汽轮机内部结构拆装与检修课件

1、汽轮机内部结构拆卸和维护，第三章汽轮机拆卸和维护，汽轮机内部结构拆卸和维护，第四节转子，转子结构叶片耦合，汽轮机内部结构拆卸和维护，转子是汽轮机旋转部分的总称，由大轴、叶轮、叶片等部分组成。转子形式主要分为集转子、全煅烧转子、焊接转子。集转子组转子的主轴通常加工成阶梯状，叶轮最常用热套或其他方法装配在主轴上。主要适用于中低参数的冲动蒸汽轮机，这种结构容易加工，节省金属。部分高参数大容量装置的中低压转子也部分加工成集转子技术、转子结构、涡轮内部结构拆卸和维护、煅烧转子叶轮、主轴等主要部件。煅烧转子一般用作大型汽轮机的高压和中压转子。这是1 .因为高温蒸汽会导致集转子叶轮和轴之间的松动。2.煅烧后

2、的转子结构小，组装部件少，可以缩短汽轮机的长度。3.在高压级，转子直径和圆周速度相对较小，有可能采用等厚叶轮的整体塑性结构。转子更刚度。5.启动适用性好。转子结构，涡轮内部结构拆卸和维护，焊接转子由几个鼓轮和两个端轴焊接组成。焊接转子的优点是塑料部件尺寸小，轻便，强度高，刚度大，结构紧凑，但材料需要良好的焊接性能，焊接工艺高，焊接质量严格的检查。转子结构，汽轮机内部结构拆卸和维护，汽轮机高压转子，汽轮机内部结构拆卸和维护，汽轮机低压转子，汽轮机内部结构拆卸和维护，1 .轴向弯曲测量2。转子摆动测量3。转子瓢偏置测量，转子测量，涡轮内部结构拆卸和维护，1。机器加压垂直轴将轴放在v形铁上，将最大弯

3、曲标记与压力机的压力头对齐。校准后一般不需要热处理，但准确性不高，经常使用阀杆、小型泵轴和其他杆等校准。2.扭曲直轴法扭转凹面，扩大该位置的金属，直轴精度高，应力小，不产生裂纹，但只适用于弯曲轴小，直径薄的轴。直轴法，汽轮机内部结构拆卸和维护，3 .局部加热垂直轴不太弯曲的碳钢或低合金钢轴的局部加热方式直轴可以节省时间和精力。4.局部加热加压法垂直轴这种方法在加热前先加压，冷却后缓解压力，效果比前几种更好。但是不适合高合金钢和淬火轴，稳定性差，操作过程中可能会发生弯曲。直轴法，汽轮机内部结构拆卸和维护，5 .内部应力松弛直轴此方法将轴的最大弯曲整圆周加热到回火30-50 以下，然后对轴的挤出部

4、分施加压力，产生一定的弹性变形。高温下，轴中使用的应力逐渐减少，而弹性变形逐渐变为塑性变形，使轴变直。这样直轴稳定性好，特别是用高合金钢锻造的轴，用这种方法直轴最稳定。直轴法，汽轮机内部结构拆卸和维护，叶片工作部分的横截面形状称为叶，其主线称为型材。1.等截面直叶片叶型沿高度方向完全相同。加工比较简单，制造成本低。这种叶片主要用于在离心力不大的情况下，即叶片短，圆周速度低的情况下，汽轮机的高压等级。叶片，汽轮机内部结构拆卸和维护，2 .可变截面扭转叶片线在沿叶片高度变化的扭曲叶片上，叶根截面起始处的厚度和宽度逐渐减小。典型的可变截面扭转叶片是低压最终叶片。加工困难，制造成本高。叶片、汽轮机内部

5、结构分解和维护、叶根形态和复合环、周边叶根必须承受交变应力和离心力两种应力，应力集中对叶根有很大影响。根据叶片的力大小，使用不同形式的叶根。目前常见的叶根结构有t型、外包t型、双t型、叉型和冷杉型。有三种类型：叶片、汽轮机内部结构拆卸和维护、复合环和环顶结构：铆钉头、复合环和叶片集成和叶顶薄。叶片的连接方式通常是短叶片与腹环连接，中间长度叶片与腹环和金连接。通过与刀片一起铣削，可以连接较长的刀片，两个刀片通常焊接在顶部和根部。叶片、汽轮机内部结构拆卸和维护、汽轮机“浴”、汽轮机内部结构拆卸和维护、涡轮内部结构拆卸和维护、汽轮发电机组轴通过耦合相互连接，用于传递扭矩，在多缸汽轮机中，多个转子同时

6、使用推力轴承，传递轴向力。刚性联轴器根据制造方法分为整体锻造和封装，以结构方式有平面和裂缝。塑性联轴器结构简单，制造方便，强度高，传动扭矩大。对于具有集零件的转子，只能使用集耦合。耦合，涡轮内部结构拆卸和维护，刚性耦合的缺点是两轴同轴度要求严格，两轴端偏差不超过0.02-0.03mm，圆形偏差为0.04mm不会超过；分析了一个转子的振动可以通过耦合传递到另一个转子，指出了振动原因增加的困难。半柔性联接器这种联接器可以补偿两个相连轴的轻微弯曲。通常用于连接发电机转子。此连接轴的末端偏差不大于0.05mm，圆周偏差不大于0.06mm。耦合，涡轮内部结构拆卸和维护，柔性耦合最广泛使用的耦合是蛇形弹簧

7、耦合。此联接器通过弹簧的弹性变形和两联接器之间的相对角度位移缓解转矩的冲击。常用于连接两个涡轮转子，每个都有推力轴承。耦合，涡轮内部结构拆卸和维护，耦合检查和维护耦合测量转子常见故障和处理，耦合，涡轮内部结构拆卸和维护，第五喷嘴，分区和分区套，喷嘴结构分区和分区盖结构分区和分区盖结构分区和分区盖清洁和维护分区常见故障处理，涡轮内部结构拆卸和维护，喷嘴大型汽轮机喷嘴室分别为锥形，和隔板和隔板的结构形式很多，但可以大体分为轮辋、喷嘴、主体等。大型汽轮机常用的结构有铸钢隔板、焊接隔板和铸铁隔板三种。喷嘴、分区和分区套、涡轮内部结构拆卸和维护、分区吊装分区清洗和维护分区接头表面的严格检查分区常见故障处

8、理1。喷嘴板弯曲损坏2。隔板裂缝3。叶轮和隔板磨损、喷嘴、隔板和隔板套、涡轮内部结构拆卸和维护、6节汽封、密封的结构密封工作原理轴密封和隔板密封间隙测量和调整分配部分密封间隙的测量和调整、涡轮内部结构拆卸和维护、密封结构、密封分类用途分类：轴端密封(轴封)、隔板密封和分配部分密封按结构分类：迷宫(曲线)、碳环和水封。涡轮内部结构拆卸和维护，常用汽封，j型汽封(伞柄密封)高中压力缸前后。梳状汽封分配部分汽封环，汽封内部结构拆卸和维护，汽封的工作原理，汽封内部结构拆卸和维护，轴封和隔板密封间隙测量和调整P.112，1。汽封间隙对单位经济性的影响2。汽封轴向间隙测量调整压力带测量方法直接测量方法假轴

9、测量方法汽封-辐方向间隙调整3。汽封轴向间隙的测量和调整，涡轮内部结构的拆卸和维护，循环部分汽封间隙的测量和调整P.114，缸内静态零件之间的间隙统称为通流部分间隙。1.循环部分间隙测量水平分型面两侧流动部分间隙圆柱上下流动部分轴间距叶片顶部汽封径向间隙速度水平喷嘴，调整移动叶片和导向叶片环之间的轴间距2。调整流动部分间距，拆卸和维护涡轮内部结构，第七部分涡轮内部结构拆卸和维护，转子根据轴颈仰角配置方法寻找中心方法，涡轮内部结构拆卸和维护，涡轮发现中心，涡轮发现中心经常按连接轴(或靠背轮)寻找中心。寻找汽轮机中心的目的：确保汽轮机的旋转部件(转子)和静态部件(隔板、缸、汽封等)运行时其中心偏差不超过指定值，从而防止碰撞、摩擦的发生。通过耦合将每个转子连接到连续轴，防止振动，使汽轮发电机组各转子的中心连接成为连续曲线。汽轮机内部结构拆卸和维护，转子轴颈轴承量配置方法，1 .转子静态弯曲测量2。转子是日志量配置方法3。转子是轴密封巢搜索中心，涡轮内部结构拆卸和维护，