109国道道路改移施工方案

1、新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线G109国道改移施工方案编 制： 审 核： 审 批： 中铁二十一局兰新第二双线平安至西宁段工程指挥部第一项目部二0一二年八月一日目 录1、编制依据12、工程概况13、G316国道改移24、资源配置35、安全控制措施46、质量控制措施67、保通指导思想68、交通保通机构69、施工单位的职责710、交通安全设施的设置811、特殊情况的处置812、应急措施9G109国道改移施工方案1、编制依据1.1 DK171+462改移甘青公路设计图；1.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.3 公路部门下发的相关文件通知。2、工程概况新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线在D

2、K171+462处与G109国道相交，为确保G109国道畅通不影响铁路施工，即对G109国道进行改移。2.1 既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12米。公路改移范围为GK1931+880GK1932+580，长度700米；2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.4m，深0.8m，浆砌片石厚0.3m。2.3改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面；2.4 GK1932+080和GK1932+130处设1-1.5m圆涵。 3、G316国道改移3.1 工期目标开工日期：2012年8月10日完工日期：2012年9月20日3.2 施工准备3.2.1 施工前进行现场调查，由于改移后国道下面有平安县

3、自来水管道，施工前请平安县自来水公司对自来水管道进行改移，以便施工前不影响公路路基施工，确保施工安全顺利进行。3.2.2 与地方公路有关部门分别签订施工相关手续。3.2.3修通从G109至施工工点的临时施工便道，确保施工机具、材料进场道路畅通。3.3 道路改移申报G109国道改移施工方案安全防护挖除换填施工路基垫层铺设30cm级配沙砾20cm水泥稳定沙砾7cm沥青混凝土附属工程3.3.1 施工前，对原有G109国道改移前后500米范围内进行安全防护，设置安全警示牌；3.3.2公路改移范围为GK1931+880GK1932+580，长度700米；3.3.3根据附近的地形及征地拆迁情况，为保证改道

4、后路基满足行车要求，改移道路所属地段要进行地基处理，先对农田内的泥土进行清除，然后挖除换填水泥改良土；3.3.4 基底换填及夯实后，先进行路基填筑，然后铺设30cm级配沙砾，20cm水泥稳定沙砾，路面层采用7cm沥青混凝土。 3.3.5 GK1932+080、GK1932+130处圆涵基坑开挖后采用级配碎石回填至原地面并夯实，涵洞完成后两侧路基部分应对称填筑级配碎石并夯实；3.3.6 路基主体结构填筑完成，进行边沟、截水沟及排水沟等路基附属结构施工。（后附G109国道改移示意图）3.4 施工方案由于G109国道车流量大，施工时需半幅施工，以免影响道路正常交通。G109国道道路改移先进行公路线外

5、降坡施工，降坡时需先对国道右侧管道进行改迁，对右侧边坡树木进行清除，挖机按设计坡度下挖G109国道至设计高程，浆砌两侧边沟，铺设30cm级配沙砾，20cm水泥稳定沙砾，路面层采用7cm沥青混凝土。4、资源配置4.1.主要施工机械配置情况G109国道改移设备配置如下表：序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期1挖掘机PC215C-71良好2012-8-52单钢轮压路机YZ221良好2012-8-53装载机L501良好2012-8-54平地机PY1651良好2012-8-55推土机DY2302良好2012-8-56洒水车8T1良好2012-8-57自卸车后八轮1良好2012-8-58打夯机2

6、良好2012-8-54.2.劳动力计划 序号姓名性别职务学历专业1王忠男项目副经理本科土木2王兵男总工本科土木3来平男技术主管本科水利4魏成亮男技术员5李延龙男现场主管6李彦良男安质部长本科土木7程攀登男施技部长专科土木5、安全控制措施5.1 安全生产责任制安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生是是企业各级领导和全体职工的重要职责。针对本工程特点，将层层落实安全生产责任制，做到规范管理，责任到人。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行国家和企业关于安全生产的政策，贯彻实施劳动保护法和规章制度，努力改善施工条件，防止伤亡事故的发生。结合工程特点，建立安全技术措施制度，各

7、分项工程在施工过程中必须要服从值班人员指挥，遵守各项安全生产管理制度。正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。工程开工前，详细核对设计文件，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事电气、起重、登高作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品。定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具和劳

8、动保护用品严禁使用。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本工种操作证的人员操作。5.2 安全教育工人上岗前必须进行所属工种的安全教育，经考试合格后方可进行该工种的操作。工人变换工种，必须进行新工种的安全教育。工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种安全操作规程。5.3 安全培训特种作业人员必须经有关部门培训，经考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得延期使用。5.4 安全技术交底分部分项工程施工时需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底，受交者确认后，履行签字手续。5.5 安全检查建立定期的安全检查制度、定时间、定要求，明确重点部位，重点设备、危险岗

9、位。作业段每天，工程队每周，项目部半个月一次进行检查和总结，得出整改意见，落实整改措施，并进行复检。5.6 现场安全纪律进入现场人员必须严格遵守“施工现场十大纪律和施工现场六不准”制度的规定，对不听劝阻的，一律责令其离场。6、质量控制措施各级工程质量管理部门和操作人员一定要树立全面质量意识，辅助工程要和重要工程一样对待，次要工序要和重要工序一样对待，只要全面树立了质量意识，工程质量才能得到保证。建立三级质量管理体系，建立以指挥部、项目部、施工班级的三级质量管理体系，三级质量管理体系层层签订质量责任书，并落实到实处。建立健全工程技术交底制度，毎道工序施工前，施工员必须向施工班级做施工前的技术交底

10、，施工班长要向施工人员做技术交底，施工员的技术交底一定要有记录，施工班长的技术交底可以采取口头形式。技术复核制度，毎道施工工序前后都要进行技术复核，测量复核，不可有半点差错。过程贯彻执行三检制，即做好自检、互检、交接检工作，将施工图差错、技术差错提前控制住，发现问题，提前解决。7、保通指导思想为把新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线铁路工程项目建成文明工程、优质工程、必须高度重视此项工程保通的政治性、复杂性、艰巨性，认真组织，科学安排，把保通工作作为一项重要任务，提到议事日程。树立保通意识，加强保通工作管理，确保施工期间G109国道能正常通行，为项目正常施工提供良好环境。8、交通保通机构为了确保新建

11、铁路兰州至乌鲁木齐第二双线G109国道改移工程的顺利进行，成立新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线G109国道改移工程工作小组。组 长：中铁二十一局集团一分部项目经理 朱建军 副组长：中铁二十一局集团一分部项目副经理 王忠 中铁二十一局集团一分部项目总工 王兵 成 员：中铁二十一局集团一分部项目安质部长 李彦良中铁二十一局集团一分部项目施技部长 程攀登 中铁二十一局集团一分部项目施工队长 李延龙中铁二十一局集团一分部项目施工队技术主管 来平 施工单位项目经理为安全保通第一责任人。9、施工单位的职责9.1 施工单位与国道道管理部门签订保通协议；9.2 负责“预案”的制定、修订；9.3 提交施工计划和配

12、合要求；9.4 建立应急救援队伍、并开展专业培训；9.5 配合应急救援所需的各种物资、装备；9.6 组织专职安全保通人员，24小时在现场组织安全保通；9.7 及时向上级有关部门报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理、做好善后工作；9.8根据施工进度，提前与国道管理部门联系，取得国道管理部门的理解和支持；9.9坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必需管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产；9.10 组织应急救援队伍按领导小组的指令，担负现场应急救援任务。10、交

13、通安全设施的设置从G109国道与新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线相交的朝东、西方向，依次设立前方1公里施工、前方500米施工、限速50、前方200米施工、禁止超车、限速30、禁止停车、禁止掉头标志，并利用锥形标对车道进行渠化。桥墩周围，设立减速带、围墙、警示牌、警示灯等。 交通安全设施按国标尺寸制作。 拆除施工区域原有安全防护设施时，应及时恢复或采取有效措施。11、特殊情况的处置中铁二十一局集团新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线一分部与青海省海东地区公路管理支队密切配合，科学组织施工、加强施工路段管理、确保G109国道安全畅通。11.1 遇恶劣天气影响G109国道行车安全时，双方加强沟通、确保安全、及时采取相应的安全保通措施。