《T CEA CD 0036-2025 乘运质量等级 第1部分：电梯编制说明》

中国电梯协会团体标准

乘运质量等级第1部分：电梯

（征求意见稿）

编制说明

标准起草小组

2025年10月30日

一、目的及意义

我国截止到2024年年底，全国电梯总数达到1153.24万台，梯

龄超过15年的老旧电梯占比超过10%。由于电梯设备老化、性能退

化等问题，会影响到乘运质量，使乘客在乘坐过程中直观感受到电梯

存在的安全风险问题，这些风险问题会造成乘客的恐慌，甚至可能对

乘客带来人身伤害。

GB/T24474.1—2020《乘运质量测量第1部分：电梯》在电梯

乘运质量领域的研究主要集中在测量技术方面，该标准详细规定了电

梯性能参数的测量方法。通过文献调研发现，现有学术研究也主要围

绕乘运质量测量技术展开讨论，而关于乘运质量等级划分的系统性研

究则相对匮乏，学术论文多聚焦于测量技术改进，缺乏对分级标准的

探讨，尚未形成完整的乘运质量等级评价理论框架。

国外在电梯乘运质量研究方面起步较早，其发展轨迹与我国类似，

最初同样聚焦于测量方法的研究。随着技术进步，部分国际权威检测

机构（如德国TÜV莱茵认证公司）已开始建立乘运质量分级体系。然

而，由于中西方人群在体型特征、感知习惯等方面存在显著差异，这

些基于国外标准的等级划分方法难以完全契合我国电梯使用者的实

际需求。

通过重新规划和设计，可以获取适合国内使用工况的乘运质量测

定的有效方式，本标准的成果是对行业现有乘运质量研究框架的一次

重要补充与革新，将推动乘运质量研究的发展，提升电梯整体安全性

能和服务质量。

二、任务来源

中国电梯协会2024年团体标准编制计划项目中批准了制定《乘

运质量等级第1部分：电梯》的编制工作，该项目编号是D/CEA

0036-2025。

三、参编单位

经中国电梯协会秘书处组织商请，以及电梯协会会员单位报名，

共有36家参编单位，起草组成立后，组织了对标准草案的内部审查

工作，最终形成了征求意见稿。

四、标准编制原则

根据乘客在乘梯过程中产生的不适感，分析汇总影响电梯乘运质

量的性能参数，将影响电梯乘运质量的性能参数，根据参数取值的不

同赋予不同的分值，在此基础上，将电梯的整体乘运质量根据关键参

数的阈值区间与权重系数进行等级划分。实现利用电梯乘运质量的等

级对电梯的整体性能进行评价的目的，为电梯的质量安全提升提供了

依据，保障了乘客乘梯安全与出行效率。

五、技术难点

分析影响电梯乘运质量的性能参数。为指导和规范电梯乘运质量

的设计与检验，本标准基于对乘客舒适性感受的深入研究，确立了影

响乘运质量的关键性能参数。将主观舒适度感受量化为客观的技术指

标，为各项关键参数规定了明确的取值范围，并详细阐述了其试验方

法。

对各性能参数取值进行赋分。对影响电梯乘运质量的性能参数实

施量化评估，设定各参数的基准阈值区间。

对电梯整体乘运质量进行等级划分。定义电梯整体乘运质量计算

方法，设定各关键参数的权重系数，并根据总分进行等级划分。

六、编制过程

1、2025年1月，协会秘书处组织成立了起草组，起草组成立后，

参编单位按照工作安排完成了前期调研和标准草案的起草工作。

2、2025年3月5日在安徽徽州召开了标准的编制组成立暨第一

次工作会议。对编制大纲确定的技术问题进行了研究，在此基础上形

成了《乘运质量等级第1部分：电梯》的讨论稿，会后按照工作安

排，开展了对标准草案的审议和修改。

3、2025年3月6日～2025年9月1日各参编单位根据分工安排，

对编制大纲确定的技术问题进行了研究，在此基础上形成了《乘运质

量等级第1部分：电梯》的讨论稿。

4、2025年9月9日，起草组在安徽徽州召开了第二次工作会议。

会议上小组成员对草稿反馈的意见以及草稿全文进行了讨论，并形成

了下一次的工作计划。

5、2025年9月10日～2025年10月25日编制组成员通过邮件方

式对《乘运质量等级第1部分：电梯》讨论稿逐条进行了研究讨论，

最终确定了征求意见稿。

七、主要内容

前言

引言

1范围

2规范性引用文件

3术语和定义

4总则

5性能指标

5.1电梯启停加减速度及A95加减速度

5.2电梯加加速度

5.3电梯噪声

5.4电梯振动

5.5平层准确度及平层保持精度

5.6电梯开关门时间

5.7轿厢照度

5.8平均风速

5.9轿厢运行速度

6试验方法

6.1试验环境及试验设备

6.2各性能测试方法

7等