2020环境监测工作实习报告

1、2020年环境监测实践报告环境监测贯穿于整个环境影响评价体系，环境影响评价必须有环境监测数据的支持。以下是20xx环境监测工作的实习报告，请参考。1.实习的目的和要求1.了解如何制定全市机动车排气污染检测工作计划。2.实施机动车排气污染土地检查3.对本市机动车排气检测相关数据进行汇总、录入和综合分析4.如何与他人一起进步，处理好工作和同事之间的关系。正确理解团队的含义5.进一步学习和总结课堂上学到的知识6.全面提高自身素质，从实践中学习和总结工作经验，为今后的工作提供良好的参考和指导。二、实习时间和地点实习时间：20XX.5.920XX.5.27实习地点：上海市环境监测中心机动车污染监测室环境

2、监测中心和机动车污染检测室概况环境监测中心简介上海环境监测中心主要负责上海行政辖区内的环境质量监测和污染源监测，包括水、大气环境质量、土壤、固体废物、环境噪声和饮用水取水口等一些敏感区域的环境监测。为全市环境管理和决策提供技术监督、技术支持和技术服务，成为全市环境监测系统的网络中心、技术中心、信息中心和培训中心。上海环境监测中心的职责是：(1)负责编制全市环境监测工作计划和规划；组织全市各区县环境监测站共同实施全市环境监测工作；承担突发环境污染事故的监测；从事环境监测技术的开发研究，承担国家和地方环境标准、技术规范的验证工作，环境检测新技术、新方法的研究，环境监测技术专题研究和国家环境标准样品

3、的协同定值任务；从事新环境技术的开发和研究，对此负责市县环境监测站的质量监督、技术指导、培训和评估，组织网络内的实验室比对活动；负责上海每日空气质量预报和日报的出版；编制各类环境质量报告和污染源监测报告；向市政府及相关行政部门提供决策分析报告；为环境执法提供可靠的依据。机动车污染检测室概况制定全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施道路检查和机动车排气污染抽样检查，并负责仪器设备的维护保养；负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核、网络平台的监测，以及年检站定期质量监督检查的监测工作；负责全市监测中心服务区域的工作，如机动车排气检测相关数据的审核汇总、监测报告和综合分析报告目前，上海计

4、量中心可以为社会提供的服务包括：建设项目环境验收监测、室内环境监测、安全优质农产品环境监测、环保产品环境指标监测、污染源委托监测和监督监测、排污申报审查监测、机动车排放监测、环境质量监测、环境污染事故监测、环境污染纠纷仲裁监测等。中心容量分配上海环境监测中心现有员工150人，其中博士3人，硕士23人，教授级5人上海环境监测中心拥有8000m2的南丹路中心实验室和2700m2的松浦大桥水质监测实验室，固定资产约4300万元。拥有质谱-色谱、高效液相色谱、等离子发射光谱仪、气相色谱仪、离子色谱仪、原子吸收分光光度计等多种分析仪器，以及环境空气自动监测车、德图烟尘分析仪、光谱分析仪等现场监测设备，傅

5、立叶红外多组分气体分析仪、手持式化学战剂检测仪、生化需氧量快速测试仪、HACH水质快速测量光度计等环境应急监测仪器。仪器的数量和质量处于国家环境监测系统的前列。这些设备为实施环境质量监测和污染源排放监测，拓宽城市监测领域，提高监测水平提供了一定的条件机动车污染检测室概述负责全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染道路检查、取样并负责仪器设备的维护；负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核、网络平台的监测，以及年检站定期质量监督检查的监测工作；负责本市机动车排气检测相关数据的审核汇总、监测报告和综合分析报告。4.实习内容我的工作主要是办公室的文职工作，输入从道路检查中获得的

6、数据、文件和监控报告。将它们输入计算机并汇总成EXCEL。同时，帮助他人输入工作安排、工作计划、_ _、政策规划总结和翻译几份文件。我输入的内容主要包括机动车污染控制，包括很多方面，如中外车辆管理比较、上海车辆管理、应对措施和实施政策等。我总结了主要内容，工作中获得的经验，并总结了实习期间处理的内容。1机动车污染控制上海新车许可管理和新车标准时间表上海新的汽车牌照管理政策：上海作为一个特大城市，目前已经采取了一些分阶段的交通管理措施，即在上海拍卖私家车牌照。由于人口密度过于集中，拍卖汽车牌照是上海交通管理中的一项特殊政策。自1986年起，上海开始实行无底价拍卖发放私家车牌照的政策，并一直沿用至

7、今。目前，每月约有8000辆新车被拍卖，每月约有20xx辆车在上海获得牌照(未拍卖)。从20xx年11月1日起，上海将对所有轻型汽油车、公共交通车、环卫车和邮政车提前执行第四阶段排放标准轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段) (GB18352.3-20xx)和车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(国家III-IV-V标准)(GB 17691-20xx)；其余机动车将按照国家新车标准实施时间执行，从20xx年起执行。此外，根据环境保护部的要求，上海、北京等四个重点城市将从今年7月1日起实施国家摩托车第三标准。根据国家规定，20xx年中国将对新车实施第五阶段机

8、动车排放标准，简称国家5级标准，上海将与全国同步对新车实施国家5级标准。加大淘汰老旧车辆的力度20xx年6月，上海更新了国家版的黄绿色标准，并在两年内完成了黄绿色标准的全面替换。国家黄绿标准规定，国家一级以上的汽油车和国家三级以上的柴油车应发放绿色环保检验合格标志(以下简称“绿色标准”)，国家一级以下的汽油车和国家三级以下的柴油车应发放黄色环保检验合格标志(以下简称“黄色标准”)。环保局和公安车辆管理部门加强对年检的管理，确保及时、有序、高效地进行。目前，约有1万辆旧机动车自20xx年6月20日起，无上海市环保标志或国家绿色环保检验合格标志的车辆禁止在上海市中环路(包括中央高速公路、地面道路和

9、辅助道路)及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路和逸仙路高架路形成的区域内行驶。其他省市尚未领取国家绿色环保检验合格标志的机动车可在入境口岸领取临时入沪凭证，限时7天，凭证可在非高峰时段通过限制区和高架道路。自20xx年1月20日起，无国家绿色环保检验合格标志的车辆禁止在上海市中心环路区域范围内的道路(包括中央高速公路、地面道路和辅助道路)以及延安路高架道路、南北高架道路、沪闵高架道路和逸仙路高架道路上行驶。区域限制的交通政策不仅可以减少重点区域的交通污染排放，还可以在一定程度上减轻道路交通运行的压力。表1不同政策下20xx年机动车氮氧化物排放总量表2不同政策下20xx年机动车颗粒物排放总量表

10、3不同政策下20xx年机动车挥发性有机化合物排放总量机动车污染减排效果评估在没有任何政策的情况下，20xx年机动车的总氮氧化物排放量比20xx年增加了0.2%，增加了0.02吨。20xx年颗粒物排放总量比20xx年增加0.22万吨，增长2.5%；20xx年的VOV总排放量比20xx年增加了6700吨，即10.9%。新的汽车排放标准的减排效果20xx年，上海5号和20xx年机动车氮氧化物排放总量比20XX年减少30万吨，减少2.7%。与20xx年相比，颗粒物年排放总量增加了0.2万吨，增长2.5%；20xx年的VOV总排放量比20xx年增加了6700吨，即10.9%。加大努力消除旧车的减排效应到

11、20XX年底，全国1级(全国0级)前的车辆将被淘汰，20XX年机动车的NOx和PM排放总量将分别减少0.88吨和0.62万吨，分别减少8.0%和6.9%。20XX年机动车挥发性有机化合物排放量比20XX年增加2600吨和4.2%。到20XX年，中国和以前的所有汽车都将被淘汰。与20xx年相比，20xx年机动车氮氧化物、可吸入颗粒物和挥发性有机化合物的年排放总量分别减少1.73吨、0.213吨和46万吨，分别减少15.7%、23.9%和7.5%。表4近十年来，上海的机动车数量以年均10%以上的速度增长。截至20xx年末，上海共有各类汽车243.42万辆，比上年增长6.3%。其中，汽车147.3万

12、辆，增长11.5%。在汽车保有量方面，有851，900辆私家车，比上年增长18.3%。上海现有公交线路1058条，全年优化调整公交线路282条，新增公交线路98条；有16，300辆公共交通车辆和49，100辆出租车；此外，有大约300，000辆持有外国牌照的汽车在上海行驶多年。机动车数量的迅速增加给整个城市的交通环境带来了巨大的压力。图1近十年汽车保有量变化趋势车辆所有权和构成的增长20xx之后，机动车辆的数量迅速增长。随着经济的发展和机动车相关管理政策的实施，车型结构正在逐步改变。摩托车数量占总数的一半，在20xx年达到峰值113.5万辆。然而，随着上海地区摩托车限行政策的逐步实施，近年来摩

13、托车数量开始逐渐下降，20xx年在用摩托车数量为91.7万辆。小巴继续保持高速增长势头。表5上海的汽车数量为3.336亿辆机动车排放水平的构成上海使用的车辆主要基于国家二级排放标准。然而，中国仍有超过200，000辆旧汽车1及其以前的排放标准，约占15.5%。表6分配单位人类与环境的关系是密切的，因为人类活动导致环境质量下降，这对人类和其他生物的正常生存和发展是有害的，即环境污染。为了有效控制污染和保护环境，有必要了解环境质量及其变化，监测、测量和监测污染物的浓度和变化趋势，这一过程称为环境监测。通过一个学期的学习，我们掌握了一些简单的环境监测原理和技术方法，以便进一步了解环境监测站必须遵守的

14、组成、步骤和技术规范；结合城阳区环境功能区划分和监测点布局的实际情况，熟悉环境监测中水、大气、噪声分布和采样的原则和技术方法；结合所学的理论知识，我们进一步掌握了常规监测项目的技术要求和方法，老师为我们精心组织安排了这次实习。最后，在导师的合理安排下，实习任务顺利完成。练习内容(一)、校园大气、噪声场分布、监测和环境质量分析1.校园空气中总悬浮颗粒物浓度测定试验10月30日，阳光明媚。上午，我们集中复习了大气中tsp测定的理论知识、测定原理和技术方法。时间：10月30日下午地点：学校西篮球场监控时间：一个半小时Tsp是指可悬浮在空气中的粒径为0.01 100 um的颗粒，是连续采样实验室的必备项目之一。用大流量取样器抽取一定体积的空气，100微米以下的悬浮颗粒被称重的滤膜堵塞并称重。大气中的tsp浓度可以通过根据采样前后滤膜两次称重之间的差值除以采样体积来获得。布置采样点时，应注意采样点不应位于主要障碍物的遮挡处，也不应靠近主要污染物的下风方向。一般情况下，障碍物顶点到采样点的连线与地面的夹角应小于30。开始测量大气中的tsp浓度。首先，在特定条件下快速称量滤膜并记录数据。然后，用镊子将滤膜“头发”面朝上放在干净的网架上，将滤膜夹放在适当的位置，拧紧螺钉，盖上取