应答器及原理.ppt

1、答复者及其相关原则、答复者的概述答复者的类别答复者的原则答复者的地面电子单位LEU、1、答复者的概述、定义：答复者是列车信息传输的点设备，是向车辆子系统发送消息信息的传输设备，可以传送固定信息和相邻设备的可变信息。转发器设备向设备发送以下信息：(1)线路基本参数：线路坡度、轨道部分等；(2)线路速度信息：线路最大允许速度、列车最大允许速度等；(3)临时限速信息：因施工等原因限制列车运行速度的情况下，为列车提供临时限速信息。(4)逆向引道信息：根据逆向引道，为列车提供“轨道坡度”、“轨道速度”、“轨道段”和其他参数；(5)投票率信息：提供前方投票率的横向允许列车运行速度。(6)特殊位置信息：升降

2、弓、进出隧道、喇叭、列车位置等；(7)其他信息：固定障碍信息、列车运行目标数据、链接数据等。2，根据电源区分的转发器类别：主动转发器和被动转发器被动转发器：转发器本身没有电源，仅当查询人员发送的高频信号处于该耦合谐振位置时，才会将它们作为电源传送到转发器，以确保发送预存储在转发器中的信息。用途：手动转发器(组)，传输恒定数据以提供线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链路信息、热量控制等级切换等线路固定参数。原则：存储固定信息，当列车经过手动转发器上方时，手动转发器接收车辆天线释放的电磁能量，转换为电力，使地面转发器的电子电路工作，循环发送存储在地面转发器中的数据(即车辆天线消失)。通常处于休

3、眠状态。3、主动转发器：主动转发器通过集团电子单元(LEU)通过电缆连接，实时传输LEU传送的数据消息。列车经过主动转发器上方时，主动转发器接收车辆天线发出的电磁能量，将其转换为电力，在地面转发器上运行发射电路，实时传输将Lu传送到主动转发器的数据周期。直到电力消失(即汽车天线已经离开)。通常处于休眠状态。用途：传送弹性信息。必须通过专用转发器电缆连接到LEU设备，根据LEU设备发送的消息，可以通过列车更改转发器消息信息。连接到通用电子单元(LEU)并用于在LEU中发送消息，在现有线速增长部分，活动转发器主要设置在发送接收和临时速率限制信息的工作站入站和出站段。4，按安装位置分类：中心安装、侧

4、安装和垂直安装中心安装：应答器安装在铁路两条轨道中心部分，查询器安装在机车下面的中间位置，与应答器相对应，5，侧安装：查询器安装在机车侧面，与此相对应，应答器与通过机车的查询器相对应安装杠杆：转发器安装在路边杠杆上，无线电电波可能是无方向的，也可能是定向的，因此，当通过道路上装有研磨机的移动车辆时，可以立即与它结合，以传递该信息。6，分别通过不同接口连接的地面，车辆用两部分转发器的组成。地面设备固定信息应答器轨道旁边的电子单元LEU车辆设备查询主机车辆天线天线天线电缆，7，典型车辆设备，8，车辆应答器配置，9，应答器原理，第一，电磁感应的基本原理车辆天线和应答器之间的电感如图22所示，磁场在能

5、量频率、10、火车的询问书通过地面应答器时，应答器通过查询器激活瞬态功率转换为工作状态，应答器上存储的行驶数据继续发送到查询器。11，技术检测技术以高达500km/h的速度运行时，由27MHz的向下信号以565kbit/s的信息速度341或1023位的消息长度，12，13，被调查者的地面电子单位LEU，地面电子单位(lleu)，14，专用编码器leu，15，专用编码器leu，16，专用编码器LEU，17，LEU技术规格，使用温度范围：-4004y)，温度40C时寿命：22年(40C时)安全性：SIL 4、en 5015、EN 50126 (RAMS)，en 5018 (SW，即软件)错误端故障概率：10/h向活动转发器发送消息，并