二次经营策划范文

1、二次经营策划范文 项目二次经营策划书编制纲要 （讨论稿） 项目二次经营策划书编制总的指导思想是：以确保安全质量为前提，以实现减亏增效、降低成本、方便施工为原则，以实用可行为标准，以真正指导业务工作的开展为目的。 项目二次经营策划书按照收集信息、研讨立项、资料编制、报批跟踪的管理环节，每一环节都要做到位。 一、落实“四级”管理体制，明确分工。 1.1成立领导小组 1.2明确部门及工作人员业务分工 1.3明确部门及工作人员涉外分工 1.3.1对业主人员工作分工（铁路局局长/客专公司总经理、主管基建副局长/客专公司常务副总经理、建设处长/客专公司总工程师、铁路局下属建设单位指挥长/客专公司分指挥长、

2、计划财务部、工程部、安质部、物资部、设备部、协调部） 1.3.2对设计院工作分工（主管副院长、主管院副总工程师、项目总体、各业务处处长、主管副处长、主管副总工程师、所长、主管副所长、专线），同时兼顾施工图第三方审核单位与之对应人员 1.3.3对监理工作分工（总监、副总监、主管验工计价工程师、驻 地站长、各专业监理工程师） 1.3.4对 _工作分工（铁科院、工程建设管理中心、工程设计鉴定中心、建设司、计划司、安监司、工程质量监督总站等） 项目运作之初就要安排专人与上述人员取得联系，建立起不间断的定期拜访机制。 二、落实“四定”运行机制，规范操作行为。 2.1定方向 2.1.1收集信息 2.1.1

3、.1经营信息移交 2.1.1.1.1合同投资 2.1.1.1.2主要工程内容及数量 2.1.1.1.3联合体及业主指定分包情况 2.1.1.1.4重难点工程分布及重难点工程施工组织设计情况，包括概算是否考虑充分等 2.1.1.1.5项目盈亏分析：报价人员针对具体清单项目提出盈亏分析意见 2.1.1.1.6合同风险提示：结合现场踏勘情况，分析工程施工中存在的各项风险，针对如何规避风险，如何化风险为效益提出合理化建议 2.1.1.1.7业主及设计关系交底 2.1.1.2设计信息 2.1.1.2.1设计总体思路和原则、资金 2.1.1.2.2初步（或施工图）设计鉴定中心审批意见及概算批复情况 2.1

4、.1.2.3概算编制原则及基础资料信息（基础单价、取费原则等） 2.1.1.2.4概算编制费用考虑是否充足（注：对做增量还是减量的判断起关键作用） 2.1.1.2.5特殊设计情况：新材料、新工艺等 2.1.1.2.6当地自然资源情况 2.1.1.2.7社会及自然环境情况（社会环境是否复杂，是否潜在施工干扰；地质条件是否复杂，是否具备更多的变更理由） 2.1.1.2.8关键设计人员信息 2.1.1.3业主信息 2.1.1.3.1业主对投资控制的态度和权限 2.1.1.3.2业主与部领导的关系及沟通能力 2.1.1.3.3业主主要人员及权限 2.1.1.4 _信息 2.1.1.4.1相关专业负责人

5、情况 2.1.1.4.2 _分管领导情况 2.1.2. 现场调查 2.1.2.1社会环境：政府部门工作风气、民风民俗等 2.1.2.2自然环境：地形地貌、环境保护等 2.1.2.3地质条件：根据附近其他工程了解、实地调查 2.1.2.4资源条件：料源料价情况、运输资源情况、设备租赁供应情况 2.1.2.5现场变化：设计阶段至施工阶段现场发生的变化 2.1.3.合同分析 2.1.3.1合同条款分析：有利与不利合同条款分析，重点对可调整合同条款进行分析，确定二次经营工作方向。 2.1.3.2招投标文件分析：要提取对二次经营工作有利与不利的内容，要抓住有利规避不利。 2.1.3.3业主变更索赔管理办

6、法：这是现场变更设计的关键性文件，办法是否有利，如何变通执行，也要认真分析，提出具体思路。 2.1.3.4业主验工计价管理办法：验工计价管理办法可以看出业主对投资控制的态度和意向，对变更索赔工作方向具有重大影响。 2.1.3.5业主其他各项管理规定 2.1.4.成本分析 2.1.4.1工程量清单分析：工程量清单说明分析；具体清单项目盈亏分析（要结合概算进行分析，要摸清子项构成及比例情况）。 2.1.4.2招标概算分析：结合工程量清单计价指南，认真分析概算中的差错漏碰，为检算做准备，也是提出变更索赔的重要依据（如钢筋含量与实际相差大等）。 2.2定策略 通过上述收集信息、现场调查、合同分析、成本

7、分析等程序，提出适合本项目的二次经营策略（分四阶段实施）。 2.3定制度 2.3.1项目日常管理制度 2.3.1.1例会制度 2.3.1.2工作制度 2.3.1.3保密制度 2.3.1.4关键人员定期拜访制度 2.3.2业务管理制度（执行集团公司制度） 2.3.2.1变更索赔工作定期报表制度 2.3.2.2经营资料移交交底制度 2.3.2.3变更索赔跟踪落实和信息管理制度 2.3.2.4变更索赔专家督导制度 2.3.2.5变更索赔工作考核奖励办法 2.4定完成时间 三、落实“四参数”控制，实行“目标成果考核奖罚”一体化管理。 3.1目标 3.1.1总体目标： 3.1.2按投资分解：合同金额、降

8、造费、业主控制预备费、 _控制预备费 3.1.3按项目分解：路基、桥涵、隧道等目标分解 3.1.4按阶段分解：投标阶段、出图阶段、施工阶段、收尾阶段 3.2成果 3.2.1投标阶段和出图阶段：以进入施工图并经过核准的项目和数量为准 3.2.2施工阶段和收尾阶段：以经过批复的变更设计批文和验工计 中铁*局集团 *工程项目经理部 编 制：施工单位生效日期： 二次经营策划报告 复核：审核：（盖章） 年 月日 目录 1、工程概况 2、组织机构 2.1二次经营管理组织体系的建立 3、工程特点、重点、难点分析 4、施工方案的策划 5、二次经营策划实施内容 5.1前期准备 5.1.1现场施工条件调查（施工环

9、境、地质水文、地料、水电等）5.1.2业主、设计、咨询、监理单位情况 5.2合同环境 5.2.1投招标、合同资料交底及价款水平分析 5.2.2合同价款调整条款 5.2.3合同对承包商行为的限制条款 5.2.4合同约定目标（工期、质量、安全、环保） 5.3图纸会审 5.3.1工程量复核 5.3.2图纸与投标清单对应量差 5.3.3图纸漏项 5.3.4图纸与现场不符 5.3.5价差分析 5.4主要物资供应策划 5.4.1 需求计划 5.4.2业主对甲供、甲控、自购范围的限制 5.4.3价格经济比选 5.4.4及运输方式 5.5大型机械设备策划 5.5.1需求计划 5.5.2业主的相关要求 5.5.

10、3经济比选及配置方式 5.6其他策划 5.6.1征地拆迁、临时用地、使用地方道路补偿5.6.2工程保险、自然灾害、不可抗力 5.6.3国家政策 6、二次经营的规划及目标 7、相关奖惩办法 1.工程概况 * 2.1二次经营管理组织体系的建立 局直管项目部以项目经理为组长，主管副经理或总工任副组长，各部门部长为小组成员成立二次经营管理小组。 项目分部成立二次经营现场管理小组，由项目经理任组长，各部门人员为小组成员，各部门明确责任分工，确保目标实现。 现场管理小组定期组织二次经营知识培训，要让每个员工意识到，二次经营不仅仅是项目经理和计划、财务某个部门的事，要把全体职工以及各方面的利益挂起钩来，把创

11、效变成每个人的自觉行为，真正树立起全员参与创效的观念。 3、工程特点、重点、难点分析 主要考虑对项目成本影响较大或者工艺、工法有特殊之处有利于开展二次经营工作的项目。 工程特点从工程专业类别分析（属桥、涵、路基、路面、轨道等专业工程其中之一或综合工程以及各专业工程的工程量比重），对资源配置的整体要求方面进行编写； 重点控制工程从工法、工艺难点、水文地质、特种设备要求等方面阐述编写； 难点分析从工程新工艺、管理跨度、施工环境、自然灾害、水文地质、是否紧邻城镇、工期情况（从工期的紧迫性，因气候因素、跨江河桥梁水文因素、征地拆迁、市政工程交通疏解、临时过渡等因素影响有效施工时间等方面阐述）、制约工期

12、实现的具体单位（影响总体工期实现的瓶颈工程）或分项工程（影响总体工期实现的关键工序）等相关情况方面进行编写。 4、施工方案的策划 主要从施工的经济性考虑方案策划。 路基土石方工程：原地面地形地貌，特别是标高、断面（变坡点及桩号加以区别）、地表植被、构筑物、水塘、淤泥等与设计文件的数量差；地基的处理和加固方案改变；原地面的回填和沉降数量；土石成份的变化；土石方调配方案，特别是运距变化；取、弃土点的变化和相应的防护，施工便道、征地拆迁费用等； 环境保护；边沟、天沟的开挖及数量；路基填筑的材料及取、弃土石成份的区别。如掺石灰等。 桥涵工程：原地面地形地貌，特别是标高、断面、地表植被、构筑物、水塘、淤

13、泥等与设计文件的数量差；地基的处理和加固方案改变，基底换填数量和用量；基础开挖土石成份的变化，有水开挖与无水开挖的改变，临时挡护工程方案等桩基钻孔地质岩层与设计地质资料的区别；桩径与墩台身尺寸的统一；桥梁结构型式变更；梁型变化等。 其他：防护工程基础开挖；防护工程方案的改变；工程施工所在地地方与村民的要求增加的工程，地方摊派；临时工程及半永久性工程及配套设施、过渡方案等，如客专线箱梁场建、轨枕场、便道。 5、二次经营策划实施内容 5.1前期准备 5.1.1现场施工条件调查 5.1.1.1施工环境：从工程所在区域气候区，气候特征对工程实施影响、是否频发自然灾害；所在地居民民族，民风、风俗习惯，经

14、济收入等方面进行叙述。 5.1.1.2水文、地质条件：从环境水是否有侵蚀性；地表水是否丰富、跨江河流水位涨幅特征；管段地貌特征、总体地质情况、不良地质（如：路基填方是否有膨胀土、高液限等不合格填料、软基处理；桥梁钻孔是否存在岩溶、孤石、涌流沙地质等、隧道施工中是否存在断层、承压水、岩爆、岩溶等）分布、地质灾害等方面进行叙述。 中铁航空港建设集团望安高速公路WASGZ合同段 二次经营策划书 指挥部计划合同部 xx年1月20日 目录 一、工程概况 . 3 二、二次经营切入点 . 4 三、制定二次经营目标 . 4 四、二次经营组织体系 . 5 五、指挥部职责 . 5 六、分部职责 . 6 七、二次经

15、营工作程序及方法 . 8 八、保证措施 . 12 中铁航空港望安高速公路 WASGZ合同段二次经营策划书 一、工程概况 望安高速公路施工总承包工程按设计院划分的单元共18个专业标段（其中：土建标除T4外9个、路面标2个、交安标1个、房建标1个、绿化标2个、交通机电标3个）。土建第4标段提前招标由其贵州桥梁集团施工外，我单位与贵州公路集团联合体中标承建所有管段工程（其中贵州公路承建第9、10土建标和第12路面标），线路全长66.343km，合同总价为53.46亿元。 按项目办要求设置项目部、项目分部、工区三级管理机构，目前项目部下设四个项目分部，其中第一分部为土建T1、T2、T3标分3个工区（一

16、公司施工）；第二分部为土建T5、T6标分2个工区（二公司施工）；第三分部为土建T7、T8标分2个工区（四公司施工）；第四分部为土建T9、T10标分3个工区（贵州公路施工）。 本项目主要工程量为（不含贵州公路）：路基土石方1253万方，路基防护圬工78万方；桥梁52座；涵洞97座，3397.2延米；隧道13座，28679单线延米。 本工程特点为： （一）、工期异常紧张，按有效工期791日历天计算，日均完成产值须达到518万元以上（含贵州公路为676万元/天）； （二）、按各章节组成合同清单的价值（含暂列金额）计算，桥隧比高达62.86%，施工组织难度大； （三）、本地区地质以强风化岩石为主，路基

17、及防护工程施工风险高； （四）、全段处于山岭地带，且雨季持续时间长，地质灾害频发； （五）、采用施工总承包模式，招标文件及合同条款较为苛刻，二次经营工作空间较小。 本工程重难点为： （一）、K33+250K33+520段路基右侧紧邻S312省道，山坡陡峭，坡度达70，距S312省道垂直高度达55m左右，平距不足30m, 防护难度大，工期紧。 （二）、河边隧道、里开隧道、跨省道、跨河。 （三）、油迈二号桥、者楼河大桥：跨省道、跨河，且有高墩。 二、二次经营切入点 依据招标文件及施工总承包合同，本项目最终验工计价总额为：总承包合同额+合同约定的主要材料价差调整+500万元以上的设计变更+保险理赔。

18、据此，本项目二次经营的主要内容和方向为：暂列金额的验工计价（主要是500万元以内变更设计）、合同约定的主要材料价差调整（进入工程实体的钢材、水泥及柴油）、500万元以上的设计变更、业主违约引起的索赔及保险理赔。 三、二次经营目标 中铁航空港合同分劈额41.08亿元（不含贵州公路），其中暂列金额3.73亿元。 根据本项目实际情况，确定本项目二次经营总体目标具体为： （一）、合同工程量清单以外新增的500万元以下项目费用控制在暂列金以内。 （二）、争取500万元以上变更设计的利润达到分劈总价的1%以上； （三）、水泥、钢材、柴油按合同进行价差调整，确保达到分劈总价的0.2%以上； （四）、保险理赔金额最低争取达到分劈总价的0.3%以上； （五）争取索赔金额达到分劈总价的0.1%以上。 四、二次经营组织体系 成立二次经营小组。 （一）、指挥部 组 长：指挥长 副组长：常务副指挥长、总工程师、分管经营的副指挥长 组员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人 （二）、分 部 组 长：分部经理 副组长：分部经营副经理、总工程师 组 员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人 五、指挥部职责 （一）、计合部 1、对本项目的二次经营工作进行全面策划