干熄焦车间设备知识培训(事故案例).ppt

1、干熄焦车间设备知识培训,主讲人：郭鹏枫,1、2012年2月06日二干熄焦提升机吊钩碰撞变形事故,事故现象：2月06日15: 50，检修人员在对提升机提升系统高速轴联轴器润滑完成后，中控室跟点检员、提升机司机确认可以恢复生产，中控室通知电机车司机将电机车开进井架，与此同时大班长通知提升机司机将提升机打到手动，将提升机钢丝绳复位，提升机司机点动提升机，这时电机车2#焦罐北侧和提升机靠南头吊耳发生碰撞，听到响声后电机车司机马上通知中控室。点检员和干熄焦人员到现场后发现提升机靠南头吊钩有些轻微撞偏，靠北头吊耳正常。点检员立即联系检修中心进行处理，在处理过程中采用了多种方法，均未见效。后采用葫芦拉扯的办

2、法，将吊钩打开到位，并进行校正，17:20事故处理完成，二干熄焦恢复正常生产。,要点,2、2011年4月10日三干熄焦提升机吊钩打不开事故,事故现象：4月10日下午17：30分三干熄焦中控室发现提升机在落回1#空焦罐到焦罐车时不动作。岗位人员立即到现场检查，发现提升机靠北头吊钩打开一半，靠南头吊钩卡住在焦罐吊耳中，不能打开，提升机机械室跳电。提升机送上电后，将焦罐重新提起后放下，还是出现靠南头吊钩打不开。经点检员到焦罐上检查后发现焦罐车靠南头机座上积了一堆焦炭，导致焦罐吊耳位置升高，进而引起提升机吊钩打不开。提升机再次将焦罐提起，清扫焦罐车堆积焦炭后，将焦罐正常落回，吊钩完全打开。,提升机吊钩

3、在焦罐落到位后打不开的因素主要有以下几个：,1、焦罐车机座上堆积焦炭，导致吊耳位置升高，吊钩与吊耳间距缩小，吊钩在打开时与吊耳相碰，无法打开；,3、焦罐盖导向杆处润滑不良，存在卡阻，导致吊钩不能完全打开；,2、焦罐车吊耳处堆积焦炭，吊钩打开时碰着焦炭，存在卡阻，导致吊钩不能完全打开；,3、2010年9月24日一干熄焦钢绳断股事故,事故现象：9月24日一干熄焦提升机在正常装焦过程中，由于装入装置自动装焦不进，岗位人员多次手动装焦时，钢绳卡到滑轮与外壳中间受伤，导致钢丝绳磨损断股，影响干熄炉21炉。,要点,4、2011年3月二干熄焦装入装置料斗下底部圆弧板变形事故,事故现象：3月4日凌晨，中控工发

4、现监视器报“变频就绪”故障，立即通知岗位人员及班长到现场检查，发现装入装置停在打开一半的位置，现场手动将装入装置关上，焦罐手动放回电机车后，试车发现是炉盖打开不到位，发现装入装置下底圆弧板变形与干熄焦炉水封槽上沿相碰，导致装入装置打开不到位。通知钳工将变形处铁板用气枪烤热后顶起，至8:15检修完毕，恢复生产。,要点,1、料钟与水封槽边缘间隙多少，有无刮碰可能,2、圆弧板与水封槽边缘间隙多少，有无刮碰可能,2、活动水封罩与水封槽边缘有无刮碰,5、2012年10月25日二干熄焦红焦溢出事故,事故现象：10月25日14:30，二干熄焦白班丁班在装焦作业过程中，集中控制岗位从监控画面发现炉口附近（靠提

5、升井架侧）有火焰冒出。集中控制岗位立即通知现场人员去检查，现场发现红焦溢出（约500kg），车间立即组织人员现场接两趟水管，打水熄灭红焦，同时组织人员拿铁锹将炉口部位和水封槽内的焦炭清理干净，15：45恢复正常生产。,要点,6、2011年2月11日三干熄焦旋转密封阀卡铁条事故,事故现象：11日8点，中控工发现旋转密封阀过负荷停止运转，通知岗位职工到现场检查，发现旋转密封阀用手摇正反转均不动作，判断旋转密封阀被异物卡住，于是通知调度、相关领导及点检员，岗位职工在检修公司的帮助下，将旋转密封阀人孔打开，经检查发现有一根铁条卡在旋转密封阀转子与壳体之间，导致旋转密封阀卡住无法转动。经检修人员用气焊工

6、具割除后恢复正常生产。,1、中控人员发现旋转密封阀跳停后立即通知岗位人员到现场检查，并送电正反转；,2、岗位人员通过正反转的卡阻情况，判断旋转密封阀是否被焦炭卡住，如果多次正反转一点都不能动，立即通知中控室和点检员，停止装焦，准备停循环风机、切汽；,3、岗位人员置换旋转密封阀的冷却气体，一、三干熄焦调转三通球阀，将压缩空气通入旋转密封阀上部人孔，进行降温；二干熄焦首先将氮气倒换成压缩空气，并通入上部人孔进行降温；,4、岗位人员拆卸上部人孔门螺栓，并检查是否能看见异物，如能看见，直接取出；如未能发现异物，可能卡在旋转密封阀叶轮和壳体之间，需等温度、CO、O2含量达到标准后，带好手套、口罩进入到内

7、腔，仔细检查；,7、2011年2月12日二干熄焦双叉溜槽堵铁板事故,事故现象：中控人员发现双叉溜槽无焦炭排出，旋转密封阀过负荷停止运转，通知岗位职工到现场检查，发现旋转密封阀用手摇正反转均不动作，经排除旋转密封阀卡铁板后发现双叉溜槽卡了一块铁板（600*300*20），取出铁板后恢复正常生产，影响生产3个小时。,要点,8、2011年2月14日一干熄焦本体除尘风机轴承烧损事故,事故现象：2月14日凌晨3点多，中控工发现C201皮带通廊扬尘大，于是查看本体除尘监控画面，发现除尘风机已停，于是立即通知岗位人员到现场检查，经现场确认液力耦合器油位、温度正常后重启电机，电机运行10秒左右又停，班长及岗位

8、职工再次到现场检查并加油，在加风机非负荷端时，发现轴承座温度高，有油烟冒出，经检查发现轴承座密封面泄漏。点检员检查后发现，轴封磨损漏油，安排检修职工打开轴承盖，发现轴承已散架，轴头磨损严重。,事故原因： 1、岗位职工点检不到位，未及时发现轴承座漏油，是事故的主要原因。 2、轴承使用时间长，未定期更换，轴承砂架损坏，轴承滚柱脱落，导致轴封磨损漏油，从而使轴承内圈将轴头磨损，是事故的原因之一。,要点,9、2011年4月30日三干熄焦锅炉给水泵轴承烧损事故,要点,10、2012年10月10日一干熄焦液力耦合器轴承烧损事故,事故现象：一干熄焦甲班王伟8:03去现场点巡检时，发现除尘风机房内冒烟，立即电话告知当班主巡检工以及点检员，由于当时C201地下室有劳务工作业，在劳务工从地下室撤离的过程中，液力