汽车保险定损培训课件一

1、汽车知识系列讲座（一） 培训讲师：胡会永 2010-10-23,培训项目形成的背景及要达到的预期效果,丰润人保主办、海大洲职业技能培训学校承办 项目历时一年、让学员对汽车的了解打到80%,培训课程设置,此项目培训车型以北京现代、一汽大众为代表 内容涉及：各系统的结构与原理、新型轿车的特点、钣喷工时定损培训、综合性查勘定损案例分析、职业素养培训 培训模式：理论授课、实物展示、案例探讨、现场操作演示、问题答疑、测试与讲评的形式 培训要求：形成系统化的培训,前8周课程安排表,本次课程主要内容,了解汽车整体结构 如何通过汽车标牌识别车型 发动机的主要分类方法 了解汽油发动机和柴油发动机,汽车整体结构,

2、发动机 变速箱 底盘悬挂 车身 电器设备,汽车底盘号,汽车型号,车辆识别号（底盘号或VIN码）：,LBE NF A M B 4 5 X 000052 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1生产厂： LBE北京现代汽车有限公司 2车种 ： NF: NF (SONTAT ）MC：雅绅特 JM：途胜 LM: iX35 XD: 伊兰特 HD: 悦动 RC 瑞纳 3车身类型： A: 三厢4门乘用车 B: 两厢5门乘用车 4发动机/变速器：M：2.0 L 2.5汽油机，手动变速箱 5安全约束： B:驾驶员侧前部安全气囊+乘员侧前部安全气囊 6校验位： 4：校验位 7年份：2001年2009年用数字代表（例

3、：5表示05年出厂） 2010年2030年用26个英文字母顺序排列（其中I O Q U Z 除外） 8装配厂代码 X: 北京现代 9车辆生产顺序号 000052,汽车基础常识-车辆识别码,车辆型号,BH7140MX BH 7 14 0 MX 1 2 3 4 5,汽车基础常识-车辆识别码,1企业名称代号；用2位汉语拼音表示。如： BH表示北京现代、FV表示一汽大众。 2车辆类别代号； 用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。 3主要参数代号；用2位阿拉伯数字

4、表示。 在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； 在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； 客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。 4产品序号； 用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。 5企业自定义代号。,练习题,VIN: LBE XD A M B 4 9 X 000000 型号：BH7160 问题：根据上面2个代码，说出这是哪款车型？哪年生产？多大排量？ 附加问题：安全气囊配置？ 目的,汽车基础常识-车辆识别码车身标牌,车型识别测试,汽车基础常识-车辆识别码车身标牌,车型识别测试,汽车基础常识-车辆识别码车身标牌,车型识别测

5、试,发动机的主要分类方法,按所用燃料分类 按气缸排列分类 按进气系统分类 按活塞行程分类,汽油机与柴油机主要区别,按所用燃料分类： 汽油发动机 柴油发动机 主要区别：使用的燃料不同（ ） 点火方式的不同（ ） 工作时进入气缸的气体不同（ ）,汽缸分类的区别,按气缸排列分类： 单列式发动机 双列式发动机 主要区别：,进气分类的主要区别,按进气系统分类： 自然吸气式发动机 增压式发动机 主要区别：自然进气发动机是在活塞向下运动时在汽缸中行成一定真空 空气在真空的作用下进入的发动机。 增压发动机是空气在被增压器压缩压缩后进入汽缸的发动机,行程分类的主要区别,按活塞行程分类： 四冲程发动机 二冲程发动

6、机 主要区别：活塞在汽缸里上下四次做一次工的发动机 活塞在汽缸里上下两次做一次工的发动机,汽油发动机 柴油发动机,外观的主要区别,? 问题 与 回答,互动阶段,谢谢！,汽车知识系列讲座（二） 培训讲师：胡会永总监 2010-10-30,发动机-主体结构,1、曲柄连杆机构、配气机构 2、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统。,发动机的组成,上止点：活塞在气缸内做往复直线运动时向上运动到的最高位置。 下止点：活塞在气缸内做往复直线运动时向下运动到的最低位置。 活塞行程：活塞在两个止点间移动的距离，即上下止点间的距离。 燃烧室容积：活塞处于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。 气缸总

7、容积：活塞处于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。 气缸工作容积：气缸总容积与燃烧室容积之差，即活塞在上下止 点间运动所扫过的容积。 发动机排量：多缸发动机各缸工作容积的总和83，91.4，6。 压缩比：气体压缩前容积与压缩后容积之比值，即气缸总容积与 燃烧室容积之比，表示气体的压缩程度。 四行程发动机：曲轴转两圈，活塞上下往复运动四次，完成一个 工作循环的发动机。,发动机-常用术语,进气行程,压缩行程,燃烧和膨胀,排气行程,发动机-四冲程发动机的工作过程,-进气行程,随着曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动。此时，排气门关闭，进气门打开，可燃混合气或纯净空气进入气缸。该过程中，由于受空气滤清

8、器、进气管、气门等处的阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压力，同时残余废气和高温机件加热的影响，气体温度上升。进气量的多少对发动机的工况有较大影响。近年来，人们不断采用各种新技术来提高发动机的充气效率。如：废气涡轮增压技术、进气歧管可变技术、可变配气相位技术。,发动机-四冲程发动机的工作过程,-压缩行程,曲轴继续旋转，进排气门关闭，活塞由下止点向上止点运动，气缸内气体受到压缩，压缩气体的温度、压力不断上升，当活塞到达上止点时压缩行程结束。压缩终了时刻的气体温度与压力的大小取决于压缩比的大小。压缩比越大，终了时刻气体的温度压力越高。但如果压缩比太高，容易引起爆燃，造成尖锐的敲缸声。同

9、时会使发动机过热、功率下降、油耗增加以及机件损坏。,发动机-四冲程发动机的工作过程,-燃烧和膨胀行程,燃烧和膨胀行程也称为作功行程。行程中进排气门仍然关闭，当活塞运行到上止点附近时，混合气被点燃或自燃。可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧上升，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功。随活塞向下运动，气缸容积增加，气体温度和压力下降，当活塞运行到下止点时，作功行程结束。,发动机-四冲程发动机的工作过程,-排气行程,可燃混合气在气缸内燃烧产生的废气必须从气缸内排出以便进行下一个工作循环。当作功接近终了时刻，排气门打开，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中。活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。为排出更多的气体，排气门提前打开。由于燃烧室容积的存在，不可