汽车火灾原因分析及对策研究

1、.汽车火灾原因分析及对策研究加到5000多些摘要： 随着经济建设的飞速发展，汽车逐渐成为 现代化建筑使用最为广泛便捷的交通工具， 随着汽车数量的逐渐增多，汽车火灾起数也逐年上升，为此，我们要了 解其火灾原因 十分必要。关键词：汽车 火灾 原因近年来，我国汽车丁业和变通运输业得到迅猛发展，汽车已在国民经济的各个领域和社会生活中发挥着越来越重要的作用，它已成为现代社会使用最为广泛的交通T具。车辆火灾事故也随着车辆的增加而逐渐增多，成为火灾发生率的一个新的增长点。笔者认为车辆失火的原因是多方面的，但就车辆本身而言，主要是由于油、电路的问题与使用不当而导致火灾事故的发生。下面就车辆电气火灾原因分析及预

2、防对策与同行进地探讨。一、汽车供油系统故障引起火灾的原因（一）供油系统容器和管路连接处松动或破裂引起漏油造成火灾。汽车供油 三蚀、振动、碰撞、老化等原因造成油箱、汽油泵、化油器等容器和管路的连接处松动或破裂而导致燃油漏出。燃油遇电火花或接触高温排气管易引起火灾。(2)油管质量不过关，出现开裂或有先天性沙眼。有些油管 (软管) 质量较差，在温度、振动、腐蚀等 因素的影响下，逐渐老化，致使出现裂纹，发生漏油以致 引起火灾。(3)化油器故障回火 引燃泄露的汽油或混合气体浓度过大，燃烧不充分排出的火星 引燃可燃物起火。供油系统中某个环节 (部件) 出现故障，使汽油供给量减少，进入化油器的油量不足，化油

3、器在工作时，供给发动机汽缸的混合气过稀，其燃烧速度非常缓慢，则可延续进气门开启，这样火焰就可能窜入进气管道，点燃进气管道内和化油器喉管的混合气，而引起化油器回火。化油器 回火有可能烧毁化油器 、空气滤清器，同时将会造成功率下降或不易加速等症状。个别驾驶员在汽车燃油系统出现故障时，采用直接供油法给发动机供油，是极其危险的，化油器一旦回火即发生火灾。此外，化油器发生故障使供给发动机汽缸内的混合气体过浓或汽缸窜油时，汽油在发动机汽缸内不能充分燃烧，排气管 中排出浓烟和火星，并伴有爆鸣声，即 “放炮”现象。若这时车辆下方路面上有油污或其它易燃可燃物体，就可能引起火灾。如夏收时节，汽车经过晒有稻草的公路

4、时，会因汽车排气管 冒出的火星引燃稻草造成火灾。（二）汽车电气线路故障引起火灾的原因电气线路出现故障引起火灾。机动车 电器线路是其重要组成部分，又常是引起机动车的主要火源。在电气线路上由于各种不同原因使电源线相接或相碰，电流突然增大，超过导线正常工作发热量，将绝缘层引燃起火。引起汽车电气线路起火的主要原因有 ：(1)选用绝缘电线、电缆时，没有根据机动车本身的具体环境和特定条件要求选择，使电线受到振动 、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力造成短路起火。( 2)机动车电器线路强度不够，配线不合理，在长时间摩擦或突然的机械力作用下线路造成短路起火。(3)司机不按规定乱接、乱拉电线造成的短路，例如，司机

5、安装防盗报警系统时，如果不按规定操作，往往会破坏汽车本身的线路，造成线路故障，从而引起火灾。(4)线路接点不实，局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是机动车在行驶中由于长时间振动或冷热变化，使线路接点松动而造成。（三）机械摩擦引起火灾（1）汽车发动机的润滑系统缺油、机件的表面相互接触做相对运动，摩擦产生高温，如接触可燃物可导致火灾。(2)在汽车的制动系统 中，摩擦片与制动鼓或制动盘之间由于摩擦产生了大量的热量，如果这种热量不因汽车的行驶而散失掉或制动鼓、制动盘的适当通风而散失掉，就会聚集产生高温，而制动液温度的增加引起压力上升，如果造成制动油路的破裂，将制

6、动液喷到热的制动鼓、制动盘上，就会被引燃。(3)汽车轮胎由于充气不足、超载或二者 的综合效应，造成侧壁弯曲产生热量的速度要比汽车行驶中散发热量的速度快得多。这时，如果汽车停止行驶，不再起到散热作用，聚集的热量会很快使轮胎侧壁的温度上升而超过 自燃点造成自燃。（四）遗留火种引起火灾（1）汽车内的装饰大多为可燃物或易燃物，如果驾驶员或乘客在车内吸烟，而又未将烟头熄灭就扔在车内，烟头就会 引燃可燃物而发生火灾。（2）在机动车行驶时，由于负压作用 向前行驶时气流流动惯性，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽厢内，引燃可燃物起火。辆熄火后，正常情况下电流表应回到零位，但由于发动机凋节器的逆

7、流，使断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。（五）过负荷很多新购车的用户，对自己刚购置的新车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，添装自动门功能，改进造型，甚至添加空调和大功率射灯等，增加了电器线路的荷载。由于线路实际的负载超过其额定负载，引起整条线路发热，线路外绝缘燃烧或破损，进而引起线路问的短路，点燃周围可燃物质引发火灾。车辆的内部装饰使得电器设备和装置相对增加，在增加这些设备时，由于接线位置不正确、接线不规范、导线选择不等等原因，经常造成分线路的过载，留下了火灾隐患。二、车辆电气火灾预防对策（一）做好车辆的日常检查维护工作汽车的电

8、气系统主要包括蓄电池、发电机和充电系统(交流发电机和电子调节器)、启动系统(起动机)、点二Jc系统(传统点火系统电子点火系统)、仪表系统(电流表和车速程表等)、照明系统(各类照明灯)与信号系统(电喇叭与报警信号装置)、辅助电气装置、空调和音响系统等。在汽车电气系统中电气设备或电气线路若维护或作操作使用不当，都有发生电气故障的可能性应定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头(或连接头)是否有松动或脱落等情况，及时校正点火正时，检查清清电气系统各部分的问隙，保证各接插座牢固可靠。在停车熄火后麻及时关闭点火开关，以防断电器触点闭合后点火线圈通电时间过长发热而发生爆炸引起着火。在用油檫洗车辆时，

9、应关掉电源总开关以防止擦碰火线接地引出火花点燃洗油而着火。在光线较睛处检查蓄电池电解液面高度时不能使用明火，以免渗漏的氢气被点燃而引起爆炸。（二）定期检测车辆电气系统的安全性对电气线路进行检查，仅凭眼看、手摸、鼻嗅等老方法已跟不上日新月异的现代化科技发展的步伐，必须借用先进的仪器设备及现代化的检测技术，才能发现故障。排除隐患。检测内容有：(1)绝缘检测。主要是利用兆欧表对电气设施绝缘部分的绝缘电阻值情况进行测定，绝缘电阻值下降，说明绝缘老化，出现过热短路等故障，易引发火灾事故；(2)温度检测。电气线路及设备在异常情况下必然会出现异常的温度，因此，通过温度的检测及时查找并排除故障源显得十分重要；

10、(3)在线检测目前最先进的做法就是利用红外热像仪对电气线路和设备进行在线检测。跟踪扫描形成温度场分布状况，并对温度场的分布进行均匀性，连续性分析，依据环境温度和导线物理参数和结构参数对重点、可疑点进行计算，查找故障源；(4)电流测试。主要是利用钳型电流表检查导线中流过的电流是否超过导线的安争载流量，确定导线的负载程度从而判断是否过载等不安全因素。同时，还应注意谐波分量和中性线过载电流的检测。（三）规范车辆电气设备、线路的改(安)装蓄电池的晃动，线路接错或装配不合理，都易导致汽车电气火灾。因此，汽车电气设备的安装、连接必须正确、有效、牢固。要结合车辆的维护，及时清除电器及导线上的油污，紧固连接部

11、位更换破损、老化变质的导线。不违章操作，不私自改造车辆结构、电路，不私自增加电器设备和装置。按要求选用规定型号的保险，在一般场所，应尽量避免使用外表是聚氯乙稀、内芯为铝线等易老化的电气线路。增加电器设备和装置要与车辆的蓄电池相匹配，根据电池大小选择合适功率的设备，在电气线路的选材上应选用正规厂家生产的合格产品。并根据不同场所和不同设备选用相应的电气设备。4、 结语随着当前经济建设的飞速发展，在建筑工程中，汽车逐渐成为现代化施工使用最为广泛最为便捷的交通工具。汽车数量的迅速增多，在给建筑，交通运输带来活力，给消费者带来方便的同时，也带来很多不安全方面的因素。据有关部门统计，白2005年以来，全国汽车火灾造成700多人死亡，1000多人受伤，直接财产损失数亿元。而且汽车火灾逐年上升，每年平均以28的速度增长，给国家和人民生命财产造成严重损失。研究其火灾原因，做到防患于未然，是非常