智慧路边停车管理系统方案

1、城市智能路边停车项目总体解决方案，目录，一，现状和需求分析，快速城市崛起，需要开发的综合交通系统支持，开发的综合交通系统，智能交通的领导，建立先进的动态和静态智能交通集成服务平台，现代交通从信息化向智慧的飞跃，是城市快速发展的基础。交通空间决定城市布局，交通速度决定城市效率，交通质量决定适合居住的水平，1，快速发展的城市，未开发综合交通系统的支持，2，交通需求增加，要求持续交通发展，交通困难：城市汽车拥有的迅速增加，道路资源难以满足汽车的新需求，国内最堵的城市，平均速度为15公里，市领导亲自挂帅，建立封锁(慢慢)专门机构的城市越来越多。如何有效地整合交通信息化资源，形成综合整体解决方案将成为解

2、决驾驶难的重要课题。3、交通需求增加，为了持续推进，调用交通发展，汽车拥有量迅速增加，停车困难，城市停车需求也急剧增加。但是停车位的供应远远小于需求，停车位的差距很大。早期计划落后，加上汽车数量急剧增加，停车位的供应和需求大大不平衡。相反，停车资源严重不足，停车场的整体利用率只有50%左右，停车管理混乱，技术模式落后，宝贵的道路资源不能有效地利用智能停车管理和科学的停车资源整合，可以从根本上解决停车难问题。4，重点关注停车难问题：建立高级智能路边停车管理系统，重点关注城市现有交通基础和发展模式，构建当前最关心的停车难问题，实现交通信息资源的有效整合，基础设施整合计划和利用，以较少的投资推动快速

3、民心项目，利用互联网创新现有技术模式和管理手段，积极管理，积极管理。二、技术体系、一、系统范围体系结构、移动互联网和基于云平台的新型道路停车收费系统、二、管理平台结构、三、子系统模块、4、软件平台主要功能、注册收费、停车收费、查询服务等。支持微信、支付宝等多种支付方式。5、支持用户和检查APP、现场泊位监控、监管执法、设备维护、日程管理等。用户停车服务APP、检查APP、6、前端主要设备和网络、前端设备主要由停车检测传感器、无线通信网关、无线中继器和通信网络组成。第三，以运营计划合作方式，制定运营公司的组织和人员用户使用和支付流程违规车辆的处罚流程检查人员的工作流程收费标准，第一，合作方式，第

4、二，运营公司的组织和人员，运营公司除管理人员外，还制定检查人员，一般按照每个管理80泊位分配人员，根据区域设置中队进行日常管理。3，用户使用和支付流程，APP缴费用户，电子标签用户，电话缴费用户，手动缴费用户，通过管理员PDA支付，4，对非法车辆的处罚流程，巡逻人员在日常检查中发现非法停车行为或接受中心的违规提示信息，现场验证后通过PDA拍摄取证、5、检查人员的工作流，以及PDA的任务管理平台，使您能够完成日常管理功能，如计划和登录。6、制定收费标准，制定收费标准，综合考虑，根据当地实际情况、区域、分类、分节等，可以制定不同的收费标准。，4，实施计划和效益分析，1，近期目标：全面调整，信息覆盖

5、，重大突破，根据城市空间布局，结合城市实际情况和交通拥挤的现状，建设智能交通系统示范区，有效缓解城市主要地区交通拥挤：重建主要城市道路泊位，建立互联网新道路停车系统，道路停车管理提高管理效率和利用环境主要城市内停车诱导系统的建设，进一步减少了道路的动态交通压力，同时平衡了各停车压力和利用率，在市中心周围适当的轨道站点建立了停车换乘系统，新建或改造了换乘停车场，封锁了进入市中心的车辆，同时满足了子中心及主要中心的铁路运输需求，满足了主要中心周边及内部干线公路建设交通诱导系统旧城、主要拥塞交叉口建设智能车道排列系统、目标开通拥塞节点； 为了加快拥挤交叉口交通的速度，改善主中心内的停车网络改造，信息

6、岛旧城示范智能自行车管理系统，环境友好的交通工具经验，构建移动静态智能交通综合服务平台，随时随地实现交通信息的动态识别，固定驾驶、停车信息集成，管理部门主动掌握和干预交通状况，实现公共旅游的智能交通信息服务“无处不在”、“无处不在” ，二、中、长期目标深入合作，智能旅游，持续发展，城市动态和静态智能交通综合服务平台建设(接入时综合交通指挥中心)停车网络转换，交通引导，停车引导，新的道路停车管理系统整体宣传互联网智能旅游服务互联网交通信息服务互联网停车支付服务网络停车预约服务，3 智能道路停车系统试点建设，缓解停车难，全面建设阶段，推广网络智能旅游服务，提供各种增值服务，深圳相关调查资料，实际停

7、车收费约200万个运营停车区，目前税金1亿元，实际招聘税额5.7亿元。目前征税额：实际应计额=1: 6，4，实施效果，4，实施效果，城市和交通可持续发展，4，实施效果，4，实施效果，停车泊位周转率大幅增加，路边临时停车周转率平均增加了48.6%，以及道路交通运行速度大幅提高，工作日晚上的峰值速度汇率上升了12%-15%。汽车碳排放量减少，工作日晚上峰值碳排放量平均减少了4.6%。注：“深圳智能路边停车管理系统项目”实施前后效果比较，5，开发增值服务，基础信息价值：根据最近的研究，一个停车信息的价值为(单位时间车辆成本司机时间费用)*找到车辆位置的平均时间，最低工资10元/小时，燃料消耗100公里10升，”车辆流分析数据：根据时间、天气、大规模活动等维度提供流分析，并提供交通规划服务。对于城市的新收费政策，可以事先通过历史数据和用户的行为习惯建立模型，评估对道路的影响。可以显示残疾人停车位信息，提高城市形象，方便残疾人使用；与广告推服务汽车制造商合作，可以直接在车上安装应用程序和导航软件，提高