金属隔膜压缩机

1、金属隔膜压缩机1、 压缩机技术规格1、型号：GV130-600/65-802、 型式：V型双缸、单级、水冷3、 压缩介质：氢气等4、 容积流量：600m3/h5、 曲轴转速：420r/min6、 进气压力：6.5-7.0Mpa7、 排气压力：8.0Mpa8、 排油压力：9.2-9.6Mpa9、 油缸直径：63mm10、 膜片直径：459mm11、 活塞行程：130mm12、 轴功率：12kw13、 润滑油牌号：L-HM46抗磨液压油14、 冷却水消耗量：2000L/h15、 外形尺寸（长宽高）：221017001595mm2、 电动机技术规格1、 型号：YB-160L-42、 型式：三相异步防

2、爆3、 功率：15kw4、 转速：1460r/min5、 电压：380V6、 防爆等级：dIICT43、 隔膜压缩机的特点 膜片将气缸与油缸完全隔开，膜片本身作往复振动，起了活塞的作用。因而不需要往气缸中加任何润滑物质，压缩介质只与金属膜片接触，能完全不被油迹沾污，保证了压缩介质的纯洁，气缸由缸盖曲面和膜片所组成，是一个封闭的空腔，具有非常优良的密封性能。4、 隔膜压缩机的适用范围1、 稀有气体（如氖、氪）2、 有毒气体（如氯、氯化氢）3、 易燃气体（如乙烯、丙烷、氢）4、 强腐蚀性气体5、 其他要求纯洁的气体注：1、本压缩机除采取必要措施外，禁止压缩氧气，笑气（N2O），及乙炔等。2、 当压

3、缩机用来压缩有腐蚀性、可燃性气体时，用户在订货时必须向制造厂作特殊说 明，如无特殊说明时，该机只限于用来压缩无腐蚀性气体和非可燃性气体等。五、组件1、 气缸组件： 进气阀、排气阀、缸盖、膜片、配油盘、曲轴、连杆大头瓦、十字头铜套、十字头销、十字头体。2、 调压阀组件： 阀座、阀、阀体、调节螺钉、弹簧。3、 综合补油泵部件： 偏心套、柱塞、弹簧、进油阀、排油阀。4、 油泵站的供油系统：齿轮油泵、电机、换向阀部件、油冷却器、油过滤器（粗过滤器、精过滤器）、管路部件。5、 油压检测机构： 耐震压力表、阻尼器、放气阀、止回阀。6、 套管式冷却器六、工作油路工作油路由润滑油路部分和油压保障部分组成。压缩

4、机的润滑油由油泵站的供油系统提供。储于曲轴箱内的润滑油，经粗过滤器后通过换向阀进入电动机带动的齿轮油泵加压后，经油冷却器、精过滤器再进入换向阀，从换向阀出来油分为五路：第一路通过补油泵支架，经曲轴中的油孔到达连杆大头，润滑连杆大头瓦后经连杆中的油孔到达十字头销、十字头铜套及十字头体，润滑其摩擦面；第二路和第三路给两个补油泵供油；第四路和第五路给两个油缸补油。供油系统的油压应保证在0.35-0.5Mpa之间，超过此压力的油经溢流阀流回曲轴箱油池内。曲轴两端的轴承利用飞溅油进行润滑。七、气路外接气源经进气过滤器、进气缓冲罐过滤分离缓冲后进入气缸压缩，然后经冷却器冷却后进入排气缓冲罐，从排气缓冲罐出

5、来后输入到用户的使用系统中。进排气缓冲罐下装有排污阀门，作为排污之用。八、调压阀调压阀弹簧的弹力控制油缸的油压。当油压高于规定值时，可反时针拧动调节螺钉，放松弹簧；当油压低于规定值时，可顺时针拧动调节螺钉压紧弹簧；当油压符合规定值时，用锁母将调节螺钉死。油缸油压应始终高于排气压力的15-20%。九、气缸气缸的膜片夹紧于缸盖与配油盘之间，膜片为为三张，分别是气侧膜片、中间膜片和油侧膜片，中间膜片和油侧膜片无任何孔和槽，中间膜片两侧各有三道气槽。安装顺序是先装油侧膜片，再装中间膜片，最后装气侧膜片。缸盖和配油盘上各有一形状特殊的曲面，缸盖曲面与膜片之间组成气缸，缸盖上装有进、排气阀，排气阀居于缸盖

6、的中心，配油盘上均匀地布有油孔，使油缸内油压均匀地传给膜片。十、综合补油泵油缸中的油液有一部分会通过活塞环与缸壁及环槽的间隙泄漏到曲轴箱中，为了使膜片在压缩行程终了时能紧贴缸盖曲面排净压缩介质，压缩机装有补油泵，补油泵在吸气行程中将油注入油缸，油量略多于泄漏量，多余的油量在行程终了时通过控制油压的调压阀流回到曲轴箱中。综合补油泵装于曲轴末端的偏心套驱动综合补油泵的柱塞做往复运动，行程次数与曲轴转速相同，柱塞往上运动时，进油口经进油阀吸入液压油；柱塞往下运动时，将液压油经排油阀排出，从柱塞和柱塞套间隙中泄漏的液压油经补偿油泵上部回油孔返回曲轴箱。11、 隔膜压缩机工作原理以活塞处于上止点的位置为

7、起点，当曲轴转动时，活塞开始向下运动，膜片随着油液下沉和自身弹力的作用，恢复到平衡位置，这时气缸的容积逐渐增大，先是残留在余隙中的气体膨胀，继而从气缸的吸气阀吸入气体，当活塞行至下止点时，膜片到达下极限位置，则气缸中吸气过程完成。接着，活塞开始向上运动，驱动油液，从配油盘上的许多小孔均匀地作用在膜片上，推动膜片向上变形，这时气缸中开始压缩气体，当压力高于排气管道中气体压力时，排气阀自动开启，气体被压出，油压继续升高，迫使膜片紧贴缸盖膜片，排尽气体，则排气过程结束。往复运动的活塞驱动油液，迫使膜片来回振动，在吸、排气阀的配合下，膜片每振动一个周期，气缸中就完成一次膨胀、吸气、压缩、排气的循环过程

8、，从而提高输送气体的压力。12、 给油缸加油为了满足隔膜压缩机的正常工作要求，油缸活塞与膜片之间的油腔必须充满油液，不得残留气体。因为气体具有可压缩性，在压缩机运转时，残留的气体会使膜片的工作行程减小，降低压缩机的排气量。油缸的加油方法如下：1、 盘动皮带轮，使油缸活塞移至下止点；2、 打开调压阀的阀门；3、 打开缸体下面与供油系统连通的阀门；4、 旋松调压阀上回油管接头的螺母；5、 将换向阀手柄放在加油位置，启动供油系统电机，当油充满时大皮带轮略有转动或从调 压阀溢出油。（放油时，换向阀的手柄切换在放油位置）；6、 拧紧调压阀上的回油管接头，并关闭调压阀；7、 关闭缸体下面与供油系统连通的阀门(手柄与阀体方向垂直)。8、 排出多余的油。由于压缩机在运转时，膜片应随着油缸活塞运动到下止点位置而产生靠近下止点方向的变形，而现在膜片却处于无变形的平衡状态，膜片与缸体组成的油腔中存有相当于气缸容积之半的多余油液，这部分油液应在压缩机启动前排出油腔，否则压缩机不能正常启动。排油的方法如下：盘动皮带轮使活塞向上止点运动，与此同时，打开调压阀，待活塞到达上止点而未离开上止点位置时，及时关闭调压阀。13、 检查和调整油压 为了确保在压缩机