达4.28万辆。除1月外其余月份同比均为负增长，市场表现承压。历年累计数据显示，2018至2025年乘用车进口总量持续下行，2025年累计进口46.97万辆。2026年

1-7月累计进口24.15万辆，累计同比下降

10.48%。国内自主乘用车实力持续增强，挤压进口车型市场空间，乘用车进口规模延续收缩态势。1119.61k1031.47k909.43k

924.45k781.76k693.49k469.66k241.53k2.2-进口乘用车市场概况29.61%-17.54%93.39%-11.08%38.0k31.3k进口月度数量求信咨询

吉图咨询

P1542.8k37.6k

37.9k27.3k

26.6k1.65%-7.87%-11.83%41.38%-18.49%1月

2月3月

4月5月6月7月13.04%-12.50%-2.43%-33.06%-12.91%-28.45%环

比

同

比销

量0.72%-9.72%-5.75%-10.27%

-11.29%进口累计数量同比销量871.27k-32.28%-10.48%-8.87%17.59k16.15k16.12k11.81k9.56k5.64k5.35k1.79ku中国货车进口市场，

1-7月月度进口量波动明显，年初规模偏低，4月达到370辆的年内高点，随后逐步回落，7月进口量263辆。各月同比全部大幅下滑，进口需求偏弱。历年累计数据显示，2018至2020年货车进口量小幅增长，之后整体震荡下行，2025年全年进口

5350辆。2026年

1-7月累计进口

1790辆，累计同比下降44.26%。国内本土货车产品竞争力持续提升，替代进口效应显著，货车进口市场持续萎缩。2.3-进口货车市场概况进口月度数量求信咨询

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P1697.30%8.03%-41.01%-65.26%48.25%12.53%

8.91%-67.96%36.48%-40.72%

-44.01%

-44.26%销量同比1月

2月3月

4月5月6月7月-40.95%-71.52%-0.75%-44.16%-15.34%-43.62%-15.41%-31.51%37029226.71%-9.31%313265环

比同

比进口累计数量销量109.56%14.36k263148137u中国客车进口市场，

1-7月月度进口量先大幅走低，4月仅3辆，自

5月起快速反弹，6月达到77辆，7

月小幅回落至

76辆。上半年前期各月同比大幅下降，

5-7月同比有所修复。历年累计数据看，客车进口量波动较大，2022年达到阶段性高点

1042辆，后续逐年回落，2025年全年进口

551辆。2026年

1-7月累计进口253辆，累计同比下降32.35%。国产客车品质持续提升，对进口车型

形成较强替代，客车进口整体规模处于低位。77

763826

24932.4-进口客车市场概况85.71%-43.49%

-32.35%975551253进口月度数量求信咨询

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P17-50.13%383191219.90%-1.15%611

60472.52%-49.62%10425251166.67%102.63%

-1.30%-66.67%-91.18%188.89%-66.23%1月

2月3月

4月5月6月7月-62.50%-83.93%-7.69%-33.33%57.14%-25.49%环

比

同

比销

量同

比

销

量进口累计数量790.70%7.04%u国内汽油车进口市场整体承压，2026年

1-7月累计进口量持续走低，同比降幅达到-

16.83%，近年累计规模自

2018年

103.98万持续收缩。月度来看，

1月进口量3.24万为本阶段高点，后续逐月回落至4月2.17万低点，

5-7月有所回暖回升；各月同比均为负增长，降幅普遍在24%~33%

区间，环比则呈现震荡走势。本土燃油车产品竞争力提升，叠加新能源车型替代效应，持续压制汽油车进口需求，市场下行压力显著。-11.14%-16.83%-32.22%56.77W38.48W18.91W2.5-汽油市场概况103.98W87.43W78.22W78.47W销量0.32%-6.01%-9.67%

-10.53%-15.92%同比33.36%-12.62%70.40%-6.08%3.24W2.83W进口月度数量求信咨询

吉图咨询

P18-7.18%-33.22%2.17W-17.38%-24.35%2.34W0.97%-24.65%2.74W5.41%-28.99%2.89W1月

2月3月

4月5月6月7月-28.33%2.72W环

比

同

比销

量73.76W63.89W进口累计数量-13.38%25.27%u柴油车进口市场持续萎缩，2026年

1-7月累计进口量同比大幅下滑36.13%。从历年累计数据看，柴油车进口规模自2020年

1.52万的高点后持续回落。月度进口量波动明显，

1月进口444台为年内高点，

5月降至246台低点，7月回升至281台；各月同比全部负增长，降幅普遍超过34%，环比涨跌交替震荡。国内商用车国产化能力提升，叠加新能源商用车替代加速，海外柴油车型进口需求持续走弱，行业下行压力较大。2.6-柴油市场概况-

10.72%

-6.68%同比1.60W1.49W销量38.78%-5.13%-33.78%15.25%-5.33%-34.08%进口月度数量1.44%-60.68%1.52W0.60W求信咨询

吉图咨询

P1930.43%12.90%1.39%-25.95%-36.13%-2.21%-38.35%-39.18%-63.23%408

39924655.69%-44.01%1月

2月3月

4月5月6月7月-26.63%-50.35%4442940.88W

0.89W

0.67W环

比

同

比销

量383281进口累计数量0.66W0.25Wu纯电动车进口市场波动显著，2026年

1-7月累计进口量同比下滑34.77%。回顾历年数据，进口规模在2019年达到5.30万的峰值后起伏变化，近年持续回落。月度进口量分化明显，3月以639台成为年内高点，2月仅22台为低点，7月回落至

136台；各月同比均为负增长，年初降幅超80%，后续逐步收窄，环比大幅震荡。国内高端新能源供给不断丰富，

自主车型竞争力提升，挤压进口纯电车型市场空间，整体进口需求承压。2.7-纯电动市场概况进口月度数量3242086822求信咨询

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P205.30W3.02W1.68W0.17W1.73W1.11W0.77W206.07%135.87%-67.65%-93.84%1月

2月3月

4月5月6月7月-72.47%-80.12%-11.34%-79.02%-67.45%-41.24%55.77%-35.84%344136环

比

同

比销

量-60.47%15.25%6.17%2.69%进口累计数量-44.33%-75.62%2804.55%同比销量-34.77%-30.30%65.46%-2.89%0.41W1.83W639u中国插混汽车进口市场持续萎缩，2026年1-7月累计进口量同比下滑57.58%。历年进口规模自2022年见顶后逐年回落，2025年降至0.50万，当前体量处于低位。月度进口量波动明显，

5月达到年内高点285台，

3月仅74台；各月同比全部大幅负增长，3月同比降幅高达85.29%，环比起伏剧烈。国内插混车型供给充足、产品力持续提升，对进口车型形成显著替代效应，海外插混车在国内市场竞争力偏弱，后续进口需求仍将维持低位运行。-6.32%-55.63%

-51.62%

-57.58%2.32W1.03W0.50W0.13W2.8-插混市场概况247.30%-68.78%-67.39%-85.29%25774进口月度数量求信咨询

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P21-24.86%-39.01%136-50.53%-70.06%1417.80%-53.94%15274.26%-36.46%23710.89%-14.67%2851月

2月3月

4月5月6月7月1.38W0.61W环

比

同

比销

量11.46%-16.76%125.12%93.48%同

比

销

量2.47W

2.22W进口累计数量-1.53%1.15Wu从进口贸易金额来看，欧洲以

10.09亿美元领先，亚洲7.78亿美元紧随其后，北美洲3.26亿美元，非洲进口规模极低，大洋洲无汽车进口。进口数量上，亚洲23993辆位居首位，欧洲

13629辆，北美洲5362辆，非洲、南美洲进口量很少。国别维度，进口金额TOP10

中日本、德国排在前列；进口数量TOP10里日本遥遥领先。整体来看，欧洲、亚洲是我国汽车进口两大核心来源地，欧洲进口单车价值更高，亚洲进口以数量见长。3.87亿3.10亿3.07亿1.58亿1.20亿0.18亿0.12亿0.11亿747948551839101149428120712023993136295362076610.09亿7.78亿3.26亿无进口0.03亿10.68万2.9-贸易额区域分布进口贸易金额求信咨询

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P22欧洲大洋洲北美洲亚洲非洲南美洲7.50亿日本德国英国美国奥地利斯洛伐克泰国墨西哥意大利瑞典日本德国

美国

英国斯洛伐克奥地利墨西哥泰国中国韩国欧洲大洋洲北美洲亚洲非洲南美洲洲别TOP10国家进口贸易数量TOP

1

0国家洲别0.24亿23587309403

中国汽车出口市场分析u中国汽车出口整体保持高增长态势，2026年

1-7月累计出口量同比提升

54.58%。历年出口规模持续上行，2025年达到阶段性峰值。月度出口量呈震荡抬升走势，2月为年内低点，自3月起持续增长，7月出口

110.13万辆，为本阶段最高；各月同比均实现大幅正增长，增幅处于38%~77%

区间，环比有涨有跌。国内车企产品力持续提升，海外市场渠道不断完善，带动汽车出口量稳步扩容，行业海外拓展动能强劲。-42.01%8246.53k6349.76k6377.46k5189.87k3.1-

出口市场概况出口月度数量求信咨询

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P243323.44k2123.93k1150.07k

1220.28k

1062.90k22.35%6.11%-12.90%20.06%6.40%-7.53%-19.84%1月

2月3月

4月5月6月7月45.94%同比73.75%42.23%99.82%56.48%932.66k

776.84k1065.03k

981.91k51.21%

38.05%出口累计数量789.60k

730.12k环比同比1101.30k销量销量76.62%60.00%29.87%56.16%54.58%8.46%3.41%5.28%u中国乘用车出口保持强劲增长，2026年1-7月累计出口量同比上涨56.59%。历年出口规模整体持续攀升，2025年达到707.56万的历史高点。月度出口量震荡上行，2月为年内低点，后续逐月走高，7月出口95.87万，为本阶段峰值；各月同比均实现大幅正增长，增幅稳定在37%-80%区间，环比小幅起伏。依托新能源产品优势，国内乘用车海外认可度持续提升，海外渠道持续拓展，

出口增长动

力充足，成为拉动我国汽车出口的核心主力。707.56W547.33W442.67W267.62W164.04W86.78W92.08W

80.44W3.2-乘用车出口市场概况出口月度数量求信咨询

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P253.98%54.06%

37.40%-7.69%-19.44%77.20%44.17%1月

2月3月

4月5月6月7月103.94%63.14%

65.41%6.43%45.75%环

比

同

比销

量2.46%61.99%9.39%79.89%6.11%-48.92%同

比

销

量80.37W

65.09W56.59%29.28%93.56W

85.53W出口累计数量550.85W-12.65%62.60W67.82W95.87W23.47%23.64%u中国货车出口市场延续增长态势，2026年1-7月累计出口量同比增长44.69%。历年出口规模整体持续走高，2025年达到106.50万的峰值。月度出口量呈现波动上行走势，2月为本阶段低点，7月出口13.17万，创下年内新高；各月同比均保持正增长，增幅维持在22%-71%区间，环比有升有降。国产货车凭借高性价比与可靠品质，在海外工程、货运市场需求旺盛，海外市场持续拓展，货车出口成为商用车出海板块的重要支撑。3.3-货车出口市场概况24.60%-6.35%-22.85%70.28%57.18%44.71%出口月度数量求信咨询

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P2679.47W69.25W59.91W44.70W1月

2月3月

4月5月6月7月34.02%-7.39%-2.65%22.44%3.22%38.85%2.87%43.96%9.48%50.29%环

比

同

比销

量11.63W9.34W13.17W

12.03W34.01%14.76%出口累计数量12.01W

11.69W同比销量106.50W105.20%22.54W23.52W21.78W79.84W44.69%15.60%-1.12%9.97W4.36%u中国客车出口整体保持稳步增长，2026年1-7月累计出口量同比增长26.30%。历年出口规模波动上行，2025年达到10.59万的峰值。月度出口量呈现先降后升走势，4月为本阶段低点，7月出口10.95千辆，实现明显回升；月度同比涨跌互现，2月增幅高达103.37%，6月小幅回落，环比多数月份承压。国产客车凭借成熟技术与适配性优势，在东南亚、中东等海外市场认可度较高，海外公共交通需求支撑客车出口，整体韧性较强。3.4-客车出口市场概况出口月度数量求信咨询

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P278.18W7.07W6.42W5.68W-8.30%-16.24%103.37%62.62%46.66%31.91%-10.23%9.05%20.15%9.67k-5.67%-2.03%9.12k-7.18%2.89%8.87k12.95%-36.61%11.71k10.74k9.55k1月

2月3月

4月5月6月7月环

比

同

比销

量-11.05%11.66%23.15%10.95k4.82W

3.65W29.47%15.75%出口累计数量同比销量10.59W26.30%20.06%4.07W7.06W0.82%u中国汽油车出口保持稳步增长，2026年

1-7月累计出口量同比提升29.15%。历年出口规模整体持续扩张，2025年达到354.62万的历史高点。月度出口量呈先降后升态势，2月为年内低点，此后持续回升，7月出口37.94万，创下年内新高；各月同比全部保持正增长，增幅维持在

19%-40%

区间，环比有所波动。凭借成熟稳定的产品与成本优势，汽油车仍是我国汽车出口的基础主力，在广大新兴市场具备较强竞争力，为整体汽车出口提供稳固支撑。347.68W

354.62W284.02W176.77W119.23W65.10W3.5-汽油市场概况36.07%22.72%同比31.38W27.81W销量出口月度数量求信咨询

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P2829.15%231.76W22.41%-13.78%8.93%-11.39%-21.92%1月

2月3月

4月5月6月7月销量

80.37W

75.51W83.14%60.67%

48.26%35.78%19.36%39.72%22.28%出口累计数量环比同比-48.21%34.67W37.16W37.94W32.51W30.29W30.08%-6.05%7.34%7.19%6.64%2.07%2.00%u中国柴油车出口增长势头强劲，2026年

1-7月累计出口量同比大涨

57.63%。历年出口规模持续扩张，2025年达到73.55万的峰值。月度出口量小幅波动，2月为年内低点，4月冲高至88.49K

，7月出口86.84千辆保持高位；各月同比均实现大幅正增长，最高达93.70%，环比存在小幅起伏。柴油车适配基建、货运等场景，在非洲、东南亚、拉美等海外市场需求旺盛，国产车型凭借耐用、高负载优势持续抢占市场份额，成为商用车出海板块重要增长点。73.55W56.96W

57.87W

51.08W42.39W销

27.75W量

15.04W

16.05W

15.18WIll

l

ll3.6-柴油市场概况20.88%-8.66%93.70%50.46%86.17K71.29K出口月度数量求信咨询

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P29-15.87%84.63%78.04K0.65%53.64%84.23K3.10%41.76%86.84K-5.42%40.82%83.69K2.69%60.03%88.49K57.63%29.13%11.51%20.51%-5.42%1月

2月3月

4月5月6月7月环

比

同

比销

量6.69%-23.30%82.79%52.76%出口累计数量同比u中国纯电动汽车出口保持高速增长，2026年1-7月累计出口量同比增长53.38%。历年出口规模快速扩容，2025年达到231.26万，为历史峰值。月度出口量整体震荡上行，2月为本阶段低点，7月出口35.72万，持续走高；各月同比均大幅正增，2月同比增幅达111.65%，环比随海外订单节奏有所起伏。依托完善产业链、丰富车型及成本优势，国产纯电动车在全球新能源市场竞争力突出，是拉动国内汽车出口增长的核心动力，长期增长潜力充足。3.7-纯电动市场概况62.86%-18.79%158.77W出口月度数量求信咨询

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P3097.49W50.41W14.25W

24.18W

19.64W13.34%

0.56%75.23%

42.42%5.33%-7.91%111.65%41.86%35.72W32.27W28.31W

28.47W1月

2月3月

4月5月6月7月-11.74%28.61%53.38%

37.36%6.04%10.70%63.60%231.26W168.37W156.70%93.38%69.78%4.83%同

比

销

量21.72W

20.00W

21.07W环

比同

比出口累计数量销量187.55W34.38%35.73%u中国插混汽车出口呈现爆发式增长态势，2026年1-7月累计出口量同比大增122.31%。历年出口规模快速攀升，2025年达到111.03万。月度出口量震荡走高，2月为本阶段低点，6月出口20.64万，创下年内峰值，7月回落至19.