2026年客运公司驾驶员应急处置制度

2026年客运公司驾驶员应急处置制度为规范2026年度道路客运驾驶员应急处置行为，提升突发状况下的临机处置能力，最大程度降低人员伤亡、财产损失及社会影响，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《道路旅客运输及客运站管理规定》（2025年修订版）、交通运输部《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南》《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规及行业标准，结合本公司班线客运、包车客运、定制客运的运营实际，制定本制度。1.适用范围与核心原则1.1适用范围本制度适用于本公司所有在册客运驾驶员（含班线、包车、定制客运驾驶员，不含临时外聘且未完成公司应急能力考核的驾驶员），覆盖车辆出车前检查、行驶途中、站点停靠、服务区驻留、极端天气运营等全场景突发状况的处置工作。1.2核心原则（1）生命至上、先人后物。所有应急处置以保障驾乘人员生命安全为第一优先级，在确保人员安全的前提下开展财产抢救、车辆处置工作，严禁因抢救财物、减少损失置人员生命于危险境地。（2）预判为先、预防为主。驾驶员需在出车前、行驶中全程保持风险预判意识，提前排查车辆隐患、观察路况变化、关注乘客状态，尽早识别风险苗头，将突发状况消解在萌芽阶段。（3）依规处置、最小影响。严格按照本制度规定的流程、标准开展处置，优先减少人员伤害，其次降低财产损失，同时尽可能减少对运营秩序、公共交通的影响。（4）及时上报、全程留痕。严格按照突发事件分级要求按时上报，不得迟报、瞒报、谎报；处置过程中要注意留存现场照片、视频、监控记录等资料，配合后续调查复盘。2.应急装备配置与日常检查要求2.1应急装备配置标准所有运营车辆需按照GB7258-2017（2023年修改单）及行业规范配齐应急装备，具体标准如下：（1）灭火器材：车长＜6m的定制小型客车配置2具4kgABC型干粉灭火器，分别放置于驾驶区右侧、乘客门内侧；车长≥6m且＜9m的中型客车配置3具4kgABC型干粉灭火器，驾驶区、乘客区中部、后舱门内侧各1具；车长≥9m的大型客车配置4具4kgABC型干粉灭火器，驾驶区、乘客区前中后段、后舱门内侧各1具；所有灭火器压力值需处于1.0-1.4MPa的绿色正常区间，有效期距检查日不少于6个月。（2）应急破窗装备：每个应急窗对应配置1个应急锤，车长＜6m的客车每侧至少1个应急窗，配置不少于2个应急锤；车长≥6m的客车每侧至少2个应急窗，配置不少于4个应急锤；应急锤需固定在应急窗旁的专用底座上，无松动、缺失，锤尖无锈蚀。（3）警示装备：每车配置1块三角警告牌、2件符合GB20653标准的反光背心（驾驶员、跟车安全员各1件），三角警告牌反光面无破损、折叠正常，反光背心反光条无脱落、尺寸符合要求。（4）急救装备：每车配置1个符合交通运输部《道路客运车辆急救包配置要求》的标准急救包，内装止血带2根、碘伏棉片20片、医用绷带3卷、医用胶带1卷、创可贴20片、一次性医用手套5副、医用口罩10只、退热贴5片、晕车药10粒、藿香正气水10支、硝酸甘油片1瓶（备用）、急救手册1本；所有物品需在有效期内，缺失或过期的及时补充更换。（5）其他应急装备：气压式车门需配置红色手动应急放气阀（位于乘客门上方或驾驶区左侧），电动门需配置应急开门按钮；车长≥9m的客车需配置2个以上自发光应急出口标识，亮度符合要求；所有车辆需配置可一键切断全车电源的总开关，位于驾驶区左下方，标识明确。2.2日常检查要求驾驶员需在每日出车前10分钟内完成应急装备点检，检查结果录入公司智能调度系统“出车前安全点检”模块，漏检或检查不合格的不得发班；具体检查内容包括：（1）灭火器压力值是否在绿色区间、喷管是否完好、铅封是否完整；（2）应急锤数量是否齐全、固定是否牢固、锤尖无锈蚀；（3）三角警告牌、反光背心是否完好、放置位置是否便于取用；（4）急救包内物品是否齐全、有无过期；（5）应急门、应急窗能否正常开启，应急标识是否清晰。行驶中停靠服务区时，驾驶员需对车辆轮胎、制动系统、灭火器压力等进行一次抽查，确认无异常后方可继续行驶；收车后需对应急装备进行二次清点，确认无遗失、损坏后，将车辆钥匙交回车队值班室。3.突发事件分级与上报流程3.1事件分级根据突发事件的危害程度、影响范围，将驾驶员面临的突发状况分为三级：（1）Ⅲ级（一般突发事件）：无人员伤亡，财产损失在2000元以下，不影响正常运营或仅造成15分钟以内延误的事件，包括车辆轻微剐蹭、乘客轻微晕车/不适、小件物品遗失、小范围设备故障（如USB接口损坏）等。（2）Ⅱ级（较大突发事件）：无人员重伤，财产损失在2000元以上5万元以下，可能影响运营时效或需临时停靠处置的事件，包括车辆一般故障（轮胎轻度漏气、仪表报警但可低速行驶）、乘客中度身体不适、一般交通事故（无人员重伤）、乘客争执等。（3）Ⅰ级（重大突发事件）：存在人员重伤/死亡风险，财产损失在5万元以上，直接威胁驾乘人员生命安全或造成重大社会影响的事件，包括车辆重大故障（制动失效、转向失效、爆胎、自燃）、重大交通事故、乘客突发重疾/猝死、极端天气险情、妨害安全驾驶行为、治安刑事案件、危险品泄露等。3.2上报流程（1）Ⅲ级事件：驾驶员处置完成后1小时内，通过公司驾驶员APP上报所属车队安全员，说明事件原因、处置情况、损失情况，由安全员登记备案，无需启动公司级响应。（2）Ⅱ级事件：驾驶员发现事件后5分钟内，通过电话上报所属车队安全员及公司调度中心，说明事件类型、所在位置、人员情况、车辆情况；调度中心接到报告后10分钟内制定处置方案，协调接驳、救援等资源，车队安全员全程跟进处置进展，每30分钟向调度中心反馈一次。（3）Ⅰ级事件：驾驶员在确保自身安全的前提下，第一时间（不超过3分钟）拨打对应应急电话（人员伤亡打120、交通事故打122、火情打119、治安事件打110），同时拨打公司安全管理部24小时应急值班电话及调度中心电话，简要说明事件类型、位置、人员伤亡情况；公司安全管理部接到报告后立即启动对应专项应急预案，调度中心在15分钟内协调接驳车辆、救援队伍，每15分钟跟进一次处置进展，直至事件处置完毕；事件发生后1小时内，安全管理部需向行业主管部门上报初步情况，不得迟报、瞒报。上报内容需包含“时间、地点、事件类型、人员伤亡情况、车辆情况、已采取的处置措施、需求支持”七个核心要素，表述清晰、准确，不得模糊不清。4.分类场景应急处置操作规范4.1车辆运行故障类处置4.1.1制动失效（刹车失灵）（1）操作步骤：①双手用力握紧方向盘，保持车辆直线行驶，立即开启危险报警闪光灯，持续鸣喇叭警示周边车辆及行人；②迅速采用发动机制动减速：手动挡车型逐级减挡（按5→3→1或4→2→1的顺序跳挡降速，严禁空挡滑行），自动挡车型切换至手动模式逐级降挡，或直接切换至L挡（低速挡）；③缓拉驻车制动器辅助减速：拉起行程控制在70%-80%，避免后轮抱死侧滑，待车速降至30km/h以下时再完全拉紧驻车制动；④若行驶路段有避险车道，优先驶入避险车道，驶入前需观察车道内有无障碍物，车速高于60km/h时不得猛打方向变道，需逐步向避险车道靠拢；⑤若上述措施均无效，可利用路边防撞桶、隔离墩、山体护坡等刚性障碍物摩擦减速，碰撞时尽量让车身侧面接触障碍物，避免正面碰撞威胁驾驶员安全；⑥车辆停稳后，拉紧驻车制动，按规定放置三角警告牌，组织乘客疏散至道路外侧安全地带，立即上报公司及交警部门。（2）注意事项：严禁在车速高于50km/h时猛打方向、紧急制动，防止车辆侧翻；下坡路段制动失效时，优先利用避险车道，不得强行靠山体摩擦，避免车辆失控。4.1.2转向失效（方向盘失控）（1）操作步骤：①立即松开加速踏板，开启危险报警闪光灯，轻踩制动踏板（踩压力度不超过制动行程的30%），严禁猛踩制动；②若车辆仍保持直线行驶状态，通过逐级减挡、缓拉驻车制动的方式逐步降速，不得紧急制动；③若车辆已偏离行驶路线，立即松抬制动踏板，向车辆行驶方向轻打方向，避免碰撞路边障碍物，待车辆回正后再缓慢减速；④车速降至40km/h以下时，缓慢拉起驻车制动至车辆完全停稳；⑤停稳后按要求放置三角警告牌，疏散乘客，上报公司及救援部门。（2）注意事项：转向失效时严禁紧急制动，防止车辆侧翻；若在高速公路上发生转向失效，优先利用应急车道停靠，不得挤占行车道。4.1.3行驶中爆胎（1）前轮爆胎处置：①双手用力握紧方向盘，保持车辆直线行驶，严禁猛打方向纠正跑偏；②立即松开加速踏板，开启危险报警闪光灯，轻踩制动踏板（踩压力度不超过制动行程的30%），利用发动机制动缓慢减速；③待车速降至30km/h以下时，缓慢变更车道至应急车道或路边安全区域停稳；④停稳后组织乘客撤离至护栏外（高速公路）或道路外侧安全地带，放置三角警告牌，上报公司及救援部门。（2）后轮爆胎处置：①双手握紧方向盘，保持车辆直线行驶，避免车身过度摇摆；②松开加速踏板，开启危险报警闪光灯，采用点刹方式减速（每次制动时间≤1秒，间隔2-3秒），防止车辆侧滑；③逐步停靠至安全区域，后续处置同前轮爆胎。（3）注意事项：爆胎后严禁紧急制动，防止车辆侧翻、甩尾；高速公路上车辆停稳后，所有人员不得留在车内，需撤离至护栏外10米以上位置，避免二次事故。4.1.4车辆自燃（1）操作步骤：①行驶中发现车内有焦糊味、烟雾或明火时，立即开启危险报警闪光灯，尽快停靠至路边空旷区域（远离加油站、高压电杆、易燃易爆场所），严禁在隧道、桥梁、人员密集区域停靠；②停稳后立即拉紧驻车制动，关闭发动机，断开车辆电源总开关；③组织乘客疏散：立即开启乘客门，若车门因电路故障无法开启，立即旋转手动应急放气阀（气压门）或按下应急开门按钮（电动门），同时告知乘客取用应急锤敲击应急窗玻璃的四个角（钢化玻璃边角为薄弱点，敲击中心无法破窗），破窗后弯腰低姿、用衣物捂住口鼻有序疏散，优先疏散老人、儿童及孕妇；④确认所有乘客疏散完毕后，驾驶员取出灭火器开展初期灭火：发动机舱起火时，严禁完全打开发动机盖，需先掀开一条缝隙，将灭火器喷管伸入缝隙喷射灭火剂，防止火势窜出伤人；车内起火时，对准火源根部喷射；⑤若火势较大（蔓延至车身1/3以上）或有爆炸风险，立即撤离至安全距离（不少于50米）外，拨打119报警，严禁冒险灭火；⑥立即上报公司安全管理部，配合消防、交警部门处置。（2）注意事项：隧道内发生自燃时，若车辆仍可行驶，需尽量驶出隧道，无法驶出的停靠在隧道应急停车带，靠近消防栓位置，疏散乘客至隧道逃生通道内；灭火时需站在上风方向，避免吸入有毒烟雾。4.1.5其他常见故障处置（1）轮胎漏气：行驶中发现轮胎气压报警，立即开启危险报警闪光灯，缓慢停靠至安全区域，检查轮胎漏气情况，若漏气轻微可更换备胎（更换备胎时需在车后放置三角警告牌，人员不得在行车道一侧操作），若漏气严重无法更换，拨打救援电话，上报公司。（2）雨刮失效：雨天行驶中雨刮突然失效，立即开启危险报警闪光灯，减速靠边停靠至安全区域，待雨势减小或更换雨刮片后再继续行驶，严禁盲目行驶。（3）灯光失效：夜间行驶中灯光突然失效，立即开启危险报警闪光灯，缓慢停靠至路边安全区域，放置三角警告牌，排查故障，无法修复的拨打救援电话，上报公司。4.2道路交通事故类处置4.2.1轻微剐蹭事故（无人员伤亡、车辆可移动）（1）操作步骤：①开启危险报警闪光灯，确认周边安全后，拍摄事故现场照片（前方全景、后方全景、碰撞部位特写、刹车痕迹、周边交通标识，至少6张，需清晰显示双方车牌、事故位置）；②与对方驾驶员协商，将车辆移动至路边安全区域或应急车道，避免堵塞交通；③若双方对事故责任无异议，通过“交管12123”APP办理快处快赔，同时上报所属车队安全员备案；④若双方对责任有异议，立即拨打122报警，等待交警处置，期间组织乘客在安全地带等候，调度中心协调接驳车辆。（2）注意事项：高速公路上发生轻微事故，必须先撤离至应急车道或服务区，再协商处理，严禁在行车道内停留、协商。4.2.2一般及以上事故（有人员伤亡、车辆无法移动）（1）操作步骤：①驾驶员首先检查自身受伤情况，若具备行动能力，立即开启危险报警闪光灯，拉紧驻车制动；②按规定放置三角警告牌：高速公路200米以外、城市快速路/一级公路150米以外、普通道路50-100米以外，夜间、雨雾冰等恶劣天气下增加50米距离，同时开启示廓灯、后位灯；③立即拨打120急救电话（有人员伤亡时）、122报警电话，说明事故位置、伤亡人数、受伤情况，同时上报公司安全管理部及调度中心；④开展初期救援：对轻微出血伤员，用急救包内碘伏、绷带消毒止血；对骨折伤员，用硬纸板、树枝等固定骨折部位，严禁随意搬动；对昏迷伤员，将头部偏向一侧，清理口鼻异物，保持呼吸道畅通，严禁随意喂水喂药；⑤组织未受伤乘客疏散至道路外侧安全地带（高速公路需撤离至护栏外10米以上），严禁在事故现场逗留；⑥保护好事故现场，不得故意破坏、伪造现场，配合交警、医护人员开展调查处置；⑦调度中心接到报告后30分钟内安排接驳车辆转运乘客，同步告知乘客家属事件情况（避免引发恐慌）。4.2.3车辆落水事故（1）操作步骤：①车辆刚落水时，立即解开安全带，开启车内灯光，不要立即尝试推开车门（车内外水压差大，车门无法打开）；②取用应急锤或头枕金属杆等坚硬物品，做好破窗准备；③待水逐渐渗入车内，水位升至乘客胸部位置时（车内外水压基本平衡），用力推开车门或敲击侧窗玻璃四角破窗，有序逃生；④逃生时尽量让头部先露出水面，深呼吸后向岸边游动，优先协助老人、儿童逃生；⑤车辆完全沉没时，保持冷静，寻找车厢内残留的空气囊（通常位于车顶部位），待呼吸平稳后再破窗逃生；⑥上岸后立即清点人数，拨打110、120报警，上报公司。（2）注意事项：落水后严禁慌乱喊叫，避免吸入大量水；优先选择侧窗逃生，前挡风玻璃为夹层玻璃，难以敲碎。4.3乘客突发状况类处置4.3.1乘客突发疾病（1）轻微不适（晕车、头晕、轻微腹痛等）：为乘客提供晕车药、温水，安排至前排通风位置就坐，必要时停靠服务区休息，待乘客缓解后继续行驶，处置后上报车队安全员备案。（2）突发重疾（心脏病、脑中风、哮喘、癫痫等）：①立即询问乘客病史，确认是否随身携带急救药品（如硝酸甘油、哮喘喷雾等），协助其服用；②立即拨打120急救电话，清晰告知车辆位置、乘客症状，同时上报公司调度中心；③根据病情调整乘客体位：心脏病患者采取半卧位，哮喘患者保持通风、解开领口，癫痫患者在口中塞入毛巾防止咬伤舌头，严禁随意搬动；④若120无法及时赶到且距离最近医院车程在10分钟以内，在确保安全的前提下，可直接驾驶车辆前往医院急诊科，途中开启危险报警闪光灯、鸣喇叭，必要时联系交警部门开道，同时向其他乘客说明情况，争取理解；⑤乘客送医后，配合医院联系家属，留存好相关单据，跟进后续情况，上报公司。（3）心脏骤停/猝死：①立即将乘客转移至车厢平坦位置，解开领口、腰带，清理口鼻异物；②开展心肺复苏：按压位置为两乳头连线中点，按压深度5-6cm，按压频率100-120次/分钟，每按压30次做2次人工呼吸（仰头抬颏开放气道，捏住鼻子吹气，每次吹气时间1秒，可见胸廓起伏），持续按压直至医护人员到达；③同时安排人员拨打120、上报公司，组织其他乘客避让，保证救援空间。4.3.2乘客争执与斗殴（1）操作步骤：①驾驶员保持车辆平稳行驶，不得分心，立即开启危险报警闪光灯，减速停靠至路边安全区域，拉紧驻车制动；②上前劝阻争执双方，分开冲突人员，询问起因，安抚情绪；③若劝阻无效、斗殴情况严重，立即拨打110报警，同时上报公司，期间保护好其他乘客安全，避免冲突波及无辜人员；④若有人员受伤，按照突发疾病处置流程开展初期救治；⑤警方到达后配合调查，提供车内监控录像，做好笔录；⑥调度中心安排接驳车辆转运其他乘客。（2）注意事项：驾驶员不得与乘客发生肢体冲突，处置过程中优先保证车辆及其他乘客安全。4.3.3乘客遗失物品（1）接到乘客遗失物品求助后，驾驶员需在车辆到达终点站后，在站务人员或其他乘客见证下，对车厢内座椅缝隙、行李架、卫生间、空调出风口等位置进行全面检查，不得私自翻找乘客行李；（2）若找到物品，及时上报调度中心，联系乘客归还，做好领取登记（领取人需出示身份证，签字确认）；（3）若未找到物品，告知乘客并配合调取车内监控录像，协助乘客报警处理，不得擅自承诺赔偿。4.3.4乘客走失（服务区停靠期间）（1）发车前清点人数，确认有乘客走失后，立即询问同行人员走失人员的体貌特征、年龄、联系方式；（2）联系服务区工作人员通过广播寻找，安排2名以上人员在服务区餐厅、卫生间、超市等区域查找，驾驶员不得离开车辆，保证其他乘客安全；（3）若15分钟内仍未找到，立即拨打110报警，同时上报公司调度中心，调度中心联系走失人员家属，配合警方开展搜寻；（4）调度中心协调接驳车辆转运其他乘客，驾驶员配合警方做好调查后，方可离开服务区。4.4极端天气及环境类处置4.4.1大雾天气根据能见度分级处置，严格按照以下标准执行：（1）能见度＜500m且≥200m：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速≤60km/h，与同车道前车保持≥100m的安全距离，勤按喇叭警示周边车辆，严禁超车、急刹车；（2）能见度＜200m且≥100m：开启上述灯光，车速≤40km/h，跟车距离≥150m，尽量在车道内行驶，不得随意变道；（3）能见度＜100m且≥50m：开启上述灯光，车速≤20km/h，跟车距离≥100m，尽快驶离高速公路或驶入最近的服务区停靠等待，不得继续行驶；（4）能见度＜50m：禁止车辆发班，已在道路上的车辆立即开启所有灯光，车速≤20km/h，从最近的出口驶离或停靠至应急车道，组织乘客撤离至护栏外安全地带，待能见度提升至50m以上后再继续行驶。注意事项：大雾天行驶严禁使用远光灯，防止灯光反射影响视线；停靠时需开启示廓灯、后位灯，人员不得留在车内。4.4.2暴雨天气（1）出车前检查雨刮器、制动系统、灯光是否完好，确保雨刮器高低速档位正常、制动无跑偏；（2）行驶中根据雨量调整车速：小雨车速≤60km/h，中雨≤40km/h，大雨≤20km/h，暴雨天气立即停靠至安全区域等待，严禁强行行驶；（3）遇到积水路段时，先观察积水深度，大型客车积水深度≤30cm时可低速通过（小型定制客车积水深度≤20cm时可通过），通过时挂低速挡、匀速行驶，中途不得停车、换挡、急加速，防止水倒灌进排气管导致发动机熄火；（4）若车辆在积水路段熄火，严禁再次启动发动机，立即开启危险报警闪光灯，组织乘客疏散至安全地带，拨打救援电话，上报公司；（5）行驶中注意避让行人、非机动车，避免积水溅到路人，不得猛打方向，防止车辆侧滑。4.4.3冰雪路面（1）出车前检查：轮胎花纹深度≥1.6mm，冬季运营需更换雪地胎或加装防滑链（防滑链安装在驱动轮上，松紧度合适），配备三角木、融雪剂；检查制动系统、灯光是否完好；（2）行驶要求：普通道路车速≤30km/h，高速公路冰雪路面车速≤40km/h且需在最右侧车道行驶，跟车距离≥100m，严禁急刹车、急打方向、猛踩油门；（3）操作规范：起步用二挡（手动挡），缓慢抬离合器，避免打滑；减速采用发动机制动+点刹的方式，每次制动时间≤1秒，间隔2-3秒；转弯时提前减速，缓慢打方向，避免侧滑；若发生侧滑，立即向侧滑方向轻打方向盘，纠正车身姿态，严禁反方向猛打方向；（4）停靠要求：尽量选择平坦、开阔的区域停靠，不得在坡道、桥梁、临水路段停靠；停稳后拉紧驻车制动，在车轮下垫三角木，防止溜车。4.4.4高温天气（1）出车前检查：轮胎气压比标准气压低5%-10%（大型客车标准轮胎气压为0.8-0.9MPa，高温天调整至0.75-0.85MPa），防止热胀冷缩导致爆胎；检查冷却液液位（需在MAX与MIN刻度之间），检查制动液液位，避免制动液高温汽化；（2）行驶要求：连续驾驶不得超过4小时，每行驶2小时停靠服务区休息15-20分钟，检查轮胎温度、制动鼓温度，若温度过高需自然冷却，严禁用冷水浇轮胎或制动鼓，防止爆裂、变形；（3）人员防护：驾驶员需保证充足睡眠，避免疲劳驾驶，车内配备藿香正气水、风油精、盐汽水等防暑降温物品，防止乘客中暑；若有乘客中暑，立即转移至通风阴凉处，服用藿香正气水，用湿毛巾擦拭降温，严重时送医。4.4.5特殊时段运营严格落实道路客运车辆凌晨2:00-5:00禁行规定（接驳运输车辆除外），若当日运营无法在凌晨2:00前到达目的地，需提前1小时停靠至就近服务区休息，待凌晨5:00后再继续行驶；休息期间驾驶员需组织乘客下车活动，检查车辆状况，确保休息充足，严禁疲劳驾驶。接驳运输车辆需严格按照接驳点、接驳流程开展工作，驾驶员连续驾驶不得超过4小时，每次休息不少于20分钟，24小时累计驾驶时间不得超过8小时。4.5治安及公共安全类处置4.5.1妨害安全驾驶行为（抢夺方向盘、殴打驾驶员等）（1）操作步骤：①驾驶员保持冷静，双手握紧方向盘，保持车辆直线行驶，立即开启危险报警闪光灯，减速靠边停靠至安全区域（严禁在桥梁、隧道、临水路段停靠），拉紧驻车制动；②大声警告行为人，告知其行为涉嫌妨害安全驾驶罪，需承担刑事责任，要求其立即停止；③呼吁周边乘客协助制止（根据最高人民法院指导意见，乘客制止妨害安全驾驶的行为属于正当防卫，不承担法律责任），共同控制行为人；④若行为人已接触方向盘、严重影响车辆行驶，在确认后方无近距离跟车的前提下，采取紧急制动措施，避免发生事故；⑤车辆停稳后，立即拨打110报警，同时上报公司安全管理部；⑥保护好现场，留存车内监控录像，配合警方调查，调度中心安排接驳车辆转运其他乘客。（2）注意事项：驾驶员不得与行为人发生肢体冲突，优先保证车辆行驶安全，避免因争执导致事故。4.5.2车上发现可疑物品/危险品（1）操作步骤：①立即开启危险报警闪光灯，减速停靠至路边空旷、人员稀少的区域，拉紧驻车制动；②组织所有乘客疏散至安全距离（≥50米）外，严禁任何人靠近车辆；③不要随意搬动、触碰可疑物品，立即拨打110报警，同时上报公司安全管理部；④若可疑物品出现冒烟、起火迹象，立即取用灭火器灭火，同时进一步疏散人员，拨打119报警；⑤警方到达后配合调查，调取车内监控查找携带危险品的人员；⑥车辆经警方检查确认安全后，方可继续运营，否则安排接驳车辆转运乘客。4.5.3盗窃、抢劫等治安事件（1）盗窃事件：接到乘客被盗求助后，驾驶员立即停靠至安全区域，保护好现场，不要让其他乘客随意走动，拨打110报警，配合警方调查，提供监控录像，上报公司，调度中心协调接驳车辆。（2）抢劫事件：驾驶员保持冷静，不要与歹徒正面冲突，保护好自身及乘客安全，记住歹徒的体貌特征、衣着、口音、逃跑方向；在确保安全的前提下，尽快停靠至派出所、治安岗亭或人员密集区域，拨打110报警，上报公司，配合警方调查。4.6其他道路突发险情处置4.6.1行人、非机动车突然横穿道路（1）操作步骤：①立即松开加速踏板，轻踩制动踏板（严禁猛踩），双手握紧方向盘，观察两侧车道情况；②若两侧无车辆、有避让空间，可轻打方向避让，同时鸣喇叭警示；③若两侧无避让空间，立即紧急制动（同时观察后方车辆，防止追尾），尽量降低碰撞速度；④碰撞发生后，立即停车，拨打120、122电话，上报公司，保护现场，开展救援。（2）注意事项：避让时不得猛打方向，防止车辆侧翻或与其他车辆发生碰撞；城市道路行驶时，车速≤40km/h，注意观察路边行人、非机动车动态，提前预判。4.6.2动物、障碍物突然窜入车道（1）操作步骤：①立即松开加速踏板，轻踩制动减速，双手握紧方向盘；②若障碍物较小、两侧无车辆，可轻打方向避让；③若障碍物较大或两侧有车辆，无法避让时，紧急制动，尽量正面碰撞，避免侧面碰撞导致车辆失控；④车辆停稳后，放置三角警告牌，检查车辆损坏情况，若无法行驶，拨打救援电话，上报公司。（2）注意事项：高速公路行驶时，严禁猛打方向避让小型动物，防止车辆失控引发更大事故。4.6.3前方车辆突然变道、急刹车（1）操作步骤：①立即松开加速踏板，轻踩制动踏板减速，保持车辆直线行驶；②观察左右后视镜，确认两侧车道安全后，缓慢变道避让；③若无法避让，紧急制动，尽量降低碰撞速度，同时开启危险报警闪光灯，警示后方车辆；④发生碰撞后，按照交通事故处置流程处理。（2）注意事项：行驶中需保持安全跟车距离，严禁跟车过近，随时观察前方车辆动态，提前预判风险。5.应急处置能力建设与考核5.1培训要求（1）常规培训：公司安全管理部每季度组织1次驾驶员应急处置专项培训，每次培训不少于8学时，其中理论培训4学时，实操培训4学时；培训内容包括法律法规、本制度内容、各类场景处置流程、灭火器使用、应急锤使用、心肺复苏操作、急救技能等。（2）新员工培训：新入职驾驶员需完成不少于24学时的应急处置专项培训，其中实操培训不少于12学时，经考核合格后方可上岗。（3）专项培