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文档简介
ICS号
CCS号
团体标准
T/CHTSXXXXX-XXXX
代替的团体标准编号
玻纤增强复合材料隔离栅
应用技术规程
GlassFiberReinforcedCompositeMaterialsFences
ApplicationTechnicalSpecifications
xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施
中国公路学会发布
1总则
1.0.1为提高公路交通安全设施隔离栅使用寿命,扩大适用范围,制定本规程。
条文说明
依据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81)的规定,在确保安全和使用功能的前提下,
应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺和新产品。玻璃纤维增强环氧树脂或不饱和聚酯
树脂复合材料是一种新型复合材料,由玻璃纤维长丝或玻璃纤维毡等增强材料与环氧树脂或不饱
和聚酯树脂等基体材料进行复合制备。该复合材料具有轻质高强、耐腐蚀、耐老化和高耐久性等
优点,能在各种公路工程中长期使用,减少维护成本,延长使用寿命。
1.0.2本规程适用于养护、新建和改扩建的各等级公路使用的玻纤增强复合材料隔离栅的生
产、设计和施工。
1.0.3玻纤增强复合材料隔离栅的设计、生产和施工除应符合本规程的规定外,尚应符合有
关法律法规及国家、行业现行有关标准的规定。
1
2术语和符号
2.1术语
2.1.1基体材料matrixmaterials
指复合材料中负责将增强材料黏结固定,并传递载荷作用的组分。
2.1.2增强材料reinforcementmaterials
指复合材料中提供主要强度、刚度和承载能力的组分。
2.1.3玻纤增强复合材料glassfiberreinforcedcompositematerials
以环氧树脂或不饱和聚酯树脂为基体材料,玻璃纤维为增强材料,同时添加固化剂、阻燃剂
等助剂,采用热固化工艺复合而成的结构材料。
2.1.4隔离栅fences
设置于公路沿线两侧的网格状构造物,阻止行人、动物误入公路用地隔离区间的设施。
2.1.5纵筋longitudinalbar
玻纤增强复合材料隔离栅上的竖向筋条。
2.1.6固定筋fixingbar
玻纤增强复合材料隔离栅上用于固定纵筋的横向编织的实体结构。
2.2符号
L——隔离栅网片长度;
Bw——隔离栅网片高度;
y1——隔离栅网格纵向长度;
y2——隔离栅网格横向长度;
Φ——隔离栅纵筋直径。
2
3基本规定
3.1组成结构
3.1.1玻纤增强复合材料隔离栅应由网片、立柱、连接件、斜撑组成。玻纤增强复合材料隔离
栅的立面示意图如图3.1.1。
图3.1.1玻纤增强复合材料隔离栅立面示意图
3.2原材料要求
3.2.1基体材料应符合以下规定:
1环氧树脂应符合《塑料环氧树脂第一部分:命名》(GB/T1630.1)及《双酚A型环氧树脂》
(GB/T13657)的有关规定。
2不饱和聚酯树脂应符合《纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂》(GB/T8237)中规定的机械
性能和化学耐受性要求。
3.2.2增强材料应符合以下规定:
1玻璃纤维短切原丝毡和连续原丝毡应符合《玻璃纤维短切原丝毡和连续原丝毡》(GB/T
17470)中的有关规定。
3
2玻璃纤维无捻粗纱应符合《玻璃纤维无捻粗纱》(GB/T18369)中的有关规定。
3玻璃纤维无捻粗纱布应符合《玻璃纤维无捻粗纱布》(GB/T18370)中的有关规定。
4连续玻璃纤维纱应符合《连续玻璃纤维纱》(GB/T18371)中的有关规定。
3.2.3固化剂应具备使热固性树脂经过缩合、闭环、加成或催化等化学反应,从液态或可塑
态转变为固态三维网络结构,并通过参与交联反应,使线性或支链状聚合物分子形成稳定、耐用
的网状结构,赋予材料强度、耐热性、耐化学腐蚀性等关键性能的能力。
3.2.4阻燃剂应通过物理或化学作用干扰燃烧链式反应,减少火焰传播速度、降低热量释放,
甚至阻止材料自燃,提高材料防火安全性。
3.3型号规格
3.3.1各组件应根据道路安全等级、环境腐蚀等级和设计荷载情况选择适配的规格型号。
3.3.2网片示意图见图3.3.2。网片型号规格要求可根据表3.3.2-1的规格按需选用,网片尺寸
允许偏差应符合表3.3.2-2的规定。
图3.3.2网片示意图
4
表3.3.2-1网片型号规格
纵筋直径Φ网片长度L网片高度网格尺寸y1×y2固定筋尺寸
(mm)(mm)Bw(mm)(mm)(mm)
50×50
50×100
4
50×150
75×150
50×50
50×100
5
50×150两根纵筋中间位
2000,2500,3
1300~200075×150置处的固定筋,
000,
50×50经过绞织应不低
3500,4000
50×100于纵筋直径。
6
50×150
75×150
50×50
50×100
7
50×150
75×150
注:其他网片型号规格由供需方参照此表商议协定
表3.3.2-2网片尺寸允许偏差
网片长度(L)偏差网片高度(Bw)偏差
纵筋直径偏差(mm)网格面积偏差(%)
(mm)(mm)
±0.3±15±10±4
5
3.3.3立柱结构可分为卡扣型立柱和挂钩型立柱,可采用圆形或方管,其中挂钩型立柱图示
意图见图3.3.3。方管立柱结构尺寸应符合表3.3.3-1的规定,尺寸及偏差应符合表3.3.3-2的规定。
6
0
埋入基础挂钩间距50
立柱长度
5
0
埋入基础挂钩间距50
立柱长度
图3.3.3挂钩型立柱平面图(单位:mm)
表3.3.3-1方管立柱结构尺寸
中间立柱端角立柱
型号截面尺寸截面尺寸
壁厚(mm)壁厚(mm)
(mm)(mm)
挂钩型50×603.0~5.050×603.0~5.0
卡扣型50×503.0~5.050×503.0~5.0
表3.3.3-2方管立柱尺寸偏差
截面壁面
高度允许偏差弯曲度允许偏差
型号截面尺寸允许偏差壁厚允许偏差
(mm)(mm/m)
(mm)(mm)(mm)(mm)
挂钩型50×60±13.0~5.0±0.5±10≤2
卡扣型50×50±1--±10≤2
注:卡扣型立柱为标准拉挤成型件,壁厚无尺寸偏差。
3.3.4圆形立柱结构尺寸应符合表3.3.4-1的规定,尺寸及偏差应符合表3.3.4-1的规定。
表3.3.4-1圆形立柱结构尺寸
中间立柱端角立柱
型号
外径(mm)壁厚(mm)外径(mm)壁厚(mm)
挂钩型503.0~5.0503.0~5.0
503.0~5.0503.0~5.0
卡扣型
603.0~5.0603.0~5.0
6
表3.3.4-2圆形立柱尺寸偏差
截面壁面
弯曲度允许偏差
型号外径尺寸允许偏差允许偏差
壁厚(mm)(mm/m)
(mm)(mm)(mm)
50±1--≤2
卡扣型
60±1--≤2
3.3.5卡扣尺寸应符合表3.3.5的规定。
表3.3.5卡扣尺寸
方形圆形夹网槽直径(mm)
截面尺寸(mm)卡扣内径(mm)卡扣外径(mm)
49×4949543~7
-5964
注:卡扣为标准模压成型件,无尺寸偏差要求。
3.3.6斜撑尺寸应符合表3.3.6-1的规定,斜撑尺寸偏差应符合表3.3.6-2的规定。
表3.3.6-1斜撑尺寸
形状尺寸(mm)厚度(mm)
截面长度50
中空方形
截面宽度503~4
中空圆形直径50,60
表3.3.6-2斜撑尺寸偏差
长度允许偏差(mm)厚度允许偏差(mm)截面允许偏差(mm)弯曲度(mm/m)
±10+0.5+5≤2
7
4技术要求
4.1产品性能
4.1.1玻纤增强复合材料隔离栅理化性能应符合表4.1.1的要求。
表4.1.1理化性能要求
适用构适用
序号指标类型项目技术要求试验方法
件地区
按GB/T1447的试验方
1拉伸强度≥600MPa。
法进行。
网片
按GB/T26743的试验
2力学性能破断拉力≥4500N。
方法进行。
按JT/T848的试验方法立柱、斜
3抗折荷载≥10000N。
进行。撑
所有
垂直燃烧按GB/T2408
地区
的试验方法进行。
1垂直燃烧或氧指数满足GB/T24721.1要求。
氧指数按GB/T8924的
阻燃性能
试验方法进行。
按GB/T2573的试验方
2耐水性能满足GB/T24721.1要求。
法进行。
耐氙弧灯人工加速老按GB/T16422.2的试
1耐候性能满足JT/T848要求。
化性能验方法进行。
网片
大温
按GB/T2423.22的试
1耐温度交变性能满足GB/T22040要求。差地
验方法进行。
区
按GB/T12000的试验湿热
2耐高温湿热性能满足GB/T22040要求。
方法进行。地区
高温
环境适应按GB/T7141的试验方
3耐热氧老化性能满足GB/T22040要求。干旱
性能法进行。
地区
耐化学耐汽油性能盐雾、
按GB/T3857的试验方网片、卡
4介质性耐酸性能满足JT/T848要求。盐碱
法进行。扣
能耐碱性能地区
按JT/T848的试验方法所有
5耐低温坠落性能满足JT/T848要求。立柱
进行。地区
8
4.2工艺流程
4.2.1玻纤增强复合材料隔离栅网片和立柱的生产过程应符合以下要求:
1选用符合标准的玻璃纤维和环氧树脂,应确保无杂质。
2将玻璃纤维均匀送入导轨,并在专用浸渍槽中进行充分的树脂浸渍,应确保每根纤维均匀
渗透。
3通过真空脱泡处理去除气泡,并在恒温恒湿的加热固化设备中,严格控制固化温度和拉伸
速度,应确保产品固化均匀,无分层,不产生气泡或微裂纹等缺陷。
4成型后,使用高精度切割设备对产品进行切割和表面处理,应确保产品最终的几何形状和
尺寸符合设计要求。
5生产过程中,应实时监控关键参数,并对成品进行全面检测。应保持适宜的生产环境和安
全防护措施。
4.3产品外观
4.3.1应确保增强材料与基体材料之间实现紧密结合,无明显分层、孔隙或开裂缺陷。
4.3.2网片外观应符合下列要求:
1表面色泽应保持均匀且一致,避免出现显著的反光情况。
2网格间距应保持规整有序。
3网片应确保无任何损伤。
4.3.3立柱及斜撑部分应无分层现象,且无翘曲变形。
条文说明
外观要求按照《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》(GB/T22040)中内容制定。
外观质量不仅影响隔离栅的美观性,更决定了产品在长时间外界环境中是否能够保持稳定性能。
因此,应加强质量检测,避免因工艺或材料问题引发的外观缺陷。
9
4.4产品检验
4.4.1产品经型式检验合格后才能批量生产。
4.4.2型式检验应在生产线终端或生产单位的成品库内抽取样品,按各分部产品标准的要求
进行全部性能检验。
4.4.3型式检验每两年进行一次,如有下列情况之一,也应进行型式检验:
1新设计试制的产品。
2正式生产过程中,如原材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时。
3出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。
4当国家质量监督部门提出型式检验要求时。
4.4.4型式检验时,如有任何一项指标不符合标准要求时,则需在同批产品中重新抽取双倍
试样,对该项目进行复验,复验结果仍然不合格时,则判定该型式检验为不合格,反之判定为合
格。
4.4.5所有出厂产品都应随附合格证明,产品需经生产单位质量检验部门检验合格并附产品
质量合格证方可出厂。
4.4.6隔离栅网片、立柱等应成批检验,每批应由同时交货的或同时生产的同一基地材料、
同一成型工艺的、同一规格尺寸、同一表面处理的产品组成。
4.4.7抽样方法应符合JT/T495中有关隔离栅的方法。
10
4.4.8检验项目分为出厂检验和型式检验两类,应符合表4.4.8的要求。
表4.4.8检验项目
检验类型
序号检验项目
出厂检验型式检验
1外观√√
2尺寸要求√√
3拉伸性能—√
4抗折荷载—√
5阻燃等级—√
6耐氙弧灯人工加速老化性能—√
7抗水平静荷性能试验—√
8耐温度交变性能—√
9耐高温湿热性能—√
10耐化学介质性能—√
11耐热氧老化性能—√
注:“—”表示该检验项目无需检验、“√”表示该检验项目需检验。
4.5标识、包装、运输、贮存、随行文件
4.5.1应符合GB/T26941.1中第7章的有关规定。
11
5设计
5.1一般规定
5.1.1功能要求和高度设置应符合JTG/TD81的有关规定。
5.1.2在野生动物分布密集的区域:根据动物种群特征适当调整隔离栅结构,如加入斜撑或网
孔密度变化的设计。
5.2设置原则
5.2.1桥梁、涵洞处理,小跨径涵洞的处理,中心线位置应符合JTG/TD81的有关规定。
5.2.2在方向改变的拐角处,宜设置斜撑。
5.2.3在行人、动物无法进入分离式路基内侧中间区域的条件下,可仅在分离式路基外侧设
置隔离栅;行人、动物可能误入分离式路基内侧中间区域的,宜在分离式路基内侧行人和动物误
入的位置设置隔离栅。分离式路基段遇桥梁、通道、车行和人行涵洞时,应在桥头锥坡或端墙处
进行围封。
5.3设计要求
5.3.1隔离栅在风荷载作用下应具备足够的强度和刚度,但不承担防撞功能。根据项目所在
地的风载条件,选择合适的隔离栅结构形式。对于风载较大的地区,可适当增加斜撑或选用更高
强度的复合材料。
5.3.2在隔离栅结构形式的选择上,应综合考虑工程技术、经济合理性及施工便捷性,同时
要兼顾公路沿线的景观协调性。对于不同地形条件,如丘陵、荒漠等地区,可采用不同的网孔规
格和立柱设计。
5.3.3隔离栅的网孔规格应能有效阻止行人和小动物攀爬,结构网面应具备足够的强度,防
止人为破坏及气候因素引发的老化。针对不同使用场景,可调整网孔尺寸。
5.3.4隔离栅立柱应设置在混凝土基础上,基础埋深不少于50cm。平直路段宜采用挂钩型立
柱,坡段应根据地形条件合理选择立柱形式。
5.3.5断开段的端部若因地形条件限制,隔离栅无法连续设置时,应在断开处进行端部处理。
12
条文说明
公路两侧的地形变化很大,有些地点(如陡坎、湖泊、河流、深沟等)隔离栅的设置前后不
能连续,应做好隔离栅的端部处理。
5.3.6地形适应性应符合JTG/TD81的有关规定。
条文说明
如地形起伏过大,可考虑对地形进行一定的整修,尽可能使隔离栅起伏自然,避免局部地段
的突然变化。
5.3.7隔离栅的起点、终点,以及因地形条件需断开的地段,均应作专门的端头围封设计。
5.3.8立柱基础可采用现浇或预制两种方式,针对不同的施工场景灵活选用。
13
6施工
6.1一般规定
6.1.1施工前应进行放线定位,并根据设计要求开挖基坑,确保基坑尺寸与立柱基础施工匹
配。
6.2施工要求
6.2.1施工前应对施工场地进行必要的修整,清除杂草和杂物,特别是在泥泞、湿软的地面,
应采取必要的排水或加固措施,确保施工现场的整洁和地基稳固性。
6.2.2测量放线应满足以下规定:
1应根据设计文件中规定的隔离栅设置位置和实际地形条件确定控制立柱的位置和立柱中心
线,在控制立柱之间按设计文件规定的柱距定出柱位。
2立柱的位置应以桥梁、涵洞等固定构造物为控制点进行测距定位,在立柱间距不足时,可
在调整段合理调节立柱间距,达到最佳的力学和美观效果。
6.2.3立柱基础施工应满足以下规定:
1在开挖基坑时,挖掘机应保持机身水平,保持稳定操作,防止基坑开挖过程中出现倾斜或
超挖。
2立柱放样后,应详细调查每根立柱位置的地表状态,若地
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