四、施工组织设计(马)

四、施工组织设计(马)四、施工组织设计总体施工组织布置与规划工程概况工程简介京台线建瓯至闽侯公路福州境内段路基土建工程JTA6标段起点位于闽侯县白沙镇的联坑村，与本项目的JTA5标段终点连接，终点位于闽侯县白沙镇的上寨村，本标段起讫里程为YK126+000、ZK126+020.653～K133+400，路线总长7.4公里。本标段的主要工程包括路基、路面、桥涵、隧道工程等，其中路基挖土石方126.77万m3、防护及排水工程4.14万m3、路面工程16.94万m3、桥梁3167.13m/8座，涵洞285.85米/6道，隧道879.5米/1座。沿线自然条件和建设条件气象条件本标段所属区域属亚热带海洋性气候，年平均气温19～20℃，最高气温在七月中旬，极高气温可达33～36℃，最低气温通常在元月下旬至二月上旬，极低气温可达-4～-6℃，西北部山区有短期结冰、霜冻，偶有下雪。区内雨量充沛，年降雨量为1562mm。地质构造及地层岩性本标段在区域上位于闽东火山断坳带之福鼎～云宵断陷带的东北部，其西北、西南面靠近福安～南靖北东向、顺昌～福清北西向深大断裂，北面及南面分别与明溪～罗源东西向、连江～永定北东东大断裂毗邻。区内地层岩性主要有第四系及工程地质层组划分，侵入岩及火山沉积岩工程地质层组划分。第四系覆盖地层较发育，广泛分布于全标段，主要有全新统长乐组冲洪层（Q4al+pl）,以软-可塑粘土、粉质粘土，松散-中密砂及砾、卵、碎石为主，主要分布于河流阶地，沟谷及谷地等地表层。沿线以火山岩为主，局部发育侵入岩主要以燕山晚期（γδ53）花岗闪长岩，局部酸、基性岩脉发育，如花岗斑岩（γπ）、辉绿岩（β）及辉石闪长玢岩（ψδ），属硬质岩。全线岩性变化虽然较大，但软硬程度变化较小，对公路建设较有利。水文地质条件地表水：本标段地表水系较发达。地下水：按赋存条件及水力特征分为三种类型，空隙水、空隙裂隙水、基岩裂隙水。地下水的补、劲、排条件主要受本区地形、地貌、地层岩性制约。不良地质本标段沿线天然斜坡基本稳定，沿线没有影响线路安全的崩塌、滑坡及防空洞、采空区等不良地质现象，但存在软弱土、高液限土不良地质问题，在施工过程中建议采用排水疏干翻晒、换填处理、边坡加强等方法加固处理。地震根据《京台线建瓯至福州（闽侯）高速公路及古田至屏南连接线线路工程地震安全性评价报告》，工程场地地震动峰值加速度为0.05g，综合评价本线路场区地震基本烈度为Ⅵ度，中硬土场地特征周期为0.40s，场地类别为Ⅱ类。建设条件交通条件本标段段交通条件较好，运输方便，公路运输以现有国道316线、县道115线及县乡公路为主，部分等外路及便道为辅。通讯条件闽侯县的邮电局、宾馆、饭店均有国内电讯服务，沿线各乡镇、村均设有电话服务，沿线还有移动电话网络，可直接进行国内电话服务。沿线施工材料石料：本标段沿线周边分布有各种岩石，石质好、强度高，均可用于桥隧等构造物。砂料：闽侯县境内的闽江河段盛产中粗砂，砂质好、储量丰富，完全满足本标段需要。粘土：主要为第四系残积层土，在山间盆地、河谷及微丘地带也有分布，储量丰富，分布较广，采集条件良好，运输便利。路基填料：本标段内沿线及其周边的土料、砂砾料等筑路材料比较丰富，采运方便、经济，沿线线路挖方可作为本路段的路基填筑料。工程用水：本标段除员溪2号大桥段地表水对砼具分解类碳酸型弱腐蚀性外，其余段皆不具腐蚀性。水泥、钢材、木材以市场供应为主，按当地建材部门的仓库为起运点。个别材料为厂家直购，应按实际生产厂家为起运点。线路主要技术标准本标段主要技术指标见“主要技术指标表”。主要技术指标表项目单位技术指标公路等级级高速公路设计速度公里/小时100车道数道4路基宽度米26不设超高最小平曲线半径米2500、4000停车视距米110、160最大纵坡﹪5、4路面设计标准轴载轴载双轮组单轴100KN汽车荷载等级等级公路-Ⅰ级交通工程及沿线设施等级等级A级线路交叉/全立交、全封闭主要工程数量本标段主要工程数量见“主要工程数量表”。主要工程数量表项目名称内容数量路基工程路基挖方挖土石方m3挖除非适用材料（包括淤泥）38405m3改河、改渠、改路挖方挖土石方m3路基填筑换填透水性材料38010.2m3利用土石方填筑m3结构物台背、台腔回填29718.5m3锥坡及台背溜坡填筑1221m3路堤上路床30cm填筑40880.67m2填挖交界处路基处理土工格栅14820m2软土地基处理换填透水性材料9173.8m3冲击碾压m2大吨位碾压m2防护及排水工程M7.5矩形沟3815.7mM7.5排水沟2392.6m截水沟2412.3m急流槽2942m3盲沟4071.9m拱型护坡10072.9m3护面墙24155.8m3边坡铺砌7240.8m3预应力锚索1864m路面工程基层水泥稳定碎石基层2202m2级配碎石基层12880m2底基层级配碎石底基层2763m2水泥混凝土面板水泥混凝土面板4481m2桥梁工程横坡山大桥右线：YK126+375左线：ZK126+354上部结构为18-30m刚构T梁、下部结构为桩基础、柱式墩547m员溪1号大桥右线：YK128+098左线：ZK128+110上部结构为21-30m刚构T梁、下部结构为桩基础、柱式墩637m员溪2号大桥右线：YK129+089左线：ZK129+090上部结构为3-30+60+110+60+3-30箱梁，下部结构为桩基础、柱式墩415.785m员溪3号大桥K129+670上部结构为3-30+4-30+3-40+3-30T梁；下部结构为桩基础、柱式墩467m林炳大桥K130+502上部结构为16-30刚构T梁下部结构为桩基础、柱式墩490m大洋中1号大桥右线：YK130+999左线：ZK131+005上部结构为6-30刚构T梁下部结构为桩基础、柱式墩157.5m大洋中2号大桥K131+985上部结构为8-30刚构T梁下部结构为桩基础、柱式墩247m大洋中3号大桥右线：YK132+392左线：ZK132+396上部结构为6-30刚构T梁下部结构为桩基础、柱式墩188.56m隧道工程半山隧道左线K126+913～K127+770右线K126+873～K127+775857m902m涵洞工程钢筋混凝土圆管涵33m钢筋混凝土盖板涵285.85m钢筋混凝土盖板通道涵158.27m安全设施及预埋管线C30混凝土护栏418.2m检修踏步204处防护网3460m人（手）孔47个铺设管道596m绿化及环境保护碎落台回填土6120m3喷播草种57333.1m3人工种植乔木1237棵人工种植灌木棵喷草灌、纤维灌42076.2m3工程重点、难点及施工对策工程重点、难点本标段地形复杂，设计线路长，路基工程数量大，桥梁、隧道结构物数量多，沿线施工条件较好，施工过程中对环境保护要求高。员溪2号大桥上部结构为3×30+60+110+60+3×30，其中60+110+60为预应力混凝土变截面连续刚构箱梁，在施工过程中采用悬臂浇筑法施工，预应力混凝土变截面连续刚构箱梁的跨度较大，悬臂浇筑施工是本标段的难点工程。半山隧道在施工过程中洞身开挖、衬砌施工及施工监控量测是本标段的重点工程。工程施工对策通过以上对本标段工程的重点、难点分析，我们确定了本标段工程的关键环节，并初步制定了相应的施工组织措施：1）开工伊始，抓紧施工便道的修建、养护和维修，保证正常运输。施工中要加大料场的储备，首先作到早备料，备足料，同时备足前期施工用电的发电设备，并积极与当地相关部门沟通，尽早利用当地电网接电。2）对桥梁的施工方案进行认真的研究和讨论，针对本标段桥墩普遍较高，上部结构主要为预应力混凝土连续刚构T梁的特点编制实施性施工组织设计，尤其对员溪2号大桥60+110+60预应力混凝土变截面连续刚构箱梁采用悬臂浇筑的方法、施工工艺及施工时需注意的各种细节以书面形式编制，组织项目部、施工队人员学习。3）隧道施工应根据隧道洞口、洞身不同地段和不同的围岩级别按照设计采用合理开挖方法，洞身地段Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用上下台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用CD法开挖，初期支护、防排水、二次衬砌施工时严格按照设计图纸，当出现与设计不符时，应及时与设计单位沟通。施工监控量测必须由专业人员每天至少进行一次监测，观察隧道内围岩、喷锚、钢架等的状态，将出现的问题及时反馈并处理。4）配足有经验且责任心强的专业技术人员及施工人员进行施工作业，合理安排好各施工工序之间的转换，充分发挥机械效能，及早形成生产高潮，确保施工各项指标达到业主要求。5）施工过程应严格贯彻“不破坏就是最大的保护”的环保理念。应加强对原有植被及耕植土的保护和利用，最大限度保护沿线现有植被。设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料运到施工现场的方法本标段施工人员及机械设备、周转材料根据工程实施计划的安排，选择合适的交通工具及交通线路到达施工现场。主要设备计划根据标段施工特点，结合我单位现有设备的实际分布情况，向本标段工程投入数量充足、性能先进、具备通用性和适用性、状况良好的高效能、低污染机械设备，确保本工程优质、高效按期完成。劳动力计划根据本标段施工进度计划和施工强度的需要，结合施工组织设计，安排7个施工队，即路基施工一队、路基施工二队、桥涵施工一队、桥涵施工二队、隧道施工队、预制场拌和站和综合施工队。各施工队根据不同时段的工程施工情况配置人数，实行动态管理，优化配置。材料供应计划施工组织机构的设置及临时工程的施工施工组织机构的设置为完成本工程任务，我单位将组建“中铁七局集团有限公司京台线建瓯至闽侯公路福州境内段路基土建工程JTA6标段项目经理部”，全权代表我单位履行合同的义务、职责和权力，负责在施工现场按要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务。组织机构设置参见“施工组织机构框图”。施工布置及任务划分施工布置根据本标段工程特点、现场施工条件及施工需要，全标段工程由7个施工队承担施工，各施工队分别为：路基施工一队、路基施工二队、桥涵施工一队、桥涵施工二队、隧道施工队、预制场拌和站和综合施工队。各施工队根据各自承担的工程实际情况及施工需要，组建施工分队及专业班组，所有施工人员均持证上岗，进行多工序、多作业面并行或交叉施工，形成遍地开花的施工局面，并确保施工质量和安全。施工组织机构框图任务划分项目经理部下设各施工队任务划分见“施工任务划分一览表”。施工任务划分一览表施工队施工任务路基施工一队（60人）负责标段内K126+000～K129+700所有路基挖方、填筑工程、特殊路基处理、防护及排水的施工。路基施工一队（75人）负责标段内K129+700～K133+400所有路基挖方、填筑工程、特殊路基处理、防护及排水的施工。桥涵施工一队（180人）负责本标段横坡山大桥、员溪1号大桥、员溪2号大桥及涵洞工程施工。桥梁施工二队（160人）负责本标段员溪3号大桥、林炳大桥、大洋中1号大桥、大洋中2号大桥、大洋中3号大桥及涵洞工程施工。隧道施工队（115人）负责半山隧道施工。预制场拌和站（175人）负责本标段内所有混凝土的生产及运输，T梁的预制。综合施工队（80人）负责全标段路面工程、安全设施及预埋管线、绿化环保工程的施工。临时工程的施工驻地布置项目经理部驻地设在沿线K126++200右侧100m处，搭设活动房屋1500m2。经理部设有100m2的会议室、30m2的资料室及施工营地布置表施工营地及场地占地面积（m2）桩号备注1、项目经理部驻地（含中心试验室）3500K126+200右侧1新建活动房屋1500m2、路基施工一队驻地500K126+700左侧150m新建活动房屋300m23、路基施工二队驻地600K133+000左侧100m新建活动房屋395m24、桥涵施工一队驻地1500K128+900左侧200新建活动房屋900m25、桥涵施工二队驻地1400K130+900右侧50新建活动房屋800m26、隧道施工队1000K128+000右侧150新建活动房屋575m27、预制场、拌合站1500K128+300右侧50m新建活动房屋875m28、综合施工队驻地750K126+300右侧150新建活动房屋400m2临时便道本标段进场便道较方便，隧道出口施工可利用省道及县乡道路进场，在沿线便道不畅通地段修建施工便道，新建的临时便道路基宽度为7.0m，并在每200m设置错车带一处（宽度不小于8m，长度不小于20m），部分路面用25cm厚泥结碎石硬化，部分路面用C30砼硬化，确保重车能顺利通行，新建便道长度8.5km。临时供电本标段沿线电力资源丰富，施工用电可从附近的高压电源接口引入，计划在隧道出口、搅拌站、员溪2号大桥各配置一台变压器，同时配备5台250KW的发电机组，以便在电力不足或停电时使用。临时供水根据现场条件，地表水对混凝土没有腐蚀性，施工范围河流较多，施工用水可直接抽取就近河水，生活用水可在河滩旁边打井取水。隧道用水采用高压水箱进行施工供水，桥梁和拌和站预制场处根据施工需要设置蓄水池。临时通讯项目沿线无线通讯普遍较好，能满足工程施工需要。拟在项目经理部及各施工队各设程控电话2部，负责对外及对内联络。技术人员、现场领工员配备对讲机联络。弃碴场本标段设四个弃碴场，主要用于隧道洞渣及挖石方临时堆放，按规定设置防护和排水设施，施工完毕后结合线路总体进行复耕处理，以利水土保持，美化环境。炸药库本标段设1个炸药库，对爆破物品进行集中管理。炸药库设在K128+300线路左侧2550m处，占地600m生产设施预制场、拌和站本标段在K128+300右侧150m处设1座搅拌站，配备2套HZS120型混凝土拌和站，生产能力为240m3/h，总面积为13000m2；预制场设在钢材加工场本标段在半山隧道出口设置钢材加工场、用于堆放材料、半成品及成品，同时在结构物施工现场设置钢材加工车间。承担各自管段范围内的钢构件、钢筋、模板及特殊部位的木模板及其它钢木材料加工、堆放。消防设施供水系统已考虑了消防用水，在各施工区，库房设置消防专用水阀及消防专用软管，并按消防有关规定配置足够数量的灭火器、灭火砂箱，所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好待命状态。生产设施布置详见“附表五施工总平面图”。主要工程项目的施工方案、方法与技术措施总体施工方案总体施工方案根据本标段工程的特点、工期和现场实际情况，在迅速组织人员设备进场的同时，“三通一平”、原材试验、配合比设计、测量布网、加工场和施工驻地建设同时进行。以“桥梁工程、半山隧道”为重点，兼顾“路基、路基附属、排水工程”的原则，合理制定各分项工程的施工方案，力争路基土方、主线桥梁、隧道等多个工作面同时施工。涵洞、防护工程、排水工程穿插进行。在路基施工前，应首先对特殊路基地段按设计要求进行地基处理，再进行路基主体的施工。做好土石方利用及调配方案，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实。路基附属、防护及排水工程紧随路基填筑施工，确保成型一段，防护一段。桥梁桩基础采用冲击钻成孔，泥浆护壁，导管法灌筑水下砼。墩台身及系梁采用组合钢模板，钢筋在加工场集中制作，现场绑扎，根据设计高度分节浇筑砼。预应力连续T梁在预制场集中预制，架桥机架设。对采用悬臂浇筑的预应力混凝土连续刚构桥的施工应进行专项施工控制，严格按照设计要求施工，所有施工砼在拌和站集中拌制，砼运输车运达现场，泵车或输送泵入模。半山隧道施工采用单向掘进方法进行，由隧道施工队下设两个作业分部按左右洞进行施工，施工中根据地质情况变化及时调整隧道爆破及初期支护方案，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。涵洞工程、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程严格按照设计图纸施工，在施工过程中结合本标段的特点，安排施工进度。主要工程项目的施工方案、技术措施路基工程的施工方案工程概述本标段路基工程主要包括路基土石方开挖及填筑、路基防护及排水工程，其中路基挖土石方为m3、挖除非适用材料38405m3，换填透水性材料38010.2m3、利用土石方填筑m3、结构物台背回填29718.5m3、路堤上路床30cm填筑40880.67m2、软土地基处理冲击碾压m2、大吨位碾压m2，基利用土填方为112901.83m3，利用石方填方为640589m3，施工方案本标段路基工程施工设两个路基施工队进行施工，在施工过程中施工队管理人员要结合当地环境、地理条件等因素安排施工。路基挖方采用“纵向分段、水平分层、自上而下、先中间后两边”的施工顺序进行施工。本路堑开挖主要是土石质路堑，土质路堑采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，人工配合，施工时边坡坡面预留保护层，人工削坡至设计位置；石质路堑采用爆破施工。填方施工是利用土石方进行填筑，施工中遵循“纵向分段、水平分层、先低后高、分层填筑”的原则及“先填边后填心”的顺序进行施工，填料的挖、运、铺、压连续进行。填料采用路基挖方，同时对填料进行试验及选择，结合施工路段选择试验场地，按规定进行试验段路基填筑，以确定压实参数，据此进行全面施工。相应路段路基土方完成后，及时进行路基整修，路基整修采用人工进行。及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。路基工程技术措施合理选用和调配施工机械、确保每项工序检查合格后进行下道工序，加强隐蔽工程检验、施工的过程控制，在自检、互检、报检合格的基础上设立质量控制点，安排专职人员检查施工质量及安全，重点控制“三背回填”，重视软基处理，按试验段提供的松铺厚度和松铺系数科学组织施工，保证路基填筑质量。桥梁工程的施工方案工程概述本标段有大桥8座，共长3167.13米。大桥桥台有板凳台、柱式台、U型台三种类型，基础有桩基础和扩大基础两种；桥墩为柱式墩、箱型墩，桩基础；桥梁上部结构为PC连续-刚构组合T梁、PC现浇变截面箱梁。施工方案本标段沿线以火山岩为主，局部发育侵入岩主要以燕山晚期（γδ53）花岗闪长岩，局部酸、基性岩脉发育，如花岗斑岩（γπ）、辉绿岩（β）及辉石闪长玢岩（ψδ），属硬质岩，对公路建设较有利。根据设计要求及我单位的施工经验，桥梁钻孔桩基础采用冲击钻机施工，在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用罐车拉运到环保部门指定地点处理。钢筋笼采用25吨吊车吊放入孔。根据现场实际情况选择合适的灌注方法，灌注过程中注意控制成桩钢筋笼中心位置，桥墩模板采用定型钢模板，桥台台帽、前墙及侧墙顶外露结构采用大块钢模施工。桥墩采用常规的搭支架拼模板逐节浇注方法，模板拼装及浇筑过程中注意控制墩身垂直度，模板均采用大块新制钢模板。为了保证墩身混凝土浇筑质量，采用混凝土泵浇筑混凝土。墩身采用土工布或双层塑料布保护、滴灌保湿养生。箱形墩（薄壁空心墩）采用翻模施工方法逐节浇注，施工过程严格控制模板拼装质量，对墩身钢筋的检查要采用自检、互检、报监理检查制，混凝土利用混凝土泵车浇筑。T梁模板在大型模板厂家定做生产，梁体在预制场集中预制，龙门吊移梁，运梁车运输，梁体安装采用双导梁架桥机架设。悬臂浇筑施工根据本标段特点，结合我单位施工经验，配备合理的人员、机械，保证悬臂浇筑施工的安全、质量、进度。本标段桥梁构筑物所用混凝土全部在拌和站集中搅拌、混凝土搅拌输送车运输，泵送入模。桥涵附属结构浆片圬工均采用砂浆搅拌机拌和，挤浆法砌筑。桥梁工程技术措施加大资金投入确保桥梁施工顺利进行，施工设备及时到位，施工准备结束后迅速安排施工人员进行基础工程施工。在雨季和冬季施工时，配备充足的雨季和冬季施工材料，重点控制桩位、孔径、孔深、垂直度、钢筋笼、泥浆比重及砂率、清孔等关键工序，保证桩基施工顺利完成，为下道工序提供工作面。桥梁上部结构施工与桥梁下部结构施工配合进行，保证存梁区的梁体顺利安置，不出现窝工现象；上部结构施工过程中控制混凝土强度、梁体几何尺寸、预应力筋管道位置、预埋件位置、张拉压浆等关键工序，下部结构施工要充分考虑上部结构的施工进度并为上部结构施工创造有利条件。隧道工程的施工方案工程概述半山隧道设计为左右线隧道，左线起讫里程ZK126+914～ZK127+771，全长857m，右线起讫里程YK126+873～YK127+775，全长902m，采用单向掘进方式施工。隧道建筑限界净高5m，净宽10.75m。施工方案根据本标段隧道的特点，洞口及软弱围岩浅埋地段采用普通钻爆法施工，洞身Ⅴ级围岩地段采用CD法开挖，Ⅳ级围岩地段采用上下台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖。施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以小导管超前支护，洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施工。隧道工程技术措施本标段半山隧道采用单向掘进施工，施工难道大，掘进速度慢，为此应科学安排施工，每项工序施工前技术保障措施到位，超前进行地质探测，确保隧道施工质量和安全，避免发生塌方事故。涵洞工程的施工方案工程概述本标段圆管涵洞33m，钢筋盖板涵洞444.12m。施工方案涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工。基坑开挖自上而下进行，基础、墙身模板采用组合钢模板立模，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，插入式振捣器捣固。盖板在预制场集中进行预制，汽车吊吊装。圆管涵管节购买成品，汽车吊吊装。涵洞出入口铺砌部分采用人工铺砌，保证结构圬工达到设计强度且涵洞顶上填方厚度大于1米方能通行施工机械。涵洞工程技术措施涵洞基坑开挖采用人工配合机械进行，开挖施工中防止基坑边坡塌方，做好基坑基底承载力试验及排水措施，加强施工组织管理以形成流水作业，模板连接密实、无错台，保证混凝土浇注及振捣到位，模板拆除后无明显蜂窝麻面。路面工程的施工方案工程概述本标段路面工程水泥稳定碎石基层、级配碎石基层共15082m2、级配碎石底基层2763m2、水泥混凝土面板4481m2。施工方案本标段路面工程水泥稳定碎石基层、级配碎石基层、级配碎石底基层、水泥混凝土面板集中拌合。施工前严格控制材料质量，不合格材料不能进入施工现场，各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，放集料的场地应进行硬化，细集料应进行覆盖，防止雨淋。摊铺时摊铺机同步向前摊铺混合料，并碾压以避免纵向接缝。路面工程施工技术措施水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石、水泥混凝土厂拌施工前，先调试设备，找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比进行拌合。按得出的刻度试拌两次。拌合生产中，含水量须略大于最佳值。拌合的混合料要求非常均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有灰及土的粗细“窝”，且水分合适均匀。注意将拌合机中的“死区”，即材料不产生运动而得不到充分拌合的地方予以排除。新完成的底基层，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石基层。安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程的施工方案工程概述本标段安全设施及预埋管线包括C30混凝土护栏418.2m，防护网3460m，铺设管道596m，人（手）孔47个；绿化及环境保护工程包括碎落台回填土6120m3、喷播草种57333.1m3、人工种植乔木1237棵、人工种植灌木棵。施工方案及技术措施安全设施及预埋管线、绿化及环境保护工程由综合施工队负责施工，施工过程中根据其它工程的施工进度，穿插施工。施工前由项目总工向施工队负责人做出书面性的技术交底，要保证技术负责人、施工队负责人掌握设计要求，为了保证施工质量，物资部门负责人要保证进入施工现场的材料质量合格，对于该工程的施工进度由项目总工负责编制总进度，施工对负责人根据总进度要求，合理安排工期要求。主要工程项目的施工方法路基工程的施工方法施工准备施工前，首先对设计文件进行现场调查与核对，复测线路中线，复核横断面。试验段路基施工路基施工前，选不少于200米路基作填方路基试验段，以确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。确定这些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。路基挖方施工本标段路堑挖方主要为土石方，施工时在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。部分挖方做到移挖作填，满足土石方调配要求。施工顺序如下图所示。土石方路堑开挖施工工艺流程图机械装运测量放线测量放线机械装运测量放线测量放线边坡修整下一层施工施作坡面防护土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输，短距离的土方用推土机施工。开挖前做好堑顶截排水系统，保证边坡稳定。2）石方开挖施工石方开挖时能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖，深路堑利用潜孔钻机钻孔，浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。爆破设计：本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度h根据钻眼机具确定。附“石方爆破开挖施工顺序图”、“爆破设计示意图”。石方爆破开挖施工顺序图爆破设计示意图路基填方施工本标段路基填方是利用土石方进行填筑。开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。之后进行填前压实处理，压实度应符合地基施工规范的要求。摊铺采用推土机初平，平地机精平。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡；填方作业分层平行摊铺，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，并压实，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度应超出相应路堤设计宽度500mm，以利于压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。机械碾压依照试验段确定的压实参数控制压实遍数和速度。碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的施工操作程序进行，碾压轮迹重叠不少于40cm，各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。后附《路基填方施工工艺框图》。台背、台腔及锥坡等过度段施工方法施工准备：过渡段施工前，按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害，桥梁台后基坑按设计采用回填材料及时回填。桥台基坑回填和过渡段基底经隐蔽工程检查合格后填筑施工。清理基坑及压实：基坑偏小时按要求尺寸进行整理，整理后用压路机进行基底压实，桥台后2米范围内的压实采用质量为500～700Kg的小型手推式振动夯压实。经检查压实合格后，再继续填筑。路基填方施工工艺框图恢复定线（全站仪）校对水准点基底处理运土恢复定线（全站仪）校对水准点基底处理运土自卸车卸土推土机摊平自行式平地机整型平地机精平重型振动压路机碾压进行下一层填筑监理批准检测密实度检测密实度控制分层厚度控制边缘预留宽度检测：过渡段碾压后，对压实质量及压实后的每层厚度进行检测，填筑压实标准满足路基基床表层的压实标准要求。填挖交界处土工格栅施工土工格栅施工前，先对所选用的材料规格及性能进行检验，检验合格后铺设。铺设前整平下承层，使其平整度、横坡及压实质量符合设计及规范要求。附《土工格栅施工工艺流程框图》。按图纸及规范要求选择合格的土工格栅，并进行试验段施工，用以指导施工；土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下填料无刺破土工格栅的尖锐物等，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置；土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。横向两端的锚固长度不小于1.5m；铺好土工格栅后，及时摊铺上层填料，避免长期暴晒。软土地基处理换填透水性材料施工施工准备：选择适宜场地备好换填用料。填料符合设计要求及规范要求。探测出软弱土层厚度，放设出开挖换填边桩。根据施工现场情况，施作临时排、截水设施。开挖：根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。软弱土层挖除干净后，将底部平整；若底部起伏较大时，可设置宽度不小于1m的台阶或缓于1:5的缓坡；底部开挖宽度，确保不小于路堤宽度加放坡宽度。换填：利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按厚度不大于0.3m，进行分层换填碾压密实。换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。反之，采取后者。碾压：按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密度。排水：施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。换填透水性材料软土地基施工工艺见《换填施工工艺流程框图》。换填施工工艺流程框图施工准备开挖平底换填施工准备开挖平底换填碾压检测下一步施工合格不合格冲击碾压、大吨位碾压机械采用冲击力大于250T的冲击式压实机，轮重为16T，动力不小于400马力，其速度控制在大于12km/h之间，碾压机械距路基边缘不小于50cm。距离填土高度小于5m的涵洞，构造物台背6m范围内，碾压机械纵横向轮迹交错，冲击夯坑按梅花形均匀散布，横向轮迹重叠20cm。前后连接的两个冲压段之间保持30m的搭接长度。施工中配一平地机，路基面起伏过大时，进行整平然后继续碾压。碾压完成后，用光轮压路机进行整平压实。碾压后经高程检测需进行补土压实时，补土层的最终压实厚度不小于10cm，且不得进行表层贴补，如补土层厚度较薄，则对表层土用犁钩翻起10cm厚度，与补土摊铺均匀后用压路机压实至设计标高。附：《冲击碾压、大吨位碾压施工工艺框图》。冲击碾压、大吨位碾压施工工艺框图路基防护及排水施工本标段的排水设施主要是排水沟、截水沟及盲沟，施工前先挂线开挖沟槽，开挖完成后利用人工支立模板并浇筑边沟混凝土，浇筑时自下向上进行，要求沟底平整，排水畅通，无阻水现象。浇筑完成待一定时间后拆模，最后覆盖洒水养生。本标段路基防护工程主要有拱形护坡、护面墙及预应力锚索。拱形骨架护坡及护面墙施工时采用人工配合挖掘机清刷边坡，人工开挖护坡基础，挤浆法砌筑浆砌片石。护坡砌筑时，采用挂线施工；护坡坡面采用分段砌筑，每隔15m设置一道沉降缝；骨架护坡砌筑前须按设计图纸放出骨架线条。砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等符合要求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。预应力锚索施工方法如下：钻孔：采用风动干钻施工方法，不能采用水钻，岩体破碎地层套管跟进。采用高压风洗孔，每孔超钻0.5m，防止孔底被岩(土)屑侵占。根据设计资料，测量人员在施工前将锚固孔的孔位、钻孔方向给定，打入标桩，注明钻孔编号。锚索的制作与安放：锚索采用高强度、低松驰钢绞线制作。钢绞线保持平顺，不相互交叠，防止张拉时受力不均匀。锚束沿轴线方向每隔1.0～1.5m设置一隔离架，并使钢绞线间有一定的间隙，以保证灌浆时能将锚束内空隙充填密实，钢绞线得到充分握裹和保护。锚索安放时，防止锚索扭压、弯曲，注浆管随锚索一同放入钻孔，注浆管口距孔底宜为50～100mm。注浆：注浆采用自孔底向上注浆技术，使用普通硅酸盐水泥拌制添加早强剂的水泥砂浆，并从注浆管注入拌合好的水泥砂浆。锚索的张拉：砼垫块及地梁采用现场立模浇注。垫块是锚索张拉时直接受力构件，所以，保证平台的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。垫块浇注一般在15天后方可进行首次张拉，一个月后进行第二次张拉。锚索在张拉前必须把承压支撑构件的面整平，将平台、锚具安装好，并与锚索轴线方向垂直。安装千斤顶时要注意千斤顶轴线与锚索轴线尽量在一条直线上，而且不可压变锚头部分。张拉后，即可进行封孔注浆，注浆管从预留孔插入直至管口进到锚固段顶面约50cm。封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余部分截去，然后进行封头处理，将锚具完全保护住。桥梁工程的施工方法钻孔灌注桩基础施工根据本标段工程地质特征，钻孔灌注桩基础施工时主要采用冲击钻成孔，简述如下：1）钻孔桩施工前，先进行整平场地，清除杂物，遇水处筑岛钻孔。其施工工艺流程如下：测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻进→成孔→清空→安装钢筋笼→安放导管灌注混凝土。后附《钻孔灌注桩施工工艺框图》。钻孔灌注桩施工工艺框图2）桩基检测桩的检查根据施工图纸要求进行，采用超声波无损法检查，每根钻孔桩全部检查，检查时会同监理工程师一起进行。在确信每个墩位下的钻孔桩全部合格后，才可进行下道工序施工。承台（系梁）施工承台（系梁）挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。施工前按基坑四周地形做好地面截、排水沟，基坑角部设置集水坑，用污水泵将积水抽至基坑外的排水沟内。附《承台（系梁）施工工艺框图》。承台（系梁）施工工艺框图基坑开挖至设计标高后，用风镐凿除钻孔桩桩头混凝土。桩基预留1m与地系梁一道施工，按设计尺寸和长度整形钻孔桩上部钢筋，然后人工绑扎墩柱及系梁钢筋，桥台绑扎肋板接茬钢筋。模板采用组合钢模板，混凝土在拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，插入式振捣器捣固，承台混凝土一次连续灌注完成。灌注完毕后，覆盖塑料薄膜和洒水养生。拆模经检验合格后，立即回填。桥梁墩、台身施工.1柱式墩施工后附《桥梁墩、台身施工工艺框图》。桥梁墩、台身施工工艺框图墩身模型采用特制大块钢模板，桥墩低于15m时，模型一次拼装到顶，一次浇注完成；桥墩高度15m～25m时，可分2次完成；墩身高度大于25m时，分多次浇注，每次施工高度9m～15m。模板接缝处塞贴密封条，防止漏浆，模板面均涂刷ZM-90型长效脱模剂，保证混凝土表面平整光洁。混凝土采用集中搅拌，输送车运输，混凝土泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。桥台外露结构均采用钢制大模板施工，混凝土采用由拌和站集中供应，输送车运输，混凝土泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。.2箱型墩翻模施工墩身翻模法施工工艺详见下页《墩身翻模法施工工艺流程框图》。墩身模板采用液压自升平台翻模，内外模板共设三节，循环交替翻升。当第三节混凝土灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，混凝土浇筑用泵送入模，插入式振捣器振捣，用软塑管缠绕墩身喷水养护。（1）墩身模板模板分上、下两节，接缝采用对接接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在厂内统一加工。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑砼的模板上。桥墩内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以便利于拆模和避免墩身砼内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度便预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑砼工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。墩身外侧设施工电梯，用于人员的运送。（2）钢筋工艺墩身竖向钢筋按规定进行连接。钢筋长度均为9.0m，但在高度上将一半数量的接头错开4.5m，这样每节砼外露钢筋有高低两层。施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，并依靠已立好的内模将钢筋调整到正确位置，然后以此为定位筋安装接长钢筋。（3）拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左墩身翻模法施工工艺流程框图承台与墩身接触面混凝土凿毛处理拼装脚手架承台与墩身接触面混凝土凿毛处理拼装脚手架第1节墩身钢筋安装第1节墩身模板安装检查签证灌注墩身混凝土混凝土养护拆模竣工检测、缺陷修复原材料检验钢筋下料加工模板制作原材料检验配合比审查制备混凝土制作混凝土试件混凝土试件试验第N+1节墩身钢筋安装第N+1节墩身模板安装右和上面的连接螺栓，下节模板脱落。（4）模板位置调整当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。如模板前后方向偏斜则通过手拉葫芦调整至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，因而不会漏浆。（5）砼施工砼的垂直运输采用输送泵一次送到位。泵管则利用模板对拉螺栓留在墩身内的螺母安装固定架，由下而上固定在墩柱壁上。在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。(6)施工中墩身施工测量控制用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量和三角高程间接法分别对墩身进行平面和标高定位。盖梁施工附《盖梁施工工艺框图》。盖梁施工工艺框图盖梁施工采用抱箍法施工。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，盖梁钢筋集中加工，桥墩附近绑扎成型，整体吊装就位，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置预留压缩量及预拱度。盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇筑混凝土并养生。预应力混凝土T梁预制T梁预制场施工T梁预制设立预制场根据设计要求，我单位将预制场设在白沙互通收费管理站处，预制场标高与路基面标高大致相同，预制场平整场地：场地平整压实后，铺一层厚20cm的沙砾石，推平碾压密实，预制梁底座采用20cm厚的C25级混凝土，混凝土表面找平后铺设钢板作为梁底摸。场地周围布设排水沟，保证场地内不积水。2)制梁台座制梁台座地基经过碾压处理，并用15cm厚的C15混凝土进行硬化封闭。台座采用C25混凝土浇筑，台座两端因考虑梁片张拉后承受整片梁的自重荷载设计为钢筋混凝土，台座两边预埋∠50×50×5角钢，在角钢上焊接厚8mm钢板作为底模。3)梁体模板梁体模板全部采用大块钢模，模板尺寸严格按照设计图纸制作。模板外侧安置1.5kw高频附着式振动器，梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。由于底模已经设置反拱，梁高应从底模上量取，梁模上缘应是与底模平行的下凹曲线。3)梁体钢筋钢筋骨架在预制台座上的装配顺序是：在底模上准确标出各种钢筋的定位线→安装梁底支座钢板→分段安装梁肋钢筋→安装各横隔板钢筋并用临时支架固定→精确安装定位钢筋网→安装波纹管→拼装侧模→绑扎翼缘板钢筋→检查。作为定位钢筋保护层用的砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，以使垫块与模板接触面最小，确保外观质量。4)预留孔道本工程预留孔道方法采用预埋波纹管成孔，波纹管按设计曲线埋置，孔道位置应准确，以保证预应力钢材顺利通过，并能保证压浆的质量。拼装侧模前，对波纹管进行一次全面检查：是否有孔洞、脱节、脱扣、变形、锈烂，尤其注意焊接点附近是否烧伤，并随时进行修补。在T形梁每端支点位置的翼缘板根部预留2个8×12cm的钢丝绳通过孔，以利架梁时穿过捆梁绳索。每片大梁预埋件应注意不得遗漏。5)混凝土拌和梁体高标号混凝土采用混凝土斗浇注。由拌和站的强制式搅拌机集中拌制大梁混凝土，使用三个配料斗上料，满足石料级配调整需要。每盘混凝土拌合时间由现场试验人员控制，一般不得少于3分钟（掺减水剂）。6)混凝土浇注大梁混凝土浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进，分段长度6m～8m，分层下料厚度不超过30cm。以附着式振捣为主，插入式振捣为铺。大梁混凝土采用塑料薄膜覆盖和膜内洒水方法养护。7)预应力张拉混凝土强度达到设计的90%后，且混凝土龄期不小于10天，方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制，两端同时张拉。锚下控制应力1395Mpa。钢绞线最大控制应力不超过0.8fpk。张拉程序：0→0.1σcon（初应力）→1.0σcon→持荷2分钟锚固。8）孔道压浆张拉完成后应尽快压浆，准备工作完成后经监理工程师检查，同意压浆后进行。管道清洗后，在两端锚垫板旋上阀门，在波纹管的一端用离心泵将孔道内空气抽出，使压浆管道内形成真空，实现真空压浆，拆除离心泵，打开下端阀门，压浆自下而上进行，压浆工作在一次作业中连续进行，压浆端压力达到规定压力时，打开另一端阀门，冒出浓浆并维持10秒以上之后同时关闭两端阀门。每个孔道压浆应一次完成，不得中断。对每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等作详细的记录送交监理工程师。⑨封锚封锚前将锚头处端面混凝土凿毛，支立模板，模板要顺、平、直，混凝土要捣实。初凝后进行洒水养护。T梁安装T梁安装施工工艺框图1)桥梁架设方法：梁场移梁和起吊采用龙门吊。T形梁采用运梁小车给架桥机喂梁，JQJ80/150双导梁架桥机架设。2)预应力混凝土T形梁安装施工施工方案：T形梁架设时拟在桥尾引道路基上组装架桥机，制梁场龙门吊提升T形梁到运梁平车上，通过纵向运梁小车喂梁给架桥机，采用JQJ80/150架桥机架设全部预应力混凝土T形梁。桥面及其附属工程施工T梁桥面连续化施工T梁连续段施工应从每一联的连接梁端纵向接缝钢筋，拼装墩顶现浇连续段模板，绑扎连续段钢筋，浇注连续段砼，确保新老砼结合良好。后附《桥面铺装施工工艺框图》。桥面铺装施工工艺框图湿接缝施工桥梁连续化施工完成后，即可进行梁间湿接缝施工。施工工艺如下：1）按两片梁之间的宽度制作模板，表面刨光、涂油后，钻拉筋眼。2）将制作好的木模，用铁丝穿好后放入两片梁之间，铁丝上穿φ25mm的竹管或铁管。调整木模，使之满足本标段的湿接缝要求。3）逐孔将预埋钢筋就位，经监理工程师检查签认后，灌注砼。4）拆模时将铁丝剪断，木模即可从桥下取出。护栏施工施工时应将防撞墙每边向外移动5～8mm，防止由于施工误差使桥面净宽小于设计值。标出泄水管中线，留出位置。在护栏钢筋焊接后安装铸铁泄水管并用钢筋点焊四周固定。护栏砼分层下料，分层振捣，尢其注意其仰坡处的麻面和气泡。拆模后及时用湿麻袋覆盖养护。悬臂灌注连续箱梁的施工方法本标段的员溪2号大桥部分箱梁采用悬臂法灌注施工。0#梁段采用在主墩身周围预埋牛腿搭设模板浇筑成形。其它悬浇段在三角挂篮上对称浇注砼，边孔边部梁段采用预埋钢管桩搭设模板现浇施工。悬浇段和现浇段施工完成后，在两边跨先合拢，形成两单悬臂梁，最后在中跨合拢，形成连续梁。悬臂浇注连续梁施工流程详见《悬臂浇注连续梁施工流程示意图》。箱梁0#节段施工连续梁0#段施工工艺见《连续箱梁0＃段施工工艺流程框图》。主梁0号块采用在牛腿上搭支架现浇，托架配件通过施工便道运到施工现场，垂直提升时采用吊车。现浇之前，对支架进行预压，以消除支架非弹性变形，防止主梁产生过大位移而开裂。模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。底模定位后，先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再放置预埋件。砼采用一次浇注成型的方法。待砼强度达到50%以上，即可拆除内模；砼强度和弹性模量达到设计要求时，按对称同步原则张拉预应力筋，拆除托架，准备安装挂篮。连续箱梁0＃段施工工艺流程框图安装支架、预压绑扎底、腹板钢筋安装支架、预压绑扎底、腹板钢筋支立底模、外模板安装底、腹板预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋安装顶板预应力管道预应力管道安装端模灌筑混凝土养护施工预应力钢筋、钢绞线加工模板加工砼配合比批准、拌制、运输标准节块施工0#节段施工完成后，利用吊机在0#块上拼装挂篮，为了加快悬臂施工进度，箱梁悬浇节段采取一次浇筑的施工方案。标准节块施工工艺详见《标准节块施工工艺流程框图》。边跨支架现浇施工边跨现浇段采用预埋钢管桩以搭设模板。底模用大块钢模，直接放置在纵梁上，横梁与纵梁间垫以砂箱，以利于拆除底模和调整标高。标准节块施工工艺流程框图梁段施工完毕将底模吊装于侧模骨架上侧模固定于已完梁段上支架固定内模及其滑道拆除底侧模、内模前吊杆解除桁架后锚并加配重铺走行轨并前移桁架就位调整底模中线标高并锚固调整侧模标高并锚固内模滑移就位调整内模中线标高锚固钢筋混凝土施工、预应力作业完成一个循环工艺流程为：预埋钢管桩→搭设作业平台→支架预压→梁段施工完毕将底模吊装于侧模骨架上侧模固定于已完梁段上支架固定内模及其滑道拆除底侧模、内模前吊杆解除桁架后锚并加配重铺走行轨并前移桁架就位调整底模中线标高并锚固调整侧模标高并锚固内模滑移就位调整内模中线标高锚固钢筋混凝土施工、预应力作业完成一个循环为保证混凝土养生期间及边跨预应力束张拉时梁体自由伸缩以避免混凝土开裂，在底模与支架纵梁间设置可滑动的聚四氟乙烯板或其它滑动装置。支座在边跨合拢前临时固定，待边跨合拢完成后解除临时固定。合拢段施工及体系转换合拢是悬臂灌注施工体系转换的重要环节，合拢施工满足受力状态的设计要求和保持梁线形，控制合拢段的施工误差。本连续梁施工在两边跨先合拢，形成两单悬臂梁，最后在中跨合拢，形成三跨连续梁。边跨合拢采用支架现浇合拢，主跨利用其中一套挂篮合拢。合拢后张拉完成体系转换。合拢梁段施工工艺流程：安装底模、侧模板，测量底模标高→绑扎底板钢筋，安装底板波纹管→安装底模支撑→绑扎腹扳钢筋，安装腹板波纹管、预埋件→安装顶板支撑，安装内模→绑扎顶板钢筋，安装顶板波纹管、预埋件→张拉顶板及底板临时钢绞线束→灌注砼。隧道工程的施工方法洞口段施工明洞、仰坡施工前先施做截水沟等防水设施，明洞及仰坡开挖均采用分层小切口明挖，开挖时需注意洞口段地质状况，确保边、仰坡稳定性，分层依设计施做防护。开挖时土方用挖掘机开挖，软石用风钻打眼，小药量松动爆破及预裂爆破开挖，每层开挖高度控制在2.0m以内。然后及时施做砂浆锚杆、挂网、喷砼尽快封闭开挖面，最后植草皮绿化。进出口端洞门形式为削竹式洞门。明洞施工明洞采用分层小切口明挖施工。当开挖及初期支护进洞80～100m时，集中进行明洞拱墙砼灌注。采用模板台车拱墙整体浇注施工。施工顺序由洞口向洞外方向进行；拱墙砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水层，并及时进行拱背填筑，明洞回填拱脚采用片石混凝土，拱脚上部用土回填，洞顶回填高度为2～5m，横坡小于1：3，洞顶回填土须人工对称分层夯实。洞身开挖施工洞身地段Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用上下台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用CD法开挖，同时配合超前锚杆措施防止坍塌，Ⅴ级围岩采用小导管注浆超前支护或“φ108管棚加注浆”预支护，Ⅳ级围岩采用超前锚杆进行预支护。钻爆施工附《=2\*ROMANII、Ⅲ级围岩全断面法爆破设计图图》。《=2\*ROMANII、Ⅲ级围岩全断面法爆破设计图图》钻爆设计原则：满足施工安全、工程质量、施工工期，按照工程的具体情况，合理选择爆破参数，并且在施工中不断总结，使爆破参数达到最优化，以不断提高工程质量为原则。爆破器材采用非电毫秒雷管，炸药采用2号岩石硝铵炸药。周边眼采用φ25×20cm药卷，间隔装药，两眼之间采用导爆索传爆，增大爆破的同时性。其余炮孔采用φ32×20cm药卷连续装药，塑料导爆管传爆，以集束为主的混合连接引爆网络，起爆网络采用孔外分段孔内延时，起爆方法为反向起爆。根据爆破设计标出炮眼位置钻眼，钻眼完毕，按设计进行装药。最后采用1-21段非电毫秒雷管起爆。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。全断面开挖施工方法：为提高钻眼精度选用液压三臂凿岩台车和门架台车钻孔，大直径中空直眼掏槽。中空眼直径为Φ102mm，超钻深度100～200mm,Ⅲ级围岩炮眼深度3.2m，预计循环进尺3.0m。选用2#岩石硝铵炸药（有水时改用乳化炸药），周边眼采用小药卷间隔装药。炮眼布置及装药量根据围岩实际情况调整。塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。炸药单耗q=0.95kg/m3。为加强炮孔堵塞质量，提高爆破效率，采用炮泥机生产的专用炮泥堵塞炮孔。台阶法开挖施工方法：上台阶开挖采用YT-28风钻钻孔，下台阶采用凿岩台车和YT-28风钻钻孔。采用复式楔形掏槽，2#岩石硝铵炸药（有水时采用乳化炸药），塑料导爆管毫秒微差有序起爆。钻眼深度控制在2.5m，预计循环进尺2.0m。上、下断面同时打眼，同时装药起爆，保持3～5m长的台阶，上台阶开挖的石碴采用扒碴机扒至下台阶后运走。施工中合理调整工序，“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业（上、下断面间钻眼、出碴等工序实行平行作业）。隧道开挖后及时施作喷锚支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。炸药采用2#岩石销铵炸药，有水时选择乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。周边眼采用小药卷间隔装药。炸药单耗q=1.2kg/m3。循环进尺为2.3m。炮眼布置及装药量根据围岩实际情况调整。台阶法施工方法见下图：出碴运输隧道出碴采用自卸汽车无轨运输。隧道施工通风、防尘、供风、供水、供电及洞内排水作业1）通风、降尘隧道施工通风采用压入式通风，在每个施工洞口各安设1台轴流式风机，考虑到隧道通风距离较长，中间曾加一台通风机以达到增压效果，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。另外，钻眼采用湿式作业，有效降低洞内粉尘。CD法开挖施工方法：2）供水在隧道洞口顶高于隧道施工最高高程30m的地方设置150m33）供电隧道洞内供电线路采用三相四线制供电系统，动力电源采用三相380V电压。照明电压：作业地段采用36V，成洞和不作业地段采用220V。每隔10m设置100W照明灯泡。4）洞内排水对于上坡隧道掘进，洞体渗水和施工废水由隧道里的临时排水沟自然排出洞外。下坡道掘进时，采用机械反坡排水，中间设置临时集水坑，用水泵抽排。“三管两线”布置示意图初期支护施工初期支护施工包括喷锚支护（锚杆、挂网、钢拱架、喷射砼）和超前支护（超前小导管、管棚）。1）锚杆施工锚杆采用φ25mm中空注浆锚杆和φ22mm水泥砂浆中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→插入杆体→封闭孔口→注浆→封闭锚杆注浆口。早强砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→灌浆→插入杆体。2）挂网施工钢筋网按设计要求进行加工，随岩面起伏铺设，使之圆顺，挂网在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，并同定位锚杆焊接固定牢固。安装完成的钢筋网3）工字钢拱架的加工与安装本标段采用钢拱架采用I22b、I18、I14工字钢型钢钢拱架。加工场地表面用混凝土铺筑，拱架加工完成后，进行试拼。每榀拱架间采用纵向连接筋连接，以加强支护的整体效果。钢拱架加工制作4）喷射砼施工本隧道喷射砼采用湿喷工艺施工，初喷砼紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、钢拱架的安装工作，复喷至工作面的距离初定为5m，施工时根据监控量测的结果进行修正。5）超前小导管施工本标段隧道φ50超前小导管设置在Ⅴ级围岩浅埋段及Ⅴ级围岩段。采用外径50mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管。在钢管距尾端1.2米范围外钻φ8mm其施工步骤为：①沿开挖面周边布置注浆孔；②按布置的注浆眼位置钻孔，用钻机将小导管顶入岩层；③孔口止浆封堵；④压注浆液。附《超前小导管施工工艺框图》。密封孔口Y密封孔口Y结束N拌浆注浆压力达到设计要求制作钢花管封闭工作面钻孔安设钢花管准备工作机具设备检修6）超前管棚支护施工超前管棚支护用于隧道暗洞口及Ⅴ级围岩段处，大管棚采用Φ108mm，壁厚6mm，的热轧无缝钢花平行路面中线布置。相邻钢管接头数至少须错开1.0m，并配合混凝土套拱施工，对围岩进行注浆加固。附《管棚施工工艺框图》。管棚施工工艺框图防排水工程施工1）洞口防排水施工结合洞口地形在洞顶距洞口边坡仰坡顶5m以外设置60cm×60cm矩形截水沟，将地表水截排入天然沟和路基边沟中，防止雨水对边坡面及洞口冲刷的危害。在洞门墙背后设置60cm×60cm矩形排水沟，引排洞顶汇水至天然沟、截水沟和路基边沟。2）洞身防排水施工1.2mm厚高分子单面自粘防水卷材及土工布（300g/m施工中，先铺土工布，后铺防水卷材。附《防水板施工工艺框图》。防水板施工工艺框图洞身二次衬砌施工附《隧道二次衬砌施工工艺框图》。隧道二次衬砌施工工艺框图施工准备定位立模灌注混凝土施工准备定位立模灌注混凝土松开各丝杆千斤顶用千斤顶将边模脱开用液压千斤顶将拱模脱开松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡中心水平测量矮边墙基顶修凿衬砌台车轨道铺设脱膜行走定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生用液压千斤顶调整拱部标高水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位拱墙模板固定成型用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶泵送砼经前后灌注口入模分层灌注砼输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压施工顺序：仰拱砼施工—移动作业台架—敷设拱墙防水卷材—模板台车就位—拱墙砼浇筑—移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌砼是在仰拱砼施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。二次衬砌砼采用模板台车，砼输送泵泵送入模，砼采用拌合站统一供应，砼输送车运送，二衬施工每循环进尺12.5m。②仰拱施工初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相互间的干扰，仰拱滞后初期支护30～50m米。施工采取洞内架设工字钢便桥，便桥上运输车辆照常通行，便桥下进行仰拱砼浇筑。③模板工程二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预压件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。隧道水沟、电缆沟施工水沟、电缆槽施工在二衬施工完成后及时进行施工，采用人工立模、绑扎钢筋、人工浇筑混凝土的方法；电缆沟盖板采用集中预制的方法，砼由混凝土拌合站集中预制，人工铲入模内施工。洞内路面施工水泥砼施工顺序：下层质量检查验收→测量放线→立模→安放钢筋→报检→砼拌和运输→摊铺、振捣提浆→人工精平→养护→拆模→锯伸缩缝→填缝→刻槽→养护。砼拌和采用洞外拌和站集中拌和，砼输送车运输，泵送入模，插入式振捣棒振捣，人工抹平。施工监测及地质预报1）围岩监控量测隧道量测成立专门地质预报小组，加强对周边围岩及初期支护的监控量测，及时反馈信息，谋求设计、施工的合理性、安全性和经济性以指导施工。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观测和记录，进行地质描述。支护完成后应进行围岩表面的观察和记录，并进行裂缝的描述。及时进行围岩初期支护的周边位移及拱顶下沉的量测，位于IV、V级围岩且覆盖层厚度小于40米时，应进行地表沉降量测。量测部位和测点位置，根据地质条件量测项目和施工方法确定，测点应距开挖面2米范围内。量测断面间距：洞口段5～10m一个断面，其余地段视地质情况每隔5～100m一个断面。隧道控制测量项目及方法详见下表。隧道控制测量项目及方法一览表序号项目名称方法及工具布置量测频率1超前地质预报TSP地质预报系统Ⅳ、Ⅴ级围岩及估计前方有断层破碎带或溶洞等不良地质20米一次2地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察，地质罗盘及规尺开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行3水平收敛及拱顶下沉量测收敛计Ⅴ级围岩15～20米一个，Ⅳ级围岩20～40米一个每次爆破后24小时内进行0～18m，1～2次/天；18～36m，1次/天；36～90m，1次/2天；90m以上，1次/周。4仰拱隆起量测水平仪、水准尺Ⅴ级围岩15～20米一个，Ⅳ级围岩20～40米一个仰拱开挖后12小时进行1～15天，1次/天；16天～1个月，1次/2天；1～3个月，1～2次/周；3个月以上，1～3次/月。5围岩内部位移量测多点杆式位移计每一级围岩选一个断面，每断面3～11个测点每次爆破后24小时内进行0～18m，1～2次/天；18～36m，1次/天；36～90m，1次/2天；90m以上，1次/周。6锚杆内力量测锚杆测力计及拉拔器每一级围岩选一组，每组3～5根锚杆施作后进行0～18m，1～2次/天；18～36m，1次/天；36～90m，1次/2天；90m以上，1次/周。7钢支撑内力量测支变片及支柱压力计每20～30榀钢支撑中选一榀，每段钢支撑均测钢支撑施作后进行0～18m，1～2次/天；18～36m，1次/天；36～90m，1次/2天；90m以上，1次/周。8喷射砼应力量测表面应力解除法每一级围岩选一组，每组3～5测点二衬施作前进行9二次衬砌压应力量测压力盒每一级围岩选一组，每组2～5断面，每个断面7～11个测点二次衬砌施作后进行1～15天，1次/天；16天～1个月，1次/2天；1～3个月，1～2次/周；3个月以上，1～3次/月。后附《监控量测工艺框图》。监控量测工艺框图2）超前地质探测和预报根据隧道工程地质条件，结合以往地质预报和探测方面积累的经验，主要采用地震发射、地质雷达等地球物理手段进行超前地质探测。后附《地质观测超前预报工作框图》。地质观测超前预报工作框图涵洞工程的施工方法基坑采用机械开挖，人工修整；模板全部使用大块钢模。混凝土全部采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，现场浇注。水泥砂浆采用机械拌合，机翻斗运输。盖板在附近的预制场集中预制，平板车运输，25吨汽车吊安装。涵洞缺口填土采用小型震动夯分层夯实。圆管涵圆管在厂家统一订购，由汽车运输至现场，吊车起吊拼接安装在基础上，在连接处用混凝土浇注连接。后附《涵洞施工工艺框图》。涵洞施工工艺框图施工准备基坑开挖浇注基础和墙身盖板施工准备基坑开挖浇注基础和墙身盖板安装浇筑帽石、施作防水层涵洞两侧填土清场验交钢筋制作、绑扎搭设支架，安装模板洞口附属工程路面底基层、基层施工施工前选用级配良好的碎石，必要时可采用人工拌和配置。填料用自卸汽车运至摊铺现场，摊铺时采用画点布料控制松铺厚度，压实厚度取25cm，整平采用推土机初平，平地机终平，最后用振动压路机和光轮压路机组合进行碾压。水泥混凝土面板施工附：《水泥混凝土面板施工工艺框图》。水泥混凝土面板施工工艺框图准确定出路面中心线、边线传感器定位线。摊铺采用混凝土摊铺机进行摊铺施工，一次完成摊铺、密实、刮平及传力杆的安装等工序。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，合理安排配套机械，减少混凝土运输时间。铺筑完成后，采用活动的三角罩棚将混凝土面板全部遮起来。混凝土面板表面的沁水消失后，采用草帘等覆盖混凝土表面进行湿养，每天洒水喷湿3～5次，养生期为14天。安全设施及预埋管线工程的施工方法管道建筑当管道通过大、中、小桥时，由桥梁施工在桥护栏基础预埋托架钢板，路面施工单位焊接过桥托架安装管箱并敷设硅芯管。在桥梁两端头处，两节管箱之间应留伸缩缝2～4cm。管道过中央分隔带开口处时，由路基施工单位预埋6根φ114钢管，以保护硅芯管。一般管道敷设不作混凝土基础，但对管道沟底要凿平夯实。人（手）附件:支架、穿钉、积水灌采用邮电器材标准件，可从邮电部门采购。其构件的安装方式、预埋位置、技术规格、防锈处理等应应复合国家标准GB50374-2006的规定。所有人（手）孔砌筑时需做防水处理，可采用二油一布的玻璃布防水法或防水砂浆抹面法。护栏施工混凝土护栏施工时在护栏钢筋焊接后安装铸铁泄水管并用钢筋点焊四周固定，混凝土分层下料，拆模后及时养护。绿化工程的施工方法乔木、灌木种植施工（1）定点放线：施工人员可利用交会法按设计图纸进行准确的顶定点放线。①乔木位置使用1米长的木棍标出。②灌木的布置为不规则布置，用白灰划区域线，点位分布应避免放在一条直线上，白灰点位。③苗木种植前其种植位置应取得建筑师的同意。（2）坑、穴的挖掘①灌木的坑穴规格应大于土球规格20～30cm。花卉、地被的坑穴应于土球10～15②坑穴的挖掘应垂直线下，坑底部要锄松15cm（3）苗木种植植前应修除伤残、交叉枝，落叶乔木应对树冠作合理修剪，100cm的大枝条应修至30土球大于80cm种植时树干保持直立；回填土应使用配好的种植土，分层塌实，回填土高度与原土痕齐平，避免种植过深。种植后的乔木需用硬木或拉纤索固定，按招标书提供的要求施工。种植后立即浇足一次透水。喷播草种施工施工准备：配备好施工所需的喷草机，草籽，化肥，有机纤维，粘合剂和土壤安定剂，水，无纺布；按设计要求放样施工平整坡面。配料：根据设计要求，按照选定的施工配合比进行草籽混合料的配制。拌料：将配好的草籽混合料放入喷草机，再加适量的水，按有关要求搅拌完成待用。喷洒混合料：用特制的液压泵把种子材料均匀地喷洒在平整好的坡面上。覆盖：喷洒混合料完成后，在坡面上铺一层塑料薄膜，以起到保水作用。质量检测：喷播完成一定时间草籽发芽后，要检查每平方米内种子发芽是否满足要求，若不足则要补种。场地清理：喷播完成后，要进行场地的清理工作，做到工完料尽，场地整洁。种植后的养护管理在养护期内，我方将安排一支具丰富经验的施工养护队伍，对所有种植植物进行养护。养护队伍设养护领班，养护领班在每天管理工作结束后应向现场经理做工作汇报，同时将联合署名的工作记录交办公室备查。工期保证体系及保证措施工期目标总工期目标本标段根据业主要求及我方类似工程施工经验，拟定计划开工日期为2012年5月1日，计划交工日期为2014年4月30日，总工期为730日历天（24个月），满足业主对总工期的要求。分项工程进度安排本标段分项工程进度安排见“分项施工进度安排表”。分项施工进度安排表主要工程项目开始时间结束时间工期（天）施工准备2012.5.12012.5.3030路基工程2012.5.312013.10.24512软土地基处理2012.5.312012.10.29152路基开挖及填筑工程2012.8.12013.10.24450防护及排水工程2012.5.312013.12.1550桥梁工程2012.5.312014.4.14684基础工程2012.5.312013.3.22296墩台工程2012.7.162013.12.17550悬臂浇筑施工2013.5.122013.12.17220梁体预制2012.5.312014.1.16595梁体安装2013.5.122014.4.13337桥面铺装及附属2013.11.282014.4.14138涵洞工程2012.5.312012.12.16200隧道工程2012.5.312014.4.13683隧道开挖及初期支护2012.5.312013.8.9436仰拱及填充2012.6.162013.9.23465隧道防、排水2012.7.12013.11.7495隧道二次衬砌2012.7.162013.11.27500隧道洞内混凝土路面2013.11.282014.1.2761洞内附属工程2014.1.282014.4.1376安全设施预埋管线及路面工程2013.10.312014.4.13165竣工验交2014.4.152014.4.3016本标段网络计划见“总体施工进度网络图”。工期保证体系为确保在我方承诺的工期内完成本标段施工任务，我们将充分发挥我方各专业工种配套齐全、机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，针对本工程特点，在合理布局、统筹安排、突出重点的原则下，高质量、高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本标段的施工任务，特制定如下“工期保证体系”。工期保证体系框图说明：依据施工总体进度目标，合理安排各分项工程施工进度，根据现场进度报告进行目标动态跟踪，目标产生偏差时分析原因并进行进度目标调整，从组织、技术、经济、管理四个方面保证工期目标实现。保证工程工期的措施组建精干、高效的项目部领导班子配备年富力强、高素质的项目领导班子和精干的施工队伍。严格按照“三控制、二管理、一协调”来施工和管理(三控制：进度、质量、资金；二管理：资源、效益；一协调：施工干扰作业协调)。以高速度、高质量，按期完成该合同施工任务。抓好现场指挥调度和管理工作设立工程技术部，有效地进行现场施工生产指挥调度。根据工程网络进度统筹安排施工，协调和安排各工序、工种之间的衔接配合工作，避免或减少施工干扰。按照合同规定的控制工期，编制切实可行的目标施工进度计划，尽早进行资源的配置，避免产生施工资源不足而影响施工进度的现象发生。全力提供技术保证参与工程建设的主要技术人员和施工人员均从事过各种大型工程建设，抽调各项目上的技术骨干力量，组建精干的专业技术队伍，投入到本标的建设中。加强与业主、监理工程师、设计单位等各方面的密切配合加强与业主、监理工程师、设计单位的合作，充分领会业主、监理工程师、设计单位的要求和设计意图，根据施工实际情况，及时向业主、监理工程师、设计单位，提供优化施工和设计的合理化建议，加快施工进度。施工准备做到“三快”：进场快、安家快、开工快施工准备做到“三快”：进场快、安家快、开工快适时的组织劳动竞赛，提高积极性实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创立良好的施工外部关系，减少外部干扰因素高素质人员组成的精干高效的项目经理部畅通的材料供货渠道，充足的材料供应编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备施工组织保证人员设备材料保证技术保证以管理做根本确保施工顺利进行实现工期目标提高工效积极推广“四新”，开展“五小”创新活动工期保证体系工程质量管理体系及保证措施质量目标交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。质量管理体系质量管理体系设置见“质量管理体系框图”。质量管理体系框图说明：组建工程施工项目部，成立以项目经理为核心的质量保