填石路堤试验路段施工方案(2010-9-24)

1、湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程标段 DK466+630DK466+630DK466+800DK466+800 路基试验段路基试验段 施施 工工 方方 案案 中铁十一局湘桂铁路扩改工程中铁十一局湘桂铁路扩改工程标指挥部标指挥部 二二九年六月九年六月 湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程标段 DK466+630DK466+630DK466+800DK466+800 路基试验段路基试验段 施施 工工 方方 案案 编编 制：制： 审审 核：核： 审审 批：批： 目目 录录 1 1 试验路段的工程概况试验路段的工程概况.2 2 2 试验路段目的试验路段目的.2 3 3 施工工艺及方案施工工艺及方案.2 3

2、.13.1 施工工艺施工工艺.3 3.23.2 施工方案施工方案.3 4 4 试验成果总结试验成果总结.6 5 5 质量保证措施质量保证措施.7 6 6 试验仪器和测量仪器试验仪器和测量仪器.10 7 7 施工主要机械设备施工主要机械设备.11 8 8 人员组织安排人员组织安排.11 9 9 施工安全措施施工安全措施.12 1010 环保、水保措施环保、水保措施.13 填石路堤试验路段施工方案填石路堤试验路段施工方案 为了保证路基土石方施工质量，在本标段路基土石方工程开工前，根 据不同的填料和不同的机械设备组合情况先进行路堤填筑试验段的施工， 取得试验数据后方可全面展开施工。特编制填石路堤试验

3、路段施工的方案。 1 1 试验路段的工程概况试验路段的工程概况 本项目为乐昌至广州高速公路项目第 T3 标段起讫里程 K20+000YK33 +350,全长 13.345Km。线路经过广东省乐昌市梅花镇、大源镇。本段 20+000K23+000 路段为构造侵蚀丘陵地貌，地形起伏较小，不连续山头 园丘分布；K23+000K33+350 路段为构造侵蚀中低山及河流侵蚀V型 谷地貌，地形陡峭，坡陡谷深，灰岩地段岩溶发育。K20+000K27+500 为 灰岩地段、K27+500K32+360 段为粉砂岩地段、K32+360K33+350 为灰 岩地段。本地区属中亚热带湿润型季风气候区、气候温暖，春夏

4、温和多雨 水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。主要河网较密，河流较多。河流流 程较短，坡降较大，水位涨落迅速，四季水位流量变化显著。水量受大气 降雨影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两 岸，秋冬旱季，河流水量锐减，水系较发达，施工用水可就近取水。 本合同段填石路堤工程量大，为 m3，填石路堤是利用挖方地段的石料， 它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特 殊要求。为了达到以点推广全面，根据征地拆迁、取土场、现场交通、水 电情况等综合分析比较，我们选定 AK1+345AK1+545 段长 200m，作为填 石路堤试验段。试验段路基填方高度最大达：8

5、m，填筑石方：25380 m3，石方来源利用 BX1K0+000BX1K0+101.686 避险车道段的挖方，平均 运距：450m。 2 2 试验路段目的试验路段目的 开工前在试验路段进行填筑试验，以确定正确的压实方法、为达到规 定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合 下的各自压实遍数以及压实厚度等。 3 3 施工工艺及方案施工工艺及方案 3.13.1 施工工艺施工工艺 施工工艺见“施工工艺流程图” 施工工艺流程图施工工艺流程图 3.23.2 施工方案施工方案 3.2.1、清表及开挖台阶 先将此段路基表层的草皮、树根，灌木、淤泥，垃圾、积水、表层耕 植土及有机物残渣清

6、除，再将原地面以下 150-300mm 范围内的土翻松、晾 晒。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在指定的地点， 排除地表积水、疏干原地面。平整压实表层，用触探仪探测承载力，达到 规定的压实度，实测填前标高后，开始填筑路基。当承载力达不到设计要 求时，则进行变更，采取换填等方法增加地基承载力，使其满足设计要求。 合格 不合格 不合格 合格 合格 测量放样 清表 平整、压实 检测 石灰打方格网 进料 推土机摊铺、整平 碾压 检测压实度 报监理工程师检验 记录松铺厚度和压实遍数 下一层铺筑 不合格 当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于 1:5 时，将原地 面按图纸或监理工程师

7、的要求挖成台阶。台阶的宽度不小于 2m，且向内侧 倾斜 2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新 路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，临时开 挖排水沟进行处理并经监理工程师认可后方可施工。 3.2.2、填筑 填石路堤的石料强度不小于 20Mpa。填石路堤石料粒径最大不宜超过 层厚的 2/3。当块石级配较差，粒径较大，采用人工或爆破将石料改小， 达到满足填料要求。人工铺填粒径 25cm 以上石料时，先铺砌大块石料， 大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。 人工铺填块径 25cm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。逐层填筑

8、 时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后 中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找 平。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段 填筑。摊铺设备必须保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个 连续材料的厚度必须保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时，要不 断地进行整平，以保证均匀一致和平整。为保证边坡压实质量，填筑时路 基两侧至少各加宽 50cm。填筑断面严格符合图纸要求。边坡部位 2 米厚范 围内填筑粒径小于 150mm 的碎石土,小于 0.05mm 细粒料含量不小于 30%。 松铺厚度按 50cm、45cm、40c

9、m、30cm 分别控制。每 20m 设一组标高 点，做好记录，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车 卸料，根据车容量和填筑厚度计算堆料间距，标点卸料，以便控制松铺层 厚度。碾压合格后，再对照相应的标高点进行量测，计算得出松铺系数 (松铺系数松铺厚度/压实厚度)。 试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一 部分，否则应予以挖除，重新进行压实试验。 3.2.3、碾压 根据路基施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同 类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。现场要配 备组合适当、吨位足够的压实设备，以达到良好的压实效果。严格按照压 实原理

10、，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调 头，在无超高路段碾压时由两边向中间进行，在有超高路段碾压从弯道内 侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重迭 1/3。压路机行驶速度过慢则影 响压实工作的劳动生产率；行驶过快，则压实效果差。一般静压时控制为 25Km/h，振动时控制为 36Km/h。压实设备根据各种设备的性能和压实 试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足 压实需要而要求更换时，则无条件予以更换和调整。试验时分别用 18T、20T 振动式压路机进行碾压，碾压到压实顶面层稳定，不再下沉，无 轮迹印时，再用沉降差法进行检测，沉降差应控制在 3mm 之内。

11、得出不同 压路机达到密实程度的碾压遍数，以及施工方法，从而指导填石路堤的施 工。压实试验必须进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止， 并记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对于同 类材料应以此作为现场控制的依据。 预选填 料机具 压料 工艺 与规定值比较 可行性、经济 性、合理性 工艺流程 工艺参数 投入施工 标准化工艺 流程、实际 工艺流程 经济 效益 施 工 中 的 试 验 量 测 润 土 方 法 压路机 行速和 作业距 离 压 实 遍 数 填 层 厚 度 试验压实工艺流程图 在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经监理工程师认可。及时 进行中线、标高、宽度、

12、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程 师审批后再可填筑上一层。 完成试验路段的压实试验后，形成试验路段总结报告，以书面形式向 监理工程师按试验情况提交压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的 组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 试验路段的路基施工，采用机械作业、配备推土机、装载机各 1 台； 压路机 2 台。(18T、20T 各一台) 施工中将严格遵照广乐高速公路的有关规定和要求，全断面分层填筑， 分层压实，在监理工程师的指导下和加强现场检测的基础上，通过精心组 织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。 为了摸索出各种松铺厚度与一定的碾压设备配套所需要的最佳碾

13、压遍 数，每一层所碾压的不同遍数，必须有压实试验检测数据，并详细记录。 石方松铺为 50cm、45cm、40cm、30cm 时，分别测试碾压 2、4、6、8、10 遍时的沉降差。压实后的沉降差必须控制在 3mm 之内。 每层填料铺设宽度，每侧按超出路堤的设计宽度 50cm，以保证修整路 基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，同时，每一层填筑前必须放出中桩、 边桩。 4 4 试验成果试验成果总结总结 4.1 对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，确定出不 同填层厚度的碾压方式和遍数及压路机行走速度。 4.2 对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的 填层厚度和碾压遍

14、数。 4.3将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监 理站和业主代表审查批准。 5 5 质量保证措施质量保证措施 5.1 开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图 纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员做到心中有数。 5.2 项目经理部设质量自检员，质量自检员对每道工序必须跟踪检查，同 时成立由总工程师姜国宽，工程部长翟志广，质检部长李校峰，试验室主 任葛宋组成的自检小组，对工程进行不定期的抽检，确保工程质量，每道 工序质量由自检员检验合格后方可请监理工程师检查，当监理工程师检查 合格后，再进行下一道工序的施工，设立质量自检员和自检小组，是为了 更好的

15、协助监理工程师的工作，因此，在工作中，质量自检员和自检小组 必须绝对服从监理工程师的监督和管理。 确保工程施工质量，项目经理部自检频率，严格按照 JTG F80/1- 2004公路工程质量检验评定标准规定执行。 测量放样，搞好导线，中线和水准点的复测，准确的放出路基边缘、 坡脚等的具体位置， 不同性质的土、石分别填筑，不得混填，且保证填方的含水量在最 佳含水量2的允许偏差范围之内，对液限大于 50，塑性指数大于 26 以 及含水量超过上述规定的土不能直接作为填方材料。 填方压实要求一次完成，每层压实后表面必须“无轮迹，无弹簧， 无松散” 。为此，在施工中，我们将配备专门的维修人员和配备足够配件

16、， 确保施工机械的连续运行。 我们将根据气候的影响因素，合理安排上午或下午进行压实工序， 若遇降雨，小雨且历时不长，作复压处理；中到大雨，且历时较长，经复 压后，重新进行检测，直到符合要求为止。 基 底 处 理试 验 段填 料 位置、尺寸、承载力、 密实度测试 工艺参数测试优化 取 样 试 验 加 强 处 理 路 基 填 筑 加强处理 中 线 宽 度 、 平 整 度 涵 涵台 背 特 殊 处 理 含 水 量 松 铺 厚 度 工 艺 方 法 标识 下道工序 合格 施工控制 全合格 有一项不 合格 不合格 格 路堤填筑质量监控图路堤填筑质量监控图 开工准备 项目部分部开工申请报告 (材料配合比、机

17、械设备、施工放样) 监理分部工程开工批复 每道工序施工 项目部工序自检报告 监理工序检查报告 分项、分部、单位工程完工项 目部自检并提交中间交工报告 监理对分部工程进行系 统的检查验收 监理签发中间交工证书 监理签发中间计量表 不批准 现场监理 提交 和审 批中 间工 序交 接报 告 进 行 下 道 工 序 不合格 不合格 不合格 不合格 工程质量自检体系框图 6 6 试验仪器和测量仪器试验仪器和测量仪器 6.1试验仪器表 序号机械名称型号规格单位数量 1电子天平TD台1 2案称 台1 3托盘天平TC20U台1 4液塑限联合测定仪KG-100D套1 5重型击实仪JZ-2D套1 6灌砂筒150m

18、m套1 7电热鼓风干燥箱101-3A台1 8土壤筛 套1 9荷兰触探仪N10套1 10百分表0-10个9 11CBR 附件 套1 6.2测量仪器 序号仪器名称型号规格单位数量 1全站仪TOPCONGPT-3000台1 2全站仪TOPCONGPT-3002台1 3计算机联想台5 4计算器CASIO4800个1 5对讲机TG-368只5 6自动安水准仪SOKKIA B20台3 7 7 施工主要机械设备施工主要机械设备 将在试验路上投入的主要土方机械设备列表如下： 序 号 机械名称型号规格单位数量 1推土机T-220台1 2挖掘机PC-200台3 3压路机徐工 18T台1 4压路机三明重机 20T台

19、1 5自卸汽车5.0T辆10 6装载机ZL50台1 8 8 人员组织安排人员组织安排 为加强对试验路施工的领导，决定成立试验路施工领导小组，由姜国 宽担任领导小组组长。详见试验路段人员名单表 试验路段人员名单表试验路段人员名单表 序号人员职务人数备注 1 姜国宽组长 1 副经理兼总工 2 田永正现场施工负责人 1 副经理 3 翟志广工程部长 1 4 李校峰质检部长 1 5 葛 宋试验室主任 1 6 熊大忠测量队队长 1 7 机械工7 人 8 修理工3 人 9 驾驶员10 人 10 普工10 人 合计36 人 9 9 施工安全措施施工安全措施 试验路段主要侧重于施工现场及机械的安全管理。 9.1

20、 工程开工前由项目部安全部门、施工现场安全部门、班组长分别对向 参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底，使广大职工都知道，在什 么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。 9.2 施工车辆进入施工现场应减速，避免施工现场扬尘，并注意观察，避 免出现安全事故。 9.3 认真做好车辆、机械的定岗、定员工作，驾驶人员及其所驾车辆机械 工业一经确定后，非特殊原因不得随意更换，应保持长期相对稳定，使驾 驶人员对所驾驶员车辆、机械的技校状况有较好把握，以确保安全生产。 驾驶人员必须持有机械操作上岗证，由项目部统一调配、统一培训学习。 9.4 严禁无证驾车、驾机，洒后驾车、驾机；穿拖鞋驾车、驾机；

21、严禁超 载带人和自卸车、施工机械载人；未经领导工作安排，严禁将所驾车辆机 械交他人驾驶。 9.5 驾驶人员对所驾车辆和机械要勤检查、勤保养，保持车辆、机械处于 完好状态，禁止“带病”作业。 9.6 项目部每季度必须进行安全操作规程教育培训及检查，每月对重点设 施、设备等进行检查，每星期组织人员对工程施工安全薄弱环节，危险场 所进行自检自查，每天做好安全活动原始记录、资料、检查记录的登记工 作。 9.7 生产活动中，经常注意检查所操作设备和设施的安全技术状况，发现 问题及时报主管领导，进行检修，保证设备、设施处于良好状态。若发现 重大事故苗头时，有权采取果断措施或停止生产，避免事故发生，并立即

22、报告上级。 1010 环保、水保措施环保、水保措施 试验路段沿线无环境敏感点，无自然保护区、风景名胜区等具体环保、 水保目标，附近无集中居民住宅区，因此环保、水保方案侧重于水土保持。 具体措施如下： 10.1 加强学习环保、水保知识、法律法规，开展环保、水保知识宣传，提 高全体员工的环保素质。 10.2 以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保、水保宣传工作。 10.3 以环保、水保知识竞赛为动力，环保、水保知识讲座为形式，动员全 体员工积极、自学学习环保、水保知识，提高环保、水保意识。 10.4 由项目部环保、水保领导小组根据施工进度和施工特点，加强施工管 理教育，完善环保、水保体系，层层强化环保、水保意识，于