铁路大临工程建设方案

1、. . 三南铁路土建标（一分部） 大临设施实施性施工方案 三南铁路土建标一分部 2013 年 1 月 . . 目目 录录 1.工程概况工程概况.- 1 - 2.大临建设概况大临建设概况.- 1 - 2.1 总体施工布置平面图.- 1 - 2.2 主要大型临时设施数量表.- 2 - 3.施工临时用电施工临时用电.- 2 - 3.1 临时用电的设置原则及要求.- 2 - 3.2 供电方式及防雷与接地.- 3 - 3.3 导线架设.- 3 - 3.4 配电线路要求.- 4 - 3.5 电气专职人员的职责.- 5 - 4 施工用水施工用水.- 5 - 4.1.施工用水安排.- 5 - 4.2.施工供水

2、临时设施表.- 6 - 5.施工便道、栈桥施工便道、栈桥.- 7 - 5.1 临时道路布置原则及标准.- 7 - 5.2 施工栈桥.11 6.混凝土拌合站建设混凝土拌合站建设 .12 6.1.选址原则.12 6.2.拌合站建设规划.12 . . 6.3.生产能力确定.12 6.4 人员配置.13 6.5 设备配置.13 6.6 拌合站及辅助工程施工 .14 6.7 场地平整及硬化.15 6.8 排水设计与施工.15 6.9 板房设施建设.15 6.10 围墙及围栏设计与施工.15 6.11 设备基础设计与施工 .16 6.12 场区标识牌施工.16 6.13 工地试验室建设.16 6.14 钢

3、筋加工场施工.16 7.弃渣场弃渣场.17 7.1 路基弃渣场.17 7.2 隧道弃渣场.17 8.文明施工文明施工 .18 8.1 文物保护措施.18 8.2 文明施工措施.19 8.3 节约用地措施.19 9.铺架基底铺架基底 .19 . . 10.附图附图.20 . . 三南铁路土建标（二分部） 大临设施实施性施工方案 1.工程概况工程概况 项目位于重庆市东南侧的綦江县和万盛、南川区境，线路自既有川黔线 三江站起，经万盛与在建的南涪铁路南川站相接。新改建线路共计 65.916km，站前土建施工标范围：三江（含）川黔线 K76+881.3（设计起 点 K0+000）K1+617.53=D1

4、K1+617.53白塔寺隧道中部（D1K26+160） 、 三江东火车联络线（HDK0+000HDK3+134） 、万盛西联络线 （LDK0+000LDK3+261.22） ，对应里程的站前工程及全线铺架工程。 站前工程对应设计范围各线共计长度 34.038Km，其中三南正线长 25.27847km、三江东和万盛西联络线长 6.451km、三万线万盛西改建及干坝 子连接线长 2.308km。 我分部承担三江至南川扩能改造工程 D1K0+000DK20+715 及三江东货 车联络线（HDK0+000LDK3+133.56） 、三江东至干坝子连接线 （K0+000K0+920）所辖范围内工程与三南

5、全段铺架工程。 2.大临建设概况大临建设概况 本工程主要大临建设包括：施工用电、施工栈桥、施工便道、混凝土拌 和站、钢筋加工厂、弃渣场、炸药库等。 2.1 总体施工布置平面图 见附图一。 . . 2.2 主要大型临时设施数量表 表 2.2-1 主要大型临时设施数量表 序号名称单位数量 1施工便道Km16.5 2施工栈桥m176 3混凝土拌和站处2+1（备选） 4电力干线Km12 5钢筋加工厂处2 3.施工临时用电施工临时用电 3.1 临时用电的设置原则及要求 本管段所有隧道、大桥、钢筋加工场、混凝土拌和站均设变压器；路基 工程比较零散，段落长度短，路基工程用电主要利用就近从各隧道、桥梁变 压器

6、接引，并配备移动式发电机供电；其它剩余大、中桥、涵洞就近从隧道 变压器接引。 经与綦南电力部门协商，高压线从附近 10 千伏高压线处接入。距离较远 的供电局提出设置专用干线。 在本管段内需要设 10KV 电力专线 12km。 管段内共设置变压器 12 台。 表 3-1 变压器设置一览表 序号工作站名称数量(台)容量(KVA)供电范围 11#变压器1500三江东隧道进口、三江桥等 22#变压器16301#拌合站、圈圈河桥路基等 33#变压器1250蒲河 1 号桥、路基等 44#变压器1630瓦窑坝中桥、瓦窑坝隧道进口等 55#变压器1800石角隧道进口、大土坪桥、蒲河 4 号桥等 66#变压器1

7、1000竹子湾 1 号隧道出口、竹子湾 2 号进口等 77#变压器1400蒲河 3 号桥、施工便线、路基等 . . 序号工作站名称数量(台)容量(KVA)供电范围 88#变压器1800蒲河 4 号桥、干坝子隧道进口等 99#变压器1630干坝子隧道出口、长岗坡桥等 1010#变压器11000 后山河桥、楼瓦湾隧道出口、温泉隧道进口 等 1111#变压器1800温泉隧道出口、科华桥、平山桥等 1212#变压器1800万盛站及 2#拌合站 3.2 供电方式及防雷与接地 3.2.1.现场临时用电采电 TN-S 系统 即三相五线制。380/220v 电源引入 N 线在现场配电室重复接地，接地总 电阻不

8、得大于 4，其中中端和末端不得大于 10，单独引出 PE 线. 3.2.2.接地 利用-L505 角钢做一组接地装置，-404 镀锌扁钢引入现场配电室， 作为接地干线。接地电阻4 欧姆。所有电动机具都进行保护接零或重复接 地，接地装置采用拆除螺栓的 50 镀锌钢管进行连接，接地线为 10mm2 以下 铜芯线。 3.2.3.防雷 拌合站最顶部做避雷针，利用 12 镀锌圆钢长度为 1.5m 左右,焊接在水 泥罐顶部,引下与地基内预埋 16 钢筋贯通焊接。 3.3 导线架设 施工现场干线导线沿线路做支架固定、明敷。施工现场设置总动力配电 柜、动力分配电箱、动力开关箱。照明总配电箱 1 个，照明分配电

9、箱 3 个， 均采用三级配电 ，二级保护，变压器旁设置配电室。 分配电箱及开关箱采用铁皮制作，铁皮厚度不小于 1.5mm；规格尺寸 分别为：分配电箱 1200800250，开关箱 8001000250。 . . 总配电箱设在靠近电源的配电室内，减少配电线路距离。 分配电箱设置在用电设备集中处。 开关箱设在与其控制的固定用电设备处。根据用电设备的不同，分别 配置 100A、60A、30A 闸口，漏电保护器选用 DZ15LE、DZ20LE 型。 配电箱、开关箱周围有足够的两人同时工作的空间和通道，其周围不 得堆放施工材料和有碍操作，维修的物品，配电箱、开关箱。开关箱应装设 牢固、端正、移动式配电箱

10、，开关箱设在专剔的移动式动支架上，采用五芯 电缆向上行线，其额定漏电工作电流不应大于 30mA。额定漏电动作时间应小 于 0.10s。采用三证齐全的正规厂家生产的产品，安装前后进行测试，并定 期检测。 配电箱、开关箱进出口设在箱体下部，严禁设在其上部位，并在电源 进出线处装防水弯头，箱内配电线路应整齐，接线牢固，所有配电箱、开关 箱都安进行编号。注明其名称，用途并做好分路标记，附线路简图，箱体设 锁，断电拉闸后将箱门锁好。 总配电箱、分配电箱及开关箱应依次分级设置，以防止个别设备发生 短路故障而造成配电系统大面积停电。 3.4 配电线路要求 单相回路零线截面和相线相同，三相四线中零线截面不得小

11、于相线的 50%，三相五线制中保护零线截面不得小于工作零线截面，同时必须满足机械 强度要求。 主电缆采用五芯电缆。 电缆线埋地深度不得小于 0.7m，上下各铺 50mm 细砂上部覆盖硬度保 护层，严禁将电缆沿地面照设。应避免损伤和腐蚀。 埋地敷设的电缆，其接头应设在地面的接线盒内，接线盒应能防水、 防尘，防机械损伤，应远离、易燃、易爆、易腐蚀场所。 . . 电缆线接头牢固，并做绝缘包扎不得承受张力。 电缆线穿越建筑物，构筑物，道路，易受机械损伤场所及电缆引易地 面的 1-2m，高度至地下 0.2m 处必须加设防护套管，对于移动式设备的电缆 应妥善保管，避免损坏。 3.5 电气专职人员的职责 负

12、责保护所有设备的负荷线，配电箱及开关箱，发现问题及时解决。 移动用电设备，必须切断电源，并经妥善处理后解决。 对临时用电线路定期检查，每周一次，重点复查接地电阻，并详细认 真记录。 4 施工用水施工用水 本管段沿线河流水流常年丰沛，施工时将对水源检测，符合要求才能用 于施工。对于受污染严重不能用于施工时，建立储水站，从附近可以利用的 水源点取水。 4.1.施工用水安排 4.1.1.桥梁施工用水安排 因混凝土集中供应，桥梁施工用水主要是养护和钻孔桩用水，如果现场 附近有水源的工点可就近用水泵取水，如果附近无水源，则用供水车从储水 站运至桥梁施工现场，或打井利用地下水。 4.1.2.路基及防护工程

13、施工用水安排 路基及防护工程施工用水主要采用水车运水，如果现场附近有水源的工 点可就近用水泵取水。如果现场附近无水源，则用供水车从附近储水站运至 路基及防护工程施工现场。 . . 4.1.3.隧道、混凝土拌和站供水 隧道及砼拌和站采用 80150m3水池蓄水，以确保重点构件的施工用水 质量和连续供水得到保证。 4.1.4.生活用水水源 生活用水主要采取城镇自来水。地下水使用前先经检验合格后方可饮用。 4.1.5.消防用水安排 在生活区、材料库按管线供水设计，在管线布置时设消防栓。 4.2.施工供水临时设施表 按施工平面布置及现场调查，沿线需设水井、水池数量见表 4.2-1。 主要工程数量见表

14、4.2-2。 表 4.2-1 管段内供水情况设置表 序 号 名称设置位置 数量 （座） 容量 （m3） 供应范围 1拌合站 1#水池D1K2+15011501#拌合站 2拌合站 2#水池DK19+80011502#拌合站 3干坝子隧道蓄水池DK12+900180干坝子隧道 4楼瓦湾隧道蓄水池DK15+170180楼瓦湾隧道 5温泉隧道蓄水池DK16+270180温泉隧道 6三江东隧道蓄水池HDK1+500180三江东隧道 7石角隧道蓄水池D1K6+590180石角隧道 8竹子弯 1#隧道蓄水池D1K8+300180竹子弯 1#隧道 9竹子弯 2#隧道蓄水池DK10+580180竹子弯 2#隧道

15、 10瓦窑坝隧道蓄水池D1K5+580180瓦窑坝隧道 11拌合站 3#水池D1K8+40011501#拌合站 表 4.2-2 施工用水主要工程数量表 . . 序号名称单位数量备注 （一）新建机井处3拌合站 （二）新建水池 150m3处3拌合站 （三）新建水池 80m3 处8地面外露 1.5m 1挖土方m3920 2砌砖m3190 3M10 砂浆抹面m2980 4C20 混凝土（浇筑池底）m360 （四）给水管路km5.3 =100mm 5.施工便道、栈桥施工便道、栈桥 5.1 临时道路布置原则及标准 5.1.1.临时便道布置原则 贯通便道：根据物流方向和方便机械进出场需要，原则上在全标段范

16、围内设贯通便道，即利用沿线既有省道、县道、乡镇道路为骨架，增修部分 主干便道，形成全场性贯通便道，以满足施工期物流和施工进度要求。 主干便道或专用便道：凡进入钢筋加工厂、主要料场、集中借土场、 集中弃土场设专用道路，至隧道、大桥梁管段范围内路网连接线等必须布置 主干道。 支线便道：由主干道或贯通便道进入一般路基、桥涵工点便道为支线 便道，原则上支线便道在征地红线内修建。 便道选线尽量满足环保要求，满足少占良田、林地，尽量利用荒地、 山坡地和少拆迁的原则；满足当地居民方便出行的原则。 本工程在利用当地道路加宽或新建前，按先规划，后审批，再开工的 程序进行，防止引起纠纷。 . . 5.1.2.便道

17、设置标准 便道标准必须满足铁路修建除梁体以外的最大构件运输要求。路面采 用砂石路面，宽 4 米，最大纵坡 6%，每 200 米设置避车台一处，长度 15 米 扩宽便道至 7.5 米。 便道断面结构：施工便道断面结构图如下： 图 5.1-1 施工便道横断面结构示意图 便道地基处理：便道经过软弱地基段，基层采用填筑 80cm 卵石土， 再铺设砂石路面；便道经过沟塘段，采用抛石挤淤至高出水面 50cm 以上， 再铺设石灰土基层和泥结碎石面层；便道经过河流、冲沟时，采用埋设便涵 通过。 5.1.3.便道养护标准 每 1.5km 安排一名养护人员，砂石路面补充材料按每月每公里 3 方进 行备料，确保路面

18、平整。 洒水：安排洒水车每天早晚对路面进行洒水一次，确保不扬尘。 根据上述便道布置原则及总体平面规划，经过沿线实地调查，我分部共 设计 11 条便道，计 20.6km。 . . 表 5.2-1 施工便道设置及主要工程数量汇总表 便道长度 占地面 积 主要工程量 序 号 设置位置 标准（km）(m2) 便道挖 土方 （m3） 开挖 水沟 土方 （m3 ） 砂砾 垫层 （m3 ） 泥结 碎石 路面 （m3 ） 浆砌 片石 （m3 ） 涵管 （m ） 涵管基 础 （m3） 便道维修 1 省道修建施工便道通向三江 东隧道出口至三江大桥 宽度 4.5m0.754500375084022502250300

19、8536 个月 2三江大桥 0#台至联络线终点宽度 4.5m2.1126001050023526300630084012936 个月 3 蒲河 1 号大桥右岸公路桥桥 头修建施工便道至 0#台 宽度 4.5m1.378003500784210021002806436 个月 4DK1+600 至蒲河 1 号大桥宽度 4.5m21200010000224060006000800241736 个月 5 蒲河 1 号桥台尾至瓦窑坝隧 道 宽度 4.5m2.213200110002464660066008808536 个月 6 瓦窑坝隧道至蒲河 2 号大桥 以及蒲河 2 号大桥至石角隧 道 宽度 4.5

20、m0.8480025005601500150020036 个月 7 省道 303 到竹子湾大桥及竹 子湾大桥沿线路修建施工便 道 宽度 4.5m1.81080050001120300030004004236 个月 8蒲河 3#大桥、4#大桥及路基宽度 4.5m2.515000125002800750075001000201536 个月 9乡村道路到达长岗坡大桥宽度 4.5m3.319800650014563900390052010736 个月 10 303 省道至后山河大桥至温泉 隧道进口 宽度 4.5m0.9540025005601500150020036 个月 11温泉隧道出口至 DK20

21、+715宽度 4.5m31800015000336090009000120036 个月 . . 5.2 施工栈桥 栈桥施工：栈桥搭设宽度为 6 米，即行车道宽度 4 米，人行道各 1 米。 梁部采用贝雷梁或工字钢，孔跨按 12 米。施工前要实测现有水位标高， 并要考虑汛期水位标高，考虑到汛期水流速大，在下游增设斜撑钢管。若 钢管桩打入河床深度不足，单排钢管桩可变成双排，加强钢管桩的纵、横 向连接，像板凳样坐在河床上。 . . 6.混凝土拌合站建设混凝土拌合站建设 6.1.选址原则 拌合站选址原则：位置地势平坦开阔、交通方便、砼用量相对集中。 根据施工需要，本管段设置大型混凝土搅拌站 3 处。具

22、体布置详见附 图1#、2#、3#拌合站场地平面布置图1#拌合站位于圈圈河大桥附近荒 废砖厂，场地较为平整占地约 20 亩。2#拌合站位于三南铁路正线万盛车 站 DK20+500 线路右侧，场地为水田、鱼塘低洼地带，占地约 20 亩。3# 拌合站位于竹子湾 1#隧道出口附近蒲河旁边空地，场地平整占地约 20 亩。 6.2.拌合站建设规划 管段内桥隧砼总量约 16.3 万立方，加涵洞、路基挡护及附属工程 4.05 万立方，总计 20 余万立方。拟在圈圈河大桥处（1#拌合站） 、万盛站（2# 拌合站） 、竹子湾 1#隧道出口（3#拌合站）各设一座。 依据现场实际地形进行合理规划，充分利用原有场，四周

23、砌筑 2.3m 高的隔离墙进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观。 场内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区及材料库。各 区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。钢筋加工区位于拌合站进场便 道西北侧。具体布置详见附图1#拌合站场地平面布置图 、 2#拌合站场 地平面布置图 、 1#拌合站场地平面布置图 6.3.生产能力确定 起点到蒲河 2#大桥 0#桥台桥隧 10 座，砼量 4.8 万立方，铁路距离 4 公里，S303 道与既有铁路基本平行，公路运距约 5 公里。由 1#拌和站供 应。 万盛站拌合站到干坝隧道出口桥隧 8 座，砼量 4.88 万立方。铁路距离 . . 5 公里，公路距离

24、 12 公里，由 2#拌和站供应。 蒲河 2#大桥到蒲河 4#大桥桥隧 9 座，砼量 6.53 万立方。铁路距离 5 公里，公路距离 10 公里，由 3#拌和站供应。 混凝土高峰期极值约为 3500m每天，固单个拌合站配置，实际生产 能力为 60m/小时的 HLS90 型拌合机一台，每天可生产不少于 1500m成 品混凝土。 （三个拌合站共计 4500m/天）可满足施工进度要求。 6.4 人员配置 （单个拌合站人员配置） 工种 人员 副经 理 设备部物资部 技术 员 安全 员 砼工 模板 工 司机普工 数量11132105625 任务 进度 安排、 管理 设备调 配 物资准 备 技术 指导、

25、质量 监控 安全 管理 砼浇 注及 养护 模板 安装 机械 操作、 调试 及维 修 围墙 砌筑、 板房 施工 等 6.5 设备配置 （单个拌合站设备配置） 序号设备名称规格型号单位数量 1吊车25T台2 2装载机ZL50台2 3挖机CAT320台2 4自卸汽车20T台4 . . 5压路机XSMS202台1 6电焊机AX-500台4 7推土机TY220台1 8拌合机HLS90台1 6.6 拌合站及辅助工程施工 1#、2#、3#搅拌站配置 1 个 HLS90 型拌合机，采用料斗提升上料，全 封闭式生产。每个拌合机配置 5 个储存罐，水泥罐。水泥(粉煤灰)罐安装 避雷针，接地线。在拌合楼中安装除尘设

26、备。单个拌合站生产能力 60m/ 小时。 6.5.1 搅拌站基础处理 搅拌站基础用 C20 混凝土处理，基础内设有双层钢筋网片，同时在原 有设计基础连接成整体，增加基础的承载力。保证搅拌机的顺利安装。依 据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。 6.5.2 水泥储存罐基础 水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。采用 C20 砼浇注，并 预埋连接构件。为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，同 时将基础加大加深，基础内设有双层钢筋网片，加大基础的承载力，并将 5 个储存罐基础进行整体连结浇筑，在硬化之前进行施工。地基施工时需 设防雷接地装置。 6.5.3 砂石料料仓施工 砂石料

27、分料仓围墙下部用“50”墙的方式砌筑，高度为 1m，上接 1.3m“37”墙。用水泥砂浆抹面，仓内中间高，四周低，墙下预留了排水 沟，砂石料仓均采用棚架结构彩钢瓦屋面，起到遮光挡雨及避免扬尘。场 地东北侧并排设立 6 个料仓，其中碎石仓 4 个（2 个待检仓 2 个合格仓） ， 砂仓 2 个（1 个待检仓 1 个合格仓） 。 . . 6.7 场地平整及硬化 2#拌合站原场地范围内为水田及鱼塘低洼地带，我标段计划先对原地 表进行腐殖土和淤泥清理，然后回填砂砾土。1#、3#拌合站地势平坦无需 换填。采用推土机配合装载机对场地平整处理，压路机碾压至规定压实度， 其中重车道、上料区、备料场、洗料场采用

28、 30cm 厚 C20 混凝土硬化，生 活区采用 15cm 厚 C20 混凝土硬化。料场隔墙、围墙采用 37 砖墙砌筑。 为了场地排水通畅，地面设置 2%的排水横坡。对于线槽和给排水设 施提前预留。砼部分采用商品砼，砼浇筑后做好保温养护工作。 6.8 排水设计与施工 为排水的便利，在场地硬化过程中将排水渠道预留出来，水沟顶面标 高和场坪标高应统一考虑，水沟底部设置 2%左右的排水纵坡，将水全部 引至污水处理处，经沉淀处理后排出场外。 6.9 板房设施建设 站内办公楼、宿舍楼、试验室集中修建，食堂、餐厅、洗漱间、厕所 单独分区修建。所有房屋建设均采用阻燃型钢彩板房，板房每间尺寸为 3.6m5.4

29、m，一层室内采用陶瓷地板砖铺地。灯管、门窗、职责规范等按 施工图纸进行安装。 彩钢板房按人员配备数量合理排布。房门前设置消防器材和垃圾桶， 将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处 理。 6.10 围墙及围栏设计与施工 围墙采用红砖砌筑，栏杆底座为 24 砖墙，其上安装围栏，围栏采用 定型的钢护栏。 6.11 设备基础设计与施工 搅拌机、上料斗、水泥储灰罐基坑开挖及支架基角的预埋钢板在场地 . . 硬化过程中按照厂家的基础施工图纸进行准确定位预埋。防止定位不准确， 给设备安装带来不便。 6.12 场区标识牌施工 场区采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门隔离开，并

30、悬 挂安全生产标语。 “五牌一图”及各类标示牌、警示牌齐全标准美观。 “五牌 一图”放在办公楼门口，其他承建标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、 配合比牌、交通、安全警示牌，形象进度牌，材料牌，机械设备状态牌， 操作规程牌按安全标识牌功能布置。 6.13 工地试验室建设 工地试验室按工作性质及范围拟建集料室、标准养护室、力学室等。 占地面积 230。房屋为彩钢板房结构，地面硬化，各室根据需要建试验 台及存料仓。各个房间门口挂标识牌，张贴仪器操作规程。 （具体布置见 2#拌合站平面布置图中实验室） 6.14 钢筋加工场施工 钢筋加工场场地用 C20 混凝土硬化，场地设计为四周低，中间高，面 层排水

31、坡度为 2%，利于排水。采取棚架结构，隔离堆放，全部予以围护， 避免阳光直射和雨水侵蚀。场区内设置有原材料堆放区、钢筋加工区、成 品堆放区，半成品堆放区，装卸区。供电、供水由拌合站接入。原材料及 成品堆放区设置支垫方木。 7.弃渣场弃渣场 7.1 路基弃渣场 本段工程路基及站场共计约 11 公里，站场及路基占线路总长的 52.8%，总土石方 237.4 万 m3，砼浆砌圬工方 10.3 万 m3。其中区间 路基土石方 75.2 万 m3，路基挡护砼 4.1 万 m3，浆砌石 3.8 万 m3；三 . . 江东站土石方 56.7 万 m3；万盛站土石方 105.5 万 m3，浆砌石 2.4 万

32、m3。 总计弃方 21.6 万 m，共设置 6 处弃渣场，如下表： 序序 号号 铁路里程铁路里程位置位置 距中线距中线 距离距离 行政区域行政区域 弃土数量弃土数量 （万（万 m ） 用地面积用地面积 （亩）（亩） 土地复土地复 垦（亩）垦（亩） 1DK2+700800左侧 5010 0m 綦江县三江镇宅门村2.43.83.8 2DK3+650800右侧 1003 00m 綦江县镇大山村3.29.39.3 3HDK2+000200右侧 4005 00m 纂江县三江镇大山村6.015.68 4DK5+010右侧 1002 50m 綦江县三江镇大山村5.513.813.8 5DK8+300400右

33、侧 5015 0m 綦江县石角镇砖房村1.44.14.1 6 DK11+900 DK12+000 右侧 1502 00m 綦江县石角镇桃花村3.17.87.8 7.2 隧道弃渣场 本段隧道工程共计 8 座，长度小于 1 km 4 座、1-2 km 3 座、2 km以 上 1 座。总计：9977 延长米。 隧道弃渣共计 53.88m，弃渣场占地面积约为 127.7 亩。最大运距 3.5 公里最小运距 0.1 公里。 序号序号隧道名称隧道名称 弃碴总量弃碴总量 （万方（万方/ /实方）实方） 用地面积用地面积 （亩）（亩） 弃弃 碴碴 位位 置置 运距运距 （KMKM） 1 三江东隧道 （出口工区） 7.640 弃于正线D1K5+100线路前进方向 右侧50m处 3.5 2 瓦窑坝隧道 （出口工区） 3.4-弃于D1K5+100.0线路右侧50m处1.5 . . 序号序号隧道名称隧道名称 弃碴总量弃碴总量 （万方（万方/ /实方）实方） 用地面积用地面积 （亩）（亩） 弃弃 碴碴 位位 置置 运距运距 （KMKM） 3 石角隧道 （进口