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文档简介

1、a、1、二手车的发展概要、汽车系统孙文明、a、2、a、3、a、4、a、5、二手车和二手车市场、二手车是在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的废弃标准前或经济实用寿命期间内服务并可以继续使用的汽车。 二手车市场是汽车商品二次流通的地方,具有中介商和商品经营者的双重属性。 具体来说,二手车交易市场的功能有二手车的评价、收购、销售、委托、交换、拍卖、过户、转籍、上市、保险等。 此外,二手车交易市场还必须按照国家有关法律、法规严格审查二手车交易的正当性,坚决杜绝失窃车、私家车、非法联运车、驾驶证和费用证明书不齐全的车辆的上市交易。a、6、a、7、解读,从2013年5月1日开始新机动车强制报废标准

2、规定实施,小型私家车虽然没有耐用年限规定,但行驶60万公里就会引导废弃车。 新规则实施后,一些车的年龄虽然长,但性能好的二手车的价格会上升。 也直接关系到二手车市场的价格上升。 没有运营的小型汽车在使用前的6年需要2年1次,7年到15年需要1年1次的检查。 十五年后需要半年检查一次。 也就是说,如果新车连续三次没有通过,或者年检不合格,就会被强制废车。 然后,购买了超过十五年的二手车,如果不在连续三次的检查周期(一年半)取得合格标志的话,就会被强制废弃。 如果司机没有年纪的车辆出发了。 罚款200元,驾照要受到三分钟的处罚。 新政中私家车从登记后的第15年开始,车辆一年需要进行两次年度检查,超

3、过20年的话,从第21年开始每年需要进行四次定期检查。 在年检中严格规定高龄车辆,私家车进行电力检查时,机箱输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。 新标准提出,一架检查周期内的车辆安全不合格,不环保,就强制废弃。 电力检查项目也将取代现有的油耗项目,淘汰性能指标差的车辆。a、9、汽车年度检查项目、一、废气检查二、外观检查三、车轮重刹车四、车速检查五、前灯检查六、侧滑检查七、底盘功率八、违规、a、10、a、11、a、12、交通部禁止交易的二手车、1、交通部变更乘员人数的3、申请的所有者不能代替原所有者办理户籍手续的4、违反、事故未平息或者公安机关对车辆有疑问的5、没有参加定

4、期检查或者检查不合格的6、走私、海关监督、失窃的二手车7 人民法院通知冻结或抵押未期满的8、非车辆达到停业年限或1年内达到停业年限的9、对于转移和转移的二手车辆,未达到当地要求标准的10、其他特殊原因二手车不能通过的。a、13、国内汽车生产销售情况、a、14、汽车产量和增长率合计图、a、15、a、16、产量和增长率比较、a、17、销量和增长率比较、a、18、国内二手车销售情况、19、年二手车交易量、2013年全年二手车交易量为5 20,年二手车月交易量的推移,单位:车辆,二手车交易在上升通道内,21,2001-2013年二手车季度交易量的推移,单位:车辆,22,2013年二手车品种结构的变化,

5、2012,2013年全年各车型在总交易量中所占份额表,单位: 2013年二手车交易性质指标变化,单位: %,24,2013年地区市场表现,25,2013年二手车地区交易状况,2013年各省市二手车交易金额变化情况,12月二手车实现交易金额为323.88亿元,比上个月17.62%2012年. 2013年二手车月交易额变化情况,单位:亿元,27,2013年单月平均交易价格趋势,a,28,总结,二手车交易市场活跃,二手车销量逐年上升的巨大增长空间显示了良好的行业发展前景。 新车市场和二手车市场的联动效果更显着。 二手车发展政策不断出台,二手车市场法律政策不断完善。 二手车经营主体从单一模式向多样性转

6、变,市场结构逐渐完善,交易形式多样化。 新车销售店、汽车供应商与二手车交易市场联系更密切,交易方式简单。 二手车评委、二手车评委等职业人才不足。 a、29、海外二手车的发展特征、二手车交易量超过新车销量。 在成熟的汽车市场,二手车交易量远远超过新车交易量。 二手车和新车的销售比例在美国是2.67:1,在英国是3:1,在日本是1.42:1。 汽车报废周期平均为8年至12年,汽车更新周期平均不到4年。 二手车总供给量稍大于需求量,有相当大的市场空间。 二手车的价格相对较低。 在发达国家,中产阶级以下的消费者主要买二手车,二手车的价格一般只有新车的一半左右。 二手车的再使用24年的性能依然可靠,使用

7、后有可能再次销售,汽车的价格只有新车的20%-30%,主要流向收入低的消费者。 旧车价格更低,只有新车价格的5%-10%。 交易机制健全的消费者权益得到保护,a、30、美国、美国、二手车年销售台数在4200万台以上,是新车的23倍。 经过几十年的发展,美国二手车市场相当成熟,从价格、质量、服务等领域为消费者提供了保证。 建立二手车认证制度,汽车制造商和大经销商对二手车进行全方位的质量检查,确保销售标准,经过认证的二手车在一段时间内享受与新车相同的售后服务。 在一些地区,消费者对已经购买的二手车不满意的话,保证二手车没有受损,新型车不到300英里或购买车不到3天的话,购买钱可以全额返还给消费者。

8、a、31、英国、英国、二手车市场有完全的认证、置换、拍卖、收购、销售和监督体制,政府负责制定二手车交易法规,用法律保护消费者权益。 政府部门对二手车市场的管理力并不太大,但由英国汽车制造商协会、英国汽车零售业联合会、英国汽车拍卖协会等组织制定行业标准,开展行业自律性。 英国有60家拍卖店,有1500多家销售和服务二手车的车,二手车品牌达50多种。 二手车可以自由交易,交易手续简单,几分钟就能完成。a、32、德国、德国、二手车相关的法律法规有两种,一是保护交易过程的法规,规定了置换、支付等内容的第二是二手车交易的法律,规定了什么状态的汽车可以提供给用户。 有了这两条法律,就能更加合理、合法地保护

9、二手车的交易,保证交易的任一方的利益。 政府要求所有制造商回收和废弃自己生产的车辆。 废车辆90%以上的零件可以再利用。 但是,关于应该什么时候废弃车辆,没有一定的年限和行驶距离的规定。 一般在德国,新车三年内不做年检。 3年后,每两年要进行一次年度检查,包括废气排放量的检查在内,如果不通过,就必须废弃。 在德国二手车有个人对个人三种交易方式的专利代理店购买,通过非专利经销商购买。 其中专利经销商销售二手车的比例逐年上升。 a、33、日本、日本、二手车市场分布均匀,形成垄断完整的“交易网”,各地区、不同地方可交叉交易,不受地区限制。 拍卖是日本二手车流通的重要方式,全国有150个拍卖场,由会员制构成。另外,日本有公正的评价制度,保护消费者的权利。 a、34、中国二手车市场存在的问题是,统一管理和整体规划评价系统不足,二手车售后服务问题多,二手车置换步行困难技术检测相对落后的买卖双方信息不对称,a、35、目前在二手车发展有利的情况下,品牌汽车销售商建立了品牌二手车销售机构

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