校车实时监管系统技术方案

1、大化校车车辆监控系统解决方案2015浙江大华科技有限公司1个目录1视图12建设需求13设计基础、原则和目标23.1设计基础23.2设计原则33.3设计目标44系统需求分析64.1系统需求64.2视频实时监控要求64.3实时定位调度管理要求64.4综合管理平台7的要求4.5视频回放查询要求74.6监控报警要求84.7手机监控要求84.8无线网络自适应要求84.9智能分析功能95校车监控系统总体方案105.1车辆监控系统105.1.1室内设计125.1.2系统功能195.1.3技术优势225.2调度管理平台265.2.1系统设计要求265.2.2平台层级275 . 2 . 3 30号平台的组成5.

2、2.4平台功能315.2.5平台技术参数505.2.6平台53的优势6车载业务平台互联方案576.1车载业务的层级结构57设备层58台面层58业务系统层596.2校园监控的集成597施工方案597.1施工前准备59安装过程59制定安装计划60设置工具准备60安装材料60施工准备61安装原则617.2设备安装63设施布局63设备安装位置63摄像机安装要求64安装报警按钮底座65线路66设备接线667.3设备安装验收678个成功故事748.1杭州公交74集团车辆监控项目概述74项目特征74案例照片758.2其他机载项目案例781概述孩子是祖国的花朵，是每个家庭未来的希望。关心孩子意味着关心我们国家

3、的未来。校车作为儿童每天上学和放学的公共交通工具，为儿童提供了许多便利。但与此同时，儿童作为社会中一个特殊的弱势群体，也十分关注他们的交通安全。据调查，中国每年有18000多名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故死亡的比率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。特别是2011年发生的几起重大校车交通事故，引起了社会、党中央、国务院的高度关注和关注。国务院总理温家宝在2011年11月27日出席第五次全国妇女儿童工作会议时强调要加强校车交通安全。显然，校车的安全发展已经被列入政府的重要议事日程，而安保行业作为校车安全护航的重要内容之一，更是责无旁贷。为了实现校车安全和调度的统一有效管理；为了实

4、现当校车上的人遇到紧急情况时，能够及时报警求助，救援行动能够快速有效地进行；为了在事故发生后有效地获取证据，避免类似事故的再次发生；为了让学校和家长能够通过手机、网页等方式实时在校车上观看自己的孩子，学校和家长可以放心；为了保证校车全方位的行驶安全，推广车载监控系统在校车系统中的应用势在必行。2建设需求颍州区80所中小学和幼儿园有300多辆校车。为加强校车管理，颍州区教育局计划建立全市校车监管系统，实现全市校车全覆盖管理，实现“默默知晓位置、动态知晓轨迹、无缝衔接、实时控制”的管理目标。整个系统基于地理信息系统地图技术、4G/3G无线通信技术、视频图像传输和智能分析等一系列先进成熟的技术进行设

5、计。系统完成后，满足以下施工要求：1)完成基于4G/3G移动通信网络的系统部署，实现数据、视频、语音和指令的上传和发布，实现管控目标；2)采用嵌入式架构设计系统管理平台、数据存储系统5)建立管控中心，实现系统的统一管理，完成所有数据的展示，简单直观、清晰无误，为有效管控提供支持；6)建立基于系统的管理和运行维护机制，形成一套有效的管理方法；7)为家长建立分级使用机制，以方便家长了解其子女在上学途中和放学后的情况；8)系统需要提供一系列实用的业务功能，如实时位置信息、实时视频、应急指挥和应急救援等，并提供用户、权限和设备等系统管理功能；9)系统提供了一个标准接口，方便了资源整合、业务整合、定制开

6、发等新的业务应用。3设计依据、原则和目标3.1设计基础专用校车安全技术条件 GB24407-2012专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度 GB24406-2012校车安全管理条例道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T 796-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T 794-2011道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式 JT/T808-2011城市监控报警联网系统通用技术要求 (GA/T792-2008)安全防范工程技术规范 (GB50348-2004)安全防范系统验收规则 (GA308-2001)安全防范系统通用图形符号 (GA/T74-2000)视频

7、安防系统技术要求 (GB/T367-2001)中华人民共和国交通安全法中国智能运输系统体系框架畅通工程评价指标体系 (2005)计算机信息系统安全保护等级划分准则 (GB17859)民用闭路监视电视系统工程技术规范 (GB50198)道路交通堵塞度及评价方法(大会编号115)城市道路交通秩序评价方法(大会编号175)公安交通指挥系统建设技术规范 (GA/T445-2003)城市警用地理信息系统分类与代码 (GA/T491)城市警用地理信息系统图形符号 (GA/T492)城市警用地理信息系统建设规范 (GA/T493)公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 (GA/T497-2009)交通电视监控

8、系统验收规范 (GA/T514-2004)公安交通指挥系统工程设计制图规范 (GA/T515-2004)公安交通指挥系统工程建设程序与要求 (GA/T651-2006)汽车行驶记录仪 GB/T 19056-2003视频安防监控数字录像设备 GB 20815-2006中华人民共和国机动车号牌 GA 363.2设计原则为了满足校车车载视频监控系统的要求，实现对校车内外的全方位安全监控，在危险情况发生之前，能够有效的预警和避免事故的发生；校车上的人遇到紧急情况时，可以及时报警求助，救援行动可以快速有效地进行；事故发生后有效取证，避免类似事故再次发生；相关设备的集中监控、集中管理和集中维护。结合当前技

9、术发展现状和趋势，考虑到项目建设和未来运营的成本以及校车安全的特殊性，在系统规划、设计、产品选择、设备安装和系统调试过程中，严格遵循以下原则：可靠性原则：所有主流产品均在系统硬件上选择，保证了系统硬件的高质量和稳定性。监控系统采用载波级系统架构，媒体流和信令流分离；监测数据采用实时数据和历史数据双通道技术；核心软件采用负载均衡技术，采用多种故障处理机制、容错机制、备份机制以及结构化和分布式结构来提高系统的可靠性。先进性原则：在系统可靠性的前提下，采用成熟的主流技术构建系统，集中管理，充分考虑需求和技术发展，充分考虑与其他系统的连接，构建可扩展的系统平台。高性能原则：系统要求高处理性能。中央系统

10、的集中管理最多支持10，000多台设备的访问。可扩展性原则：系统采用模块化设计和分布式架构，确保添加新功能和模块的便利性。该系统采用标准化接口、协议和流媒体技术。系统设计中充分考虑了未来系统扩展的可行性，并在系统中预留了大量的接口供以后扩展。兼容性原则：系统采用开放系统架构，采用RTP和RSTP标准协议。中央网络软件可以与第三方系统无缝集成。它不仅可以访问第三方系统的相关数据，还可以为其提供所需的相关数据；前端硬件可以通过SDK、ADK等方式实现第三方系统对接。经济原则：在满足用户需求和保证系统功能完善、先进、可靠的基础上，利用分布式网络监控系统的远程控制和管理功能，尽可能降低系统成本、运行和

11、维护费用。易用性原则：系统功能强大，界面友好。软件设计人性化，易于普通用户掌握、操作和使用。可维护性原则：系统基本可以维护实现了对校车司机、儿童、中小学生、车外前、车内侧、车后路况的音视频实时监控，音视频图像通过编码存储在车载DVR中，并无线上传至管理平台。用于规范驾驶员的安全驾驶意识，限制校车超载，事故后有效取证。实现校车车载监控系统的全方位功能集成。以互操作、集成和共享为目标，充分利用先进的视频网络信息技术，建立和完善高性能、多层次、全方位的数字视频信息管理系统，实现车辆信息监控资源的集成和共享，完成车辆管理、车辆远程调度、安全监控等全方位智能信息系统。通过视频监控摄像头、摄像头、警报器、

12、全球定位系统、读卡器，获取各种驾驶条件等。校车可以覆盖全方位的信息，实现智能分析功能，实现车载监控系统的智能管理；实现实时本地存储和网络传输。在实现安全稳定的本地存储的同时，采用4G/3G、Wifi等无线传输技术，实现车辆现场信息的主动和远程上报，方便管理人员实时了解校车状况，并在发出紧急报警时及时了解现场情况；建立校车综合安全监控和报警平台，集日常安全预警和预防、事故发生时的应急指挥、事故发生后的分析和取证于一体。促进城市校车系统管理水平明显提高。加强校车车载监控管理系统建设，促进资源优化整合和共享，提高安全防范和管理能力。实现三维安全、智能监控预警、合理调度管理、多元化决策和标准化应急处理

13、。4系统需求分析4.1系统需求校车监控系统具有以下特点：监控指挥中心相对集中，校车分布在城镇的各个地方；乘坐校车的人(儿童、中小学生)相对固定，属于特殊弱势群体，自我保护和自助能力差；司机素质高，车内严禁超载、超速、疲劳驾驶等各种不正常驾驶行为。有必要全方位监控乘客(儿童、中小学生)的安全；数据采集信息有多种类型：不仅可以监控驾驶员和乘客的状态，还可以采集车辆的运行状态，并实时采集各种报警信号；4.2视频实时监控要求车载监控应侧重于对校车周围环境、车辆内部、车辆上下车门等关键部位的实时监控，以确保对车辆所有区域的全面有效监控。在车辆正常行驶过程中，能有效记录驾驶员是否正常驾驶，以及车内人员(儿

14、童、中小学生)是否超载；发生事故时，可以在中心看到现场，有利于现场应急救援。并能详细清晰地记录所有事件，以便日后核对和收集证据；4.3实时定位调度管理要求它能及时监控校车的位置，及时得到车辆的位置、状态、速度、时间、方向和行驶轨迹。在紧急情况下，能及时确定事故位置，优化救援车辆行驶路线；监控数据可实时记录，必要时可回放车辆的历史运行情况，包括车辆的位置、状态、速度、方向和行驶轨迹。它具有高效的防盗和防盗功能，大大提高了车辆运行的安全性和调度的便利性。以下功能的具体实现：1)车辆GPS定位信息管理：监控主机需要实时上传GPS卫星定位信息，便于管理调度管理平台应充分考虑与其他子系统制造商的软件实现

15、以及大多数其他部署的系统兼容。该平台的具体要求如下：1)可设置多级监控中心2)所有产品必须通过公安部的检验；软件部分必须有国家软件版权注册证书；3)完善的流媒体转发可以缓解多用户同时访问同一前端的带宽压力4)可以授权用户进行视频浏览、视频回放、云台控制、电视墙管理等功能。5)语音和文本调度信息可以分发到正在运行的校车上，语音通信可以通过对讲设备与现场司机进行，并且可以通过车载摄像头实时了解车内车外。5)支持多面电视墙，具有电视墙管理功能。6)远程配置、操作、云台控制、设备重启、远程程序升级、视频播放等。7)网络设备管理、信息安全管理、日志管理等功能。8)地理信息系统地图管理功能：包括全球定位系统信息统计、超速提醒、行车轨迹回放、电子围栏等。9)业务管理能力：编辑、管理和查询车辆信息、出发统计、员工出勤等。并提供各种商业报告的进出口。4.5视频回放查询要求支持远程图像点播：实时图像点播，根据指定车辆和指定渠道进行巡逻；支持点播图像的显示、缩放、抓拍和视频传输；可以根据指定的车辆、频道、时间、报警信息等要素检索历史图像数据，并完成回放和下载；回放支持正常播放、快速播放、慢速播放、逐帧前进和后退以及图像暂停。4.6监控报警要求通过车载设备，监控行驶车辆的各种状态，报警异常信息，提醒司机和监控中心人员，消除校车超速的隐患，在事故发生前实现有效预