xx立交与xx高速公路连接段施工保通方案

1、从XX到XX的高速公路(测点： KX XXXKXX XXX )XX立交和XX高速公路连接段施工保险方案批准：审计：创建：XXXX桥集团XX高速公路工程总承包部201X年x月XX日目录一、工程概要11.1制作根据11.2编制原则11.3工程概况2二、施工技术和保通整体计划的配置32.1施工技术、通则32.2基本方案计划32.3重要难点分析42.4工作队配置42.5施工通道42.6材料供给42.7水力发电设施4三、组织机构53.1成立保通集团(项目部) 53.2轮班工作制度63.3专业安全人员和交通合作人员6四、主要施工方案64.1施工安排64.2工程车辆、机械的设置74.2.1建设车辆的设置74

2、.2.2建设机械的设置74.3施工方案74.3.1交通标志74.3.2标线，突起路标工程184.3.3通信配管18五、施工期间的安全措施195.1向社会和过去的车辆分发施工信息195.2施工期间的安全措施205.3施工作业区的控制区设置及保通职场设置20六、安全文明教育工作21七、特殊情况应急方案21八、保通方案实施注意事项24九、附件26XX立交和XX高速公路连接段施工保险方案一、工程介绍1.1制作根据1、XX至XXX高速公路工程交通工程电气机械设施(K0 000KXX XXX )第一册至第四册两阶段施工图设计2、晋宁至红塔区高速公路工程交通工程安全设施(K0 000KXX XXX )第一册

3、至第二册两阶段施工图设计三、公路工程技术标准 (JTG B01-2014 )四、公路工程施工安全技术规范 (JTG F90-2015 )5、云南省公路机电工程质量检验与评定 (DB53T446-2012 )六、公路工程标准施工招标文件 2009版七、云南省高速公路施工标准化实施要点 (2011-10 )八、公路养护技术规范 (JTGH10-2009 )。1.2编制原则1、严格执行国家、交通部等关于基本设施建设的政策、法令、法规和有关规定2、严格执行现行工程设计和施工规范、操作规程和计量检查评定标准等有关工程施工的规定3、施工整体布局统一规划、组织机构设置合理，专业设置完善，资源优化配置3、施工

4、配置计划统一配置，合理配置，节约用地，减少干扰，满足环境保护和水土保持的要求4、施工中保证科学合理性，技术选择合理，方法可靠，措施具体可靠，满足施工总工期和各阶段工期的要求5、分项工程施工工作的安排，要充分考虑到当地特殊的自然环境和劳动条件的影响，劳动力计划要平衡6、施工机械配套齐全，合理，满足施工要求，充分考虑现场作业和现场修理条件。7、物资设备材料准备细致准确，满足工程进度需要，充分考虑物资设备运输条件的影响，消耗量周密准确8、试验检测工作完善，检测手段科学，满足工程施工的需要和质量评定的要求。1.3工程概况作为XX高速公路起点的XX立交和XX高速公路在KXX XXXKXX XXX段交叉，

5、其中，a、d灯合XX高速道路的右宽度和宽度，b、c灯跨XX高速道路的KXX XXXKXX XXX段，b、c灯合XX高速道路的左宽度和宽度1、匝数a全长1327.691m米。 其中，AK0 966.829AK1 327.691段为XX高速公路右宽和宽(KXX XXXKXX XXX )，连接长度为360.826m；2、匝b全长1828.987m米。 其中，BK1 476.397BK1 828.987段将XX高速公路的左宽和宽合并(K31 704.156K32 056.746 )，连接长度352.59m； 匝b和XX的高速交叉桩号： K32 367.245；3、匝数c全长1646.379m米。 其中

6、，CK0-000.000CK0 195.509段的XX高速公路的左宽和宽(K33 052.044K33 247.553，连接长度195.509m； 匝c和XX的高速交叉桩号： K32 447.607；4、匝数d全长1389.578m米。 其中DK0-000.000DK0 204.050段将XX高速公路的右宽和宽相加(K31 647.966K31 852.016 )，拼接长度204.050m。5、主要施工数量见附件一。二、施工技术和保通整体计划的配置2.1施工技术、通则连接XX高速公路和XX高速公路的XX交通工程，在施工中是基于“保持XX高速公路的安全、顺畅、正常通行”的原则组织的，同时，为了保

7、证工程的顺利进行和车辆的正常通行，要保障安全，最大限度地提高通行能力，“工程按照正常通行， 坚持“通车服务服从工程”的原则，处理工程与通车的关系，制定科学合理的交通保障措施，是工程顺利实施的根本保证。2.2基本方案计划为了顺利地完成XX高速公路的XX立交并道的交通标志、标线、道路标志，保证XX高速公路的交通顺畅，尽量不发生断路现象，保通的初步计划方案如下第一阶段：首先施工标志基础在施工过程中同时施工通信管道。第二阶段：施工位于XX高速并道区间的悬臂梁、门架及标志牌同时施工位于XX高速道路范围内的标线、突起道路标志、轮廓标志。2.3重要难点分析上行K31 340、下行k33的400处门架棒部件的

8、长度为16.75m，高度为8.6m，在地面上组装时需要占用2车道，因此为了在安装时确保安全，占用上行线、下行线面，完全关闭路面是30分钟。 交警、路政部门调整门架时需要在全闭路面上用30分钟确保门架的顺利施工。2.4工作队的部署在XX立交和XX高度的并道区间，工程计划交安作业队一人，机电作业队一人。2.5施工通道利用完成的XX立交和XX高速和地方道路作为施工通道。2.6材料供给位于XX立交和XX高速公路工程范围内的混凝土，利用商品混凝土和根据情况的其他商品混凝土，通过XX立交和XX高速公路和地方道路运送到各施工点。2.7水力发电设施施工用水采用现有水源或放水车，施工用电采用现有电源或便携式发电

9、设备供给。三、组织机构3.1成立保通集团(项目部)为了顺利实施工程和确保XX高速公路的安全，项目部设立了安全保障指导小组，小组成员如下组长： XXX (项目经理，联系方式： 151 XXXXXXXX )副班长： XXX (项目副社长，联系电话： 182 XXXXXXXX )XXX (项目安全主任，联系方式： 186XXXXXXXX )小组成员： XXX (项目党委副书记)、XXX (生产副社长)、XXX (技术总工)、XXX (工序部主任)、XXX、XXX (安全主管)。组长的责任：负责现场施工安全、高速公路行驶顺利、行驶安全。 发生交通事故或紧急情况时，相关人员调查现场，研究紧急方案，发布各

10、种紧急指令。副组长(安全监督)职责：迅速组织有关责任部门和紧急部队，执行指挥紧急施工方案和技术措施的实施。副班长(副社长)的职责：迅速向各部门报告有关情况，协商处理方案，结合现场实际情况，制定正确的方案和技术措施。成员(安全主管)职责：根据相关安全规范，了解现场应急措施，防止二次灾害的发生，查明事故原因，制定防止措施。成员责任：组织本部门执行紧急施工方案和技术措施的相关要求。3.2轮班工作制度为了保证XX高速正常通行和施工安全，设置了保安通工作点的8个点(XX服务区、封闭区间开始点(2个)、封闭区间中间点(2个)、封闭区间结束点(2个)、XX费用所)，每班配置12个以上的专职安全保安人员进行现

11、场交替工作，保护人员根据现场负责人的统一安排表3-1施工期间的安全指导小组交替工作表序列号。值班负责人值班日期打电话备注1XXX星期一157 xxxxxxxxx2XXX星期二182 xxxxxxxxx3XXX星期三186 xxxxxxxxx4XXX星期四180 xxxxxxxxx5XXX星期五132 xxxxxxxxx6XXX星期六159 xxxxxxxxx7XXX星期天189 xxxxxxxxx3.3专业安全员和交通合作员专职安全人员： XXX； 联系方式： 182XXXXXXXX。交通赞助人： XXX； 联系方式： 130XXXXXXXX。四、主要施工方案4.1施工安排根据XX立交和XX高

12、速并道段施工进度计划，施工工期计划从2017年4月12日到2017年5月22日，共计40天。 具体施工计划如4-1所示。表4-1施工日程表序列号。任务名称开始时间完成时间工期(日)备注1工程准备2017.4.122017.4.1432标志的基础2017.4.152017.4.1623立柱、铭牌安装2017.5.202017.5.2124敷设、连接通信管道2017.4.152017.4.1625交通标线、突起道路标志2017.5.202017.5.2126打扫现场2017.5.212017.5.2224.2工程车辆、机械的设置4.2.1建设车辆的设置交通运输车两辆，接送保安员。4.2.2建设机械

13、的设置1 .配置2台道路清扫车(20T、50T各1台)，在发生交通事故或汽车抛锚时，为了赶到现场进行清扫作业，配置2名驾驶员。2、项目部现在各吊着一辆50T、25T的汽车，作为备用，根据保险的需要随时出动。3、救护车：项目部主管联系附近医院进行急救工作。4.3施工方案4.3.1交通标志1、道路交通标志是用图形符号、文字向驾驶员和行人传递法定信息，限制、警告、引导交通的安全设施。2 .标志基础工程XX立交和XX高速并行道段两侧标志基础的施工位置都在道路波形护栏之外，对XX高速道路车辆通行的影响很小，仅在标志基础的打设和柱子安装时封闭紧急停车带作为施工场所。3、施工和交通安全方案(1)XX高速型k

14、29650-k31上行线右侧悬臂基础施工方案，施工时间为2017.4.15。1)XX立交和XX高速上行线性k29k31k340段右侧紧急带护栏有3个悬臂基础，测点为K29 650、K30 650、K31 150，配置3个施工队同时施工，配置起重机1台，卡车3台，挖掘机1台，上午基础挖掘2 )安全保障措施在上行型K27 650处的右侧紧急带上设置“前方施工2km”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管76，高度3.0m )和“道路变窄”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高度3.0m )的引导板。2公里在上行型K28 650处的右侧紧急带上设置“前方施工1km”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管

15、76，高3.0m )和“车辆慢行标识”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高3.0m )。上行型K29 150紧急带上设置“前方施工500m”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管76，高度3.0m )和“限速60”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高度3.0m )的引导板。500米在上行型K29 450上设置了导向标识板(板面尺寸1500*500mm，镀锌钢管76，高度3.0m )，在反射伞上设置200M斜线缓冲区，关闭右侧行走路，用反射伞将右侧行走路关闭到K31 450位置，在K31 350上设置“解除限制速度60”(板面尺寸600(2)XX高速K31 340上行线、K33 400下

16、行线带中央门的基础施工方案1)XX立交和XX上行线K31 340处，下行线K33 400处的中央有两个门架基础，中央基础位置下有硅芯管，配置两个施工队同时采用人工挖掘基础，3辆卡车，1台挖掘机，1台起重机，2台运输车，上午完成基础挖掘下午六点半结束工程。2 )安全保障措施在K29 340上行线右侧紧急带上设置“前方施工2km”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管76，高度3.0m )“道路变窄”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高度3.0m )引导板。2公里在K30 340上行线右侧紧急带上设置“前方施工1km”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管76，高度3.0m )和“车辆慢速”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高度3.0m )的引导板。在K30 840上行线左侧中央带设置“前方施工500m”(板面尺寸1.20.7m，镀锌钢管76，高度3.0m )和“限速60”(板面尺寸0.60.6m，镀锌钢管76，高度3.0m )的引导板。 布告栏都固定在中央护栏上。500米上行线