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文档简介

1、 爆震是表现出不良振动和噪音特色的现象,能导致发动机损坏。爆震传感器（KS）装配在气缸体上并感应爆震。气缸体发出的爆震被作为压力提供给压电元件。爆震传感器 （KS）在RPM上升或下降时检测震动并根据这个震动产生电压。PCM根据爆震传感器信号的振幅和频率控制点火时期。例如,如果发生发动机爆震,会延迟点火时期以防止 爆震。 爆震传感器信号经由SPI(串行端口接口)输入到CPU。因此,如果SPI和CPU之间存在故障,PCM记录DTC P1560。 2012 G 1.4 DOHC 燃油系统燃油系统 结构图结构图 概概述述 DTC概概述述 DTC检检测测条条件件 项目项目 检测条件检测条件 可能原因可能

2、原因 DTC对策 SPI通信检查 连接不良 PCM 诊断条件 界限 SPI出错数1 诊断时间 持续 示示意意图图 (A/T) (M/T) 监测诊断仪监测诊断仪数数据据 1. 在自诊断连接器（DLC）上连接诊断仪。 2. 使发动机暖机至正常工作温度。 3. 监测诊断仪上的“爆震传感器”参数。 维修后,必需确认故障已经排除。 4. 正确显示参数吗？ 故障是由传感器与ECM连接器的不良接触或维修以及ECM记录未清除导致的间歇故障,彻底检查连接器的松动、不良连接、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况,按需要 维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。 转至“端子与连接器检查”程序。 端端子与子与连连接接器器检检查查 1. 电气系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统的干涉、机械或化学损坏导致的。 2. 彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。 3. 发现故障了吗？ 按需要维修并转至“检验车辆维修”程序。 转至“电源电路检查”程序。 检检验验车辆车辆维维修修 1. 连接诊断仪并选择“故障代码（DTC）”。 2. 清除DTC并在一般事项内的DTC诊断条件内操作车辆。 3. 出现任何DTC吗 ? 转至适当的故障检修程序。 系统正常。

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