国道永嘉某段改建工程某隧道（实施）施工组织设计

1、xxxx至xx段改建工程第一合同段项目部xx 隧 道实施性施工方案 编制: 审核:xxxx改建工程第一合同段项目经理部xx 目 录第一章 工程概况 4第一节 工程简介 4第二节 工程地质与水文地质情况 6 第三节 施工总体安排 7第二章 隧道施工技术方案 15第一节 明洞开挖 15第二节 洞身开挖 16第三节 爆破设计 19第四节 隧道施工工艺 25第五节 特殊地段施工 36第六节 监控量测 36第三章 主要机械设备 44第一节主要施工设备选型 44第二节 施工设备 45第四章 施工组织 46第一节 人员配置及劳动组织 46第二节 施工计划及安排 47第五章 质量管理体系及保证措施 49第一节

2、质量管理 49第二节 质量保证 54第六章 工程施工安全管理体系及保证措施58第一节安全管理 58第二节 安全管理措施 61第三节 安全保证制度 67第一章 工程概况第一节 工程简介1.1.1、工程设计概况xx改建工程第一合同段位于xx镇xx村至xx村，全长10.42公里，设计为双线整体式4车道，全段内有隧道两座，总长度为872m，其中xx隧道左、右洞全长536m。起点在xx村内，桩号： K9+692，终点靠近后江村，桩号为 K9+960。隧道设计断面形状为单心圆，标准净空面积63.682;设计净高5m，净宽10.25m，隧道纵向设计成人字坡，上坡率0.3%，下坡率-0.3%，变坡点桩号为K9

3、+824。隧道位于曲线段内，R=750m；路面采用4%单面横坡。隧道内设计有照明配电洞室。主要设计工程量见表1-1。1.1.2、施工地点情况介绍xx隧道进口在xx村内，工地交通条件较为便利，与老xx相距150m，周边无建筑物；洞顶山坡80m外是墓地，对工程施工无影响；进洞口右侧150m有一水库，施工和生活用水较方便；xx隧道出口位于与后江村交界处，交通条件较好,洞口前100m有一通往寺庙的简易公路,只要在红线内稍加修饰，车辆就可通达洞口,施工所需生产生活物资可以直接通过便道运进工地。工地的施工和生活用电，要敷设专门的供电线路，以满足施工的需要。供电线路设计由县供电部门设计。表11项目名称洞身长

4、度单位设计工程量备 注洞身开挖536（双洞）m346306不含路面喷C20砼536（双洞）m32164含明洞边仰坡147R6钢筋网536（双洞）kg33754含明洞边仰坡4360255mm中空注浆锚杆m218301086mm管棚kg2270722超前砂浆锚杆m5661含明洞边仰坡1528钢筋格栅拱kg3882含配件工字钢支撑kg18#工字钢及配件275114#工字钢及配件98295C25模筑砼536（双洞）m39163含明洞821衬砌结构钢筋kg含明洞48082C15仰拱回填片石m31806含明洞326配筋C40砼路面536（双洞）m34694H=22cmC20砼路面垫层536（双洞）m348

5、2H=15cm其他强度砼m311227含C15、C30、C20、C10等零星砼量洞口明方开挖m319127估算浆砌片石m3221M7.5、M5砂浆1.1.3、洞口爆破及周边环境xx隧道进口前面（东面）是农田，老xx在此斜交穿过，左侧是废弃的采石场，右侧150m是水库；沿xx有两条高压输电线路距洞口200m；施工便道可直接与xx相连，与外界的联系很方便；隧道顶部80m外是公墓，不会对施工产生影响。周边无其他建筑物。xx隧道出口在山背面的山凹内,于后江村相邻，出口右侧150m处是寺庙，洞口前方150m有一宗祠，距洞口100m处有一通往寺院低压供电线路。建议爆破施工时要做好防护工作,防止产生飞石对过

6、往车辆造成危害及损坏线路; 1.1.4、气候条件 工地处于亚热带季风区，气候温暖湿润、四季分明，全年气温最高的是每年8-9月，可达38.5，最冷是每年1-2月，约在0左右。年降水量主要集中在4-5月份的梅雨期及8-9月的台风期，受台风影响，其风力及降雨量都较大，易造成破坏性影响。第二节 工程地质与水文地质情况1.2.1、地形地貌及岩性xx隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，隧道进口端坡度达40-50，山体受风化剥蚀较强烈，植被不发育。受雨季山水冲刷部分基岩裸露,洞口处浅部为含碎块石粘性土，厚度3-5m，土层下为晶屑凝灰岩，强风化层厚度1-1.5m左右,节理裂隙发育呈碎块状,易产生坍

7、塌和掉块，属类围岩；深部为弱风化层，节理裂隙较发育,岩性较好。隧道出口段坡度为40左右,坡面植被茂盛，岩性为含碎石粉质粘性土,厚度1.00-1.50m为类围岩;下伏基岩为晶屑凝灰岩，岩性较好。1.2.2、工程地质构造根据设计图纸资料，隧道全长范围内无大型地质构造，只是局部岩体略有破碎。1.2.3、工程水文地质隧道工程水文地质条件总体来说比较简单，地表水量受降雨量大小而变化，台风季节易发生山洪，特别是出口端，在山岙内，雨季水量较大；隧道工程地下水主要是松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两大类，并由地表水补充。第三节 施工总体安排1.3.1、总体施工方案xx隧道为上、下线分离单向行车连拱隧道；根据xx隧

8、道的实际地形情况，决定采用单侧开挖的方法，即在隧道的进口端（桩号K9+692）实施开挖，布置工作面。施工方法为中导洞超前掘进施工，待中导洞全隧贯通后再对左、右洞进行开挖。xx隧道进口位于xx旁，附近无民房，供水、供电及运输非常便利，又有大片的农田可用做弃土场地，所以我标段选择先期施工地点在隧道进口处，待进口端中导洞进入类较稳定的围岩可正常施工时，再对出口端按设计要求进行明洞开挖，形成开挖面；因此必须合理配备人力、机械设备资源，确保工程的工期。 隧道施工总体安排施工队进场后立即进行工地的规划建设，同时对进洞口明洞工程进行清表及土石方的开挖，创造进洞条件。明方采用挖机直接清表挖掘，自卸汽车运输，按

9、设计要求自上而下分台阶开挖，边挖边喷锚。对边仰坡的出水地段除按设计要求的防水处理方法施作外，还要对较大的出水点进行疏导，将水导出排到喷层外。隧道开挖面形成后，先在隧道进口按设计要求进行放样施工中导洞，具体施工顺序如下：开挖隧道进洞口端成洞面后，由测量放样，施作洞口管棚护拱，用浅孔钻钻孔并打入108钢管做超前支护，然后注浆加固围岩；注浆前先进行注浆现场实验。按设计要求施工（见管棚支护设计）。设计注浆参数：水灰比为：0.8：1中导洞开挖前，测量必须对中导洞的位置、方位及坡度按设计要求进行放样。中导洞采用全断面法开挖，开挖断面按设计要求施工，围岩开挖采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆，导爆索导爆；支护紧

10、跟开挖工作面。施工中坚持新奥法原则“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”，尽量减少对围岩的扰动，初期支护按设计要求施工；当地质条件发生变化时要及时与设计部门及业主取得联系，使问题尽快得到解决。中导洞施工进入类围岩后，出口端的明洞工程开始施工，使之形成开挖面，以确保安全贯通。当中导洞全隧贯通后，开始施作中隔墙，中隔墙钢筋混凝土应分段立摸、浇注，并且预留主洞二次衬砌的边墙位置，待主洞二次衬砌时再进行浇注，直至全隧中隔墙施作完毕。中隔墙施作详见设计。中隔墙浇注后，进行隧道左、右洞开挖，类、类围岩采用侧壁导洞开挖，类围岩采用全断面开挖或台阶法开挖，支护紧随开挖工作面。装载机配合自卸汽车出渣运输，爆破后挖机

11、排险。洞身开挖时，必须采用光面爆破，严格控制开挖过程中的超、欠挖，并尽量减少对围岩的扰动，初期支护严格按设计要求施工。隧道左、右洞开挖时，要对已浇注的中隔墙进行有效的防护，防止爆破时损坏中隔墙。隧道左、右主洞全隧贯通后，开挖隧道矮边墙，浇注矮边墙混凝土，预埋二衬墙、拱部连接钢筋；开挖隧底仰拱并浇注仰拱混凝土及填充层混凝土；开挖仰拱时应分侧开挖施工，先开挖一侧且浇注填充后再开挖另一侧，以保证洞内机械、车辆的畅通运行，施工时预留洞内水沟、电缆沟位置。隧底填充层施作一定长度后，即可进行洞身二次衬砌；衬砌前先铺设拱部及边墙的透水管、防水板材，并粘接牢固防止透水；然后绑扎二衬钢筋，钢筋接头焊接长度不小于

12、5d(d为钢筋直径),且在同一断面上接头数量不能超过钢筋总量的50。仰拱填充层上部铺设钢轨，衬砌台车就位，测量检测台车位置及隧道设计参数；施工队按设计要求预埋止水条或止水带，拱部预埋照明、通信管道。一切准备就绪后，接混凝土输送泵及输送管道，调试输送泵，浇注混凝土；浇注混凝土时从应两边对称浇注和捣固，防止浇注台车不均匀受力而导致变形；振捣采用插入式震动棒由工作窗直接插入混凝土中振捣，要求振捣密实，无气泡，拱顶浇注时混凝土由台车拱顶注浆孔直接压入；但应注意，拱顶浇注混凝土不可超量及超压，否则将导致台车摸板变形。二次衬砌从左右洞暗洞进、出口处开始，先向洞内衬砌两摸（或衬砌至围岩较完好处）,然后将台车

13、移至洞口施作明洞，待明洞衬砌完毕后，再移到洞内做二衬,向洞内深处方向移动。隧道二次衬砌施作完毕后，浇注水沟、电缆沟及路面混凝土，同时进行洞内装饰及进、出洞口的明洞及洞门端墙的施工。详见施工工艺流程图及隧道施工工艺框架图。工程机械隧道掘进打眼采用YT28型风动凿岩机，ZL50装载机装渣，PC220挖掘机配合，8T自卸车运渣。隧道二次衬砌采用12m自行式全断面钢模台车，750搅拌机拌制混凝土及HBT60砼输送泵输砼入模浇注，4-6m3砼运输车运送砼。其他附属工程 对隧道洞口处的明洞回填、边仰坡绿化植草等附属项目工程，根据实际施工情况予以另行组织实施。1.3.2、施工总体平面布置 xx隧道进口,施工

14、现场总体平面布置见图111.3.3、施工准备 进洞口施工准备a.施工场地清理xx隧道进洞口位于xx村西侧，洞口附近是山地和农田，无建筑物；洞口处有一便道与xx相连；洞口处清表面积12000m2，用于修建工区生活区，办公区及工作区。 b.电力配置 在隧道进口安装315KVA变压器2台和配电室1栋，以满足施工用电的需要。 c.设立搅拌场地为了满足喷C20砼的需要，需搭建200 m2水泥库房及砂石料场地。 d.高压水池在隧道出口洞顶上方，垂直高度不小于40m处，建高位水池一个，容水量不小于40m3，接管路进施工场地，供施工使用。 e.压风机房在隧道进口端的适当地点建一座面积不小于100m2的空压机房

15、。 f.机修场地及加工房为满足施工的要求，在路基的边缘地段，选择适当的位置建一面积不小于100 m2的修理场地及加工房。 g.生活及生产用房根据施工高峰期的人员数量，按一级公路规划建设要求，修建生产及生活用房。 h.供电及通讯根据工地用电设备的总功率，选择供电设备的总密度，供工区的生产、生活用电。利用当地通讯网络安装通讯设备。、工程测量隧道测量任务分为地面控制测量、洞内测量以及施工放样，根据设计提供的基准点对地面控制网点进行测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。洞内的平面控制测量采用一级导线网，利用全站仪及水准仪对隧道的方位、坡度进行控制。测量过程中将严格执行有关规范，确保为施工放样提供

16、精确的数据。隧道施工放样，每30m设一临时点，定出中线及高程。测定掌子面与中线的交角，保证开挖断面的质量，减少超欠挖。各阶段的测量工作，必须经常复核，高程亦需反复核定，并做测量放样记录，发现误差超限，则立即分析原因，予以补救改正。1.3.4、施工辅助系统 供电在隧道出口位置设100KVA变压器1台，接入外部电网。供电分两部分：一路供洞内生产设备，一路供洞外生产设备及照明。 洞内供电均设二级漏电保护，供电主线路采用95m2铝芯橡胶绝缘线，移动机械采用16-35 m2铜芯橡胶绝缘线路，线路布置严格按规定、标准要求施工。电缆挂设整齐，隧道内照明按标准每隔5m在隧壁1.8m高以上布设。停电或电力不足时

17、采用自备电源供电。自备电源为内燃发电机组，总容量不小于120KVA。 供风 在隧道进口布置3台20m3/min空压机，两台10m3/min空压机，风管采用1594.5mm钢管，沿隧壁平整铺设进入隧道，供洞内设备及喷浆用风。 供水 在隧道进口上方建高水位水池，供隧道内施工用水，并根据实际情况安排备用水源，保证旱季的正常生产、生活用水。 隧道内排水隧道反坡掘进时，隧道内排水采用在隧道两侧设边沟，自流至设在隧道口的沉淀池内，经沉淀后排出。隧道顺坡掘进时，隧道内排水入两侧边沟，每掘进50m设一集水坑，由水泵逐级排出。隧道内开挖断面布置见图12。 通风除尘隧道凿岩爆破后将产生大量粉尘及有害气体，施工中要

18、注意做好通风防尘工作。、通风方式 根据隧道开挖断面较大，要求通风排烟时间短的特点，综合考虑成本最优化原则，计划采用DK100型隧道专用轴流风机，风筒直径选用1200mm的塑胶风筒，通风方式采用压入式。、通风机械 DK100型轴流风机由2台55KW风机组成，其两叶轮旋转方向互为相反，形成对旋。风机进气、出气端配有消声装置，降低噪声。、防尘及其他 加强隧道内通风管理，做到风筒不漏声，设专人挂设和管理。 采用洒水降尘，冲洗岩壁，确保湿式装岩。 喷砼时采用通风喷水等措施，降低粉尘浓度。 爆破后到工作面检查时，必须戴防尘口罩。 凿岩工作业时应戴防噪声耳塞。 距工作面50m左右位置设置一个水幕降尘器，达到

19、强行降尘目的。第二章 隧道施工技术方案第一节 明洞开挖2.1.1、明洞开挖及边仰坡支护xx隧道进口明洞长度:10米，桩号为K9+692K9+702，洞口设计高程PH=7.713m；隧道出口明洞长度: 5米,桩号K9+955K9+960，洞口设计高程PH=7.713m;开挖方式采用明挖法，主要依靠机械设备进行，自上而下，分层开挖，边挖边对边仰坡进行支护。支护方法按设计要求采用沙浆锚杆加钢筋网喷混凝土支护。必要时采用注浆小导管对边仰坡进行加固处理。、明洞开挖段包括、类围岩，根据设计：围岩宜采用人力和机械进行，需爆破时，严格控制装药量，采用松动爆破，尽量减少对边仰坡围岩的扰动；类围岩视岩体的实际情况

20、实施爆破施工。、明洞开挖后要及时对边仰坡实施支护。a、 表土层部分：全风化层（类围岩）开挖坡率1：11：1.25，喷砼设计标号C20,15cm厚；R6钢筋网双层，网目2020cm；22砂浆锚杆：L=3.5m,间距1.21.2m，梅花形布置，锚杆与网间要求焊接。b、 强风化岩层（类围岩）：坡率1：0.51：0.75，喷砼设计标号C20，厚度15cm，R6钢筋网双层，网目2020cm，22砂浆锚杆，L=3.5m，间距1.51.5m，梅花形布置，锚杆与钢筋网要求焊接。c、 中风化岩层（类围岩）：坡率1：0.31：0.5；喷砼设计标号C20，厚度10cm，单层R6钢筋网，网目2020cm，22砂浆锚杆

21、。L=3.0m，间距1.51.5m，梅花形布置，锚杆与钢筋网要求焊接牢固。、洞顶防排水 根据设计要求结合现场实际情况，在明洞开挖线以外5米处挖一环形洞顶截水天沟，截水沟规格为：宽深8060cm；要求用M7.5浆砌片石砌筑,切实起到截排水作用，保证边仰坡不被雨季山水冲刷或流入隧道内。第二节 洞身开挖2.2.1、洞口管棚开挖 为确保一次性成功进洞和施工安全，根据设计，洞口段类围岩区段必须采用大管棚支护施工，洞口段结合钢拱架护拱支护，管棚一次打入全长。 具体作法：在涮边、仰坡（明洞开挖时）施工过程中，当达到拱顶管棚施作位置时，测量放线定位预留设计管棚施作高度及位置，并根据设计纵坡确定管棚的方向,要求

22、与路线纵坡及中线平行。管棚施作前，先按照设计要求，施工护拱;护拱是采用C25钢筋混凝土和18号工字钢拱架浇筑而成;护拱设在明洞衬砌外轮廓线以外，紧贴掌子面岩壁。工字钢拱架上焊接1274mm孔口管，将钢拱架连接成整体结构，然后沿127mm孔口管打入108的钢管并注浆，具体施工方法，详见设计图纸。对围岩破碎地段水泥浆按1：1比例掺入水玻璃以增加围岩的稳定，确保进洞施工的安全。2.2.2、洞身开挖 管棚施作并注浆后，即可进行洞身开挖，初期开挖时应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的原则，尽量减少爆破对围岩的扰动；开挖初进洞循环进尺控制在0.5米以内，进入类围岩后循环进尺控制在2米以内，类

23、围岩循环进尺控制在3米以内，由于隧道断面较大，开挖时采用导坑台阶法，严格按设计规定的施工方法施工，（详见设计图纸第67、68页）。支护 洞身开挖后要及时支护，要求如下、类围岩：超前管棚采用1086mm钢管，管棚环向间距40cm，注浆锚杆采用255mm先锚后灌式中空注浆锚杆L=3.5m，锚杆环向间距1.0m，纵向间距0.5m,呈梅花状布置，喷砼采用C20砼25cm厚，钢筋格栅拱架间距0.50.75m，钢筋网用双层R6钢筋焊接网，网目1515cm，400g/m2土工布和隧道专用防水卷材,厚1.2mm，50cm厚模注钢筋砼二次衬砌。、类围岩：拱部采用22螺纹钢筋砂浆锚杆做超前支护，长3.5m，环向间

24、距40cm，系统锚杆采用25mm先锚后灌式中空注浆锚杆,L=3.0m,纵环间距1.01.2m，呈梅花状布置，喷砼采用C20砼，20cm厚，钢筋格栅拱架间距1.0米，钢筋网采用单层R6钢筋焊接网，网目1515cm，400g/m2土工布和隧道专用防水卷材,厚1.2mm、40cm厚模注砼块二次衬砌。、类围岩：锚杆采用25先锚后灌式中空注浆锚杆L=3.0m，锚杆纵环间距1.51.2m，呈梅花状布置，喷砼采取C20，15cm厚，钢筋网采用R6钢筋焊接，网目1515cm，隧道专用防水卷材,厚1.2mm，35cm厚模注砼二次衬砌。隧道内各种预留洞室的开挖 按设计要求，左右洞各设置一个照明配电洞室，因此在主洞

25、开挖时，将上述洞室与主洞同时开挖完成，并作好初期支护。仰拱开挖 根据设计、类围岩都设有仰拱，类围岩无仰拱，因此在、类围岩开挖时，先不考虑仰拱的开挖，待进入类围岩后，再组织施工仰拱。仰拱开挖与类围岩开挖平行作业；开挖时先半边开挖；当完成浇筑砼并保证达到一定强度可行车后，再施工另半边仰拱，以保证工作面与洞外的道路畅通。第三节 爆破设计爆破是隧道洞身开挖的主要手段之一，因此需对施工过程中的隧道开挖进行爆破设计。xx隧道根据地质条件、地表覆盖层较薄的特点，在施工中，先利用机械对地表土层及浅部的土层进行清表处理；再对深部的类围岩进行机械挖掘,进入、类围岩再进行爆破施工（即洞身开挖）。2.3.1、爆破方案

26、的确定根据设计洞身是采用新奥法施工，隧道开挖选用光面爆破和预裂爆破，使爆破后围岩的表面平整，对围岩的扰动较小，超欠挖量较小。钻眼采用YT27型风动凿岩机打眼，钻孔直径42mm，爆破用2#岩石硝铵炸药，出水地段采用2#岩石乳化炸药。使用非电毫秒雷管起爆，导爆管和导火索引爆。周边眼使用25mm小径药卷,导爆索起爆。装药结构见图装药结构：（1） 掏槽眼及辅助眼采用连续装药，孔口用炮泥堵塞。（2）周边眼采用间隔装药。（间距控制在12cm以内）2.3.2、爆破参数的确定 光面爆破参数的确定主要是根据工程类比法和通过现场试炮确定。注： 不耦合装药用于周边眼爆破。中导洞炮眼布置图中导洞开挖爆破参数表：起爆顺

27、序炮眼名称炮眼深度（m）炮孔个数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）备注3掏槽眼1.760.95.41、1孔为空心孔。 2、每循环进尺1.5m，炮孔总数76个。3、循环炸药总量48.45Kg。5辅助眼1.5150.913.57辅助眼1.5230.612.69周边眼1.5120.67.211周边眼1.5150.456.7513底眼1.550.63.0合计7648.45左、右导洞开挖炮眼布置图左、右导洞开挖爆破参数表爆破部分起爆顺序炮孔名称炮眼深度（m）炮孔个数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）备注上台阶1掏槽眼1.740.93.63辅助眼1.550.63.05拱周边眼1.5170.45

28、7.657底眼1.540.62.4合计下台阶3辅助眼1.530.61.85辅助眼1.540.62.47辅助眼1.530.61.89周边眼1.580.64.89底眼1.540.62.4合计5229.85左、右主洞开挖炮眼布置图左（右）主洞开挖爆破参数表爆破部分起爆顺序炮孔名称炮眼深度（m）炮孔个数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）备注上台阶1掏槽眼1.760.95.43辅助眼1.540.62.45辅助眼1.580.64.87辅助眼1.570.64.2 9 周边眼1.5170.457.65下台阶3辅助眼1.540.62.45辅助眼1.530.61.87底眼1.540.62.4合计5331.0

29、5以上爆破方法用于、类围岩。 类围岩炮眼布置（全断面开挖）类围岩全断面爆破说明书： 起爆顺序炮眼名称炮眼深度（m）炮孔个数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）备注1掏槽眼3.261.810.81、陶槽眼有两个空心孔。 2、每循环进尺3.0m。3、循环炸药总量78.9Kg。3辅助眼3.0101.5155辅助眼3.0161.219.27周边眼3.0310.927.99底眼3.051.26.0合计6878.9类围岩段根据实际揭露情况尽可能采用全断面开挖，爆破循环控制在2.53.0m，控制爆破药量，提高爆破效果。见炮眼布置图。 炮眼布置（1） 、掏槽方式掏槽采用楔形掏槽（或直线掏槽）（2）、炮眼深

30、度掏槽眼：类围岩1.7m，类围岩3.2m;辅助眼、周边眼:类围岩1.5m，类围岩3.0m;（3）、类围岩全断面开挖炮眼布置见图。（4）、爆破说明书见表2.3.3、爆破遮盖防护： xx隧道进口明洞施工时,为防止施工爆破产生飞石，在爆破前要采取必要的防护措施，在爆破点上双层压盖，第一层为柴草，第二层为毛竹片筏加编制袋装泥砂压盖，防止碎石飞出,并且炮孔口朝向山坡方向。 隧道出口明洞是较松散的泥土采用机械挖掘。深部的类围岩采用松动爆破法，机械配合挖掘施工。 第四节 施工工艺2.4.1、施工方法在、类围岩地段施工时，不宜采用全断面开挖,原则上是采用侧导坑及上下台阶法开挖。钻爆施工中，严格控制炮眼数量、深

31、度和装药量。制定专门的针对性施工方案报设计和监理审批，如发现实际情况与设计不符时，会同有关方面研究施工方案，设计变更后方可施工。施工中要经常观察围岩和地下水的变化情况，量测临时支护的受力情况，注意地形、地貌变化，防止突发事件。如有险情，要立即分析原因，并采取措施，迅速处理。隧道通过特殊地质地段时，要采取相应的辅助方法施工。2.4.2、锚喷网联合支护（1） 锚杆根据不同围岩类别，按设计要求选用适当的锚杆种类和支护形式。砂浆锚杆施工工艺如下：钻孔 洗孔 注浆 安装锚杆 封孔 水泥 搅拌 水细砂 、钻孔 气腿式凿岩机钻眼。孔径为42mm，锚杆孔的施工做到： 、孔位根据设计要求和围岩情况做出标记，偏差

32、不大于15cm； 、沿隧道周边径向钻孔,尽量垂直岩壁； 、锚杆孔深度误差不大于10cm，且锚杆孔保持直线。 、注浆、锚杆安装 、注浆前,先用压力风将钻孔内的粉尘及遗留的碎石清除； 、注入水泥沙浆，采用正循环注浆，水泥注浆标号大于20号。灌浆时堵塞孔口，做到孔内沙浆饱满； 、插入锚杆至孔底、安装完成后3天内不能随意敲打锚杆或挂重物； 、锚杆固定、稳定后切除锚杆露头，并补喷混凝土使其表面平整圆顺。 、中空锚杆安装时配件必须齐全，并保证安装质量。（2） 挂网 挂设钢筋网随受喷面的起伏,与岩壁间隙不大于3cm，钢筋网与锚杆及固定装置连接牢固。（3） 喷混凝土喷C20混凝土，按试验报告的要求添加数量,加

33、入速凝剂,并按设计要求喷砼。2.4.3、超前锚杆支护超前锚杆支护是在隧道开挖轮廓线周边均匀布置锚杆，加固隧道周边围岩，利用围岩的自承能力对隧道进行超前支护。支护参数如下： 锚杆材料：22螺纹钢，长3.5m。 锚固材料：水泥：砂=1：1砂浆锚杆布置：环向间距40cm，外插角1822度，两环间距搭接长度100cm。2.4.4、超前小导管注浆支护在必要地段(如:洞口及类围岩破碎地段)的隧道拱部采用超前小导管预注浆加固岩层，注浆管采用直径42，壁厚4mm的中空管，前端做成圆锥形，在距管尾1.5m处起，按梅花形布置在管壁上钻孔，孔径68mm，孔距15cm，管头平直，设12钢筋箍，加强受力头，同时也作为注

34、浆连接交头。2.4.5、二次衬砌 隧道二次衬砌的重点是：保证砼的强度、密实度及表面质量，并在施工前严格按设计要求预埋好各类预埋件，仔细符合，不得遗漏。1、主要材料（1） 自拌混凝土：浇注时要加强混凝土检测工作并做好试块取样及养护。（2） 浇注前铺设400g/m2无纺布及1.2mm隧道专用防水板。（3） 沉降缝设置E5型桥式橡胶止水带，施工缝设置BF缓膨橡胶止水条。（4） 防水板后设置F100、F50软式透水管。2、钢筋制安钢筋加工过程如下：调直除锈 下料 接头 弯曲 绑札、焊接钢筋接头采用双面焊，焊长大于5d，接头布置在构件受力最小部位，接头百分比应符合有关规范规定。拱部钢筋采用1:1大样弯制

35、，加工安装作业前，作业人员应熟悉图纸，了解钢筋的结构形式，拟定制做顺序和方法，检查现场各类钢筋直径、长度、形状、数量是否符合图纸要求。3、立模（附21钢模台车示意图）立模前,先检查作业标高，净空尺寸和围岩欠挖情况，作业区内杂物清除干净。钢筋不能直接与模板接触，需要同标号预制垫块支隔，以保证保护层厚度。立模顺序为：先调中心，再调顶到两侧，即当台车运行到衬砌部位后，检查模板外轮廓竖向对称中心线与隧道中心线是否符合设计要求，如不符合要求，用台车两端的水平调整油缸调节，然后再驱动顶升油缸，保证台车两端最高点标高与设计标高相符，并按设计要求预留沉降量，模板就位后锁定全部千斤顶和卡轨器，安装基底翻板和封头

36、板。4、混凝土浇注 混凝土通过钢模台车顶部的进料口送入台车模板背后,用HBT60C型砼输送泵输送进料;浇注时要台车两侧均匀上料,并用插入式振捣器对混凝土进行振捣,防止产生台车偏压,造成隧道中心偏移。墙顶刹尖混凝土振捣采用附着式振捣器和插入式振捣器，振捣应振透确保砼密实。 浇注过程中的注意事项：（1） 浇注时钢模台车左右、前后必须平行对称浇注。左右侧墙混凝土同时浇筑、振捣。浇注完毕后关闭浇注口，混凝土封顶时应浇满为止，切勿强行浇注，以防台车发生跑模，变形等问题。（2） 施工前，应注意专业间的协调，以正确预留照明、消防管道等沟、孔、槽及预埋相应管材、金属构件的正确位置。（3） 每模混凝土浇筑制作两

37、组试块，有仰拱时多制作一组试块。5、脱模 当二次衬砌达到以下要求，即可拆模。（1） 不承重结构的混凝土强度达到5.0Mpa以上；（2） 承重结构的混凝土强度达到设计强度70%以上。为保证浇筑速度，必要时可在混凝土中掺入经监理工程师认可的早强剂。脱模完毕后钢模台车即可前移，前移时按下前进按纽，让台车向前行走，行走距离要保证与前模之间有20cm以上的搭接量。6、养生 脱模后应立即进行洒水养护7天，前三天每天不少于三次，后四天每天一次。2,4,6、隧道防排水隧道防排水采用防、排、堵、截相结合，综合治理原则。达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。1、隧道防水工程（1）类围岩采用F108管棚

38、（或F42超前小导管）注浆加固岩层并防水。（2）全隧道二次衬砌采用C25砼，抗渗S10，以提高混凝土的抗渗性能。（3）全隧道在初期支护与二次衬砌之间挂设1.2mm厚的隧道专用防水板与400g/m2的无纺布复合而成的防水卷材，起到疏、排和隔绝基岩裂隙水的作用； （4）在、类围岩及赋水区段沿喷层表面每隔1.53m敷设F50mm软式透水管作环向盲沟；在、类围岩区段沿喷层表面每隔1015m敷设F50mm软式透水管作环向盲沟；纵向设F100mmHDPE管打孔外包200g土工布做盲沟，盲沟设在防排水层外面，且要求防水板“U”型包裹纵向排水管。2、隧道排水工程（1）隧道中央在非仰拱段设F30cm钢筋砼排水管

39、，具体施工方法详见设计。（2）全隧道两侧墙角设F100mmHDPE管，与横向F15cm钢筋砼管及F100PVC管相接，将水引入中央排水管。（3） 在隧道一侧路缘带处设置预制路面排水沟。2.4.7、洞内路面施工 路面结构采用8cm厚沥青砼+22cm厚C40水泥钢筋砼，施工时以抗折强度指标控制，要求抗折强度5.0Mpa以上。 在非仰拱区段，路面下设置15cm厚C20素砼垫层兼作找平层。2.4.8、主要分项工程施工工艺图框（1） 隧道总体施工程序框图 施工准备 截水沟制作 洞口明挖 边仰坡加固 洞口段掘进及支护中导坑开挖及支护 测量放样中导坑混凝土浇注 左右洞洞身开挖、初期支护及仰拱 施工量测 衬砌

40、施工 水沟 路面施工 照明、消防等设备安装 清理验收 注：虚线表示平行跟进作业（2） 钻爆法开挖施工工艺流程图 钻车就位 断面测量按开挖轮廓线布炮眼 施工准备 钻 炮 眼装 药 爆 破通 风 洒 水清 危 排 险出 渣 监控量测安全检查 否 初 期 支 护 安全判定 是 进入下道工序（3） 隧道新奥法施工工艺流程 工程地质查勘 施工准备 围岩分别及岩体 计算参数的取植 （修改施工方案） 实施性施工组织设计 开挖程序与方法等 开挖 光面爆破减少扰动 （修改支护参数） 初期支护 锚喷网联合支护，钢架及超 前锚杆支护减少围岩变形监 控 测 量 洞内观察，围岩位移测量，拱顶下沉量测，指导设计与施工 否

41、 是否符合设计要求 是 防水隔离层 二次衬砌 结束（4） 隧道二次衬砌施工工艺流程框图 场地准备 钢筋制安 钢模台车就位 立模质量检查 配合比设计试验 监理工程师认可 混凝土供应 砼运输 商品砼质量检测 泵送浇筑 试块制作 脱模及养护 试块检测 质量缺陷修复 监理工程师认可 进入下道工序第五节 特殊地段施工 根据设计在xx隧道内有缓和曲线、竖曲线等，对这些施工点，在施作时要求如下：xx隧道洞口K9+690K9+863.986位于R=720m的曲线内,有4的超高；K9+863.986K9+958位于L=350的缓和曲线内，为超高过渡段。xx隧道纵坡采用双向坡，变坡点为K9+824；竖曲线的要素指

42、标为： R=20000，T=60。E=0.09，纵坡为人字坡，上坡0.3%，下坡-0.3%。以上区段施工时测量要保证放线准确，严格按设计要求施工。第六节 监控量测监控量测是保证工程质量的重要环节，同时也是确保施工安全的主要措施。为此，要设专人对施工的全过程进行全面、系统的监测工作,是保证施工质量的主要手段。2.6.1、监测的主要目的 （1）掌握和预测围岩、支护的动态，确保施工期间结构与围岩的安全与稳定。 （2）及时反馈信息，调整相应的开挖、支护参数，组织信息化施工。 （3）积累资料，对一系列关键技术问题进行分项分析，为后续工程提供技术类比依据。 2.6.2、检测实施原则 （1）监控工程安全与改

43、进设计、指导施工相结合，以监控工程安全为主。 （2）监测应注意地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节等重点部位。 （3）重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合，以重点监测端面为主。监测断面主要布置在、级围岩、进、出口段和不良地质地段 （4）应尽量选用已有长期稳定,可靠使用历史，且在国内外工程正常运用多年的监测仪器。2.6.3、监测内容 隧道进行监测主要有：洞内目测观察、隧道内空变位及拱顶下沉量测三个必测项目，为日常施工管理提供有关数据资料。必要时，在断层带增设隧道底板上鼓量测项目。 2.6.4、量测断面布置 隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和两条净空水平收敛量测线，测点布置见图2

44、7。 2.6.5、量测断面间距 结合本隧道具体情况，各类围岩量测断面间距设计为：级围岩地段：3050m；级围岩地段：2030m；级围岩地段：1020m；为掌握各级围岩位移变化规律，应在各级围岩起始地段增设量测断面。2.6.6、量测频率 （1）洞内观察分为开挖工作面和初期支护状态观察两部分，开挖工作面观察应在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时，可每天进行一次，对初期支护的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。 洞外观察包括边仰坡稳定，地表水渗透等观察。 图27 测点布置示意图 （2）净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率，量测频率见表23。实际量测频率应

45、从下表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。表23 量测项目与频率表类型测量项目量测间隔或位置配置位置频率（次）预埋量测设备备注0-15日16-30日30日以后A隧道内目测观察全长度各开挖面1次/日1次/周1次/2-3周每次爆破后进行B隧道拱顶下陷量10-50米一点F见图表锚杆F判断围岩及隧道稳定性支护参数合理性，并为二次衬砌浇注提供依据C隧道内空变位10-50米测H1、H2、D1-D4收敛情况收敛计用短锚杆K1-K5 2.6.7、监控量测基准根据以往经验仍以隧道喷锚构筑法技术规则（TB10003-99）的级管理等级作为监测管理基准，见表24 表24 变形管理等级表管理等级管理位移施工状态U0Un/3可正常施工Un /3U0Un2/3应注意，并加强支护U0Un2/3应采取特殊措施表中：U0实测位移值 Un允许位移值 Un的取值，也就是监