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文档简介

1、冷却水的循环路线,授课：郭素英,发动机机件的工作环境：,高温 高压 高速 化学腐蚀,冷却,一、冷却系的作用：,保持发动机在最适宜的温度（8090 ）范围内工作。,二、发动机的冷却方式,根据所用冷却介质不同，可分为风冷式和水冷式。 风冷式高温零件的热量直接散入大气。,水冷式以水为冷却介质，热量先由机件传给水，靠水的流动把热量带走而后散入大气中。散热后的水再重新流回到受热机件处。适当调节水路和冷却强度，就能保持发动机的正常工作温度。同时，还可用热水预热发动机，便于冬季起动。,三、水冷系的组成,冷却装置：水泵、风扇、散热器等。 冷却强度调节装置：节温器、风扇离合器、百叶窗等。 水温显示装置：水温表和

2、水温感应塞等。,水套,四、水冷系的水路,五、节温器及冷却水的循环路线,1、节温器： 随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。,2、冷却水的循环路线,（1）冷却水的小循环： 副阀门 冷却水 水泵,水套,旁通管,（2）冷却水的大循环：,水套,冷却水,主阀门,散热器,水泵,（3）冷却水的混合循环,（3）冷却水的混合循环：,发动机水温在 时，节温 器 ， 。此时大、小循环 ，只有部分冷却水流经 进行散热。,76-86之间,主阀门打开,副阀门打开,都存在,散热器,冷却水,水套,主阀门,副阀门,散热器,旁通管,水泵,六、课堂巩固练习：,1、汽车水冷系的组成（ ）（ ）和（ ）三个部分构成。 2、汽车广泛采用的冷却系统是（ ）。,冷却装置,冷却强度调节装置,水温显示装置,水冷系,3、大多数发动机采用（ ）来改变冷却水的循环路线和流量，达到根据水温自动调节冷却强度的目的。 4、节温器可以使冷却水有（ ）（ ）和（ ）等三种循环路线。,节温器,小循环,大循环,混合循环,课堂小结：,本节我们学习了发动机冷却系的有关知识，其中重点学习了节温器的基本结构和冷却水

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