CN119490729A 一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝隙填充加固的环氧注浆材料及其制备方法 （广东铁科灌浆科技有限公司）

一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝隙填充本发明提供了一种地铁隧道盾构管片与钢于建筑材料技术领域。所述环氧注浆材料包括A5:1。本发明改善了环氧树脂韧性的同时保留了盾构管片与钢环间缝隙填充加固的环氧注浆材2所述的B组分按重量份计包括以下材料：改性胺固化剂80_98份、功能2.根据权利要求1所述的环氧注浆材料，其3.根据权利要求1所述的环氧注浆材料，其特征在于：所述苯氧树脂为环氧化苯氧树所述丁腈橡胶改性环氧树脂是双酚A缩水甘油醚与端羧基液体丁腈橡胶弹性体的加成所述聚硫醇改性环氧树脂是聚硫醇改性的脂肪族环氧1,4_环已烷二甲醇缩水甘油醚、N_(环氧丙基)_N_苯基_环氧乙烷甲胺和N,N_二缩水甘油6.根据权利要求1所述的环氧注浆材料，其特征在于：所述有机硅消泡剂选自BYK_所述醛类化合物选自甲醛、多聚甲醛、十二烷基醛、十八烷基醛和苯甲所述胺类固化剂选自脂环胺固化剂和聚醚胺固化剂中的至3(1)将环氧树脂100份和苯氧树脂1_15份混合后加热到100_160℃,搅拌0.5_3h直至完4管片与钢环之间填充粘接加固项目中对注浆材料的粘度和注浆材料对干混凝土和湿混凝[0005]本发明的第一个方面在于提供一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝隙填充加固的5官能团环氧树脂AG_80；所述脂环族环氧树脂选自南通新纳希新材料有限公司生产的脂环族环氧树脂S_100和脂环族环氧树脂S_28中的[0016]优选地，所述苯氧树脂牌号选自山东圣泉SQP_40AXM40、SQPB_40AXM40、SQPS_[0021]优选地，所述丁腈橡胶改性环氧树脂是双酚A缩水甘油醚与端羧基液体丁腈橡胶[0022]优选地，所述聚氨酯改性环氧树脂选自环氧当量在180_650g/eq之间的EPU_302、6[0030]进一步优选地，所述胺类固化剂选自脂环胺固化剂和聚醚胺固化剂中的至少一[0039]B1:向反应器种投入酚类80_350份、脂环胺固化剂130_350份或聚醚胺100_4500；[0049]B2:向产物B1缓慢分批添加醛类化合物20_600份，升温至80_90℃,搅拌回流反应7[0053]C2:向产物C1缓慢分批添加醛类化合物20_300份，升温至80_90℃,搅拌回流反应[0058]B2:升温至80_90℃,醛类化合物若是液体则用滴液漏斗缓慢滴加20_300份；醛类[0062]C2:升温至80_90℃,醛类化合物若是液体则用滴液漏斗缓慢滴加20_300份；醛类8拌一边在_0.1MPa真空度下抽真空1h即得到A组9[0082]将A组分和B组分按照质量比2:1混合，即得到一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝环氧树脂S_100混合搅拌均匀，投入苯氧树脂混合后加热到160℃蒸馏装置上，升温至115_125℃,开启抽真空脱水1_2h。降温至40_60℃即得到改性胺固化[0091]将A组分和B组分按照质量比1.5[0099]B组分制备方法：将制得的改性胺固化剂、二乙烯三胺(DETA)修饰氧化石墨烯[0100]将A组分和B组分按照质量比1:1混合，即得到一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝升温至60_80℃。加入十八烷基醛①份，在8降温至40_60℃即得到改性胺固化剂。[0109]将A组分和B组分按照质量比1:1混合，即得到一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝[0112]A组分按重量计由以下材料组成：双酚A型环氧树脂E5140份、双酚A型环氧树脂(CTBN)改性环氧树脂8684020份、1,4_环已烷二甲醇二缩水甘油醚15份、有机硅消泡剂加入的十八烷基醛共计①+②+③=268份。为避免反应过于剧烈可多次分批加入十八烷基[0118]将A组分和B组分按照质量比1:1混合，即得到一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝[0121]A组分按重量计由以下材料组成：双酚A型环氧树脂E5140份、双酚A型环氧树脂E4410份、脂环族环氧树脂S_2850份、苯氧树升温至60_80℃。加入十八烷基醛①份，在80_℃即得到改性胺固化剂。[0127]将A组分和B组分按照质量比1:1混合，即得到一种地铁隧道盾构管片与钢环间缝[0133]对比例3与实施例1的区别在于：A组分中双酚A型环氧树脂E51替换成多官能团环氧树脂AG_8040份，双酚F型环氧树脂南亚NPEF170减到0份，脂环族环氧树脂S_28减至0环族环氧树脂S_100等量替换了脂环族环氧树脂S_28，改性环氧树脂把增韧作用的液体端羧基丁腈橡胶改性环氧树脂86840替换成柔性的聚硫醇改性环氧树脂，活性稀释剂由两种[0150]实施例3相较于实施例1，环氧树脂主要采用了高强度的多官能团环氧树脂AG_80和标准型脂环族环氧树脂S_28，有增加交联密度的作用。B组分中把脂环胺替换成聚醚胺[0156]对比例3与实施例1的区别在于：A组分中双酚A型环氧树脂E51替换成多官