多塔吊同时作业防碰撞措施方案

1、-多塔吊作业防撞对策方案一、工程概况本工程位于深圳市龙冈区横冈六约社区牛位于道路西侧的横冈车基地。 由深圳市地铁三号线投资有限公司投资建设的深圳市地铁横冈车基地上与保障性住宅相关的辅助项目一期工程，建筑面积19万平方米，东西长约1070米，南北宽约480米的西邻盐列高速交往，结构类型为框架式混凝土结构总工期423天，2010年10月12日开工计划于2012年1月10日竣工。 由中国土木工程集团有限公司施工，由深圳市京都深圳监理公司监理。 根据现场条件和施工总平面布局图，配置6台塔式起重机以满足本项目施工现场的需要。 在“安全第一、预防为主”的方针的基础上，特别制定多塔吊碰撞防止对策方案。二、塔

2、吊配置概要本项目根据建筑物的高度、塔吊安装位置、塔吊安装的不同型号的现场编号1#号塔吊： QTC -5513臂长55米2#号塔吊： QTC- 5513臂长55米3#号塔吊： QTC63-5610臂长55米4#号塔吊： QTZ-5610臂长56米5#号塔吊： QT80A-6013臂长60米14#号塔吊： QTZ100-6015臂长60米七、塔吊位置说明：塔吊的位置和安装必须按照以下规定进行安装。 塔和塔之间的最小架设距离必须在低位的塔吊臂架端部和两侧的塔之间确保至少2米的距离。 高位塔吊最低位置的零件(钩子上升到最高点)和低位塔吊高位置的零件的垂直距离必须少于一个标准节(标准节为2.5米)。 塔

3、吊安装位置后图：1，1 #塔：设置在7C交叉HC轴上，(1)位于楼楼的东侧。2、2#塔：安装在7C交直流轴上，(3)位于大楼南侧3、3#塔：安装在27C交JC轴上，(4)位于栋东侧。4，4 #塔：设在DC交叉27C轴上，位于(13 )栋大楼的侧面。5，5 #塔：设置在6a交叉CA轴上，在(15 )栋和栋之间。6、14#塔：设置在群塔的中心位置。 安装高度最低。本项目塔吊的配置按照施工设计要求，在平面配置时主要复盖整个施工面，保证不发生盲点，不发生，或相邻的塔吊有足够的安全距离，保证塔机在转弯时尽量不重叠或不重叠。 防止施工中多个塔臂碰撞，确保塔吊作业的安全。八、多塔作业运行原则：1、低塔以高塔

4、为原则，低塔运行时，要观察高塔的运行情况后再运行。2、在后塔让先塔的原则塔重叠的霸盖区，进入这个区域的塔必须避开先进入这个区域的塔。3、移动塔是静塔的原则塔机进入重叠的霸盖区运行时，开塔机必须避开该区停止塔机。4 .轻型汽车转让重型车辆的原则车辆塔同时运行的情况下，空载机必须避开有负荷的塔。5、客塔转让主塔原则的另一区域的塔在进入别人的塔区域时，必须自主避开主塔。6、同步升降原则所有塔应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足集团塔立体施工协调方案的要求。7、塔和塔之间的最小架设距离，在低位塔吊臂的端部和两侧塔体之间至少有2米的距离，必须保证位于高位塔吊的最低位置的零件，10111100航

5、空航空还有，在限制装置中各塔吊的拐角范围九、防止塔臂碰撞的主要措施：(一)技术措施1、严格遵守塔吊安装(拆卸)施工组织的设计方案。2 .严格遵守安全操作规程。 建立统一协调机构，建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配置充分的人员，明确指导、施工组织和运行。 指挥保养人员的责任，统一安排现场使用和管理，使用和指挥。 然后，完善群塔作业操作规程，训练有关人员，拿着证明书出港，全员按顺序进行操作指挥。2、各施工单位合理安排工程进度，合理进行组织工程，根据现场生产需求和风向的气候情况及各塔的维护情况，合理安排塔的作用，尽量减少同步作业，立即向操作和指挥发出协调作用的通知。3、完成检查制度，及时报告施工

6、中存在的各种问题和危险，及时检查，及时通报。 合理安排维护，确保所有塔都处于健康状态。4、加强联系通信管理，群塔作业应由各单体标上统一编号，确定各单体的操作和信号指挥者。 维持固定现场，必须给塔式机组的操作和相关人员配备对话设备，各机组的对话频率必须单独锁定，不允许任何人员组合，不得擅自改变对话频率，不得随意指挥。5、加强指挥管理，信号指挥发出动作指令时，先呼叫被指挥塔号码，应答塔操作者后发出塔的动作指令。 同时，信号指挥要经常看到塔钩和吊物，在塔运转中指挥要看附近的塔和其他设施。 及时的指令安全指令简洁、完全、明确，塔长时间休止时，挂钩上升到最高和最近的位置，热潮在顺风位置停止。十、安全措施

7、：1 .司机必须接受医疗部门的检查，身体合格的人应该成为司机。 色觉异常、矫正视力不到1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美君尔症、癫痫、眩晕、突发性晕厥、断指等妨碍起重机工作的其他疾病的人不能成为司机。2 .驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业训练合格取得有效操作证后，才能上班。 认真进行机械日常维护，确保各安全监视和警报装置的敏锐性。3 .司机必须认真填写机器的驾驶记录。 操作塔式起重机时，如果突然发生机器故障，应立即停止排除或修复，向上司有关部门报告。4 .塔吊工、指挥工作前，必须全面了解现场周围的环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件的重量和分布等情况。 作业前要仔细检查，确认各部分能正常地

8、在后方作业。 司机要有足够的精力进入职场，严禁酒后开车。 操作塔时，现场要由专职人员指挥，吊起重物时要绑好。5 .钩子靠近臂顶部，小车靠近终点或起重机靠近轨道端部时，必须慢慢减速到停止位置。 挂钩请控制在离臂前端1m以下6 .举起重物后，请勿自由下降。 请不要在下降过程中刹车。 重物落座时，可以用刹车缓慢下降。 司机在进行起重机的旋转、变更宽度、行驶、挂钩的升降等动作之前，请发出警报。7 .司机和指挥要密切合作，指挥要熟悉指挥的塔的性能。 同样应该严格遵守指挥信号，信号不清楚或错误的情况下，司机可以拒绝执行。 操作司机和地下指挥者必须精通塔式起重机吊运指挥信号。 同时，要具备完整良好的通信设备

9、，工作联系容易。 工作时不得有人停留或通过重物下。 严禁用起重机吊起人员。8 .必须以规定的起重机性能进行作业，不得过载和吊起不知重量的物体。 严禁斜拉、斜吊、吊起埋设或凝结在地面上的重物。 必须在现场浇筑混凝土构件和模框，全部松开并吊起。 搬运吊货时采用铁制铲斗，铲斗内的货物高度不可超过铲斗的口端。9 .吊起全负荷时，或接近全负荷时，请首先在离地面2050cm的距离吊起重物进行检查。起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的稳定性、捆扎的牢固性。 确认没有错误之后再上升。 在可能摇晃的重物上，必须系上绳子。 搬运棱角物时，必须采取防护措施。10 .提高和着陆速度必须均匀。 严禁突然慢慢地突然刹车

10、. 左右的转弯动作必须顺畅。 转弯没有停止时，不能做相反的动作。 因为不是重力下降式起重机，严禁皮带自由下降。11 .不得在架空输电线路附近工作。 仅限于现场条件，如果必须在网上路边工作的话，必须采取安全措施。12 .发生六级以上的大风、大雨、雾等恶劣天气时，必须中止作业。13 .作业中突然发生暴风时，应立即停止作业，完全松开回转机构的制动，驾驶员必须离开驾驶室时，必须关闭电源。14 .作业结束后，请顺风向转动斗杆，松开旋转制动，钩车和平衡重移动到非动作状态的位置，钩上升到离斗杆23m的位置。 请完全松开回转制动，将制动归零，依次关闭各开关，关闭驾驶室，工作结束后关闭电源开关。11 .司机必须

11、“十个人不吊”。(1)过载或被吊物的重量不清楚(2)指挥信号不明，重物不明，光暗吊不着(3)绳索和附件的捆绑不符合安全要求(4)在直接加工行走悬挂重物时不悬挂(5)即使被倾斜拉也不会被吊起来(6)工作上站着的人和工件上漂浮着活动物(7)不要悬挂氧气瓶、乙炔发生器等有爆炸性的东西(8)带菱角块的口物体为了防止钢丝绳的磨损和割断而没有铺设(9)埋在地下的物体不被悬挂(10 )一根钢缆没有悬挂。16 .工作结束后，做好交替交接记录，打开故障灯的电源开关，锁好电箱的门，关闭驾驶室的门。十二、防止冲突措施1 .多台塔吊臂防撞的控制和塔吊臂的配置方向的要求：多台塔吊臂必须在同一平面内，沿着不同的方向配置，

12、在塔吊作业时要加强对地面指挥者的管理。 信号指挥的指令清楚、简洁、完整，指挥要在第一个吊点指挥。 多台塔吊机同时进行交叉作业时，1#塔吊离开后2#塔吊就能吊运。 在塔吊停止作业时行走推车，钩子必须进入塔和臂的非作业区域。2 .操作司机和地下指挥者，需要精通塔式起重机吊运指挥信号(GB503285 )。 同时，具备完整的联系通信设备，作业联系容易，群塔作业时统一一台一台的号码，不得固定对话频率随意改变频率数列台的指挥。3 .司机和指挥要密切合作，指挥要熟悉所指挥的塔的性能。 同样应该严格遵守工作面指挥的信号，信号不清楚或错误的情况下，司机可以拒绝执行。4 .起重机的性能必须完整，有明显的距离标志，在臂端设置安全警示灯，以确保各安全监测和警报装置的灵敏度有效。5 .司机在进行起重机的旋转、喇叭、行驶、挂钩的升降等动作之前，先发出警报，以明确起重机的旋转方向上没有其他机械故障后再进行旋转。6 .作业中突然发生暴风时，必须立即停止作业，向要求的方向松开回转机构的制动。 司机必须离开驾驶室的时候，必须关闭电源。 同时必须用锚固定。7 .采用科学的限位装置和警报装置。 行驶推车接近终点或起重机时，请减速缓慢前进到要求位置，鸣响警报，并准备暂时停电时，请用电旋转电池进行制动的方法进行操作。8 .塔式起重机作业时，转弯