2026年车辆检测员考试题库及答案

2026年车辆检测员考试题库及答案一、判断题（共30题，每题1分，共30分。请将判断结果填入括号内，正确填“√”，错误填“×”）1.根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，注册登记检验时，机动车产品标牌应清晰固定、项目齐全，标注内容与机动车产品公告、出厂合格证一致，特殊情况下可采用经车主确认的手写标牌替代原厂机打标牌。（×）2.依据2025年修订实施的《新能源机动车运行安全技术检验补充规范》，纯电动汽车开展安全技术检验时，需核查动力电池系统故障码，若存在等级3（严重级）当前故障码的，直接判定安全检验不合格。（√）3.车辆检测使用的侧滑试验台、滚筒反力式制动试验台、前照灯检测仪等计量设备，检定/校准周期不得超过12个月，经检定合格后方可投入使用，检定/校准证书需归档留存至少6年。（√）4.采用简易瞬态工况法开展汽油车排放检验时，若车辆OBD故障指示灯点亮但不存在未就绪监控项，可继续完成排放检测并判定结果合格。（×）5.底盘部件检验时，转向节、转向臂、横直拉杆等转向部件不应存在裂纹、损伤，经探伤合格的拼焊修复转向部件可判定为合格。（×）6.中置轴挂车注册登记检验时，需核查牵引车与挂车的连接装置匹配性，加装制动防抱死系统（ABS）的挂车需验证ABS系统工作状态，无相关故障码方可判定合格。（√）7.采用加载减速工况法开展柴油车排放检验时，经环境参数修正后的实测最大轮边功率不得低于发动机额定功率的50%，否则判定为排放检验不合格。（√）8.注册登记后的车辆加装车顶行李架，行李架安装牢固且高度不超过300mm、未超出车辆长/宽限值，在完成变更备案后，检验时可判定为合格。（√）9.插电式混合动力汽车检验时，需分别核查燃油驱动系统、电驱动系统的技术状态，其中高压系统绝缘电阻检测值需≥1000Ω/V方可判定高压安全项目合格。（√）10.机动车所有座椅的安全带应齐全有效，三点式安全带不得出现锁止失效、织带断裂等问题，后排中间座椅安全带缺失的，经车主签字确认后可判定合格。（×）11.载货汽车、挂车转向轮轮胎胎面花纹深度应≥3.2mm，其余车轮胎面花纹深度应≥1.6mm；乘用车所有轮胎胎面花纹深度应≥1.6mm，轮胎胎面、胎壁不得有长度超过25mm或深度暴露帘布层的破裂、割伤。（√）12.机动车检验原始记录需实时上传至公安交管、生态环境监管系统，原始记录保存期限不得少于6年，检验报告保存期限不得少于10年。（√）13.开展前照灯检测时，车辆应处于空载状态，轮胎气压符合制造厂规定，蓄电池电压处于正常范围，否则会导致发光强度、光束偏移量检测结果出现偏差。（√）14.摩托车检验时，两轮摩托车的前、后轮制动器制动率在空载状态下均应≥55%，无需检验驻车制动装置性能。（×）15.车辆唯一性认定时，发现车辆识别代号（VIN）有凿改、挖补痕迹但与行驶证记载内容一致的，可判定为合格。（×）16.采用自由加速法检测柴油车排放时，需将加速踏板快速踩到底，维持4s后松开，连续测量至少3次，取最后3次有效测量结果的算术平均值作为最终检测值。（√）17.新能源汽车检验时，若高压互锁装置存在断路故障但车辆可正常行驶，可判定高压安全项目合格。（×）18.机动车车身反光标识应粘贴牢固、表面整洁，反光标识的总长度不应小于车长的50%，侧面反光标识允许部分被篷布遮挡。（×）19.侧滑量检测时，车辆应以3~5km/h的速度平稳通过侧滑试验台，不得在试验台上转向或制动，否则会导致检测结果失准。（√）20.驻车制动性能检验时，空载状态下驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%的坡道上正反两个方向保持固定不动，时间不少于5min。（√）21.机动车喇叭声级检测时，声级计应放置在车辆前方2m、离地高1.2m位置，喇叭声级应在90~115dB(A)范围内方可判定合格。（√）22.检验合格的车辆，应按规定签注检验有效期，核发检验合格标志，检验合格标志电子凭证与纸质凭证具有同等法律效力。（√）23.在用机动车检验时，发现车辆擅自改变已登记的车身颜色，但未办理变更登记的，应要求车主当场喷涂回原颜色后方可通过检验。（×）24.开展汽油车双怠速检测时，发动机冷却液温度、润滑油温度应达到制造厂规定的热状态，无规定时应达到80℃以上。（√）25.三轴及以上多轴货车采用滚筒反力式制动试验台检测时，因轴荷超出设备承载能力无法上线检测的，可采用路试法检验制动性能。（√）26.车辆检测站应在业务大厅公示检验项目、检验标准、收费标准、检验流程，不得在公示收费项目外收取额外费用。（√）27.纯电动汽车检测时，因无排气污染物排放，无需开展排放相关项目检测，无需核对OBD系统状态。（×）28.机动车挡风玻璃应完好，驾驶员视区部位不得有裂纹、破损，前排驾驶位、副驾驶位车窗粘贴的遮阳膜透明度应≥70%，所有车窗玻璃不得粘贴镜面反光遮阳膜。（√）29.制动检测时，若同一轴左右轮制动力平衡差值超过标准要求，无论制动率是否达标，均应判定制动项目不合格。（√）30.检测员在检验过程中发现车辆存在拼装、改装盗抢嫌疑的，应立即停止检验，及时报告当地公安交管部门，不得继续开展检验流程。（√）二、单项选择题（共40题，每题1.5分，共60分。请将正确答案的序号填入括号内）1.依据GB38900-2020，机动车安全技术检验中，以下项目不属于注册登记检验必须查验的是（C）A.车辆识别代号（VIN）B.车辆品牌型号C.车载娱乐系统功能有效性D.车身反光标识2.依据《新能源机动车运行安全技术检验补充规范》，纯电动汽车高压系统绝缘电阻检测时，对于额定直流电压大于500V的B级电压电路，绝缘电阻最小值应满足（C）要求方可判定合格A.100Ω/VB.500Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V3.车辆检测站使用的滚筒反力式制动试验台，主滚筒表面滑动附着系数不应小于（C），确保制动力检测数据准确A.0.5B.0.6C.0.7D.0.84.采用双怠速法开展汽油车排放检测时，高怠速转速是指（B）A.发动机额定转速的50%B.制造厂规定的高怠速转速，无规定时为（2500±100）r/minC.固定值1500r/minD.固定值3000r/min5.车辆识别代号（VIN）共17位字码，其中第（C）位为校验位，用于核对VIN的真实性A.7B.8C.9D.106.采用滚筒反力式制动试验台检测乘用车行车制动性能时，空载状态下行车制动率应不小于（C）方可判定合格A.50%B.55%C.60%D.65%7.在用车安全技术检验时，两灯制乘用车前照灯远光光束发光强度每灯应不低于（C）cdA.8000B.12000C.15000D.180008.底盘动态检验时，对于最高设计车速≥100km/h的机动车，转向盘最大自由转动量应不大于（C）A.10°B.15°C.20°D.25°9.以下机动车改装行为中，无需办理变更登记即可在检验时判定为合格的是（B）A.拆除家用乘用车原车座椅改装为载货平板B.在不改变车辆长、宽及车身主体结构、保证安全的前提下加装出入口踏步件C.加高货车栏板500mm提升载货量D.改装车辆排气系统、拆除消音器提升动力10.新能源汽车动力电池系统检验时，以下情形可直接判定安全检验不合格的是（B）A.动力电池单体电压差小于2%B.动力电池包外壳存在明显磕碰变形且伴有绝缘故障当前故障码C.动力电池SOC（荷电状态）显示为75%D.动力电池冷却系统液位略低于最低刻度线但无高温报警11.汽油车OBD检测时，对于2011年7月1日以后生产的点燃式发动机汽车，OBD系统就绪状态未完成项超过（B）个的，应要求车辆充分行驶后复检A.1B.2C.3D.412.机动车侧滑量检测的合格标准为，转向轮横向侧滑量应不大于（B）m/kmA.±3B.±5C.±7D.±1013.总质量大于等于12000kg的货车和挂车，应按照规定安装（C），检验时需核查其功能有效性A.倒车影像B.车载灭火器C.防抱制动装置（ABS）D.车载导航14.采用不透光烟度计检测柴油车自由加速烟度时，测量单元的响应时间应不超过（A）s，保证检测数据同步A.0.9B.1.5C.2.0D.3.015.机动车号牌安装时，每面号牌应至少使用（B）个统一规格的固封装置固定，固封扣盖上应印有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表发牌机关代号的字母A.2B.4C.6D.816.以下检验项目中，不属于底盘动态检验项目的是（D）A.转向系性能B.传动系性能C.制动系动态响应D.底盘部件螺栓紧固度17.检验机构出具的机动车检验报告，需由（C）签字确认后方可生效，对检验结果承担法律责任A.检测站站长B.业务大厅工作人员C.持证检测员、授权签字人D.车主18.开展柴油车加载减速检测时，车辆应预热至正常工作状态，发动机机油温度应不低于（B）℃A.60B.80C.90D.10019.机动车车窗玻璃遮阳膜检验时，驾驶人驾车时用于观察后视镜的部位，遮阳膜可见光透射比应不小于（C）A.50%B.60%C.70%D.90%20.以下计量设备中，不属于机动车安全技术检验强制配备的是（D）A.轮重仪B.制动试验台C.前照灯检测仪D.发动机水力测功机21.纯电动汽车开展线内检测前，检测员应提醒驾驶员将车辆切换至（A），关闭自动驻车、能量回收功能，避免检测过程中动力系统误触发A.N挡（空挡）B.D挡（前进挡）C.R挡（倒车挡）D.P挡（驻车挡）22.机动车外廓尺寸测量时，测量设备的允许误差应不大于（A）A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%23.在用机动车检验时，三轴货车的栏板高度与机动车登记信息记载的数值误差不得超过（A），否则判定为不合格A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%24.机动车制动液储液罐的液位应在MIN和MAX刻度之间，若储液罐液位低于MIN刻度且存在制动管路渗漏现象，应判定（B）A.合格，提醒车主补充制动液即可B.制动系不合格，需维修后复检C.要求现场添加制动液后直接判定合格D.不影响制动性能，无需处置25.依据GB18285-2019《汽油车污染物排放限值及测量方法》，2011年7月1日起生产的轻型汽油车，采用简易瞬态工况法检测时，NOx排放限值为（B）g/kmA.0.8B.1.2C.2.0D.3.526.机动车驻车制动率检测时，驻车制动力总和应不小于该车整车重量的（B），方可判定合格A.15%B.20%C.25%D.30%27.以下哪类车辆在注册登记检验时不需要查验外部标识、文字（D）A.警车、消防车、救护车B.校车C.危险货物运输车辆D.家用非营运乘用车28.检测员开展外观检验时，发现乘用车所有轮胎螺栓均齐全紧固，但右后轮胎螺栓规格与其他螺栓不一致，应判定（B）A.合格，只要螺栓紧固即可B.不合格，同一轴轮胎螺栓规格、数量应一致C.要求车主更换同规格螺栓后，无需上线即可判定合格D.记录问题但不影响检验结果29.开展汽油车排放检测前，排气分析仪应进行零点校准和（C）校准，确保检测数据准确A.温度B.压力C.量距点（标准气体）D.流速30.机动车尾气排放检测取样探头插入排气管的深度应不小于（C）mm，固定牢固防止检测过程中脱落A.100B.200C.400D.60031.新能源汽车高压部件上的高压警示标识颜色为（B），标识应清晰可辨，无破损、脱落A.红底白字B.黄底黑字C.蓝底白字D.绿底白字32.车辆检测站的检测车间内应设置安全防护设施，在高压检测区域应铺设（C），防止检测人员发生触电事故A.普通地毯B.防滑地砖C.绝缘橡胶垫D.钢板33.两轴普通货车空载状态下，采用滚筒反力式制动台检测时，转向轮横向侧滑量超出±5m/km的，应判定（B）项目不合格A.制动B.转向C.行驶系D.传动系34.机动车前照灯近光光束照射位置检测时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H~0.9H（H为前照灯基准中心高度），水平方向位置向左偏移不得超过（A）mm，向右偏移不得超过350mmA.170B.250C.350D.50035.以下哪种情形下，检验机构可以继续为车辆开展检验业务（B）A.车辆提供的行驶证、交强险凭证存在伪造嫌疑B.车辆状态正常、资料齐全，车主按要求提交检验申请C.车辆因交通事故损坏未修复，带伤上线检测D.车主未处理完车辆交通违法记录，要求先上线检测36.采用路试法检验机动车制动性能时，试验路面应是平坦、干燥、清洁的水泥或沥青路面，路面附着系数应不小于（A）A.0.7B.0.6C.0.5D.0.437.危险货物运输车辆检验时，以下哪项不属于必检的安全装置（D）A.导静电拖地带B.紧急切断装置C.灭火器D.车载影音系统38.检测过程中发现机动车仪表板上的制动系统故障指示灯常亮，应（B）A.继续完成所有检测项目，最后告知车主B.立即中止检测，要求车主维修后再上线C.直接判定制动系统合格，忽略指示灯状态D.断开仪表电源消除报警后继续检测39.机动车悬架性能检测时，对于采用悬架特性检验台检测的车辆，悬架吸收率应不小于（C），同轴左右悬架吸收率差值不大于15%A.20%B.30%C.40%D.60%40.依据《机动车检验机构资质认定管理办法》，检测员不得同时在（B）及以上检验机构从业，不得出具虚假检验报告A.1家B.2家C.3家D.4家三、多项选择题（共20题，每题2分，共40分。多选、少选、错选均不得分，请将正确答案的序号填入括号内）1.依据GB38900-2020，机动车安全技术检验的项目模块包括（ABCD）A.车辆唯一性检查B.车辆特征参数检查C.车辆外观检查D.安全装置检查、线内性能检测2.新能源汽车安全检验时，需开展的高压安全检测项目包括（ABCD）A.高压部件防护等级检查B.绝缘电阻检测C.电位均衡检测D.高压互锁有效性检测3.以下属于机动车排放检验不合格判定情形的有（ABCD）A.车辆OBD故障指示灯常亮且存在与排放相关的当前故障码B.排气分析仪检测的CO、HC、NOx浓度超过标准限值C.柴油车自由加速法检测时，光吸收系数超过标准限值D.检测过程中车辆存在明显可见黑烟4.车辆检测过程中，以下哪些行为属于严重违规检验，将被依法追究责任（ABCD）A.为未实际到场检验的车辆出具检验合格报告B.篡改检测设备校准参数、检测原始数据，使不合格车辆通过检验C.擅自减少法定检验项目，漏检转向、制动等关键安全部件D.强制要求车主到指定合作维修机构消费后方可受理检验业务5.以下哪些因素会导致滚筒反力式制动试验台检测的制动力结果偏低（ABD）A.滚筒表面磨损严重，附着系数过低B.车辆轮胎气压过高，胎面与滚筒接触面积不足C.检测行车制动时未拉起驻车制动D.轮胎表面沾有油污、泥水，检测过程中出现打滑6.以下轮胎使用情形中，检验时应判定为不合格的有（ABCD）A.同一轴上轮胎规格、花纹类型不一致，一侧为普通公路胎一侧为雪地胎B.轮胎胎面磨损至轮胎磨损极限标记位置C.机动车转向轮安装翻新轮胎D.乘用车单轮轮胎螺栓缺失1个7.机动车OBD系统检测时，需要读取的信息包括（ABCD）A.车辆VIN信息与登记信息是否一致B.故障指示灯（MIL）状态C.与排放相关的故障码信息D.诊断就绪状态值8.以下属于机动车外观检验不合格情形的有（ABCD）A.前保险杠破损脱落，存在尖锐突出物B.后位灯、制动灯、转向灯存在故障无法点亮C.号牌变形、遮挡，字符无法清晰识别D.擅自加装前射灯、后尾翼超出车身宽度9.柴油车排放检验禁止采用以下哪些弄虚作假方式通过检测（ABCD）A.在检测前临时更换三元催化转化器、颗粒捕集器B.检测时拔掉氧传感器、空气流量计插头C.向排气管内塞入钢丝球、吸附棉降低烟度D.修改ECU数据，屏蔽排放相关故障码10.检验机构需在检测区域安装全程视频监控设备，以下哪些区域必须实现监控全覆盖（ABCD）A.车辆外观检验区B.环检、安检测试车间C.业务大厅窗口D.车辆出口、入口11.机动车转向系统检验时，以下哪些情形应判定为不合格（ABCD）A.转向盘转动卡滞，存在转向沉重问题B.转向横拉杆球销松旷，存在明显间隙C.转向助力装置失效，转向时助力不足D.转向系统存在液压油渗漏，液位低于最低刻度12.纯电动汽车动力电池检验时，需要核查的内容包括（ABCD）A.动力电池包固定是否牢固，有无松动、变形B.动力电池冷却系统管路有无渗漏C.BMS系统有无当前故障码D.高压连接线束有无破损、裸露13.下列哪些车辆需在车身侧面及后部粘贴符合标准的反光标识（ABC）A.总质量大于3500kg的载货汽车B.挂车C.专项作业车D.家用小型乘用车14.检测员上岗前需满足哪些资质要求（ABCD）A.经省级市场监管、公安交管、生态环境部门组织的培训考核合格B.持有对应的机动车检验员资格证书C.熟悉机动车检验相关标准、操作规范D.无出具虚假检验报告等从业不良记录15.机动车制动性能检验时，以下哪些情形会被判定为不合格（ABCD）A.行车制动率未达到标准限值要求B.同轴左右轮制动力平衡超出标准限值C.制动完全释放时间超过0.8sD.制动踏板存在严重卡滞，无法正常回位16.采用简易瞬态工况法检测汽油车排放时，以下哪些设备属于必须使用的检测设备（ABCD）A.底盘测功机B.五气分析仪C.流量分析仪D.OBD诊断仪17.机动车注册登记检验时，需与机动车产品公告参数比对的项目包括（ABCD）A.车辆外廓尺寸、轴距B.整备质量、核定载人数C.发动机/驱动电机型号、功率D.轮胎规格18.以下关于机动车检验周期的说法，正确的有（ABD）A.非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，面包车除外），注册登记第6年、第10年上线检验，10年以上每年检验1次B.营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次C.载货汽车10年以内每2年检验1次，超过10年的每年检验1次D.摩托车注册登记第6年、第10年上线检验，10年以上每年检验1次19.检测站配备的标准气体必须符合国家二级标准物质要求，汽油车排气分析用的标准气体包括（ABC）A.CO标准气体B.C3H8标准气体C.NO标准气体D.CO2标准气体20.检验过程中发生安全事故时，检测员应采取的正确处置措施包括（ABCD）A.立即按下设备急停按钮，切断设备电源B.若发生高压触电事故，应先切断高压电源再开展救援，严禁直接触碰触电人员C.若发生车辆溜车、碰撞，应及时疏散现场人员，避免二次伤害D.按照规定流程及时上报安全事故，保护现场留存证据四、案例分析题（共2题，每题20分，共40分）（一）某检测站在对一辆2021年注册的纯电动家用乘用车开展在用车安全技术检验时，检测员小张按照流程开展外观检验，发现车辆动力电池包底部存在一处长约8cm的磕碰凹痕，凹痕最大深度约1cm；随后进行OBD诊断读取，发现BMS（电池管理系统）上报绝缘电阻过低的当前故障码，小张认为凹痕未明显穿透电池包外壳，且车主表示车辆日常使用无任何异常，便手动删除了故障码记录，直接引导车辆进入线内检测环节。在开展制动性能检测时，小张未提醒驾驶员将车辆切换至空挡、关闭能量回收功能，导致驱动轮在滚筒上高速空转时触发车辆高压系统过载保护，车辆无法继续移动，造成检测线临时中断1小时。请结合检验规范回答以下问题：1.请逐项列出检测员小张在本次检验过程中存在的违规操作行为。2.针对该车辆存在的动力电池包磕碰、绝缘电阻故障码问题，应如何规范判定和处置？参考答案：1.小张的违规操作主要包括四个方面：一是外观检验环节未严格落实新能源汽车检验规范，发现动力电池包存在明显磕碰凹痕、BMS上报高压绝缘类当前故障码后，未按要求开展绝缘电阻实测、电池包密封性核查，擅自删除故障码记录，属于漏检检验项目、篡改检验原始信息的严重违规行为；二是线内检测前未严格执行新能源汽车检测操作流程，未提醒驾驶员切换空挡、关闭自动驻车和能量回收功能，操作不规范引发车辆高压系统保护，造成检测线中断，存在安全管理漏洞；三是未按规定如实将车辆电池包损伤、故障码信息录入检验监管系统，未履行不合格项书面告知义务，违反了检验真实、客观的基本要求；四是未按规定在检测前对车辆状态进行确认，未针对新能源车辆特点开展安全防护检查，未尽到检测员的安全岗位职责。2.针对车辆问题的规范处置需严格遵循标准要求：一是准确判定结果，根据新能源汽车检验相关规范，动力电池包存在明显磕碰变形、BMS上报绝缘电阻过低当前故障码的，属于安全关键项不合格，应直接判定本次安全检验不合格，不得通过删除故障码、主观判断等方式放宽检验标准；二是规范处置流程，第一时间中止检验流程，向车主出具书面不合格告知书，明确说明不合格项内容，告知车主需到具备新能源汽车维修资质的机构，对动力电池包的变形程度、绝缘性能、密封性能进行全面检测维修，确认绝缘电阻符合≥1000Ω/V的标准要求、故障码彻底清除、电池包无短路、漏液等安全隐患后，方可申请复检；三是做好档案留存，需将电池包磕碰痕迹拍照留存、故障码读取记录归档，如实上传至监管系统，不得隐瞒检验中发现的安全隐患。（二）某检测站在对一辆2019年注册、总质量12吨的载货柴油车开展加载减速法排放检验时，检测员老王在未核查轮胎气压、确认变速器挡位的情况下直接启动检测程序，功率扫描环节发现实测轮边功率仅为68.4kW，而车辆