郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程-中原路环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程—中原路（西四环至东四环）项目二七广场隧道工程中华人民共和国生态环境部制12□重大变动重新报批项目号本项目已建成通车，本次进行运行初期声环境质量实测，不再进2.《郑州都市区综合交通规划（2012-2030）》，于2014年6月27日经郑州市第十四届人大常委会第三次会议通过，批复文号为郑无2），二七广场商圈东西向弱连接通道。结合金水路-大学路－陇海路-态。规划在主城区原规划的环状快速路基础上，加强与航空城、3二七广场隧道工程为《郑州都市区综合交通规划主干路，对完善郑州市道路路网布局和配套市政设施，满足人民因此，本项目的建设符合《郑州都市区综合交通规划依据河南省生态环境分区管控总体要求（2023年版）和《郑），），2345），环境管控单元名称管控单元分类管控要求本项目情相符性分析元重点管控单元空间布局约束1.禁止新建、扩建燃用高污染燃料的项目（集中供热、热电联产设施2.新、改、扩建“两高”项目应严格落实《生态环境部关于加强高耗能、高排放建设项目生态环境源头防控的指导意见（环环评〔2021〕45号）》《河南省人民政府办公厅关于印发河南省坚决遏制“两高”项目盲目发展行动方案的通知（豫政办〔2021〕65号）》和《河南省生态环境厅关于加强“两高”项目生态环境源头防控的实施意见（豫环文〔2021〕100号）》要求。3.管城回族区的城市建成区内现有不符合发展规划和功能定位的工业企业，应当逐步搬迁、转型转产或关闭退出。郑东片区鼓励发展商贸、电子商务、总部经济、电子产品展示及交易、金融等高端商贸业、服务业。4.地下水高脆弱区内不宜布局石化、煤化工、危险废物处置、有色金属冶炼、制浆造纸等对水体污染严重的建设项目。1.项目为市政道路建设，不使用高污染燃料；2.项目不属于“两3.项目为市政基础建设项于工业企业建设项4.项目不属于对水体污染严重的建设项目相符6污染物排放管控1.推进城中村、老旧城区和城乡接合部污水处理配套管网建设和雨污分流系统改造，实现污水全收集、全处理。2.加快城市建成区排水管网雨污分流、污水处理厂提质增效，新建或扩建城镇污水处理厂必须达到《贾鲁河流域水污染物排放标准》（DB41/908-2014）表1标准。现有使用高污染燃料的单位和个人，应当按照市县两级人民政府规定的期限改用清洁能源或拆除使用高污染燃料的设施。1.项目为市政道路建设，将配套建设雨、污水管网；套管网建设将实行“雨污分迁改城市网、污水涉及高污染燃料的使用和销售相符环境风险防控1.建立健全环境风险防控体系，制定环境风险应急预案，建设突发事件应急物资储备库，成立应急组织机构。2.地下水高脆弱区应进行区域地下水水质监测。控管理，制定应急制，使污染风险降至最低；市政道路建设，不涉及地下水污染相符资源利用效率要求加强水资源开发利用效率，提高再生水利用率。本项目不涉及水资源的开发利用相符7环境管控单元名称管控单元分类管控要求本项目情相符性分析重点管控单元空间布局约束1.禁止新建、扩建燃用高污染燃料的项目（集中供热、热电联产设施2.对列入疑似污染地块名单的地块，未经土壤污染状况调查确定为未污染地块的，不得进入用地程序，规划管理部门不得核发建设工程规划许可证。3.新、改、扩建“两高”项目严格落实《生态环境部关于加强高耗能、高排放建设项目生态环境源头防控的指导意见（环环评〔2021〕45号）》《河南省人民政府办公厅关于印发河南省坚决遏制“两高”项目盲目发展行动方案的通知（豫政办〔2021〕65号）》和《河南省生态环境厅关于加强“两高”项目生态环境源头防控的实施意见（豫环文〔2021〕100号）》要求。4.城市建成区内现有不符合发展规划和功能定位的工业企业，应当逐步搬迁、转型转产或关闭退出。1.项目为市政道路建设，不使用高污染燃料；2.本项目不涉及疑似污染地块。3.项目不属于“两4.项目为市政基础建设项于工业企业建设项4.本项目为市政道路工程，不涉及工业企业。相符污染物排放管控1.重点行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、VOCs全面执行大气污染物特别排放限值。2.推进污水管网全覆盖、全收集、全处理，加快城市建成区排水管网雨污分流，新建城镇污水处理厂必须达到《贾鲁河流域水污染物排准。3.涉VOCs废气排放项目应加强废气收集，安装高效治理设施；全面取缔露天和敞开式喷涂作业。对现有企业锅炉、工业窑炉进行综合治理，对排放不达标的企业限期进1.项目为市政道路建设，不属于重点行业；套管网建设将实行“雨污分迁改城市网、污水相符8行达标改造，不能达标的，实施关现有使用高污染燃料的单位和个人，应当按照市县两级人民政府规定的期限改用清洁能源或拆除使用高污染燃料的设施。VOCs涉及高污染燃料的使用和销售环境风险防控1.建立健全环境风险防控体系，制定环境风险应急预案，建设突发事件应急物资储备库，成立应急组织机构。2.按照土壤环境调查相关技术规定，对垃圾填埋场周边土壤环境状况进行调查评估。对周边土壤环境超过可接受风险的，应采取限制填埋废物进入、降低人体暴露健康风险等管控措施。控管理，制定应急制，使污染风险降至最低；设垃圾填埋场。相符资源利用效率要求///大保护范围——东以塔东边线向东50米到亚细亚商场西墙南北一线；西以塔西边线向西36米到二七9②工地已严格落实扬尘治理“八个百分之百③加强施工监管。已利用视频监测监控设备和“三员”现场管理机制，加强所有施工工地和拆迁（拆除）工程施工过程监管，④施工场地周围已实施稳固、整齐、美观的围挡。主干道围防溢座的拼接处都不能有大于0.5cm的缝隙，围挡不得有明显破⑤施工现场保持整洁，项目大门口及主要道路、加工区采用混凝土地面，并满足车辆行驶要求。其他部位采用不同的硬化措施，但现场地面平整坚实，未产生泥土和扬尘。施工现场围挡外地面，已采取相应的硬化或绿化措施，确保干净、整洁、卫生、车身、车帮等部位进行清理或清洗，出场运输车辆清洗率达到⑦项目施工现场做到“两个禁止”：即禁止现场搅拌混凝土，定期巡查工地防溢座安装情况。对各工地防溢座开展专项整治，模本项目道路全长1370m，其中主线隧道起点桩号建设范围建设规模西起正兴街下穿京广铁路箱涵东侧，东至西大街北顺城街交叉口东侧全长1370m，隧道西侧衔接段道路长度151.502m，隧道东侧衔接段道路长度170m。主线隧道总长1048.498m（其中暗埋段长度775m，敞开段（U槽段+挡土墙段）长度273.498m）。项目组成建设内容建设规模主体工程道路工程本次评价区间总长1370m，规划为东西向城市主干路，设计车速40km/h，匝道设计车速30km/h。正兴街段道路红线宽度60-65m，西大街段道路宽度35m，主要工程内容包括交通工程、结构工程、基坑工程、建筑工程、排水工程、强电工程、弱电工程、暖通工程。隧道工程二七广场隧道下穿福寿街、二七广场、德化街、兴盛路、延陵街、北下街，隧道设计车速40km/h，隧道共设置2处匝道，匝道设计车速30km/h。暗埋段长度775m。辅助工程雨水工程1）地道南侧本次设计雨水迁改方案走向与原工可保持一致，经与规划部门对接后对原工可设计的管径进行调整，可满足近远期雨水2000x1400～2000x1800雨水箱涵，收集地道以南区域雨水及地道雨水，向东排入现状北顺城街的规划新增2000x1800雨水箱涵，最终向北排入金水河。管道全长约1000米，埋深约3米。2）地道北侧于西大街中心线北侧约14米敷设d600～d800雨水管，收集路面雨水，排入交叉人民路现状雨水管及北顺城街新建雨水箱涵内，最终向北排入金水河。管道全长约400米。污水工程1）地道北侧沿地道结构北侧约1.5米新建一根d900～d1000污水主管，转输收集上游及地道北侧地块污水，向东排入下游西大街现状污水管内。管道全长约1100米，埋深约8米。2）地道南侧于西大街中心线南侧约14米新建一根d600污水支管，转输收集南侧地块污水，向东排入下游西大街现状污水管内。管道全长约400米，埋深约4.5米。绿化工程正兴接敞开段和西大街暗埋段设置人行道采取绿化措施临时工程施工场地施工场地主要用于施工机械的停放和钢筋、砂石料等材料的临时堆存，项目采用分段施工，施工场地控制在红线范围内；项目部办公驻地、施工人员居住和生活等租借项目沿线附近民房。施工便道本项目道路施工中无须设置专门的施工便道，新建道路可充分利用本项目路基、周边已建市政道路施工便道；项目不设置取、弃土场，无须设置取、弃土施工便道。砂石料场不设置砂石料场，依托郑州市附近的砂石料场进行采购。拌和场本项目不需设置预制场地和拌和场，所需沥青混凝土、拌合料均在市政公司指定的厂家外购。取弃土场项目预计挖方58822m3，回填29871m3。项目不设取弃土场，多余土方回用于后期绿化带建设或协调用于其他道路修建。环保工程废气治理施工期：施工场地进出口设置车辆清洗池（2个，容积5m3减少车辆运输产生的扬尘。采用打围作业，场地内洒水减少施工扬尘。采用移动式焊接烟尘净化器对焊接烟尘进行处理。营运期：通过提高燃料品质、控制车速、洒水降尘来防治车辆尾气和扬尘，加强道路两侧绿化控制。废水治理施工期：施工场地生活污水排入市政管网；项目分段施工，拟设置泥浆沉淀池（4个，5m3），沉淀处理后洒水降尘，综合利用；每个施工区车辆清洗废水经隔油沉淀池（2个，5m3）沉淀处理后回用。营运期：道路路面雨水通过排水管排入区域雨水管网内，隧道雨水分段收集后通过泵房集中排入地面雨水管网中，最终进入郑州市境内的地表水体。固废治理施工期：生活垃圾经集中收集后一并交由环卫部门处置；施工弃土就近用于同期道路建设；建筑垃圾可利用的就地利用，不可利用的外运至郑州市指定建筑垃圾填埋场处置。营运期：道路垃圾由环卫部门定期清理。噪声治理施工期：加强机动车运输管理，合理控制道路车流量、车速和车辆鸣号，避免车辆拥挤，并设置限速、禁鸣等标志。营运期：采取合理设置限速、禁鸣等标志，安装减速带，采用降噪效果较好的混凝土路面等措施。生态治理施工期：严格执行各项水土保持措施，严格控制施工范围，禁止破坏项目占地外的植被。营运期：植被恢复、绿化工程。项目指标备注道路道路性质等级东西向城市主干路/道路长度（m）1370m/设计行车速度（km/h）40匝道段车速30km/h红线宽度（m）正兴街段：60-65；西大街段：35m主线双向4车道设计使用年限（年）20/路面结构沥青混凝土路面结构/净高（m）机动车4.0地震基本烈度（度）7设计暴雨重现期（年）二七广场及核心区域P=10年，地道取P=50年根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版），主干路道路名称道路等级交通流量预测年限建成年中期目标年远期目标年二七广场隧道城市主干路2023年2033年2043年表2-5本项目机动车道高峰小时交通量预测结果单位：pcu/h路段名称2023年2033年2043年二七广场隧道主线WE匝道584785957EW匝道566761928工程起点位于正兴街，桩号K0+260，终点位于西大街，桩号K1+630，全长1370m，其中主线隧道起点桩号K0+411.502，终1048.498m，两侧为衔接现状路段。全线共设置6处平曲线，最小曲线半径），正兴街京广铁路地道的敞开段与本工程敞开段嵌套布置，横断面布置为：5m（人行道）+6.25m（地面辅道）+1m（分隔带）+2.5m（正兴街地道敞开段非机动车道）+0.75m（挡土墙）+7m（正兴街地道敞开段机动车道辅道）+20m主线地道暗埋段西起福寿街，东至南/北下街，标准横断面宽19.2m，为地道于西大街延陵街-南/北下街路段为暗埋段，该段地面道路标准横断面项目结构方案新建机动车道4cm细粒式密级配沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性沥青）5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20C（掺0.35%抗车辙剂）7cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C0.8cm稀浆封层18cm5%水泥稳定碎石（抗压强度≥3.5MPa）18cm4%水泥稳定碎石（抗压强度≥3MPa）18cm3.5%水泥稳定碎石总厚度70cm（不含稀浆封层）新建辅道4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青）8cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C0.8cm稀浆封层16cm5%水泥稳定碎石（抗压强度≥3.5MPa）16cm4%水泥稳定碎石（抗压强度≥3MPa）16cm3.5%水泥稳定碎石总厚度60cm（不含稀浆封层）新建非机动车道4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13C6cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20C0.8cm稀浆封层20cm4%水泥稳定碎石15cm级配碎石总厚度45cm（不含稀浆封层）地道内路面结构4cm细粒式密级配沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性沥青）5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20C（掺0.35%抗车辙剂）新建人行道路面结构6cm花岗岩步道砖3cmM10水泥砂浆15cm水泥混凝土C2518cm级配碎石总厚度42cm街交叉口东侧设置一对单车道地面出入口匝道，入口匝道长度181.543m，出本隧道按城市主干路标准设计，设计车速为40km/h。隧道内单根行车道隧道横断面中的主要设备有：射流风机、信号灯、照明灯具（基本地道于西大街延陵街-南/北下街路段为暗埋段，该段地面道路标准横断面主线隧道暗埋段为单层双孔箱涵，匝道暗埋与地铁3号线。施工期间严格控制变形，基坑安全等级为甲级/一级。建设场地主要以杂填土、粉土、粉砂和粉质黏土为主铁的影响，采用地下连续墙+多道内支撑的形式；在地铁范围以外的区域，考虑造价和施工因素，采用钻孔灌注桩+多道内支撑的形式。地道两端明挖深度较小区域，可结合挖深与周边建筑物情况，采用1.桩号K0+520~K0+570范围，基坑开挖深度4.3m～6.9m，基坑边沿距+单道内支撑的形式，围护壁采用D800@1100钻孔灌注桩，内支撑采用明挖顺做法，围护体系采用地下连续墙+两周边建筑物较近，采用明挖顺做法，围护体系采用钻孔灌注桩+两道支撑的形4.桩号K0+880~K1+140范围，基坑开挖深度7.2m～8.5m，采用盖挖逆6.桩号K1+355~K1+415范围，基坑开挖深度为5.6m～9.0m，地道与地本工程射流风机数量是以满足火灾工况下隧道内纵向各点风速大于临界每组，共1组。在各隧道出口前设置CO-VI检测仪一套，为隧道通风控制系排风系统，通风换气次数n=10～15次/h，送风系统需满足排风量及发电机组边沟坡度与地道坡度一致，同时在地道最低点设置横截沟收集后，排入地道下方敷设的雨水管，由雨水泵提升沿地道结构北侧约1.5米新建一根d900~d1000污水主管，转输收集上游及地道北侧地块污水，向东排入下游西大街现状污水管内。管道全长约1100收集地道以南区域雨水及地道雨水，向东排入现状北顺城街的规划新增2000x1800雨水箱涵，最终向北排入金水河。管道全长约1000米，埋深约3本工程周边道路均已建成，现状北顺城街道路红线宽度31米，结合规划二七隧道正兴街敞开段西起二马路桥以东50m的正兴街京广铁路地道敞+20m（二七隧道敞开段）+9.75m（正兴街地道敞开段辅道）地道在西大街延陵街—南/北下街路段为暗埋段，该段地面道路标准横断放场等。施工场地内设置可移动生态环保厕所方便施工方50050m3；项目总填方量29871m3，其中敞开填方158m3，隧道段填方施工方案1）场地整平后放坡下挖一定深度，两侧施工围护结构（排桩或地连墙）2）在两侧围护结构与中间立柱桩顶部施工现浇钢筋混凝土梁（地道侧墙）；4）待盖板到达养护强度后，盖板上方回填，恢复地面系统；盖板下同时管线可贴盖板结构下方临时架设。由于基坑顶受盖板限制，基坑内部的土方其他无根据调查，施工期造成的水土流失已进行植境空气质量应执行《环境空气质量标准》（GB3095-202值中的二级标准。根据郑州市生态环境局发布的《2024年郑州市环境质量表3-1郑州市环境空气质量现状评价表（年均值，单位：ug/m3，CO：mg/m3）环境监测因子年评价指标现状浓度标准值(μg/m3）达标情况SO2年平均质量浓度660达标NO2年平均质量浓度254062.5达标PM10年平均质量浓度7460超标PM2.5年平均质量浓度4530超标CO第95百分位数24小时平均浓度(mg/m3)427.5达标O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位数超标限值中的二级标准要求。根据《环境影响评价技术导则大气环境》），本项目所在区域涉及河流为金水河，位于项目西北侧1km处，金水河Ⅳ类标准限值。本次评价采用郑州市生态环境局水质监测通报2024年贾鲁断面名称监测时间CODcr（mg/L）中牟陈桥断面80.220.092月80.10.07580.270.1094月80.070.1348250.150.15780.150.1388240.29680.370.2068240.16280.350.09180.150.06980.090.074《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准6~9≤1.5标准指数/0.48~0.830.05~0.890.23~0.99达标情况达标达标达标达标干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区”。项目沿线敏感点应执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应区域限值要求（下表）。本项目委托河南锦众检测科技有限公司于2026年3月27日-3月28日对项目起始点和沿线代表性敏感点噪声现状进行了实测（项目监测点位示意图见附件5），项目监测结果统计见下表，检测报告详见附件5。序号监测点昼间（dB(A)）夜间（dB(A)）执行标准（昼/夜）（dB(A)）是否达标1项目起点54~5546~474a类（70/55）达标2项目终点54~5646~474a类（70/55）达标3德化街小学54~5545~462类（60/50）达标4芙蓉苑56~5744~472类（60/50）达标量标准》（GB3096-2008）2类标准要求，项目起点和终点声环境质量满足），本项目为新建项目，不存在与项目有关的原有生态环境保护目标项目保护目标坐标（经度，纬度）与拟建道路红线距离保护级别水环境金水河/NW，1000《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准环境空气市二七人民医院西院区113.660865,34.751609《环境空气质量标准》(GB3095-2026)过渡阶段浓度限值中的二级标准、《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准德化街小学113.662882，34.752433二七区人民医院113.662313,34.752041南彩社区113.662737，34.750948郑州华柱医院113.664003,34.753420N，6商阜新村113.662920，34.753874N，52芙蓉苑113.664100，34.753094N，38星光小区113.664679，34.753698N，117文物古二七纪念塔113.660425，34.753341NW，26全国重点文物保护单位迹评价标准）：2类声环境功能区内的噪声敏感建筑物执行2类声环境功能区标准。同时，根据《郑州市城区声环境功能区规划方案（修订版）》中对线边界线的区域定为4a类声环境功能区”）其他无施工期生态环境影响分析运营期生态环境影响分析燃烧时所排放的一些有害物质。汽车尾气成分较本工程射流风机数量是以满足火灾工况下隧清扫、养护，定期洒水，使道路平整、清洁染物浓度得到稀释，工程营运期路面径流污水对安装2D消声器，以减少射流风机噪声对隧道内环境的影响；由此可知，项目采取以上措施后，评价认为本项目运营期产生的表A.1土壤环境影响评价项目类别，本次析施工期生态环境保护措施计，减少施工造成的水土流失；建设单位在施工前应设计详细的施工方案和确在区域为二七广场核心形象与历史风貌保护区。规划结合区域建筑机理、场地空间与地下空间布局，依法依规采取多项工程与管理措施，强化对二七纪念塔施工期间，占地及开挖土方将引起地表植被的破坏，必然引起区域水土流失。主要包括：土方流失、破坏地面植被造成水土流失、施工活动造成的水土于施工过程中产生的需较长时间堆放的土石，在施工场地内设置临时堆场集中少对植被的破坏，使临时占地面积控制在最低限度，以免造成土壤与植被的大在项目植被恢复补偿建设过程中，除考虑选择适合当地适生速成树种外，在布局上还应考虑多种树种的交错分布，以提高道路沿线植物种类的多样性，增强抗病害能力，并增强廊道自身的稳定性。另外树种种苗的选择应经过严格绿化工程的实施范围为道路设计的绿化带，主要种植行道树等常见植物。土壤和气候条件的详细调查，以当地优良乡土树种为主，适当引进新的优良树工程施工期对社会环境的影响主要是沿线交通阻碍、沿线居民日常出行不行能力，并设置施工标识牌和通行指示牌，指导从施工路段经过的车辆从其他（3）工程施工期在居民出行高峰期应停止施工或者停止大规模机械的施该项目在施工期的社会影响属于局部的、短暂的。随着项目的建设完成，区域内拥堵状况得到有效缓解，方便周边居民的出行，经济效益和社会效益显工程施工期为降低扬尘对周围环境产生的危害，保护周边大气环境，实现建筑工地现场标准化管理的目标，确保达到“八个100%”相关要求，实行“环保理方案到位、配套措施到位、监控到位、人员③加强施工监管。已利用视频监测监控设备和“三员”现场管理机制，加强所有施工工地和拆迁（拆除）工程施工过程监管，特别是对夜间施工工地的管理。“三员”现场管理要针对重点区域、重点时段进行不间断巡查，建立日监管台账，确保扬尘污染防治措施落实到位，“三员”次干道围挡高度2m；任意两块相邻围挡以及围挡与防溢座的拼接处都不能有大于0.5cm的缝隙，围挡不得有明显破损，⑤施工现场保持整洁，拟建项目大门口及主要道路、加工区必须采用混凝土地面，并满足车辆行驶要求。其他部位可采用不同的硬化措施，但现场地面应平整坚实，不得产生泥土和扬尘。施工现场围挡外地面，也应采取相应的硬⑥出入口设置车辆冲洗设施，设置冲洗槽和沉淀池，排水通畅，运输车辆驶出工地前，应对车轮、车身、车帮等部位进行清理或清洗，以确保出场运输⑦项目施工现场做到“两个禁止”：即禁止现场搅拌混凝土，禁止现场配制砂浆。场内装卸、搬运物料应洒水，不得凌空抛洒。定期巡查工地防溢座安装情况。对各工地防溢座开展专项整治，要求混凝土制防溢⑧施工过程中对施工场地勤洒水，保证地面湿润，降低扬尘产生。四级以上大风天气和市政府发布空气质量预警时禁止进行土方开挖、回填等可能产生评价认为，采取以上扬尘控制措施后，建设项目施工期扬尘产生量可控制1）施工机械和运输车辆清洗废水采用隔油沉淀池（2个，5m3）进行沉淀械的管理，严格控制施工机械燃料油跑、冒、滴、漏；基坑施工采取桩基础施工避开汛期，基坑钻孔的泥浆进入泥浆池进行沉淀，循环利用；施工区堆放的散装材料加盖防雨布，可减少雨水冲刷污染水体的可能；禁止施工机械、建筑材料在河道内清洗，采取上述防范措施后对项目施工期间可能会对道路沿线的住宅小区产生一定的影响，为进一步降①选用低噪声机械设备，同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类②固定施工机械操作场地远离人群活动密集区域，并避免高噪声设备同时④施工场所的施工车辆出入现场时低速、禁鸣，合理选择运输路线，尽量采取以上措施后，有效降低施工噪声对区域环境的影响。因此，项目施工对于产生的多余土方，可协调用于市区内其他3）施工现场设置垃圾收集点，定期清理生活垃采取湿法操作；运输桥梁桩基钻渣的车辆车厢应具有较好的密封性，不得有渗本项目穿越二七广场段采用隧道形式穿越，盖挖施工。为防止项目施工过程中对二七广场及纪念塔可能造成的不利影费用列入项目工程预算，同时履行相关文物审批手续，待审批同意后再进行施动，采用MJS工法加固。4）加强施工管理、改进工艺，实施绿色施工，减少施工期间扬施工期间严格遵循保护单位的各项保护要求，文明施工。施工结束后，保护单位将根据规划进行地面设施建设，届时会进行绿化和植被修复，使周围景运营期生态环境保护措施尘。为减轻环境空气污染，评价要求采取以下防治措减少堵车和塞车现象；加强道路养护及交通标志维修，使道路经常处于良好状本项目为二七广场隧道工程，