15SRS 维修手册15SRS 维修手册

1、 EG 轿车维修手册 1 SRSSRS 系统系统 目录目录 第一节：辅助保护系统SRS.1 1.1 组件位置索引.1 1.2 注意事项及步骤.1 1.2.1 安全气囊系统注意事项概述.1 1.2.2 时钟弹簧的调整.2 1.2.3 安全气囊的处理和存放.2 1.2.4 SRS 装置、正面碰撞传感器和侧面 碰撞传感器.3 1.2.5 导线的注意事项.4 1.2.6 接插件注意事项.4 1.2.7 带侧面安全气囊的座椅.5 1.3 专用工具.6 第二节：系统说明.7 2.1 SRS 组件.7 2.2 SRS 的操作.8 2.3 自诊断系统.8 第三节：电路原理图.9 4.1 组合仪表 SRS 故障

2、指示灯电路自诊断12 4.2 读取故障代码（DTC）.14 4.3 故障排除方法.16 第五节 安全气囊系统部件检查.18 5.1 检查前的准备工作.18 5.2 蓄电池电压过低或过高的检查.18 5.3 线束和接插件的检查.18 5.4 安全气囊电子控制单元检查.19 5.5 驾驶员安全气囊模块的检查.19 5.6 驾驶员安全气囊电路的检查.19 5.7 前排乘员安全气囊模块的检查.19 5.8 前排乘员安全气囊电路的检查.20 5.9 侧面安全气囊模块的检查.20 5.10 侧面安全气囊电路的检查.20 5.11 驾驶员安全带预紧器的检查.21 5.12 驾驶员安全带预紧器电路的检查.21

3、 5.13 前排乘员安全带预紧器的检查.21 5.14 前排乘员安全带预紧器电路的检查.22 5.15 时钟弹簧的检查.22 5.16 消除故障闪码.22 5.17 SRS 警告灯电路故 障.22 5.17.1 SRS 指示灯不亮.22 5.17.2 SRS 灯常亮.23 第六节：碰撞车辆安全气囊系统的诊断.24 6.1 安全气囊发生展开.24 6.2 安全气囊没有展开.24 第七节：驾驶员安全气囊的更换.26 7.1 拆卸.26 7.2 安装.26 第八节：前排乘员安全气囊的更换.27 8.1 拆卸.27 8.2 安装.27 第九节：侧面安全气囊的更换.28 9.1 拆卸.28 9.2 安装

4、.28 第十节：安全气囊的处理.29 10.1 所需专用工具：.29 10.2 在汽车内引爆安全气囊.29 10.3 车外引爆气囊.30 10.4 受损气囊的拆除.30 10.5 气囊引爆工具的检查.30 第十一节：时钟弹簧的更换.31 11.1 拆卸.31 11.2 安装.31 第十二节：安全气囊 ECU 的更换.33 12.1 拆卸.33 12.2 安装.33 EG 轿车维修手册 2 第十三节：侧面碰撞传感器的更换.34 13.1 拆卸.34 13.2 安装.34 第十四节：正面碰撞传感器的更换.35 14.1 拆卸.35 14.2 安装.35 EG 轿车维修手册 1 第一节：辅助保护系统

5、第一节：辅助保护系统SRSSRS 1.11.1 组件位置索引组件位置索引 图 1-1 SRS 系统组件位置索引 1.21.2 注意事项及步骤注意事项及步骤 1.2.11.2.1 安全气囊系统注意事项概述安全气囊系统注意事项概述 在进行安全气囊系统维护前，请仔 细阅读以下注意事项。请查看本手册的 相关说明，否则，安全气囊可能意外引 爆，并造成破坏或人身伤害。 除进行电气检修外，务必将点火开关 置于“OFF”档，并从电池上断开负极导 线，如图 1-2 所示。且在开始工作前， 请至少等待 3 分钟。另外，拆下的负极 用绝缘胶带缠好以便绝缘。 图 1-2 拆卸蓄电池负极 EG 轿车维修手册 2 注：在

6、拆下蓄电池负极搭铁线之前， 请做好其它系统的状态记录，因为在拆 下蓄电池负极搭铁线同时，会造成别的 系统 DTC 丢失。 使用与原始零件采用相同制造标准制 造的零件和质量相同的零件为更换零件。 不能安装其它汽车上使用过的 SRS 零件。 当进行 SRS 维修时只能使用新零件。 在您进行安装之前，请仔细检查所有 的 SRS 零件。请不要安装任何有被摔落 或处理不当迹象的零件，如弯曲、破裂 或变形。 在拆除任何 SRS 零件前（包括断开接 插件） ，务必断开 SRS 接插件。 检测时不可使用检测灯、普通电压表 和欧姆表，电压表、欧姆表应使用高阻 抗的（最小 10k/V） 。不要在 DAB、PAB、

7、SAB 或预紧器上使用欧母表。 请不要将物体放在乘员安全气囊上。 更换任何部件前后，都要进行系统自 诊断操作，全面检查系统的功能是否正 常。 气囊膨胀后，如果仪表板损坏，则应 予以更换。 安全气囊电子控制单元接插件、时钟 弹簧接插件、DAB 接插件、PAB 接插件、 SAB 预紧器接插件均设有防止安全气囊意 外展开的保护机构。 安全气囊系统维修完成后，不要急于 将安全气囊模块接入电路，应先进行电 气检查，确认无误后再接入安全气囊模 块。 安全气囊正常使用寿命为 10 年，如果 超过安全气囊使用寿命，必须更换安全 气囊和标签。 安全气囊膨胀装置含有叠氮化钠和硝 酸钾，这些材料是有毒的，也极易燃烧

8、， 如果遇到酸、水或重金属会产生有害的 刺激性的气体（在潮湿的地方容易形成 氢氧化钠）或者产生可燃化合物。安全 气囊装置中包含有加压氩气，因此不要 试图解体安全气囊装置或损害气囊的膨 胀装置，不要刺破、烧毁气囊装置，不 要让气囊装置接触电气，也不要存储在 超过 93的环境中。 1.2.21.2.2 时钟弹簧的调整时钟弹簧的调整 时钟弹簧调整不良，有可能造成线路 断路，使 SRS 系统和喇叭不能运行。只 要进行了下列工作，时钟弹簧就要对中。 - 方向盘的安装 - 时钟弹簧的安装 - 转向柱的安装 - 与转向有关的其它调整和安装 不要分解时钟弹簧。 不要给时钟弹簧施加润滑油。 如果时钟弹簧有任何损

9、坏迹象，则换 上一个新的。例如不能平稳地转动。 1.2.31.2.3 安全气囊的处理和存放安全气囊的处理和存放 不要分解安全气囊。气囊中没有任何可 维修零部件。安全气囊一旦引爆，就不 能进行维修或再次使用。 对于维修时安全气囊的临时存放，请查 看以下几条注意事项： 将拆下来的安全气囊表面朝上存放， 如图 1-3 所示。不要在安全气囊上放置 任何东西。 图 1-3 气囊放置示意图 为了避免损坏安全气囊，请远离机油、 润滑脂、清洁剂和水，以免损坏气囊。 如图 1-4 所示。 EG 轿车维修手册 3 图 1-4 气囊模块应远离液体示意图 将拆下来的安全气囊放在稳定而平整 的表面上，并远离高温热源（超

10、过 200 /93） ，如图 1-5 所示。 图 1-5 安全气囊应远离热源示意图 不要对安全气囊进行电气检查，如测 量电阻。 在拆卸、检查或更换时，请不要位于 气囊的前方，如图 1-6 所示。 图 1-6 维修人员所处位置示意图 在处理受损安全气囊时，请参考报废 步骤。 1.2.41.2.4 SRSSRS 装置、正面碰撞传感器和侧面碰装置、正面碰撞传感器和侧面碰 撞传感器撞传感器 当点火开关置于 ON（II）档或者点火 开关置于 OFF 档后至少 3 分钟内，小心 不要碰撞或冲击 SRS 装置、正面碰撞传 感器和侧面碰撞传感器。 在安装或更换过程中，小心不要碰撞 （如用气动扳手，锤子等）SR

11、S 装置、正 面碰撞传感器和侧面碰撞传感器附近的 区域，否则安全气囊可能意外引爆，从 而导致损坏或造成人身伤害，如图 1-7 所示。 图 1-7 SRS 零件受到碰撞示意图 在碰撞导致安全气囊被引爆后，请更 换 SRS 装置、正面碰撞传感器和其他引 爆的组件。如果因碰撞而引爆了侧面安 全气囊，则更换引爆侧面碰撞传感器和 SRS 装置。在经过碰撞但气囊或侧面安全 气囊没有引爆的情况下，检查 SRS 装置、 正面碰撞传感器和侧面碰撞传感器是否 有任何破损或变形。如果有任何破损请 更换 SRS 装置和/或传感器，如图 1-8 所 示。 图 1-8 SRS 零件破损示意图 请不要分解 SRS 装置、正

12、面碰撞传感 器和侧面碰撞传感器。 在开始安装或更换 SRS 装置及更换 24P 和/或 32P 接插件时，请把点火开关置于 “OFF”档，断开蓄电池负极导线，并至 少等待 3 分钟。 确保使用 8Nm 的扭矩将装配螺栓拧 EG 轿车维修手册 4 紧，将 SRS 装置、正面碰撞传感器和侧 面碰撞传感器牢牢地固定。 不咬将水或油溅到 SRS 装置、侧面碰 撞传感器上，不要让他沾上灰尘。 将 SRS 装置、侧面碰撞传感器存放在 凉爽（低于 104/40）及干燥（相对 湿度低于 80%，不潮湿）的区域。 1.2.51.2.5 导线的注意事项导线的注意事项 有些 SRS 导线可以通过特殊的黄色 绝缘外皮

13、来辨认，而 SRS 接插件可以通 过黄色来辨别。查看本章所描述的用法 说明。 千万不要试图修改、铰接或维修 SRS 导线，如果 SRS 导线发生断路或损坏， 请更换线束，如图 1-9 所示。 图 1-9 SRS 导线损坏示意图 安装线束导线时，确保它们没有被夹 住或与其他零件相干涉，如图 1-10 所示。 图 1-10 线束导线被夹及干涉示意图 确保所有的 SRS 接地位置都清洁，接 地要牢靠，以保持金属与金属接触最佳。 接地不良可能会引起难以诊断的间歇性 故障。 1.2.61.2.6 接插件注意事项接插件注意事项 （1）碰撞传感器接插件： 断开 要想断开，请握住对面的半边接插件， 按住止动端

14、，朝止动端的方向拉弹簧锁 套。然后用力拉，使两边的接插件分离。 要拉锁套，不要拉接插件。 连接 重新连接时，握住卡抓侧接插件，然 后按如图所示方向插上接插件，当接插 件的两部分完全连接好时，卡抓会被弹 开，弹簧锁套会将接插件锁上。 （2）DAB、PAB 和 SAB 气囊模 块接插件： 断开 要想开锁，请用螺丝刀松开接插件头 部的锁止按钮（a 图） ，然后把螺丝刀尖 部插入接插件头部与底座之间，撬出接 插件（b 图） ，如图 1-11 所示。 图 1-11 模块接插件断开示意图 连接 将线束接插件与气囊模块接插件对接 后，请按下锁止按钮，让它们紧紧地压 在一起，直至锁止按钮部分发出咔嗒声。 如图

15、 1-12 所示。 EG 轿车维修手册 5 图 1-12 模块接插件连接示意图 （3）安全气囊电子控制单元（SRS ECU）接插件： 断开 请将线束接插件的自锁挂钩按图示方 向断开，然后然后用力拉，使两边的接 插件分离，如图 1-13 所示。 图 1-13 ECU 接插件断开示意图 连接 将线束接插件与 SRS ECU 接插件对接 后，请将线束接插件的自锁挂钩按图示 方向压紧，直至自锁挂钩部分发出咔嗒 声。如图 1-14 所示。 图 1-14 ECU 接插件连接示意图 1.2.71.2.7 带侧面安全气囊的座椅带侧面安全气囊的座椅 带侧面安全气囊的座椅，在靠背是上 有一个“SRS SIDE A

16、IRBAG” （侧面安全 气囊）的标签，如图 1-15 所示。由于带 气囊与不带气囊的座椅结构不相同（靠 背罩、座椅等） ，故一定要安装正确的更 换件。 图 1-15 侧面安全气囊标签示意图 清洁时，不要让液体浸透座椅，也不 要朝座椅喷蒸气。 不要修补破损或磨破的靠背罩及更换 靠背罩。 侧面安全气囊因碰撞而引爆之后，要 更换新的侧面安全气囊。如果靠背垫破 裂，则必须予以更换。如果靠背构架变 形，也必须进行更换。 不要给座椅安装在汽车零件市场上购 买的配件（罩、垫、座椅加热器、指示 灯等） 。 EG 轿车维修手册 6 1.3 专用工具专用工具 表表 1 1 专用工具专用工具 参考号工具名称说明数

17、量 气囊模块支架固定气囊模块 1 展开工具 SSTPAB、DAB、SAB 的报废处理 1 引爆配线引爆工具与 PAB、DAB、SAB 的电气连接 1 故障诊断仪进行安全气囊系统故障的读 清除等操作 1 方向盘拉具拆卸方向盘用 1 维修橡皮手套维修人员配戴保护工具 2 维修护目镜维修人员配戴保护工具 1 和 EG 轿车维修手册 7 第二节：系统说明第二节：系统说明 2.12.1 SRSSRS 组件组件 2.1.12.1.1 安全气囊安全气囊： SRS 是一种安全设备，与安全带一起使用时，用于在正面碰撞超过一定设定时间极限 时，保护驾驶员和乘员，该系统由 SRS 装置组成，包括安全传感器和碰撞传感

18、器（A） 、时 钟弹簧（B） 、驾驶员安全气囊（C） 、前排乘员安全气囊（D） 、安全带收紧装置（H）和前 侧碰传感器（G） 。 由于驾驶员和前排乘员气囊采用的是相同的传感器，故会同时引爆。当碰撞严重情况 在临界或阀值水平情况时，就会发生这种情况，此时将会决定气囊是否引爆。在这类情况 下，安全带将提供足够的保护作用，而气囊只提供最低限度的辅助保护作用。 2.1.22.1.2 侧面安全气囊侧面安全气囊： 每个前排座椅靠背内都装有侧面安全气囊（E） 。在中度到严重侧面碰撞的情况下，它 们有助于保护驾驶员或前排乘员的上部躯干。每个门梁和 SRS 装置中的侧面碰撞传感器 （F） ，会检测到这类碰撞，并

19、立即使驾驶员或乘员侧的气囊引爆。在一次侧面碰撞中，只 会引爆一个安全气囊。如果碰撞发生在乘员侧，那么乘员侧气囊就会引爆，即使没有乘员 也是如此。 2.1.32.1.3 安全带收紧装置（安全带预紧器）安全带收紧装置（安全带预紧器）： 安全带收紧装置（H）与 SRS 气囊相连，以进一步增加安全带的有效性。在正面碰撞 中，收紧装置立即收紧安全带，以保护座椅上的乘坐者。 EG 轿车维修手册 8 图 2-1 SRS 系统各零部件位置示意图 2.22.2 SRSSRS 的操作的操作 SRS 装置的主电路探测并判断冲击力，如有必要，会启动点火发生器，如果由于碰撞 使得蓄电池电压过低或电源被断开，稳压器和备用

20、电源将使电压保持在一恒定值。 对 SRS 的操作： 2.2.12.2.1 安全带收紧装置安全带收紧装置： （1）正面碰撞传感器必须灵敏，并发送电信号至 SRS ECU。 （2）SRS ECU 必须计算信号，并把它们发送到收紧装置。 （3）充气必须点火，并引爆收紧装置。 2.2.22.2.2 驾驶员和前排乘员气囊驾驶员和前排乘员气囊： （1）正面碰撞传感器必须灵敏，并发送电信号至 SRS ECU。 （2）SRS ECU 必须计算信号，并根据碰撞的严重程度，向气囊模块的点火发生器发送 相应的信号。 （3）收到信号的点火发生器必须点火，并引爆气囊。 2.2.32.2.3 侧面安全气囊侧面安全气囊：

21、（1）侧面碰撞传感器必须灵敏，并发送电信号至 SRS ECU。 （2）SRS ECU 必须计算信号，并把它们发送到侧面安全气囊点火发生器。 （3）收到信号的点火发生器必须点火，并引爆气囊。 EG 轿车维修手册 9 2.32.3 自诊断系统自诊断系统 自诊断建立在 SRS 装置内，当把点火开关置于“ON（II） ”档位置时，如果系统运转 正常，SRS 指示灯将变亮，并在大约 5 秒钟后熄灭。 如果灯没有亮，或 5 秒后不熄灭，或开车时亮灯，说明系统有故障。系统必须及早进 行检查和维修。 为具有更好的维修保养方便性，内存将存储故障原因，且电控单元与诊断口接插件 （DLC）连接。这些信息可以通过将比

22、亚迪故障诊断以 ED300 连接至诊断口接插器 （DLC）上进行查看。 EG 轿车维修手册 10 第三节：电路原理图第三节：电路原理图 1X221 正负负正 低高高低高低 X265 X266 8 W/R 0.5 Y/G 0.5 10 2 X4151 X415 O/R 0.5 碰 撞 解 锁 信 号 输 出 车 速 信 号 输 入 副 驾 驶 安 全 气 囊 驾 驶 员 安 全 气 囊 O/R 0.5 O/B 0.5 PAB G/B 0.5 G/R 0.5 2 X246 1 X111 右 前 碰 撞 传 感 器 21 143 X2521 1 X416 Y/W 0.5 Y/G 0.5 Br 0.5

23、 G 0.5 左 侧 碰 撞 传 感 器 右 侧 碰 撞 传 感 器 18171920 2 X416 2221 2 X2201 X220 2324 Y/R 0.5 Y/B 0.5 DAB 时 钟 弹 簧 1 X246 2 X111 O/B 0.5 G 0.5 7 X2p-27 控制模块 多路集成 组合仪表 X266-4 蓄电池 X901 + X303 - B 20.0 W901 F1/22-1 F1/23-2 点火开关 50A 主保险 100A 2 1g X1g 2 仪 表 板 配 电 盒 W 5.0 1 2a X2a 2654 X221 IG1STAM 功能 （ON） （ACC） 0（LOC

24、K） 钥匙拔出 挡位 点 火 开 关 ACC IG2 F2/32 SRS 15A X2s 2s 1 R 0.5 B/Y 3.0 2a X2a 2b X2b 2 前 舱 配 电 盒 A B C D J203 J103 接下一页 接下一页 接下一页 接下一页 * EG 轿车维修手册 11 5555 L 0.5 5555 Y 0.5 CAN LCAN H X2r-1 多路集成控制模块 X2r-2 A B C D 接上一页 接上一页 接上一页 接上一页 W206 组合仪表 X216-26 DLC X215A-17 X252 L 0.5 6 5 P 0.5 16 V 0.5 X265 X266 3 V/

25、B 0.5 132 V/R 0.5 V/B 0.5 43 J203 J103 1 X102 左 前 碰 撞 传 感 器 2 X102 RSABLSAB L/R 0.5 L/B 0.5 Y/R 0.5 Y/B 0.5 14131615 2 X4071 X4071 X4042 X404 O/R 0.5 O/B 0.5 V/R 0.5 V/B 0.5 1 X4142 X4142 X413 右 侧 安 全 气 囊 左 侧 安 全 气 囊 ECU W/B 0.5 12 10912 X40111 1 X413 右前 安全 带预 紧器 左前 安全 带预 紧器 89 W 0.5 V/R 0.5 高低 W/B

26、0.5 11 系统GND信号GND * * * 注：上图中包括了车型不同配置的 SRS 系统系统所有组件，其中带*的为旗舰型配置， 具体车型以实际配置为准。 EG 轿车维修手册 12 SRSSRS 系统各组件接插件的端子布置如下图系统各组件接插件的端子布置如下图 3-13-1 所示：所示： 图 3-1 SRS 系统各零部件接插件端子布置示意图 EG 轿车维修手册 12 第四节：安全气囊系统自诊断第四节：安全气囊系统自诊断 及故障排除及故障排除 安全气囊系统具有自诊断功能，基本诊断 程序如下： 4.14.1 组合仪表组合仪表 SRSSRS 故障指示灯电路自故障指示灯电路自 诊断诊断 将点火开关转

27、至 ACC 档或 ON 档，检查 SRS 故障指示灯是否点亮； 如果 SRS 故障指示灯高亮 5s 左右，然后 熄灭并持续 5s 以上，则系统正常； 如果 SRS 故障指示灯常亮 5s，熄灭后保 持常亮，表示安全气囊电子控制单元已经 加密，应对安全气囊电子控制单元进行解 密； 如果在点火开关接通 5s 后，SRS 故障指 示灯有时点亮，甚至在点火开关置于 LOCK 档，SRS 故障指示灯还点亮，表明 SRS 故障 指示灯电路可能存在短路，应予以检查并 排除。 如果 SRS 故障指示灯保持高亮而不熄灭， 表明安全气囊电子控制单元已经探测到一 种或多种故障，应读取故障代码并排除故 障； （1）将点

28、火开关转至 ON 档。 （2）按照 SRS 故障指示灯的闪烁情况读取 故障闪码。 （3）安全气囊系统故障指示灯闪码、可能 导致故障产生的原因及一般故障区域见下 表 2： 故障 代号 故障闪码可能导致故障产生的原因一般故障区域 0 （亮 5s，闪烁 1 次后长亮） 安全气囊电子控制单元已经 加密 N/A 1 （亮 5s，闪烁 2 次后长亮） 由于颠簸或碰撞，安全气囊 电子控制单元线束与车身的 搭铁线松动或断开，这样不 能保证其良好的电性接地 1.搭铁点 2.线束或接插件 2 （亮 5s，闪烁 3 次后长亮） 供电电源电压过低，不能保 证安全气囊电子控制单元正 常工作 1.蓄电池 2.线束或接插件

29、 表 2：故障指示灯闪码信息 EG 轿车维修手册 13 3 （亮 5s，闪烁 4 次后长亮） 供电电源电压过高，不能保 证安全气囊电子控制单元正 常工作 蓄电池 发电机 4 （亮 5s，闪烁 6 次后长亮） 驾驶员安全气囊（DAB）故 障 1.驾驶员安全气囊模块 2.时钟弹簧 3.线束或接插件 4.安全气囊电子控制单元 5 （亮 5s，闪烁 7 次后长亮） 前排乘员安全气囊（PAB） 故障 1.前排乘员安全气囊模块 2.线束或接插件 3.安全气囊电子控制单元 6 （亮 5s，闪烁 8 次后长亮） 驾驶员安全带预紧器故障 1.驾驶员安全带预紧器 2.线束或接插件 3.安全气囊电子控制单元 7 （

30、 亮 5s，闪烁 9 次后长亮） 乘员安全带预紧器故障 1.前排乘员安全带预紧器 2.线束或接插件 3.安全气囊电子控制单元 8 （亮 5s，闪烁 10 次后长亮） 驾驶员左侧面安全气囊 （SAB）故障 1.左侧面安全气囊模块 2.线束或接插件 3.安全气囊电子控制单元 9 （亮 5s，闪烁 11 次后长亮） 乘员右侧面安全气囊 （SAB）故障 1.左侧面安全气囊模块 2.线束或接插件 3.安全气囊电子控制单元 * 同时有两种以上故障闪码 （两次故障闪码的间隔时间为 1s） 存在多种故障相关的多个部件 EG 轿车维修手册 14 4.24.2 读取故障代码（读取故障代码（DTCDTC） 用手持式

31、专用故障诊断仪 ED300 读取故障代码 将故障诊断仪连接到汽车故障诊断接口（DLC）如下图 4-1 所示。 图 4-1 汽车故障诊断接口（DLC）位置示意图 DTC 故障索引如下表故障索引如下表 3 所示：所示： 表 3：DTC 故障索引 节点故障描述DTC（故障码） 驾驶员正面安全气囊未连接B1600 驾驶员正面安全气囊对地短路B1601 驾驶员正面安全气囊对电源短路B1602 驾驶员正面安全气囊电阻值超出范围B1603 驾驶员正面安全气囊被展开B1604 驾驶员正面安全气囊阻值为 0B160A 驾驶员正面安全气囊阻值偏小B160B 驾驶员正面安全气囊阻值偏大B160C 副驾驶正面安全气囊

32、未连接B1610 副驾驶正面安全气囊对地短路B1611 副驾驶正面安全气囊对电源短路B1612 副驾驶正面安全气囊电阻值超出范围B1613 副驾驶正面安全气囊被展开B1614 副驾驶员正面安全气囊阻值为 0B161A 副驾驶员正面安全气囊阻值偏小B161B 副驾驶员正面安全气囊阻值偏大B161C 驾驶员侧面安全气囊未连接B1620 驾驶员侧面安全气囊对地短路B1621 驾驶员侧面安全气囊对电源短路B1622 驾驶员侧面安全气囊电阻值超出范围B1623 驾驶员侧面安全气囊被展开B1624 驾驶员侧面安全气囊阻值为 0B162A 驾驶员侧面安全气囊阻值偏小B162B 驾驶员侧面安全气囊阻值偏大B1

33、62C 副驾驶侧面安全气囊未连接B1630 副驾驶侧面安全气囊对地短路B1631 副驾驶侧面安全气囊对电源短路B1632 副驾驶侧面安全气囊电阻值超出范围B1633 副驾驶侧面安全气囊被展开B1634 安 全 气 囊 系 统 副驾驶侧面安全气囊阻值为 0B163A EG 轿车维修手册 15 副驾驶侧面安全气囊阻值偏小B163B 副驾驶侧面安全气囊阻值偏大B163C 节点故障描述DTC（故障码） 驾驶员安全带预紧器对电源短路B1642 驾驶员安全带预紧器未连接B1640 驾驶员安全带预紧器对地短路B1641 驾驶员安全带预紧器电阻值超出范围B1643 驾驶员安全带预紧器被展开B1644 驾驶员安

34、全带预紧器阻值为 0B1645 驾驶员安全带预紧器阻值偏小B1646 驾驶员安全带预紧器阻值偏大B1647 副驾驶安全带预紧器未连接B164A 副驾驶安全带预紧器对地短路B164B 副驾驶安全带预紧器对电源短路B164C 副驾驶安全带预紧器电阻值超出范围B164D 副驾驶安全带预紧器被展开B164E 副驾驶安全带预紧器阻值为 0B164F 副驾驶安全带预紧器阻值偏小B1650 副驾驶安全带预紧器阻值偏大B1651 左前正面碰撞传感器未连接B1654 左前正面碰撞传感器对地短路B1655 左前正面碰撞传感器对电源短路B1656 左前正面碰撞传感器电阻值超出范围B1657 右前正面碰撞传感器未连接

35、B165D 右前正面碰撞传感器对地短路B165E 右前正面碰撞传感器对电源短路B165F 右前正面碰撞传感器电阻值超出范围B1660 左侧面碰撞传感器未连接B1666 左侧面碰撞传感器对地短路B1667 左侧面碰撞传感器对电源短路B1668 左侧面碰撞传感器电阻值超出范围B1669 右侧面碰撞传感器未连接B166F 右侧面碰撞传感器对地短路B1670 右侧面碰撞传感器对电源短路B1671 右侧面碰撞传感器电阻值超出范围B1672 安全气囊电子控制单元故障B1690 安全气囊电子控制单元被加密B1691 故障码无法清除B1692 地线连接不良B1693 电源电压过低B1694 电源电压过高B16

36、95 脉冲车速故障B17FF 收到的车速信号超出范围U1330 安 全 气 囊 系 统 CAN 车速故障U1332 EG 轿车维修手册 16 4.34.3 故障排除方法故障排除方法 安全气囊系统故障排除方法如下表 4 所示： 表 4：安全气囊系统故障排除方法 故 障 代 号 故障范围故障排除方法 0 安全气囊电子 控制单元 使用诊断仪对安全气囊电子控制单元进行解密。 1 搭铁点、 线束或接插件 1.按照 5.1 进行检查前的准备工作。 2.检查搭铁线，如果正常，进入 3；如有松动或断开，应将搭铁线接好。 3.按照 5.3 检查线束，如果正常，可以认为原来有故障的部件现在已经正常， 为进一步查清

37、故障，应使用模拟法进行检查；如果不正常，应修理或更换线束。 2 蓄电池 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开安全气囊电子控制单元接插件。 3.按照 5.2 检查蓄电池电压，如果正常，可以认为原来有故障的部件现在已经 正常；如属电压过低，应对蓄电池充电或更换。 3 蓄电池、 发电机 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开安全气囊电子控制单元接插件。 3.按照 5.2 检查蓄电池电压，如果正常，可以认为原来有故障的部件现在已经 正常；如属电压过高，应对发电机电压调节器进行检修。 4 驾驶员安全气 囊模块、 时钟弹

38、簧、 线束或接插件、 安全气囊电子 控制单元 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开 DAB 接插件和安全气囊电子控制单元接插件。 3.按照 5.6 检查驾驶员安全气囊电路，如果正常，进入 4；如果不正常，进入 8。 4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 6.按照 5.1 的方法断开 DAB 接插件和安全气囊电子控制单元接插件。 7.按照 5.5 检查驾驶员安全气囊模块，如果故障码消除，应更换驾驶员安全气 囊模块。 8

39、.按照 5.15 检查时钟弹簧，如果正常，进入 9；如果不正常，应更换时钟弹簧。 9.按照 5.3 检查安全气囊电子控制单元和时钟弹簧之间的线束，如果不正常， 应修理或更换线束。 5 前排乘员安全 气囊模块、 线束或接插件、 安全气囊电子 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开 PAB 接插件和安全气囊电子控制单元接插件。 3.按照 5.8 检查前排乘员安全气囊电路，如果正常，进入 4；如果不正常，应 修理或更换安全气囊电子控制单元与前排乘员安全气囊模块之间的线束或接插 件。 EG 轿车维修手册 17 控制单元4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元

40、，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 6.按照 5.1 的方法断开 PAB 接插件和安全气囊电子控制单元接插件。 7.按照 5.7 检查前排乘员安全气囊模块，如果故障码消除，应更换前排乘员安 全气囊模块。 6 驾驶员安全带 预紧器、 线束或接插件、 安全气囊电子 控制单元 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开驾驶员安全带预紧器接插件和安全气囊电子控制单元接 插件。 3.按照 5.12 检查驾驶员安全带预紧器电路，如果正常，进入 4；如果不正常， 应修理或更换

41、安全气囊电子控制单元与驾驶员安全带预紧器之间的线束或接插 件。 4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 6.按照 5.1 的方法断开驾驶员安全带预紧器接插件和安全气囊电子控制单元接 插件。 7.按照 5.11 检查驾驶员安全带预紧器，如果故障码消除，应更换驾驶员安全带 预紧器。 7 前排乘员安全 带预紧器、 线束或接插件、 安全气囊电子 控制单元 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开前排乘员安全带预紧器接插件和安全气囊

42、电子控制单元 接插件。 3.按照 5.14 检查前排乘员安全带预紧器电路，如果正常，进入 4；如果不正常， 应修理或更换安全气囊电子控制单元与前排乘员安全带预紧器之间的线束或接 插件。 4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 6.按照 5.1 的方法断开前排乘员安全带预紧器接插件和安全气囊电子控制单元 接插件。 7.按照 5.13 检查前排乘员安全带预紧器，如果故障码消除，应更换前排乘员安 全带预紧器。 8 左侧安全气囊 模块、 线束或接插件、 安全气囊电子 控

43、制单元 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开左侧安全气囊模块接插件和安全气囊电子控制单元接插 件。 3.按照 5.10.1 检查左侧安全气囊模块电路，如果正常，进入 4；如果不正常， 应修理或更换安全气囊电子控制单元与左侧安全气囊模块之间的线束或接插件。 4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 6.按照 5.1 的方法断开左侧安全气囊模块接插件和安全气囊电子控制单元接插 件。 7.按照 5.9 检查左侧安全气囊模块，如

44、果故障码消除，应更换左侧安全气囊模 块。 9 右侧安全气囊 模块、 线束或接插件、 1.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。 2.按照 5.1 的方法断开右侧安全气囊模块接插件和安全气囊电子控制单元接插 件。 3.按照 5.10.2 检查右侧安全气囊模块电路，如果正常，进入 4；如果不正常， EG 轿车维修手册 18 安全气囊电子 控制单元 应修理或更换安全气囊电子控制单元与右侧安全气囊模块之间的线束或接插件。 4.按照 5.4 检查安全气囊电子控制单元，如果故障码依然存在，进入 5；如果 故障码消除，应更换安全气囊电子控制单元。 5.从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至少 90s。

45、6.按照 5.1 的方法断开右侧安全气囊模块接插件和安全气囊电子控制单元接插 件。 7.按照 5.9 检查右侧安全气囊模块，如果故障码消除，应更换右侧安全气囊模 块。 * 相关的多个部 件 根据故障闪码，逐个诊断和排除。 第五节第五节 安全气囊系统部件检查安全气囊系统部件检查 5.15.1 检查前的准备工作检查前的准备工作 操作前，请仔细阅读第一节的安全 气囊系统的注意事项及步骤，进行以下 准备工作。 从蓄电池上拆下负极搭铁线，并等待至 少 90s。 拆下驾驶员和前排乘员安全气囊模块。 存放安全气囊模块时，注意正面朝上。 断开 DAB 接插件、PAB 接插件、SAB 接插 件、安全带预紧器接插

46、件和安全气囊电子 控制单元接插件。 （1）断开 DAB 接插件、PAB 接插件、SAB 接插件和安全带预紧器接插件，如图 5-1 所示； （a）用螺丝刀松开接头的锁止按钮； （b）把螺丝刀尖部插入接头和底座之间， 撬出接头； 图 5-1 接插件断开方法 （2）断开安全气囊电子控制单元接插件： （c）按图示方向断开自锁挂钩，再断开线 束接插件，如图 5-2 所示。 图 5-2 ECU 接插件断开方法 5.25.2 蓄电池电压过低或过高的检查蓄电池电压过低或过高的检查 连接蓄电池负极搭铁线，接通点火开关 转至 ON。 测量安全气囊线束端的 24pin 接插件 (X252)中 1 号端子与车身的电压。 正常电压：916V。 5.35.3 线束和接