大梁隧道专项施工方案(修改)

1、中国铁路第二局新潟高速公路第四项目部大梁隧道特别方案编制：核审查：批准准：中国铁路第二局新美子公路总公司第四项目部2004年4月目录目录1一、准备标准和范围11.1准备标准11.2准备范围1二、项目概述12.1项目概述12.2主要技术标准22.2主要地质条件22.2.1地形22.2.2地层和岩性32.2.3地质结构32.2.4水文地质32.2.5气候水文条件42.2.6地震强度42.2.7不良地质4三、建设准备53.1建设报道53.2建设用水53.3建设用电53.4送风系统63.5炸药库63.6建设区生活设施63.7机器和设备63.7.1混合站63.7.2钢筋73.7.3主要机械和设备73.8

2、主要工程数量8四、建设重点，难点分析8五、主要建设方法和方法特点95.1主要构造方法95.2公法特征10六、建筑技术方法106.1总体建设方案106.2建设测量方案126.2.1创建平面和高程控制网络126.2.2施工控制网络测量136.2.3施工测量136.2.4完成测量156.3明洞建设方案156.4洞穴建设方案216.4.1洞穴建设技术216.4.2主要施工方法216.4.3洞穴勘探方法236.4暗孔施工方案266.4.1阶段设置和阶段要求286.4.2标准建设程序296.4.3施工要点306.4.4隧道压载运输和材料运输316.4.5高级小型导管建设316.4.6初期支持工程336.4

3、.7辅助洞穴和设施建设356.4.8隧道结构排水工程356.5围岩钻爆施工426.6隧道附属工程466.7隧道施工通风、照明、管道布置和施工排水466.7.1隧道通风466.7.2隧道施工照明476.7.3管道布局476.7.4建筑排水476.8设置隧道紧急逃生路线486.9隧道监控和测量实施计划49vii .危险措施557.1崩溃557.1.1防止崩溃方案557.1.2崩溃处理方案58八、隧道质量安全管理措施628.1隧道质量控制措施628.2黄土隧道施工关键工序卡控制措施638.3隧道质量常见问题的预防措施658.3.1高级地质预测和测量658.3.2洞口和明洞施工658.3.3挖掘工程6

4、68.3.4早期支持工程668.3.5内衬建设678.3.6隧道防渗漏措施688.4隧道安全控制措施728.5隧道环境保护措施72ix。施工安全保证措施749.1安全管理机构749.2隧道安全技术措施809.2.1挖掘和支持809.2.2压载819.2.3衬层819.2.4洞穴火灾829.2.5通风除尘829.2.6洞运输839.2.7防止隧道塌方839.2.8洞内的电849.2.9建立和改进各种安全系统859.3大梁隧道危险源分析及对策85x.大梁隧道施工安全应急预案8710.1安全生产应急计划8710.1.1紧急计划结构执行原则8710.1.2紧急救援计划领导机构8810.1.3紧急救援计

5、划领导机构的责任8810.1.4紧急救援程序和内容8910.2应急计划和反应9010.2.1紧急计划组织9010.2.2应急材料准备9110.2.3紧急响应9210.2.4紧急措施9310.2.6结束紧急救援计划9510.3工作人员建设安全管理措施9611、隧道冬季施工措施9711.1冬季建设准备9711.2冬季建设的主要技术措施9811.3冬季混凝土结构常见质量问题及预防措施10611.4冬季施工安全和火灾108十二、文明建设、水利保障措施10912.1文明建设，水利目标10912.2文明建设10912.3环境保护、水土保持、文物保护113一、准备标准和范围1.1准备标准(1) 公路工程主要

6、技术标准 (jtj001-97)(2) 公路隧道施工技术规范 (jtj042-94)(3) 公路工程质量检验评定标准 (jtj071-98)(4) 公路工程技术标准 jtg b01-2003(5) 公路工程岩石试验规程 jtg e41-2005(6) 公路隧道施工技术规范 jtg f60-2009(7) 公路隧道施工技术细则 jtg/tf60-2009(8) 公路工程施工安全技术规程 jjt076-95(9) 工程测量规范 gb50026-2007(10)该单位类似于项目建设管理经验。(11)设计院技术提交和所有者的相关要求。1.2准备范围该特别方案适用于大梁隧道黄土段v级围岩工程。二、项目概

7、述2.1项目概述大梁隧道站左侧孔的起点桩号和终点桩号为zk50 895到zk52 714，全长1819m，长隧道的起点设计高程为1023m，终点设计高程为1039m，隧道底部最大埋深为144m；右侧孔的起点桩号和终点桩号为yk50 505到yk 52 606，全长2101m，长隧道的起点设计高程为1016m，终点设计高程为1040m。本区域隧道内的铺面纵坡为1%前坡，铺面横向坡度为2%。横幅，隧道开挖，支撑，衬砌，相关附属工程：3条人行横道，总长377.2米，2条车道，全长241.2米，1个配电洞，4个紧急停车台。2.2主要技术标准1)道路等级：四车道高速公路；2)设计速度：100km/h；3

8、)隧道样式：双向四车道；4)路基宽度：26m；5)设计载荷：公路-i级；6)设计标准期限：100年7)地震的基本强度：度8)隧道建筑物边界：位置界限的净宽度纯古一般区域隧道10.25米5.00米紧急停车带13m5.00米人行横道2m2.5米横穿车道4.5米5米9)隧道防水等级要求：位置防水等级防水要求隧道防水等级二级二次衬砌混凝土防渗等级必须为s8或更高变电站洞穴防水等级一级二次衬砌混凝土抗渗等级应为s12或以上。车道，人行横道防水等级二级二次衬砌混凝土防渗等级为s8排水孔防水等级四级2.2主要地质条件2.2.1地形隧道区高10251172米的高维梁-峡谷地形。顶部平缓、圆形，横梁窄，地形破碎

9、，沟渠发达，形态大部分为“鸡爪”状，表面植物不发达。隧道的小桩号段将向上平缓地倾斜到黄土，露出底部基岩，坡度为22-38度。大桩号出口坡度为土质边坡，坡度约为35-51度，坡度相对陡峭。2.2.2地层和岩性隧道穿越地层主要是从旧到新的顺序，上层三叠统瓦窑堡地层(t3w)砂岩、第四系中更新黄土(qeo1)、中更新系统冲洪积(q2a1)粉土粘土、粉土、粉土、粉土、常更新黄土(q3eooburg)2.2.3地质结构被调查的大梁隧道隧道位于鄂尔多斯地块的东部，是中生代以来相对稳定、动摇的路段。中生代是陕甘宁盆地的一部分。该地区内陆层平缓，褶皱和断层不发达，现代地形为黄土高原和沙漠过渡区，全地形西北高，

10、东南低。中更新世以来，本地区的构造运动以面强的龙胜隆起为特征，主要表现为间歇性上升。本地区地层比较平缓，西北略微倾斜，地层倾角一般小于5，形成宽度较慢的短长方坡、背鳍、隆升等二次褶皱结构。道路设计区没有发现更大的断层构造或岩浆侵入活动。2.2.4水文地质大梁隧道地下水主要为孔隙裂隙水，主要为大气降水，第四系松散堆积层间隙供水，富水性弱；大气降雨量大的时候，受吸收面积特性的影响，短时间水流快，冲刷破坏严重，很容易成为地下水的主要补给来源，可以增加地下水的储备。据调查，深层地下水深度低于洞穴，结合地层岩性、地形和地质结构条件分析和判断，隧道地区地下水相对贫乏。在挖掘土石界面的隧道洞穴时，地下水的急

11、流形成，突水很可能集中崩塌。根据地下水样品采集分析，钢筋混凝土钢结构有一定的腐蚀性。大梁隧道的左侧线流入为648m3/d，右侧线流入为828m3平方/d。2.2.5气候水文条件本隧道的区域气候属于中温带大陆性季风半干旱气候，四季分明，冬季寒冷夏季热，大温差，冬季和春季干旱，降雨量集中在6-9月份。全年风大，秋冬西北风盛行，夏天南风多。最高气温为38.9度，最低气温-31.9度，年平均气温为10度，昼夜温差大。多年平均降水量为452毫米。多年平均蒸发量2378.9毫米，最大冻土深度188厘米，冻土期间最大100-130天。2.2.6地震强度田野地区没有地震地表断层活动的危险。该隧道区位于地震发生

12、特征周期0.35s，地震动峰值加速度值0.05g，相应地震的基本强度为度。2.2.7不良地质大梁隧道：左线 =30m700m 1089m=1819m，右线 =65m 1070m 966m=2101m。隧道地质条件差，围岩为，级。进口围岩是强中风化砂岩，都是软岩。其中，强风化砂岩的岩石破碎，节理裂隙发育。中间风化砂岩岩石是比较完整的水平层结构。出口以硬质塑料黏土为主。主要的坏地质，黄土区在隧道出口区。三、建设准备3.1建设报道四区附近安雅镇庙村，通过枣园村，到村里去，为了满足建设的需要，可以横穿马路。同时，为帮助隧道进出口工程车辆及材料运输车辆正常通行，将在枣椰树村和百家崖村建设人行横道贯穿角纵

13、横道。进口区间建设了一条连接隧道进口、搅拌站、化工材料储存、人行道全长1774米的临时建设人行道。路面土质用20厘米厚的碎石做垫层，饰面面使用泥浆碎石。人行道上铺7米宽。充分满足本区的工程要求。3.2建设用水四区建设区水资源丰富，可以满足该项目建设的要求，环境水对混凝土工程没有腐蚀性。地下水对混凝土有弱腐蚀性，建设时要采取必要的保护措施。为了配合以后的隧道工程用水，隧道在k50 500线左边一口，隧道在k52 700线右边一口，井漏水调查3-5m/h，基本满足正常建设用水。3.3建筑用电隧道进口zk50 780上1个1250kva变压器，k52 520线路左出口1个1250kva变压器建设和大

14、梁隧道建设和生活用电电源。建设用电从变压器总配电箱通向3路，1路通往隧道施工用电；2道路混合建筑施工用电、建筑钢铁加工厂用电、工人生活区生活用电；3路是地下工程用电。隧道工程备用电源，在洞口放置2台350千瓦发电机组，备用电源共700千瓦。基本满足施工要求。3.4送风系统隧道入口k50 510线左侧施工便道空气压缩机室、空气压缩机双空冷空气压缩机、独立容量22m3，共配置3个8m3气罐；k52 620入口左侧50米空气压缩机室，双空冷空气压缩机，独立容量22m3，共3台，隧道施工用8m3气罐。3.5爆炸物存储库此标准部分是k47 500线左侧200米外围设备站点消防材质库、爆炸物库和雷管库；化

15、工和储藏室的布置，在远离他人道路的地方进行修理，以达到安全距离标准。化工材料库的建设严格按照国民爆炸物资管理规定要求，仓库竣工后，经地方公安部验收使用。安排专人妥善实施盗窃、防火、防水等措施。3.6建设区生活设施k50 550建立在左侧轨道线左侧50处的大梁隧道施工及地铁施工人员居住，并设置生产管理、技术人员、试管工作及材料验收的现场管理室和临时休息室。移动住宅全部以5列，2层移动住宅快速安全地建设。基本满足工程最高峰宿舍要求。隧道出口生活室建在k52 510右侧轨道右侧50米处，为适应施工和生活需要，建造了4列移动板房，约40间。3.7机器和设备3.7.1混合工作站最初位于k48 900左侧

16、的3个混凝土搅拌站，混凝土中央搅拌站安装面积约(100m80m)8000m2，考虑混凝土品种和生产能力对施工要求，粗、细骨料检验仓库和合格仓库保管共12个筒仓，粗骨料仓库宽度10m，长度20m，高度1.2m；细骨料仓宽度20米，长度20米，高度1.2米，计划保留数量2500m3，主要为隧道出口段的所有结构提供混凝土供应。该混凝土搅拌站有一台hzs120q、一台hzs90q型强制搅拌机、一套100t电子计量表和一台250kw发电机组。位于k50 500(大梁隧道右线进口)左侧的第二个，钢铁零件加工场，安装面积约4000m2，两套js750型强制搅拌机，主要供应隧道进口段的喷射混凝土。位于k52 700(大梁隧道左线出口)右侧的第三个，安装面积约为4000m2，一台hzs120q、hzs90q型强制搅拌机，主要是隧道入口部分的喷射和