铁路施工及养路机械课件：内燃机

铁路施工及养路机械内燃机曲柄连杆机构

柴油机油料配给系统

冷却系统内燃机的启动与运转内燃机分类配⽓系统润滑系统内燃机是热机的⼀种，它的特点是燃料在机器内部(⽓缸)燃烧，燃烧放出⼤量的热量使⽓体膨胀推动机械做功。狭义上来讲内燃机基本结构示意图压燃式、点燃式⼯作循环

四冲程、两冲程⻛冷内燃机、⽔冷内燃机汽油机、柴油机液压系统内燃机的分类⽅法燃料划分点⽕划分冷却进⽓过程压缩过程做功过程排⽓过程1、进⽓⻔2、⽕花塞3、排⽓⻔进⽓过程

压缩过程做功过程排⽓过程1、进⽓⻔2、喷油嘴3、排⽓⻔换⽓压缩过程

换⽓压缩过程

做功换⽓过程

做功换⽓过程1、进⽓⻔2、排⽓⻔3、扫⽓⻔曲柄连杆机构⼴义上的内燃机基本上都是由两⼤机构、四⼤系统和⼀个装置所组成，即曲柄连杆机构、配⽓机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、电⽓系统和启动装置⼴义上内燃机系统曲柄连杆机构⼜分为固定件和运动件两个部分⽓缸套的功⽤是和活塞顶及⽓缸盖底⾯共同构成内燃机的燃烧室，对活塞的往复运动起到导向作⽤，向周围的冷却介

质传递热量机体是⽓缸体和曲轴箱整体的总称，它

是整个内燃机的⻣架和安装基础⽓缸盖的主要功⽤是封闭⽓缸上部并构成燃烧室。油底壳的功⽤是密封曲轴箱，并储存润滑油。活塞销卡环裙部回油孔⽓环油环活塞头活塞顶连杆⼤头连杆连杆瓦连杆盖连杆螺⺟连杆螺栓连杆瓦活塞顶1

、曲柄前端

2

、润滑油道

3

、曲柄臂

4

、主轴颈

5

、连杆轴径

6

、⻜轮曲柄连杆机构1

、⽓⻔

2

、⽓⻔导管

3

、⽓⻔弹簧

4

、⽓⻔锁⽚

5

、弹簧座

6

、调整螺钉

7

、挺杆

8

、凸轮1

、⽓⻔

2

、⽓⻔导管

3

、⽓⻔弹簧

4

、弹簧座

5

、⽓⻔锁⽚

6

、摇臂

7

、摇臂轴

8、调整螺钉

9

、推杆

10

、挺杆

11

、凸轮柴油机油料配给系统燃料供给系统的功⽤柴油机燃料供给系统的功⽤，是根据柴油机的⼯作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按⼀定的要求喷⼊⽓缸内，并使这些燃油与空⽓迅速地混合和燃烧。1

、输油泵

2

、供油提前⾃动调节器

3

、喷油泵

4

、⾼压油管

5

、喷油器

6

、回油管

7

、低压油管

8

、滤清器

9

、调速器喷油泵的功⽤喷油泵(⼜称⾼压泵)是柴油机燃料系统的关键部件。其功⽤是根据柴油机不同的⼯况，将⼀定量的柴油提⾼到⼀定的压⼒，并按规定的时刻通过喷油器把⾼压柴油喷⼊⽓缸。1

、出油阀簧座

2

、出油阀弹簧

3

、出油阀

4

、⾼压油管

5

、垫⽚

6

、柱塞套

7

、柱塞8

、柱塞弹簧

9

、弹簧座

10

、滚轮体

11

、凸轮

12

、滚轮13

、调节臂14

、供油拉杆15

、调节叉

16

、夹

紧螺钉1

、柱塞

2

、柱塞套

3

、斜槽

4

、8

油孔

5

、出油阀座

7

、出

油阀弹簧1

、供油拉杆

2

、柱塞

3

、调节臂

4

、调节机构1

、回油管接头

2

、护帽

3、

调节螺钉

4

、进油滤芯

6

、

垫圈

7

、调压弹簧

8

、顶杆9

、喷油器体

10

、紧固螺套11

、针阀体12

、针阀1

、针阀

2

、压阀体

3

、⾼压油阀

4

、压⼒室轴针式喷油嘴孔式喷油嘴1

、传动斜盘

2

、球座

3

、推⼒盘

4

、调速弹簧组

5

、后弹簧座

6

、调节螺杆

7

、怠速调节螺

丝钉

8

、⾼速调节螺钉

9

、调速叉

10

、传送板

11

、供油拉杆1

、出油阀

2

、上出油道

3

、推杆

4

、偏⼼轮

5

、进油阀

6

、油道

7

、活塞

8

、活塞弹簧润滑系统内燃机润滑系统的任务，就是把清洁、温度适宜的润滑油以⼀定的压⼒送⾄各摩擦表⾯进⾏润滑，使内燃机各零件能正常⼯作。减少摩擦，延⻓零件的使⽤寿命。冷却作⽤

，通过循环的润滑油带⾛零件所吸收的热量，降低内燃机的⼯作温度

密封作⽤

，利⽤润滑油的附着性和产⽣的油墨，增加活塞与⽓缸的密封性防锈作⽤

，润滑油附着零件表⾯

，防⽌加⼯零件表⾯氧化和锈蚀。清洗作⽤

，通过润滑油带⾛零件间因磨损产⽣的⾦属细末和其他杂质。1

、油底壳

2

、集滤器

3

、机油泵

4

、精滤器

5

、粗滤器

6

、曲轴

7

、主轴承

8

、正时⻮轮

9、

凸轮轴

10

、摇臂润滑油道

11

、摇臂

12

、推杆

13

、⽓⻔

14

、压⼒表机油消耗量过⼤或者排⽓管喷机油：机油过多、活塞环间隙不良机油压⼒过低：机油不⾜

、滤清器故障、机油油路堵塞机油温度过⾼：机油不⾜

、机油油路堵塞冷却系统内燃机⼯作时，有⼤量的热被燃烧室周围的部件吸收，冷却系统的任务就是强制地将部件吸收的热量散发出去，保证内燃机在适宜的温度下⼯作。

内燃机在刚启动时，机体温度很低，同样不利于内燃机⼯作，要求冷却系统在冷机启动后应尽快达到适宜的温度。机械故障：

由于温度升⾼

，引发的零部件膨胀变形将导致机械间隙发⽣变化，引发机械故

障。燃烧不充分：

由于温度升⾼

，进⽓道⽓体密度下降，充⽓量减少将引发内燃机功率降低磨损加剧：

由于温度升⾼

，机油粘度下降，失去润滑作⽤

，加剧机件磨损温度过⾼的危害燃烧不充分：燃料的燃点发⽣变化，导致进⽓

、点⽕等系统配合不良，造成燃料浪费润滑故障：未燃烧的将流⼊曲轴箱，最终导致油底壳内的润滑油变质能量损失：机械能将被以热能的形式耗散，削弱了温度过低的危害机油冷却器放⽔开关出⽔总管散热器盖⽔泵节温器⽓缸管⽔温表散热器⻛扇导向⽀架通⽓孔主阀⻔副阀⻔旁通孔伸缩筒阀座外壳杆检查各部连接螺栓是否松动，其他连接部分是否⻬全，位置是否正确。检查⽔箱内是否加满⼲净的⽔

，并检查冷却系统是否有漏⽔现象。在冬季，如启动困难，

可以加注热⽔

。检查燃油量是否满⾜⼯作需要。放出低压油路中的空⽓

，

同时应检查燃油系统是否有漏油

现象。加油时，应防⽌尘⼟混⼊燃油中。检查曲轴箱机油标尺上油⾯的位置。内燃机启动准备检查调速器拉杆与喷油泵⻮条的连接是否可靠，动作是否灵活。对久置的柴油机，应⽤摇⻋⼿柄转动柴油机，使润滑系统中充满机油，并输送到各润滑部

位。对电启动的内燃机，应先检查蓄电池的电量是否充⾜

、接线是否良好。确认负载是否脱开，将连接负载的离合器处于“离”的状态。

上述各项检查⼯作都做好后即

可准备启动。内燃机启动准备电启动柴油机时，将减压⼿柄放到减压位，供油⼿柄置于中等偏下供油量的位置，

闭合启

动电路开关，

当柴油机的转速已升⾼

，听到⽓缸内喷油器发出“

咯咯”

的喷油声时，将减压

⼿柄推到运转位置，柴油机即可启动。启动