标准解读
《GB/T 48267-2026 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车驱动电机》这一标准主要针对汽车驱动电机的温室气体排放进行规范,为评估其全生命周期内的环境影响提供了具体指导。该标准明确了从原材料获取、生产制造、使用阶段直至报废处理过程中产生的所有直接和间接温室气体排放量计算方法。通过设定统一的量化框架,帮助制造商更好地理解自身产品对气候变化的影响,并采取措施减少这些影响。
标准中详细规定了数据收集的原则,包括但不限于活动水平数据(如能源消耗量)、排放因子的选择依据等关键信息。同时强调了边界设定的重要性,即确定哪些过程应被纳入碳足迹评估范围内。此外,还提出了不确定性分析的要求,以确保结果的准确性与可靠性。
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2026-09-28 颁布
- 2027-04-01 实施
文档简介
ICS43.020
CCST40
中华人民共和国国家标准
GB/T48267—2026
温室气体产品碳足迹量化方法与要求
汽车驱动电机
Greenhousegases—Quantificationmethodandrequirementsforcarbon
footprintofproducts—Drivemotorofvehicles
2026⁃09⁃28发布2027⁃04⁃01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
GB/T48267—2026
目次
前言…………………………Ⅲ
1范围………………………1
2规范性引用文件…………………………1
3术语和定义………………1
4量化目的…………………2
5量化范围…………………3
6清单分析…………………4
7影响评价…………………6
8结果解释…………………9
9产品碳足迹报告…………………………9
10产品碳足迹声明………………………10
附录A(资料性)数据质量评估…………11
附录B(资料性)相关参数缺省值………………………13
附录C(资料性)驱动电机系统产品碳足迹报告(模板)………………16
参考文献……………………20
Ⅰ
GB/T48267—2026
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)和全国碳排放管理标准化技术委员会
(SAC/TC548)共同归口。
本文件起草单位:苏州汇川联合动力系统股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长
安汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、工业和信息化部装备工业发展中心、浙江吉利
控股集团有限公司、中国质量认证中心有限公司、中国标准化研究院、法雷奥企业管理(上海)有限公司、
浙江清华长三角研究院、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、上汽大众汽车有限公司、舍弗勒投资(中国)有
限公司、一汽⁃大众汽车有限公司、梅赛德斯一奔驰(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、
襄阳达安汽车检测中心有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司。
本文件主要起草人:钱建林、来鑫雪、张铜柱、曹海峰、柳邵辉、谭召召、郑天雷、吕俊成、孟雪、张红杰、
宋元强、张敬、尚慧宁、赵明楠、魏汉清、孟大海、刘广鑫、张洁、俞姗辰、张辉、张艺怀、宋轶男、张驰昆、
常梦颖、贾冯睿、张逦嘉、胡曼、孙尧、赵永刚、李沁原。
Ⅲ
GB/T48267—2026
温室气体产品碳足迹量化方法与要求
汽车驱动电机
1范围
本文件规定了电动汽车用驱动电机系统碳足迹的量化目的、量化范围、清单分析、影响评价、结果
解释及产品碳足迹报告。
本文件适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机及驱动电机控制器产品的碳足迹量化,其他类
型驱动电机参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T18488电动汽车用驱动电机系统
GB/T24025环境标志和声明Ⅲ型环境声明原则和程序
GB/T24067温室气体产品碳足迹量化要求和指南
GB/T32150—2025工业企业温室气体排放核算和报告通则
GB/T46011.1道路车辆温室气体管理通用要求第1部分:术语和定义
ISO14026环境标签和声明足迹信息沟通的原则、要求和指南(Environmentallabelsanddecla⁃
rations—Principles,requirementsandguidelinesforcommunicationoffootprintinformation)
3术语和定义
GB/T18488、GB/T24067、GB/T32150—2025、GB/T46011.1界定的以及下列术语和定义适用
于本文件。
3.1
驱动电机系统drivemotorsystem
安装在电动汽车上,为车辆行驶提供驱动力、实现机械能与电能间相互转化的系统。
注:包括驱动电机、驱动电机控制器及他们工作必需的辅助装置,辅助装置包含于驱动电机集成于一体的变速装置。
[来源:GB/T18488—2024,3.3]
3.2
30min持续功率30mincontinuouspower
在规定的条件下,驱动电机系统能够30min持续工作的最大机械功率。
[来源:GB/T18488—2024,3.10]
3.3
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