满堂支架施工方案

1、目目 录录 一、编制依据一、编制依据 .- - 3 3 - - 二、工程概况二、工程概况 .- - 3 3 - - 三、总体施工方案三、总体施工方案 .- - 4 4 - - 四、主要施工工艺及方法四、主要施工工艺及方法 .- - 5 5 - - 4.14.1 施工准备施工准备 .- 5 - 4.1.14.1.1 技术准备技术准备 .- 5 - 4.1.24.1.2 现场准备现场准备 .- 5 - 4.24.2 施工顺序施工顺序.- 5 - 4.2.14.2.1 整体施工顺序整体施工顺序 .- 5 - 4.2.24.2.2 单片梁施工程序单片梁施工程序 .- 5 - 4.34.3 主要施工工艺

2、主要施工工艺 .- 6 - 4.3.14.3.1 地基处理地基处理 .- 7 - 4.3.24.3.2 支架施工支架施工 .- 7 - 4.3.34.3.3 支架预压支架预压 .- 11 - 4.3.44.3.4 支座安装支座安装 .- 16 - 4.3.54.3.5 箱梁模板制作及安装箱梁模板制作及安装 .- 17 - 4.3.64.3.6 钢筋工程钢筋工程 .- 19 - 4.3.74.3.7 梁体砼施工梁体砼施工.- 21 - 4.3.84.3.8、预应力施工、预应力施工 .- 28 - 4.3.94.3.9 管道压浆工艺管道压浆工艺 .- 34 - 4.3.104.3.10 预应力筋封

3、端工艺预应力筋封端工艺 .- 38 - 五、施工组织措施五、施工组织措施 .- - 3838 - - 5.15.1 组织机构组织机构.- 39 - 5.25.2、人员分工、人员分工 .- 39 - 六、质量、安全保证措施六、质量、安全保证措施 .- - 4040 - - 6.6.1 1 质量保证措施质量保证措施.- 40 - 6.1.16.1.1 质量保证组织机构质量保证组织机构 .- 40 - 6.1.26.1.2 质量管理制度质量管理制度 .- 40 - 6.1.36.1.3 工序、过程质量管理措施工序、过程质量管理措施 .- 42 - 6.26.2、安全保证措施、安全保证措施 .- 45

4、 - 6.2.16.2.1 施工安全保证体系施工安全保证体系 .- 45 - 6.2.26.2.2 安全组织保证机构安全组织保证机构 .- 47 - 6.2.36.2.3 基本安全保证措施基本安全保证措施 .- 47 - 6.2.46.2.4 特殊工序安全保证措施特殊工序安全保证措施 .- 49 - 6.2.56.2.5 施工环境安全保证措施施工环境安全保证措施 .- 51 - 七、七、 环境保护及水土保持措施环境保护及水土保持措施 .- - 5151 - - 7.17.1 施工环保、水土保持体系施工环保、水土保持体系 .- 51 - 7.27.2 水土保持措施水土保持措施 .- 51 - 7

5、.2.17.2.1 水污染控制措施水污染控制措施 .- 52 - 7.2.27.2.2 噪音控制措施噪音控制措施 .- 52 - 7.2.37.2.3 大气污染控制措施大气污染控制措施.- 53 - 7.2.47.2.4 固体废弃物处理措施固体废弃物处理措施 .- 53 - 八、文明施工措施八、文明施工措施 .- - 5454 - - 8.18.1 组织管理措施组织管理措施 .- 54 - 8.28.2 现场管理措施现场管理措施 .- 54 - 8.38.3 现场物资管理现场物资管理 .- 55 - 8.48.4 现场机械管理现场机械管理 .- 56 - 8.58.5 办公、生活设施办公、生活

6、设施 .- 56 - 8.68.6 建设工地良好的文明氛围建设工地良好的文明氛围 .- 56 - 8.78.7 现场安全、保卫、卫生现场安全、保卫、卫生 .- 56 - 九九 应急措施应急措施 .- - 5757 - - 9.19.1 安全应急机制安全应急机制 .- 57 - 9.29.2 应急基本工作程序应急基本工作程序 .- 61 - 9.39.3 雨季施工应急预案雨季施工应急预案.- 61 - 满堂支架计算书满堂支架计算书 .- - 6363 - - 满堂支架法现浇简支箱梁施工方案满堂支架法现浇简支箱梁施工方案 一、编制依据一、编制依据 1.1 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当

7、地资源、交通状 况及施工环境等调查资料 1.2津秦客专施桥30 、 津秦客专施桥31 、 津秦客专施桥 34 、 津秦客专施桥35 、 津秦客专路改桥04 1.3客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准2005160 号 1.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2005160 号 1.5客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005 1.6铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础 1.7铁路工程施工安全技术规程J259-2003 1.8桥梁综合接地钢筋布置图津秦桥通 19 1.9桥涵沉降观测标构造图津秦桥通 23 1.10无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇） （2008）2326（

8、修）- 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇） （2008）2326（修）- 1.11铁路桥梁桥面附属设施图通桥（2008）8388A 1.12客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座（TGPZ-P 型) 通 桥（2007）8360 1.13 四电接口相关资料 二、工程概况二、工程概况 根据施工图和现场的情况，现决定以下桥采用满堂支架法的施工方案 进行施工。 计划采用满堂支架现浇的桥梁计划采用满堂支架现浇的桥梁 序号桥梁名称制梁位置孔跨形式备注 墩台最高 （m） 1 茆家沟中桥 DK205+511.992-32m 全桥 3 2 茆家沟大桥 DK205+933.11-24m 12 号墩

9、秦台 4 3 萧家沟中桥 DK206+424.013-24m 全桥 9 4 张家沟大桥 DK207+777.811-24m 4 号墩 秦台 4 5 跨卢昌公路特大桥 DK210+353.791-24m 津台1 号墩 2 合计 （孔） 8 满堂支架现浇梁施工就是用钢管架组装成箱梁施工的支撑平台，在钢 管架上进行箱梁预压、模板安装、钢筋安装、砼浇筑、预应力张拉等施工 项目。它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有 液压和走行系统。满堂支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及 形变。 （具体计算过程见后附满堂支架计算书） 三、三、总体施工方案总体施工方案 根据设计图纸及现场实际

10、情况，拟从具备施工条件的茆家沟中桥开始 采用逐孔满堂碗扣式支架现浇施工。WDJ 脚手架采用直径为 48mm、壁厚为 3.5mm 的钢管。碗扣式支架立杆在横桥向梁腹板和底板下间排距为 0.6*0.6m，步距为 0.6m，翼板下排距为 0.9*0.9m，步距为 1.2m；为保证 支撑体系的整体稳定性，顺桥向设置纵向间距 3m 的剪刀撑，横向设置间 距不大于 3m 的剪刀撑。梁端三米范围内立杆纵向间距加密为 0.6m。立杆 下方安装可调底托，底托下顺桥向设置 1515cm 支撑垫木，在钢管顶端 放置可调顶托，顶托直径为 38mm 长 600mm，可调长度为 350mm。为了保 持顶托横向稳定性，一般

11、控制在 200mm 左右，顶托插入钢管时的长度不得 小于 300mm。立杆顶部可调托座上铺设 1515cm 纵向分配方木，间距 60cm 用铁线与支架顶部可调顶托连接，纵向方木上铺设 1010cm 横向方 木，间距 30cm，用小抓钉从侧面与纵向方木连接。 计划采用 3 套支架+3 套底模+2 套侧模+2 套内模。地膜采用竹胶板， 边模采用定型钢模板，芯模采用组合钢模板和竹胶板配合使用。混凝土采 用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣棒振 捣密实，覆盖洒水养护。 施工工期：2010 年 4 月 20 日2010 年 9 月 15 日。 四、主要施工工艺及方法四、主要施工工

12、艺及方法 4.14.1 施工准备施工准备 4.1.14.1.1 技术准备技术准备 施工前根据施工部位、地质条件的不同，根据施工方案有针对性的制 定详细的施工技术交底，并交底到测量队、实验室、现场技术人员、质检 员和施工作业人员。使不同工种作业人员掌握施工方法、流程、顺序、技 术要求和作业任务，确保施工符合各项技术要求和有序进行。 4.1.24.1.2 现场准备现场准备 根据技术交底要求，分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原 材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘检查 安装到位情况等。 4.24.2 施工顺序施工顺序 4.2.14.2.1 整体施工顺序整体施工顺序 根

13、据工期要求、保证施工的连续性、各工序周期和施工作业人员工作 饱满度，采用分桥、从小里程向大里程逐孔连续推进的方法进行施工。班 组按此顺序逐孔连续作业。 4.2.24.2.2 单片梁施工程序单片梁施工程序 施工流程框图 4.34.3 主要施工工艺主要施工工艺 拌制、运输混凝 土 钢筋加工及运输 钢筋加工及运输 场地平整、地基处理 搭设支架,铺设底模,安装支座 底模调整 绑扎底腹板钢筋 浇筑混凝土 初张拉 支架预压 放松内模 侧模安装 预埋件及波纹管安装 内模安装 绑扎顶板钢筋 拆除内模及其侧模 终张拉、灌浆及封 锚 拆除模板及其支架 养生 4.3.14.3.1 地基处理地基处理 本段主要为圆砾土

14、，设计地基承载力在 250kpa 以上，地质条件相对 较好，为了保证支架基础稳定，墩身施工完毕，场地采用机械整平，地基 填筑时应严格按每层 0.3m 厚度进行夯实碾压，地基处理承载力不小于 160kpa。满足支架基础达到所需要的模数,为了保证基础承载力均匀,在基 顶面上铺一层厚度 15cm 的 C15 混凝土垫层。在地基两侧做 3030排 水沟或 2%自然顺坡向外排水。 4.3.24.3.2 支架施工支架施工 4.3.2.14.3.2.1 支架设计支架设计 根据各部位受力不同，支架布置时，碗扣式支架立杆在横桥向梁腹板 和底板下间排距为 0.6*0.6m，布距步距为 0.6m，翼板下间排距为 0

15、.9*0.9m，步距为 1.2m； WDJ 脚手架采用直径为 48mm、壁厚为 3.5mm 的 钢管。 支架搭设时，先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置，然后 按要求放置底座、搭设立杆、横杆。立杆下方安装可调底座，底座下顺桥 方向设置 1515cm 支撑垫木，立杆顶部设可调托座，以便对支架高程进 行微调。支架搭设见图 4-1、4-2、4-3。 图 4-1： 图 4-2： 图 4-3： 4.3.2.24.3.2.2 支架搭设支架搭设 根据支架设计逐孔放样，按放样位置布置立杆和水平杆，靠近墩身处， 水平杆紧贴墩身。每根立杆下设可调底座，立杆垂直，以保证支架自身稳 定且尽量承受垂直荷载。 为方

16、便固定腹板外模，在腹板外模的底部、中部、顶部的立杆处，增 加横撑及斜撑；为防止翼板下顶部支撑产生变形，采用增加斜杆支撑。在 钢管支架顶面翼板外缘部分搭设施工、防护平台。 支架接近标高时，由测量人员在底板、翼板边缘处纵向每隔 5m 提供一 个基准点挂线找平。支架验收合格后，于立杆顶部可调支座上铺设 1515cm 纵向方木，间距同立杆间距，用铁线与支架顶部可调支座连接， 纵向方木上铺设1010cm 横向方木，间距 30cm，用小抓钉从侧面与纵向方 木连接。铺设后，对横向方木标高进行复核，个别低洼处用抄手木楔找齐， 高处用手电刨刨平，横向方木标高达到要求后即可进行预压作业。 4.3.34.3.3 支

17、架预压支架预压 4.3.3.14.3.3.1 预压材料及顺序预压材料及顺序 支架搭设完成后，按照设计位置铺上底模，翼缘板下部位置纵向铺 12#槽钢作为分配梁。采用沙袋作为压重物，沙袋尺寸分为两种：一种为 1.21.21.2m，每袋重约 2T，一种为 10.80.8m，每袋重约 1T，每 个沙袋重约 2T。压载总重为 1.2 倍（梁重加模板重量） ，约为 1000T。 4.3.3.24.3.3.2 预压目的预压目的 为确保箱梁现浇施工安全，需对贝雷架进行重载试验以检验贝雷架的 承载能力和挠度值。通过模拟贝雷架在箱梁施工时的加载过程来分析、验 证贝雷架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变

18、形，消除其 非弹性变形。通过其规律来指导满堂支架施工中模板的预拱度值及其混凝 土分层浇注的顺序，并据此基本评判施工的安全性。 4.3.3.34.3.3.3 方法概述方法概述 预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得 出其承载能力。荷载按顺序逐加，进行连续观测，当完成 120荷载加载 后，4 小时观测一次，12 小时观测一次,24 小时再观测一次。 1.关于荷载：简支砼箱梁长 32.6 米，计算重量约为 814 吨，模板重 量约为 30 吨，试验的荷载为 1.2（814+30）1012.8 吨。此外不再增 加额外的荷载，故现场应模拟施加总荷载约为 1012.8 吨，其沿纵向

19、29.6 米长度方向分配，平均 34.22 吨/米。 2.关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为 挠度、位移和应力应变测量的初始态，观测点布置见图 1。 4.3.3.44.3.3.4 预压前的检查预压前的检查 1.检查支架的各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，各焊缝检测 是否满足设计规范的要求。 2.检查支架的立柱与桥墩间的锚固是否牢固。 3.照明充足，警示明确。 4.完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试 验工作。 4.3.3.54.3.3.5 荷载准备：荷载准备： 关于荷载：根据前述现场应模拟施加的总荷载约为 1012.8 吨。 根据施工的实际情况

20、，采用 1012.8 吨配重砂袋，现场准备能配重 1012.8 吨的沙袋，并备用 50 条沙袋。 4.3.3.64.3.3.6 加载方案及加载程序加载方案及加载程序 在支架上放置三层配重，第一层 260 块、第二层 150 块、第三层 100 块。具体见图 2。 预压观测点横断面示意图 底模 腹模 翼模 观测点 方木 桥 墩 桥 墩 观测点 ABCDE 1 2 3 4 5 方木 预压观测点平面布置示意图 图1 预压观测点布置图 单位：cm 4700 1.加载程序 加载过程共分两级:0 60 120 第一级加载：0 60 第一级加载至 60，约 510 吨。此时为加载至箱梁施工荷载状态的 60，

21、进行测量记录，观察贝雷架受力的情况。 第二级加载：60 120 第二级加载至 120，重约 510 吨。荷载总重达到 1020 吨。 此时为加载至箱梁施工荷载状态的 120%，进行测量记录，观察贝雷架 受力的情况。按 4 小时、12 小时、24 小时的顺序，进行测量观察。 2.加载过程中应注意的问题 对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，并由专人负责。 所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。 在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通 预压观测点横断面示意图 观测点 方木 配重块 加载纵断面示意图 图 2 加载图 配重块 1012.8 吨 知测量组做现场跟踪观测。未经观测

22、不能进行下一级荷载。每完成一级加 载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时 停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分 析原因后再确定下一步方案。 加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负 责人在现场协调。 4.3.3.74.3.3.7 试验记录表格试验记录表格 每项工作每个表格都要记录指挥、协调、实施、记录、确认等人员名 单和时间，表格主要有： 1.荷载加载程序记录 2.应变测量记录 3.应力状态汇总表 4.3.3.84.3.3.8 预拱度设置预拱度设置 考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的 下沉，产生一定

23、的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以 下因素： 1.拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度 1。 2.支架在荷载作用下的弹性压缩 2。(通过预压测量) 3.支架在荷载作用下的非弹性压缩 3。(通过预压消除) 4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 4。(通过预压消除) 5.混凝土收缩及温度变化引起的 5。 预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛 物线公式 y=f挠(L-x)/L2计算分配确定。 4.3.3.94.3.3.9 卸载方案及注意事项卸载方案及注意事项 卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，卸载过程同样分两 个阶段。要均匀依次卸载，防止突然释荷之

24、冲击，并妥善放置重物以免影 响正常施工。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸至下一级荷 载，测量记录支架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验 指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。 4.3.44.3.4 支座安装支座安装 凿毛支座部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，测量队在 垫石顶面标出支座的高程和中心控制点。 根据设计要求将支座安放在相应的支承垫石上，高度误差不得大于 2。支座中心位置的确定按当地气象资料和施工时的温度计算，并严 格按照设计资料进行安装施工。 在支座安装前，检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支 座连接螺栓。 如下图所示，用 4 台 5t 的

25、千斤顶及支座吊架，将支座面调整到设计的 中心及标高，工区测量队要对支座的定位尺寸进行复测，在支座底四周安 装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。用无收缩强度灌注材料灌浆 （重力灌浆） 。 灌注采用重力式灌浆方式，灌注支座下部极锚栓孔处空隙，灌浆过程 应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌 浆材料全部灌满为止。 灌注前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算 值产生过大误差，应防止中间缺浆。 灌浆材料终凝后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进 行补浆，测量队复测支座的高程、中心位置，符合验标要求后，拧紧下支 座板锚栓。 4.3.54.3.5 箱

26、梁模板制作及安装箱梁模板制作及安装 为了便于模板的加工和安装，加快施工进度，箱梁边模、部分芯模可 采用定型小块钢模板。 4.3.5.14.3.5.1 底模安装操作要点底模安装操作要点 底模安装及使用时，根据预压实际情况设置反拱及下沉量，并应随时 用水准仪测量检测。反拱值由设在立柱顶部顶托进行调节，局部点位调节 主要在上横梁与底模之间用楔形钢垫板进行调节。 底模清理：清除底模面板上杂物，对活动底模的接缝处清除浮渣使之 密贴。 检查底模两边的橡胶密封条，对损坏的应更换或修补。 4.3.5.24.3.5.2 侧模安装操作要点侧模安装操作要点 安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，模板接口处应

27、清 除干净。 检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷和变形， 支架及模板焊接处是否有开裂破损，如有均应及时补焊整修。 侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准， 用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。 钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 4.3.5.34.3.5.3 端模安装操作要点端模安装操作要点 安装前板面应平整光滑、无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清 除干净。 4.3.5.44.3.5.4 内模安装操作要点内模安装操作要点 内模采用小块定型钢模组拼，用扣件连接。内、外侧模间用条形混凝 土预制块固定。内模的背带、支撑体系

28、均利用钢管，应确保牢固可靠。内 模及钢管支架根据现场实际条件，采用汽车吊装和人工安装。 4.3.5.54.3.5.5 模板安装质量控制标准模板安装质量控制标准 序号质量控制项目质量标准和要求施工检验方法 1 侧、底模板全长允许偏差10mm尺量检查各不少于 3 处 2 底模板宽度0mm、+5mm尺量检查各不少于 5 处 3 底模板中心线与设计位置偏差允许偏差 2mm 4 桥面板中心线与设计位置偏差允许偏差 10mm 拉线检查 5 腹板中心线与设计位置偏差允许偏差 10mm 6 横隔板中心线与设计位置偏差允许偏差 5mm 尺量检查 7 模板垂直度每米高度 3mm 8 侧、底板平整度每米长度 2mm

29、 9 桥面板跨度允许偏差10mm 10 腹板厚度0mm、+10mm 11 底板厚度0mm、+10mm 吊线尺量检查不少于 5 处 12 顶板厚度0mm、+10mm 13 横隔板厚度-5mm、+10mm 14 端模板预留预应力孔道偏离设计位置允许偏差 3mm尺量检查 4.3.64.3.6 钢筋工程钢筋工程 4.3.64.3.61 1 钢筋加工、安装钢筋加工、安装 在钢筋加工场地先加工成半成品，然后按底板、腹板、顶板焊接成网 片，搬运到支架上就位绑扎成型。 钢筋接长采用闪光对接焊，个别预埋件、孔洞处采用绑扎搭接。 4.3.64.3.62 2 钢筋的验收钢筋的验收 钢筋进场时详细检验验收。进场的钢筋

30、应附有出厂质量证明或试验报 告单，每一捆钢筋应有标牌，并应按有关标准抽取试样做机械性能试验， 合格后方可使用。钢筋加工检查项目、钢筋安装检查项目、钢筋安装检查 项目见下表。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法 1 受力钢筋排距 5 2 同一排中受力钢筋间距 10 尺量，两端、中间各 1 处 3 分布钢筋间距 20 绑扎骨架 20 4 箍筋间距 焊接骨架 10 尺量，连续 3 处 5 弯起点位置(加工偏差 20mm 含在内) 30 尺量 C35mm +10 ，-5 25mmC35mm+5，-26 钢筋保护 层厚度 C25mm +3，-1 尺量，两端、中间

31、各 2 处 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围 钢筋加工检查项目表 项次检查项目允许偏差检查方法 1 受力钢筋全长 10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 尺量 钢筋对焊质量标准表 序号检验项目及方法标准 1 焊接接头的抗拉及冷变抽样试验合格 2 接头偏心（两根钢筋轴线在接头处的偏移）0.1d 且不大于 2mm 3 两根钢筋轴线在接头处的弯折（交错夹角） 40 4 外观无烧伤、裂纹等现象良好 钢筋对焊后，在同等条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以 200 个作一批，每批应在实物中断取 6 个接头作为力学试验（3 个冷弯，3 个抗拉） 。外观检验，从每批中抽查 10%且不

32、得少于 10 个接头（接头处钢 筋表面应无横向裂缝，夹具处应无明显烧伤。接头处应饱满，并有一定的 镦粗和均匀毛刺） 。 4.3.64.3.63 3 各种预埋件、预留孔洞各种预埋件、预留孔洞 1.伸缩缝预埋件 无碴轨道梁伸缩缝由耐候钢型材、橡胶密封带、伸缩缝盖板、伸缩锚 固钢筋及梁体预埋件等组成，制梁时按设计位置预埋梁体预埋件。 2.防护墙、电缆槽、遮板预埋筋 防护墙钢筋绑扎时，参照通桥(2008)2326(修)-（）防护墙构造 及钢筋布置图，将预埋钢筋与梁体钢筋同时绑扎。电缆槽、遮板的预埋钢 筋参照通桥（2008）8388A 电缆槽及盖板构造图，将预埋钢筋与梁体钢筋 绑扎时一同安装，遮板为预制

33、件，浇灌竖墙混凝土前应使遮板预留钢筋与 竖墙预留钢筋绑扎牢固，并采取措施保证遮板稳固。 3.接触网下锚支柱预埋件 根据桥梁接触网下锚柱设计要求处对梁体钢筋、翼板厚度进行局部加 强，加强部分与梁体同时施工，施工图参见接触网设计图纸。梁体施工时 接触网 M39 锚栓、钢板 2 及部分钢筋需与梁体钢筋一同绑扎。施工时参见 通桥图。M39 锚栓预埋位置应准确，施工时用钢板进行相对位置定位，并 进行牢固的加固。 4.预留孔施工 （1）通风孔的设置 通风孔的设置详见通桥图。若通风孔与预应力筋相碰，适当移动其位 置，并保证与预应力钢筋的保护层大于 1 倍管道直径。 （2）桥上排水孔 桥上排水孔的设置详见通桥

34、图。PVC 管材应符合埋地排污、废水用 硬聚氯乙烯（PVC）管材要求。 4.3.74.3.7 梁体砼施工梁体砼施工 4.3.74.3.71 1 施工方法施工方法 简支梁混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土搅拌车运输至工地现场，汽 车泵泵送入模。 4.3.74.3.72 2 混凝土配比设计混凝土配比设计 原材料的检验除应符合下列规定外，还符合铁道部现行铁路混凝土 工程施工质量检验补充标准的有关规定和设计要求。 1.水泥： 水泥采用唐山冀东水泥，强度等级 P.O42.5 级的低碱硅酸盐水泥（掺 合料仅为粉煤灰和矿渣） ，水泥熟料中 C3A 含量不应大于 8，其余性能应 符合国家现行硅酸盐水泥、普通硅酸盐

35、水泥 （GB175）的规定，禁止使 用其它品种水泥。 进场水泥应附有产品合格检验单，并经检验确认符合要求后方可使用。 不同品种，不同标号，不同编号的水泥，须分别储存。储存要求干燥 通风。水泥从出厂日期到使用日期不得超过三个月。 2.细骨料： 细骨料应采用硬质洁净的天然砂，细度模数宜为 2.63.0，含泥量不 应大于 1.5，其余技术要求应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工技 术指南的规定。设计文件有特殊要求的，按照设计文件办理。当料源发 生变化时，应重新进行碱骨料检验。 3.粗骨料： 粗骨料应为坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于 10，母岩抗压强度 与梁体混凝土设计强度之比应大于 2；粒径宜为 5

36、20mm，且不得超过设 计混凝土保护层厚度的 2/3 和钢筋最小间距的 3/4，并分两级（510mm 和 1020mm）储存、运输、计量。使用时粒径 510mm 碎石与粒径 1020mm 质量之比为（405）：（605）；含泥量不应大于 0.5，针片状颗粒含量不应大于 5，其余技术要求应符合铁道部现行 铁路混凝土工程施工技术指南的规定。当料源发生变化时，应重新进 行碱骨料检验。 4.外加剂和矿粉掺合料： 混凝土外加剂应采用符合国家现行混凝土外加剂 （GB8076）的规 定或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验 确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。应采用高效减水剂，其性能应与

37、所用 水泥具有良好的适应性，30min 减水率不应低于 20，碱含量不得超过 10，硫酸钠含量不应大于 5，氯离子含量不应大于 0.1。 混凝土矿物活性掺合料(级粉煤灰、磨细矿粉)符合国家现行用于 水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596 和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿 碴 （GB/T18046）的规定，级粉煤灰需水量比不应大于 100，磨细矿 粉比表面积应大于 450m2/kg。 5.拌合用水： 拌制和养护混凝土用水应符合国家现行混凝土拌合用水标准 （JGJ63）的要求。凡符合饮用标准的水，即可使用。 6.制梁所用的骨料应在试生产前应进行碱活性试验。不得使用碱-碳 酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于

38、 0.20的碱-硅酸盐反应的活性骨料。 当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在 0.100.20时，混凝土中的总 碱含量不应超过 3kg/m3，并符合铁道部现行铁路混凝土工程预防碱骨 料反应技术条件 （TB/T3054）的要求。 7.混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总 量的 0.06。 通过试验我部移动模架现浇梁 C50 配合比采用下表： 每立方米混凝土用料量（KG） 胶凝材料外加剂 水泥粉煤灰矿渣 细骨料粗骨料水 名称质量 31597737311051153 PCA 聚羧酸高 性能减水剂 1.85 4.3.74.3.73 3 混凝土制作混凝土制作 采用搅拌机集中搅拌，混

39、凝土搅拌机型号为 JS3000，共 2 台。按照施 工配合比进行配料。在选定配合比时，在满足设计要求的前提下，要充分 考虑砼的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时 的坍落度损失和天气情况等施工工艺的影响。计划掺用外加剂、粉煤灰、 减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹。 4.3.74.3.74 4 混凝土运输混凝土运输 1.混凝土由混凝土搅拌运输车运输，运输过程中以 24r/min 的转速 搅动。 2.当搅拌车到达浇筑现场后，高速旋转 2030s 后再将混凝土卸入泵 车受料斗中。 3.两台混凝土泵车分别位于待浇孔跨的两端，由两侧对称向跨中泵送 入模。 4.泵送下

40、料口的位置须经常移动，在 1 个位置混凝土不能堆积太厚， 严禁用插入式振捣棒平拖混凝土。 4.3.74.3.75 5 混凝土浇筑混凝土浇筑 1.浇筑顺序 从两端向中间、水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇注。 1 新旧混凝土间隔时间不大于混凝土的初凝时间，整孔箱梁混凝土须在 8 小 时内浇筑完成。 浇筑时同一断面先浇注底板与腹板的倒角处，振捣密实后浇筑腹板 2 至 2/3 高度，然后再从天窗下料，浇筑底板其余混凝土。最后浇筑顶板及 翼板混凝土。 浇筑底板时，须在顶板预留天窗，作为混凝土的下料口，天窗设置 3 在顶板的中部，沿纵向每 4 米 1 个。在浇筑顶板混凝土前，将天窗封闭， 与顶板一

41、起浇筑。 浇筑混凝土时，每层混凝土的浇筑高度不超过 30cm，混凝土从梁腹 4 板两侧对称下料，以插入式振动棒振捣混凝土。 2.振捣方式 混凝土采用插入式振动器捣固。插入式振动器的移动间距不大于 1 50cm，插入式振动器每次插入下层砼的深度宜为 5-10cm。使用插入式振动 器，每次都必须将架在骨架上的砼捣下去，以防将后灌的砼架空。在灌筑 腹板混凝土时，由有经验的人在箱梁内用小锤敲击内模，检查其填充密实 情况，确保混凝土填充密实。梁体腹板及底板处的混凝土，采用插入式振 动棒，振动棒插振的间距和时间，应以保证混凝土密实，不产生离析为宜， 振动棒禁止触碰波纹管。 振捣混凝土密实的标准为：混凝土顶

42、面不再出现气泡、混凝土不再 2 下沉、混凝土表面出现返浆，三个条件都同时满足时，混凝土才算振捣密 实。灌注混凝土的过程中，应随时检测、控制混凝土的坍落度。 注意事项 3 混凝土浇筑时入模温度须控制在 530之间，入模时模板温度须控制 在 535之间。 梁芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温 差、入模温度与环境温度之间的温差不应大于 15 度。浇筑混凝土时须预 埋测温用的导线，预埋位置为跨中、1/4 跨度处，预埋深度为 1/2 梁高用 来测定混凝土芯部温度。 4.3.74.3.76 6 混凝土养护混凝土养护 1.高性能混凝土的整个养护过程分为两个阶段，初期养护和湿养护。 初

43、期养护应在新拌高性能混凝土浇筑以后立即开始，湿养护在混凝土 终凝后开始。高性能混凝土的初期养护是错综复杂的，初期养护的目的是 阻止新拌混凝土的水份散失，直到湿养护开始。 覆盖 PVC 养护膜，再盖 以土工布可以保持混凝土的持续潮湿以及降低混凝土初期养护阶段混凝土 的温度。 高性能混凝土的湿养护从混凝土终凝后开始。湿养护是 HPC 养护的最 终阶段，在混凝土终凝后开始。通过覆盖土工布并且连续喷水保持潮湿这 样的湿养护是 HPC 湿养护的有效方法。 2.环境相对湿度小于 60%时，洒水养护不少于 28 天；环境相对湿度大 于 60%时，洒水养护不少于 14 天。 3.养护期间，须采取措施，保证混凝

44、土芯部与表面、表面与环境温差 不大于 15。定时测温，每 2 小时 1 次，作好测温记录。 4.3.74.3.77 7 质量标准质量标准 模板尺寸允许偏差 序号项目允许偏差（mm） 1 侧、底模板全长 10 2 底模宽度5,0 3 底模板中心线与设计位置偏差 2 4 桥面板中心线与设计位置偏差 10 5 腹板中心线与设计位置偏差 10 6 模板垂直度每米高度 3 7 侧、底模板平整度每米长度 2 8 桥面板宽度 10 9 腹板厚度10,0 10 底板厚度10,0 11 顶板厚度10,0 12 端模板预留预应力孔道偏离设计位置 3 梁体外形尺寸允许偏差 序号项目允许偏差（mm） 1 梁全长 20

45、 2 梁跨度 20 3 桥面及挡渣墙内侧宽度 10 4 腹板厚度+10，-5 5 底板宽度 5 6 桥面偏离设计位置 10 7 梁高+10，-5 8 梁上拱 L/3000 9 顶板厚10,0 10 底板厚10,0 11 挡渣墙厚度 5 12 表面垂直度每米高度偏差 3 13 梁面平整度每米长度偏差 5 14 底板顶面平整度每米长度偏差 10 15 钢筋保护层不小于设计值 每块边缘高差 1 支座中心线偏离设计位置 3 螺栓孔垂直梁底板 螺栓孔中心偏差 2 16 上 支 座 板 外露底面平整无损、无飞边、防锈处理 4.3.84.3.8、预应力施工、预应力施工 4.3.84.3.81 1 技术要求技

46、术要求 1.预应力孔道采用不锈钢钢带卷制（直径 90mm） ，波纹管采用两节 16.0m 对接，接头用直径 93mm 波纹管套接，接头长度不小于 30cm，并 用塑料胶带缠绕密封不漏浆。 2.浇筑混凝土前波纹管内插入直径 80mm 塑料管，在混凝土浇筑过 程中随时抽动塑料管，防止孔道阻塞，待梁体混凝土浇筑完后将塑料管拔 出。 3.预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。 4.预张拉在梁体混凝土强度达到设计值 60时进行，松开模板，带模 预张拉。 5.终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于 10d 时进行。 6.预施应力采用 4 台千斤顶两端同步张拉，并符合设计张拉顺序

47、。预 施应力过程中保持两端的伸长量基本一致。 7.张拉期间采用活动雨棚避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋， 防止锚具及预应力筋出现锈蚀。 8.张拉千斤顶的校正系数不得大于 1.05。校正有效期为一个月且不超 过 200 次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。油压表采 用防震型，精度 0.4 级，量程 060MPa，校正有效期为一个月。压力表发 生故障后必须重新校正。压力表与张拉千斤顶配套校正使用 9.预应力锚具、锚垫板、夹具进场后，按批次和数量抽样检验外形外 观和锚具组装件静力检验，并符合 GB/T14370 要求。 10.预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预 应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不大于6；实测 伸长值以 20张拉力作为测量的初始点。 11.现浇梁终张拉完成，观察 24h 后，断丝及滑丝数量不得超过预应 力钢丝总数的 0.5，并不处于梁体同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。 4.3.84.3.82 2 预应力材料的保护：预应力材料的保护： 1.预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和 锈蚀。如进场后需长时间存放，必须安排定期的外观检查。 2.钢绞