ZDJ9系列转辙机

1、Basic Equipment,Division,SLCPage 1 2002,TS May of 87,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,China Railway Signal & Communication Corp. ZD(J)9系列转辙机 通号集团公司基础设备事业部 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 2 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2

2、008,1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.,概述 产品的功能特点 ZD(J)9型电动转辙机系列主要技术参数 产品结构和动作原理 ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍 交流电动转辙机内部配线 ZDJ9型电动转辙机控制电路 控制电路中采用的器材 ZD(J)9型电动转辙机安装 转辙机的维护保养 转辙机主要部件的调整 转辙机主要部件的拆卸及恢复,目录介绍,培训资料,Basic Equipment,Division,SLCPage 3 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication,Safety, S

3、peed, Win Wins 安全 速度,双赢,1. ZD(J)9型电动转辙机概述,Corp. ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构,具有结构简 单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点，性能指标满足客运 专线、干线（提速线）及其他线路站（场）道岔转换需要。 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 4 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,鉴定之初，ZD（J）9转辙

4、机分为基本型及A、B、C、D等派生型号（铸铁底壳）； 基本型适用于单点牵引联动道岔。ZD(J)9-170/4k A型机与B型机适用于分动外锁闭。ZD(J)9-A220/2.5k； ZD(J)9-B150/4.5k C型机与D型机适用于联动内锁闭。ZD(J)9-C220/2.5k； ZD(J)9-D150/4.5k CRSC_2008,1.1 ZD(J)9型电动转辙机型号解释：,Basic Equipment,Division,SLCPage 5 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed,

5、 Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,1.2 ZD(J)9-K型电动转辙机型号解释：,ZDJ9型转辙机型号 Z D J 9 - K 170/4k/152FS/ T Z D J 9 - K 220/2.5k/160FS Z D J 9 - K 190/2.5k/ Z D J 9 - K 165/4k/ Z D J 9 - K 150/4.5k/ Z D J 9 - K 140/4.5k/ Z D J 9 - K 120/4.5k/ Z D J 9 - K 100/4.5k/ Z D J 9 - K 80 /4.5k/ * / T,K-客专，铝合金底壳。 方框内容为示例，根据不

6、同机型确定。 152FS-152为锁闭（表示）杆动程。 FS分动锁闭杆，LS联动锁闭杆， LB联动表示杆，FB分动表示杆。 * 为不设表示杆。 T-为可挤型，不可挤型不表示。 单机 (一点)牵引的联动道岔用分动锁闭杆 （不连接在一起的两根锁闭杆，分别与两根 尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆，连接斥 离尖轨的锁闭杆作为挤岔表示用）。 可动心轨用联动锁闭杆（表示杆）。,Basic Equipment,Division,左开道岔,右装转辙机,左装转辙机,右开道岔, 电机动作杆表示杆,左伸转辙机,（装在道岔右侧）,右伸转辙机,（装在道岔左侧）,SLCPage 6 2002,TS May of 87,Ch

7、ina Railway Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,左开道岔,右装转辙机,左装转辙机,右开道岔,左伸转辙机 （装在道岔右侧）,右伸转辙机 （装在道岔左侧）,1.3 ZD(J)9型电动转辙机左右伸的判别,左伸,右伸 电机动作杆表示杆,面向岔芯，观察转辙机，安 装在直股右侧为右装，装在左侧 为左装,Basic Equipment,Division,SLCPage 7 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication,Safe

8、ty, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,1.4 ZD(J)9型电动转辙机接点组配线号定义,Corp. 转辙机右伸，左侧安装，当动作杆缩入时，自动开闭器的第一排和第三 排接点接通，如图。 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 8 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,Corp. 第一阶段,开发研制 97年1月,第二阶段 上道试验 99年8月,第三阶段 扩大试验 2000年1月

9、 2001年3月,1.5,ZD(J)9型电动转辙机研制历程,Basic Equipment,Division,SLCPage 9 2002,TS May of 87,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,1.6,任务来源,Corp. 任务来源： 通号总公司根据1999年3月4日铁道部转辙机专题会议精神，确定要抓住机 遇，加快推出新一代转辙机系列产品，适应铁路运输不断发展的需要。 通号研究设计院修订新型转辙机研制技术条件。 上道试验阶段： 1999年8月19日在郑州局西安电务段华县站9号和23号

10、提速道岔上道试验。 2000年1月8日在西安通过了铁道部组织的技术审查，确定扩大试验。 扩大试验 2000年10月1319日在兰州局武威分局武南电务段黄羊镇车站7号和10号 (60AT12号型)道岔上道试验。 2001年3月29日在西安通过了铁道部组织的技术鉴定。 鉴定文号：铁道部技鉴字2001第018号 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 10 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 第一牵引点转

11、辙机在 列车通过道岔时，工 作状态稳定、可靠 CRSC_2008,1.7 1999年西安局华县站1260AT型提速道岔(托板安装）,Basic Equipment,Division,SLCPage 11 2002 87,TS May of,China Railway,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Signal & Communication Corp. CRSC_2008,1.8 1999年西安局华县站12#60AT道岔（角钢安装）,Basic Equipment,Division,SLCPage 12 2002 87,TS May of,China Rai

12、lway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,1.9 2000年兰州局黄羊镇10道岔上道(托板安装）,第二牵引点 第一牵引点,Corp. ZD（J）9型交流、直 流电动转辙机具有安全,可靠的机内锁闭机构， 满足单点牵引和多点牵 引需要；适应尖轨（心 轨）联动和分动转换方 式；既能角钢安装，也 可托板安装。,ZD J 9,Basic Equipment,Division,SLCPage 13 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,

13、Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,1.10,Corp. （ ） 型 电 动 转 辙 机 鉴 定 证 书 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 14 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. ZD（J）9系列转辙机可适应单点及多点牵引的各种道岔。 使用于单机 (一点)牵引的联动道岔，用分动锁闭杆（不连接在一起的两根锁 闭杆，分别与两根尖轨相连。连接密贴尖轨为锁闭杆，连接斥离

14、尖轨的锁闭杆作为 挤岔表示用） 使用于多点牵引尖轨分动外锁闭道岔，锁闭（表示）杆动程根据道岔类型选用 。 CRSC_2008,1.11 ZD(J)9型电动转辙机适用范围,Basic Equipment,Division,SLCPage 15 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,1.12,ZD(J)9型电动转辙机使用环境,Corp. 周围空气温度： -40 +70C。 空气相对湿度：不大于90%（25C）。 大气压力：不低于70 kPa（相当于海拔高度3 0

15、00 m以下）。,振,动：频率10 Hz38 Hz，位移全振幅2.5 mm ；,频率38 Hz1 000 Hz，加速度全振幅147m/s2（15gn）； 按TB/T 2846/1997 表2“第三种”的规定。 周围介质中无导电性尘埃，无腐蚀金属、破坏绝缘和引起爆炸危险的有害气 体。 满足TB/T2614-2005 转辙机通用技术条件 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 16 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双

16、赢,CRSC_2008,Corp. 既有交流系列，又有直流系列。 转辙机分可挤型和不可挤型，有双杆内锁和单杆内锁，能满足不同牵引点 的需求。ZD（J）9-A和C型为不可挤型转辙机，没有挤脱器。ZD（J）9-B和 D型为可挤型转辙机，有挤脱器，表示杆只有检查尖轨密贴和挤岔断表示的 功能。,2.,ZD(J)9型电动转辙机产品的功能特点,ZD（J）9-A、C,ZD（J）9-B、D,Basic Equipment,Division,SLCPage 17 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win W

17、ins 安全 速度,双赢,Corp. 采用滚珠丝杠传动，效率高。 有挤岔断表示功能。 两级减速传动，便于调整速比，满足多点牵引道岔同步转换要求。 既适用于分动外锁闭安装，又适用于联动内锁闭安装。 有速动开关检测尖轨或心轨的终端位置；有速动机构检测转辙机动作杆的 终端位置。 CRSC_2008,2.1,ZD(J)9型电动转辙机产品的功能特点,Basic Equipment,Division,SLCPage 18 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,2.2,Z

18、D(J)9型电动转辙机产品的功能特点,Corp. 有保持转辙机道岔尖轨和心轨在密贴位置动作杆在终端位置的锁闭装置 。 采用燕尾式内锁结构，提高了锁闭的可靠性。 锁 块 锁闭铁 竖顶杆 水平顶杆 锁闭铁 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 19 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 摩擦器联接器采用三片干式摩擦，性能安全稳定可靠 。 接点系统采用铍青铜静接点组和铝青铜动接点环, 接 触可靠，使用寿命

19、长。 接点组的左、右调整板设于同侧，简化了结构，优 于国内同类产品。 CRSC_2008,2.3,ZD(J)9型电动转辙机产品的功能特点,Basic Equipment,Division,SLCPage 20 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 杆件采用镀硬铬工艺，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈起支承及防尘 作用，使杆件的耐磨性和防尘性得到大大的大幅度提高。 转动销孔和滑动面均用SF2复合材料衬套或衬垫，耐磨耗。 因此转辙机的 维护工作量小

20、 推板套和动作杆之间设置的了阻尼机构解决了推板套锁闭后的惯性反弹，提 高了动作的平稳型。 CRSC_2008,2.4,ZD(J)9型电动转辙机产品的功能特点,Basic Equipment,Division,SLCPage 21 2002 87,TS May of,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,China Railway Signal & Communication Corp. CRSC_2008,3. ZD(J)9型电动转辙机系列主要技术参数,Basic Equipment,Division,SLCPage 22 2002 87,TS May of,Chi

21、na Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 交流系列转辙机在供给电源电压、线路串接54电阻、输出额定转换力 和规定的维护条件下，其试验寿命应不小于100万次（拉入或伸出各计算 一次）。直流系列转辙机的电动机和接点开闭器应不小于50万次（拉入 或伸出各计算一次）。 摩擦联接器正、反方向摩擦转换力之差应不大于额定值的15%。 ZD(J)9系列转辙机自动开闭器动接点与静接点接触压力满足不小于4.0 N 的要求。 自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不小于4mm 。 CRSC_2008,3.1,ZD

22、(J)9型电动转辙机技术参数说明,Basic Equipment,Division,SLCPage 23 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 道岔正常转换时, 电动转辙机的摩擦连接器应不空转，摩擦连接器作用良 好；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连接器应空转。 转辙机各独立的导电部分之间及机壳之间的绝缘电阻，用500 V兆欧表测 量，在试验的标准大气条件下，其绝缘电阻应不小于25 M。 若ZD(J)9系列转辙机安装于道岔左侧（从道岔头部向道岔根

23、部看）,即左 装，当动作杆伸出时，自动开闭器的第二排和第四排接点接通；当动作杆 缩入时，自动开闭器的第一排和第三排接点接通。 挤脱器挤脱力应调整为28 kN2 KN，并用红漆标记。 CRSC_2008,3.2,ZD(J)9型电动转辙机技术参数说明,Basic Equipment,Division,SLCPage 24 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,本机出厂为右伸结构（面对机盖开启方 向，动作杆右伸），左侧安装。反之，则需 更换表示杆的方向

24、。 CRSC_2008,4. ZD(J)9型电动转辙机产品结构和动作原理,Basic Equipment,Division,SLCPage 25 2002 87,TS May of,China Railway,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Signal & Communication Corp. CRSC_2008,4.1,ZD(J)9型电动转辙机外形尺寸,Basic Equipment,Division,SLCPage 26 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safet

25、y, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,4.2,ZD(J)9型电动转辙机产品结构,接点组,摩擦联接器,电机减速器,滚珠丝杠副,接线端子,左右锁闭(表示)杆,挤脱器 动作杆 底壳,Basic Equipment,Division,SLCPage 27 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,底壳,滚珠丝杠副,动作杆,接点组 盖 左右锁闭(表示)杆 摩擦联接器 电机减速器,安全开关,挤脱器,接线端

26、子,4.3 ZD(J)9型电动转辙机主要零部件位置,Basic Equipment,Division,SLCPage 28 2002 87,TS May of,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,China Railway Signal & Communication Corp. CRSC_2008,转辙机由底壳1、热涂锌的盖2、电机减速器3、摩擦连接器4。滚珠丝杠副5、动作杆6、左右 锁闭杆(表示杆)7、接点组8、安全开关9、挤脱器10和接线端子11等组成。,4.4 ZD(J)9型电动转辙机爆炸示意图,Basic Equipment,Division,SLCPa

27、ge 29 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,4.5 ZD(J)9型电动转辙机主要零部件名称,1 底 壳（铸铝合金）,2,盖（热涂锌）,3电机减速器,4摩擦联接器,Basic Equipment,Division,SLCPage 30 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,C

28、RSC_2008,4.5.1,ZD(J)9型电动转辙机主要零部件名称,5滚珠丝杠副 锁闭杆7,6,动作杆,7左右锁闭杆（表示杆）,8接点组（自动开闭器）,Basic Equipment,Division,SLCPage 31 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,4.5.2,ZD(J)9型电动转辙机主要零部件名称,Corp. 挤脱柱 安全开关组,10挤脱器,9安全开关 11接线端子,Basic Equipment,Division,SLC

29、Page 32 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,4.6,ZD(J)9型电动转辙机动作原理图,Corp. 电机1上装有减速器2，电机的驱动力矩经 减速器减速后传动到摩擦连接器3，摩擦连接器 内的内摩擦片通过花键传动到滚珠丝杠4，将旋 转运动转换成为滚珠丝杠母的直线运动。在滚 珠丝杠母外装有推板套5，推动动作杆上的锁块 6，在锁闭铁7的作用下，形成了转辙机的解 锁、转换和锁闭动程。 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SL

30、CPage 33 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 转辙机的整机动作原理可简述为： 接通电源后，通过装设在电动机上的减速器，把电动机的高转速、小转矩转换为低转速、大转矩 输出到摩擦连接器； 摩擦连接器内两面烧结有铜基摩擦材料的内摩擦片通过花键传动滚珠丝杠，将旋转运动转换成为 滚珠丝杠母的直线运动； 在滚珠丝杠母外套有推板套，推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下使动作杆水平运动，完成 转辙机的解锁、转换和锁闭动程。（见转辙机动作原理简图） CR

31、SC_2008,4.6.1,转辙机动作原理简述,Basic Equipment,Division,SLCPage 34 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. ZD(J)9系列电动转辙机在接通电源后的动作程序是： a)切断原表示接点； b)转辙机解锁； c)转辙机转换； d)转辙机锁闭； e)接通新表示接点。 满足TB/T2614-2005 转辙机通用技术条件 CRSC_2008,4.7,ZD(J)9型电动转辙机动作程序,Basic Equipme

32、nt,Division,SLCPage 35 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,Corp. ZD(J)9系列电动转辙机的表示功能是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的 。 1推板套动作的同时，安装在推板套上的动作板随着推板套一起移动，见下图 。,4.8,ZD(J)9型电动转辙机表示机理,1.动作板 2.速动片,3. 起动片 4.压簧,5. 滚轮 6. 动接点轴,Basic Equipment,Division,SLCPage 36

33、2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,4.8.1,ZD(J)9型电动转辙机表示机理,Corp. 2动作板开始动作，动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮，切断表 示接点，同时接通下一转换方向的动作接点；当动作到位后，滚轮从动作板滑动面落 下，断开动作接点，接通表示接点。在这一过程中，滚轮通过左右支架的作用，使锁 闭柱（检查柱）抬起或落入锁闭（表示杆）槽内，完成检测道岔状态的功能。 滚轮滑动面 动作板 速动片 CRSC_2008,Basic Equipm

34、ent,Division,SLCPage 37 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,1.推板套 2.动作杆 3.锁块 4.锁闭铁,4.9,ZD(J)9转辙机终端锁闭机理,拉入位,Corp. ZD(J)9转辙机采用安全可靠的燕尾锁闭 机构，在推板套上固定有动作板，在底壳（,挤脱器）上固定有锁闭铁。推板套、动作杆,、锁块和锁闭铁的动作关系如左图。 中间位 伸出位 推板套、动作杆、锁块和锁闭铁关系,Basic Equipment,Divisi

35、on,TS May of,China Railway Signal & Communication,双赢,CRSC_2008 SLCPage 38 2002 87,Corp. ZD(J)9-170/4k和ZD(J)9-B150/4.5k、ZD(J)9-D150/4.5k型的锁闭铁是通过挤 脱器固定在底壳上，挤脱力为28KN2kN。ZD(J)9-A220/2.5k、 ZD(J)9-C220/2.5k 型的锁闭铁则直接固定在底壳上。,挤 脱 柱,锁 闭 铁 Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,4.10,ZD(J)9型电动转辙机挤岔断表示机理,ZD(J)9-B、D,可挤型锁闭

36、铁,不可挤型锁闭铁,Basic Equipment,Division,SLCPage 39 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,竖顶杆推动接点组的左 右支架，从而完成接点 断开，给出表示,Corp. 挤岔时，当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下，脱开挤脱柱，同时锁闭铁 上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示 ，非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接点支架的结构可 参见附图。

37、 水平顶杆推动 竖顶杆。,当挤岔时，锁闭铁 可推动水平顶杆,4.10.1,ZD(J)9型电动转辙机挤岔断表示机理,Basic Equipment,Division,SLCPage 40 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 在推板套与动作杆间有弹簧制动机构，转辙机在进入锁闭动程切断电机电源后，动 作杆的侧斜面通过摩擦块压缩弹簧，从而制动传动系统的惯量。 与动作杆相互作 用的摩擦块 CRSC_2008,4.11,ZD(J)9型电动转辙机防惯性阻尼机

38、构机理,Basic Equipment,Division,SLCPage 41 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,Corp. 电机减速器配有交直流两种型号 摩擦联接器干式摩擦，航空材料 左右锁闭（表示）杆截面20 x50，强度大 滚珠丝杠副国产3210型多列阵磨削丝杠 自动开闭器采用新材料,接线端子WAGO端子,5. ZD(J)9型电动转辙机主要部件介绍,Basic Equipment,Division,SLCPage 42 2002

39、 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 电机和减速器组成为一体，减速器通过齿轮组把电动机输入的高转速转换为低转 速，小转矩转换为大转矩输出到摩擦连接器。 电动机可根据需要采用交流或者直流电机，更换方便。 CRSC_2008,5.1,电机减速器,Basic Equipment,Division,SLCPage 43 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Wi

40、n Wins 安全 速度,双赢,Corp. 交流电机采用专用电机，电压AC380V，功率 0.4kW，额定转矩2N.m，转速1330r/min，F级绝缘。 轴承采用NSK双面密封轴承。 直流电机安装尺寸与交流相同，可直接替换，其 特性为：电压DC160V，工作电流2A，输出转矩2N.m， 转速980r/min。 CRSC_2008,5.1.1 电机,Basic Equipment,Division,SLCPage 44 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,

41、Corp. 减速器为两级减速，可以通过变动减速 比来改变转换力或转换时间。 ZD(J)9-A型第一级速比为38/26=1.46， 第二级速比为46/18=2.56，总速比为i=3.74 。 ZD(J)9-B型第一级速比为44/20=2.2，第 二级速比不变，总速比为i=5.63。 多机牵引道岔根据不同动程配置转辙机 ，可以使道岔转换宏观上达到同步。 CRSC_2008,5.1.2,减速器,Basic Equipment,Division,SLCPage 45 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed

42、, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. ZD(J)9系列电动转辙机摩擦联结器采用片式粉 末冶金摩擦方式，其作用是使转辙机输出的转换力 保持在规定标准内；当道岔转换阻力小于摩擦联结 器的规定值时，电动机转动，摩擦联结器不打滑， 牵引道岔尖轨（心轨）转换；当道岔阻力大于摩擦 联结器的规定值时或受到卡阻时，电动机转动，摩 擦联结器打滑空转，保护电机不烧损。 摩擦联接器采用干式摩擦，主动片是4片外摩擦 片，被动片是3片铜基粉未冶金摩擦材料（ HXFM10391）的内摩擦片，用12个弹簧加压。 CRSC_2008,5.2,摩擦联接器,Basic Equipment,Division,SLCP

43、age 46 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. ZD（J）9系列转辙机的锁闭（表示）杆分为左、右锁闭（表示）杆，分别与道岔 的两根尖轨相连。若转辙机的表示杆具有锁闭功能，通常情况下称为锁闭杆，锁闭杆 锁闭后能承受30kN的轴向锁闭力；若转辙机的表示杆不具备锁闭功能，称为表示杆。 转辙机的动作杆和表示杆均具备锁闭功能，简称双杆内锁；若转辙机只有动作杆 具备锁闭功能，简称单杆内锁。 CRSC_2008,5.3,锁闭（表示）杆,Basic Equi

44、pment,Division,SLCPage 47 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 滚珠丝杠选用3210型多列阵磨削丝 杠，直径32，导程10，由于导程大 ，滚珠也大，可靠性高。丝杠母采用法 兰盘结构方式，便于选用标准结构。 CRSC_2008,5.4,滚珠丝杠副,Basic Equipment,Division,SLCPage 48 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communicatio

45、n Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,5.5,自动开闭器（接点组） 自动开闭器分可挤型与不可挤型两种，,可挤型,左右调整板位于自动开闭器一侧，锁闭柱和 检查柱在接点组外侧，便于观察表示缺口。 不可挤型 挤脱器 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 49 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,静接点组外观型式与ZD6相同。 静接点片采用新材料铍青铜带 QBe

46、19- (y)-0.6。 CRSC_2008,5.5.1,静接点组,Basic Equipment,Division,SLCPage 50 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 动接点组外观型式与ZD6相同。 动接点环采用耐摩材料铝青铜QAL 10-3-1.5。 CRSC_2008,5.5.2,动接点组,Basic Equipment,Division,SLCPage 51 2002 87,TS May of,China Railway,Sign

47、al & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,5.6,安全开关,Corp. 当需要人工摇动转辙机时，由于安全开关通过连接杆与 电机轴端的连板相连，因此必须打开安全开关后手摇把才 能插入。见下图 安全接点采用与自动开闭器动静接点组同等材质。 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 52 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,接

48、线端子采用免维护的万可(WAGO)公 司的280-901型端子，由于该特点是接线端 子的零件没有螺纹连接件，能抗振动和冲 击，同时又不损及导线。耐振动X,Y,Z方向 可达2000HZ,100g。,端子280641 端子280901,5.7,接线端子,Basic Equipment,Division,SLCPage 53 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,交流系列电动转辙机的机 内配线采用0.75mm2氟46绝缘,安装线，为19股线径0.23m

49、m的 多股软线，接线片与导线为压 接方式。接线片共用FOT型线 环1-3(3mm端子用)和1-5(5mm 端子用)两种，采用CQFOT型 0.52.5双痕周压手动压线钳 压接工艺。 CRSC_2008,6. 交流电动转辙机内部配线,Basic Equipment,Division,SLCPage 54 2002 87,TS May of,China Railway,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Signal & Communication Corp. CRSC_2008,7. ZDJ9型电动转辙机控制电路,Basic Equipment,Division,S

50、LCPage 55 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication Corp.,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,1DQJ 1DQJF 2DQJ,第一启动继电器 第一启动复示继电器 第二启动继电器,JWJXCH12580 JWJXC480 JYJXC135220,DBJ和FBJ 表示继电器,JPXC1000,TJ BHJ DBQ BB,时间继电器 保护继电器 道岔保护器 表示变压器,JSBXC850 JWXC1700 断相保护器 BD17,8. 使用ZD(J)9转辙机控制电路中采用的器材,附图是ZDJ

51、9型电动转辙机交流道岔控制电路图，左方为转辙机内部配线图，接点组采 用静接点片和动接点环结构。 CRSC_2008,Basic Equipment,Division,SLCPage 56 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,CRSC_2008,左侧安装,9. ZD(J)9型电动转辙机的安装,Corp. ZD(J)9型电动转辙机出厂时是右伸方式，即在道岔左侧的安装方式。如图示 右侧安装,托板安装型式,Basic Equipment,Division,SLCP

52、age 57 2002 87,TS May of,China Railway,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Signal & Communication Corp. CRSC_2008,9.1 ZDJ9型电动转辙机在客专18号道岔安装,Basic Equipment,Division,SLCPage 58 2002 87,TS May of,China Railway,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Signal & Communication Corp. CRSC_2008,9.2 ZDJ9型电动转辙机在客专42号道岔安装

53、,Basic Equipment,Division,SLCPage 59 2002 87,TS May of,China Railway,Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 如在道岔右侧安装时，只需要将转辙机动作杆和锁闭杆的保护管、锁闭杆及毛 毡防尘圈等更换方向。 右侧安装 CRSC_2008,9.3 转辙机安装-角钢安装型式,Basic Equipment,Division,SLCPage 60 2002 87,TS May of,China Railway Signal & Communication,Safety, Speed, Win Wins 安全 速度,双赢,Corp. 若转辙机在道岔右侧安装 时，需要将转辙机的动作杆和 锁闭杆的保护管、锁闭杆、毛 毡防尘圈等更换方向，由于动 作杆左右侧均有连接孔，因此 动作杆不需要更换方向。 改换方向时，底壳外的 连接面为防止进水，需要涂密 封胶。 CRSC_2