拌合站临建技术交底

1、.技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段高速公路工程建设项目K247+660-YK258+020.153施工部位拌合站临建施工交底日期2016.3.25技术交底内容： 一、施工概况 兰州至海口国家高速公路（G75）渭源至武都建设项目第十合同段K247+660K258+020.153（K247+660ZK258+020.152），路线全长10.366公里，本标段共设两处拌合站，一工区设H120站两台，负责一区10座中、大桥、路基附属、各竜隧道进口混凝土的供应，二区设H90站两台，负责二区各竜隧道出口及各竜沟特

2、大桥混凝土的供应。 二、拌合站建设 2.1、场地选址一工区拌合站拟定设置在K250+440-K250+600段线路左侧，占地总面积7200m，场地使用15cm厚天然砂砾垫层+25cm厚C20砼全部硬化，场内道路采用20cm厚5%水稳砂砾基层+25cm厚C20砼面层。二工区拌合站拟定设置在K256+380-K256+520段线路右侧，占地总面积8768m，场地使用15cm厚天然砂砾垫层+25cm厚C20砼全部硬化，场内道路采用20cm厚5%水稳砂砾基层+25cm厚C20砼面层。 2.2、场内建设 2.2.1场地使用15cm厚天然砂砾垫层+25cm厚C20砼全部硬化，场内道路采用20cm厚5%水稳

3、砂砾基层+25cm厚C20砼面层。2.2.2场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，地面排水坡度不应小于15，做到雨天场地不积水,场地四周应设置M7.5浆砌片石（砖）排水沟。场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。2.2.3 水泥罐基础以桩基基础或扩大基础，2米高、宽4米、底部为30CM厚C20垫层并设专用接地网与楼体、粉料仓保证可靠的电气连接；计算机控制系统应设有独立的接地网。编制： 日期： 复核： 日期：技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段工程建设项目K247+660-YK

4、258+020.153施工部位拌合站施工技术交底交底日期2016.3.252.2.4 拌和站各罐体宜联接成整体；在每一个罐体绘制“渭武高速”以及施工单位简称，两者竖向平行绘制，字体醒目，便于识别。2.2.5 设置信号管理系统，保证混凝土搅拌运输车、搅拌系统与控制室的联系。 2.2.6 作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。2.2.7拌和站与办公区及生活区或周围其他建筑物的距离不得小于单个水泥罐的高度且不小于40m。2.2.8拌合站必须要有符合饮用水标准的水源，无合格水源的须设置一个不小于50m的蓄水池。宽10

5、米，长15米，墙厚为上30CM，下50CM。 三、搅拌机及部件3.1 搅拌机配置应根据拌和站规模确定，必须是全新设备。具体如表4.1所示。3.2 搅拌主机为封闭式强制型；料仓不少于4个，须设防雨棚，且料仓间挡板具有足够高度，防止串料；配料机应支腿加固。3.3 搅拌控制室安装1台壁挂式空调，保证控制室温度满足控制系统正常工作。 3.4 拌和站拌合设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量必须采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备存储、打印功能，并与信息管理系统联网。 3.5 拌合站须安装完全独立的配合比监控装置，实时采集即时生产的混凝土施工

6、配编制： 日期： 复核： 日期：技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段工程建设项目K247+660-YK258+020.153设计文件图号施工部位拌合站施工技术交底交底日期2016.3.25合比，实时发送至项目办信息化管理平台主机备存；同时在管理平台上通过分析软件对配合比是否达标进行分析，对超标的以红色标识实时向项目办、驻地办、施工单位及中心试验室等发送短信报警，以便各级管理人员及时响应，以此保证混凝土施工配合比的准确性，实现试验室和拌合站的管控一体化。3.6 拌和站应配置不少于3个水泥罐，且水泥罐应设置冷

7、却设备，确保水泥搅拌温度，做到检验合格后再用。水泥储存罐必须配备除尘设置。3.7 拌和机储料仓上料采用传送带方式，严禁装载机上料。 四、材料存放 4.1砂石料仓必须设轻型钢结构防雨棚，钢结构顶棚起拱线高度不小于7m，高度满足机械设备操作空间；开口必须向阳，防止冬季施工时料仓口结冰；料仓隔墙采用顶宽50cm，底宽厚80cm的浆砌片石或40 cm厚混凝土分隔，隔墙两端、中间每隔10米应设加劲立柱，保证隔墙横向稳定，隔墙高度不低于3.2m，必须确保各个料仓间不串料。仓内地面设不小于4的地面坡度，分料墙下部预留孔洞向墙外排水，严禁积水。料仓硬化采用C20砼，25公分厚砼浇筑。 4.2对于用拌合站和施工

8、组织计划中有冬季施工的桥梁用拌合站，料仓必须敷设地暖管道，并配备砼拌合用水加热的足够容量的锅炉，以满足冬季施工要求。 4.3外加剂、袋装水泥、掺合料库房采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，地面采用C20编制： 日期： 复核： 日期：技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段工程建设项目K247+660-YK258+020.153施工部位拌合站施工技术交底交底日期2016.3.25混凝土进行硬化。在混凝土地面上，以方木、砖砌作为支撑，上搭5公分厚木板作为平台，将袋装水泥、外加剂等集中存放。库房高度不小于4 m、面积不小

9、于100 m2，以上储存物须离开地面30cm；离四周墙体30cm。4.4 袋装水泥垛高不得超过10袋，宜一车一垛。库房每平方米堆放的材料重量不得超过1.5tm2的标准。4.5 不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、外加剂应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥、外加剂的正常循环使用。4.6使用散装水泥、矿粉的拌和厂，要设水泥、矿粉储存罐，根据用量选定储罐容量，单罐容量不小于80吨。4.7 凡用于工程的砂石料堆料仓不少于4个，单个堆料仓面积不小于100，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置留样箱。1#采用C20 2

10、5厚，硬化，2#保温仓采用C20 30厚，大骨料为C20 25厚.五、拌合站的标示标牌5.1拌和站大门口悬挂 “渭武高速公路标段号第#拌和站”白底黑字不锈钢竖向标牌，门口位置必须布置详细的现场平面图。 5.2拌和站内醒目位置应设置固定式的工程告示牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌及监督电话牌、管理人员名单等明示标志，并设置质量、安全、文明施工宣传标语。编制： 日期： 复核： 日期：技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段工程建设项目K247+660-YK258+020.153设计文件图号施工部位拌合站施工

11、技术交底交底日期2016.3.255.3拌和站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令限速标志。5.4 拌和机站操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用不锈钢制作，尺寸800mm600mm，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：混凝土设计与施工配合比(含外加剂)，各种材料的每盘使用量等。5.5所有材料应严格按照规定进行标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。6、 拌和站生产能力 6.1 水泥混凝土拌和站生产能力 混凝土拌

12、和采用强制式拌和机，料仓之间隔板高度不小于50cm，小型拌合站生产能力应不低于100m3h，大型拌合站生产能力应不低于150m3h，采用自动计量。水泥混凝土必须采用专用混凝土罐车运输，严禁使用自行改装罐车，小型拌和站罐车数量不少于3辆，大型拌和站罐车数量不少于10辆，且必须满足混凝土浇筑连续性的需要。6.2 所有永久工程必须实现混凝土集中拌制。6.3 拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。编制： 日期： 复核： 日期：技术交底书 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW10合同段交底编号工程名称渭源至武都段工程

13、建设项目K247+660-YK258+020.153设计文件图号施工部位拌合站施工技术交底交底日期2016.3.256.4 拌和站的计量设备应通过省市级计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。6.5料仓大棚预埋件尺寸为C20砼，0.8米宽*0.8米长1.5高。料仓顶部加高50Cm50墙砌筑。平皮带围墙顶1米采用50砖墙砌筑，围墙采用下宽200cm，顶宽100cm高3米， C20钢筋砼浇筑。平皮带基坑地坪采用60CM厚，C20砼浇筑。七、 文明施工7.1合理设置废水沉淀池和洗车池，对进入车辆进行清洗，废水、废油及生活污水处理后排放。7.2定期、专人进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生，对