起重吊装施工专项施工方案(终)

1、目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制范围12 工程概况13 资源配置14 安全教育培训25 方案实施26 总体要求27 龙门吊机施工37.1 龙门吊的制作安装37.2 龙门吊拼装的注意事项37.3 龙门吊在拼装时的安全注意事项47.4 防止高处坠落措施47.5 防止高处落物伤人措施57.6 相关注意事项58 汽车吊施工78.1 施工准备78.2 汽车吊施工安全要求88.3 起吊流程108.4 材料、构件、设备吊装工序及注意事项118.5 劳动力配备与安全教育118.6 安全保证措施128.6.1 防止汽车吊倾翻措施128.6.2 其它安全措施129 应急预案139.1 目的139

2、.2 组织机构139.3 启动条件139.4 应急预案采取的应急措施139.5 抢险时各小组职责分工149.6 应急物资储备15起重吊装作业专项施工方案1 编制说明1.1 编制依据1、 本工程施工组织设计及相关文件。2、龙门吊及汽车吊的出厂检测报告、产品说明书3、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）4、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）5、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 （JGJ 196-2010） 6、国家相关铁路工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。7、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。1.

3、2 编制范围本方案适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程DK1509+933DK1558+827段内的装卸材料、吊装钢筋笼、设备装拆、模板装拆、钢筋场钢筋吊装、施工现场辅助作业等起重吊装作业施工。2 工程概况本段起止里程为DK1509+933DK1558+827，全长45.535公里。区间路基及站场28.078km；桥梁共42座，总长度11622延长米；隧道共17座，总长度5834延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站有余坪、平江、官塘3座车站。本段共设置盘山钢筋厂、新霞钢筋厂、三市钢筋厂3个钢筋厂，其中盘山钢筋厂及新霞钢筋厂配置龙门吊起重吊装作业。3 资源配置1、劳动防护用品：工人的工作

4、服、安全帽、手套、防护镜、安全带、工作鞋等。2、现场警示标识与标语：（1）临时围护用警示彩旗、绳索。（2）“起重作业区下不得站人”；“小心坠落”；“小心滑倒”；“紧急停车开关”；“小心触电”。3、消防器材各个开关箱要配置灭火器材。4 安全教育培训1、组织专业技术人员对起重吊装队作业人员进行技术讲解。2、由总工组织工程技术人员、安全工作人员，针对起重吊装作业等作业过程进行工程技术交底工作和安全技术交底工作。3、针对起重吊装作业进行专项安全技术交底。5 方案实施1、建立安全工作机构。2、在起重吊装开始前进行危险源辨识工作。3、针对危险源辨识结果编制安全操作规程和安全措施计划。4、把危险源辨识结果、

5、安全操作规程、安全措施计划向工人进行交底。5、在起重吊装中，安全员加强现场安全监督工作，及时发现设备上、作业环境内、操作人员中、作业过程中存在的安全隐患问题，并采取应对措施，把隐患消灭在萌芽状态。6、适时总结安全工作经验，进行安全工作方案的改进。并进入安全工作流程循环。6 总体要求起重吊装是指工程施工过程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入；特别危险处

6、应设监护人员。3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外

7、，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。11、经常使用的起重工具注意事项(1)手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。(2)手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。(3)千斤顶

8、：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。7 龙门吊机施工7.1 龙门吊的制作安装 1、严格按照龙门吊的装配图进行制作安装。 2、龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。3、龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则： 先低后高要记牢 先直后横要斜撑， 先外后内拼到顶 先柱后梁设支架7.2 龙门吊拼装的注意事项1、注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。2、注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。3、注意立

9、杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。4、注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。5、龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，按图施工。7.3 龙门吊在拼装时的安全注意事项1、上架的拼装人员必须系上安全带，佩带安全帽。2、拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。3、拼装前必须预先满铺好脚手板。4、所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。5、架子上下必须设扶梯。7.4 防止高处坠落措施1、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2、高处使用撬杠时，人要立稳

10、，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。3、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。4、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以755为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。5、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。6、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏

11、上挑头板。7、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。7.5 防止高处落物伤人措施1、地面操作人员必须戴安全帽。2、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。3、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。4、地面操作人员，应尽量避免在起重吊装的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。5、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。7.6 相关注意事项1、工地禁止使用未满18岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作，如在检查中发现使用将立即要求清退；2、进入施工现场的各级施工人员须

12、由各工区项目部人事教育部门进行安全技术培训，经考试合格后方可安排工作，未经培训上岗的一经发现将给予使用单位500元/人的处罚；3、各项目须在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危险场所设置警示标志；4、凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严重贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业；5、所有购置的安全带须符合GB6095-85安全带标准、安全网需符（GB5725-5726）标准、安全帽须符合GB2811-89标准的要求，确保安全防护用品的质量；安全带应有试

13、验合格标记，一般每隔6个月应进行一次负荷试验，静载试验可225公斤停5秒钟进行观察，或用120公斤在离地面2米高处冲击试验（试验过的安全带应当场报废）。安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用；6、进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必须戴安全带，水上作业必须穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时，应随摘随挂；7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定后方可进行作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区项目部令其整改；8、施工区域的风力为六级(包括六级)以上时，应停止高处作业和起重作业；9、完善脚手平台

14、、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆，栏杆高度不小于1.2米，间距小于30cm。作业平台支架四周及平台必须挂好安全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落伤害；10、禁止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员；11、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理；12、高处、水上作业人员的衣着要灵便

15、，决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人；14、施工过程中若发现高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施

16、和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而暂拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原；15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必须按照要求佩带安全带；17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离。加强施工现场的封闭管理，在墩柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场；18、要派专人检查支架连

17、接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定；19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的结构上行走和工作，必须通过时，应以骑马式的方式向前通过；20、严禁乱拉、搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。禁止非专业人员进行电器作业； 21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必须相互配套，并按照要求及时更换；23、严格按照下发的各项工艺、规范进行吊装、钢筋、模板等的施工

18、，出现问题必须按照现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工；24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施工；25、各工区项目部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，督促其按要求整改，并配合解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废，并及时更换。8 汽车吊施工8.1 施工准备 .1、使用情况本工程汽车吊主要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢筋笼等的吊装。根据需要选择使用汽车吊的型号分别为16吨、25吨。2、人员准备：每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。3、施工机械使用前的准备（1）汽

19、车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。（2）汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。（3）汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。（4）技术人员根据施工方案负责对汽车吊作业人员进行安全交底。（5）安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。8.2 汽车吊施工安全要求1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。2、施工中，如遇有雷雨、大雪、

20、大雾和六级以上的风影响施工安全时，停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3、汽车吊在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。4、汽车吊械应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地作业前，先平整场地，支腿伸出在吊臂起升之前完成，支腿的收入在吊臂放平搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。6、汽车吊起重作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定的78。7、不同型号和不同规格的汽车吊

21、械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都齐全可靠。8、严禁用各种汽车吊械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。9、严禁人员用手抓汽车吊吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。10、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。11、起吊的构件绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部高出所有障碍物的1米以上。12、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。13、起吊构件时，吊钩中心直通

22、过构件重心，构件吊起离地面2050cm时必须停车检查以下项目：（1）汽车吊的稳定性；（2）制动器的可靠性；（3）构件的平稳性；（4）绑扎的牢固性。14、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。15、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。16、汽车吊在运行中，如遇紧急危险情况，立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）

23、。17、汽车吊在休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台汽车吊抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75，单机载荷不得超过该机允许起重量的80。18、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。19、钢丝绳的规格、强度必须符合该汽车吊的规定要求。钢丝绳在卷筒上排列整齐，放出钢丝绳时，在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；

24、钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，更换新绳。20、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。21、工作中如遇故障，按规定顺序查清原因并予以及时排除。22、吊钩除正确使用外，有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，保证销轴和环底受力。23、施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”的原则即 ：（1） 信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6

25、）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。24、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。8.3 起吊流程汽车吊起吊流程如下图8-3-1 所示：图8-3-1 汽车吊起吊流程图 吊装前准备工作编制、确认吊装方案 机具及吊具用料准备吊车站位，配重安装 目标吊装物调整、捆扎起吊8.4 材料、构件、设备吊装工序及注意事项1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必须全部离地。2、需吊物件要绑扎牢固，并选

26、用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。8.5 劳动力配备与安全教育序号工 种人 数备 注1班长12信号工2持证3吊车司机2持证4电 工1持证1、根据工程的具体情况配备汽车吊，并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队，各工种数量（每台汽车吊）如下表8-5-1所示：1、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直 接责任。2

27、、吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。3、电工负责施工现场的夜间照明供给。4、现场技术员和安全员负责现场监管，一旦发现违规作业，立即叫停作业。5、作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。6、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固

28、和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。 8.6 安全保证措施8.6.1 防止汽车吊倾翻措施1、吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。2、严禁超载吊装。3、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。4、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。5、不吊重量不明的重大构件设备。6、禁止在六级风的情况下进行吊装

29、作业。7、指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员听从指挥。8.6.2 其它安全措施1、明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。2、起吊工具牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。3、吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。4、非机电人员严禁动用机电设备。5、坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。6、现场设置警戒线，专人看守。7、作业时拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场。8、作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监

30、管。9 应急预案9.1 目的 为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，提高经理部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。9.2 组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的应急抢险救援指挥领导小组，组织领导对重大事故、事件的应急处理工作，应急小组下设通讯联络组、现场抢险组、物资供应组、安全警戒组、事故调查组，应急小组办公室设在综合部。9.3 启动条件 在施工现场发生事故后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长，由小组组长口头或电话通知启动本预案。9.4 应急预案采取的应急措施1、当施工现场发生意外事故后，施工现场负责人要立即通知应急小组组长，由组长启动应急预案。2、通讯联络组在接到应急预案启动命令后，立即口头或电话通知应急小组组员赶向事故现场。3、在行车途中，小组组长立即安排附近作业队伍负责人赶到出事地点待命，并组织小组成员做出初步救援方案。4、事故现场负责人及各分组组长在应急小组组长未赶到以前作为现场临时指挥人，有权采取一切措施抢救伤员、调用附近作业队伍机械设备、减少事故损失等。5、附近队伍在听到应