古习路施工组织设计

古习路施工组织设计古蔺县古习路古蔺县城至二郎公路路面改造工程施工组织设计编制单位：泸州市第七建筑工程公司编制:审核：编制日期：2014年3月30日

目录编制依据及说明工程概况主要技术经济目标施工准备施工协调与配合措施施工总体部署施工总平面布置主要施工方案及技术措施质量管理体系与措施安全文明施工管理体系与措施环境保护管理体系与措施工程进度计划与措施冬雨季施工技术措施应急救援预案附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图

第一章编制依据及说明一、编制说明1、本施工组织设计严格按照施工图以及相关规范和要求，组织相关工程管理人员及技术干部对设计图纸进行全面、系统地学习和讨论，并在深入现场调查的基础上，根据工程实际情况及结合我公司在技术人才、机械设备、施工经验，编制本施工组织设计。具体的专项施工方案根据专项的工程特点，编制专项施工方案指导现场施工，以确保工程质量、安全及工期目标的顺利完成。2、根据本工程的特点、功能要求，本着对资金的合理利用，对工程质量高度负责的原则，在“经济、优质、高效”的基础上编制。本施工组织设计在人员管理、设备配置、材料供应、质量要求、进度等方面统一部署下编制。3、在编制施工组织设计时融合了目前我司类似工程的管理经验和先进的施工方法，力求重点突出、全面、可行并有针对性和侧重点编制。4、本组织设计内容包括项目的策划、项目的管理、组织机构及人员的配置、施工总体目标、人力及机械配置、主要工程施工方法、质量、安全和文明施工的技术措施等主要内容，涵盖工程施工全过程的组织管理措施。二、编制依据1、古蔺县古习路古蔺县城至二郎公路路面改造工程设计施工图及设计工程量统计表。2、国家现行的有关施工技术规范、验收评定标准及有关规程等。3、中华人民共和国建设工程质量管理条例。4、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》以及四川省、泸州市和我公司有关安全文明标化工地的创建要求和规定。三、相关的工程建设标准和规范本工程技术规范执行国家现行最新技术规范的要求，包括以下但不仅限于以下规范：《公路技术状况评定标准》（JTG-H20-2007）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路养护技术规范》（JTGB10-2009）《城市道路设计规范》（CJJ-37-90）《公路路基设计规范》（JTGB30-2004）《公路排水设计规范》（JTG/D33-2012）《公路环境保护设计规范》（JTG/T006-98）《公路交通安全设施设计规范》（JTG-B81-2006）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGB30-2003）《公路沥青路面设计规范》（JTG-B50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG-F40-2004）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ-036-98）《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》（SHC-F40-01-2002）《通用硅酸盐水泥》（GB-175-2007）《公路桥涵设计通用规范》（JTG-D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG-D62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG-D63-2007）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG-D61-2005）《公路桥涵设计手册》及相关标准图（交通部公路司）《公路路基施工技术规范》（JTG-F10-2006）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四、编制原则1、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，协调各专业工序的合理穿插。2、尽可能的采取机械化施工，信息化管理，经济实用与优质高效相结合的施工方法。3、用项目法管理，信息化过程控制，采用网络计划对工程进行动态管理，确保工程进度、质量、成本、安全等目标的顺利完成。第二章工程概况第一节综合概况工程名称：古蔺县古习路古蔺县城至二郎公路路面改造工程。工程地点：本工程主线起于古蔺县古蔺镇、横穿永乐镇、太平镇、止于二郎镇。A、B线起始点都在二郎镇内。质量要求：达到现行国家有关工程施工验收规范和标准。工期要求：18个月，计划开工2014年4月25建设单位：古蔺县星火交通开发有限责任公司。第二节工程设计概况本项目为古蔺县古习路古蔺县城至二郎公路路面改造工程。本次设计项目为古蔺县内的已建道路，全长为52.824公里，属二级公路。古习路现状路面结构形式为水泥混凝土路面，路幅宽度9-6.5米,双向两车道路幅型式。道路起于古蔺县汪家沟加油站至二郎镇红滩包装车间大门口（k3+800—k52+833），是古蔺县境内外相互沟通的重要干线。已建道路工程于2002年改建通车，经过10年的使用，路面出现了露骨、裂缝、断角、断板、错台、唧泥本次主要对现状车行道路面及边沟进行改造，现有道路路面加铺沥青层。设计标准如下表：项目名称古习路1道路种类二级2路面类型沥青砼路面3设计车速44标准轴载BZZ-100一、路面结构设计一般水泥路面路段：4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂混合料+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+40cm水泥稳定碎石+多锤头破碎旧水泥路面。其中永乐镇至二郎镇路段：4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂混合料+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+44cm水泥稳定碎石+多锤头破碎旧水泥路面。太平场镇下挖段、桥梁过渡段：4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂混合料+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+44cm水泥稳定碎石+8cm未筛分碎石+30cm厚总面积的30%原路水泥混凝土块软基补强。一般不提标高段：铣刨1cm水泥混凝土层+1cm同步碎石封层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+4cm改性沥青玛蹄脂混合料SMA-13。九溪口大桥：20cmC20片石砼+20cmC30水泥砼+1cm同步碎石封层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂混合料。沥青路面段：：4cmSMA-13改性沥青玛蹄脂混合料+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+40cm水泥稳定碎石+处治旧沥青路面。二、边沟设计设有路塹墙的边沟段，为满足路面宽度选用50cm涵管，埋于原有老路水沟并用C15混凝土填实。其余路段采用混凝土暗边沟。三、防护工程古蔺镇至赤水河公社段采用波形护栏，置于路缘石之外。赤水河公社至二郎段采用钢筋砼防撞墙。四、路基土石方软基处理，采用片石换填处理。土石方改造段起点K3+800五、其他工程为充分发挥公路使用功能，特设置标线、里程碑、百米桩、公路界牌、安全设施、交通标志。第三章主要技术经济目标一、质量目标施工中按照GB／T19002－ISO9002标准建立的质量保证体系，严格按照施工设计图和国家有关规范、规程、标准组织施工和进行质量监控，工程项目一次性交验达到“现行国家有关工程施工验收规范和标准”。二、工期目标根据本工程的设计情况、施工条件以及我司以往类似工程的施工经验，在保证质量、安全、文明施工的前提下，确定本工程工期为18个月。三、安全文明施工、环保目标1、安全施工管理目标实现施工全过程“六杜绝”：即杜绝死亡、杜绝重伤、杜绝倒塌、杜绝中毒、杜绝爆炸、杜绝重大机械、交通事故，轻伤率在1控制5‰以内。2、文明施工管理目标认真贯彻执行四川省和泸州市相关规定，按文明施工标准建设。3、环保目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。第四章施工准备我们对施工准备安排的原则是：进场快、安置快、开工快；充分准备、突出重点，永久与临时结合，合理布置，全面展开，为工程全面铺开创造条件。一、技术准备1、根据本工程的特点和设计要求，做好施工队伍的技术培训和技术交底工作，进行施工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护、城市交通安全规则再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。2、组织项目部全体技术人员做好施工图纸和技术文件的自审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，认真编制实施性施工组织设计，报送公司、监理部门审核。3、组织技术人员搞好控制桩的交接和复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩、加密中心桩。做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。4、组建工地检测与试验小组，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好各种材料的进场抽检工作，把住进料质量关。5、组织技术人员编制主要分项工程施工方案，研讨技术质量攻关项目，成立以项目经理为组长的QC小组进行活动。6、对全范围内的地下管线、架空线及地上需保护设施进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的保护措施。二、物资及机械准备1、材料准备：对于本工程采用的材料、设备进行研究,勘察、收集材料的性能及厂家，对材料供应商进行调研和评估,建立供应商全格分供方名单。制定周转材料、新材料、新设备技术档案及供应计划。组织人员对当地的建材市场进行调研及取样，对当地材料进行检验和评估，制定地材合格供应商花名册。制定工程材料技术档案及供应计划。2、机械设备准备：结合单项工程的施工顺序和总体施工布署，提前安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。根据施工组织设计的要求,对大型机械全部进行检修,使机械设备处于完好待命状态,制定大型机械设备进场计划,满足工程的需要。对小型机械设备进行统一检修，保证完好率，补充一部分新机械，根据工程进度要求，制定小型机械设备进场计划。建立该工程的机械设备台账，制定机械设备的检修台账，制定机械设备的进场及保养台账。3、测量仪器及检测用具准备：根本工程设计特点，配备齐全的测量、检测仪器，并定期进行维护和检验确保其合格使用状态。三、劳动力准备按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的工人进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方允许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。四、现场准备组织人员按施工平面布置图规划施工场地，及早办理和落实工程开工前的有关环境保护、环卫管理、文明施工、施工车辆通行等一切与施工有关的手续，对生产生活设施进行规划,设计生产、生活设施主要建筑物的形式及现场和临建总体排水设施。组织人员进场进行生产生活设施全面施工,修建现场的排水设施及临时道路，准备前期的开工准备工作。第五章施工协调与配合措施第一节与业主、监理、质监、设计和地勘的工作协调将施工组织设计、施工进度计划、沥青铺设专项施工方案等文件及时提交给监理和业主批准，以使监理、业主对我公司的管理模式、对各分部分项工程采取的施工方法、质量目标、质量控制手段，施工进度安排、劳动力安排、机械设备安排和安全文明施工的组织等各方面有一个全面的了解，便于开展工作。所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师和业主现场代表提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动请业主代表及监理工程师见证取样，及时向他们递交检测结果报告。在施工全过程中，严格按照经业主及监理批准的施工组织设计等文件进行工程质量管理和进度控制，接受业主代表和监理工程师的质量监督和进度管理，出现质量问题和进度偏差时按照他们的要求予以整改。严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。了解设计意图及设计人对工程施工的要求。在设计交底之前全面仔细学习领会施工设计图，提前将发现的问题及疑问书面提交给设计院，为设计人留出合理的处理时间。主动提出我们的施工实施方案，向设计人征求意见。施工中遇到设计图纸问题，我司和业主、监理等提出的技术核定（洽商）单等均由项目技术负责人主动到设计院与设计人联系解决，并办理相关手续，禁止不经过设计人同意作变更施工。对设计院提出的施工问题及时整改，虚心接受意见和建议。设计院派人到施工现场工作时，我司主动提供办公、交通及生活方便。对政府质监部门提出的质量问题及建议，及时整改并回复整改情况。严格按质监部门的要求规范施工程序和管理行为。第二节与建管、安全、环保、交通部门的工作协调一、在项目经理领导下，选派有对外社交经验的项目副经理负责对建管、安全、环保、交通部门的工作协调。二、与上述部门建立畅通的通讯渠道，了解与我们有关的相关政策。三、进场后了解建管、安全部门对于工程质量、安全报建的相关程序，积极交纳有关费用，与建设单位、监理单位完善相关手续。四、在施工过程中遵守安管部门对于《建设工程安全生产监督管理程序》的规定，办理安全报监手续，主动要求安检部门来现场查验，接受安管部门定期或不定期的检查。五、严格执行市政府、环保部门对于噪音、扬尘等的规定，需要出渣要提前办理渣土准运手续，在指定地点倾到，使用密闭运输车辆。六、工地进出车辆及大型设备进出要先通知当地交通部门，给交通部门留出交通调整的时间，遵守交通的有关规定，避免造成交通堵塞。 第六章施工总体部署第一节工程指导思想建立根据本工程特点和工程的重要性，我们组织施工的指导思想是科学管理，严格要求，文明施工和采用先进的施工手段。集中技术熟练的施工队伍，以项目法施工管理为基础，认真贯彻执行公司质量方针，围绕质量、工期、安全、文明施工四大目标，优质、高速地完成本工程施工任务。将本工程列为我公司2014年度道路重点工程，以IS09002质量保证体系为标准，实行项目管理。成立项目经理部，负责整个项目具体事务的运作，项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作，主持重大问题的决策；切实做好重点工程，重点调配、重点管理、重点实施、重点保证；切实做好工程施工的指导及后勤等工作。第二节施工部署总体原则一、按照以总工期为控制依据，以原砼路面病害处理、沥青砼路面施工为重点的原则组织施工。二、本工程双向车道均采取半幅施工，新建边沟半幅路面先行施工。三、进场施工后，立即规划场地，搭设临时设施，做好项目施工的人、财、物、机等一切准备工作。四、因工程线路较长，因将整个工程划分为两个施工标段，我单位在施工中将两个标段再细化分为六个施工点逐步展开施工。在项目部的指挥下分段管理，统一协调。避免因作业战线长，降低功效。第三节施工组织机构及职责分配项目经理部工程技项目经理部工程技术部质量技术部机械设备部工程材料部预算财务部安全文明施工部技术负责人项目经理副二、项目施工组织机构1、本工程施工按“项目法”进行管理。组建以项目经理为核心的项目经理部，公司在人、财、物等方面全力支持项目部组织生产，充分发挥项目部的主动性，另一方面公司职能部门对工程质量、施工进度、安全文明施工及资金使用进行严格管理。2、项目经理部设三个小组，即：生产安全组、技术质量组、后勤组，共同组成施工管理层，管理人员既分工明确，又相互协作。3、施工作业层由各专业班组组成。4、项目施工组织机构图如下：项目经理项目技术负责人后勤组技术质量组生产安全组后勤材料组安全保卫组交通疏导组水稳层和沥青砼组砼路面修复班组边沟及挡墙施工组土石方及砼路面破除组项目经理项目技术负责人后勤组技术质量组生产安全组后勤材料组安全保卫组交通疏导组水稳层和沥青砼组砼路面修复班组边沟及挡墙施工组土石方及砼路面破除组职能小组管理分工职责内容生产安全组生产计划根据工程进度计划网络要求编制月生产计划报生产安全部审批预(结)算编制编制施工图预算，提材料需求计划，按月汇总工程量报公司及业主安全文明施工全面负责施工安全教育、安全施工检查与督促和文明施工管理施工组织按工程进度计划和质量要求组织施工生产，负责生产平衡调度，作好施工日志，办理月劳务工程量结算技术质量组技术在技术负责人领导下解决施工技术问题，编制施工方案、措施、办理技术核定单，收集整理工程技术资料，负责新技术、新工艺的推广应用，组织开展QC活动质量负责施工质量的监督与检查，内部核定分部分项工程的质量等级后勤组设备供应负责各种机械施工设备的进出场，机操人员的管理，施工过程中对机械设备的维修和保养材料供应工程材料（包括周转材料）的采购、运输、保管及收发，建立材料消耗台帐财务负责资金收取、支付，工程成本核算生活及安全解决施工现场管理人员和工人的食宿、现场保卫交通疏导负责施工现场公共交通的安全疏导工作6、项目部管理人员安排对本工程建设的所有人员均要进行资格和业绩考核，并按照四川省建委和泸州市相关规定配备足够的具有相关证件的管理人员，明确岗位职责权限.7、作业班组选择由项目经理、公司生产安全部、技术质量部、经营部配合政工人事部在全公司范围内招标选择综合实力强、业绩优秀的施工队伍。对所有从业人员的资格要求如下：序号人员具有资格1班组长职业技能岗位证书，中级以上2技工职业技能岗位证书，初级以上3特殊工种人员特种作业人员操作证，职业技能岗位证书4普工初中以上学历和具有相关经验。第四节主要施工方案总体安排一、施工规划方案将本工程分为两个施工段，每个施工段分三个施工组，同时各施工组采取半幅施工。首先进行靠边沟的半幅路面施工，以及先施工需要挖除的路基视距平台、挡土墙、路肩墙。办公场地：总的项目公司设在k21公里二、拆除工程施工方案A、在工程开工前根据测量工作组的测量结果，派专人进行全线调查针对需要，需在开工前必须拆除的及时联系监理、业主相关人员到实际现场进行查看，待业主相关人员通知可以进行拆除后，再安排机械、人员到现场进行拆除。B、在拆除工作开展前委派专人对拆除物周边进行详细的勘察，将要拆除的安全范围用警戒线围好并作出明显的警示牌，在需要占用道路的地方在前后500米应有明显的提示减速和提示标志，并派专人在两端维护交通次序保障车辆畅通。对存在危险和危险源的地方派人现场指挥，首先对危险源进行排除确认安全后再进行相关拆除。在拆除过程中应注意拆除工程对周边环境以及设施的保护工作。C、拆除完成后及时将拆除后的残余物质清理出道路范围内，以确保道路畅通及通行车辆的安全。拆除后的残余物质必须运至业主指定场地弃置。并请业主、监理相关人员参与测量运距。D、自来水管道的拆除。自来水管道拆除前必须先对所有管线进行调查了解管线的走向以及位置，报业主协调相关单位后通知相应的使用单位或个人，经相关单位通知可以拆除后方能拆除。三、土石方施工方案 原有道路砼面采取破碎机械破碎开挖，土石方采用机械配合人工开挖，坚硬岩石均采取破碎头破碎开挖，弃土随挖随运，不得堆弃在道路上妨碍交通畅通及安全。并运至业主指定的弃土场内。施工前必须做出专项施工方案报监理、业主审批，审批通过后才能进入施工现场施工。A、视距平台的开挖在开挖视距平台前请业主、监理对原有地貌进行测量和对地质进行核实，测量完后形成正式的签字资料方可进行土石方的开挖。开挖时在作业面前后500米位置放置安全警示牌提醒过往车辆减速注意安全，并派专人在两端进行交通维护保障车辆畅通。B、路基土石方的开挖路基土石方开挖必须采取半幅施工的方式，在开挖前报请监理和业主审批并组织相应的交通指挥人员到达现场。待业主和监理审批完成后再开挖。机械作业时现场必须有两个以上管理人员现场指挥挖到设计标高后请业主、监理现场确认路基情况，如出现特殊情况请设计单位现场处查看后确定处理方案。四、边沟、挡土墙、路肩墙施工方案边沟施工前分段报请业主、监理，并对施工段工程量进行测设。施工前把警示牌放置在施工段前500米，委派专人指挥交通，对高边坡路段有安全隐患的首先排除安全隐患后再施工。边沟的材料必须进行检测检测合格后的材料才能使用。把配合比牌放置在料场内严格按照配合比施工。首先施工五、多锤头碎石路面施工方案多锤头碎石路面施工前对施工段的涵洞、两边建筑物进行调查统计，确定建筑物及室内设备物资安全距离，以及涵洞的埋深完好和承载力确定，并沿途做好标记。施工前必须将路面清扫干净，并提前做出专项施工方案报监理、业主审批，审批合格后方可进行施工。多锤头施工时必须半幅施工，施工应避开雨季施工多，多锤头碎化路面应做好排水工作，随时注意天气变化下雨前应将已经施工好的路段用薄膜覆盖以免路基受雨水浸泡。施工时设置实验路段，实验路段至少为100米。调整好落锤高度和间距，在施工时随时观察破碎情况调整落锤高度以及间距，保证工程质量。施工期间现场安全人员必须全程观察，随时注意沿途标记的涵洞、桥梁、建筑物，特别是危险建筑物以及土木结构和砖瓦结构物的安全和对周边建筑可能产生的危险源。由于半幅施工后要达到设计要求搭接不小于15cm可用行车路面就更窄了，多锤头施工时会产生飞石对过往行人车辆造成伤害，所以拟定施工时封闭施工，非施工人员及车辆严禁入内。对路基达不到设计要求的的路段按设计要求进行处理。施工完后进行相关检侧，检测合格后请监理、业主验收，验收合格后方可进行下一工序施工。六、铣刨路面施工方案在路面基层处理完毕，并通过监理、业主验收后方可进行路面铣刨工作。施工前报专项施工方案交予监理、业主审批，专项施工方案审批完后才能进行施工作业。铣刨路基前必须将要施工的路段提前将路面清理干净无杂物，铣刨砼面时委派专业技术人员和安全员全程监督，观察。必须按照设计要求施工，铣刨深度必须瞒住设计要求，如若发现铣刨深度超出设计要求范围必须马上停止施工，对机械进行调整直到达到设计要求为止。为保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。铣刨完后用专用清理车清理铣刨后的残余物质，在洒透油层前保持路面清洁。七、桥梁过度段及太平镇下路段施工方案1、桥梁过度段施工前对于所有要施工的桥梁进行调查，调查完后报专项施工方案经监理、业主审批，审批过后组织施工。开挖施工过程中密切关注对桥梁的有无影响，如有影响或出现特殊情况立即上报监理、业主，有必要请设计到施工现场确定方案的请设计到现场提出处理意见，并形成会签文件，施工时必须按照设计现场确定方案施工。开完完后及时施工后续工序，以便尽早恢复交通。2、太平场镇下挖路段，工程开挖前编出专项施工方案上报监理、业主审批，方案通过后，在场镇挂出公示提前告知社会各界。为了不影响场镇民众的正常生活以及周边民众的正常集市活动，施工尽量安排在夜间施工和不赶集和集市上人员活动少的时候施工。施工过程中必须避开雨季，施工过程中密切关注天气情况，如遇下雨，开挖后的路基基层必须用薄膜覆盖保证路基不受雨水侵泡。半幅开挖完成后对部分商铺出行造成影响的要搭设牢固的便桥，方便进出和进行商业活动。开挖完成后并及时通知监理、业主现场验收。验收合格后及时进入下一工序施工加班加点的完成基层施工，待基层达到可以放行通车条件后再开挖另外半幅。八、水稳层施工方案水泥稳定碎石采取现场设搅拌站集中拌制，专用翻斗车运送至现场，摊铺机辅助人工摊铺，振动压路机碾压，薄膜覆盖养护。九、沥青砼施工方案沥青砼采用商品沥青砼，在道路中段新建沥青砼集中搅拌站拌制，专用运输车运至现场，专业摊铺机摊铺施工，压路机碾压。十、预制构件施工方案设置两至三个预制场地进行构件集中预制，成型后采用运输车辆运至现场人工安装。第五节劳动力需求计划一、施工任务划分专业工种人员名称工作内容挖掘机驾驶员管道沟槽土石方开挖、装车、破碎头操作压路机驾驶员水稳层、沥青砼层碾压操作装载机驾驶员装载机操作摊铺机驾驶员沥青砼摊铺机操作沥青洒布车驾驶员乳化沥青洒布操作自卸车驾驶员自卸车驾驶、运输、卸料等钢筋工预制构件、道路传力杆等钢筋制安砼工水稳层、砼的拌制、浇筑及养护模板工边沟等模板支设砼机械操作工搅拌机操作石工边沟、挡墙砌筑电工临时用电等管工临时用水、排水管道安装等安全疏导工交通安全疏导、安全巡查等杂工后勤杂务二、劳动力计划表（见附表三）三、资源配备计划1、拟投入本标段的主要施工设备表。（见附表一）2、拟配备本标段试验和检测仪器设备表。（见附表二）第七章施工总平面布置一、施工临时搭设布置经现场勘查，考虑将施工现场指挥部布置在对工程统筹容易并且面积足够大小的就近位置上优先租用民房。施工工人临时生活设施因施工场地及施工季节影响限制，在施工现场附近租用民房作为工人宿舍和生活场所。临时试验室，配备齐全相关试验仪器仪表。同时派出一台专车，专门负责运送工程有关的试验材料，将现场不能做的试件运至有资质的委托试验室，同时派专人负责试件的送检工作。二、材料机械堆放布置1、材料布置本工程大宗使用材料，如水泥稳定碎石、沥青砼均采取集中拌制，运输至现场浇筑。零星混凝土及砌筑用砂浆均采取自拌，材料等均在施工地点就近堆放和搅拌。材料堆放不得妨碍公共交通的畅通和安全，堆码整齐、规范。经过全线实地勘察后，本工程拟定三个集中搅拌场地其中热料场设在k23+200的奢王府酒业对面的空地上，碎石采用石亮河石厂生产的碎石；该场地经过平整后可以作为一个热料搅拌场和一个冷料搅拌场；在k13+300左右的石场内设置冷料搅拌场地，碎石采用该石厂生产的碎石；在k44+600的岔角滩碎石场内设置一个冷料搅拌场地，碎石采用该石厂生产的碎石。2、机械布置为便于管理与维修，在临时场地内统一设置机械停放维修场，集中停放。3、污水和垃圾处理a施工现场项目部范围内设置排水边沟，设立污水沉淀池，将排污系统的位置以图纸形式报监理工程师，同时应征得环保部门的同意。b把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后有组织排出，严禁随处排放污水。c对办公室、工地范围内的生活垃圾及时进行清理，每天有专人收集和处理垃圾。4、急救设施和防火工作工程施工期间，在施工现场指挥部设置必备的急救和卫生设施，认真地为全部施工人员提供必要地急救和医药服务。并负责按照有关规定在现场采取合格的防火与消防措施，配备足够的消防器材。三、施工临时水电布置1、施工用电本工程地处城区，为减少对周围环境及居民的影响，尽量采用供电系统用电，同时为保证施工期间施工的正常进行，现场按需配备电机供停电或应急时使用。2、施工用水根据本工程特点，施工用水主要采用就近抽水方式，有供水线段采用自来水。

第八章主要施工方案及技术措施第一节施工测量控制方案一、导线测设测量由中线交点开始，沿公路进行测设，最后将经纬仪所测各点进行校核，闭合无误后，方可把轴线延伸到公路外的延长线上。在投测中线的过程中，各主控制线和校核线闭合或误差在允许范围时，即说明投测的中线是正确的，若超过允许范围时，必须查明原因，进行重测，以保证中线投测的精度达到规范的要求。二、高程控制和标高传递用水准仪进行两个测回测定水准点高程，使用时须检查各水准点间的高差，确认无误后方可使用，传递高程时注意每个部位标高应相对基点。根据建设单位提供的水准点，用水准仪引测定出现场的标高控制点和施工现场的标高控制桩，并利用标高控制点进行标高控制进行地下部分施工过程中的标高测量和控制。所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。第二节拆除、路基、路面工程施工方案一、拆除工程施工在所有拆除工程施工时路面上前500米设立警示标志提醒过往车辆注意安全，并委派专职的交通协管员配合交通主管部门人员指挥交通，保证道路畅通。1、一般拆除根据设计图纸要求对沿线部分路段中的建筑物进行拆除。首先将需要拆除的建筑物和管线进行调查和勘验，调查完成后上报业主协调有关单位进行赔付及协调，待业主通知可以拆除后再进行拆除工程。2、防撞栏杆拆除拆除旧防撞栏杆时必须先上报监理、业主批准后方可进行施工。施工时安全员必须全程观察，并且在拆除后必须马上用牢固的临时栏杆进行防护，并设立警示标志。在新的防撞强没有施工完毕前不予拆除。3、桥梁栏杆拆除桥梁栏杆拆除前必须对所有要拆除的桥梁进行完整、详细的调查并将调查结果形成书面的报告上报监理、业主审批，批准拆除后才可以施工。施工过程中现场安全员必须全程观察对周边有安全隐患的部分必须先排除，对可能出现安全隐患的部位要有预见性。对特殊桥梁栏杆的拆除在拆除前上报专项施工方案。二、块石挡墙施工1、砌筑砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。砌筑基础第一层砌块前，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。石块应分层砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌块石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。砌筑应随时用水平尺及垂线校核。在同一部位上使用同类石料。2、勾缝1）砌体勾缝采用凹缝。2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm～20mm，勾缝完成后注意浇水养生。3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，块石、粗料石缝宽不宜大于20mm。4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。3、养生养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4～14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。三、现浇片石混凝土边沟施工（一）边沟沟体施工1、现浇片石混凝土边沟的施工流程现浇片石混凝土边沟施工工艺流程：施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟片石砼浇筑→拆模→养生。2、施工方法（1）施工放样按图纸放出边沟开挖线，采用全站仪进行测量放样，沿路线方向每间隔20m打点进行边沟定位（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖。（2）开挖现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用150挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。片石边沟底板砼铺砌按设计尺寸进行边沟底板铺砌，待到3天养护期后方可进入下道工序。边沟侧墙模板支设边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固.边沟侧墙砼浇筑边沟侧墙采用C20片石混凝土浇筑，坍落度宜控制在14～16mm，混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面，在掺入片石必须控制好掺入量，掺入量宜20%。折模养生气温较低时，在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。边沟盖板预制本工程边沟盖板数量较大，施工路线较长，设置至少三个预制场地。经过实地考察第一个预制场地拟定在k5+200左侧空余场地上，第二预制拟定在k23+800左侧空地上；第三预制场拟定在太平场外已经停止运营的煤业码头。施工流程钢筋混凝土预制盖板钢筋混凝土预制盖板模板支设混凝土浇筑拆模养生2、施工方法（1）钢筋制作与绑扎钢筋制作按照施工图纸设计下料；下料完成后进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为4cm，用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为5cm厚。模板支设为了保证工程质量以及沟盖板表面美观沟盖板模板采用玻璃钢定型模板600套。预留洞口采用PVC管安装制作完成后拆除。混凝土浇筑在预制盖板混凝土设计强度为C30坍落度宜控制在14～16mm，浇筑前应向总监办报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，用30振捣棒进行振捣，最后人工收面。拆模养生在混凝土浇筑完成第二天且砼强度达到设计强度的50%，方可进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生，养生周期一般为7天。（5）盖板安装预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装边沟盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆进行调平。四、多锤头碎石路面工程1、概述计划采用以专业的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。2、施工准备进行路面破碎施工前，应对原旧混凝土路面进行充分的调查了解，掌握旧路面的破损情况、厚度、每块板的尺寸等相关参数，以便调整多锤头破碎机的工作参数。在施工现场对多锤头破碎机进行保养、试运行，使设备达到最佳工作状态。选取破碎试验路段，对破碎前的路况（裂缝长度、宽度、条数等）、高程进行详细测设，以便试验路段施工后进行数据对比。3、旧路面破碎施工工艺流程施工准备→清除路面杂物→多锤头破碎机安装就位→旧路面破碎施工→重型压路机碾压密实→检测压实度及碎石化程度→表层灌浆封浆处理→碎石化施工验收→进入下一道工序。4、碎石化施工RMHB液压多锤头破碎机由两部分组成:前半部分为动力装置柴油机和液压系统；后半部分工作装置破碎系统——其中间有6对600kg的锤头，两侧各有1对850kg边锤，柴油机驱动液压泵，液压泵为液压缸提供压力油。液压缸的往复运动带动各锤头交替地锤击水泥板块并使其破碎。每对锤头的提升高度可以单独调整，最大提升高度为1.3m。液压多锤头破碎机的作业宽度可达4m/次，工作速度可达62.5m/h，小时理论产量可达250m2多锤头机械在破碎水泥路面破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为20cm左右。路面破碎的形状必须成“锯齿”拼图状，所有的碎粒处于互相啮合，未被打乱的状态，这样可使交通负荷向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。经过碎石化后，水泥混凝土破碎达到75%以上的颗粒在深度方向的分布满足：表面最大尺寸不超过7.5cm，中间层粒径不超过22.5cm底部不超过37.5cm破碎的混凝土的固定方法是用重型静碾压路机碾压，以重型轮胎压路机为首选，因为钢轮压路机或振动压路机在碾压时接触面不均匀，尤其是振动压路机会使一些小型碎块下沉，造成破碎块体更加松动而不能起到固定作用。根据公司以往的经验，采用20T的重型轮胎式压路机碾压几遍的固定方法对破碎的混凝土碾压有很好的作用。对于一些破碎后产生的混凝土过分剥落、形成缝隙较大的部分，采用砂浆灌浆及封浆处理，以保证加铺结构层以下没有空洞。破碎与固定同步进行：同步进行主要是利用重型轮胎式压路机对水泥板进行碾压，使旧水泥板完全破碎并与下步结构层充分接触，同时保证水泥混凝土板体保留大部分强度。利用压路机本身的重力及工作时的冲击力来完成的，其工作时压路机碾压力可以达到250T，利用大的冲压力将水泥混凝土面板压裂并将板体压实以起固定作用。指标控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，每车道50米确定一点测定其高程，施工时每碾压5遍测一次，当前后两次高差小于5mm时，即认为破碎并碾压密实。用Z型碾压机将破碎的路面压实破碎后的路面应避免雨水侵泡，如果在没有施工上面层前遇下雨，下雨前必须用薄膜覆盖避免路基受雨水浸泡。五、水泥稳定碎石层施工1、工艺流程施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。附表水泥稳定砂碎石底基层施工工艺框图2、施工准备①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、砂砾石等材料符合施工要求，分堆码放。②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。③、对下承层交接验收参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。④、路面底基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。水稳层施工采用半幅施工，施工前报业主、监理批准，批准后组织相关交通维护人员到场，设置交通管制。以保证施工期间车辆畅通。3、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。4、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。5、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。6、摊铺底基层混合料的摊铺采取摊铺机械进行单幅作业，用钢绞线控制高程。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。7、碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。8、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m9、养生保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。10、质量检测底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。附表水泥稳定砂砾石底基层施工工艺框图运输成品混合料按配合比拌和集料拌合料质量自检，监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查，混合料配合比报监理审批进行下一道工序养生质量自检报监理验收碾压整型摊铺摊铺机就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层运输成品混合料按配合比拌和集料拌合料质量自检，监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查，混合料配合比报监理审批进行下一道工序养生质量自检报监理验收碾压整型摊铺摊铺机就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层六、沥青混凝土路面施工A、施工准备沥青砼施工采用半幅施工，施工前报业主、监理批准，批准后组织相关交通维护人员到场，设置交通管制。1、测量放样 1)利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径匝道上每5m设一桩。2)高程测量上我们采用两级测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。2、挂线基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。3、沥青混合料沥青混凝土混合料经分析自拌方案。严格按照设计施工图沥青混合料技术指标进行拌合。4、沥青混合料运输1)沥青混合料运输用自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。2)运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液(柴油：水分为1:3)，但不在底板留存余液。3)自卸车箱后拦板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。4)由于工程所在地区雨量充沛，因此运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。5、透层及粘层施工在基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在各沥青混凝土层间均要求进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求:①在混凝土路面上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。②在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kg/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。③沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。④粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。6、沥青混合料摊铺1)沥青混合料摊铺摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平。2)摊铺时，摊铺机按基准线行驶速度来控制高程、横坡度，明显高底不平的直尺地方在下面层时就用人工筛洒细料找平，中面层平整度控制在3mm以内（三米直尺测量）。磨耗层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为因素的影响，采用同已铺中面层保持一定高差的雪橇式控制方式进行摊铺，根据以往施工经验，摊铺机安装均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。3)沥青路面在标准路段内采用全幅摊铺，在加宽变宽段，用两台摊铺机同时摊铺，前后相距20m，相邻两摊铺宽度上重叠5cm。4)摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速度前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，夯实平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时，断面不符合要求，局部卸料、局部混合料明显离析、摊铺机后明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。7、沥青混合料碾压1)沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具。2)碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按上面层改性沥青混凝土用光轮压路机进行碾压，中面层、下面层先用轮胎压路机，后用光轮压路机碾压。终压用光轮压路机静压2遍，终压温度不低于80℃，改性沥青混凝土终压温度不低于123)碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，从两侧向路中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70℃4)施工现场设有检测小组，量测混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。8、接缝处理1)沥青路面施工尽可能消除纵缝，用两台摊铺机摊铺时同时摊铺(相距10-30m)统一碾压。每一班停止作业时，尽可能停在同一横线上，下班作业时在先后错开距离，在两台摊铺机的热接缝，统一碾压中消除纵缝。对实际上仍然可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：a.纵缝同路中线平行，上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道行车部位。b.外侧边缘有挡板，或把标准厚度以外部分切除、切齐。c.下次施工时现用热混合料把边缘部分覆盖预热，然后把这部分混合料铲走，再摊铺新混合料，统一碾压密实。2)横缝的处理严格遵循以下原则：a.上、下层的横向接缝错拉1m以上。b.中、下面层横缝可采取斜接缝，在0.4-0.8m范围内压成斜面。在铺筑新混合料时，用热混合料把斜面向中超过10-15cm覆盖预热软化，以利新旧混合料的粘接。铲除覆盖混合料后，摊铺新混合料，统一碾压成型。在接缝处加强碾压，使充分密实，不留痕迹。c.磨耗层做成直接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或麻袋，摊铺碾压成型，下次施工前在厚度达标部位用锯横向切齐，把牛皮纸或麻袋上混合料铲除注意结合平顺，并加强碾压，充分密实、平整。第三节安全设施工程施工方案一、标志、标线施工（一）标志施工1.标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。2.基础标志基础可根据规范规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。3.标志支承结构（1）路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》的规定进行。（2）钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》的规定制作和安装。（3）管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。（4）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》的要求。（5）承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。（6）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。⑺标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。4.标志板制作安装⑴标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路和标线》的规定，不得采用其它字体。b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（2）标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。（3）承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。（4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（5）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。（6）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。（7）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。（8）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。（二）、标线施工1.路面标线（1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）在旧的路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。（3）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。（4）标线的颜色为严格按照设计施工，应符合《路面标线涂料》的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。（5）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》规定办理。（6）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路标志和标线》规定办理。（7）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。（8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。（9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。（10）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。（11）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃（12）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。二、里程碑、公路界碑、百米桩施工1、在预制厂生产里程碑、公路界碑、百米桩。2、根据施工图纸进行放样，挖基坑，安装里程碑、公路界碑、百米桩。安装完成后清监理工程师验收。三、波形梁钢护栏施工1、立柱制作、安装采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度位置，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位置检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。支柱须砼基础强度达到设计75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。2、防阻块、波形梁、端头的安装（a）、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。（b）、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架（防阻块）上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。（c）、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同，分段施工完毕后，自检合格并报请

第九章质量管理体系与措施第一节质量管理体系在本工程中，严格按公司依据ISO9001标准建立的体系手册和程序文件，进行质量控制。一、质量管理程序框图编制质量目标实施计划全员培训细化生产管理物资采购供应把关提高生产操作工艺制定质量目标强化产品验收合格二、质量控制程序框图编制质量目标实施计划全员培训细化生产管理物资采购供应把关提高生产操作工艺制定质量目标强化产品验收合格申请、开工材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常就业培训、持证上岗技术交底、明确质量要求及施工操作规程否是是否关键工序制定施工作业指导书，并组织施工对施工过程连续监控，及时反馈业务培训，持证上岗合格工序完工返工或整修工序质量检验是否合格是否分项、分部工程质量检查是否合格返工或返修否否单位工程质检是否合格返工或整修，进一步整理资料是否单位工程竣工资料整理进行质量评定质量目标实现申请、开工材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常就业培训、持证上岗技术交底、明确质量要求及施工操作规程否是是否关键工序制定施工作业指导书，并组织施工对施工过程连续监控，及时反馈业务培训，持证上岗合格工序完工返工或整修工序质量检验是否合格是否分项、分部工程质量检查是否合格返工或返修否否单位工程质检是否合格返工或整修，进一步整理资料是否单位工程竣工资料整理进行质量评定质量目标实现古习路施工组织设计第二节质量保证措施一、质量管理组织机构1、质量管理组织机构为了确保工程质量，在项目经理部实行二级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理和技术负责人负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。质量管理组织机构图政府质监部门项目经理政府质监部门项目经理公司技术质量部业主、监理技术负责人专职质检员分项施工员班组兼职质检员材料员对工序监控对材质监控项目经理部建立二级质量管理体系，配齐人员做到职能相符。认真接受建设单位和监理单位的质量监督.质量检查程序图施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量按标准要求自检、自纠作业人员自检施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师班组质量检察员检查根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，报项目经理部专职质检工程师项目经理部质量检查工程师根据作业队专职质检工程师的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告技术负责人报告技术负责人邀请监理工程师检查签字认可进行下一道工序3、施工过程控制程序施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量按标准要求自检、自纠作业人员自检施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师班组质量检察员检查根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，报项目经理部专职质检工程师项目经理部质量检查工程师根据作业队专职质检工程师的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告技术负责人报告技术负责人邀请监理工程师检查签字认可进行下一道工序3、施工过程控制程序施工图自审、会审、设计交底编制施工组织设计及质量计划施工图自审、会审、设计交底编制施工组织设计及质量计划开工准备编制月任务书设备供应材料供应执行施工方案开展QC活动按质量保证计划进行质量控制效果检查、质量检查改进施工管理施工质量的鉴定和评价移交工程文件测测量施工基线的开工数据复核控制网、水准基点加密施工测量放线测量记录原材料检验主材原材料检验主材地材及检验报告出厂合格证现场抽样签领使用现场抽样检测合格合格检测6、取样试验程序试验人员取样试验人员取样甲方代表、监理现场见证工地同条件养护试验报技术质量组出试验报告工地标准养护7、质量检查程序施工班组自检交接检施工班组自检交接检下一工序互检记录质量评定技术质量组检查下一工序公司技术质量部抽检合格进入下道工序合格进入下道工序监理工程师等验收合格报监理工程师合格报项目部项目部验收施工班组自检的施工记录自检合格有完整项目部验收质检员核定技术质量部复核的施工记录自检合格有完整项目部验收质检员核定技术质量部复核签署验收意见各项管理点，由技术组负责单位工程检验评定由总工程师主持、各技术主管、质检及各部门负责人参加施工全过程控制点由工程部负责分部工程检验评定由技术主管、项目总工及各管理部门负责人参加施工平面布置图及文明施工要点由技术组提供具体保证实施条款及督促落实文明施工保证程序施工，场地整洁，防止污染环境流水施工网络，分项工期施工进行制度经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加安全生产保证目标成本管理：由项目经理主持，工程、物资、机电、造价、财务执行自检、互检、交检，由作业班长负责监、检、测制度，分别由监理、项目经理、项目总工主持有关人员参加创全优目标管理由安全质量监察室负责质检质量控制及QC小组活动由施工员、作业班长主持技术资料保证工期保证关键线路、施工总进度控制图各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供检查制度执行情况及时性系统性可靠性工料机消耗台帐，由调度、材料、机电提供，财务汇总降低成本安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由生产组制定，随生产计划下达质量保证安全生产保证三、保证工程质量的主要措施各项管理点，由技术组负责单位工程检验评定由总工程师主持、各技术主管、质检及各部门负责人参加施工全过程控制点由工程部负责分部工程检验评定由技术主管、项目总工及各管理部门负责人参加施工平面布置图及文明施工要点由技术组提供具体保证实施条款及督促落实文明施工保证程序施工，场地整洁，防止污染环境流水施工网络，分项工期施工进行制度经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加安全生产保证目标成本管理：由项目经理主持，工程、物资、机电、造价、财务执行自检、互检、交检，由作业班长负责监、检、测制度，分别由监理、项目经理、项目总工主持有关人员参加创全优目标管理由安全质量监察室负责质检质量控制及QC小组活动由施工员、作业班长主持技术资料保证工期保证关键线路、施工总进度控制图各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供检查制度执行情况及时性系统性可靠性工料机消耗台帐，由调度、材料、机电提供，财务汇总降低成本安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由生产组制定，随生产计划下达质量保证安全生产保证1、建立质量保证体系，使项目部全面的质量意识。2、制订创优规划，确保本工程达到优质工程。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底，使班组人员和管理人员明确工序操作规程的质量要求，不掌握操作工艺不明确质量标准的人员严禁上岗操作。3、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查。各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的坚决予以返工处理，直至再次验收合格。4、坚决实行质量一票否决制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。5、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收。配齐试验、检验设备，以满足施工试验要求，认真做好原材料的检查、试验及对砼、喷砼的质量检查工作，使其始终处于可控状态。6、完善内部承包责任制，制定质量奖罚办法，将质量与个人的效益挂钩。对关键工艺工序进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。7、测量严格执行三级复核制度，并接受监理的检查，保证结构物的正确。8、认真做好技术资料和施工控制资料的收集整理，确保资料正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。9、太平场下挖路段和桥梁过度段在开完成后请监理、业主现场勘查、如遇特殊情况必须请设计一同到现场提出处理意见。形成纪要严格按照纪要内容施工处理，施工完成后请设计、业主、监理现场验收。验收合格后才能进入下一工序施工。并做好成品保护工作。10、九溪口大桥根据设计要求下挖51cm。开挖前必须现场勘查，查看开挖后对原有桥主体结构有无影响，如有影响立即报请设计、业主、监理作出方案的调整。不得擅自开挖。在开挖过程中派专人对整个施工情况进行全面的观察，如发现异常情况立即停止施工作业并及时上报。由项目技术负责人牵头请设计、业主、监理现场处置，并做好技术资料的整理，后续施工严格按照整理后的技术要求施工，施工完成后请相关单位及人员验收，验收合格后才进入下一工序施工。第三节施工技术保证措施一、项目技术负责人组织项目部施工员、质检员、档案员认真仔细进行施工图纸会审工作，认真参加设计交底，深入学习设计图和与其相关的国家规程、规范和标准，还有设计中选用的现行标准图集。二、在项目经理和技术负责人组织下，编写切合实际的施工组织设计和详细的分项工程施工方案或作业指导书。三、公司总工程师和技术质量部负责全面监督、指导和审核施工组织设计、所有的分项工程施工方案和作业指导书，把住技术关。项目技术负责人组织相关人员学习经审批的施工组织设计、施工方案，分管施工员组织班组学习作业指导书。四、严格按图施工。凡因我司和业主要求变更的，必须办理设计变更通知或技术核定单，经设计单位同意后才能施工。若遇施工图与现行规范相矛盾时，及时与设计人联系更正。施工中的设计变更由项目技术负责人负责接收并建档，并负责发放至所有相关管理人员及班组长手中。五、施工测量复核：导线定位和标高引测由班组完成后，必须经技术负责人和质检员复核无误后方可进行下道工序施工。六、对各种砼道路病害处理、管道安装、边沟、挡墙、水稳层、沥青砼路面等工序严格执行“样板带路”制度。七、最大限度地提高机械化施工程度，加大科技含量，发挥公司的技术优势，充分利用新工艺、新技术、新材料，选用先进、合理、经济的施工方法，提高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成施工任务。八、项目技术负责人建立本工程施工应执行的现行施工及验收规范、技术规程、技术标准以及检验评定标准清单。九、随工程施工作好技术资料的收集，整理和存档，资料填写必须真实，公司技术质量部和生产安全部进行日常检查、监督。十、新设备、新材料、新技术、新工艺的采用经生产安全部、技术质量部、物资设备部和总工程部批准。必须对相关操作人员进行内部培训或送专门培训单位（包括