加强项目管理 推行标准化施工

1、加强项目管理 推行标准化施工,2013.12.20,一、公路建设发展的现状,2012年年底公路建设状况 苏州地区公路建设发展,2012年底公路建设状况,苏州地区公路建设发展,80年代 全面建设发展期 （312国道和205省道） 90年代 建设步伐明显加快 张扬公路（第一条六车道一级公路） 齐门立交（最大综合性互通式立交） 00年代 突飞猛进的发展 一纵三横一环二射 高速公路通车里程数全省第一,二、标准化施工指南,一）、编制依据 二）、意义 三）、内容 1、工地建设 2、路基工程 3、软基处理 4、路面工程 5、桥梁工程 6、绿化,一）、 编制依据,（1）国家、部委、行业协会等工程建设主管部门发

2、布的相关文件、标准、规范、规程和指南； (2）交通运输部关于开展高速公路施工标准化活动的通知（交公路发【2011】70号）； （3）各省、自治区、直辖市颁布施行的有关施工管理的文件、指导意见； （4）我省高速公路二十多年来的建设经验、经实践证明有效的新技术、新工艺、新材料、新设备和先进的管理办法。,二）、 标准化施工的意义,为了发挥集约化施工优势，提高施工管理效率和安全文明施工水平，改善施工生产生活环境，进一步提升公路建设的科学管理水平，保证工程质量与安全，推行现代工程管理。,三：标准化施工内容详解,一）、工地建设 1、施工驻地 2、拌合站 3、钢筋加工场 4、监理驻地 5、工地试验室,一）、

3、工地建设 1.1 施工驻地,施工驻地（办公区）,施工驻地（档案资料室）,面积不少于20M2； 所有档案资料由专人整理、保存、收发,施工驻地(生活区）,生活区（厕所和浴室）,标识标牌,标牌标语标准化： 1 ）工程简介牌、2 ）质量安全责任公示牌、3） 施工场地布置牌、 4） 施工铭牌、 5 ）安全生产操作规程牌、6） 廉政建设责任公示牌、7) 各部室标识牌、8)施工进度牌,1.2 混凝土拌和站,1、一般规定 2、场地建设 3、生产能力和规模 4、标识标牌 5、安全文明,混凝土拌合站,1.3 钢筋加工场地,1、一般规定 2、场地建设 3、生产能力和规模 4、标识标牌 5、安全文明施工,钢筋加工场,

4、1.4监理驻地,1、机构设置、人员配备 2、驻地建设 3、标识标牌,3.5、 工地试验室,1、一般规定 2、机构设置、人员配备标准 3、工地试验室建设 4、标识标牌 5、安全文明施工公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础。 数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。,工地试验室,三：标准化施工内容详解,二）、 桥梁工程 共分8章，包括总则、施工准备、通用技术、桥梁基础、下部构造、上部构造、桥梁附属工程和冬期、雨期施工。,一、施工准备,1、技术准备 （1）研读图纸、参加设计交底 （2）编制技术文件 （3）施工测量 （4）试验室备案 （5）技术交底,一、施工准备,2、机具准备

5、工程所使用的压力容器、电梯、起重机械、架桥机、龙门吊等特种机械设备，在使用前应具有法定机构出具的检验检测合格证书。 3、材料准备 桥梁施工的钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂、钢绞线、伸缩装置、支座、锚具等主要材料实行资格审查制。 所有材料、半成品、成品应在自检和监理抽检合格后方可使用。 4、作业条件准备 三通一平 “混凝土集中搅拌、构件集中预制、钢筋集中加工”,二、通用技术,一）、钢筋 1、一般规定 （1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立标牌用以识别。 ( 2 ) 钢筋应集中加工。 2、钢筋加工 （1）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均

6、应调直。 （2）钢筋下料、加工前应对下料长度、连接接头的设置进行计算。 3、钢筋的连接,二、通用技术,4、钢筋的绑扎和安装 骨架的焊接拼装应在固定的平台上进行。 扎丝绑扎时丝头朝结构内弯，防止丝头进入混凝土保护层，产生锈蚀。 钢筋骨架的保护层宜采用梅花形、圆饼形高强度砂浆垫块。,二、通用技术,二）、模板 1、一般规定 （1）模板必须经过专业设计，具有足够的刚度和强度 （2）模板结构应简单，便于制作和装拆 2、模板制作 （1）定型钢模板及其配件按加工图加工，成品经检验合格后，方可使用。制作时，模板与砼的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆用精轧螺纹钢杆配以垫圈，伸出砼外露面的拉杆用端部可拆卸的钢丝

7、杆或使用套管，模板的拼缝处采用软质橡胶密封条。 （2）重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度，钢模板厚度不小于6mm。 （3）所有进场模板必须经过铣边处理。,二、通用技术,3、模板、支架安装 （1）模板制作完成后应进行试拼，检查拼缝平整度、外形尺寸等； （2）安装模板时，应设临时支撑固定，严禁将模板系于结构钢筋上。 （3）模板不得与脚手架连接，避免引起模板震动和变形。 （4）支架宜采用标准化、系列化、通用化 （5）支架应进行设计，验算其刚度、强度和稳定性 （6）支架安装完毕，应对其顶部高程、节点连接和纵横向稳定性进行检查和验收。,二、通用技术,4、模板、支架的

8、拆除 （1）拆除的顺序 遵循“先支后拆、后支先拆”的原则 （2）拆模不宜过早，尤其在昼夜温差大于15度时，应延迟12天,三、桥梁基础,1、一般规定 （1）桩基、承台等施工场地四周平整整洁，无堆积杂物，排水顺畅，应设置安全围栏，并悬挂安全警示牌。 （2）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位1m。 （3）挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。 （4）孔（坑）口弃土要及时转用，距孔（坑）口四周5m范围内不得堆积余土杂物，禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。 2、钻孔灌注桩 2.1施工工艺 （1）工艺流程：施工准备泥浆制备埋设护筒铺设工作平台安装钻机并定位钻进成孔清孔并检查成孔质量下放钢筋笼再次检测孔底

9、沉淀灌注水下混凝土拔出护筒桩基完整性检测,三、桥梁基础,2、钻孔灌注桩 （1）钻孔灌注桩施工应有完善的施工记录。 （2）对于不同的地质情况采用合适的成孔设备，一般地质（如黄土、细粒土等）应尽量选用旋挖钻机提高生产效率，在地质情况较复杂无法使用旋挖钻机的情况下，可使用正、反循环钻，冲击钻等成孔设备。 （3）泥浆性能要求：泥浆的具体性能指标参照公路桥涵施工技术规范（JTC/T F50-2011） 2.2施工要点 （1）施工工作平台应充分考虑施工期间受洪水影响情况：浅水区域平台应高出高水位不小于1m；深水区域可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。 （2）钢护筒内径宜

10、比桩径大200mm至400mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1m至2m。,三、桥梁基础,（3）钻孔与清孔： （4）钢筋笼制作安装：,钢筋笼的制作,每吊放一节钢筋笼应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理举牌站在钢筋笼旁，拍照范围应包括钢筋笼、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸为5050cm，合格牌 内容标明桩位、长度、时间等。,三、桥梁基础,（5）水下混凝土灌注 注意事项 a、禁止随地排放泥浆和钻碴，钻碴应运到指定弃土场，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。 b、沉淀池禁止设在

11、主线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理；循环池位置选择应在征地线内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。 c、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。,三、桥梁基础,三、桥梁基础,承台 1、施工工艺 工艺流程：清理基坑浇筑混凝土垫层绑扎钢筋钢筋安装质量及预埋件位置检验支立模板混凝土浇注混凝土养生、与墩柱接触面凿毛。 2、施工质量 （1）边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。 （2）伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm，对柱或台身范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余

12、部分顶面应抹平压光。,四、下部结构,墩柱 1、施工流程图 2、施工注意事项 1.1、对高度在10m以内的墩柱模板，按照一模到顶进行配置。 1.2、板式桥墩的模板宜采用无拉杆模板。如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。 1.3、立柱钢筋骨架宜在加工场统一加工，检测合格后运至现场。起吊部位应设起吊扁担，减少骨架变形。 1.4、已安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒。墩身高度超过9米时，应安装风缆保持稳定。,四、下部结构,盖梁、系梁施工 1、施工工序 施工准备模板加工并验收合格施工放样支架搭设模板安装绑扎钢筋浇

13、筑混凝土混凝土拆模、养生。 2、施工注意事项 （1）对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩注意支座钢板的预埋，保证位置准确。 （2）预应力盖梁施工时提前预留用于封锚的通道，便于支挂模板及振捣封锚混凝土所用。 （3）盖梁的施工采用托架法施工，保证托架预埋件的准确。 （4）墩柱及盖梁搭设的脚手架在墩柱高度小于10m时可采用碗扣脚手架，大于10米要求使用型钢、钢管、万能杆件等组合式台架，必须编制专项施工方案，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。,五、上部构造,上部构造主要分为如下几种： 1、预应力梁板预制（宜由预制梁厂生产或专业队伍在现场施工） 2、支架式现浇 3、悬臂式现浇,五、上

14、部构造,一）预制梁施工 1、施工准备工作 1.1、完成有关技术文件和专项施工方案的编制，开工报告经审批、交底。 1.2、台座、张拉平台建设及龙门吊安全检查已经完成。 1.3、预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。张拉设备已进行标定。 1.4、张拉操作人员必须配有对讲机，以便现场及时沟通、协调。 1.5、各种原材料经试验检测满足规范要求。 1.6、施工配合比经监理批复，钢绞线、波纹管、锚具等经外委试验合格。 2、预制梁施工工艺 以后张法为例（清理底模、施工放样侧模、端头模板拼装绑扎底、腹板钢筋安装预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋浇筑梁体混凝土梁体养生张拉、压浆梁端封锚、

15、堵头混凝土）,五、上部构造,3施工要点 3.1 钢筋 （1）钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。 （2）钢筋的保护层垫块必须使用半球形高强度砂浆垫块，绑扎牢固可靠。 3.2 模板 （1）使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。 （2）采用内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。 3.3 波纹管、锚垫板 （1）在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。 （2）波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为连接管道内径的5-7倍。接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。 （3）锚具、锚垫板经准入并检测合格后

16、方可使用。锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。,五、上部构造,4、梁板养生 （1）预制梁（板）一般养生。在拆完模后利用预制场时预埋的蒸汽管道接喷淋水管，采用加压水对梁体进行养生，顶板使用土工布覆盖保湿，宜按回弹强度确定养生时间。 （2）预制梁（板）冬季养生。在拆完模后立即覆盖阻燃篷布并采用锅炉蒸汽进行养生。 5、其他要求 （1）箱梁预制时应将伸缩缝预埋筋、泄水孔、防撞护栏预埋筋、吊梁孔（环）、钢束孔道等设计要求的预埋筋全部按位置准确装好。 （2）梁体出坑、存梁前对梁板进行全面外观检查，重点为几何尺寸、梁底预埋钢板坡度、有无裂纹等，目的是早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊

17、起。 （3）预应力筋张拉时，正面不能站人，并设置挡板和警示标牌。 （4）存梁区箱梁堆放高度不超过2层，板梁不超过3层，并定期检查存梁区的地基稳定性。,预制梁板,五、上部构造,预制梁安装 1、运输 箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕，且压浆强度达到设计要求后，利用汽车吊或龙门架将箱梁自预制场吊至运梁车上，根据施工条件选择胶轮车或轨道车将梁（板）运至安装现场。 2、安装 分吊车安装、架桥机安装、龙门吊安装等方式,五、上部构造,五、上部构造,二）支架式现浇 1、一般规定 （1）现浇箱梁的支架应进行专项设计，应根据结构形式、设计跨径、荷载大小、地基类别以及有关规范，对支架的结构、立杆、配件、节点、地基和支

18、撑物进行强度、刚度和稳定性验算。 （2）施工方案、预压方案及支架、模板的设计计算书应专项审查，并经监理工程师审批。 2、施工要点 2.1 支架的选择 2.2支架地基的处理 （1）对地基应进行妥善处理，确保现浇施工安全。一般地基承载力应在200kPa以上，且无软弱下卧层，地基用厚度不小于10cm的C20混凝土进行硬化，混凝土面平整。 （2）处理范围至少应宽出搭设支架之外1.0m，地基处理妥善后，应尽快做好排水设施，以免被雨水浸泡。,五、上部构造,2.3支架预压 （1）现浇结构施工前，必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形情况。 （2）加载方法 支架的预压方式

19、可用水袋或沙袋预压，也可采用水箱滚动预压等方式。预压的重力、时间应能满足设计和规范的要求。 （3）布点及观测 加载前应布设好观测点，观测点的布设应上下对应，以观测地基的沉降量（垫木上）及支架、方木的变形量（底模上）。观测点的数量应为横、纵向每2m一个。观测次数一般为加载前、加载完毕、加载12h、加载24h、加载48h，直至支架稳定。 （4）支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量不收敛，则应立即采取卸载或紧急撤离等措施。 （5）加载和卸载程序应严格根据结构特点和监理工程师的批准进行。,五、上部构造,支架搭设,五、上部构造,支架堆载预压,现浇箱梁,六、桥梁附属,一）、支座安装 1、一

20、般规定 （1）支座垫石混凝土强度满足要求，表面平整、无裂缝，高程、几何尺寸准确。支座产品严格执行准入范围；支座安装规格型号正确、位置准确、均衡受力。 （2）应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。 （3）支座安装后，应及时清理杂物，拆除临时固定设施。活动支座应按规定注入润滑材料。,六、桥梁附属,二）、桥面铺装层 1、一般规定 1.1 为确保桥面铺装平整度，应在箱梁预制时严格控制预制梁顶面平整度，进行预制梁第二次收面 1.2 为确保新旧混凝土良好结合，湿接缝、湿接头施工前对预制梁端头和顶面进行凿毛，露出混凝土原面，待梁

21、板安装完成后开始焊接钢筋，钢筋焊接长度满足设计和规范要求，横向、纵向布筋准确，混凝土密实。 1.3 混凝土铺装层施工前，施工、监理单位对梁顶标高逐跨进行实体测量，测量时每横断面测3-5点，由原设计单位根据恒载和线形要求确定混凝土铺装层的立模标高，不得随意增加或减少铺装层厚度。 1.4 混凝土铺装层中的钢筋网片，建议采用间距为1m1m钢筋头架立，保证混凝土保护层满足规范要求，已安装好的钢筋网片禁止施工人员踩踏和混凝土罐车行驶。混凝土施工前应再次冲洗梁顶面并保持桥面湿润，采用泵送混凝土的方式向工作面输送，施工过程中严禁向罐车中加水。 1.5 混凝土铺装层宜采用三辊轴整平振捣，当采用泵送混凝土时，应

22、避免因坍落度过大造成上部及低处浮浆过厚。 1.6 混凝土铺装层施工完成后要立即采用透水土工布覆盖，初凝后立即洒水养生不少于7d，期间应封闭交通。待混凝土养生完成后及时对桥面铺装接茬进行处理，凿除多余混凝土和表面浮浆,桥面铺装,六、桥面附属工程,三）、护栏 1、施工技术与工艺 1.1 放样：先放样根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅，护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，以路线纵坡作为微调依据每5米设一个控制点，顺线型弹线，测量标高，挂线焊接护栏钢筋。 1.2 钢筋的制作与安装：护栏钢筋骨架按设计要求制作，并与梁顶预埋筋连接，并做好防锈处理工作。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。 1.3模板加工与安装 1.4 混凝土施工 （1）混凝土浇筑采用斜向分层浇筑的方法，第一层浇筑到250mm处，第二次浇筑到护栏高度三分之二处，第三次浇筑到护栏顶面。 （2）浇筑混凝土过程中严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹、流沙或泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。 （3）护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完