施工组织设计(YW)

施工组织设计(YW)表1、施工组织设计文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。在接到监理工程师的进场令，3天内项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，实地的地形、地质情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基工程施工机械设备主要有指挥车、推土机、平地机、自卸汽车、装载机、振动压路机、静压压路机、振动碾、挖掘机、砼拌和设备、砼拌和设备、发电机组及测量仪器、试验仪器等。办理临时用地手续、修筑便道、清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，恢复中线、征求业主、监理工程师的意见及进行工程咨询。第二批施工人员及设备在接到中标通知书后5天内进驻工地，机械设备要备足配件、进行机械设备调试、设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。2、设备、主要材料运到施工现场的方法主要施工和技术人员，由我公司统一安排；后期进场的部分施工重型机械自行或由平板拖车运至施工现场。 施工期间所用主要材料则分别由汽车运至施工现场。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、土方路基施工方案 1、路基施工准备工作(1)施工复测与路基放样①施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点、坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。②再根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。③路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩，钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。④在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。⑤在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深（m）。在距边桩一定距离的地方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。⑥经过以上过程的准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后进行清表开挖。(2)施工前的复查和试验路基施工前，我们将对路基工程范围的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，发现有关情况及时向业主报告。本合同段路基土石方工程主要以挖方、利用土方及借土填方为主，我们将对路基填料取样试验，试验方法根据《公路土工试验规程》进行，主要试验项目包括：A液限、塑限、塑性指数试验、B颗粒大小分析试验、C含水量试验、D密度试验、E土的击实试验、F相对密度试验、G土的承载力试验、H有机质含量及易溶盐含量试验以上调查与试验结果以书面形式报监理工程师备案。(3)清理现场及填方路基试验段根据招标文件有关规定，在机械进场施工之前，将集中力量协调有关部门，对本合同段路基用地范围内的现有房屋、道路、河沟、电力、水利、上下水道、坟墓及其他建筑物等进行拆迁与改造，对路基旁边的危险建筑作好保护措施，以保证施工能够全面展开。填方路基范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐，垃圾、有机质及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，堆放在弃土场内；挖方路基范围内若用于填方的路段，其场地清理方法同填方路基。对于拆除的构件可堆放在路基用地范围以外不防碍施工的选定的非耕地上，以便再利用或废弃，堆放杂物要按照弃土堆的有关要求进行办理，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。清理和拆除完毕，将遗留下的坑穴、池塘用设计料或工程师同意的材料回填，并对场地进行必要修整、铺平和压实到符合规定的要求后，邀请工程师进行检查，补测地面标高，并绘制新地填挖断面图报监理工程师审核合格后进行下一工序施工。路基施工前，应先选择200－500米地段作为试验段，通过试验确定含水量控制范围、松铺厚度和碾压机械配套、组合及碾压遍数，为大面积施工提供控制参数。2、路堑开挖方案在路基挖方开工前至少7d内，将开挖工程断面图提交监理工程师报批；挖方作业保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生破坏或干扰；路基挖方材料用于填方，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理；路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别时雨季施工更要加强这方面的工作，在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。路堑开挖边线确定，并经监理工程师审核通过，下达开工通知书后，采用机械进行挖方路基施工。(1)、开挖前路堑的排水设施①在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。②临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排于农田、耕地，污染自然水源，也不引起淤积和冲刷。③路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，严格搞好堑顶排水。④引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2、本合同段挖方路基采用机械开挖方式。3、土方开挖按图纸要求自上而下纵向开挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。4、土方开挖每80-100cm深度，恢复中线，确定开挖边线，不得超挖或大面积欠挖。5、每开挖80-100cm深度后，人工刷边坡，按照规定的坡度用坡度尺控制，边坡成型后，应顺适、美观。6、开挖过程若发现土层性质变化（或与勘探设计不符）时，及时报监理工程师，修改施工方案及挖方边坡。7、挖方路基大致成型后，对路床顶面进行整平，碾压，路床顶面以下30cm内，压实度不小于95%。8、开挖过程中，要注意对地下管线、文物古迹及其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。9、居民区附近的开挖、在施工中，采取有效措施，以保证居民房屋及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。10、当因气候和条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。3、路基填筑方案路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；土方运距在100－700米时，采用铲运机施工；运距超过700米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按照四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）组织施工。(1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。(2)清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，开始上土填筑路基。(3)选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。(4)地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要,且不小于1m,台阶顶面做成2-4%的内倾斜坡;地面横坡陡于1：2.5时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。(5)不同土质应分层填筑,分层压实，其每层的最大松铺厚度不超过30cm。(6)每层填土宽度,每侧应超出设计宽度30cm,以保证修整路堤边坡后的路堤有足够的压实度。(7)土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。(8)当路基填土含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。(9)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。(10)每一层填筑压实完成后,按规范要求,对压实度、平整度等进行质量自检，自检合格后，报监理工程师审核通过后，进行下层填筑或下道工序。(11)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。(12)达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，进行防护，确保路堤填筑质量和稳定性。(13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土要特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部予以特别重视，如后填台背要挖台阶，分层填筑，保证压实度合格。雨季防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。4、特殊路基处理（一）强夯施工法施工步骤：用推土机平整施工场地，标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。起重机就位，使夯锤对夯点位置。测量夯前锤顶高程，将夯锤起吊到预定高度，待夯锤自由下落后，放下吊钩、测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平。重复步骤(6)按设计规定次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。重复步骤(4)-(7)完成第一遍全部夯点的夯击。用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量锤，落矩4-6m，一夯压半夯满拍，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。对已施工完地层土进行检测。强夯施工应注意的事项：a强夯施工产生的振动较大，对场区边坡不利当离边坡较近施工时，应挖1×1.5m的减振沟。b强夯施工时如表土过干（尤其满夯时，应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10-30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。c夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。d夯时因有土块、石子飞出，现场人员必须戴安全帽，超重臂下严禁站人。e强夯施工过程的监测施工中应有专人负责监测工作监测内容包括：开夯前检查夯锤重和落矩；以确保单击有符合设计要求。在每遍夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。（二）挖除换填石渣、抛石挤淤a.按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。b.抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填。使低侧边部约有2m5、路基整修（1）按设计图纸要求，恢复、检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报工程师批准后方可施工。（2）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（3）土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补缺陷时采用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表层15cm以内，将松散和半埋的尺寸大于10cm的石块料清除，并用与路基相同的填料填平夯实。（4）边沟的修整应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计要求及规范的要求为止。（5）修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。6、路基检测（1）基本要求路基施工，做好临时排水与图纸排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡；路基填筑，分层压实符合要求，层面平整、路拱适度。（2）检查项目如下表土方路基检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(％)零填及路堑上路床(m)0-0.3≥95每2000m2每压实层测4处路堤(m)上路床0－0.3≥95下路床o.3-o.8上路堤0.8-1.5≥93下路堤>1.5≥902弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值3纵断面高程（mm）＋10，－15水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）50经纬仪：每200m侧4点，弯道加HY，YH两点5宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）≤153米直尺：每200m测4处＊3尺7横坡（％）＋0.5,-0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m4处（3）外观鉴定路基表面平整、密实、曲线圆顺，边线顺直，边坡坡面平顺稳定；取土坑、弃土坑平整绿化、美观；路基填筑表面无坑洼不平之处（二）、石方路基施工方案1、开挖石方施工方案1.1施工方法采用非电毫秒延时，深孔台阶分层爆破开挖的技术方案。由于边坡要求保护，技术要求高，故在施工时，根据道路设计要求和所开挖岩石的力学特性，采用一系列的综合控制爆破技术措施。故在爆破时分台阶逐层爆破，从上而下进行。在每一层的各横断面，炮孔布置分为主炮孔、加强孔、缓冲孔、预裂孔四类。采用非电延时控制技术手段，预裂孔先起爆，然后按主爆孔、加强孔、缓冲孔的顺序起爆，以保证过坡不受损害，达到开挖路基与边坡成形的目的。1.2爆破技术参数1）孔径：所有炮孔孔径为￠95mm2）钻孔布置与装药参数由于各部位炮孔的作用不同，因而各类炮孔的布置参数和装药参数也不同。⑴主爆孔：为直孔，底盘抵抗线控制在3.5～4.0米,孔距为2.7～3.3米,排距2.4～3.0米,矩形布孔。超钻1.2～1.5米,堵塞3.5～4.0米,单孔装药量不大于50kg,设计单耗0.5～0.55kg/M3.⑵加强孔:基本为斜孔,钻孔斜角度为1:0.5,装药同主爆孔。⑶缓冲孔：采用预裂控制爆破技术时，在加强孔与预裂孔之间布置缓冲孔，钻孔斜度为1：0.5,底盘抵抗线为3米，孔距2.0～2.2米，超钻1.2～1.5米,堵塞米,单孔装药量不大于35kg,设计单耗0.5kg/M3。⑷预裂孔：沿开口线布置，孔距1.2米，超钻1.2～1.5米,堵塞长1.2～2.0米,袋装药密度0.25～0.40kg/M,钻孔斜度为1:0.5。装药结构：所有炮孔装药均采用复式装药结构。1.3起爆顺序与起爆网路预裂孔超前本区段最先响的钻孔75～125M3，然后V型方式孔间顺序起爆。爆破采用导爆索，非电雷管复式起爆网路，高能起爆器起爆。爆破安全技术措施⑴进场前时作业人员进行安全培训，树立安全意识。⑵建立火工品领用、看管制度，设专人管理、责任到人。⑶火工品进入现场后，严格按照《爆破安全规程》的有关规定作业，严禁违章指挥。⑷爆破现场不得有无关人员逗留，严禁吸烟，爆破时要设好警戒。参与警戒人员必须明确信号，责任性强。⑸爆破后15分钟，工程技术人员检查现场，在确认无安全隐患后，其它施工人员才准进入现场作业。⑹现场所有作业人员，严禁私藏炸药，雷管等火工品。当日使用的火工品必须退库保管。1.4边坡保护措施：该爆破立案，充分考虑了保护边坡的严格要求，采用多项控制爆破技术措施，综合控制边坡不受损害。⑴沿开口线，钻预裂缝，切断主爆孔，加强孔爆破时，爆炸应力波向保留边坡岩体传播的途径，可确保边坡的安全稳定。⑵靠近预裂孔，布置两排缓冲孔（比加强孔，主爆孔的药量小）可进一步确保边坡不受危害。⑶加强对工人的技术培训，选用经验丰富的钻孔队伍，严格控制钻孔精度，确保预裂（光爆）孔的钻孔施工质量，保证爆破效果。2、石方路基填筑应将石块逐层水平填筑,分层的厚度不大于500mm,石料的强度不应小于15Mpa,石料的最大粒径不得超过压实厚度的2/3,路床顶面500mm以下不得采用石块填筑。人工铺筑250mm以上石料时，应将大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有的缝隙填以小石料或石屑，人工铺筑250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤应用重型压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填隙，直到压实层顶面稳定，不在下沉、石块紧密、平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。（三）防护工程施工方案本工程用的片石、块石均匀，不易风化，无裂纹的硬质石料，强度不低于30Mpa，片石厚度不小于15cm，重量30kg。块石形状大致立方体，无缝、棱角，顶部于底面大致平行，最小边长20cm。力争达到优良工程。1、挡土墙工程及防护工程施工方案及施工要求①施工准备选择质地规则坚硬，色泽均匀，不易风化和无裂纹的硬质片石，石料表面的污渍应予以清除。片石的厚度不应小于150mm,石料的宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍,并且应无锐角出现.选定符合设计的砂浆配合比，由工地试验室下达配合比通知单现场配置。②基础放样开挖测量放线，按设计要求定出护墙基础位置，确定出基础的开挖边界，用石灰粉撒出轮廓线，采用机械开挖基础，人工进行清理，开挖时在严格按照设计尺寸进行。③基底处理在基础开挖成形后，将基底松软土石清除，整平并夯实，并按设计要求设置出一定的内倾坡，夯之前基础、确保基底承载力符合要求。如基坑中有水时，应先将水排出。④放样挂线砌筑现场施工放样，按设计要求定出砌体的基础、墙体、高度、坡度、泄水孔、耳墙等的位置以及其它各部尺寸，放出定位桩并挂历线进行分段浆砌。浆砌采有挤浆法施工，保证缝隙砂浆饱满。护面墙或挡土墙每10-15m设一道伸缩缝，缝宽2cm,用沥青麻筋填塞，填深为15cm。泄水孔尺寸为10×10cm，间距3cm，呈梅花状排列布置，其进水端周围采用碎石作反滤层，泄水孔按设计部位与砌体同步施工。⑤勾缝抹面先用凿子将灰缝凿深约2厘米，清干净缝内的杂物和疏松砂浆，并用水冲洗、湿润。再用M7.5水泥砂浆勾抹成深0.5cm的凹缝,压光表面,形成宽、深一致的线条图案,勾缝一定要整齐、美观、坚固。护面墙砌筑完毕，墙顶采用10号砂浆抹面，厚度为5厘米。⑥植草墙体砌筑完毕，在护坡上部路堤和护面墙顶平台早进行植草防护，植草选择在适宜的季节进行。⑦养护砌体完工后勤要及时养护，采用洒水和覆盖相结合的方法进行，养护由专人负责定时洒水，养护时间不得小于七天。2、加筋挡土墙工程及坡面防护工程施工方案1、基础处理加筋挡土墙基坑采用换填石灰碎石土处理，对基础底面的地基进行承载力检测，承载力满足设计要求后，基础采用现浇C30混凝土50cm，强度达到设计要求后，方可砌筑墙面板。2、面板安装面板安装时，基础用低强度砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴线偏差为每20延米不超过10mm，面板缝宽10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。3、筋带铺设筋带从面板预留孔中穿过，折回另一端对齐，严禁筋带在孔上绕成死结，筋带成扇行辐射在压实整平的填料上，不能重叠不得卷曲或折曲，不得与硬质棱角直接接触，在拐角处和曲线处布筋方向与墙面基本垂直。与构造物相接处布筋方向与墙面垂直有困难处，将不能垂直布设的筋带逐渐斜放。筋带拉紧定位后，用少量填料从拉环处向筋带尾部覆盖，使之固定。4、填料施工砾石土填料在取土场按每70kg土掺30kg碎石的比例用挖掘机充分拌合后挖装，由自卸汽车运输至加筋挡土墙施工现场。卸料时机具与面板距离不得小于1.5m，机具不能在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带，填料粒径不得大于填料压实厚度的1/2，且最大粒径不大于10cm，填料不得有冻块或含有锋利的碎砾石，严禁掺杂有机料及生活垃圾，填料采用机械摊铺，摊铺机械距面板不应小于1.5m，机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板1.5m范围内，用人工摊铺。填料分层压实，压实顺序先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部，再碾压靠近面板部位，压实机械与面板距离不得小于1.0米，在此范围内优先选用透水性良好的填料，用小型压路机轻压或用人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。4、填料的压实度填料摊铺整平后，用小型压路机或人工夯实，碾压时先轻后重，严禁使用羊足碾，不得在未经压实的填料上调头和急刹车，距面板1.0m范围以外，槽底面以下0-80cm，压实大于95%以上；80cm以下，压实度大于90%以上，距面板1.0范围以内，整个墙高范围内压实度大于90%，压实度满足设计要求。5、墙面封顶和护栏施工顶层墙面板安装后，所形成纵向高低不平，用砂浆找平，严格控制设计标高，找平砂浆养生达到一定强度后，即可现浇帽石，另按设计每隔10m设一泄水管，伸出墙外部分刷白色漆。护栏采用C25钢筋混凝土防撞护栏，挡墙面板和护栏中间部分采用C25混凝土现浇，其高度由墙高确定，以利于调整纵坡标高，减少异形面板。第三章各分项工程的施工顺序路基土方施工顺序：测量放线→清除表土→原地面碾压→自卸车运土→推土机推土→洒水车补水→平地机整平→碾压→测量压实度→测量原始资料报检→监理工程师验收合格路基石方施工顺序：测量放线→清除表土→平整场地→钻机安装→钻机就位→钻孔→安放炸药→连接起爆线→起爆→挖掘机挖石方→装载机装运→自卸车运石→推土机平整场地→碾压→原始资料报检→监理工程师验收合格浆砌片石工程的一般施工工艺流程为：施工准备→基础放样→开挖→基底位桩→挂线→浆砌→勾缝→养护。第四章确保工程质量和工期的措施第一节确保工程质量措施一、工程质量目标：确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准，达合格工程；工程质量一次验收合格率100%，优良率达95%以上；确保达到合格工程标准。二、工程质量保证措施：为了确保质量目标及各项技术指标的落实，将采取以下措施。(一)建立健全专职机构，强化质检测试工作。项目经理设安全质量部、试验室，工程队设安质室，工班设质检员。逐级把好质量关。(二)加强质检、试验工作。在本标段组建工地实验室，本试验室拟投入土工试验设备、水泥、砼、钢筋试验设备1套，以满足工程所需，保证试验成果的准确性。(三)开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，培训学习本工程质量标准，经考核合格后方可上岗工作。按桥梁施工要求分张拉、压浆、桩基、承台等专业班组，现场设责任牌，挂牌上岗。(四)强化技术管理，大力开展技术攻关。1．建立以项目部总工程师、队技术主管、技术骨干各级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。分线形控制，预应力工程，支架设计，模板设计，应力、应变测试等专业课题，成立课题组，跟踪反馈，解决质量隐患。2．推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对关键性工艺组织现场技术专家组进行专项技术攻关，确保工程质量。(五)加强全过程的质量监控，严把操作质量关。1．确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。2．做好施工机械的选型配套，使用的机械设备性能满足施工及设计要求。3．选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。如桩基砼、墩台砼、梁体砼的配合比选用，必须有试验数据予以支持。4．砼拌合料场实行场地硬化，作好排水设施，砂石料按规格不同，隔离堆放。(六)坚持对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检查验收。确保工程质量达到或超过技术交底要求。(七)认真抓好质量保证体系在本工程的持续有效运行。做到按规范，按程序，按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物工程质量的不断提高。(八)严格质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照查不出原因不放过，拿不出处理办法不放过，处理不彻底不放过的原则，进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。第二节工期保证措施本合同段的控制性是路基土石方工程的施工。应尽早展开施工，适度加大投入是保证工期的先决条件。技术保证和物资保证是前提，保证有足够的机具满足平行作业要求，并提前考虑节假日等影响。1、建立精干高效的现场指挥机构，安排曾参加过国内大型公路桥梁施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩和施工经验的专业队伍担负重点工程的施工任务。2、根据施工组织，迅速组织人员、机械设备上场，修建施工便道等临时工程，全面展开征地折迁工作，尽快的展开施工，迅速掀起施工生产高潮，确保合同工期的实现。3、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，强化计划管理，明确阶段施工任务，运用网络计划技术，实施动态管理，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。4、全面熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理，积极优化施工方案，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，配置成套的先进机械设备，同时加强机械维修保养，确保施工机械正常运转。充分发挥设备和材料性能，提高劳动生产率，为工程施工赢得时间，确保工期。5、建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全方面的信息，综合分析判定施工运行状态，针对存在的问题，采取有效措施，实现施工过程有序可控。6、按照计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，从上到下，严格落实工期、质量考核责任制。工程进度与经济承包相挂钩，实行重奖重罚，充分调动广大职工的积极性。7、抓好安全质量工作，杜绝一切安全质量事故，在确保工程质量和人机安全的前提下合理的安排冬季、雨季及夜间施工。8、定期召开施工调度会议，解决施工中遇到的各种问题，并超前考虑安排，避免搁置延误，对重点工程及工序采用垂直管理，减少中间环节，以提高决策速度和工作效率。9、搞好与地方政府和群众的关系，取得他们对本项目施工的支持，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、路基土石方工程（1）总方案①路基土石方工程包括：场项目，要考虑原材料、混凝土拌和、运输、浇筑、养护的保温措施，应符合冬季施工的有地清理、路基挖方、路基填方、特殊路基②对需要在冬季施处理、路基整修和维护、附属区场地平整及其它相关作业等。工的关要求并要得到监理工程师的认可通过。施工过程中要考虑到排水设施的顺畅、合理，并各种排水设施、排水构造物之间的相互联系，工程完后还要使公路沿线原有排水设施和新建排水构造物形成完善的排水系统。施工时要保证要求在开工前将不合理处及时提出，报监理工程师及业主审核批准后施工。④砌体所用片石规格：重量不小于9，最小厚度不少于6885，且保证至少有一个平面，该用水平尺紧靠量侧，空隙不大于c77。外露于圬工表面的石料须经过人工修凿。石料砌筑之前应洒水使之湿润。用于沉降缝和拐角点等部位的定位石料应人工修凿整齐。水泥砂浆必须器。水泥砂浆必须采用砂浆拌和机拌和，拌和时间不少于，并确保拌和均匀，严禁人工就地随意拌和。用磅秤计量的，必须将磅秤安放在经过硬化的工作坑内，并按照设计的配合比配制，采用重量比，严禁使用体积比。现场要有配合比标示牌和计量仪使承重台面与地面齐平。砂浆临时堆放场地必须硬化或采用铺垫，特殊情况下，砂浆二次转运的，应复拌后方可使用。⑤填方边坡防护、路基外观线型应顺适，坡面平顺稳定，不得亏坡。⑥人字形护坡、拱形护坡及实体护坡，不得直接在路基坡面上砌筑，然后填土，必须在刷坡后、从坡面下挖，将砌体嵌入路基坡面，即要采用反挖槽法施工。（2）路基施工的前期场地清理①施工内容包括本标段公路用地范围内要求施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。②路基范围的树木、庄稼等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于周长大于30cm的树木应当堆放在监理工程师认可的地方。路基用地范围内的有机残渣及原地面以下至少20mm厚度范围内的草皮、农作物的根系理压实后的压实度达到≥93%的规定要求。③施工场地清理的计量应按监理工程师书面指定的范围（路基范围以外临时工程用地清场等除外），进行验收后现场实地测量。④场地清理的耕植土应临时设置专用保护场地、并采取必须的排水措施后妥善堆放和保存，以备路基边坡的植物防护、公路的绿化及临时用地的还耕还林等用途。（3）挖方路基①所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的有关规定，和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，并要保证清并应按监理工程师的要求施工。②在进行路基土石方工程施工时，由于爆破作业引起的松动岩石，必须清除。若由此产生的坡面凹凸不平，深度超过300mm，且面积超过1m2的区域，应采用M7C15以上的混凝土填平并与岩面结合牢固。③挖方弃土堆置要整齐并进行轻压，应按照图纸要求对弃土堆进行整平，并夯拍边坡表面，设和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，并要保证清置排水沟等排水设施，使弃土堆保持稳定和排水畅通，以防止雨水冲刷造成水土流失。边沟、排水沟和截水沟等开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按监理工程师的指令，增加开挖深度和宽度。开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块高和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，并要保证清砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。⑤土石方工程爆破作业次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破，采用光面爆破法开挖石方时，应按图纸要求及经监准的施工组织设计要求执行，并应符合如下要求：a、要正确布置炮眼。尽量缩小眼口与开挖轮廓线的距离。严格控制好钻孔精度。（a）若地面起伏不平时应先进行场地平整，并根据平整后的地面调整炮孔深度，深度和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，并要保证清过（b）宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的倍左右。眼距位置偏差不应超过两倍炮孔直径。方向误差不超过。（c）根据石质情况决定最小抵抗线，应采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼的方向。b、采用低威力并加工成小直径药卷的炸药。（a）应按照批准的技术设计文件规定加工炸药包、药串，并装药。装药时要使药串位于炮孔中心。（b）装药底仍用一节标准直径的起爆药卷外，应采和表土应予以清除，并在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，并要保用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隙装药，并控制每米长度的装药量，以起缓冲爆破作用。c、采用同段毫秒雷管微序起爆或传爆线起爆，应使所有炮眼在尽量小的时间参差内同时起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。d、光面爆破质量标准采用光面爆破进行石方边坡施工时，除台阶高度低于4m处，一般采用较大的钻孔直径(m),下述几项质量状况的评估依据。（a）实施光面爆破，爆后应在边坡壁面留下一定的炮眼痕迹，炮眼痕迹保存率应满足下表规定。周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。炮眼痕迹保存率岩性炮眼痕迹保存率（%）硬岩中硬岩软岩（b）光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破后形成的边坡面的不平整度不应超过mm。（c）光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都都不应出现爆破裂纹。石方开挖进行爆破作业不安全因素较多，在时必须组织由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。采用爆破时还应该做到：a.施工时在批准的地用仓库，按国家相关规定的方法分开存放各类爆炸器材。仓库应的合格的防火防爆器材，并不允许和其他器材混合存放，必须有专人日夜看守。b.要建立爆破器材仓制度，经常检查执行情况。库存材料要经常核查，据实上报。c．进场爆破材料要进行验收、检查，合格方可使用。对于失效或不合格材料的处理应按公安部门民爆器材处理办法执行。d.炸药、雷管按批准手，随用随领，当天未用完器材应退回仓库保管，不允许库外存放，领有记录、签认。软石边坡应采用人工刷坡，在离边坡面2米时，不能采用松动爆破和台炮，影响边坡稳定。⑥深挖路堑的施工a、深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工．开挖前按设计图纸详细复查设计文件所确定的工程地质资料边坡坡度，并收集和了解路堑土层结构、土质坚水及其存在形式等。如深挖路堑施工中已开挖到设计坡率时，发现与设计文件提供的勘察工程地质资料不符，出现滑坡等地质病害等情况，应及时上报设计单位及监理工程师，由此产生的二次刷坡等费用按变更程序审批进行。b、施工时应根据路堑的深度、长度、地形、土质、土方调配情况及机械设备条件等多种因素编制详实的施工方案，确定先进合理的开挖方式，并将施工方程师批准。c、开挖前，应充分作好排水挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷。d、当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时，应纵向分段分层开e、由于深路堑地形复杂、高差大、边坡高，为确保开挖质量，施工时必须认真作好测量及监控工作。f、开挖过程中，应随时定的纵向排水坡度，以便排除雨水、渗水并做好汇集水的排除，避免冲刷路基、冲毁农田、污染水源（河流）等。g、爆破时要求除按照一般挖方路基要求外，还应尽可能采取小型、松动爆破，避免损坏已经开挖的边坡面、坡体．爆破后应及时清理移运碎石。路堑开挖边坡片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。h、开工前，应在红线边缘设置安全围栏，避免人、牲口跌入其中，同时，在开挖作业面附近还应当设置公告牌，提醒过往的人员注意安全。i、根据拟投入的设备性能实施适合设备易于通行的施工便道，若有必要应进行硬化。特别应当挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．注意辆、设备的行走线路和作业。j、根据不同的地质条件，采用适合的边坡修整方式随挖随修整。⑦弃方运输必须符合环保要求。⑧土石方路基实测项目表土石方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路(二级)1压实度（%）零填及路堑上路床（m）0-0.8≥96≥95按JTG004附录B检查2000m2每压实层测4点.路堤(m)上路床0-0.3≥96≥95下路床8上路堤0.8-1.5≥94≥94下路堤>1.5≥93≥922弯沉值(0.01mm)不大于设计要求值按JTG80/1-2004附录Ⅰ检查3纵断面高程(mm)1010,-204中线偏差(mm)501005宽度(mm)不小于设计值测4处6平整度(mm)≤207横坡(%)±0.5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处（4）填方路基①施工时零填挖路床顶面以下范围内的压实度，不应小于。②填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行宽挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，分层压实，其每层的最大松铺厚度不应超过。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于8路堤填土高度小于（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面换填或翻松30-5然后整平压实或强夯后整挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．平压实。其压实度应符合路床的压实标准。路堤填土高度大于8时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于%。③a、半填半挖地段填方：半填半挖路段的开挖，必须待填方断面原地面好，经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面。对挖方中非适用料必须废弃，严禁填在半填断面内。对土质挖方路床范围内0-300mm作换填6%灰土，30超挖后原地回填压实处理．当原地面横坡陡于2.5％，根据填土高度（以8m为界）方部原地面采取强夯或重锤满面夯实处理，减少路基不均匀沉降，提高稳定性纵向填、挖交界处的路基填方：纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好工程师验合，方可挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。对土质挖方路床范围内0-300m换填灰土，超挖后原地回填压实处理。当地面纵坡陡于2，根据填土高度挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．（以8m为界），对填方部纵向10m范围原地面采取强夯或重锤满面夯实处理，减少路基不均匀沉降，提高路基稳定性④结构物（包括桥台台背、锥坡、拱上填料、挡土墙墙背等）的回填结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。回填材料除图纸另有规定外，用透水性材料如砂砾、碎右、拳石、矿渣料挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．如石灰土、二灰土等，或监理工程师同意的其它材料，填料的最大粒径不超过50mm。当用石灰土或二灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》，（JUJ034-2000）有关规定执行。工时对于填料的CSR值必须满足有关要求。范围内有少土（石）山包，影响到整体碾压时，应将其挖除后，和其它路基一起进行填筑。在特殊地段〔如鸡爪沟，狭长沟、冲沟等）进行路基填筑时，应将填筑场地修理成大致规则的场地．使得压实设备能够错轮碾压至规定的压实度，并保证将填筑边缘结合处挖除至坚硬处，经监理工程师检验后，方可进行填筑路基。应做好沿线取土场、挖方挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施．（利用）地段的土质调查和取样试验，并将实验结果报监理工程师审核批准．施工过程中应在取土场和具有一定规模的路基填筑白底红框黑字，数字用彩笔填写清楚。取土和运输过程中不得损害环境和原有道路。路基施工过程中，对现有道路、供水管线、排灌沟渠等涉及当地群众生产生区设置填料标示牌，其内容主要包括：填料名称、液塑限，最大干密度、最佳含水量、CBR值等，标示牌用镀锌铁皮制作，尺寸活设施或构造物的临时或永久改移，施工时应尽早做出安排并予妥善处理，避免产生纠纷干扰施工路基填筑过程中，每层都要对填筑宽度进行放样，并明确标示出设计边缘线，以便随时检查超填宽度是否满足要求。设计边。对暗涵顶超填困难的段落，可适当减少超填宽度，并严格碾压密实．施工便道与主线接处．在便道封闭前必须将便道施工时填筑的土层彻底清除和平共处五项原则的确干净后，严格挖台阶分层碾压密实，不得在便道上直接填土。⑦用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其的的确值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按相关要求施工当填料的含水量的确较高时，应采用晾晒、掺白灰等处理措施以保证路基地方工业压实度。压实度采用重型击实标准，并满足规范的相关要求。⑧挖方段爆破出的石料，应尽量用于填筑路的确基，其石料强度及尺寸规格应符合规定，否地方的则，不得用于的确路基填筑，大规格的石块，应在施线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进工时加工成满足规定的石块后，方可填筑路基，否则应将其弃掉填石路基边坡坡面在一定宽度范围内采用大于300m，≮厚150mm的硬质石料进行台阶码砌结合夯锤夯实。为保证路床填料均匀、密实，强度高、减少路基的不均匀沉降，每层虚铺厚度小得大于500mm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，细粒碎石或石屑含量占大粒径的20%以上。须用50t拖式振动碾压实，确保压实度符合路堤压实标准。土石路堤填筑：a软石挖方用于路基填料，按土石路堤填筑要求施工。b风化岩块强度较低，碾压后易碎裂成细粒，填压时应严格控制分层厚度（<400mm）排水，填石路基上路床40cm应填未筛分碎石或砂砾材料（粒径<60mm）。填石路堤施工过程中，应加强压实度控制，填石路堤上料应按规定厚度上料，顶面要求方应及线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进时进行，但一次补方填筑厚度不应超过25cm，亦不允许填方完成后一次性补方。填石路基的压实质量应同时满足图纸要求。填方边坡的采用和边坡坡脚护坡道的设置应符合图纸规定。坚硬石料压实质量标准分区路面底面以下深度（m）压实干容重（KN/m3）孔隙率（%）上路床0.8-1.5≯下路床>1.5≮21≯285中等石料压实质量标准分区路面底面以下深度（m）压实干容重（KN/m3）孔隙率（%）上路床由试验确定下路床>1.5由试验确定软石石料压实质量标准分区路面底面以下深度（m）压实干容重（KN/m3）孔隙率（%）上路床0.8-1.5由试验确定≯21下路床>1.5由试验确定≯23⑨半填半挖地段挖、填土石方施工：a、路床顶面至地面高度小的低填路基，应超挖至回填料进行填石、压实处理b、半填半挖路基的挖方半幅应在路槽下超挖。再回填碎石，以减少路基不均匀沉降，当原地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方半幅按超挖再进行回填的方式处理。c．半填半挖路基，当填方高或处在陡坎时，在路面底0.8m下连续铺设多层TL50型高强土工格栅，间距为0.5m,土工格栅层数根据填土高度．自然边坡率等具体情况确定，土工格栅铺设按要求进行d一般填挖交界处的路基，应在路槽底部作超挖处理，超挖长度，厚度为，且应保证填挖交界处路基的纵坡不大于其比例为1：5，然后采用碎石回填。e、填挖交界处的路基，当填方段10m范围内高差大于5m时，除作上述处理外，还应作加筋处理即铺设四层TL型高强土工格栅，土工格栅铺设按要求进行，防止产生不均匀沉降。f、填挖方结合处当路线纵向的高差小于或等于5米时，应超挖成1：5的的坡度，然后分层填为2m时，应超挖成平台，并分层填筑。地面坡度陡于1:5的填石路段，无论纵向、横向，均作成向内倾斜2%-4%的台阶进行，线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进避免路基产生纵、横向开裂，铺设土工格栅的台阶宽度≮2m。⑩结构物台背回填：a填筑材料应满足设计要求和质量标准。b高填方路段的构造物台背严格按设计要求和规范要求填筑。c构造物台背回填前，原地面以下基础与开挖坑壁间的空间，当采用其他方法无法达砌片线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进石砌筑的方法回填。d石方填筑段落，构造物台背回填应满足设计要求和质量标准。（4）特殊地区路基处理①土工布土工布宜选用重量为300-500g/m2过滤型和一布一膜防渗型，渗透系数≥相对应值。（按产品标准）。土工格栅应符合图纸要求及《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)、《公路工程线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进土工格栅宜选用拉强度不小于23℃时的60%，断裂伸长率不大于23聚乙烯或钢塑复合单向土工格栅，要求其抗拉强度不大于80KN/m。三维网应符合图纸要求及《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）的规定。弹簧钢丝网，要求其抗拉强度大于80KN/m。水泥粉煤灰碎及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）的规定。②砂垫层或砂砾（砾石、石渣、碎石）垫层a按图纸或监理工碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾（砾石、石渣、碎石）垫层应宽出路基边脚0.5-1.0程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾（砾石、石渣选择线位置应用白灰划线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内推进振动法（平振、插振、夯实等）、碾压法等。若采用m，且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。填筑砂砾（砾石、石渣．碎石）垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾〔砾石、石渣、碎石）垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有锐角的碎砾石损伤土工布。施工中应避免砂或砂砾（砾石．石渣、碎石〕受到污染。如监理工程师认为有严重污染，施工时要换料重填。③铺设土工布a.土工布的质量应符合图纸或规范要求。铺设土工布应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工布应拉直平顺，紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固应符合图纸要求。土工布搭接应在现场由人工成机械缝合，填料高度不足1000mm时，机械不应在路幅内掉头。b.施工过程中土工布不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，应予更换重铺。铺设土工格栅a.土工格栅的质量应符合图纸或规范的要求。铺设土工格栅应按图纸或监理工程师要求施工。b.土工格栅铺设时应理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不拉直平顺、紧贴软基或下承层,其重叠、缝合和锚固应符合图纸或监小于50mm，纵向不小于150mm，搭接处用细铁丝绑牢固。应借重力或插钉使筋固定于地面，不得因填土而移动。c.填料高度不足1000mm时,机械不应在路幅内掉头。d、施工过程土工布格栅不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，施工时应予更换重铺。铺设聚乙烯或钢塑复合单向土工格栅a.加筋材料单向土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向，材料面。理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。c.土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，间隔时间不应超过48小时，加筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同时进行，在夏季施工如防护工作延后，应及时对坡面的土工格栅采取临时保护措施，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。d.土工格栅上的，对称地向两侧填理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不土；一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。灰土挤密桩a.施工前21d向监理工程师提交建议使用的材料样本、设备及灰土桩的施工安装方法,获得监理工程师的批准。b.桩孔内填填料前，孔底应夯实，填料时，应分层回填，分层夯实，其压实系数不宜小于0.97。c.灰土挤密桩施工完毕后应检测桩体和桩间土的干密度，保证桩间土的平均挤密系数不小于0.93。d.桩孔内填料及垫层均采用6%石灰土。CFG桩水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工除执行国家现行有关规定外，尚应符合下列要求：a.施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度宜在160-200mm，振动沉管灌注成桩施工的坍落度宜为30-50mm，振动沉管灌注成桩后顶浮浆理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.2-1.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度应适当放馒。c.已施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5mm。d.清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。④湿陷性黄土处治方案：Ⅰ级非自重、Ⅰ级自重湿陷性黄土填方地基采用重锤夯实处理，挖方路床80cm范围内掺6%石灰土理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不处理：Ⅱ级非自重湿陷、Ⅱ级自重湿陷、Ⅲ级非自重湿陷性黄土路堑段开挖到路床后先重锤夯实，后回填30cm厚的6%石灰土。强夯、重夯的施工要点如下：a.重夯单击的夯击能应达到500KN•m,强夯单击的夯击能应达到2000KN•m.b.夯实前应检查地基土的含水量,当地基土的含水量超过20%时,改用其它处治措施。c.试夯及停夯标准：工程开工前应通过试夯以确定施工方案。夯点的夯击次数，应按，最后二理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不击的平均夯试沉量不大于50mm；当采用重夯时，最后二击的平均夯沉量不大于20mm。d.夯击遍数，一般为3遍，前两遍为间隔点夯，为5至6击，最后一遍为满夯。e.夯击检验：夯击地基内每个夯点的累计夯沉量，不小于试夯时各夯点平均夯沉量的95%为合格。检查后，如质量不合格，应进行补夯，直至合格为止。Ⅰ、Ⅱ级非自重湿陷性黄土路段，采用25T拖式振动碾压实地面（激振力要求大于500KN），处理宽度为公路用地范围，并加强防排水措施。对于路堤高度大理工程师的要求。同时应使其强度最大方向垂直于路线方向。搭接长度为横向不于对零填或路堤高度小于1.5m的低填路段，应对原地面进行重锤夯实补强，对土质挖方路段宜采用重锤夯实进行补强，对填挖结合部台阶范围内应进行重锤夯实处理，锤重为30KN，落距大于5米，夯实遍数8-12遍，夯实范围为路基填土范围内满夯。⑤挖除换填土和超挖回填、翻松掺灰、抛石挤淤．砂垫层，砂砾垫层、矿渣、石渣垫层．塑料排水板、粉喷桩．土工布、土工格栅及钢塑格珊．灰土挤密桩、CFG桩等地基处理所用各种材料的质量．规格均应符合图纸和规范要求。⑥砂、砂砾、矿渣、石渣、碎石垫层、塑料排水板、土工布、土工格栅、灰土挤密桩的检查项目分别见下表：砂、砂砾、矿渣、石渣、碎石垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1垫层厚度不小于设计每200m检查处2垫层宽度不小于设计每200m检处3反滤层设计符合设计每200m检查处土工格栅铺设检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1下承层平、拱度符合设计要求每200m检查4处2土工格栅搭接宽度≥51820抽查≥3粘结力（N）≥20抽查2%灰土挤密桩检查项目（5）坡面排水坡面排水工作内容为坡面排水和路界内地表水排除，包括边沟、排水沟、截水沟、碎落台防护、排水管、跌水与急流槽、出水口、盲沟等结构物的施工及有关的作业。跌水与急流槽、出水口施工要求：跌水与急流槽采用浆砌圬工结构或砼结构。跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多合格的断面尺寸计算体积以立方米计量，由于边沟、排水沟、截水沟、碎落台防护加固铺砌而需扩挖部分的开挖，均作为应做的附属工作。碎落台采用粘上防水级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。②边沟、排水沟、截水沟、碎落台防护的加固采用浆砌片石铺砌，按图纸施工经验收层防护，按图纸施工经验收合格的粘土防水层断面尺寸计算体积以立方米计量。（6）护坡、护面墙①护坡、护面墙作业内容包括种草、铺草皮、三维网植草护坡、浆砌片（块）石或预制混凝土块护坡和护面墙、护脚及其有关的施工作业。②护面墙基础应设在可靠的地基上，埋置深度应在当地冰冻线以下0.25m;承载力如不够，步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设PVC管和塑料滤水管；反滤层应在砌高一层应采用图纸规定或经监理工程师批准的加强措施。根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，应分段砌筑，其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同后，即行填筑一层，当达到耳墙位置时，清理边坡后先进行耳墙砌筑。（7）挡土墙①本项工作内容包括：浆砌片（块）石挡上墙、锥坡、护坡道、护栏柱、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙及墙上防撞墙有关的施工作业。②防撞墙的施工及质量检验应符合图纸和规范的有关要求。挡土墙基底换填二八灰土垫层和强夯的施工应符合图纸和规范的有关要求。（8）喷射混凝土、喷浆及格宾网锚杆边坡防护①本项工作内容包②格宾网：格宾网采用热轧镀锌钢丝、绿色聚乙烯（树脂）保护膜，网桥尺寸小于l0cm×12cm的规格。③格宾网、锚杆防护锚杆钉在格宾网六边形的括挖方边坡上进行格宾网锚杆边坡防护、喷射素混凝土和喷浆防护、锚杆挂网喷射混凝土边坡防护的有关施工作业。中心，格宾网钢丝搭接长度为10cm。格宾网直径大于2.6mm,抗拉强度不小于400Mpa,镀锌量不小于240g/m2;钢丝保护膜抗拉强度不小于26Mpa,伸长率不小于240%（树脂180%）。为保证格宾网的稳定性抗拉性，双股钢丝三绞达到1080度的旋转。格宾网横向相接处重叠30cm，铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，并用ф6钢筋制成U型钉将两边和搭接处锚固。在采空区治理工程开和详细的说明报送监理工程师批准。a．灌浆孔和检查孔灌浆孔按图纸规定括挖方边坡上进行格宾网锚杆边坡防护、喷射素混凝土和喷浆防护、锚杆挂网喷射混凝土边坡防护的有关施工作业。布置，横向两侧最外边一排孔为帷幕孔，孔距按图纸规定布置灌浆孔的灌注深度为采空区最上部完整基岩下6.0m至采空区底板。注浆孔的平面位置近似三角形布设。为检查施工质量，按注浆孔的2-3%设置检查孔数量，检查孔应布设在注浆量较大或在注的部位，或按监理工程师指示布设。检查孔深度为原地面至采空区底板的深度b.浆液配合比正式施工前，要按图纸规定括挖方边坡上进行格宾网锚杆边坡防护、喷射素混凝土和喷浆防护、锚杆挂网喷射混凝土边坡防护的有关施工作业。的材料及配合比，在试验室作浆液配合比试验，试验内容包括每理工程师批准后，方可正式施工。灌注帷幕孔浆液中，应掺加水泥重量的2%速凝剂，使灌入采空区内的浆液尽快凝固，以形成帷幕，防止浆液流失。c．浆液配制浆液配制应按图纸或经监理工程师批准的试验配合比进行，并随机抽查浆液的各项指标。浆液搅拌采用经监理工程师批准的灰浆拌和机、自行搅拌机或在适当位置设置搅拌池，搅拌机的拌和能力应与灌浆量相适应，搅拌后的浆液应均匀，符合图纸规定。浆液每次搅拌时间不得小于3mind.灌浆系统灌浆系统由料场、一级搅拌池（机）、二级搅拌池（机）、供水系统、注浆泵、压力表、封孔装置、注浆管道和投砂漏斗等组成。料场：堆放材料的场地要平整，运料车辆能正常通行，且紧邻搅拌池（机），使材料便于运输、搬运，要求设有防潮、防雨措施。搅拌机：要求一次搅拌量≥1.5m3，以满足正常施工要求。搅拌后的浆液应均匀，符合图纸规定。搅拌池：搅拌池为圆柱体，中间设置搅拌系统，使得搅拌后的浆液均匀，符合图纸要求。一次搅拌量亦应不少于1.5m3.蓄水池：制浆站应根据施工注浆总量及工地具体情况，建立数个蓄水池，以保证正常施工。注浆泵：宜采用变档定量泵，其额定排浆量不小于200L/min,注浆泵压力应大于注浆最大设计压力的1.5倍。压力表：注浆用压力表最大指数应不小于10Mpa。封孔装置：采用Ф50mm钢管注浆，在管子前端200-300mm处焊接一圆形法兰装置（托盘直径Ф120-130mm之间），下入孔内变径处。注浆管道：采用50mm的钢管，以丝扣联接。投沙漏斗：附有筛网和球形阀，对于空洞较大部位投入适量的砂或石屑。e.成孔灌浆孔应用经纬仪、皮尺进行实地测量放样，钻孔实际位置与图纸规定位置之差，不应超过1m。因地面影响，钻孔不能放在图纸规定位置时，可视具体情况，在监理工程师同意之处布设孔位用Ф127mm钻头开孔，钻至基岩6m后，下入Ф127mm套管护壁，然后变径为Ф91mm。用Ф89mm钻头，钻至采空区中的塌陷冒落带或煤层底板以下1.0m终孔。每个注浆孔钻孔中测斜至少一次，各百米孔斜不超过2º。布置3-5%的钻孔进行全取芯，对完整岩层取芯率要>60%，塌陷冒落带取芯率要＞30%做好钻探原始记录和岩芯编录工作钻孔施工过程中，如发现漏水、掉钻、埋钻等现象要详细记录其深度、层位和耗水量，并应立即报监理工程师采取相应措施。f．灌浆为避免坍孔，灌浆孔成孔后宜及时注浆。当施工工艺采用孔口封闭一次5产法时，灌浆前，将一端带有Ф120-130mm法兰托盘的ф50mm注浆管下入孔内变径处，孔内放入少量砾石，以堵塞大有5的粘土，防止浆液大量渗漏。然后灌入水固比为1:1.5-1:1.0的水灰浆，浆液在孔内的高度为4-6m,水泥浆液中应加入水泥重量的2%速凝剂。灌浆采用浆液浓度先稀后稠的方法，灌浆开始后，要定时观测泵的吸浆量和泵压，记录灌浆量和浆液浓度帷幕孔灌浆应先于一般注浆孔，在制浆材料中加入水泥重量的2%速凝剂。浆液的配合比可括挖方边坡上进行格宾网锚杆边坡防护、喷射素混凝土和喷浆防护、锚杆挂网喷射混凝土边坡防护的有关施工作业。提高到1：1.3—1：1.5，施工采用间歇式，以控制浆液的扩散半径。当孔内空洞体积较大时，可在孔口加一漏斗状的投砂器，用浆液将砂或矿渣带入孔内。一般灌浆孔灌浆工，或在孔口中一漏斗状的投砂器，用浆液将矿渣及图纸规定的其它材料（如粘土、黄土等）带入孔内，其投入量按图纸规定执行，必要时可在浆液中加入水泥重量2%的速凝剂。在灌浆孔的灌浆末期，泵压逐渐升高，当泵量小于70L/min,孔口管压力在2.0MPmin,或灌浆孔周围有冒浆现象时，报监理工程师批准后可结束该孔的灌浆施工。⑤质量检查a.在灌浆施工结束6个月后，进行钻孔检验。通过孔内取芯直接观察采空区的浆液充压试验，检查灌浆材料强度是否达到设计要求。结合钻探过程中循环液的灌浆质量。b.采用波速测井法或氡气测量法或瞬时变电磁场法，对治理后的采空区进行物探浆质量。括挖方边坡上进行格宾网锚杆边坡防护、喷射素混凝土和喷浆防护、锚杆挂网喷射混凝土边坡防护的有关施工作业。c.结合钻探和物探资料，做出综合评价。在全面分析研究这些资料后书面报送监理工程师，最终确定灌浆质量是否合格和是否需补充灌浆。d.灌浆质量的检测位置应布置在监理工程师同意的有疑点的部位。e.检查孔按灌浆孔总数的2-3%来控制，物探测量面积应大于采空区治理面积的20%。f.采空区治理工程结束后，由业主和监理工程师组成质量评定小组，按下表内容，对工程质量进行检查和验收。冬季和雨季的施工安排冬季施工安排进入冬季施工前，技术部门须提前拟定对应措施，对工班、作业组进行技术交底，物资部门作好工人保暖和施工防冻材料供应，作好过冬物资的储备；设备部门组织对机械全面检修，下发冬季机械操作注意条例并定期对设备进行检查。1、进入冬季施工前，技术部门应按工程进展情况编制实施细则，报监理工程师审批后执行；2、在冬季施工前，做好现场水管的保温工作；3、冬季施工时原材料一定要加热，加热时优先考虑对水加热；4、石料、砂等不得夹有冰块、积雪，砼和砂浆搅拌出料后，要尽量减少运输过程；5、下雪时浇筑砼要有遮盖措施，防止模板内积雪；6、由办公室专人每天收听气象预报，注意天气的骤然变化，并及时通知作业队提前做好预防工作；7、配发必备的冬季防冻劳保用品；雨季施工安排及措施1、进场以后，即与当地气象站联系，与气象站联系协商，由其提供分旬、分月的中、长期天气预报，以及早制订对策；2、成立以项目经理为组长的防洪防汛领导小组，全面负责本合同的防洪防汛工作，设专人观察河道险情，为防洪防汛领导组织提供决策依据，必要时对河道排洪设施进行疏导，保证水流畅通。3．在进行施工现场布置时，考虑到本标段水文地理特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在地势低洼处，确保汛期施工时，人员、设备、材料的安全。4、雨季施工时，项目经理部及各施工队落实防洪防汛抢险器材、车辆、所备器材、设备，确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得挪用。5、作好临时便道的维修、排水工作，保证不影响施工生产的正常进行；6、注重对半成品、成品的保护，涂刷好脱模剂的模板不得露天堆放，任何人员进入作业面时，必须将雨鞋清洗干净，防止污染钢筋；7、切实作好库房防潮、防漏工作；8、在砼浇筑前，准备好蓬布等覆盖物品，防止砼表面被雨水浸害；9、在砼浇筑过程中遇到暴雨，一要对配合比适时调整，二要求在运输过程中对砼表面进行覆盖；10、雨季施工时，安全员、质检员要加强对工地的巡视检查，对各种隐患作到早发现，早处理，防患于末然。第七章、质量、安全保证体系一、质量保证体系(一)质量管理组织机构为了切实履行质量监督检查职能，保证工程质量和各项创优目标的实现，项目经理部拟成立以项目经理为组长的质量管理领导组，其职责是：制定工程创优规划，并组织实施，指导监督检查和处理创优过程中存在的问题，定期召开创优工作会议，组织检查评比，总结交流创优经验，决定奖罚事项。领导小组按创优方针、目标分解的项目职责，各尽其能，各负其责，保证各项指针如期兑现。领导小组下属的办公室设在质检部，其主要职责是：负责日常工作，及时报告创优信息，提供领导决策参考，抓好各方面的信息反馈工作，定期发出演示文稿、通报、传达领导决策，并经常检查下属单位的执行情况。(二)质量保证体系1、质检体系：项目部设有质检部，配备有专职质职员，各施工队和作业班设兼职质检员。项目部实行分级管理制度，质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备、工具和书籍，为其提供充分的装备。2、试验体系：项目部设中心试验室，为试验室配备与其相适应的仪器、设备保证工程试验资料的真实准确性，以充分反映结构实体内部质量状况。3、检测体系：项目部设工程部测量队，配备全站仪、水准仪等，以满足本工程所需，测量组负责本合同段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量施工放样、施工中有测量调校、完工后有测量检验，确保施工全过程的测量资料真实、准确、完整地反映结构物几何尺寸。二、安全保证体系保障施工人员、工程的安全，避免工程施工对周