C-V2X与MEC融合创新课题阶段进展幻灯片

1、蜂窝车联（C-V2X）工作组 2018.06.20,1,2,工作进展和计划,已完成工作 4月初形成课题报告提纲及推进计划，16家单位共同参与编写； 5月10日第一次课题组电话会议讨论21个提案； 6月15日形成第一版汇总稿； 后续计划 第二版：7月7日前各参编单位基于汇总稿提交提案； 7月中旬组织第二次课题组电话会议讨论； 8月底形成第二版修订稿 第三版：89月份通过调研函及走访、电话会议等形式收集测试验证案 例及数据； 10月初各参编单位提交提案； 10月中旬组织第三次课题组会议讨论； 11月初形成第三版完善稿，发全工作组征求意见； 11月下旬形成报告终稿，提交工作组。,提纲,初稿摘要-ME

2、C概念及网络部署,移动/多接入边缘计算（Mobile/Multi-Access Edge Computing, MEC）：将计算存储能力与业务服务能力向网络边缘迁移，使应用、服务和内容可以实现本地化、近距离、分布式部署，一定程度解决网络热点高容量、低功耗大连接、以及低时延高可靠等技术场景的业务需求。同时MEC通过充分挖掘移动网络数据和信息，实现移动网络上下文信息的感知和分析并开放给第三方业务应用，有效提升了移动网络的智能化水平，促进网络和业务的深度融合。,应用场景： 优化网络资源，如智能图像传输加速； 存储与分发，如视频数据缓存与分发； 辅助密集型计算，如交通视频识别与统计； 本地服务辅助，如

3、AR导航及游览； 网关类，如综合存储计算及远程控 制的物联网网关。,初稿摘要-MEC标准现状,MEC的标准进展以ETSI为主导，ETSI定义了较为完整的MEC架构和框架。 ETSI的Phase1在2017年6月份结束，共制定了19个规范，定义了MEC的基本能力，Phase2在2017年3月份已经开始，解决计费、监听等实际商用特性，MEC和NFV的集成也是一个重要内容。 与车联网相关的项目： GS MEC 030MEC V2X API，Early Draft，讨论如何利用V2X相关的标准API在多厂商多接入多运营商场景下的V2X业务的增强服务 GR MEC 022 MEC Support for

4、 V2X Use Cases，Stable Draft，分析了现在各标准组织对于车联网MEC的应用场景，评估现在MEC标准对相关场景支持的可能性，特别针对了多运营商场景进行了分析 3GPP也已经将边缘计算作作为5G网络架构原生支持的主要特性：TS 23.501、TS 23.502等 CCSA启动的MEC标准化工作： 边缘计算总体技术要求，主要进行4G相关的边缘计算的行业标准制定； 边缘计算关键技术研究，主要进行5G相关的边缘计算关键技术研究； 5G边缘计算平台能力开放技术研究，进行5G能力开放相关的技术探索。,初稿摘要-C-V2X待满足的网络需求,计算：交通要素的组织协调无法单个终端完成，需要

5、全局协同进行计算及决策 存储：需要解决本地数据的高速采集、存储和分发，如车辆之间共享传感、本地视频源的实时采集合成 控制：基于本地的感知和运算，提供高效快速的信息分析处理反馈 加速：感知网络边缘状态，评估网络指标，优化网络拥塞控制,初稿摘要-MEC应用于C-V2X的典型场景,汽车盲区：最前方的车辆通过路边设备辅助分享高清实时视频信息（see-though视频），帮助后方车辆掌握前方路况真实信息，以做出符合其最优选择的决策,对MEC的应用需求： 避免多跳时延：Uu模式，由基站+边缘计算平台处理视频分发,高效分发 高精度视频存储及回放 AI辅助识别计算 跨边缘区域视频传递,初稿摘要-MEC应用于C

6、-V2X的需求提炼,应用的托管与管理：MEC在网络的边缘提供IT基础资源以及虚拟化应用托管环境，V2X应用可以部署在其中。MEC可为V2X应用提供按需的资源规划和编排。MEC可提供对V2X应用的生命周期管理如创建、消亡、注册、授权等。MEC可提供对V2X应用及用户业务上下文信息迁移的管理。 能力开放：MEC通过标准化的API接口将网络能力开放给V2X应用。 无线网络信息的提供：MEC下层至RAN侧，可以获取无线网络信息，包括无线测量报告中终端用户的信号强度、位置信息、业务承载等信息，辅助V2X应用获取更精确的用户位置。 计算能力和存储能力：MEC在贴近用户的边缘侧提供计算能力和存储能力，可以为

7、V2X应用提供高精地图的存储和分析计算、传感数据的存储和分析计算，并进一步为各种V2X应用的决策算法提供计算能力。 SDN辅助路由计算功能：MEC服务器中可以软件定义网络（SDN）架构提供辅助路由计算。SDN将控制逻辑从底层基础设施（如路由器、移动设备等）中分离出来。通过使用SDN，辅助路由计算功能允许车辆之间进行多跳的传输通信。,初稿摘要-关键技术研究,MEC平台的标准化,网络和应用的双向交互，网络能力开放,MEC应用于C-V2X的架构,初稿摘要-技术点及解决方案,技术点1：业务连续性 解决方案：3GPP在5G标准中定义了三种SSC （会话及业务连续性）Mode，来解决业务连续性问题；这三种

8、模式，由UE根据不同的业务向核心网进行申请，或者由核心网根据用户签约属性进行分配或默认分配。,技术点2：用户识别 解决方案：MEC采用透明模式部署时，可以再另行部署探针，通过探针监测S11接口，获得GTP-U连接的标识如TEID与IMSI的对应关系，从而识别出具体的用户。另外，通过用户的IP地址，查询IP地址与用户IMSI对应关系，也可以识别用户。,技术点3：计费问题 解决方案：采用透明模式部署时，MEC可根据以下方式进行计费：用户初始附着时从PGW获取用户计费信息，MEC系统进行缓存记录；用户访问业务，并被本地MEC应用服务时，MEC根据用户IP地址等关联用户计费信息，并累计计费数据，达到预

9、定条件后触发上报到CG。,技术点4：边缘云服务 解决方案：MEC可以提供一个位于网络边缘的云托管环境，将虚拟化网络功能和第三方应用程序部署到用户和设备附近，提供边缘云服务。边缘云服务包含硬件资源、虚拟化层及虚拟化管理，提供从Iaas到Saas、Paas的虚拟化服务。,初稿摘要-5G网络部署方案,通常情况下，MEC功能作为一个VNF，灵活部署在接入云、边缘云，或集成于NR。 MEC集成在NR/RSU上，具有低时延、本地数据采集和计算的功能，适合于交叉路口场景，可用于交叉路口碰撞告警、车速引导、交通灯控制等业务。 MEC部署在接入云，具有低时延、大数据量、本地数据采集和计算的功能，适合于封闭园区场景，可应用自动泊车、远程监控、远程驾驶等业务。 MEC部署在边缘云，具有广覆盖、低时延、大数据量、边缘计算的功能，适合于高速公路场景，可应用编队行驶、自动驾驶、see through、传感器共享等业务。,初稿摘要-MEC应用于C-V2X的商业模式探讨,基于流量 车联网不同场景和不同驾驶级别对网络能力的要求存在很大差异，运营商可以进一步细分实现流量经营:提供QoS保障、实现定向流量、提供切片专有流量,基于边缘云资源 第一阶段采用IaaS模式，以基础设施为主提供服务，但较传统云资源不同，需要把网络状态、用户状态信息封装成API接口。