GPS治安巡检系统方案介绍

1、基于GPS(MPS)的治安巡检管理,2020/6/24,MPS定位原理（一）,2020/6/24,MPS定位原理（二）,2020/6/24,系统结构,2020/6/24,软件构成,2020/6/24,手机终端软件（不属项目本期目标）,位置显示：实时显示本终端所在位置。 浏览及导航：中心显示、放大、缩小、漫游。 信息查询：查询巡检任务单 消息显示：显示调度中心发送的信息,2020/6/24,中心监控软件,车辆和人员的实时定位，其位置信息通过GPRS网络传送到数据中心； 电子地图能实时显示车辆和人员位置和状态，同时能提供该移动目标的档案资料； 基于轨迹的巡检人员的考勤管理； 基于精确定位的车辆的调

2、度管理； 基于定位的车辆防盗功能； 统计查询功能,2020/6/24,中心监控软件功能（一）,车辆实时显示：显示外出车辆、人员的分布情况，利用MPS定位功能显示任意外出人员、车辆的位置信息，指挥中心可以随时掌握所有车辆的实时位置，并能在电子地图上准确的显示状态（如下图）；,2020/6/24,中心监控软件功能（二）,路线设定：设置人员任务执行的线路，当人员离开设定的保障线路后可进行告警提示； 轨迹回放：系统对所有定位对象的轨迹进行记录，并可根据需要将某一时段内的移动轨迹进行回放（如下图中蓝色的线）,2020/6/24,中心监控软件功能（三）,任务发布：根据新的巡检需求，自动获取一定范围内的车辆

3、情况，并根据需要将任务发送给某一外出人员或者群发（如下图）,2020/6/24,中心监控软件功能（四）,报警提示：系统可以用声音及特殊的图形方式提示特殊信息。 考勤管理：根据巡检任务的设置，进行基于轨迹的考勤管理，对外出人员的所处位置进行有效管理。 人员信息管理：建立人员资料信息库，维护人员的相关信息，查询人员的详细资料及位置信息。 系统设置：根据用户的实际情况，在系统设置中，对系统操作人员的权限，系统参数和用户参数进行修改和维护； 分级权限管理：此系统中心能够设置相应的级别权限，级别高的可以监控管理级别低的,2020/6/24,中心监控软件功能（五）,通讯功能：外出人员可以使用移动手机的无线

4、通话功能接听或拨打电话 统计功能：系统可根据需要定制各种统计报表，如到位率等等 电话/地址定位功能：根据电话号码或者地址描述，通过地址匹配引擎，在地图上进行快速定位,2020/6/24,中心监控软件功能（六）,电子地图功能： 地图浏览操作：包括地图刷新、放大、缩小、漫游 测距：能过在地图上测量出某条路线的距离。 信息点查询：可以在地图上按条件或模糊功能来查找相应的公共信息数据，如公交、站点、道路、公共事业等信息； 最优路径：确定两点之间的最优路径，并进行导航。 地图的编辑功能：由于测绘单位提供的1：1000（或者其他精度）地图总是与现状有差别，而且应用系统对所关心的地方也有所侧重，需要对地理数

5、据作必要修正，如增加一些重要的建筑物或者建筑物群。 手机终端地图制作功能：根据需要，通过去图层、合并图层、曲线/折线直线化及手工操作，将高精度电子地图转换为应用于手机终端的简单电子地图（当然，也可以直接对低精度的地图进行处理，这样，操作更简单）,2020/6/24,中心监控软件功能（七）,防盗功能 中心根据实际情况设定车辆状态为停放状态或工作状态，当监测盗在停放状态下的车辆移动时，中心将发出报警，并进行相关的报警处理 报警处理 声光告警、高亮显示、轨迹跟踪 通过电话或者短信通知相关人员,2020/6/24,软件架构（一）,出于系统集成的需要，为满足用户软件架构的要求，移动车辆管理原则上采用B/

6、S三层架构。 由于中心监控系统为GIS应用，面对海量地图数据的操作要求，目前的WebGis的图形操作效率相对不高。因此将中心监控软件分为三块： 一是采用Com控件嵌入浏览器的方式，优点是反应迅速、操作效率高，缺点是客户端需要安装GIS平台组件。该方式适用于业务部门，用以直接的调度监控操作。（本项目采用此方式） 二是直接采用Web GIS，优点是客户端不需要安装大量支撑环境，缺点是图形操作效率不高，反应不及时。该方式适用于管理部门，用以对车辆运行状况概况监察和查询统计。 三是借助公开的卫星影像资源，如Google Earth，建立基于卫星影像的车辆实时监控平台，优点是显示直观，缺点是必须连接In

7、ternet且公开的卫星影像滞后，局部卫片更新跟不上东莞迅猛的城市建设。该方式适用于搭建一个展示系统。,2020/6/24,软件架构（二）,2020/6/24,终端选择,普通手机 车载终端 固定在车上，分普通手柄方式(A)及带LCD显示器方式(B) 车载哑终端 固定在车上，无显示屏、无手柄，不能打电话(C),2020/6/24,终端选择（二）,普通手机 可随便移动不利于管理、需定时充电不方便 车载终端 固定在车上利于管理，但对监控管理而言，有手柄或显示屏为冗余部件，隐蔽性不强且增加了成本 车载哑终端（本项目采用的方式） 固定在车上利于管理，可隐蔽安装，成本低,2020/6/24,终端举例定位设

8、备,车载终端选型,2020/6/24,终端安装,供电方式 通过电源线接入汽车电路 安装位置（与车型有关） 设备盒：方向盘下、档位下、橱柜里等隐蔽位置 天线：雨刷器下面 安装方式 由厂家提供（80元/台）,2020/6/24,风险评估,主要风险 MPS定位精度与管理需求的矛盾 为达到监控的目的，管理上要求能大致反应巡检人员位置（如500米以内），但目前在基站分布稀疏以及车载人员高速移动的情况下，MPS定位的误差可能比较大（如500米以上） 风险排除 随着通信技术的发展以及3G后位置服务需求增加所推动的资金投入的增加，MPS定位精度将逐步提高,2020/6/24,项目意义,MPS与GPS相比，其优势在于 GPS对天气、环境要求高，必须在能接受35颗卫星信号的空旷地方用；MPS对环境要求宽容