公路工程路基填筑施工工艺及方法

1、公路工程路基填筑施工方法和方法看报纸挑选规定的材料分层摊子是平的层碾压压实度检查合格路基边坡整数最佳含水量路面施工合格碾压整数否路基检查否建设组织的准备测量放样原来的地面挖楼梯原床碾压是的，是的。软土地基处理基底需要处理填土路基施工工艺流程图(1)施工准备先进行施工放样，确定路基用地界桩、路堤坡脚线，基础填埋前压实，基础压力密度在90%以上。填土路基施工前，通过土工实验选择适当的路基填土。 首先，对可能用作堤防填料的土进行了土工试验，根据规定测定其物理力学指标，把试验结果作为评价土石能否用作堤防填料的唯一依据。 选定填土填充剂后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为填土填充、压实提供了质量检测标

2、准。(2)路基填埋为了保证填土边坡后的填土边缘有足够的压力密度，填土作业必须分层平行地铺设。 各层填土宽度应大于填土设计宽度的50厘米。 压实宽度在设计宽度以上，最后进行边坡。 不同土质的填充剂应分层填充，尽量减少层数，每个填充剂层的压实总厚度不得在50cm以下。 土路堤填土到路基上表面最后一层的压实层的厚度必须在10cm以下。 填土的高度不到80cm (路面的厚度除外)时，打扫当时表面挖掘后的土质基础，把表面加深30cm，平整加固。 其压力密度应该满足规范规定的要求。 填土高度超过80cm时，应平整填土基础，在填土前碾压，其压力密度不得超过90%。(3)水平层次填埋分层填埋时，在填埋区横截面

3、的全宽纵向上分层填埋，每层采用填充剂。 不得使用淤泥、有机土、草皮土、树根和腐植土，不得使用液限超过50%、塑限指数超过26的土、含水量超过规定的土作为填充材料。填埋层的厚度要求：填埋的机械性能、设计要求的密度、不同的填充剂必须经过试验确定。 开工前，根据填土区的填土高度和层厚计算了计划层数，根据冲压机的行驶速度、碾压路径数绘制了层施工图，把技术交给现场的施工管理者，认真地控制其铺设厚度，随时根据机械调整厚度，将每层压实的最大松敷厚度填土控制在30cm以内填料含水量均等于或接近最佳含水量。 控制在不超过土壤试验求出的最佳含水量的2%，或在最佳含水量的-3%以上的范围，保证碾压机械容易达到设计要

4、求的致密度。 在土壤含水率低的情况下，用洒水车向表面洒水，提高含水率。土壤中的水分量高的情况下，要晒平，降低水分量，然后碾压，使垫子的厚度适当变薄。(4)分层店铺填充剂铺路用推土机平整，然后人工平整，在各层表面埋上厚度10cm左右的细粒土，控制层面没有明显的局部凹凸。 关于透水性填料，平坦面为从坡地向两侧4%的横排水斜面。 填土区在完成一层填土后，用推土机平整以确保填土含水量，直到填土层纵横光滑，压辊的碾压轮表面几乎接触地面而压实，保证达到期望的碾压效果。(5)洒水晾干在细粒土、粉砂和粘土砂填充剂碾压前，必须把其含水量控制在最佳含水量的2%-3%的范围内。 填充剂含水量低时，必须及时采用洒水对

5、策。 供水量可以按一般规定的中供水量公式计算，洒水可以采用土坑内提前洒水蒸发和堤防内洒水搅拌两种方法，当填充剂含水量过大时，可以结合挖土坑降低水位的方法和用推土机或松土器拉洗物的方法。(6)层碾压碾压前检查填埋层的层厚和平坦度，确认层厚和平坦度满足要求后，可进行碾压。 碾压时从低处碾压到高处，先从两侧的后中央，从弱处碾压到强处，横向重叠0.40.5m左右，纵向重叠2m。 为了保证该填土区边缘的紧密度，压路机与填土边缘以45度的角度碾压，填土时超过了设计宽度的0.5m左右，保证了压路机械的安全。 各层的填埋工程为了保证雨水的疏散，设置了2%以下的斜面，填埋碾压后水不积存。碾压前，必须和碾压机司机

6、进行技术谈判，包括碾压的开始范围、压实次数、压实速度等。根据填充材料的不同和堤坝的不同，必须用吨位的重型机械压实。 压实顺序必须按照先两侧的后中间、先缓慢后，先静压后振动的操作顺序碾压。 各段的交点必须相互重叠压实，纵向的重叠长度为2m，沿道的纵向的行和行之间必须压缩重叠，为0.40.5m。对路基土的碾压是确保路基足够强度和稳定性的重要工程措施，也是影响路基工程质量的重要环节之一，施工中必须严格遵守以上要求。(7)分层检查试验根据设计要求和有关试验计划。 由试验技师负责，由专业试验员操作，使用灌砂法测定填充密度，各指标达到设计要求后，可以用监理工程师的签证填补下一层。路基各层填土的压实质量经规

7、定检验达到设计和检验标准要求后，可进行下一层填土工程。 否则，重新压实直到合格。(8)路基平坦堤坝的填土接近路基标高时，要阶段性地控制填土的厚度，使顶面最后一层的压实厚度在10cm以上。精平时采用平地机精平，压密光圈振动压路机，反复进行检测数据全部满足技术规范的要求。交通管理精致、完成的路基，以免在雨季车辆行驶时破坏路基表面。(8)路基整备根据设计图纸的要求，路基中心线的位置、宽度、纵断边坡边坡边坡边坡边坡边坡各种调整都要用机器控制和挂线操作。 路基两侧的过度充填部分必须切除。土质路基用人工或机械刨土，用补充土的方法修改成形。 深路堑边坡整治应根据设计要求的坡度，从上到下进行边坡，边坡不得用土修补。 在整备需要加强的坡面时，要把位置放大。 填土不足或边坡被雨水冲走形成小沟时，必须将原来的边坡挖到阶梯上，分层填埋，牢固地固定。 填埋的厚度仅为(1020cm )，是非边坡加强区域的情况下，可以用种草改修的方法用栽培土填埋。土质路基表面达到设计标高后，必须用推土机平整，叶片下的土要填补凹陷，用与路基表面相同的土加固。 侧沟的修整必须挂线进行。 对各种沟的纵剖面(包括土坑纵剖面)适用机器检查，进行修整以满足图纸和规范