T-SZPIA 007-2025 智能停车库（场）出入口设备

ICS13.310CCSA912025-12-12发布深圳市停车行业协会深圳市卓越绩效管理促进会发布IT/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4设备组成 4.1组成概述 4.2设备配置与构成形态 5技术要求 5.1外观及结构要求 5.2基本配置要求 5.3正常使用条件 5.4各部分要求 6试验方法 6.1测试标准气候条件 6.2电气连接 6.3外观及结构要求 6.4车辆识别装置 6.5车辆出入口控制器 6.6道闸 T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由深圳市停车行业协会提出。本文件由深圳市停车行业协会和深圳市卓越绩效管理促进会联合归口。本文件起草单位：深圳市停车行业协会、深圳市虹渊科技有限公司、深圳市博思高科技有限公司、深圳市展东科技有限公司、深圳市捷顺科技实业股份有限公司、深圳信路通智能技术有限公司、中国电信股份有限公司深圳分公司、深圳市智慧安防行业协会、深圳捷易建设集团有限公司、深圳市中安测标准技术有限公司、深圳市智联安防创新研究院、深圳市电信工程有限公司。本文件主要起草人：董丽丽、林淑娟、胡祥书、景发俊、左李景、李冉、邓聪、杨思凌、晏武、童洪明、李健、洪侠、林汉铅、何宇、景建良、王志军、杨兴隆、易洪明、张子健、王桃、邓志干、郭晓强、李志亮、田琳、张毅、张增英、吴金平、王菲、陈在杰、李婉娜、刘宇文、黄光宗、冯若韬、赵宇芬、卢烜、邹清清、张忠胜、万睿、王梦祯、汪丰。1T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025智能停车库（场）出入口设备本文件规定了智能停车库（场）的出入口设备构成、技术要求和试验方法。本文件适用于停车库（场）安全管理的视频识别装置、出入口控制器和道闸等出入口设备。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3096声环境质量标准GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:2013,IDT）GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB/T15211安全防范报警设备环境适应性要求和试验方法（IEC62599-1:2010,MOD）GB/T18910.61液晶显示器件第6-1部分：液晶显示器件测试方法光电参数GB22337社会生活环境噪声排放标准GB/T42473—2023声学噪声烦恼度的评价和预测方法GB/T43770室内LED显示屏规范GA36中华人民共和国机动车号牌GA/T761停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T992—2012停车库（场）出入口控制设备技术要求GA/T1132—2014车辆出入口电动栏杆机技术要求SJ/T11141发光二极管（LED）显示屏通用规范SJ/T11281发光二极管（LED）显示屏测试方法3术语和定义GA/T761、GA/T992和GA/T1132界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1智能停车库（场）intelligentparkinglots具备对车辆进、出停车库（场）进行查验、监控、疏导、寻车以及对人员和车辆在库（场）内的安全实现综合管理的、停放机动车的地上和地下建筑物或场地。3.2无人值守unattended利用互联网、物联网和人工智能等技术，在现场无人值班看守模式下，实现车辆进场、引导、停放、缴费、出场等功能。人值班，值班人员通过手机APP等方式远程值班或4设备组成4.1组成概述智能停车库（场）出入口设备应符合GA/T761对系统出入控制部分的组成规定，一般情况下，主要由识读装置（如车辆视频识别装置）、车辆出入口控制器、执行装置（如道闸）、车辆检测装置等组成，基于数据流向具有两种组成模式：2T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025——模式一：车辆视频识别装置（图像采集和识读装置）将识别信息传输至车辆出入口控制器/控制装置，见图1a）；——模式二：车辆视频识别装置（图像采集和识读装置）将识别信息传输至系统管理部分，见图1系统管理部分数据、控制信息、设备状态等识别信息、状态信息等车辆视频识别装置车辆出入口控制器执行装置：道闸识别信息、状态信息等车辆视频识别装置检测信息检测信息车辆检测装置车辆检测装置系统管理部分识别信息、状态信息等识别信息、状态信息等车辆视频识别装置车辆出入口控制器执行装置：道闸检测信息检测信息车辆检测装置车辆检测装置图框说明：实线框——必要项；虚线框——可选项图1出入口设备组成示意图4.2设备配置与构成形态出入口设备的配置与构成有以下三种结构形态：——结构形态一：车辆视频识别装置、车辆出入口控制器和道闸各自独立为设备；——结构形态二：车辆视频识别装置和车辆出入口控制器为一体，见图2a），或者车辆出入口控制器与道闸为一体，见图2b）；——结构形态三：车辆视频识别装置、车辆出入口控制器和道闸三者为一体，见图3。3道闸T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025道闸机箱车辆视频识别装置车辆视频识别装置车辆出入口控制器车辆出入口控制器车辆检测装置车辆检测装置车辆检测装置车辆检测装置道闸车辆出入口控制器机箱道闸车辆出入口控制器车辆视频识别装置车辆视频识别装置车辆检测装置车辆检测装置车辆检测装置车辆检测装置图框说明：实线框——必要项；虚线框——可选项图2出入口设备配置与构成形态二示意图机箱车辆视频识别装置道闸车辆出入口控制器车辆视频识别装置道闸车辆检测装置车辆检测装置图框说明：实线框——必要项；虚线框——可选项图3出入口设备配置与构成形态三示意图5技术要求5.1外观及结构要求智能停车库（场）出入口设备外观、结构满足以下要求：a)外观应整洁，表面不应有影响用户使用的凹凸痕、划伤、裂缝、毛刺、霉斑等缺陷，表面涂镀层不应起泡、龟裂、脱落等，四角应做圆滑防护处理；b)金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤，灌注物不应外溢；c)各操作开关、按键、旋钮的操作应灵活可靠，零部件应紧固无松动；d)说明功能的文字和图形符号的标志应正确、清晰、端正、牢固，指示应正确；e)设备外形尺寸应与制造厂商或提供商所宣称的指标值一致。5.2基本配置要求智能停车库（场）出入口设备应满足GA/T761的相关功能要求，基本配置要求应符合表1的规定。4T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025表1智能停车库（场）出入口设备基本配置要求12345符合GA/T761的相关规定，并由制造厂商或提供商自5.3正常使用条件产品制造厂商或提供商按照GB/T15211中对环境类别划分以及严酷等级规定进行宣称。除另有规定外，应在下列正常工作条件下进行：——环境温度：-10℃~55℃;——相对湿度：25%RH～95%RH；——环境气压：86kPa～106kPa。5.4各部分要求5.4.1车辆视频识别装置功能要求车辆视频识别装置的功能要求应符合表2的规定。表2车辆视频识别装置基本功能要求123456集7在车辆通过停车库（场）出入口时，至少捕获一张车辆图片，图片中包含车辆89），5T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025表2车辆视频识别装置基本功能要求（续）别停车库（场）出入口设定不同车道区分机动车和非机动车。性能要求车辆视频识别装置的性能要求符合表3的规定。表3车辆视频识别装置性能要求1车辆以不高于15km/h的速度通过停车库（场）出入控制部分时，车辆号牌捕获率满足a）车辆号牌捕获率应大于等于99%；b）受雨、雪、雾等天气、环境光等条件影响时2车辆以不高于15km/h的速度通过停车库（场）出入控制部分时，车辆前号牌的识别准a）车辆号牌号码白天的识别准确率大于等于96%；b）车辆号牌号码夜间的识别准确率大于等于91%3采用号牌识别识读方式，应具有防车牌照片及车牌视频攻击的能力。获取的车辆图像/45.4.2车辆出入口控制器功能要求6T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025车辆出入口控制器的基本功能除应符合GA/T992的相关规定外，还应符合表4的规定。表4车辆出入口控制器功能要求12通过网络连接停车库（场）安全管理系统管理部分，比如工作站电脑，与上位3456789与系统管理部分连接支持互联网数据交获取挡车器（如电动栏杆机（道闸支持通过识读装置识别一种及一种以上停车库（场）现场无人值守是在确保车a)出入口控制器应在系统的支持下满足无人值守的要b)车辆从准备进入停车库（场）开始，到离开停车库无人值守功能配置出入口控制器、系统管理软件及停车库（场）的其他出入口设备。性能要求7T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025车辆出入口控制器的性能除应符合GA/T992的相关规定外，还应符合表5的规定。表5车辆出入口控制器性能要求12）：3显示最大亮度不低于1200cdm²；其他应符合GB/T43770和SJ/T注：出入口设备的显示屏部件可能是LED显示屏（小间距）或LCD显示屏。当为这两种显5.4.3道闸道闸的外观、结构、功能、性能、接口等应符合GA/T1132的相关规定，还应符合表6的规定。表6道闸通用技术要求1依据道闸单程运行时间，道闸在放行/禁行状态不间断转换2400次，设备的功耗、转换速），23室内道闸不低于GB/T4208—2017中IP3X的要求45）：67）；b）运行速度：5m及以下栅栏杆，单次开始从水平位抬起直至最高位的时间范围为3s~6试验方法6.1测试标准气候条件无特别指明，采用下列常规环境条件：a）温度：15℃~35℃;b）相对湿度：25%RH～75%RH；c）大气压力：86kPa～106kPa。8T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—20256.2电气连接在试验中，受试样品应连接正常操作所需要的各部件，样品由标称电压值的电源供电，除另有说明外，受试样品处于正常工作状态。试验所需受试样品的配置应符合表7的规定。表7受试样品配置表12345注：产品提供商或厂家提供符合4.2中结构形态的产品标本（样品）。6.3外观及结构要求6.3.1外观应按照以下方法检查与测试设备外观：a）采用目视法和触摸法检测设备的外观；b）采用标准计量尺寸的工具测量设备外形尺寸。判定结果是否符合5.1的规定。6.3.2结构分别按照GA/T992、GA/T1132规定的方法进行对应设备的结构试验，判定结果是否符合5.1的规定。6.4车辆识别装置6.4.1基本功能检查参照受试样品说明书，模拟各功能场景进行功能检查，判定结果是否符合的规定。6.4.2性能试验试验条件试验条件应满足以下要求：a）在天气晴朗无雾，车辆号牌无遮挡、无污损的条件下进行测试，白天测试时环境光照度不低于200lx，晚上测试时辅助照明光照度不高于100lx；b）检验车道为单车道；c）检验时车辆速度为5km/h～15km/h范围内。车辆号牌捕获率在停车库（场）进行实地抽检，按照停车库（场）总车位数的20%设定抽检记录数量，抽检时段为白天时段和夜间时段，白天时段为7:00～18:00，其余为夜间时段。如果单位周期规定抽检时段的总记录数不足数据要求时，增加一个抽检周期，若抽检的总记录仍不足时，再按实际数量检验。抽检完成后结合数据中心（数据管理平台）获取的车辆图像信息，计算车辆号牌捕获率。车辆号牌识别准确率9T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025车辆号牌识别准确率的试验按照以下两种方式进行：——第一种方式：实车动态识别检验应满足以下要求：a）号牌种类和字符采用的几率均匀；b）采用前号牌进行号牌识别测试；c）白天、夜间各进行100次有效检验；d）核实号牌识别的准确率。判定结果是否符合的规定。——第二种方式：图库识别检验应满足以下要求：以号牌识别用图库进行检验，包含白天2000辆车辆进场录像，号牌的图像水平分辨率不低于100个像素点且不大于160个像素点；按照公式（1）核准号牌识别准确率。P(a)×100%…………（1）式中：P(a)——号牌识别准确率；a1——进车总数量；a2——正确识别车辆数量。判定结果是否符合的规定。图像要求利用计算机相关软件分别检查通过传输获取的车辆图像和号牌图像的格式、数量、分辨率、清晰度、存储容量和防篡改功能。视频要求在系统管理部分（数据管理）直接调取停车库（场）出入口视频，判定结果是否符合的规6.5车辆出入口控制器6.5.1基本功能检查应按照GA/T992中规定的方法对车辆出入口控制器的功能逐项检查。6.5.2性能试验计时精度应按照GA/T992—2012中6.4.1的方法进行检测。无人值守应按照表4中序号14的规定进行功能操作5次，检查测试结果是否符合规定。LCD显示屏LCD显示屏的亮度及亮度均匀性、可视角、对比度应按照GB/T18910.61规定的方法进行试验，色域覆盖率的试验方法如下：a）概述：色域覆盖率为CIE1976UCS均匀色空间u′v′坐标系色度图上，三基色（R、G、B）色度点组成的三角形色域面积，或多元色显示器各元色色度点组成的多边形色域面积，占谱色轨迹色域面积（0.1952）的百分比；T/SZPIA007—2025T/SPEMF0073—2025b）测量条件如下：视频测试信号：包括全红场信号、全绿场信号、全蓝场信号和其他像元色全场信号；c）测量步骤如下：1)将LCD显示器调整到标准工作状态；2)对LCD显示器，分别显示全红场、全绿场和全蓝场信号，用色度计依次测量均匀性测试点位置图所规定的P0点的色度坐标（u′r,v′r）、（u′g,v′g）和（u′b,v′b3)对LCD显示器，分别显示全红场、全绿场、全蓝场和其他像元色全场信号，用色度计依次b,v′bp1,v′p1（u′p2,v′p2）……（u′pm,v′pm4)利用色度计的计量结果，对测量结果进行修正；5)对LCD显示器，用公式（2）、（3）计算三色色域面积s、色域覆盖率GP；S…………（2）GP…………（3）6