车身电器的装饰课件

車身電器的裝飾第一節汽車音響的加裝本節主要介紹的內容有：

●汽車音響系統基本常識●音響安裝注意事項●音響配線與佈線●調音基本步驟

人們在以車代步、乘座舒適等需求滿足之後，又進一步追求坐在車內聽廣播、欣賞音樂、看電視等享受。因此，汽車裝飾專案中便增添了選配、安裝或改裝視聽裝置的內容。在汽車裏安裝音響、電視等視聽設備具有以下作用：

◆減輕駕駛途中疲勞在汽車行駛途中，聽聽音樂、相聲、小品等文藝節目，既可提供優美的聽覺享受，又可減輕駕駛途中的疲勞，使司乘人員感到輕鬆愉快。乘客還可通過汽車電視觀看精彩的影視節目，消除途中寂寞。

◆提供交通資訊一些大中城市的廣播電臺已相繼開通交通資訊節目，向駕駛員及時傳播道路情況、交通情況、汽車使用、維修服務及安全行車知識等資訊．還接受駕駛員的資訊諮詢和投訴，已成為駕駛員行車的顧問和嚮導。

◆減少停車等待中的寂寞停車等侯乘客，這是客車駕駛員經常遇到的，此時打開視聽設備，動聽的音樂、詼諧的相聲和小品可減少等待中的寂寞。汽車視聽設備的作用一．汽車音響系統基本常識

（1）音源

包括卡帶主機、單片CD機、多片CD機、MD、VCD、DVD等，以上為汽車音響播放聲音訊號的來源。大部分主機內含小功率功放，可直接推動喇叭，有些則需要額外的功放來推動喇叭。

控制音響系統的靈魂中心，提供音源給音響系統，好的音源可使系統更好聽。主機如圖7-1所示。（2）主機

未經擴大及放大的信號，稱為前級信號，一般RCA信號線所傳達的信號就是前級信號。有些主機的輸出信號較小，對於後段喇叭驅動較為不利，且容易引起雜訊干擾，所以需要前級放大器將主機輸出信號由0.5V放大到3V或7V。（3）前級放大器

將前級信號放大電壓及電流至可以推動喇叭的功率。一般依照需求不同，可分為單聲道功放、兩聲道功放、四聲道功放、六聲道功放等。輸出功率一般可為50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。功放如圖7-2所示。（4）功率放大器

播放聲音的器材。從結構上可分為全音域喇叭、同軸喇叭、分體式喇叭、超低音喇叭。如圖7-3所示。（5）喇叭

電源輔助的器材，儲存電能、快速放電、供應系統所需、過濾電源雜波、降低失真率。依容量可分為68000μF、50000μF、1F、1.5F、2F等。小容量電容器一般應用在前級穩壓及雜訊消除，大容量電容器則應用在瞬間電壓輔助。（6）電容器

它的基本功能就是劃分頻率，依照功放連接的喇叭作不同的頻率範圍分配，一般可分為兩音路、三音路和多音路混合式。這些裝置連接於主機和功放之間，用來放大前級信號或分割信號，或均衡信號等功能。如圖7-4所示。（7）電子分音器

修整頻率回應不平整的地方，因為車內環境不同，由喇叭發聲所得到的回應也不同，所以需要修整，一般可分為5波段、7波段、15波段、30波段及參數型等化器。如圖7-5所示。（8）等化器

一個高級的音響系統有兩個最重要的基本條件，那就是很寬的動態範圍和很低的雜訊。平衡式信號傳送器的基本組成是發射器、平衡式信號線和接收器。平衡式傳送器及接收器，可以消除雜訊及提高動態範圍。（9）平衡式信號傳送器

連接這些音響器材需要很多種不同的線，一般可分為電源線、信號線、喇叭線，電源線的線徑粗細影響著擴大機的表現，而信號線的品質則影響系統的頻率回應，喇叭線的粗細與銅線的品質一樣影響聲音表現。如圖7-6所示。（10）線材二．音響安裝注意事項

①先瞭解原車系統：對原車主機空間尺寸大小，對其主機功能瞭解（如有沒有CD等），前面喇叭安裝位置和尺寸、後面喇叭安裝位置和尺寸，有沒有原車功放。

②瞭解新加裝音響系統。

③主機安裝時注意事項：安裝穩固且予以足夠的支持，周邊的面板或組件必須與音源器材密合，不可留下間隙或產生噪音。

④功放安裝時注意事項：功放及其支架必須堅固的安裝，而不能有松脫的可能性，並且必須提供適當的空間，有空氣流動。固定架應與該空間的體形及外觀適當的整合。

⑤功放連接時注意事項：先接地線，再接電源線。信號線過長時不能繞圈，要對接，因為容易產生信號干擾（包括電子分音部份）。

⑥喇叭安裝時注意事項：喇叭的安裝必須使其不受外力的傷害，喇叭應裝在堅固的表面，或製作良好的喇叭箱上。

⑦加裝超低音喇叭注意事項：推動超低音喇叭的功率放大器所消耗的電流很大，所以電源線的線芯必須加大。如果是裝在四門車上，後障板的透氣情況影響喇叭功率，喇叭相位的校正會影響整體表現。三．音響配線與佈線

1.音響配線的選擇

①汽車音響線材的電阻越小，線上材上消耗的功率越少，則系統的效率越高。即使線材很粗，由於喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統的效率達到100%。

②線材的電阻越小，阻尼係數越大；阻尼係數越大，喇叭的贅餘振動越大。

③線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。

④電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功放的總額定功率之和×2）/汽車電源電壓平均值。①用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。

②保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。

③音頻信號線的佈線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果佈線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型電腦單元佈線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，最好以90°相交。2.音頻信號線的佈線①所選用電源線的電流容量值應等於或大於和功放相接的保險管的值。如果採用低於標準的線材作電源線，會產生交流雜訊並且嚴重破環音質。

②當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放佈線的長度和結構應該相同。當電源線橋接時，各個功放之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。

③將電源（蓄電池）接頭的髒物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很髒或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的汙物。

④當在汽車動力系統內佈線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更易產生點火雜訊。

⑤在車體內布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。3.電源線的佈線①用砂紙將車體接地點處的油漆去除乾淨，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點產生接觸電阻。和前文所述髒汙色電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。

②將音響系統中各個模組的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功放應該分別接地。

③當系統消耗電流很大時，蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是，在電源和接地間用粗直徑的線材佈線，如絞股線。這樣做能夠加強連接，有效地抑制雜訊並提高聲音品質。

④不要靠近行車電腦佈線。請記住，主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。4.接地的方法四．調音基本步驟

1.主機+同軸喇叭的調音方法

將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180°的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUNDOFFBASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，圖7-7為音響相位測試，如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。圖7-7音響相位測試

基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的正端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對功放來講阻抗會改變。

3.主機+功放+喇叭的調音方法首先設定功放的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大功放的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。2.主機+分體式喇叭的調音方法

首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將功放靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開功放輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止。所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音：首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率範圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80Hz～100Hz之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60Hz～90Hz。4.主機

+電子分音

+功放

+喇叭

+超低音的調音方法第二節電動後視鏡的種類及換裝本節主要介紹的內容有：

●電動後視鏡種類●車外後視鏡的換裝

一．電動後視鏡種類

1.按後視鏡的安裝位置分

按後視鏡的安裝位置可分為外後視鏡和內後視鏡，如圖7-8所示。外後視鏡一般汽車左、右兩側都有，其功用主要是讓駕駛員觀察汽車左、右兩側的行人（包括上、下車人員）、車輛以及其他障礙物的情況，確保行車或倒車安全。內後視鏡主要供駕駛員觀察和注視車室內乘員及物品的情況，內後視鏡還具有在夜間防止後續車輛的前照燈光線所引起眩目的功能。2.按鏡面角度調整方式分

按鏡面角度調整方式分為手動後視鏡和電動後視鏡，如圖7-9所示。手動後視鏡的鏡面可繞鏡框後的球形鉸接轉動，調整量為上下、左右各20°～25°，通過人工進行調整。電動後視鏡在鏡片後部裝有驅動部件，駕駛員可以在車內操縱按鈕開關，對鏡面的角度進行上下、左右的調節，調節範圍為20°～30°，無級變速，操作方便。3.按後視鏡鏡面的形狀分

按後視鏡鏡面的形狀可分為平面鏡、凸面鏡和棱形鏡。平面鏡可以得到與目視相同大小的映像，常用來作內後視鏡；凸面鏡反映的映像較目視小，但它的視野範圍較平面鏡大，常用來作外後視鏡和下視鏡；棱鏡常用來作防眩目型內後視鏡。

4.按後視鏡反射膜材料分按後視鏡反射膜材料分為鋁鏡、鉛鏡、銀銅鏡、銀鏡和鉻鏡。二．車外後視鏡的換裝

車外後視鏡安裝位置主要在車門玻璃旁和前方發動機蓋旁翼子板上，現以車門玻璃旁後視鏡為例，其換裝步驟如下：步驟1：使用螺釘旋具由車內將塑膠板固定螺釘拆下。步驟2：移開塑膠板即可看到後視鏡與車門的固定螺釘，使用螺釘旋具將螺釘卸下。步驟3：將新的後視鏡由窗外裝入，並將電源線裝好。步驟4：鎖上車門固定螺釘，再將塑膠板移至原位，鎖上螺釘即可。第三節汽車裝飾性照明燈本節主要介紹的內容有：

●車燈裝飾的作用●裝飾性車燈的種類●車燈選用與安裝

一．車燈裝飾的作用

1.扮酷愛車目前市場上有許多裝飾性車燈，外形各異，製造精美，每當夜幕降臨，打開裝飾燈，神秘的色彩給駕車人增添了極其強烈的個性。這種設計精緻的裝飾燈在打開後，對面看到的是隨車輛角度的變化，燈光顏色隨之變化的景象，車輛在道路上行駛也安全了許多。

2.提高照明品質一般國產車的原廠車燈出廠時的色溫為3000K，經過一年使用會降到2500K，甚至2000K，如果繼續使用，會明顯影響照明品質。採用新型高效的車燈能夠提高亮度，放寬視野，從而提高夜間行車的安全性。二．裝飾性車燈的種類

1.高強度放電燈

高強度放電燈的結構與傳統鎢絲燈泡不同，它沒有燈絲，玻璃燈泡內有一個電極，並充滿介質氙氣，依賴高電壓擊穿燈內的氣體介質以產生放電電弧的形式發出燦爛的高色溫光芒（情形類似於電弧焊）。特點：

◆亮度大，使用同樣瓦數的高強度放電燈，亮度大約是鎢絲燈的2～3倍；

◆色調好，仿製太陽光的自然色調，使光亮非常完美，如同晝光；

◆效率高，高強度放電燈的效率是鹵素燈的3倍；

◆節能，與鎢絲燈相比，能夠節約一半電能；

◆壽命長，由於高強度放電燈沒有燈絲，所以它不存在燈絲斷裂問題，使用壽命大約可以達2000h。所以，高強度放電燈產生的照明效果可達到一個新的等級，將成為未來汽車前照燈的必然選擇。2.競技型車燈

在伸手不見五指或雨天的夜裏，駕駛員常為汽車照明燈的穿透能力差，射程近而犯愁，而競技型燈就能解決這些問題。競技型車燈具有亮度大、穿透力強、射程遠等特點，安裝後，無論天氣如何變化，車主都能輕鬆地應對。目前，競技型車燈可供選擇的功能較多，有超白光型，還有聚光型和雪雨霧燈型等，功能雖異，但價格相差不大，車主可以根據自己行車時常處的環境進行選擇。3.探射燈

對於一些愛好旅遊的駕駛員，也常為自己的車燈光系統而煩惱，為什麼呢？原因是原車燈光照明程度不能達到車主的要求。隨著裝飾燈的品種增加，一種新型探射燈引然入市，其安裝在車頂上，能做360℃旋轉，它的光線能夠從一個山頭照到另一個山頭，主要用於越野車，如圖7-10。4.倒車燈

車主在注意前方車燈照明品質的重要性時，當然不能忘記車後的安全。尤其是一些新車手，難免在倒車上有些困難，一不小心就會讓愛車“受傷”，也許不少車主會聽取周圍朋友的意見，安裝了防撞倒車雷達，這個做法的確對安全倒車能夠起到良好的作用。但如果車主現在能夠在此基礎上再安裝一盞倒車燈的話，那就等於為倒車安全買了“雙保險"，因為倒車燈能較好消除車主的後視盲點，與倒車雷達一樣，都是倒車安全實用工具。三．車燈選用與安裝

選購和安裝車燈時應注意以下事項：

①購買燈泡時要注意燈泡型號，如果型號不對，將無法安裝，所以車主首先要對號安裝。

②安裝燈泡時，不要直接用手接觸燈泡玻璃，以免人手本身分泌的油質沾在玻璃管上，留下指紋、油膜，導致燈泡點亮後受熱不均，造成玻璃表面熱脹不同而導致破碎。如果車主萬一讓髒物沾在玻璃管上，應該用酒精將油污等擦淨方可使用。

③更換燈泡應在乾燥的室內進行，請勿在陰雨天室外換燈泡。並且注意燈罩防水襯套嚴密裝回，避免水氣進入，影響燈泡的壽命。

④與所有電器一樣，更換燈泡前，請先把電源關掉；燈泡剛熄滅時，千萬不能接觸，以免燙傷。

⑤燈炮的玻璃部分非常薄，而且內填壓力氣體，注意避免廢燈泡到處亂扔，造成危險性的玻璃四散。

⑥換裝燈泡時最好能左右燈同時更換，一方面可避免兩側燈泡消耗電量不一，造成線組燒毀的意外；同時日後也不會發生左右燈泡壽命不均，或是色澤不一的情況。第四節車身報警裝置的裝飾本節主要介紹的內容有：

●倒車雷達的結構與原理●安裝步驟

一．倒車雷達的結構與原理

倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，它由超聲波探頭、顯示器、蜂鳴器和處理器組成，如圖7-11。它是根據蝙蝠在黑夜裏高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛員的安全性。倒車雷達款式的選擇不能僅考慮探頭的大小，更多應考慮安裝後整車的效果，例如：對於一些後保險杠較寬的車型，較適合安裝探頭較薄較大的倒車雷達，安裝後整車效果相當美觀，且顯得更加大氣。選擇了合適的倒車雷達後，還要正確安裝和使用才能發揮效果。安裝位置的高低、角度以及探頭分佈的距離根據不同的車型有不同的要求。圖7-11倒車雷達結構圖二．安裝步驟

以兩探頭為例。步驟1：選擇好倒車雷達後，將電鑽頭安裝在電鑽上。（通常倒車雷達配件中都配有電鑽頭）。步驟2：用乾淨的布擦淨後保險杆。步驟3：在後保險杆適當的位置鑽兩探頭孔（通常在後保險杆離地面20～30mm，左右探頭孔離保險杆兩側15～20mm成水準位置鑽孔）。裝上探頭。如圖7-12所示。注意：安裝探頭時，如果探孔過小，不要強行用手按探頭中間強行安裝，應用銼刀或砂紙打磨到適量，按探頭兩旁裝入。步驟4：正確的接上處理器的接線（請參閱有關倒車雷達說明書），並接上探頭接線。步驟5：將顯示器安裝在儀錶臺上，見圖7-13。接上顯示器插頭。步驟6：安裝完畢後，進行檢驗。為了準確判斷探頭的靈敏度，要求著車，先用紙遮蓋住一個探頭，用物理從遠而近的向另一個探頭靠近，從顯示器來判斷探頭的靈敏度。用同樣方法也判斷另一個探頭的靈敏度。如果探頭靈敏度不良，則更換。圖7-12和圖7-13

第五節GSM防盜系統加裝本節主要介紹的內容有：

●安裝前準備工作●產品安裝方法●調試及報警觸發條件●日常使用注意事項●系統電話操作流程一．安裝前準備工作

安裝前瞭解車型、車況。不同車型，有不同的功能和特點，根據車型具體情況不同，安裝方法也有所不同。

①有無中控鎖及中控鎖的觸發方式情況。

②車門開關是否良好及觸發方式情況。

③有無晶片鑰匙。

④有無自動升降窗器。

⑤有無電動行李箱鎖。

⑥有無車前蓋檢測觸發開關。注意：若以上有的功能車身本來沒有的，且車主要加裝的此功能的必須另購配件，另購時要結合產品的工作方式（如：要加裝一個自動升降窗器，必須買一個負觸發方式的升降窗器，具體情況看如圖7-14所示；同理，要加其他的也要注意這點問題）。圖7-14

二．產品安裝方法

1.確定安裝條件、安裝位置

以下的安裝不需要判斷控制線，只要布好線，選好位置固定安裝好即可。

①確定汽車的蓄電池電壓為12V：或低或高都不適合。

②確定產品放置位置，預測邊線佈置、走向：選擇確定相對通風隱蔽容易牢固的安放系統主機位置；主機外殼不能直接與搭鐵，排插連線佈線時注意預留伸縮空間。

③確定放置主機位置：主機一般為安裝在方向盤下，小心拆下方向盤下的安裝蓋，集中放好螺釘以免丟失，然後先查找有空間能放下主機且遠離干擾源的地方（如：遠離繼電器組等）作為放置主機的地方。

④解開遙控器天線：遙控器天線在震動感測器上，若不解開會影響遙控距離或遙控失靈。⑤震動感測器的安裝

如圖7-15所示。不能靠近警聲器或語音喇叭安裝。震動檢測靈敏度是可調的，可視實際使用情況的必要性作調節，同時確定震動感測器的安放位置（一般是安裝在靠近左前輪的車廂內部範圍）。注意：不按要求安裝，警戒下震動感測器會受到喇叭聲音的震動就會誤報警，帶來不必要的麻煩。⑥緊急求救開關的安裝

如圖7-16所示。必須安裝在既隱蔽、方便應急觸發，但又不易被無意觸發的位置。若安裝得不夠隱蔽，平時會誤動到就報警。⑦語音喇叭的安裝：

應遠離主機和震動感測器，固定正面要有10cm的傳音空間。

⑧GSM網路天線安裝：天線（主機左側邊金色螺母的介面）單獨引伸到車外，使之接收良好，不能靠近遙控器天線佈線。注意：不按要求安裝，影響遠程遙控監控等功能的操作以及有警情時不拔打報警電話。⑨傳話器（麥克風）的安裝：

如圖7-17所示。裝在駕駛員頭上方位置最佳，佈線不能受到電源線或其他的干擾，接插要良好。2.需要連接、判斷的連線

安裝如圖7-14，圖中的1、21～32連線都不用接，30、31、32有介面，接上即可，其他的要連接的線以及接法如下所示。（1）方向燈控制連線的判斷

如圖7-18所示。用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），打開轉向杆開關，方向燈閃爍時，觸筆一端觸試某一條線，若測試筆燈與方向燈同步閃爍的，該線是方向燈觸發控制線（連線2、3要連接控制的）。注意：若判斷不對，車輛鎖定、駐車時車門打開後方向燈不閃爍提示後面車輛，這樣會造成追尾事故的發生。（2）警聲器控制線接法

警聲器正極接到主機的警聲器控制線（連線4）上，負極接電源地線。警聲器安裝在車前蓋能放下的空間地方，用螺絲固定好。注意：此配置若安裝不好，遇警情時在周圍沒有警聲提示。

（3）主機電源線的連接電源線（正極連線5、負極連線7）必須遠離干擾源（接在蓄電池拉出來的匯流排上最佳，要遠離繼電器組、發電機、空調等干擾源的地方），不允許直接接在各大繼電器的引腳上或靠近繼電器引腳。注意：接在蓄電池拉出來的匯流排上最佳，若系統的電源會受到干擾不穩定，會影響到系統功能的操作和實現。（4）中控鎖觸發方式及連線的判斷

如圖7-19所示。①負觸發方式的判斷

用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線（系統控制線見圖7-14，連線8-13連線方法見圖7-20b）。

②正觸發方式的判斷用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線（系統控制線見圖7-14連線8-13，連線方法見圖7-20a。）。

③正、負觸發方式的判斷若用上面兩種方法去判斷中控鎖都工作，這是正、負觸發方式（系統控制線見圖7-14連線8-13，連線方法見圖7-20c）。注意：必須確保中控鎖的觸發方式判斷正確。如果接得不對，有以下幾種情況：一、若中控鎖觸發方式判斷對，只是開、關信號控制線接反，其上鎖與下鎖的動作相反；二、若中控鎖觸發方式判斷不對（即應是負觸發判斷成正觸發，應是正觸發判斷成負觸發，應是正負觸發判斷成是正觸發或是判斷成負觸發），都會燒壞主機或汽車上的配件，強烈建議此步必須多次判斷確定，請特別注意！圖7-20（5）車門開關接觸感應連線的判斷

①用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸試車門電子開關，當車門打開後，車門燈與測試筆同步亮，該線是車門負觸發控制線（見圖7-14連線16）。

②用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），觸筆一端觸試車門電子開關，當車門打開後，車門燈與測試筆同步亮，該線是車門正觸發控制線（見圖7-14連線15）。注意：找出此線時一定試好四個門打開方向燈要閃爍，或是在警戒時四個門打開都能報警，否則，在警戒下某個車門被非法打開也不會報警和拔打報警電話。

（6）行李箱、車前蓋的安裝開關必須是電子自動鎖，其判斷法跟車門一樣（行李箱為連線6、車前蓋為連線14）。注意：若車本身沒有電子自動鎖的話，必須加裝且選擇時一定要選其觸發方式跟本產品的工作方式一樣（即高電平工作或是低電平工作）；另外有的車行李箱是電子自動鎖的也要注意其工作時是否有回路，若有回路要另加一個二極體限回路，請注意！（7）斷油繼電器的安裝

如圖7-21所示。必須接在能控制油泵電路的通斷線路上，而不是控制電源的電路上。注意：若接到油泵回路的話，啟動後執行“車輛鎖定”功能不能實現，用鑰匙熄火也不能熄火；若接到電源的控制線上，斷電後會影響到有的車用電腦控制的電腦系統出亂或死機現象（此問題必須到銷售店才能解決），甚至影響汽車本來的功能也不能操作。（8）ACC控制連線的判斷

用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），當用鑰匙插入鎖頭打到ACC檔時，觸筆一端觸試某一條線燈亮；拔出來是燈滅，該線是ACC控制線。注意：不按要求安裝，在行車時，系統會自動上鎖，若車在啟動時會斷油泵電路讓汽車熄火（車門開過又關好在25S就自動上鎖，車門沒開過15S就自動上鎖）；車在警戒狀態下，有非法點火時系統也不會報警拔打電話。（9）制動踏板控制連線的判斷

如圖7-22所示。用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），觸筆一端觸試某一條線，當你踩制動踏板時，測試筆燈亮，放開燈就滅，該線是制動踏板控制線（見圖7-14連線19）。（10）電升窗控制連線的判斷

用測試筆固定夾一端接地（搭鐵），觸筆一端觸試車門電動窗電子開關兩條控制線，若車門玻璃上升，該線就是電升窗控制連線（見