40T龙门吊安装方案

1、湖南省火电建设公司 作 业 指 导 书 编制单位湖南火电建设公司宝庆项目部机械公司 工程名称宝庆电厂 2660MW 工程安装 单位工程锅炉安装 项目编码 Q/501103.06.02.2008 版 次第一版 名称： MDG40t/42m 龙门吊安装龙门吊安装 编 写日 期 审 核日 期 工程部日 期 质管部日 期 安保部日 期 会 签 批 准日 期 作业指导书控制页作业指导书控制页： 配置发放签收表配置发放签收表配 置 配置岗位配置岗位电子版电子版纸质版纸质版签签 收收 项目总工 项目工程部 项目质保部 项目安监部 项目专工 项目主管工程师/班长 班组工程师 施工组长 *注：班组工程师负责每项

2、目上交一本已执行完成的、并经过完善有完整签名的作业指导书。 重要 作业指导书（技术措施） 级别 一般 签 名 项目总工程师 技术交底记录检查 专责工程师 项目总工程师 重大方案执行情况 项目生产经理 重要工序过程监控表重要工序过程监控表 序号重要工序名称执行情况质检工程师签名 1轨道铺设 2地锚布置 3腿、桥架地面组合 4立腿及缆风绳架设 5桥架吊装就位 6负荷试验 作业指导书（技术措施）修改意见征集表作业指导书（技术措施）修改意见征集表 建 议 人日 期 修改建议： 回收签名（日期）： 目目 录录 1 编制依据及引用标准编制依据及引用标准.1 2 工程概况及施工范围工程概况及施工范围.1 2

3、.1 工程概况.1 2.2 施工范围.1 3 施工作业人员配备与人员资格施工作业人员配备与人员资格.1 4 施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备.2 5 施工条件及施工前准备工作施工条件及施工前准备工作.3 6 作业程序、方法及要求作业程序、方法及要求.3 6.1 作业程序流程图.3 6.2 作业方法及要求.4 6.3 专项技术措施.9 7 控制及质量验收控制及质量验收.11 7.1 质量控制标准.11 7.2 中间控制见证点设置.11 7.3 中间工序交接点设置.11 7.4 工艺纪律及质量保证措施.12 8 安全、文明施工及环境管理要

4、求和措施安全、文明施工及环境管理要求和措施.12 表 8-1 职业健康安全风险控制计划表（RCP） .13 表 8-2 环境因素及控制措施一览表.14 9 附录一：零部件重量一览表附录一：零部件重量一览表.15 10 附录二：螺栓汇总附录二：螺栓汇总.15 1 编制依据及引用标准编制依据及引用标准 1.1 起重机械安全规程 1.2 通用门式起重机 1.3 电气装置安装工程施工及验收规范(GB/50256) 1.4电力建设安全工作规程（火力发电厂部分） DL5009.1-2002 1.5 省电力公司300MW 火电机组建设工程危险点预测与预控措施 1.6MDG4042 龙门吊起重机使用说明书及零

5、部件图纸 1.7大型施工机械技术性能汇编 1.8 本工程安装施工组织总设计公司 1.9质量、安全健康、环境管理手册及程序文件汇编 2 工程概况及施工范围工程概况及施工范围 2.1 工程概况 MDG40/10-42A3 龙门吊采用新型设计的管桁结构，整体桥架由五节组合而成， 两支腿均由左右对称两片组成，其主钩额定起重量为 40 吨，小钩额定起重量为 10 吨，轨道跨距 42 米，尾部延伸 11 米；整机外形尺寸：长 55.72 米宽 10.9 米高 20.09 米，总重约 85.64 吨 。 2.2 施工范围 按整体施工设计的图纸，在指定地点，铺设两条大约 30 米长的轨道，离两条轨 道外侧大约

6、 18 米距离的上空和地面要求无障碍物，铺设铁板和重物，作为两条腿内、 外侧缆风绳的地锚。 有汽车吊行驶的路线，门吊组合场内的场地要求平整、扎实。 3 施工作业人员配备与人员资格施工作业人员配备与人员资格 序号工 种技能等级要求数量备注 1总负责一级建造工程师1 人有同类安装整体管理工作经验 2负责工程师工程师1 人有同类安装技术管理工作经验 3安全员技师1 人有同类安装安全管理工作经验 4班组工程师助理工程师1 人 5操作人员高级工3 人具备相关的资质证 6起重司索高级工4 人具备相关的资质证，并有同类吊装经验 序号工 种技能等级要求数量备注 7钳工高级工、中级工4 人具备相关的资质证，并有

7、同类安装经验 8电工高级工2 人具备相关的资质证，并有同类安装经验 9焊工中级工1 人具备相关的资质证 10架子工中级工4 人具备相关的资质证 4 施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备 序 号 规 格 型 号数量 单 位 用 途备 注 1QY70t 汽车吊1台组合与安装龙门吊 2QY50H 汽车吊1台组合与安装龙门吊 339 钢丝绳 L=16m2对70t 吊桥架经检验合格 421 钢丝绳 L=16m2对50t 吊桥架、所有部件的吊具经检验合格 517 钢丝绳 L=40m8根腿的缆风绳经检验合格 620t 卡环4个70t 吊桥架经检验合格

8、75t 卡环4个50t 吊桥架、所有部件的吊具经检验合格 8Hs2 链条葫芦8个缆风绳用经检验合格 9交流电焊机 380V1套 （包括电焊枪、电焊皮带、面罩、专用 焊接手套、507 焊条） 10电动扳手 220V2台桥架联接板螺母紧固备 M41、M34 11电缆滚子（40 米）2台电动扳手取电源经检验合格 1210 磅榔头2把螺栓安装、销轴就位 135 磅榔头2把 14冲子 252006把桥架联接板连接定位两头小 15冲子 232006把桥架与腿连接处定位两头小 16冲子 212006把行走梁与腿连接处定位两头小 17枕木若干根 桥架组合时搭设井子架、行走大梁下垫 设 18安全带16付经检验合

9、格 19防护眼镜4付 20撬棍3根螺栓孔定位 213钙基脂5Kg销轴安装 22经纬仪1台桥架组合、立腿后验收经检验合格 23水平仪1台路轨验收经检验合格 注：起重工、钳工、电工、架子工常用工具自备。 5 施工条件及施工前准备工作施工条件及施工前准备工作 5.1 路轨铺设应具备条件，所有吊机的部件全部到货，安装螺栓清点到位，组装的吊 机能行驶到安装地点。 5.2 按以上列出的施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备齐全。 5.3 对所有到货设备进行清点，不齐的或有损坏的部件，提出计划加工或采购。 5.4 对所有的设备按标准进行全面的检查、检修和润滑，包括钢结构、卷扬机、转动 部件、电器元件

10、等。 6 作业程序、方法及要求作业程序、方法及要求 6.1 作业程序流程图 6.2 作业方法及要求 6.2.1 轨道铺设、安装(见图 2) 刚腿组合柔腿组合 立腿、缆风绳架 设 桥架安装 小车安装 卷扬机安装电气布线 穿绕钢丝绳 分部试运 正式移交 负荷试验 不合格 不合格 轨道检测 轨道安装 技术交底 不合格 桥架地面组合 地锚铺设验收 操作室安装 W：控制见证点 H:停工待检点 W：控制见证点 桥架验收 在指定的地点，按图进行施工，钢轨选用 P50 型号。先铺设大约 30 米长的轨道， 用于组合行走台车和移腿。 6.2.2 行走机构安装 每侧行走台车由主动台车和从动台车组成，台车下方用枕木

11、垫放在轨道上，使 其垂直竖立，并保持平稳，夹好夹轨器，柔性腿和刚性腿台车连接线和轨道垂直， 主、从动台车应在轨道垂直面内。 6.2.3 刚、柔性腿地面组合 6.2.3.1 刚性腿组合： 刚性腿由两节下段（7t），两节上段 （2t），行走横梁（2.6t）等组成，总重 约 13t，先组合下段，再组合上段，最后 连接横梁，并将楼梯、平台安装就位。 在刚性腿顶部下方约 1.2m 的位置，搭设 脚手架，用于安装与桥架连接的螺栓。 6.2.3.2 柔性腿组合： 柔腿总重约 9t，在顶部下方约 1.2m 的位置，搭设脚手架，用于安装与桥架 连接的螺栓。 6.2.4 桥架地面组合 桥架共有五节，断面为等腰倒三

12、角形，宽、高均为 2.8 米，安装过程要遵守以下 规定： 6.2.4.1 桥架由第一节至第五节依次进行，并同时安装电动葫芦工字梁。 6.2.4.2 桥架下方要垫高 300mm500mm，以保证其上拱度和方便紧固螺栓。 6.2.4.3 桥架螺栓为铰制孔螺栓，安装时先用四个冲子定位后，方可穿螺栓，严禁强 行穿入，以免损坏螺纹。 6.2.4.4 各连接板按编号连接，并用钢丝刷清除铁锈、杂物。 6.2.4.5 螺栓穿入方向以方便为准，但力求一致，并分三次紧固：初紧、复紧、终紧， 依次对角进行。 6.2.4.6 桥架组合时，桥架上弦靠近轨道的连接板连接螺栓应由里向外穿（即：螺栓 尾部朝向小跑车轨道），否

13、则，小跑车在桥架接头位置可能受阻。 6.2.5 地锚布置 在两条轨道外侧各 18 米的位置铺设重量不小于 10t 的铁板或重物，在轨道内侧 中间的位置铺设重量不小于 20t 的铁板或重物。 6.2.6 立腿、操作室就位 在地面时，先在两腿顶部各系挂 4 根 1740 米的缆风绳（外侧 2 根，内侧 2 5000750020000 180001800042000 四四 四四四四四 根）。采用汽车吊立腿，接好缆风绳，夹角为 3045，用 Hs2 链条葫芦，作支 腿调整使用。 用汽车吊将操作室、电气柜吊装到刚性腿内就位并固定。 6.2.7 桥架就位 按后面“专项技术措施”的方法，根据吊机、场地的因素

14、，选择合适的吊装方 案，将桥架整体吊装到两腿上，形成一个整体的结构。用汽车吊将六根梁安装到柔 性腿顶部与桥架连接，拆除缆风绳并收集到指定点。 6.2.8 电气布线、分布试运 电气人员将所有的运行机构电缆、安全限位装置的电缆、照明灯电缆铺设到位， 按电气原理图接好端子。在通电之前，再对照电气原理图，全面检查所有的端子是 否接线牢固，无遗漏，无错接。先通入总电源，检查相序是否正确，然后，接通总 电源接触器，检查所有机构的零位是否串入保护回路。接下来，按大车、小车、主 钩、电动葫芦的次序，分别进行通电试运，检查运行方向是否与操作杆一致，试运 过程中，检查运行机构是否有异响。 6.2.9 穿绕钢丝绳

15、小车钢丝绳穿绕示意图： 牵 引 机 构 绕 绳 图 用履带吊将小车吊至桥架的上部，落入轨道内；按示意图将小车钢丝绳穿绕好。 主钩钢丝绳穿绕示意图： 主起升机构绕绳图 用汽车吊将该吊机的吊钩吊至桥架的正下方，两边用枕木搭设井字架，将小车开至 吊钩的正上方，按示意图将主钩钢丝绳穿绕好。穿绕后，利用 3t 链条葫芦调整钢丝 绳死头长度，使主钩平衡。 6.2.10 电动葫芦安装、整改消缺 用汽车吊将 10t 电动葫芦吊至门吊的吊钩上，并用麻绳将其绑扎牢固，防止在起 升过程中摇晃而掉落，起升主钩，将电动葫芦安装到桥架下方的工字梁轨道上，要 求电动葫芦行走轮在工字梁轨道上的间隙不大于 5mm，接通电源、上

16、限位。调整电 动葫芦的起升制动，安装电动葫芦前、后限位的碰杆。 安装小车前、后限位的碰杆，大车两端限位的碰杆，调试力矩保护器。 6.2.11 负荷试验，投入使用 试运前应检查各电气系统、安全装置、制动器等各部安装应符合要求，其动作 应灵敏和准确。钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠； 各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合技术要求；各金属结构 件安装齐全无变形、各机构运转灵活无卡滞。 空负荷试验 6.2.11.1 松开夹轨钳，清除轨道两旁障碍物。 6.2.11.2 试车，各操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 6.2.11.3 小车行走：小车以

17、额定速度在车轮轨道上，全长来回行走三次，车轮不应有 明显打滑，小车车轮始终在轨道全长接触，而且启动制动，动作准确灵敏，行程限 位开关可靠。 6.2.11.4 大车行走：大车以额定速度沿轨道全长往返三次，此时启动、制动动作灵敏， 且两边同步，行走平稳，无卡滞和啃轨现象，同时检查两端行程限位开关是否有效。 6.2.11.5 空钩升降：启动主钩起升机构，使空钩全程起升、下降三次，并且上行程限 位可靠，制动灵敏。 6.2.11.6 电动葫芦：全程上下升、降三次，检查启动、制动是否可靠，同时上限位开 关有效。全程来回行走三次，检查动作灵敏可靠，不打滑，无卡涩现象，两端行程 限位开关可靠。 静负荷试验 6

18、.2.11.7 将吊机开至负荷重物（50t）的正下方后，不行走大车，再在电动葫芦吊钩上 挂一根醒目的直尺，用水平仪测量桥架刚性腿处、柔性腿处和中间位置的相对标高， 即为测量桥架的实际上拱值，应不小于 0.7s/1000（29.4mm），悬梁上翅值不小于 0.7LO/350（24mm）。此后，电动葫芦不得进行起升动作，并做好原始记录。 6.2.11.8 将小车开至桥架中部，同时，电动葫芦也开至桥架中部，无冲击地起升 1.25 倍额定载荷（50t），离地 200mm 左右，悬吊停留时间 10 分钟，用水平仪测量桥架 的弹性下挠量（L/100042000/100042mm)，并做好记录，应无失稳现象

19、。 6.2.11.9 卸去载荷，用水平仪监测桥架是否完全弹性回位，将小车开到跨端，检查起 重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松 动等缺陷。 动负荷试验 6.2.11.10 主钩以 1.1 倍额定负荷（44t）起吊作多次起升、下降、制动动作。 6.2.11.11 同时操作两个机构作联合动作，即每次做大小车行走、制动、大车行走、 主钩升降，小车行走、主钩升降等动作，重复启动、运行、停车、下转、反转动作， 累计时间不小于 1 小时。 6.2.11.12 检查各机构动作是否灵敏，工作平稳可靠，各项性能达到设计要求，各限 位开关安全保护和联锁装置应动作准确，各零部件应

20、无裂纹和开焊，各联接是否松 动，各电动机、接触器等电气设备，温升应不大于规定值，且无损坏。 6.3 专项技术措施 6.3.1 桥架重心的计算 整体桥架由 G1（9660kg）、G2（5935kg）、G3（6145kg）、G4（7885kg）、 G5（2610kg）共五节组成，另有：起升卷扬机构 G6（2942kg）、牵引卷扬机构 G7（1142kg）、导向梁及连接座 G8（524kg）、电动葫芦工字梁 G9（5460kg）、走 道碰头连接件及螺栓 G10 等共重约 45t。 运用 GiL（GiLi）公式，经计算，桥架整体重心位置距左侧端 22.5m。 6.3.2 桥架吊装 采用 160t 汽车

21、吊(挂 45t 配重)和 70t 汽车吊抬吊。70t 汽车吊吊点离重心靠刚 性腿侧 22.2 米处，160t 汽车吊吊点 B 离重心靠挠性腿侧 11.1 米处，吊装如下图： 就位时 起吊前 7m 160t汽车吊 L=22.5m G=45t 22.2m B A 11.1m 70t汽车吊 6m 13m 6.5m 其负荷分配计算如下：F70t F160t = 45t F70t22.2= F160t11.1 得出：F70t = 15t F150t = 30t 吊机工况： 起吊前： 70t：L=31.8m，R=6.5m，Q 额=18t，Q 实=15t，p=83% 160t：L=31m，R=13m，Q 额

22、=33.5t，Q 实=30t，p=89% 就位时： 70t：L=31.8m，R=6.5m，Q 额=18t，Q 实=15t，p=83% 160t：L=31m，R=6m，Q 额=50t，Q 实=30t，p=60% 将钢丝绳按以上计算的吊点挂好，两台吊机吊起整体桥架约 300mm 高，微动松 钩检测两吊机的制动性能，符合要求后，两吊机同步起钩，此过程保持桥架成水平， 至整体桥架超出腿的顶部约 300mm 高后停止，160t 汽车吊起扒杆松钩，同时，70t 汽车吊配合摆扒杆松钩，此过程中要求两吊机配合协调，由一人统一指挥，使桥架 保持成水平，当整体桥架平移至两腿正上方时，微动松钩并调整腿的缆风绳使桥架

23、 与腿就位，刚性腿和挠性腿与桥架均采用 M24 铰制孔螺栓连接。 7 控制及质量验收控制及质量验收 7.1 质量控制标准 7.1.1 轨道验收 7.1.1.1 轨距偏差不应超过8mm ； 7.1.1.2 纵向不水平度偏差即两轨道顶面的高度差不应超过10mm ； 7.1.1.3 同跨相对标高差不应超过 1/1000，每隔 10m 测一点 ； 7.1.1.4 两平行轨道接头应错开，错开距离不应等于前后车轮轮距 ； 7.1.1.5 轨道接头踏面及两侧差不应大于 1mm ； 7.1.1.6 轨道接头间隙不应大于 2mm ； 7.1.2 桥架地面验收 7.1.2.1 主梁（跨中）上拱度为 42mm 。

24、7.1.2.2 悬臂翘度的偏差为 34mm 。 7.1.2.3 对角度相对差 10mm 。 7.1.2.4 主梁旁弯度 1mm 。 7.1.2.5 小车轨道轨距偏差3mm，高低差5mm 。 7.1.3 立腿验收 7.1.3.1 两支腿的相对标高差10mm。 7.1.3.2 支腿不垂直度HH/3000 6mm。 7.1.3.3 大车跨度10mm。 7.1.3.4 两侧跨度相对差10mm。 7.1.3.5 大车轮对角线相对差10mm。 7.2 中间控制见证点设置 7.2.1 轨道安装验收。 7.2.2 桥架地面组合完毕验收。 7.2.3 支腿竖立缆风绳架设验收。 7.2.4 负荷试验合格验收。 7

25、.3 中间工序交接点设置 7.3.1 轨道安装验收交接。 7.3.2 桥架组合完毕交接。 7.3.3 支腿竖立架设缆风绳完毕交接。 7.3.4 桥架安装完毕交接。 7.3.5 负荷试验完毕交接。 7.4 工艺纪律及质量保证措施 7.4.1 所有参加施工人员必须严格作业流程，擅自超前作业。 7.4.2 所有施工人员必须对每天安排的工作要明确，每天按时完成当天的工作量，如 有困难及时提出，尽早改变工作计划和人员安排，保证全局的安装进度。 7.4.3 施工过程中，如有与本方案相冲突的，及时上报，严禁擅自改变施工方案，不 按作业指导书施工而又不上报。 8 安全、文明施工及环境管理要求和措施安全、文明施

26、工及环境管理要求和措施 8.1 未经批准人同意，任何人均不得擅自修改本作业指导书内容，否则按违章论处。 8.2 桥架双机抬吊的安全措施见相应的技术措施，且必须办理安全施工作业票。 8.3 作业人员进入施工现场必须严格遵守安规的各项规定，严禁违章、冒险作业。 8.4 履带吊所在位置，必须铺设路基板。 8.5 汽车吊所在位置，支腿的地面必须牢固可靠，不得有松土。 8.6 缆风绳的地锚必须坚固可靠，重物至少不得少于 10t 。 8.7 缆风绳的手拉葫芦，必须是检验合格的产品，使用前，必须检查其制动效果。 8.8 吊装桥架就位时，钢丝绳与桥架接触点必须垫好枕木和包铁，并用铁丝将枕木和 包铁绑扎好，以防

27、钢结构变形。 8.9 使用割具时，不得割伤钢结构。 8.10 运送到的部件，要有次序的摆放整齐。 8.11 每天施工完毕，及时收好工具，焊接皮线，氧气、乙炔皮管。 8.12 搭设的脚手架拆除时，用麻绳放下，并及时摆放整齐。 8.13 维护检修部件时，要保持现场干净，及时收集破布、废油。 8.14 垫的枕木摆放在指定点，坏的软木及时收集到垃圾池。 8.15 所有安装的螺栓，及时涂刷防锈漆和同颜色的面漆。 表 8-1 职业健康安全风险控制计划表（RCP） 职业健康安全风险控制计划表（职业健康安全风险控制计划表（RCP） 施工单位：机械公司 施工班组：起重班、维修班 作业项目：龙门吊安装 序 号 作

28、业 活动 危险/危害因 素 目标和指标控制措施 控制 方法 控制 时机 措施 执行 人 签名 检查/ 监督 人 签名备注 1 吊机 安装 人为疏忽， 不按规定作 业程序施工 不发生一般人身 伤害事故和机械 损坏事故 作业前详细交底，执行施工程序见证 点签名验收制度 R P D 技术 员 班长 安全 员 2高空坠落无人身伤害事故 上高空正确系好安全带； 穿软底鞋； 脚手架搭设牢固并装设防护栏杆； A P D 班长 安全 员 3高空坠物 无一般机械设备 损坏事故 联接板用铁丝扎牢； 工具放好在工具袋内； AT班长 安全 员 4 桥 架、 支 腿 组 合设备伤人无人身伤害事故 不得带手套使用榔头；榔

29、头与手柄联 接可靠，手柄清洁，无油污； 作业人员站立位置正确； S P T 班长 安全 员 5 设备 吊装 设备损坏 无一般机械设备 损坏事故 选用合适规格并经验收合格的钢丝绳； 吊点处有棱角的地方垫好包铁和软木； 选用合理、正确的吊装绑扎方式； WP班长 安全 员 6 起重 指挥 信号不清楚保证正常的通讯检查对讲机的通话并配带足电池S P D 班长 安全 员 7 桥架 吊装 吊点不对造 成不平衡 选好吊点位置估算出每节桥架的重心位置AP班长 安全 员 8 桥架 吊装 就位 起吊千斤绳、 卡环选择不 当或有缺陷 选用正确并通过 检验的千斤绳和 卡环 先了解所吊的物件重量再选用正确的 千斤绳和卡

30、环；起重指挥信号要明确； 各吊机配合要协调同步； H R S P T 班长 安全 员 序 号 作业 活动 危险/危害因 素 目标和指标控制措施 控制 方法 控制 时机 措施 执行 人 签名 检查/ 监督 人 签名备注 9 分步 试运 机械伤人无人身伤害事故操作前发出警告信号S P T 班长 安全 员 注：控制方法： W：见证： H：停工待检： S：连续监护： A：提醒： R：记录确认。 控制时机：P：作业开始前；D：每天至少一次；T：活动连续过程或中断后重新开始作业。 表 8-2 环境因素及控制措施一览表 环境因素及其控制措施一览表环境因素及其控制措施一览表 施工单位：机械公司 施工班组：起重班、维修班 作业项目：龙门吊安装 环境因素 序号作业活动 输入输出 环境影响 类别 现行控制措施 措施执 行人 签名 检查/监 督人 签名备注 1钢丝绳穿绕破布 废油、废 布 油类污染及时清理、回收班长安全员 2切割 压缩气瓶 及气体 乙炔泄漏大气污染 使用割刀必须扎好皮带接头， 供气皮管不得有裂纹和漏气现 象 班长安全员 3焊接 焊丝、焊 条 烟雾大气污染 确保现场通风良好，电焊烟尘 能及时排出。 班长安全员 4连接螺栓废螺栓 5 组合 金属边角 余料