《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题

《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题一《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题一填空题1、根据电动汽车术语（国标GB/T19596-2017）规定，电动汽车包括电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。2、目前，影响电动汽车发展的主要因素之一是续驶里程短。3、电动汽车主要由动力蓄电池系统、电力驱动系统和辅助控制系统三大部分组成。4、目前市场上的锂离子电池正极材料主要是钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂以及三元材料镍钴酸锂。5、电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。6、ASIL等级根据严重度、暴露率和可控性三个因子来评估危害事件的风险级别。单选题1、目前制约电动汽车快速发展的关键因素是(B)。A.电机驱动及其控制技术B.动力蓄电池技术C.能量管理技术2、相对于传统汽油车而言，电动汽车上一般有高达上百伏的电气系统，超过了(C)（直流）的安全电压范围，如不进行合理的设计，将可能带来人员电击等高压安全问题。A.20VB.40VC.60V3、接线规则：兆欧表上的三个端钮“L”、“E”和“G”与被测对象之间应当正确地进行连接，不可随意颠倒，否则将给测量带来很大的误差，甚至造成无法测量。其中“E”指的是(A)。A.地线B.线路C.屏蔽4、动力蓄电池系统可以通过(B)使电能与化学能之间进行能量相互转换，来实现电能的存储和释放。。A.物理反应B.化学反应C.感应反应5、(C)因能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等显著优势，商业化应用速度非常快，已经普及到各种应用化学电源的场合。A.铅酸蓄电池B.镍氢电池C.锂离子电池6、BMS中文名称为(B)。A.能量管理系统B.蓄电池管理系统C.电力驱动系统7、电池热管理系统英文简称(C)。A.BMSB.PMSMC.BTMS8、热管理系统下分(A)、加热系统和保温系统三个支系统。A.冷却系统B.空气冷却系统C.空调系统9、电机按工作电源种类划分：可分为直流电机和(C)。A.无刷直流电动机B.三相电机C.交流电机10、特斯拉modelS驱动系统采用(B)。A.永磁电机B.感应电机C.直流电机简答题什么是纯电动汽车？ 纯电动汽车 EV (Electric Vehicle)是指利用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进的一种新能源汽车。  2、相比传统燃油汽车，电动汽车有哪些优缺点？（1）电动汽车的优点有：EQ\o\ac(○,1)电能的来源广泛，电动汽车发展潜力巨大；EQ\o\ac(○,2)电动汽车由电池供电驱动电机运转，实现零排放，环境污染小；EQ\o\ac(○,3)能量转换效率高；易于实现制动能量回收，提高能量的利用效率；EQ\o\ac(○,4)使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，结构较简单，噪声低；EQ\o\ac(○,5)电动汽车结构相对简单，使用维修方便；EQ\o\ac(○,6)可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用；EQ\o\ac(○,7)同行驶里程下，电动汽车比传统燃油汽车的使用成本低。（2）电动汽车的缺点有：EQ\o\ac(○,1)动力蓄电池的储电量有限，大多车型的续驶里程较短，无法满足人民对长距离出行的需要；EQ\o\ac(○,2)与传统燃油车油箱加油相比，动力蓄电池的充电时间较长，充电不方便；EQ\o\ac(○,3)采用动力蓄电池及电机控制器成本较高，同时维护成本也较高；EQ\o\ac(○,4)动力蓄电池在长时间使用后会出现容量下降的现象，使用寿命相对较短；EQ\o\ac(○,5)电动汽车比同级别性能的传统燃油汽车成本相对更高。3、动力电池初始使用的注意事项有哪些？    ①前四次充电时间最好不少于14小时。 ②每次充完电后的行驶过程中，仪表有低电压报警时，应尽快充电，千万不要使新电池过放电。

《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题二一、填空题1、整车控制系统由整车控制器、通信系统、部件控制器以及驾驶员操纵系统构成。2、高压被动安全设计包括:自动危险电压断开、手动危险电压断开、系统互锁、熔断。3、车载充电机的拓扑结构有单级变换结构 和两极变换结构两种类型。4、动力蓄电池系统为电动汽车核心“三电”系统之一，其作用相当于电动汽车的“心脏”，为电动汽车的驱动提供能源。5、电动汽车电池主要分成两大类：蓄电池及燃料电池。6、现阶段电动汽车充电分为：交流充电和直流充电两种方式。二、单选题1、由于无刷直流电动机的转子是永磁的，就可以很方便地利用霍尔元件的(C)检测转子的位置。A.法拉第效应B.电磁感应效应C.霍尔效应2、VCU的中文名称(B)。A.制热调节器B.整车控制器C.电机控制器3、整车电器能量最优原则，其优先级划分为：(A)。A.DC/DC系统>电池热管理>电机系统>驾驶舱内的乘客加热与冷却B.DC/DC系统>电机系统>电池热管理>驾驶舱内的乘客加热与冷却C.电池热管理>电机系统>DC/DC系统>驾驶舱内的乘客加热与冷却4、动力系统的冷却方式主要是以为主(C)。A.润滑油B.空气循环C.水冷5、故障指示灯名称是(A)。A.电机过热警示灯B.高压断开警示灯C.电池故障灯6、故障指示灯名称是(B)。A.高压断开警示灯B.整车绝缘故障灯C.整车故障灯7、快充充电通常指的(A)。A.直流充电B.交流充电C.三相交流充电8、充电桩按安装方式分可分为（C）。A.公共充电桩、专用充电桩B.一桩一充、一桩多充C.落地式充电桩、挂壁式充电桩9、常规（慢）充电模式，充电电流较小一般在(A)左右。A.16~32AB.100~110AC.5A一下10、在慢充电模式下，视乎电池组容量大小充电时间为。(C)。A.1小时一下B.20小时以上C.5至8小时三、简答题1、纯电动汽车由哪些系统构成？ 纯电动汽车由车载电源、电池管理系统、驱动电动机、控制系统、车身及底盘和安全保护系统构成。 2、简单描述电动汽车电池管理系统具有哪些功能？通常电动汽车电池能源管理系统具有预测电池剩余电量、剩余行驶里程、故障诊断、短路保护、显示报警及实时监测电池运行状态参数等功能，而且系统可以根据运算及判断结果对运行工况进行智能调节。3、简述电动汽车电路检修注意事项。 ①禁止非专业人士对车辆电路部分进行检修，禁止用手接触动力电池的任何电极。②检修电路时，断开断电开关。  ③不能更换其它品牌充电机，否则可能损坏动力电池组。  ④充电机、动力电机控制器内部有高压，禁止私自拆开对其进行检修。  ⑤严禁擅自进行各种改装或擅自加装各种设备。  ⑥在检修电路部分时，如需脱开或接上电器连接件时，必须确保关闭电源。  ⑦更换保险丝或保险管时必须更换相同安培保险丝。  ⑧更换动力电池、控制器、电机时，检查驱动电路各连接点是否有堵塞（松弛）、腐蚀、积灰等，如果有则须对其进行清理和紧固后再进行试车。   

《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题三一、填空题1、锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极。2、电池的主要热量来自于电池在使用过程中的内阻热；另一部分主要来自于电池内部的电化学反应热。3、永磁同步电机主要由转子、端盖及定子等各部件组成。4、驱动电机控制器详细功能:CAN通讯、能量转换、扭矩执行、放电功能、安全保护功能等。5、整车高压系统主要通过锂电池、电机、逆变器、车载充电机组成。6、万用表是用于测量电压、电流、电阻等参数的测量仪表。二、单选题1、快速充电模式下，电流和电压一般在(B)。A.50～100A和100～380VB.150～400A和200～750VC.10～30A和120～240V2、(A)的功能是保障整车系统动力电能的传输，是动力蓄电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁。A.电动汽车高压箱B.变压器C.功率转换设备3、电机控制器装置的英文缩写是(B)。A.VCUB.MCUC.BTMS4.混合动力汽车和所有电动汽车都使用高压电路为做好安全保护，识别高压电线的颜色是(C）。A.橙色 B.蓝色 C.黄色5.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压电路，此电压为（C）伏。A.30~42V B.100~120VC.144~600V 6.SOC是能源管理系统检测的重点和难点，也是人们最关心的参数，可是却不容易获得。SOC是指（A）。A.荷电状态 B.系统芯片 C.呼救信号 7.动力电池组的总电压可以达到（B）。A.36~88VB.420~500V C.12~35V8.铅酸蓄电池的正极板是（B）。A.铅B.二氧化铅 C.硫酸 9.压缩天然气汽车的简称是（C）。A.LNG B.ANG C.CNG 10.目前国内新能源汽车方面发展最快的企业是（C）。A.JAC B.东风 C.BYD 三、简答题1、电动汽车高压安全技术具有哪些意义？高压安全技术就是为了防止高压接触对人体造成触电伤害，高压安全的合理设计可以使电动车产品符合相关安全要求，可以保证驾乘人员在电动车使用中的触电安全，同时可以保证相关从业人员的防触电危险。2、什么是比能量？是什么评价指标？ 比能量是指电池单位质量所能输出的电能，单位是Wh/kg。常用比能量来比较不同的电池系统。电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平。电池的比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，是评价电动汽车的动力电池是否满足预定的续驶里程的重要指标。3、常规慢充电模式、快充电模式以及机械充电模式各有哪些优缺点？（1）常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。（2）快速充电的充电速度非常高，其充电时间接近内燃机注入燃油的时间。可是充电设备安装要求和成本非常高。并且快速充电的电流电压较高，短时间内对电池的冲击较大，容易令电池的活性物质脱落和电池发热，因此对电池保护散热方面要求有所更高的要求，并不是每款车型都可快速充电。无论电池再完美，长期快速充电终究影响电池的使用寿命。（3）更换电池集成了常规充电模式和快速充电模式的优点，也就是说可以用低谷电给电池组进行深度充电，同时又能在很短时间内为车辆完成“充电”添加能源过程。通过使用机械设备更换，整个电池更换过程花费的时间与现有燃油车加油时间大致相当。更换电池的充电模式最大的限制是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且无法保证每块电池组的性能一致，从而制约其发展。还有一个更为重要的原因是，该市场被国家电网所垄断，没有竞争对手，导致换电池充电模式得不到应有的发展。

《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题四一、填空题1、功能安全控制主要包括主动功能安全控制和被动功能安全控制。2、ASIL等级根据严重度、暴露率和可控性三个因子来评估危害事件的风险级别。3、新能源电动汽车动力系统相关故障按照维修的难易，一般分为两个类型：动力系统内部故障、通讯及控制线路连接故障。4、现阶段电动汽车充电分为：交流充电和直流充电两种方式。5、由于交流充电电流要小于直流充电电流，故我们常常把交流充电叫做慢充充电，把直流充电叫做快充充电。6、电动汽车电池的常规充电方法有恒流充电法、恒压充电法、阶段充电法 。 二、单选题1、（B）汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。A.纯电动汽车B.混合动力C.氢燃料电池2、电动汽车制动能量回收系统主要由两部分组成：（A）和电机部分。所以，该制动系统可以视为机电复合制动系统。A.电机再生制动部分B.传统气压摩擦制动C.传统液压摩擦制动3、制动能量回收是把汽车制动时的一部分动能转化为其他形式的能量储存起来，在减速和（C）的同时达到回收制动能量的目的，然后在汽车起步或加速时又释放储存的能量。制动能量回收对于提高电动汽车的能量利用率具有重要意义。A.加速B.减速C.制动4、（C）扳手能显示扭矩的大小。A.开口B.梅花C.扭力5、在电动汽车电机驱动系统中，（B）用于把交流电转变成直流电。A.晶体管；B.二极管；C.电容器；6、对外露高压系统部件进行操作时,必须使用万用表，进行测量万用表需要定期标定，内阻不低于（B）。A.1000Ω；B.10MΩ；C.5MΩ；7、大多数电机的功率用（B）表示。A.马力；B.千瓦；C.瓦特；8、检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到（）r/min。A.1000B.1500C.20009、纯电动汽车，若车辆浸水或涉水（A），置于干燥地方停放。A.120~130mmB.50~60mmC.100~110mm10、在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（B）状态。A.高温低压液体B.低温低压液体C.低温高压气体三、简答题1、辅助直流-直流（DC-DC）转换器的功能是什么？ DC-DC变换器的主要功能是在车辆启动后将动力电池输入的高压电转变成抵压12V向蓄电池充电，以保证行车时低压用电设备正常工作。 2、电池热管理系统的功能有哪些？ ①电池温度的准确测量和监控； ②电池组温度过高时的有效散热和通风； ③低温条件下的快速加热； ④有害气体产生时的有效通风； ⑤保证电池组温度场的均匀分布。 3、相对于其他类型电池，锂离子电池具有哪些显著的优势？①工作电压高。钴酸锂锂离子电池的工作电压为3.6~3.7V，锰酸锂锂离子电池的工作电压为3.7V，磷酸铁锂锂离子电池的工作电压为3.2V，而镍氢、镍镉电池的工作电压仅为1.2V。②比能量高。锂离子电池正极材料的理论比能量可达350Wh/kg以上，实际应用中由于不可逆容量损失，比能量通常低于这个数值，但目前量产单体电芯已可达到280~300Wh/kg，是镍氢、镍镉电池比能量的数倍。③循环寿命长。目前，锂离子电池在深度放电情况下，循环次数可达1000次以上，其性能远远优于其他同类电池。④自放电小。锂离子电池月自放电率仅为总电容量的5%~9%，大大缓解了传统的二次电池放置时由自放电所引起的电能损失问题。⑤无记忆效应。⑥环保性高。相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题，锂离子电池中不包含汞、铅、镉等有害元素。

《电动汽车电气设备构造与检修》综合试题五一、填空题1、根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。2、电动汽车空调系统由制冷、供暖、通风、控制等部分组成。3、典型高压线束一般由接插件、线缆、波纹管、热缩管、胶布、线束扣组成。4、汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将电能转换为化学能，也能将化学能转换为电能。5、纯电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。6、辅助系统电气化的原因是为了满足四个需求：取消发动机的需要、结构合理的需要、提高性能的需要、节能的需要 。二、单选题1、混合动力汽车分离轴承缺少润滑油，造成（A）异响。A.离合器B.变速器C.变速器壳2、正在讨论丰田HEV的检修问题。技术员A说检修高压系统时应拿开电源插头。技术员B检修汽车时应保管好电源插头，防止其他技术员把它装上。哪个说得对？（C）。A.仅技术员A；B.仅技术员B；C.仅技术员A和B；3、配备测试卡的诊断仪测试不同的车时，应选用（A）的测试卡。A.故障诊断B.相同C.不同尺寸4、配合是指（C）相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。A.基本尺寸B.实际尺寸C.极限尺寸5、在实际工作中，常采用模拟信号发生器的（C）来断定模拟信号发生器的好坏。A.电流B.电压C.动作6、混合动力电动汽车配置了电压超过600V的直流电系统。需要用一个认证为（C）级的数字万用表（DMM）测量这类高压系统。A.CAT1级B.CATⅡ级C.CATⅢ级7、纯电动汽车主要由驱动系统、充电系统、转向系统、（A）、空调和暖风、以及车身电器组成。A.动力发动机B.机械传动系统C.制动系统8、纯电动汽车按电力驱动子系统的组成和布置形式不同，可分为机械传动型、（B）、无差速器型和电动轮型四种。A.变速器型B.无变速器型C.自动变速器9、根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（C）mm。A、0.4B、0.6C、0.810、纯电动汽车续驶里程的测试分为工况法和（A）。A.等速法B.电池放电法C.电池额定容量法三、简答题1、纯电动汽车性能的主要评价指标有哪些？  ①车辆加速能力。 ②续航里程。 ③最高车速。 ④最大爬坡度。  电动汽车电池管理系统的温度采集方法有哪些？ 热敏电阻采集法、热电偶采集法、集成温度传感器采集法。 3、简单描述整车控制器故障诊断维修三步骤？（1）识别故障准确识别整车控制器故障有三个步骤：第一，根据经验从车辆使用驾驶的异常现象分析初步判断车辆的故障类型及原因，例如车辆无法启动、车辆行驶途中失去动力、车辆异常限速等等都属于车辆使用驾驶异常。第二，结合车辆使用的异常现象观察仪表指示灯给出的车辆信息。第三，使用车辆故障诊断仪读取故障码，结合前两个识别步骤实车查看确认故障。（2）维修故障新能源电动汽车动力系统相关故障按照维修的难易，一般分为两个类型：动力系统内部故障、通讯及控制线路连接故障。动力系统内部故障发生概率较低，例如电池主正负继电器黏连故障、电池电压传感器故障、电机旋变故障等，维修难度大，大部分需要返厂维修或更换零部件处理。通讯及控制线路连接，因基本在系统外部，例如油门断线、高压互锁信号异常、系统总线脱离故障等，维修相对容易，可由专业维修人员在识别故障后，进行线路的断路、短路、阻值异常的维修处理。（3）确认故障维修完成在新能源电动汽车动力系统相关故障维修完成后，重新对车辆上电确认维修工作的完成，一般确认维修完成与识别故障的方法同宗。第一，观察仪表指示灯给出的车辆信息，判断故障灯是否已经熄灭。第二，使用车辆故障诊断仪读取故障码，确定实时故障码已经消除。第三，从车辆使用驾驶的异常现象是否消失，车辆使用是否已经恢复正常。

座位号＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期《电动汽车构造与检修》试题1卷（答案） 专业：学号：姓名：成绩：题号一二三四五总分分数注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）1、锂离子单体电池的工作电压是(B)A、1.8~2VB、2.75~3.6VC、1.5~1.8VD、12~15VA、铅酸蓄电池B、镍氢蓄电池C、干电池D、锂离子蓄电池2、下列不是电动汽车用电池的主要性能指标的是(D)A、电压B、内阻C、容量和比容量D、流量3、动力电池组的总电压可以达到(C)A、36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V4、动力电池的组的英文表示为(A)A、PACKB、BATTERYC、ELECTRICD、CAR5、下列不属于电池成组后出现的问题的是(D)A、过充/过放B、温度过高C、短路或漏电D、充电过慢6、节约资源是我国的基本国策。国家实施(D)的能源发展战略。A、开发为主，合理利用B、利用为主，加强开发C、开发和节约并举，把开发放在首位D、节约和开发并举，把节约放在首位7、铅酸蓄电池用的正极材料是(B)A、锌B、铅板C、铝D、Ni(OH)28、热继电器在三相异步电动机电路中的作用是(B)A、欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护9.以下电动汽车对充电装置的要求不包括(B)A、安全B、质量大C、经济D、效率高10.汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力称为汽车的(A)A、燃料经济性B、技术经济性C、动力性D、稳定性得分评卷人二、填空题（每空2分，共30分）1、新能源汽车一般可分为

电动

汽车、

生物燃料汽车、

气体燃料

汽车和

氢燃料

汽车等。2、电动汽车使用的蓄电池主要有

铅酸蓄电池

、锂离子

和

镍氢蓄电池等电池。3、常用的电动汽车储能装置有

蓄电池

、

燃料电池

、

超级电容器

、

飞轮电池。4、完全充电的蓄电池在规定条件下所释放出的总容量称为电池的容量。常用单位为安培·小时，简称安·时，符号为为A·h。5、电驱系统的主要功能是将储存在动力蓄电池中的电能高效地转化为车轮的机械能，并能够在汽车减速或制动时，将车轮的机械能转化为电能充入动力蓄电池。6、永磁同步电动机的调速主要通过改变供电电源的频率来实现。7、驱动电机系统主要由驱动电动机、电机控制器构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统作电气和散热连接。8、电动汽车充电系统是维持电动汽车持续运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对电动汽车动力蓄电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。得分评卷人三、判断题（每小题2分，共20分）1、无论混合动力汽车还是纯电动汽车，踩刹车相当于给蓄电池充电。（√）2、直流电动机最早发明，所以现在新能源汽车广泛采用直流电动机。（×）3、动力电池组应与汽车驾乘空间紧密靠近，以利于汽车紧凑型设。（×）4、为了充分利用电池电量，应当尽可能的让电池多放电，保持较深的放电深度，有利于蓄电池的使用寿命。（×）5、发动机润滑油在发动机各摩擦表面只起润滑作用。（×）6、在进行电动汽车等新能源汽车检修时,与传统汽修不同,不需要安放车轮挡块、三件套和翼子板布护垫等用具。（×）7、为了避免触电、人身伤害，或损坏仪表，在测量电阻、导通性、二极管或电容之前，要断开电路电源并将所有高压电容器放电。（√）8、电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机，却不能将交流电再变回直流电。（×）9、DC/DC转换器将动力电池的高压直流电转换为整车低压直流电，给整车低压用电系统供电及低压蓄电池充电。（√）10、人体的安全电压低于36V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于30mA·s。（√）得分评卷人四、简答题（每小题5分，共20分）1、纯电动汽车定义（5分）纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规的各项要求的车辆。一般采用高效率充电蓄电池作为动力源2、比功率的含义(5分)衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。3、再生回制动系统(5分)载生回制动系统：利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或者停车。对于感应电机来说，电气制动有反接制动、直流制动和再生制动等。其中，能实现将刹车过程中能量回收的只有再生制动，其本质是电机转子的转动频率超过电机的电源频率，电机工作于发电状态，将机械能转化为电能通过逆变器的反向续流二极管给电池充电。4、电动汽车发展的优势和存在的问题？(5分)答：优势：1）、电动汽车结构简单、无需换机油、油泵、化油器和消声器；2）、噪声小、无需添加冷却液、日常维护少；3）、充电方便、充电时间不是很长。问题：1）、降低电动汽车价格；2）、提高一次充电的行驶路程；3）、增长蓄电池的寿命；4）、发展充电设施。得分评卷人五、论述题（共10分）1、理解串联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。答：发动机理解并联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。答：动力蓄电池理解混联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。答：发动机

座位号＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期《电动汽车构造与检修》试题2卷（答案） 专业：学号：姓名：成绩：题号一二三四五总分分数注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）1、比功率和比能量是我们选择蓄电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强竞争力的是(D)A、铅酸蓄电池B、镍氢蓄电池C、干电池D、锂离子蓄电池1、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为(B)A、ABSB、BMSC、ECUD、DOD3、铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池的最佳工作温度是(A)A、25~40度B、0~10度C、45~80度D、88~100度4、下列不属于电池故障级别信息的是(C)A、尽快维修B、立即维修C、电池报废D、电池寿命5、国家开展节能宣传和教育，将节能知识纳入国民教育和培训体系，普及节能科学知识，增强国民的节能意识，提倡(C)的消费方式。A、清洁型B、循环型C、节约型D、环保型约并举，把开发放在首位D、节约和开发并举，把节约放在首位6、铅酸蓄电池用的电解液是(B)A、KOHB、H2SO4C、NH4CLD、有机溶液7、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是(D)A、飞轮储能B、液压储能C、电化学储能D、电子储能8、直流电动机的主磁场是(A)A、主磁极产生的磁场B、电枢电流产生的磁场C、换向极产生的磁场D、以上三者的合成9、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车(B)的技术参数。A、通过性B、稳定性C、平顺性D、舒适性10、在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、(B)的温度和轮胎气压。A、轮毂、制动鼓、变速器B、轮毂、制动鼓、离合器C、轮毂、制动鼓、差速器D、制动鼓、差速器、变速器得分评卷人二、填空题（每空2分，共30分）1、根据新能源汽车的车辆驱动原理，可以将其分为

纯电汽车

、

混合动力汽车和燃料电池汽车。2、电动汽车用电机主要

直流

电动机、

无刷直流

电动机、

异步

电动机、

永磁同步

电动机、

开关磁阻

电动机5种。3、锂离子蓄电池的负极是储锂材料，电解质是锂盐的有机溶液或聚合物，正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料等。目前，车用锂离子蓄电池正极主要选用磷酸铁锂和三元锂两种材料。4、在国家标准GB/T19596-2004《电动汽车术语》中蓄电池管理系统的定义为：可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），为蓄电池提供通信接口的系统。5、三相交流异步电动机工作原理：当电源的三相对称交流电输入感应电动机的定子绕组时，定子周围产生旋转磁场，受到旋转磁场产生的“感应”电磁力的作用，在转子绕组中产生感应电动势和感应电流，受定子电磁力的作用，使转子绕定子磁场的方向旋转。6、驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。散热连接。7、电机控制器是驱动电机系统的控制中心。它对所有的输入信号进行处理，控制电机的运行状态，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。电机控制器内含功能诊断电路，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器。8、慢充充电系统通过慢充充电线与220V家用交流插座或交流充电桩相连，慢充充电系统将220V交流电转化为300多伏高压直流电，以实现对动力蓄电池的电能补给。9、高压控制盒的主要功能是完成动力蓄电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。得分评卷人三、判断题（每小题2分，共20分）1、新能源汽车的电动机要求在低速时有小扭矩。（×）2、铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（√）3、应当将性能差异不大的电池组成动力电池组。（√）4、汽车排放的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等，并主要由油箱和化油器等地方排出。（×）5、汽车行驶系一般由承载式车身、前后车桥、车轮和前后悬架等组。（√）6、在准备电动汽车场地时，只要以前测试过绝缘垫的绝缘阻值，一个月内都不要再次测量。（×）7、动力电池是电动汽车的核心，是纯电动汽车驱动能量的唯一来源，直接关系到电动汽车的续航能力，也与电动汽车的安全性直接相关。（√）8、车载充电机将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。（√）9、万用表绝缘测试只能在不通电的电路上进行。测试之前，确保测试电路或者电气设备已处于断电状态。（√）10、电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。（√）得分评卷人四、简答题（每小题5分，共20分）1、混合动力汽车定义(5分)混合动力汽车：同时装备两种动力源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。2、比功率(5分)衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。3、在慢速充电系统结构组成示意图中补充部件名称。(5分)4、DC/DC变换器的主要功能是？(5分)将动力电池240～410V的高压直流电转换成低压直流电，给整车低压电器供电及铅酸蓄电池充电。得分评卷人五、论述题（共10分）1、电动汽车发展的优势和存在的问题？答：优势(5分)：1）、电动汽车结构简单、无需换机油、油泵、化油器和消声器；2）、噪声小、无需添加冷却液、日常维护少；3）、充电方便、充电时间不是很长。问题(5分)：1）、降低电动汽车价格；2）、提高一次充电的行驶路程；3）、增长蓄电池的寿命；4）、发展充电设施。

座位号＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期《电动汽车构造与检修》试题3卷（答案） 专业：学号：姓名：成绩：题号一二三四五总分分数注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）1、下列不属于电池故障级别信息的是(C)A、尽快维修B、立即维修C、电池报废D、电池寿命2、国家开展节能宣传和教育，将节能知识纳入国民教育和培训体系，普及节能科学知识，增强国民的节能意识，提倡(C)的消费方式。A、清洁型B、循环型C、节约型D、环保型3、铅酸蓄电池用的电解液是(B)A、KOHB、H2SO4C、NH4CLD、有机溶液4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是(D)A、飞轮储能B、液压储能C、电化学储能D、电子储能5、直流电动机的主磁场是(A)A、主磁极产生的磁场B、电枢电流产生的磁场C、换向极产生的磁场D、以上三者的合成6、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车(B)的技术参数。A、通过性B、稳定性C、平顺性D、舒适性7、在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、(B)的温度和轮胎气压。A、轮毂、制动鼓、变速器B、轮毂、制动鼓、离合器C、轮毂、制动鼓、差速器D、制动鼓、差速器、变速器8、绝缘测试只能在（A）的电路上进行。A、不通电B、通电C、不通电、通电都可以9、电动车的高压安全防护措施有:（）。A、漏电保护器B、高压互锁C、绝缘电阻检测D包含以上三项10、动力电池功能丧失，请求其它控制器立即（1s内）停止充电或放电。如果其他控制器在指定时间内未做出响应，BMS将在2s后主动停止充电或放电，此状态属于（A）。A.一级故障B.二级故障C.三级故障D.四级故障得分评卷人二、填空题（每空2分，共30分）1、锂离子蓄电池的负极是储锂材料，电解质是锂盐的有机溶液或聚合物，正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料等。目前，车用锂离子蓄电池正极主要选用磷酸铁锂和三元锂两种材料。2、在国家标准GB/T19596-2004《电动汽车术语》中蓄电池管理系统的定义为：可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），为蓄电池提供通信接口的系统。3、三相交流异步电动机工作原理：当电源的三相对称交流电输入感应电动机的定子绕组时，定子周围产生旋转磁场，受到旋转磁场产生的“感应”电磁力的作用，在转子绕组中产生感应电动势和感应电流，受定子电磁力的作用，使转子绕定子磁场的方向旋转。4、驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。5、电机控制器是驱动电机系统的控制中心。它对所有的输入信号进行处理，控制电机的运行状态，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。电机控制器内含功能诊断电路，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器。6、高压控制盒的主要功能是完成动力蓄电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。7、采暖系统可使乘客在天气寒冷的冬天着装轻便，为车窗提供除雾和除霜，保证乘坐舒适性和驾驶安全性。8、冷气系统则通过制冷和除湿，使乘员在炎热的夏天乘坐舒适，驾驶员保持警醒，并能够除去挡风玻璃上的雾、霜、冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。9、低压系统为车辆的中央控制器、刮水器、收录机、电动座椅等车身电器提供电能，一般采用直流12V或24V电源。得分评卷人三、判断题（每小题2分，共20分）1、万用表绝缘测试只能在不通电的电路上进行。测试之前，确保测试电路或者电气设备已处于断电状态。（√）2、人体的安全电压低于36V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于30mA·s。（√）3、电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。（√）4、电动汽车充电方式主要有慢充充电方式、快速充电方式两种。（√）5、车载充电机保护功能齐全，具有过压、欠压、过流、过热、短路、输出反接等保护功能。（√）6、车载充电机可采用高频开关技术，使得充电机效率高，体积小，重量轻。（√）7、三元锂电池的“三元”指的是Ni、Co、Mn或Ni、Co、Al三种金属元素为核心元素的正极材料。（√）8、电动汽车动力电池主要性能指标包括:电池容量、荷电状态、比能量、能量密度、比功率和循环寿命等。（√）9、电池管理系统的功能为：电池剩余电量估算、预测行驶里程、电池故障诊断系统、短路保护、显示报警功能、实时跟踪监测电池系统运行状态参数。（√）10、荷电状态的英文简写为SOC，指剩余容量与总容量的百分比，描述电池剩余电量。（√）得分评卷人四、问答题（每小题5分，共20分）1、电动汽车发展的优势和存在的问题？(5分)2、DC/DC变换器的主要功能是？(5分)3、在慢速充电系统结构组成示意图中补充部件名称。(5分)4、动力电池系统主要由哪些部分构成？动力电池系统的主要功能?(5分)组成：电池模组、电池管理系统（BMS）、动力电池箱体及其它辅助元器件等功能:接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外部充电装置提供的高压直流电，并且为电驱动系统及电辅助系统提供能量。得分评卷人五、论述题（共10分）1、简述并联式混合动力汽车的工作模式？(5分)1)启动/加速模式车辆启动或节气门全开加速时，发动机和电动机同时工作，共同分担驱动车辆所需的动力，如发动机和电动机分别承担总功率的80%和20%；2)正常行驶模式车辆正常行驶时，电动机关闭，仅由发动机工作提供车辆行驶所需动力；3)减速/制动模式车辆减速行驶或制动时，电动机工作于发动机模式进行再生制动，通过功率转换器给蓄电池充电；4)行驶中给蓄电池充电模式当车辆轻载时，发动机输出功率驱动车辆行驶，同时发动机输出的多余功率驱动以发电状态工作的电机发电而向蓄电池充电。

座位号＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期《电动汽车构造与检修》试题4卷（答案） 专业：学号：姓名：成绩：题号一二三四五总分分数注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）1、下列不属于电池成组后出现的问题的是(D)A、过充/过放B、温度过高C、短路或漏电D、充电过慢2、节约资源是我国的基本国策。国家实施(D)的能源发展战略。A、开发为主，合理利用B、利用为主，加强开发C、开发和节约并举，把开发放在首位D、节约和开发并举，把节约放在首位3、铅酸蓄电池用的正极材料是(B)A、锌B、铅板C、铝D、Ni(OH)24、热继电器在三相异步电动机电路中的作用是(B)A、欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护5、以下电动汽车对充电装置的要求不包括(B)A、安全B、质量大C、经济D、效率高6、汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力称为汽车的(A)A、燃料经济性B、技术经济性C、动力性D、稳定性7、关于举升机的安全操作规程，下列说法中错误的是（B）。A.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物B.支车时，四个支角或垫块只要对应在车架的正确位置即可，可不在同一平面上C.举升时人员应离开车辆D.举升机不得频繁起落，支车时举升要稳，降落要慢8、北汽新能源EV160和EV200采用C33DB（）驱动电机，具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点。A、直流B、永磁同步C、三相异步9、下列选项中不属于电动汽车对充电装置的要求的是（E）。A.安全性B.使用方便C.成本经济D.效率高E.外观漂亮F.对供电电源污染要小10、动力电池功能丧失，请求其它控制器立即（1s内）停止充电或放电。如果其他控制器在指定时间内未做出响应，BMS将在2s后主动停止充电或放电，此状态属于（A）。A.一级故障B.二级故障C.三级故障D.四级故障得分评卷人二、填空题（每空2分，共30分）时，简称安·时，符号为为A·h。2、电驱系统的主要功能是将储存在动力蓄电池中的电能够在汽车减速或制动时，将车轮的机械能转化为电能充入动力蓄电池。3、永磁同步电动机的调速主要通过改变供电电源的频率来实现。4、驱动电机系统主要由驱动电动机、电机控制器构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统作电气和散热连接。5、电动汽车充电系统是维持电动汽车持续运行的能源补给设施，是从供电电源提取能量对电动汽车动力蓄电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。6、慢充充电系统通过慢充充电线与220V家用交流插座或交流充电桩相连，慢充充电系统将220V交流电转化为300多伏高压直流电，以实现对动力蓄电池的电能补给。7、汽车空调系统能使车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等达到驾驶员和乘员所希望的程度。8、冷气系统则通过制冷和除湿，使乘员在炎热的夏天乘坐舒适，驾驶员保持警醒，并能够除去挡风玻璃上的雾、霜、冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。9、低压系统为车辆的中央控制器、刮水器、收录机、电动座椅等车身电器提供电能，一般采用直流12V或24V电源。得分评卷人三、判断题（每小题2分，共20分）1、为了避免触电、人身伤害，或损坏仪表，在测量电阻、导通性、二极管或电容之前，要断开电路电源并将所有高压电容器放电。（√）2、动力电池是电动汽车的核心，是纯电动汽车驱动能量的唯一来源，直接关系到电动汽车的续航能力，也与电动汽车的安全性直接相关。（√）3、电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机，却不能将交流电再变回直流电。（×）4、电动汽车充电方式主要有慢充充电方式、快速充电方式两种。（√）5、车载充电机保护功能齐全，具有过压、欠压、过流、过热、短路、输出反接等保护功能。（√）6、车载充电机可采用高频开关技术，使得充电机效率高，体积小，重量轻。（√）7、三元锂电池的“三元”指的是Ni、Co、Mn或Ni、Co、Al三种金属元素为核心元素的正极材料。（√）8、电动汽车动力电池主要性能指标包括:电池容量、荷电状态、比能量、能量密度、比功率和循环寿命等。（√）9、电池管理系统的功能为：电池剩余电量估算、预测行驶里程、电池故障诊断系统、短路保护、显示报警功能、实时跟踪监测电池系统运行状态参数。（√）10、比功率是指单位质量或单位体积的电池释放的能量，单位Wh/kg或Wh/L。（×）得分评卷人四、问答题（每小题5分，共20分）1、电动汽车发展的优势和存在的问题？(5分)2、（1）理解串联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。（2）理解并联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。3、在慢速充电系统结构组成示意图中补充部件名称。4、动力电池系统主要由哪些部分构成？动力电池系统的主要功能?组成：电池模组、电池管理系统（BMS）、动力电池箱体及其它辅助元器件等功能:接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外部充电装置提供的高压直流电，并且为电驱动系统及电辅助系统提供能量。得分评卷人五、简答题（共10分）1、典型的电池管理系统应具有哪些功能？(10分)答：(1)数据采集电池管理系统的所有算法均以采集的动力电池数据作为输入，采样速率、精度和前置滤波特性是影响电池系统性能的重要指标。(2)电池状态计算电池状态计算主要包括SOC和电池组健康状态(SOH)两方面。SOC用来提示动力电池组剩余电量，是计算和估计动力汽车续航里程的基础。(3)能量管理主要包括两个部分：以电流、电压、温度、SOC和SOH为输入进行充电过程控制；(4)安全管理主要用于监视电池电压、电流、温度等是否超过正常范围，防止电池组过充电、过放电。目前，在对电池组进行整组监控的同时，多数电池管理系统已经发展到对极端单体电池进行过充电、过放电、温度过高等安全状态管理。(5)热管理主要用于电池工作温度高于适宜工作温度上限时对电池进行冷却，低于适宜工作温度下限时对电池进行加热，使电池处于适宜的工作温度范围内，并在电池工作过程中保持电池单体间温度的均衡。对于大功率放电和高温条件下使用的电池，电池的热管理尤为重要。(6)均衡控制电池组的工作状态由组内最差电池单体决定，电池的一致性差异直接影响电池组的性能。(7)通信功能通过电池管理系统实现电池参数和信息与车载设备或非车载设备的通信，为充放电控制、整车控制提供数据依据是电池管理系统的重要功能之一。(8)人机接口人机接口用于根据设计需要设置显示信息以及控制按键、旋钮等。

座位号＿＿＿＿学校20＿-20＿学年第＿学期《电动汽车构造与检修》试题5卷答案 专业：学号：姓名：成绩：题号一二三四五总分分数注意：请考生正确填写试卷右上角的座位号。得分评卷人一、单选题：（每小题2分，共20分）1、下列不是电动汽车用电池的主要性能指标的是(D)A、电压B、内阻C、容量和比容量D、流量A、36~88VB、420~500VC、90~