厂内机动车辆事故与预防

厂内机动车辆事故是指厂内机动车辆在起动、行驶、停车以及作业的全过程中，因碰撞、翻覆、辗轧、失火、机械故障等原因造成人伤害、车物损坏的事故。

一、厂内机动车辆事故分类与种类1、按原因分类：●客观原因：纯粹由于道路、气候、环境等客观因素（非人的因素）造成的事故。

●主观原因：由于事故的当事人本身内在的因素而引发事故。

（１）主观故意：行为人思想意识上故意促使事故发生，在事故发生前已预知结果。

（２：主观过失：思想意识上没有造成事故的动机。

①违反规定---由于思想方面的原因，不按交通法规和安全规程去操作而发生事故。如酒后开车、无证开车、超速、抢行、违章装载等。②疏忽大意－－精力分散，反应迟钝，判断失误，措施不及时或过分自信，过高的估计自己的技术。

③操作不当－－技术生疏，经验不足，对车辆道路情况不熟，遇有情况惊慌失措，发生操作错误。（二）伤害种类

1、车辆伤害：包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。2、物体打击：搬运、装卸和堆垛中物体的打击。3、高处坠落：人员或人员连同物品从车上掉下来。

4、火灾和爆炸：由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸，或装载易燃易爆物品，因运输不当发生火灾爆炸。二、厂内机动车辆产生事故的主要原因

1、驾驶员缺乏安全技术知识教育，违反操作规程；2、心理不适。主要表现在过度放松与过度紧张。

过度放松：①表现为无所谓思想，轻视安全，轻视制度；②表现为麻痹思想；开车与操作中脑子里想着无关的事，手里忙着无关的活，吸烟、吃零食、开玩笑等。③表现为侥幸思想。明知不安全，因为怕麻烦，因为任务急等各种理由，过一时算一时，走一步算一步，企图侥幸过关。

过度紧张：①表现为情绪急躁，不按规律办事，所以遇到情况时，措手不及，处置不当，发生事故。②表现为情绪波动，大起大落，引发失控。

3、运输设备和工具有缺陷（安全防护装置缺乏、不健全或动作失灵等）。4、现场条件不符合要求，通道场地狭窄、照明不强等。三、厂内运输安全管理对策：（一）厂区道路及相关设施管理1、合理划分功能分区，实现人车分流，缩短运输距离，从根本上降低厂内运输安全风险。2、厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。路面狭窄或交通量大、容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行。应根据GB50016有关规定设置消防通道，并保持畅通，严禁停放各种车辆、堆放杂物。3、车间、仓库等室内车辆作业区域，应合理划分地面通道线、区域分界线、定位线。车辆作业平台边缘，可根据需要设置防护栏。4、根据生产需要，合理布置车库、停车场、自行车（电动车）棚，规范车辆停放。叉车库和电瓶车库宜靠近用车的库房布置，并宜与库房的建筑物合并设置。自行车（电动车）棚宜靠近主要人流出入口布置。5、易燃、易爆物品的生产区域或贮存仓储区，应根据实际情况，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行路段，并设置警示标志。机动车辆进入易燃易爆区域，应安装火星熄灭器（阻火器）。（二）厂区限速设定规定1、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为5km/h；2、结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为5km/h；3、进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5km/h；4、机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h；其它道路不得超过20km/h；（三）车辆管理1、普通机动车辆（1）各部门在新车入户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、改装、停驶、复驶、报废等手续时，应遵守车辆管理部门的规定。车辆经检验合格，领取号牌、行驶证后才可上路行驶，并定期进行年检。（2）相关部门应加强对机动车辆的日常维护保养，至少每月进行一次自行检查，并将记录存入车辆安全技术管理档案。（3）客车载人不得超过核定的载客人数。货车除驾驶室内可乘坐额定的人员外，其它部位不准载人；（4）车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载；2、厂内机动车辆（1）厂内机动车辆在投入使用