DB62-T 5237-2026 公路半刚性基层非开挖式地聚物注浆加固处置技术规程

2026-10-31实施2026-10-31实施甘肃省市场监督管理局发布I 1 13术语和定义 14地聚物注浆加固处置的程序构成 2 25.1一般规定 25.2表观病害调查 25.3结构病害检测 25.4路面病害分类与评价 2 37设备与机具 3 38.1一般规定 48.2地聚物混合料配置 48.3施工工艺设计 49注浆施工 59.1一般规定 59.2施工准备 6 69.4钻孔及清孔 6 69.6注浆及封孔 6 7 710.1一般规定 710.2施工过程质量控制 710.3质量验收 710.4长期性能观测 8本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由甘肃省交通运输厅提出并监督实施。本文件主要起草人：王九胜、吕维东、王学娟、杨甲晖、任富强、王凯、陈浩晔、史凯元、刘琴宝、刘伟。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用GB5768.4道路交通标志和标线第4部分：作业区GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范采用压力注浆设备，将地聚物混合料浆液注入公路半刚性基层内部裂缝、脱空、松散等病害部位，对病害部位进行填充和胶结的施工过程。工2地聚物注浆加固处置程序流程图如图1所示。注浆施工路面病害调查注浆施工5路面病害调查与检测5.1.2路面病害检测应遵循以无损检测为主、钻芯验证为辅的原则，先依据路面表观病害特征初步判定病害位置与范围，再采用地质雷达、落锤式弯5.1.3应重点检测行车道的轮迹带。在车辙不连续、大面积裂缝、唧浆、沉陷处应进行钻芯验证，综合无损检测结果，形成检测报告。5.1.4病害检测报告应明确病害的类型、位置、范围、严重程度及预估注浆量，为注浆加固设计提供5.2表观病害调查5.2.1应按照JTG5142与JTG5210的要求，采用人工或采用自动化设备调查路面表观病害，统计分5.2.2路面表观病害调查应包括：纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝、龟裂、唧浆、沉陷、车辙等。5.3.2.1采用探地雷达应检测结构层间缺陷(脱空、松散、含水异常等)的位置、深度和范围，为注5.3.2.2检测步骤应符合以下要求：c)对典型异常区域，采用钻孔5.3.3.1钻芯取样用于验证无损检测结果，判断基层内部破损程度、裂5.3.3.2钻芯取样方法应符合JTG3450的规定，芯样应描述其完整性、含水状态及层间粘结情况。35.4.1应根据探地雷达、弯沉及钻芯检测结果，对病害进行综合分析与分类。病害类型按处置需求分为以下三类：——II类病害：基层层间或与路基之间出现脱空，或基层材料松散、沉陷；——II类病害：基层出现独立裂缝、轻微龟裂。5.4.2依据病害类型，应估算脱空尺寸、松散层厚度、缺陷面积等，并预估注浆量。检测报告应明确6.2地聚物材料应为工厂预混的成品粉料或双组分材料，现场仅需按产品说明书加水拌合使用。6.3地聚物材料进场时应提供产品合格证、型式检验报告凝结时间初凝时间(h)终凝时间(h)竖向膨胀率3h自由膨胀率(%)24h自由膨胀率(%)泌水率(%)初始流动度/s30min流动度/s7设备与机具48.1.1注浆加固设计应根据本文件4.4确定的病害类型、范围和程度，选择相应的加固方案，并估算注浆量。不同病害类型宜按表2选择设计。设计要点I类疏堵结合，先压排积水，再注浆填充裂缝，采用中等注浆压力。脱空、松散、沉陷填充、补强，布孔加密，采用较高压力注入地聚物浆液。防渗、补强，沿裂缝布孔，低压注浆封闭裂8.1.2注浆加固设计应通过试验段验证。试验段长度不宜小于100m,通过试验确定或验证注浆压力、 541—纵向裂缝；2—注浆孔；3—浆液扩散半径；4—行车方向——注浆深度：对于以松散为主的缺陷，注浆孔应穿透松散层并进入下部完整层不小于50mm;对1—浆液扩散半径；2—注浆孔——日平均气温低于5℃时。6质量检测不合格49.2施工准备9.4.2宜采用冲击钻机钻孔，孔径为20mm～30mm,采用间断式提钻方式。钻孔深度不应小于300mm,孔距裂缝边缘宜为100mm～150mm,可根据基9.4.5应及时用清扫工具清除孔周钻渣，采用容器集中收集钻渣粉末，统一处理。9.5.3地聚物混合物浆液自制备至注浆完毕不应超过其初凝时间。注浆过程中浆液应置于带有低速搅9.6.1注浆压力应根据病害类型和现场试验确定：7 ——路面出现抬升(超过2mm预警，超过5mm立即停止)。9.6.4单孔注浆结束后，应拔管并立即用快干水泥砂浆封孔，清除孔边溢出浆液。待达到初凝时间后9.7.1注浆施工结束后，应对注浆区域的路面进行封闭交通养生，养护时间不应小于注浆材料的终凝时间。9.7.2当日最低气温低于5℃时，应对已完成且尚在养护期的注浆区域采取覆盖、保温等养生措施，并应保证养护期内覆盖物内的温度不低于5℃。养生结束后方可开放交通。10.1.1注浆施工质量控制主要采用施工过程质量控制和验收质量控制，验收不合格的注浆点应进行检测项目孔位偏差(mm)钻孔总数的30%