《公路桥梁碳排放测算核算指南》

ICS号

中国标准文献分类

团体标准

T/CHTSXXXX-XXXXX

公路桥梁碳排放测算核算指南

GuidelinesforCarbonEmissionPredictionandAccountingof

HighwayBridges

（征求意见稿）

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布公路桥梁碳排放测算核算指南

1总则

1.0.1为贯彻国家有关应对气候变化和节能减排的方针政策，规范公路桥梁碳排放测算

核算计算方法，节约资源，保护环境，制定本指南。

条文说明：

通过本指南相关的碳排放计算方法和碳排放因子，规范公路桥梁碳排放计算。引导公路

桥梁在设计阶段考虑其全生命周期节能减碳，增强相关企业对碳排放核算、报告、监视、

核查的意识，为未来公路桥梁参与碳排放交易、碳税、碳配额、碳足迹，开展国际比对等工

作提供技术支撑。

1.0.2本指南适用于新建、改建、扩建以及既有公路桥梁的全生命周期的碳排放测算和

核算。

1.0.3公路桥梁碳排放测算核算除应符合本指南的规定外，尚应符合国家现行有关标准

的规定。

12术语和符号

2.1术语

2.1.1公路桥梁Highwaybridge

为公路跨越河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物。

[来源：JTJ002—87，8.1.1，有修改]

2.1.2公路桥梁全生命周期（Highwaybridgelifecycle）

从建材生产到桥梁拆除处置的全过程，一般包括建材生产、建材运输、施工建造、运行

维护和拆除等环节。

条文说明：

公路桥梁全生命周期是指从公路桥梁建材生产到公路桥梁拆除的全过程，一般包括建材

生产、建材运输、建造、运行维护和拆除等环节。为了便于计算，需要对桥梁生命周期进行

划分。根据研究现状，不同研究者对桥梁生命周期的具体划分方式存在较大差异。工程应用

中，有必要对桥梁生命周期阶段的划分进行统一。在桥梁生命周期阶段划分中，若阶段划分

过细，则碳排放核算结果必然过于繁琐，不利于数据分析与呈现；若将阶段划分过粗，一方

面难以找出桥梁碳排放的关键环节，另一方面也容易出现个别环节重复计算或者漏算而无法

识别的现象。

2.1.3公路桥梁碳排放（Bridgecarbonemissions）

公路桥梁在与其相关的生命周期各阶段内产生的温室气体排放量的总和，以二氧化碳当

量表示。

2.1.4二氧化碳当量（Carbondioxideequivalent，COe）

2

比较某种温室气体与二氧化碳的辐射强迫的单位。

[来源：GB/T24067—2024，3.2.2]

2.1.5全球变暖潜势（Globalwarmingpotential，GWP）

将单位质量的某种温室气体在给定时间内辐射强迫影响与等量的二氧化碳辐射强度影

响相关联的系数。

[来源：GB/T24067—2024，3.2.4]

2.1.6公路桥梁碳排放核算（Bridgecarbonemissionaccounting）

2对公路桥梁碳排放数据进行采集、计算与发布的过程。

2.1.7公路桥梁碳排放单元过程（Bridgecarbonemissionunitprocess）

为量化公路桥梁在全生命周期各阶段消耗的能源、资源和材料而确定的基本活动过程，

是构成桥梁碳排放的基本单位。

2.1.8活动水平数据（Activityleveldata）

反映人为活动导致温室气体排放情况的定量数据，针对桥公路梁碳排放，主要包括材料、

能源以及资源的消耗量。

2.1.9核算边界（Calculatetheboundary）

与公路桥梁建材生产与运输、建造、运行维护和拆除等活动相关的温室气体排放的计算

范围。

2.1.10碳排放因子(Carbonemissionfactor)

将能源与材料消耗量与二氧化碳排放相对应的系数，用于量化公路桥梁不同阶段相关活

动的碳排放。

[来源：GB/T51366—2019，2.1.3]

2.1.11碳汇(carbonsink)

在划定的公路桥梁范围内，绿化、植被从空气中吸收并存储的二氧化碳量。

2.2符号

2.2.1几何尺寸

�——第i种建材的平均运输距离（km）；

1,�

D——第i种建筑垃圾平均运输距离（km）；

2,i

D——第i种机械平均运输距离（km）；

3,i

D——第i种土方、基坑支护工程的平均运输距离（km）；

4,i

2.2.2碳排放量

�——公路桥梁物化阶段的碳排放量（kgCOe）；

푀2

�——建材生产过程碳排放量（kgCOe）；

푠2

�——建材运输过程碳排放量（kgCOe）；

푦푠2

3�jz——建造过程碳排放量（kgCO2e）；

C——公路桥梁建造阶段施工机械能源的碳排放量（kgCOe）；

jz12

C——公路桥梁建造阶段塔吊及其他垂直机械基础的碳排放量（kgCOe）；

jz22

C——公路桥梁建造阶段周转材料的碳排放量（kgCOe）；

jz32

C——公路桥梁建造阶段工程垃圾的碳排放量（kgCOe）；

jz42

Cjz5——公路桥梁建造阶段临时设施的碳排放量（kgCO2e）；

C——公路桥梁建造阶段施工运输的碳排放量（kgCOe）；

jz62

C——公路桥梁建造阶段施工机械安装和拆卸过程的碳排放量（kgCOe）；

jz72

C——公路桥梁建造阶段施工安装过程的碳排放量（kgCOe）；

jz82

C——公路桥梁建造阶段施工消耗材料的碳排放量（kgCOe）；

jz92

Cjz10——公路桥梁建造阶段建造料场及其他工程修复的碳排放量（kgCO2e）；

C——第i种机械基础原材料生产的碳排放量（kgCOe）；

sjs,i2

C——第i种机械基础原材料运输的碳排放量（kgCOe）；

sjy,i2

C——第i种机械基础建造的碳排放量（kgCOe）；

sjz,i2

C——第i种机械基础拆除的碳排放量（kgCOe）；

sjc,i2

Clss——临时设施建材生产的碳排放量（kgCO2e）；

C——临时设施建材运输的碳排放量（kgCOe）；

lsy2

C——临时设施施工、安装的碳排放量（kgCOe）；

lsc2

C——临时设施拆除的碳排放量（kgCOe）；

lcs2

C——施工机械运输的碳排放量（kgCOe）；

wy2

Cty——土方、基坑支护工程等运输的碳排放量（kgCO2e）；

C——施工消耗材料生产阶段的碳排放量（kgCOe）；

sx2

C——施工消耗材料运输阶段的碳排放量（kgCOe）；

yx2

C——施工消耗材料回收阶段的碳排放量（kgCOe）。

hx2

C——修复前的碳汇量的碳排放量（kgCOe）；

gx12

4Cgx2——修复工程的碳排放量（kgCO2e）；

C——修复后的碳汇量（kgCOe）；

gx32

C——公路桥梁运行维护阶段的碳排放量（kgCOe）；

gwh2

C——公路桥梁运行维护阶段材料物化的年碳排放量（kgCOe/a）；

qmm2

C——公路桥梁运行维护阶段设备耗能的年碳排放量（kgCOe/a）；

qme2

Cqel——公路桥梁运行维护阶段照明系统能耗的年碳排放量（kgCO2e/a）；

C——公路桥梁运行维护阶段电梯系统能耗的年碳排放量（kgCOe/a）；

dt2

Q——光伏发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

S2

Q——风能发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

wt2

C——绿地碳汇系统减碳量（kgCOe）；

p2

CW,i——第i种维护材料生产的碳排放量（kgCO2e）；

C——第i种维护材料运输的碳排放量（kgCOe）；

YS,i2

C——第i种维护材料安装施工的碳排放量（kgCOe）；

JZ,i2

C——前期征拆阶段植物移植的碳汇损失量（kgCOe）；

y2

C——前期征拆阶段的碳汇清除量（kgCOe）；

PROJ2

CBSL——前期征拆阶段的碳汇基准线清除量（kgCO2e）；

LK——前期征拆阶段的碳汇泄露量（kgCOe）；

2

C——公路桥梁拆除阶段的碳排放量（kgCOe）；

gcc2

C——公路桥梁拆除阶段施工机械的碳排放量（kgCOe）；

gcs2

C——公路桥梁废弃物运输环节的碳排放量（kgCOe）；

gcy2

Cgct——公路桥梁废弃物处置环节的碳排放量（kgCO2e）；

C——公路桥梁可利用材料的碳减排量（kgCOe）。

gch2

能源、资源用量푀,——第i类建材的消耗量；

1�

Q——第i种分部分项工程的能源消耗量（kWh/台班或kg/台班）

1,i

B——第i种分部分项工程的台班量（台班）；

1,i

53

Mgs——施工供水碳排放量（m）；

3

M——施工排水的碳排放量（m）；

ps

N——机械基础数量；

Q——第i种周转材料的消耗量（t）；

2,i

k——周转材料实际周转次数；

n——周转材料额定周转次数；

η——周转材料回收率（%）；

W——第i种周转材料可回收量（t）；

i

Q——第i种分部分项工程的垃圾产生量（t）；

3,i

n——临时设施的使用周转次数；

1

M2,i——第i种施工机械质量（t）；

3

G——土方、基坑支护工程运输的土方量（m）；

Q——第i种机械安装和拆卸的单位台班能源消耗量（kWh/台班）或千克每台班（kg/

4,i

台班）；

B——第i种机械安装和拆卸的台班量（台班）；

2,i

3

AD——第k类施工安装过程活动水平数据（t）或（m）；

k

EqmEi——维护设备的第i类能源消耗量（kWh或kg）；

E——照明系统的年耗电量（kWh/a）；

rel

2

A——功能区域的照明面积（m）；

i

2.2.3能源供给消耗量

t——功能区域的年照明时间（h/a）；

i

Edt——电梯系统年耗电量（kWh/a）；

E——光伏系统的年发电量（kWh/a）；

pv

2

A——光伏系统光伏面板净面积（m）；

p

E——风能发电系统的年发电量（kWh/a）；

wt

62

AW——风机叶片迎风面积（m）；

E——公路桥梁拆除阶段第i类能源的消耗量（kg）；

de,i

M——第i类公路桥梁废弃物的重量（t）；

Di

D——第i类废弃物采用第j种运输方式的平均运输距离（km）。

dti,j

2.2.4计算系数

�1,�——第i类建材的的碳排放因子（kgCO2e/主要建筑材料数量）；

�——第i种建材运输方式下，单位重量运输距离的碳排放因子[kgCOe/(单位建材数

1,i2

量·kg)]；

EF——第i种分部分项工程的能源碳排放因子（kgCOe/kWh）或（kgCOe/kg）；

1,i22

3

EF——供水的碳排放因子（kgCOe/m）；

gS2

3

EF——排水的碳排放因子（kgCOe/m）；

pS2

EF2,i——第i种周转材料碳排放因子（kgCO2e/t）；

EF——第i种回收材料的碳排放因子（kgCOe/t）；

HS,i2

T——第i种建筑垃圾的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子［kgCOe/（t·

2,i2

km）］；

T——第i种机械的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子［kgCOe/（t·km）］；

3,i2

3

ρ——土方容重（t/m）；

T4,i——第i种土方、基坑支护工程的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子，

tkm

［kgCO2e/（·）］；

Z——空车折返系数；

EF——第i种机械安装和拆卸的能源碳排放因子（kgCOe/kWh）或（kgCOe/kg）；

3,i22

3

PF——第k类施工安装过程的碳排放因子（kgCOe/t）或（kgCOe/m）；

k22

2

P——功能区域的照明功率密度值（W/m）；

i

ETD——电力碳排放因子（kgCO2e/kWh）；

3

ρ——空气密度，取1.225kg/m；

1

C（Z）——依据高度计算的粗糙系数；

R

7V0——年可利用平均风速（m/s）；

K——风力发电机组的转换效率（%）；

WT

K——的碳汇项目非持久性风险扣减率（%）；

RISK

EF——第i类能源的碳排放因子（kgCOe/kWh）或（kgCOe/kg）

E,i22

ET——第j类运输方式下，单位重量运输距离的碳排放因子[kgCOe/（t·km）]；

j2

DFi——第i类公路桥梁废弃物处理过程的碳排放因子（kgCO2e/t）；

η——第i类公路桥梁废弃物不可回收的比例（%）；

DH,i

EF——第i类公路桥梁回收材料的碳排放因子（kgCOe/t）。

HS,i2

83基本规定

3.0.1公路桥梁碳排放测算核算应以单座桥梁或多座桥梁为测算核算对象。

条文说明：

本指南适用于单座公路桥梁和公路桥梁组成的公路桥梁群的碳排放测算核算。对公路桥

梁群可通过对各单座公路桥梁碳排放进行合计。

3.0.2公路桥梁碳排放测算核算应根据不同需求按阶段进行计算，并可将分段计算结果

累计为公路桥梁全生命周期碳排放。

3.0.3碳排放测算核算应包含《IPPC国家温室气体清单指南》中列出的各类温室气体。

条文说明：

根据《IPCC国家温室气体清单指南（2006年）》，与公路桥梁碳排放相关的活动过程

需要评估的温室气体包括二氧化碳（CO）、甲烷（CH）、氧化亚氮（NO）、氢氟碳化

242

物（HF-Cs）、全氟化碳（PFCs）和六氟化硫（SF）等主要温室气体。

6

3.0.4公路桥梁物化、运维和拆除阶段中因电力消耗造成的碳排放，应采用由国家相关

机构公布的区域电网平均碳排放因子。

条文说明：

计算公路桥梁因电力消耗造成碳排放时，应采用由国家生态环境部公布的数据。附录数

据来源于生态环保部《区域电网二氧化碳排放因子研究（2023）》，本研究建立的中长期省

级电网排放因子，为支撑各省碳达峰碳中和路径研究，推动区域能源结构低碳化转型评估，

鼓励用户优化生产和行为模式，降低企业预测间接排放不确定性，提供借鉴和参考。未来当

数据有更新时，应选用国家主管部门最近年份公布的数据。

94公路桥梁建材生产阶段碳排放

4.1一般规定

4.1.1公路桥梁建材生产阶段的碳排放应包括传统建材生产的碳排放和构件生产的碳

排放。

4.1.2公路桥梁建材生产阶段的碳排放计算应包括主要公路桥梁传统材料、构件、部品

和设备，所选建材的总重量不应低于公路桥梁中所耗建材总重量的95%，重量比小于0.1%

的建筑材料可不计算。

条文说明：

本条款规定建材生产阶段的碳排放应包括公路桥梁的原材料、构件和部品，如水泥、混

凝土、钢材等。其他建材以及未来可能出现的新型建材，如果其重量比大于0.1%且采用冶

金、煅烧等高能耗工艺生产的建材，也应包含在计算范围内。装配式桥梁使用的建筑部品，

只要是在建筑施工场地之外生产、未纳入建筑施工的能耗统计，均属于本条所指的建材范围。

4.2公路桥梁建材生产

4.2.1公路桥梁建材生产阶段碳排放应按下式计算：

�

�=�×�（4.2.1）

sc

�=11,�1,�

�

式中：——建材生产碳排放量（kgCO2e）；

sc

M——第i类建材的消耗量，根据项目相关技术资料确定；

1,i

F——第i类建材的碳排放因子（kgCOe/单位建材料数量），可按本指南附录A确

1,i2

定。

1进行碳排放测算时，建材的消耗量应通过查询对应设计阶段材料清单和对应图纸进行

预测，施工过程或施工完成阶段通过查询决算清单、施工图纸、采购清单等工程建设相关技

术资料进行确定。

2进行碳排放核算时，建材生产阶段的碳排放因子应优先选用由建材生产商提供的且经

第三方审核的建材碳排放数据。当建材生产商不能提供时，缺省值可按本指南附录A执行，

且应在报告中说明数据来源。

3建材生产阶段的碳排放因子应包括下列内容：

1）建材生产涉及原材料的开采、生产过程的碳排放；

2）建材生产涉及能源的开采、生产过程的碳排放；

103）建材生产涉及原材料、能源运输过程的碳排放；

4）建材生产过程的直接碳排放；

5）当其中某一过程碳排放缺失或被忽略时，应予以说明。

条文说明：

通过查询设计图纸、采购清单等工程建设相关技术资料，可获得桥梁的工程量清单、材

料清单等数据，即公路桥梁建造所需要的各种建筑材料的消耗量。

建材生产阶段碳排放计算的生命周期边界可采取“从摇篮到大门”的模型，即从建材的

上游原材料、能源生产开始、到建材出厂为止，包含建筑材料生产所涉及原材料的开采、生

产过程、建筑材料生产所涉及能源的生产过程、建筑材料生产所涉及原材料、能源的运输过

程和建筑材料生产过程。当其中某一过程碳排放缺失或被忽略时，应予以说明。

条目对碳排放因子应包含的内容进行规定，旨在帮助公路桥梁碳排放核算工作人员识别

有效的碳排放因子。由于生产技术条件、地域因素等条件的影响，不同制造商生产的建材产

品碳排放系数具有显著差异。目前，我国并未强制生产企业进行产品碳足迹评价。故公路桥

梁碳排放核算中，获取有效上游材料的碳排放因子是核算工作中的一大难题。国家正加快推

动“绿色制造”体系的建设，鼓励企业开展产品全生命周期的环境影响评价。就这一政策趋

势，国内未来建筑材料碳排放因子的数据来源会有较大改善。因此，本指南鼓励核算工作人

员优先使用材料生产企业提供的有效碳排放因子。同时，为了保证目前条件下碳排放核算工

作的可操作性，本标准根据中国生命周期基础数据库以及国内最新的研究成果，将常用建筑

材料的碳排放因子的国内平均水平总结于附录A。当企业无法提供有效的碳排放因子时，核

算工作人员可根据附录A的缺省值进行计算。

115公路桥梁建材运输阶段碳排放

5.1一般规定

5.1.1主要建材的运输距离宜优先采用实际的建材运输距离。当建材实际运输距离未知

时，可按本指南附录B种默认值取值。

5.2公路桥梁建材运输

5.2.1公路桥梁建材运输阶段的碳排放应按下式计算：

�

�=�×�×�（5.2.1）

푦�=11,�1,�1,�

式中：�——建材运输过程碳排放（kgCOe）；

2

푦

푀1,�——第i种建材的消耗量，根据项目相关技术资料确定；

�——第i种建材的平均运输距离（km）；

1,�

T——第i种建材的运输方式下，单位重量运输距离的碳排放因子［kgCOe/（单位

1,i2

建材数量·km）］，可按本指南附录B确定。

建材运输阶段的碳排放因子（T）应包含建材从生产地到施工现场的运输过程的直接

1,i

碳排放和所耗能源本身生产过程中的碳排放。

126公路桥梁建造阶段碳排放计算

6.1一般规定

6.1.1公路桥梁建造阶段的碳排放应包括各施工机械能源、施工用水排水、塔吊及其他

垂直机械基础、周转材料、工程垃圾、临时设施、施工运输、施工机械安装和拆卸过程、施

工安装过程、施工消耗材料和建造料场及其他工程修复的碳排放。

6.2公路桥梁建造

6.2.1公路桥梁建造阶段碳排放应按下式计算：

�=�+�+�+�+�+�+�+�+�+�（6.2.1）

jzjz1jz2jz3jz4jz5jz6jz7jz8jz9jz10

2

式中：C——公路桥梁建造阶段的碳排放量（kgCOe/m）；

jz2

C——公路桥梁建造阶段施工机械能源的碳排放量（kgCOe）；

jz12

C——公路桥梁建造阶段塔吊及其他垂直机械基础的碳排放量（kgCOe）；

jz22

Cjz3——公路桥梁建造阶段周转材料的碳排放量（kgCO2e）；

C——公路桥梁建造阶段工程垃圾的碳排放量（kgCOe）；

jz42

C——公路桥梁建造阶段临时设施的碳排放量（kgCOe）；

jz52

C——公路桥梁建造阶段施工运输的碳排放量（kgCOe）；

jz62

C——公路桥梁建造阶段施工机械安装和拆卸过程的碳排放量（kgCOe）；

jz72

Cjz8——公路桥梁建造阶段施工安装过程的碳排放量（kgCO2e）；

C——公路桥梁建造阶段施工消耗材料的碳排放量（kgCOe）；

jz92

C——公路桥梁建造阶段建造料场及其他工程修复的碳排放量（kgCOe）。

jz102

6.2.2公路桥梁建造阶段施工机械能源消耗的碳排放量应按下式进行计算：

�

�=��EF（6.2.2）

jz1

�=11,�1,�1,�

式中：Cjz1——公路桥梁建造阶段施工机械能源的碳排放量（kgCO2e）；

Q——第i种分部分项工程的能源消耗量（kWh/台班）或（kg/台班），可按本指南

1,i

附录C确定；

13B1,i——第i种分部分项工程的台班量（台班）；

EF——第i种分部分项工程的能源碳排放因子（kgCOe/kWh）或（kgCOe/kg），

1,i22

可按本标准附录D确定。

公路桥梁建造阶段施工机械的能源消耗量（Q）应通过查询设计图纸、工程量定额、

1,i

工程量清单、施工组织设计等工程建设相关技术资料确定。

6.2.3公路桥梁建造阶段塔吊及其他机械基础的碳排放量应按下式计算：

�

�=�+�+�+�×�（6.2.4）

jz2

sjs,�sjy,�sjz,�sjc,�

�=1

式中：Cjz2—公路桥梁建造阶段塔吊及其他垂直机械基础的碳排放量（kgCO2e）；

C—第i种机械基础原材料生产的碳排放量（kgCOe）；

sjs,i2

C—第i种机械基础原材料运输的碳排放量（kgCOe）；

sjy,i2

C—第i种机械基础建造的碳排放量（kgCOe）；

sjz,i2

C—第i种机械基础拆除的碳排放量（kgCOe）；

sjc,i2

N—机械基础数量。

公路桥梁建造阶段中机械基础消耗量应通过查询工程量定额、施工组织设计等工程建设

相关技术资料确定。

6.2.4公路桥梁建造阶段周转材料的碳排放量应按下式进行计算：

��

�

�=�EF−��EF（6.2.5）

jz3

2,�2,��HS,�

�=1

��

式中：C—建造阶段周转材料的碳排放量（kgCOe）；

jz32

Q2,i—第i种周转材料的消耗量（t）；

EF—第i种周转材料碳排放因子（kgCOe/t）；

2,i2

k—周转材料实际周转次数；

n—周转材料额定周转次数；

η—周转材料回收率（%）；

Wi—第i种周转材料可回收量（t）；

EF—第i种回收材料的碳排放因子（kgCOe/t）。

HS,i2

14公路桥梁建造阶段中周转材料消耗量应通过查询工程量定额、施工组织设计等工程建设

相关技术资料确定。

6.2.5公路桥梁建造阶段建筑垃圾的碳排放量应按下式计算：

�

�=���（6.2.6）

jz4

3,�2,�2,�

�=1

式中：C—建造阶段建筑垃圾的碳排放量（kgCOe）；

jz42

Q—第i种分部分项工程的垃圾产生量（t）；

3,i

D2,i—第i种建筑垃圾平均运输距离（km）；

T—第i种建筑垃圾的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子［kgCOe/（t·

2,i2

km）］。

1公路桥梁工程垃圾的运输距离宜优先采用实际的运输距离，为项目所在地到垃圾处理

厂的距离。

2建造阶段的临时设施包括办公用房、生活用房和库房，因使用周期短，宜采用集装箱

房屋。这类集装箱房屋安装和拆卸简便，其施工和拆除能耗小，在计算公路桥梁建造阶段碳

排放时可不计入。

6.2.6公路桥梁建造阶段临时设施的碳排放量应按下式计算：

�=�/�+�+�+�

（6.2.7）

jz5lss1lsylsclcs

式中：C—建造阶段临时设施的碳排放量（kgCOe）；

jz52

C—临时设施建材生产的碳排放量（kgCOe）；

lss2

C—临时设施建材运输的碳排放量（kgCOe）；

lsy2

C—临时设施施工、安装的碳排放量（kgCOe）；

lsc2

Clcs—临时设施拆除的碳排放量（kgCO2e）；

n—临时设施的使用周转次数。

1

1临时设施的相关能耗可以根据施工组织设计和施工方案获得。

2该公式适用于正常工期的临时设施碳排放计算，对于工期造成的临时设施建材的损耗

不纳入计算范围。

6.2.7公路桥梁建造阶段施工运输的碳排放量应按下式计算：

�=�+�

（6.2.8）

jz6wyty

15式中：Cjz6—建造阶段施工运输的碳排放量（kgCO2e）；

C—施工机械运输的碳排放量（kgCOe）；

wy2

C—土方、基坑支护工程等运输的碳排放量（kgCOe）。

ty2

公路桥梁建造阶段中施工机械运输包括塔吊、人货电梯、桩基机械、土方机械等用于建

造的施工机械从堆场（或其他项目）运输到施工现场及拆除后运输到堆场（或其他项目）所

产生的运输碳排放量。

6.2.7.1公路桥梁建造阶段施工运输的碳排放量应按下式计算：

�

�=���（6.2.8.1）

wy

�=12,�3,�3,�

式中：C—建造阶段施工机械运输的碳排放量（kgCOe）；

wy2

M—第i种施工机械质量（t）；

2,i

D—第i种机械平均运输距离（km）；

3,i

T—第i种机械的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子［kgCOe/（t·km）］。

3,i2

公路桥梁建造阶段分部分项外运运输包括土方工程、基坑围护工程等用于建造的外运和

回填（或其他项目）运输到施工现场及运输到堆场（或其他项目）所产生的运输碳排放量。

6.2.7.2土方、基坑支护工程等运输碳排放量应按下式计算：

�=�����（6.2.8.2）

ty

4,�4,�

式中：C—土方、基坑支护工程等运输的碳排放量（kgCOe）；

ty2

3

G—土方、基坑支护工程运输的土方量（m）；

3

ρ—土方容重（t/m）；

D—第i种土方、基坑支护工程的平均运输距离（km）；

4,i

T—第i种土方、基坑支护工程的运输方式下，单位质量运输距离的碳排放因子，

4,i

［kgCOe/（t·km）］；

2

Z—空车折返系数。

6.2.8公路桥梁建造阶段施工机械安装和拆卸过程碳排放量应按下式计算：

�

�=��퐸�

（6.2.9）

jz7

�=14,�2,�3,�

式中：C—建造阶段施工机械安装和拆卸过程的碳排放量（kgCOe）；

jz72

16Q4,i—第i种机械安装和拆卸的单位台班能源消耗量（kWh/台班）或千克每台班（kg/

台班）；

B—第i种机械安装和拆卸的台班量（台班）；

2,i

EF—第i种机械安装和拆卸的能源碳排放因子（kgCOe/kWh）或（kgCOe/kg）。

3,i22

公路桥梁建造阶段施工机械安装和拆卸过程的碳排放量不包括安装和拆卸过程中材料

的损耗所产生的碳排放量。

6.2.9公路桥梁建造阶段施工安装过程的碳排放量应按下式计算：

�

�=ADPF（6.2.10）

jz8

�=1��

式中：C—建造阶段施工安装过程的碳排放量（kgCOe）；

jz82

3

AD—第k类施工安装过程活动水平数据（t）或（m）；

k

3

PF—第k类施工安装过程的碳排放因子（kgCOe/t）或（kgCOe/m）。

k22

公路桥梁建造阶段施工安装过程的碳排放量主要是在结构安装过程中焊接、切割和土石

方工程化学排放等所产生的碳排放量。

6.2.10公路桥梁建造阶段施工消耗材料的碳排放量应按下式计算：

�=�+�−�（6.2.11）

jz9sxyxhx

式中：C—建造阶段施工消耗材料的碳排放量（kgCOe）；

jz92

C—施工消耗材料生产阶段的碳排放量（kgCOe）；

sx2

C—施工消耗材料运输阶段的碳排放量（kgCOe）；

yx2

Chx—施工消耗材料回收阶段的碳排放量（kgCO2e）。

公路桥梁建造阶段施工材料消耗主要是指圆钉、钻头、切割片、电焊条、焊丝、钢锯条、

乙炔、磨砂片及施工工具等的消耗。

6.2.11公路桥梁建造阶段建造料场及其他工程修复的碳排放量应按下式计算：

�=�+�−�（6.2.12）

jz10gx1gx2gx3

式中：

Cjz10—建造阶段建造料场及其他工程修复的碳排放量（kgCO2e）；

C—修复前的碳汇量的碳排放量（kgCOe）；

gx12

17Cgx2—修复工程的碳排放量（kgCO2e）；

C—修复后的碳汇量（kgCOe）。

gx32

公路桥梁建造料场及其他工程修复的碳排放量是指建造过程中材料开采、施工措施等造

成原生态环境破坏修复工程所产生的碳排放量。

187公路桥梁运行维护阶段的碳排放

7.1一般规定

7.1.1公路桥梁运行维护阶段碳排放计算范围应包括维护设备和材料更换以及使用阶

段的照明系统和电梯系统的碳排放量这两部分，并考虑新能源使用的减碳量和碳汇的减碳量，

新能源包括光伏发电和风能发电。

7.1.2公路桥梁运行维护阶段碳排放计算中采用的设计寿命宜与设计文件一致。

7.1.3若公路桥梁存在辅助房屋和设备的使用，考虑按照GB/T51366《建筑碳排放计

算标准》中运营阶段的碳排放计算方法来进行计算。

7.2公路桥梁运行维护

7.2.1公路桥梁运行维护阶段碳排放按下式进行计算:

�=�+�+�+�−�−�푦−�（7.2.1）

gwhqmmqmeqeldtSwt

푦�

式中：C—公路桥梁运行维护阶段的碳排放量（kgCOe）；

gwh2

C—公路桥梁运行维护阶段材料物化的年碳排放量（kgCOe/a）；

qmm2

Cqme—公路桥梁运行维护阶段设备耗能的年碳排放量（kgCO2e/a）；

C—公路桥梁运行维护阶段照明系统能耗的年碳排放量（kgCOe/a）；

qel2

C—公路桥梁运行维护阶段电梯系统能耗的年碳排放量（kgCOe/a）；

dt2

Q—光伏发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

S2

Q—风能发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

wt2

yy—公路桥梁运营年限（a）；

C—绿地碳汇系统减碳量（kgCOe）。

p2

7.2.2维护材料物化阶段的年的碳排放量应按下式进行计算：

�

�=�+�+�/푦（7.2.2）

푞���,�푌,�퐽�,�푦

�=1

式中：C—公路桥梁运行维护阶段材料物化的年碳排放量（kgCOe/a）；

qmm2

C——第i种维护材料生产的碳排放量（kgCOe）；

W,i2

19CYS,i——第i种维护材料运输的碳排放量（kgCO2e）；

C——第i种维护材料安装施工的碳排放量（kgCOe）；

JZ,i2

y—公路桥梁运营年限（a）。

y

鉴于公路桥梁每年维护程度的不同导致了年碳排放量的较大波动，因此维护阶段的年碳

排放量宜选取公路桥梁运营年限期间的年均碳排放量。

7.2.3维护设备耗能的年的碳排放量应按下式进行计算：

�

�=퐸×퐸�/푦（7.2.3）

푞��=1푞�퐸1,�푦

�

式中：Cqme——维护阶段设备耗能的年碳排放量（kgCO2e/a）；

E——维护设备的第i类能源消耗量（kWh）或（kg）；

qmEi

EF——第i类能源的碳排放因子，按本指南附录D取值；

1,i

y——城市市政桥梁运营年限（a）。

y

7.2.4照明系统的碳排放量应按下式进行计算：

�

퐸=(�×�×�/1000)×ETD（7.2.4-1）

푟�=1���

�=퐸×퐸�（7.2.4-2）

푞푟�

式中：E——照明系统的年耗电量（kWh/a）；

rel

2

P——功能区域的照明功率密度值（W/m）；

i

2

A——功能区域的照明面积（m）；

i

ti——功能区域的年照明时间（h/a）；

C——照明系统年碳排放量（kgCOe/a）；

qel2

ET——电力碳排放因子（kgCOe/kWh）。

D2

7.2.5电梯系统的碳排放量应按下式进行计算：

�=퐸×퐸�（7.2.5）

푑�푑��

式中：C——电梯系统年碳排放量（kgCOe/a）；

dt2

Edt——电梯系统年耗电量（kWh/a）；

20ETD——电力碳排放因子（kgCO2e/kWh）。

7.2.6公路桥梁运维护阶段光伏系统的碳减排量应按下式进行计算：

�=퐸×ET（7.2.6-1）

pvD

퐸=I�(1-�)�（7.2.6-2）

pvP

퐸

式中：Q——光伏发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

S2

E——光伏系统的年发电量（kWh/a）；

pv

ET——电力碳排放因子（kgCOe/kWh）；

D2

2

I——光伏电池表面的年太阳辐射照度（kWh/m）；

KE——光伏电池的转换效率（%）；

K——光伏系统的损失效率（%）；

S

2

A——光伏系统光伏面板净面积（m）。

p

7.2.7公路桥梁运行维护阶段风能发电系统的碳减排量应按下式进行计算：

�=퐸ET（7.2.7-1）

wtwtD

�

3WT

퐸=0.5��(�)���（7.2.7-1）

wt1R0W1

1000

式中：Q——风能发电系统的年减碳量（kgCOe/a）；

WT2

E——风能发电系统的年发电量（kWh/a）；

wt

ET——电力碳排放因子（kgCOe/kWh）；

D2

3

ρ1——空气密度，取1.225kg/m；

C（Z）——依据高度计算的粗糙系数；

R

V——年可利用平均风速（m/s）；

0

2

A——风机叶片迎风面积（m）；

W

K——风力发电机组的转换效率（%）。

WT

7.2.8公路桥梁绿化碳汇可按下式计算：

n

C=[(�−�−LK)(1−�)]40−푦/40（7.2.8）

PPROJBSLRISK

�=1�

21式中：�——绿地碳汇系统减碳量（kgCO2e）；

C——前期征拆阶段植物移植的碳汇损失量（kgCOe）；

y2

C——前期征拆阶段的碳汇清除量（kgCOe）；

PROJ2

C——前期征拆阶段的碳汇基准线清除量（kgCOe）；

BSL2

LK——前期征拆阶段的碳汇泄露量（kgCOe）；

2

KRISK——的碳汇项目非持久性风险扣减率（%）；

y——第i种植物的生长年龄（a）。

�

228公路桥梁拆除阶段碳排放

8.1一般规定

8.1.1公路桥梁拆除阶段碳排放应包括施工机械、废弃物运输以及废弃物处置的碳排放

量和可利用材料的碳减排量。

8.1.2废弃物处置的碳核减数据采集对象应为城市市政桥梁在拆解后主体结构、围护结

构、填充体中相关材料、构件、部品、设备的数量，宜根据城市市政桥梁设计的材料设备清

单或实际拆解的记录文件确定。

8.2公路桥梁拆除

8.2.1公路桥梁拆除阶段碳排放应按下式进行计算：

C=�+�+�−�（8.2.1）

gccgcsgcygctgch

式中：C——公路桥梁拆除阶段的碳排放量（kgCOe）；

gcc2

C——公路桥梁拆除阶段施工机械的碳排放量（kgCOe）；

gcs2

C——公路桥梁废弃物运输环节的碳排放量（kgCOe）；

gcy2

C——公路桥梁废弃物处置环节的碳排放量（kgCOe）；

gct2

Cgch——公路桥梁可利用材料的碳减排量（kgCO2e）。

8.2.2公路桥梁拆除阶段施工机械的碳排放量应按下式进行计算：

�

�=퐸EF（8.2.2）

gcs

�=1de,�E,�

式中：C——公路桥梁拆除阶段施工机械的碳排放量（kgCOe）；

gcs2

E——公路桥梁拆除阶段第i类能源的消耗量（kg）；

de,i

EFE,i——第i类能源的碳排放因子（kgCO2e/kWh）或（kgCO2e/kg）。

公路桥梁拆除阶段施工机械的能源消耗量（E）应通过查询采购清单、能源消耗监测

de,i

数据等工程相关技术资料确定。

238.2.3公路桥梁废弃物运输过程的碳排放量应按下式进行计算：

��

�=��ET（8.2.3）

gcy

�=1�=1D�dti,��

式中：

C——公路桥梁废弃物运输过程的碳排放量（kgCOe）；

gcy2

M——第i类公路桥梁废弃物的重量（t）；

Di

Ddti,j——第i类废弃物采用第j种运输方式的平均运输距离（km）；

ET——第j类运输方式下，单位重量运输距离的碳排放因子[kgCOe/（t·km）]，按

j2

本指南附录B取值。

公路桥梁废弃物运输的碳排放因子（ET）应包含建材从拆除现场到废弃物处理现场的

j

运输过程的直接碳排放和该运输过程所耗能源的生产过程的碳排放。运输的碳排放因子（ET）

j

可按本标准附录B给出的缺省值执行。

8.2.4建筑拆除阶段建筑废弃物处置碳排放应按下式和下列规定进行计算：

�

�=�DF�(8.2.4)

gct

D,��DH,�

�=1

式中：

C—公路桥梁废弃物处置阶段的碳排放（kgCOe）；

gct2

M—第i类公路桥梁废弃物的重量（t）；

D,i

DF—第i类公路桥梁废弃物处理过程的碳排放因子（kgCOe/t）；

i2

η—第i类公路桥梁废弃物不可回收的比例（%）。

DH,i

8.2.5可利用材料的碳减排量应按下式进行计算：

�

�=�EF�(8.2.5)

gch

�=1D,�H,�HS,�

式中：C——公路桥梁废弃物处置阶段的碳排放（kgCOe）；

gch2

M——第i类公路桥梁废弃物的重量（t）；

D,i

EF——第i类公路桥梁回收材料的碳排放因子（kgCOe/t）；

HS,i2

ηHS,i——第i类公路桥梁废弃物可回收的比例（%）。

249测算核算流程

9.1一般规定

9.1.1将碳排放计算分为测算和核算。

1在公路桥梁规划、设计或施工前期，尚未实际产生碳排放时，碳排放测算采用估算、

概算、预算数据；

2公路桥梁生产与使用活动完成后，碳排放核算采用决算数据。

条文说明：

在公路桥梁碳排放的计算中，应明确计算时所处的阶段以区分“测算”与“核算”。二

者的主要区别体现在基础数据的来源方面。所谓公路桥梁碳排放测算是指在桥梁规划、设计

或施工前期，尚未实际产生碳排放时，通过统计分析等手段预测得出的碳排放量。该量化结

果是未来碳排放的预期值，对于方案设计优化与节能减排策略制定具有重要的参考价值。而

碳排放核算是指在某公路桥梁生产与使用活动完成后，根据真实记录的资料分析得出的碳排

放。这一量化结果理论上即为桥梁生产或使用活动的真实碳排放数据，主要用于统计改项目

（地区）碳排放量，为国家碳排放量统计提供依据。

9.1.2公路桥梁碳排放计量应按下列步骤进行:

9.2碳排放测算（设计阶段）流程

9.2.1确定边界

259.2.2依据估算、概算、预算文件识别排放源和碳汇

9.2.3开展数据采集（可使用附录碳排放因子）

9.2.4采用碳排放因子法计算碳排放量

9.2.5对测算结果进行评价

9.3碳排放核算（具体实施与使用阶段）流程

9.3.1项目前期工作

9.3.2确定边界

9.3.3识别排放源和碳汇

9.3.4开展数据采集

9.3.5采用碳排放因子法计算碳排放量

9.3.6根据核算结果编制温室气体清单

9.3.7数据质量管理

9.3.8对核算过程和结果进行报告

2610碳排放报告资料

10.1公路桥梁基本信息

公路桥梁类型、规模、施工工期等。

10.2设计阶段

包括但不限于：设计图纸。

10.3建造阶段

包括但不限于：工程工料清单（建材及设备采购清单）、施工组织设计（包括工程变更

文件）、施工图纸、主要材料的运距表（建材采购点到项目所在地实际运输距离、运输方式）、

主要设备的运距表（公路施工建造阶段中施工机械运输距离和运输方式）、项目施工台账（施

工机械台班量）、施工机械运距表（机械运输距离、运输方式）、碳汇（施工区域所破坏的

植物的种类及数量或覆盖面积）。

10.4运行维护阶段

包括但不限于：公路维护材料清单（公路维护工料清单、公路维护材料运输清单、公路

维护设备清单、维护设备运输清单）、设备运行耗电量（包括照明系统和电梯系统）。

10.5拆除阶段

包括但不限于：项目施工台账（拆除）、主要废弃物及运距表（废弃物数量、运输距离）。

10.6其他

减碳抵消材料，包括但不限于绿色建材证书、碳足迹证书、材料购买合同等其他形式碳

抵消的合同和发票。

27附录A建材碳排放因子

附录A（资料性附录）建材碳排放因子

表A.1建材碳排放因子

材料碳排放因子来源

3

典型企业核查数据

C15156kgCO2e/m

3

C20193kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

C25216kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

建筑碳排放计算标准

C30234kgCO2e/m

普通混凝土

3

C35260kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

典型企业核查数据

C40294kgCO2e/m

3

C45329kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

建筑碳排放计算标准

C50385kgCO2e/m

3

C15176.34kgCOe/m典型企业核查数据

2

水泥混凝土

3

典型企业核查数据

C20231.73kgCO2e/m

配合比材料

3

C25257.26kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

典型企业核查数据

C30250.81kgCO2e/m

3

C35290.96kgCOe/m典型企业核查数据

2

泵送混凝土

3

典型企业核查数据

C40320.97kgCO2e/m

3

C45350.24kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

典型企业核查数据

C50376.35kgCO2e/m

3

C55406.51kgCOe/m典型企业核查数据

2

3

商品混凝土694.362kgCOe/m典型企业核查数据

2

钢筋混凝土预制件典型企业核查数据

694.362kgCO2e/m³

HPB300钢筋2340kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

钢筋建筑碳排放计算标准

HRB4002340kgCO2e/t

冷轧带肋钢筋网2530kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

环氧HPB300钢筋2340kgCO2e/t建筑碳排放计算标准

环氧HPB400钢筋2340kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

预应力粗钢筋建筑碳排放计算标准

2340kgCOe/t

2

钢丝、线材

钢绞线成品束2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

及制品

钢绞线建筑碳排放计算标准

2050kgCO2e/t

环氧钢绞线2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

镀锌钢绞线3020kgCO2e/t典型企业核查数据

平行钢丝斜拉索2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

钢绞线斜拉索建筑碳排放计算标准

2050kgCOe/t

2

钢纤维2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

288~12号铁丝2050kgCO2e/t建筑碳排放计算标准

20~22号钢铁四2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

镀锌钢丝3020kgCOe/t典型企业核查数据

2

波纹管2050kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

型钢建筑碳排放计算标准

2310kgCOe/t

2

钢板2300kgCOe/t典型企业核查数据

2

圆钢2050kgCO2e/t建筑碳排放计算标准

钢管3150kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

镀锌钢管3150kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

承插式铸铁管典型企业核查数据

2290kgCO2e/t

镀锌钢板3020kgCOe/t典型企业核查数据

2

支座预埋钢板2463.33kgCOe/t典型企业核查数据

2

钢桥面板2463.33kgCOe/t典型企业核查数据

2

钢板桩2380kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

钢管桩2430kgCOe/t建筑碳排放计算标准

2

2003钢材

门式钢支架2538.27kgCOe/t典型企业核查数据

2

及制品

安全爬梯2463.33kgCO