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文档简介

1、项目二 四轮定位,任务二：前束的调整,回忆,一、车轮定位的参数 1.主销后倾(保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正) 2.主销内倾(使转向轮自动回正，并使转向轻便) 3.前轮外倾(在于提高前轮工作的安全性，使转向轻便) 4.前轮前束(消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减小轮胎磨损和燃料消耗),什么情况下需要做定位？,1. 直行时汽车向左或向右跑偏； 2. 前后轮胎单侧偏磨； 3. 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖； 4. 更换新胎或发生碰撞事故维修后； 5. 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次,前束(长度),前束=A-B,前束定义

2、(角度),1.中心对称面,1 中心 对称面,前束定义(角度),2.车轮中心线 3.推力线 4.后轮总前束 5.后轮单独前束,2 车轮 中心线,3 推力线,4 后轮 总前束,5 后轮单独前束,前束定义(角度),定义： 1.总前束：一个轴上的总前束由两个车轮的前束角之和计算得出。 2.后轴的单独前束： 指车辆中心线与车轮中心线的夹角 3.前轴的单独前束: 指几何轴线与车轮中心线的夹角,驱动偏角,定义： 驱动偏角是车辆中心对称面与几何轴线所形成的夹角。 用途： 它是由后轴的前束、横向偏移和斜向偏位产生的。汽车按照几何轴线方向行使。,中心对称面,推力线,后轴左右前束相等 推力线与中心对称面平行 图中所示四个前束值都为0,后轴左右前束相等 推力线与中心对称面平行 图示左前前束为 +10 图示右前前束为 -10,后轴总前束为0，左后为-10，右后为+10 推力线与中心对称面成10夹角 图示左前前束为 -10 图示右前前束为 +10,讨论,方向盘无人控制的车辆将向哪个方向行驶 1.向左转向 2.直线行驶 3.向右直线行驶,1,2,3,3,正解,3.车辆将会斜着车身向右前方行驶 也就是说转向轮回自动沿着推力线的方向行驶,方向盘保持不动的车辆将向哪个方向行驶 1.向左转向

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